Забыл сказать в видео про клапана: 1. Если вы хотите снимать блок клапанов, то устанавливаем обратно его правильно - тянем винты в два этапа с установленным моментом!!! само уплотнение клапана лучше смазать, чтобы не задрать!!!! (смотрим руководство по ремонту!) 2. После установки тонких клапанов, которые плохо прилегают к поверхности (имеется просвет) получаем некорректную работу мотора - дребезг при работе, изменение звука мотора, ухудшение работы на переходных режимах, разбрызгивание топливно-масляной смеси вокруг глушителя впуска (воздухозаборника) - бензин испаряется, остаются масляные пятна...
@@ВасилийЗадорин-щ9т Бриг Балтик 350 паел, Парсун 15 2т, Solas 11 шаг, в одно лицо 39-40 по жопсу!!! Но лодка с тюнингом:(усиление днища, балка жёсткости по килю, транцевые колеса, коврик, нарощеный на 5см транец, и так по мелочи) 76кг!!! Мой вес 80! Обороты на максималке 5400-5500! Под Ямаха 30 2т, Solas 15 шаг (сталь) на этой же лодке, при прочих равных 52км/ч. Пробовал под свою 30-ку Бриг Балтик F360 (РИБ); 60-62км/ч!!! Имхо по скорости 1-риб, 2-нднд, 3-паел!!! РИБ лучший повсем параметрам, кроме транспортировки!!!
Евгений спасибо за хороший ролик, раставил все точки. Как можно больше ваших чесных, професирнальных, роликов. И меньши тех , которые людей вводят в заблуждение
Тоже внесу свою лепту.В 2017 году купил новый Sea Pro 9.9 OTH. Ездил на нем и считал суперским мотором.А что, заводится с пол-пинка,выходит на глиссер, кстати, лодка ПВХ Гладиатор 3,6 м. И так я считал, что китаец классный года 2два.., пока однажды поехали кататься с братом, а у него была Ямаха 9.9 2014 года. Так вот, я прокатился на его моторе и понял, что мой совсем не едет. Для достоверности, поставил его мотор на свою лодку и все сразу стало на свои места. Винт был 11. Во-первых, на глиссер Ямаха аж выпрыгивает, подрывается резко и по ощущениям, гораздо мощнее, чем Си про. По оборотам, тоже раскручивает больше и в итоге по скорости на 5 км/ч едет больше.И это при одинаковом весе моторов и винте 11 с Ямахи. Но Си про как-то работал мягче, нежнее что-ли. После этого я начал настраивать опережение зажигания, полез в карбюратор и ничего не изменилось. Брат тогда сказал:А что ты хотел, не зря же Ямаха почти в 2 раза дороже стоит. Чудес не бывает.А к тому же спустя несколько часов в редукторае Си про обнаружил эмульсию и совсем расстроился. Разобрал редуктор, увидел, что на вертикальном валу имеются следы ржавчины, которые подворачивают кромку сальника. Тогда я прозрел. Понял, что разница в качестве материалов и надежности узлов.Что в итоге? Брат решил себе купить более мощный мотор и пластиковый риб.Естественно, я продал по быстрому свой Си Про и купил у него практически новую Ямаху и наслаждаюсь летом от её мощи и надёжности. Вот так вот.Всем добра
Приветствую, это понятно, что это мне ответка. Вся проблема. Парсуна из моих тестов. Этот мотор, даже на лёгкой лодке, максимально лёгкой, максимально скоростной, выдавал только 42. При этом на этом же в винте, в этих же условиях Ямаха едет 50. Разница 8 км в час. По оборотам на 12 в винте Парсун крутился только 4. 900, а Ямаха 5.600.я, естественно, все тесты проводил на 12 в винте, чтобы был минимальный перекрут. Так парсун 12 винт раскрутить не может даже до 5000. А Ямаха его выводит в перекрут. Идём дальше, если поставить на Парсун запчасти от Ямахи или от Хайди, то Парсун начинает ехать. Вывод такой. Наверное, не сложно догадаться.конкретно мой экземпляр. Тупо не выдаёт мощность. Чувствую, придётся мне весной продолжать брать уже другие моторы. Ну что ж, без проблем.
@@Yamahaptz я, кстати, тоже смотрю ваш канал. Так что мы все в одной лодке. Я не могу сказать про все моторы Парсун.но конкретно мой экземпляр вообще никуда не годится. Кстати, 29 числа. Буду проезжать мимо Петрозаводска, поеду на лыжах кататься на горных
Парсун 9.9 является у нас основным маршевым двигателем.Прошли на нём 1000 км.520 из них это поход Тольятти- Саратов. Движок хороший. Любовь ruclips.net/video/nm9EyZRC158/видео.html
Спасибо за очередной ролик Женя, какие баталии в комментах, вчера у Даниила после видео, сегодня здесь 😂, судя по всему одни гонщики собрались, рыбаков нет 😂.Всем здоровья.
Вы ездите на машине наверное тоже хотите чтобы двигатель выдавал больше мощности чем заявленная. Ну ни как не в меньшую сторону. Ну и так же с лодочными моторами
Владею тоямой, скажу что 10 моточасов обкатки это точно мало, после часов 30, мотор лучше стал работать. В двоем на родном винте 11шага обороты 5570 при нагрузке примерно 250кг. Так что согласен что обкатка 10моточасов не очем.
Купить китайца, но качество японца. Хочу быстро, не что бы не много кушал. Купил японца 15, но что бы ехал как 20 и не кушал. 5500 об. значит винт нужно 12. Возникает вопрос: Рыбу кто нибудь ловит? Или все соревнуются? 😂😂😂
Для себя вывод сделал.. Я ЛОВЛЮ РЫБУ! Ни с кем не соревнуюсь))). Не раз была мысль поставить винт с 11м шагом.. ,,Чтоб летать со скоростью света,, .. Но парни с Ямаха Петрозаводск сразу сказали, что разницы я без приборов даже не почувствую.. Теперь вижу, что были правы. PS( на видео 17г мой ,,повидавший,, мотор)
@@СергейТулинов-с5б У меня ямаха 89 г. D9.9 пятнарик. Лодка паёлка. Поствил 12 шаг. Поднял мотор выше уровня плиты и днища на +-8 мм. Отверстие 3. Итог: Обороты в норме. Тяга сумашедшая. Расход не контролирую. Скорость со шмурдяком 44. В общем: Чем больше шаг, тем выше мотор. Не угол мотора.
1) 00:30 "боремся мы с мракобесием, потому что атаковали нас клиенты" Желательно бороться за качество услуг и продукции, и время уделять сбору статистики обращений клиентов с последующей передачей представителям производителя, чтобы он искал, исправлял и работал над повышением контроля качества
Чтобы хорошо ехать, надо хорошо настраивать мотор на лодке. Моя пятнашка(аналог ямахи) лодку Svimmer400R винт solos 11 обороты 5730 везёт 37-43 Это скорость против и по течению реки Кама.
У меня 9,9 ямаха так едет не раздушенная на 9 винте 5500 34 км по озеру фрегат 330 в 1, таскать тока мотор тяжело каждый день не потаскаешь, а тройка ямаха по реке 11 км в 2 против течения, можно природу по сторонам смотреть
Являюсь владельцем парсуна 9.8, мотор сначала не развивал максимум оборотов но с наработкой часов начал прибавлять обороты сейчас около 70 часов обороты 5450
до 20 часов не ехал , даже купил грузовой винт, после 25 примерно часов полетел, стал на родном винте на одинаковых лодках тоху обгонять, которому просасывал до 20 часов.
@Алексей3101 есть шанс что дальше бодрей маленько поедет. Вы правильно изначально винт подобрали или совпало что родной на ваш комплект подошло. Нечему удивляться.
у меня парсун 2024г производства, так вот лепестки клапанов, в нём явно жёстче чем на ямахе. Проверил, я это не пальцами и на глаз как вы, а подавая сжатый воздух под давлением 8бар на лопасть под одинаковым углом для каждого блока, так вот клапан от ямахи открывался на 5мм, немного не доходя до ограничителя, а парсуновский открывался в районе 2-3мм. Из-за этого на максимальных оборотах камеры будут хуже наполнятся топливо-воздушной смесью, и как следствие мотор не выдаст всю мощность.
Ну ладно, а то я уже бояться начал. У меня парсун 9.9, лодка флагман 400u, ездим на рыбалку, как правило груженые центнера на три. Скорость 33 максимум, но на полном газу я не гоняю.
Дело больше в том, что при продаже декларировалось, что мощность увеличена до 15 л.с. По факту на парсун жиклер 107 (9.9 сил), на ямахе 110 (15 сил). Какой то мароч получается. Когда продают мотор говорят раздушен. А как он может быть раздушен если жиклер на 9.9 идет. Номер выгравирован лазером сбоку. Резьбы с японцем разные. Так вы тест на воде делали на яме с жиклером 110, не понятно.
У Хайди на жиклере по сей день написано 107. Дмитрий карбюраторы же менял, они не дали существенной прибавки, при чем тут жиклеры тогда и как хайди едет на 107?!
@@podmotoromну дак вы дистребьюторы. Признайте проблему. Отправте офф. письмо на завод и обнародуйте ответ, а не извивайтесь как ужи на сковороде. Сразу авторитета заработаете у покупателей.
@@frostjogla я не дистрибьютер это раз. Втрое, чтобы отправить на завод какую либо информацию ее надо подтвердить дилерам. никто, на воде парсунов как стоячих не обгоняет. НО тесты сделал Петрозаводск, мы скорее всего сделаем свои и когда будет выявлена дилерами существенная проблема тогда и напишем на завод. Это не шарашкина контора, мы пришлем им видео Дмитрия и скажем вот не едет?)) тут далеко не все из России поверили тестам, а вы хотите, чтобы китайцы приняли на основании этого какие то решения?
Я хайди в руках не держал, и ничего сам не мерил. И вы тоже этого не делали. Надо разбирать - мерять. И! Когда мотор продается, все магазины говорят - копия ямахи, на капоте 9.9, по факту раздушен до 15. Вы же не говорите ни в одном ролике, что парсун копия Хайди, с жиклером 107. Ну давайте будем честными тут. Вы так и не ответили, на яме в ролике какой жиклер. Ведь яма 9.9 может тоже с 107 и 110 карбом идти.
У меня парсун 9.9 после второго сезона только поехал,не крутил и не ехал. В конце этого сезона заработал на много ровнее,устойчивее,расход бензина меньше стал. Обкатка нужна полная что бы мотор прочувствовать.
Владею парсуном 3 года таким.едет каа не в себя.поавда зажигание полностью настроил(с коробки его нет).карб настроил.тяги и тд.11 винт ,390 лодка .300 кг загрузка.скорость 42-43.обороты 5490
Я не знаю у меня парсун 9, 8 едет отлично работает ровно вообще проблем с ним нет уже 4 года не разу не подвёл работает очень мягко 💯🔥🔥🔥 мотор супер если кто хочет могу гонки пустить я на капчагае постоянно это в Казахстане 😊
У меня Тояма9.9(15) вроде тоже Парсун, на родном винте 11 шага лодка КиттБоатс350 фальшборт с загрузкой я 100+друган 120 скорость 32-33. Обороты 5200-5250-5300. Чтото около этого.По тахометру. Сама лодка 50кг плюс болбака бенза, рыбатский шмурдяк .Как то так.Я считаю это не плохо. загрузкой
У парсуна винт с толстыми лопастями стоит, на своём моторе гольфстрим 9.9 поменял заводской винт, на самый дешёвый винт с озона с тем же 11 шагом, но с тонкими лопастями, выход на глисс стал быстрее, мотор стал крутиться на 200-300 оборотов больше и скорость выросла на 2 км/ч
6) Лучше оставьте практические тесты и "раскопки" энтузиастам и людям без коммерчекого интереса, и сделайте видео как у вас организован сбор статистики по обратной связи от клиентов, координация в этом плане с другими дилерами и взаимодействие с производителем. Именно таким образом "велосипедные мастерские" становятся харлеями, а производитель без объективного фидбэка клиентов будет буксовать. Желаю всего наилучшего и профессионального роста.
на самом деле все просто - 90% обращений как в видео заканчиваются настройками на уровне дилера. если под замену что-то идет, то документы подаются дистрибьютору, тот в свою очередь отправляет на завод. если речь о 10 замененных карбюраторах или клапанов из партии моторов в десятки тысяч, то на такие вещи производитель даже внимания не обращает - просто стандартный процент брака. Если неисправность сложная, то бывает даже запрашивали запчасти замененные, но такие вещи редкость. Это я про Парсун говорю.
@boatbloger если бы сразу сняли одекватное видео с показом винтов при заезде. Не было этого говна в ваш адрес. А так конечно говнеца га вентилятор вы метнули
Может для объективности таких тестов и нужно взять парсун у тех кто жалуется, что он не едет и сравнить его с ямахой? Может такой мотор 1 из 10 попадается
@@11111Tankist11111 идея хорошая, но нет такого мотора у нас… и обращений таких нет… вернее одно было, на нем как раз карбюратор поменяли, который я показал. Но учитывая, сколько их продано - это капля в море. Все остальное лечится настройками.
Нет! 100 конченных моторов из-за клапанов, при продаже нескольких тысяч - ни о чем, тем более, что завод узнает в лучшем случае о 30% таких случаев, а то и меньше.. Цифры просто для примера.
У меня лодка ПВХ 3400нднд однокилевая, мотор Парсун9.9-15. На родном винте 11 шага максимум скорости 42 кмчас в одного. На шилде лодки скорость указана была до 45 . Я решил эту проблему. Установил стальной винт 11 шага за 100$ . Теперь лодка со мной на борту ,бежит по спокойной воде 45-47 км.час. Без груза и пассажиров и прочего шмурдяка. С пассажиром на борту максимальная скорость 37 км.час. Обороты по тахометру были 6 000 - 6100 при скорости 46 кмчас. Хотелось бы конечно купить стальной винт 12 шага . Но их нет в продаже на 9.9-15.
4) 18:17 "мы берем парсуновский клапан, меряем" Продавец разве инженер? Специалист по материаловедению? Способен оределить используемый материал и насколько его характеристики по твердости, пластичности, вязкости, упругости, жаропрочности и т.д. соответствуют проектным?
У Шкипера 19" и оригинальным ямаховским винтом одинаковые обороты и скорость на 100 Ямамахе. У них даже вес одинаковый. Проверено лично на VBoats 510 Боурайдер. Но Ямаховский винт ломает лопасти об бревно, а Шкипер только гнет лопасти. Поэтому всегда теперь беру Шкипер.
2) 00:50 "у тебя на парсуне неплохие клапана и неплохой карбюратор" Спецификации не предусматривают характеристику "неплохой". Комплектующие должны соответствовать проекту, в том числе и по номенклатуре материалов
Добрый день. Подскажите как подключить ELM диагностику к Parsun 115? для подключения к программе парсун. В одном из видео было что подключали обычную elm.
Спасибо за видео. У меня на парсуне 9.9-15 24г на обкатке было 5300 максимально, на 10м/ч я прям в лодке долил в бак чистого бенза чтобы уже была нормальная смесь и мотор стал крутится 5450. Мотор прошел за сезон 45ч. Винт родной 11. На лодке Неман 1. В одного 40кмч. В двоем 37кмч
Погодите, я ещё не всё выложил. Будет ещё 3 часть. Там я пытаюсь поставить на Ямаху запчасти от Парсуна. А у Парсуна клапана действительно значительно жёстче. И едет стоковый Парсун, просто ужасно, я не знаю, какие вы моторы тестировали. Возможно, уже исправленные.
"Исправленные" - это какие? они как шли без изменений последние 10 лет, так и идут... взяли с витрины мотор, второй прошлогодний... каким измерительным инструментом было определено "значительно жестче"??? пальцем??? :)
@@Yamahaptz исправленный. Я имел ввиду, возможно, производитель. какие-то изменения-это же китайцы они могут. Жёсткость я мерил пальцем. Там даже на ощупь чувствуется. Я могу предположить, что это реально была небольшая партия. Но такой мотор не 1 у меня как минимум есть несколько подписчиков, у которых, у которых такие же моторы.в общем, будем разбираться дальше.
@@Yamahaptz из-за того, что я продаю лодки. У меня есть очень огромная база людей, которые катаются. И если лодка должна, допустим, ехать 35. А она едет 28. Наверное, есть над чем задуматься. Вообще всё началось с того, что парсун у моего подписчика на лодке, которая должна ехать минимум 40. Ехал только 35. Отсюда и пошло, я стал разбираться, ну и наткнулся на проблему. Я совсем не хотел нападать на марку парсун. Пишу голосовым набором, уж извините, столько комментариев пальцами, тут не понабираешь.
Да им не интересно с тобой общаться Дим одно выражение "каким прибором измерял-пальцем что ли!?" Уже дает понять кто ты и кто они!!! Корона 👑 у них пипец! Спросил коленвал на 30ку 45000 написал Диме в Уссурийск говорит сайт zipmarine зашел купил 23000 поставил катаю сезон прошел! Подписался на ВК на zipmarine интересуюсь почему так цены разнятся говорят у кого какие аппетиты! Доверия минус 0😂
А разница то в отгибе клапа есть, видно даже невооружëнным взглядом. Жëсткость разная. И у Баранова на моторе стоял винт 12 шага, перекрут был минимальный. И разница в скорости была 8 км/ ч, и разница в оборотах более 500 оборотов. Так же он говорит там, что это целая серия таких косячных движков. Дизель вам, нет объективности.
у нас объективность простая - завели моторы и проехали... приходите, берите мотор и убедитесь в объективности измерений... получите те же цифры. в видео же объяснили, из-за чего разница получается...
@@Yamahaptz Вы в видео лукавите, говоря что там 11 шаг, перекрут под 6000 оборотов, разница всего в 100 оборотов и по скорости 5 км/ ч. Зачем умышленно искажать информацию, она в том ролике совершенно другая. Надо правду говорить, как есть на самом деле---- разница в оборотах 700, по скорости 8 км/ ч, винт 12 шага и перекрут был минимальный у Баранова. Так же по весу и размеру мотолодки истина не ваша ---- если мотор "задушен" и плохое наполнение цилиндра ( нет оборотов,скорости и крутящего момента)то на большей и тяжëлой лодке он вообще умирать будет, а "полнодышащий" с лучшими показателями будет себя чувствовать намного лучше. Разница там так же будет очень сильно заметна.
@@MILITARISTAGGRESSORВам видео показали, разница 130 оборотов , что ни так? Новая Ямаха, новый Парсун. Вы раздражены , что результаты не совпали с результатами Баранова?
5) 25:03 "Устранить парсуну недостаток мотора 9.9/15 - сниму носок, засуну в воздухан " Лучще воздерживаться от такого подхода. Как можно уважительно относится к продавцам, которые подобным образом относятся к клиентам? Проблемы недовыдачи мощьности (порядка ~15%) из-за комплектующих, несоотвествующих проектным характеристикам, есть не только у 9/15 л.с. моторов изготовителя парсун, но и у 9.8 л.с. 2024 года
У парсунов верхние подушки двигателя самые жесткие из всех моторов этого типа и служат дольше, поэтому вибраций меньше. Мы тоже давно это заметили и сравнили подушки
Главная задача блохера коммерса - это привлечь к себе, а соответственно к своим товарам внимание аборигенов. Если смотреть с этой точки зрения на разные фокусы с моторами, карбюраторами, клапанами, шестернями - то все встает на свои места.
Было бы интересно ещё посмотреть такой эксперимент: взять ямаху f5a и поставить на неё карбюратор от f6a и после также заменить катушку от шестерки. Какая будет разница с заменой только карбюратора и карба+катушка.
@podmotorom спасибо. Я видел ваше видео. Очень познавательно! По сути больше таких экспериментов никто на просторах ютуба не проводил. Думал вдруг ребята из Петрозаводска тоже заинтересуются. Я давно поменял карб с 5 на 6. Катушка лежит все, а я все никак не могу решиться на замену для теста. Китайская правда вот
так никто и не говорит, что нас очернили. я не вижу проблемы вообще. видео про то, что надо осторожно давать советы, не занимаясь ремонтом моторов много лет подряд и не имея надлежащего для этого опыта...
Пожалуй, адекватная оценка ситуации. Я например не задумывался о том, что у Баранова использовалась очень легкая склростная лодка. Спасибо, это было интересно!
Я не совсем понимаю смысл дебатах, спорах гонкой за километр в час просто не вижу в этом смысле. Я простой рыбак любитель разница в несколько километров в час мне не важно, не в этом удовольствие в рыбалке .
Не знаю кто и что плохого за Парсун говорит. Сезон на нем отодили по рыбе, вообще огонь. Мне взял тоже недавно принципиально Парсун 9.9 bms, сегодня произвел проверку настроек по ямаховскому мануалу, даже вмт и все метки совпадают как надо, вмт проверил по часовому индикатору. По настройкам убрал зазор в гашетке до 0,7мм и тягу датчика зажигания на 2 витка пришлось вывернуть, а ну и свечи обычная 7ка, зазор до 0,9мм развел. Всё сделано, собрано давольно качественно, так что вполне доволен, особенно за эти деньги!👍👍👍
Здравствуйте вы много говорили про мотор-порсун что касается его мощности и чем он отличается от других моторов это понятно каждый остаётся при своём мнении А что же вы не сказали по поводу зажигания которые невозможно высветь вручную скажем так только по стробоскопу метки абсолютно не совпадают и об этом говорят все
@@ГРАЧЕВПАВЕЛ-г7э добрый! Так на всех китайцах не пойми что с метками, более того, даже если бы они были, толку нет от них, в плане настроек китайцев нельзя сравнивать полностью с японцами - зачастую индивидуальная настройка каждого мотора. Нет у нас с этим проблем - новый мотор настраиваем на предпродажке, при первом ТО контролируем и корректируем. Все работает без проблем!
Я купил парсун 9.9 И к ему шел винт 8 шага Я в этом изначально ничего не понимая подключил тахометр и получил 6300 оборотов ....изучил эту тему купил 11 шаг в ондого 5700 и скорость 42.5 на таймене 360 нх. Двоем 38 Потом загрузил лодку в 400 кг и вышел на глисер ехали 26 км в час и обороты были 5500 Я понял что 8 винт только для такого веса.. И странно что парсун продавался сразу с 8 винтом
@@SID1485 верные выводы Вы сделали. А 8 винт парсун у ямахи подсмотрел, на китайский рынок Ямаха поставляет 9,9 с винтом 8 шага… видимо китайцы предпочитают тяжелые рабочие лодки, а не лодки пвх..
Сборка китайская беда + качество деталей зависит от заказчика партии моторов (вам цена или качество спрашивают китайцы). Один совет - покупайте китай с оригинальным названием производителя, на остальные "бренды" им вообще по фиг.
Мотор никак не считает, считает счетчик, который Вы установите. Все считают часы работы двигателя, без привязки к оборотам! так принято у всех производителей мототехники!
@@Tonator11 как бы латинские буквы используются… не вижу ничего страшного. У нас в республике карельский язык использует латиницу… Вы имеете что-то против одного из народов РФ????
Я личный свидетель это я с Дмитрий участвовал в ролике я тот самый хозяин Гладиатора на одних и тех же винтах и на той же лодке парсун не ехал я свидетель
Короче, купил я в 22 году HDX 9.9, чихал, пердел, отвёз мастерам, еле настроили… А теперь я понял, что он не едет.. А пердеть опять начал, я разочарован, была пятёрка, катался, улыбался.
Кароче, если не шариш и разбираться и вникать не хошь и не будешь, а надо чтоб всё ехало, валило и всё в шоколаде то - брать только ямаху! копи деньги и в путь!
Здравствуйте, у меня лодочный мотор парсун 15 2011 года. Катаюсь на нем каждый сезон и без проблем. Но он чихает на холостых оборотах с момента покупки, подскажите мне, что это может быть? Заранее благодарен.
Добрый! в 90% случаев совместной регулировкой зажигания и качества смеси получается убрать этот эффект. Он и у Ямахи бывает, когда лезут, куда не стоит...
Верно! А потом жалеют… Потом любой чих уже за деньги для таких у нас…изначально мотор не настроен - без проблем, поправим, давай плати… что-то смущает, без проблем, приезжай! И снова плати… 🤣🤣🤣
Нормальнл так все разжевал но экономисты все равно не поймут им хоть кол на голове чеши😊😅😅. Все пришло кто-му что адекватный чел скажет я не настолько богат чтоб покупать китайские вещи😂😂😂😂....
Причём здесь форсировка? Речь в видео Баранова, идёт о том что парсун не выдаёт свою номинальную мощность, из за того что с завода имеет дефектную деталь и не более того.
@@podmotorom поставщик клапанов, на сборочную линию может смениться, либо технология и материал изготовления, вот имеем дефектный мотор. Но таким баранам как ты это не понять.
@@user-bs9oy3ju9q ты аккуратнее с терминами, у ба*****в всегда все не едет.. специально откатал 4 мотора как и Женя, только на легендарной игле380, можешь дальше дуть воздух в клапана, в том что они всегда были жесткие и 0.20 у опытных людей в этом сомнений нет давно, только вот мотор на этих клапанах едет с отставанием 1-2км/ч от ямахи, это я лично проверил и вам комментатором покажу в след видео. Так что не теряй время и начинай придумывать следующую причину для не едущего парсуна. Я продолжу искать такой «не едущий» мотор
Забыл сказать в видео про клапана:
1. Если вы хотите снимать блок клапанов, то устанавливаем обратно его правильно - тянем винты в два этапа с установленным моментом!!! само уплотнение клапана лучше смазать, чтобы не задрать!!!! (смотрим руководство по ремонту!)
2. После установки тонких клапанов, которые плохо прилегают к поверхности (имеется просвет) получаем некорректную работу мотора - дребезг при работе, изменение звука мотора, ухудшение работы на переходных режимах, разбрызгивание топливно-масляной смеси вокруг глушителя впуска (воздухозаборника) - бензин испаряется, остаются масляные пятна...
У меня тояма 18 лодка 370 нднд максимум что я выжал это 35км
@@KrakozyablА у меня Тояма 20 и 360 нднд, выжал 55 .
@@Krakozyablтохацу 9.8 лодка Ривер бот 370 пайолы, в одного 31 км
Тояма 18, это тот же 15
@@ВасилийЗадорин-щ9т Бриг Балтик 350 паел, Парсун 15 2т, Solas 11 шаг, в одно лицо 39-40 по жопсу!!!
Но лодка с тюнингом:(усиление днища, балка жёсткости по килю, транцевые колеса, коврик, нарощеный на 5см транец, и так по мелочи) 76кг!!!
Мой вес 80!
Обороты на максималке 5400-5500!
Под Ямаха 30 2т, Solas 15 шаг (сталь) на этой же лодке, при прочих равных
52км/ч.
Пробовал под свою 30-ку Бриг Балтик F360 (РИБ);
60-62км/ч!!!
Имхо по скорости 1-риб, 2-нднд, 3-паел!!!
РИБ лучший повсем параметрам, кроме транспортировки!!!
Евгений спасибо за хороший ролик, раставил все точки. Как можно больше ваших чесных, професирнальных, роликов. И меньши тех , которые людей вводят в заблуждение
Парни, спасибо большое! С большим интересом смотрю все Ваше видео… всегда очень профессионально и по делу….
Спасибо,класс как всегда! Сегодня на Ютубе смотрел тоже самое от ,,Под мотором,, у самого Ямаха 15 поэтому очень интересно. Вам процветания.
Тоже внесу свою лепту.В 2017 году купил новый Sea Pro 9.9 OTH. Ездил на нем и считал суперским мотором.А что, заводится с пол-пинка,выходит на глиссер, кстати, лодка ПВХ Гладиатор 3,6 м. И так я считал, что китаец классный года 2два.., пока однажды поехали кататься с братом, а у него была Ямаха 9.9 2014 года. Так вот, я прокатился на его моторе и понял, что мой совсем не едет. Для достоверности, поставил его мотор на свою лодку и все сразу стало на свои места. Винт был 11. Во-первых, на глиссер Ямаха аж выпрыгивает, подрывается резко и по ощущениям, гораздо мощнее, чем Си про. По оборотам, тоже раскручивает больше и в итоге по скорости на 5 км/ч едет больше.И это при одинаковом весе моторов и винте 11 с Ямахи. Но Си про как-то работал мягче, нежнее что-ли. После этого я начал настраивать опережение зажигания, полез в карбюратор и ничего не изменилось. Брат тогда сказал:А что ты хотел, не зря же Ямаха почти в 2 раза дороже стоит. Чудес не бывает.А к тому же спустя несколько часов в редукторае Си про обнаружил эмульсию и совсем расстроился. Разобрал редуктор, увидел, что на вертикальном валу имеются следы ржавчины, которые подворачивают кромку сальника. Тогда я прозрел. Понял, что разница в качестве материалов и надежности узлов.Что в итоге? Брат решил себе купить более мощный мотор и пластиковый риб.Естественно, я продал по быстрому свой Си Про и купил у него практически новую Ямаху и наслаждаюсь летом от её мощи и надёжности. Вот так вот.Всем добра
Видео Супер, ждём, Я думаю все ждут (сравнение 9.9pro (20) ) с ямахой тохой, nissan marine, ответьте!
Приветствую, это понятно, что это мне ответка. Вся проблема. Парсуна из моих тестов. Этот мотор, даже на лёгкой лодке, максимально лёгкой, максимально скоростной, выдавал только 42. При этом на этом же в винте, в этих же условиях Ямаха едет 50. Разница 8 км в час. По оборотам на 12 в винте Парсун крутился только 4. 900, а Ямаха 5.600.я, естественно, все тесты проводил на 12 в винте, чтобы был минимальный перекрут. Так парсун 12 винт раскрутить не может даже до 5000. А Ямаха его выводит в перекрут. Идём дальше, если поставить на Парсун запчасти от Ямахи или от Хайди, то Парсун начинает ехать. Вывод такой. Наверное, не сложно догадаться.конкретно мой экземпляр. Тупо не выдаёт мощность. Чувствую, придётся мне весной продолжать брать уже другие моторы. Ну что ж, без проблем.
Поддержу, не объективный обзор.
Добрый! так в видео мы и сказали, что вполне возможно могут быть косяки с мотором. Вас никто не обвинял в необъективности, у Вас своя правда.
Правда всегда одна! Хотелось бы получить ответ от производителя! Если вы дилер, задайте вопрос!
@@АндрейИльин-ы8ы3йВот же видео, разница минимальна. У Баранова что-то с мотором, вот и все выводы.
@@Yamahaptz я, кстати, тоже смотрю ваш канал. Так что мы все в одной лодке. Я не могу сказать про все моторы Парсун.но конкретно мой экземпляр вообще никуда не годится.
Кстати, 29 числа. Буду проезжать мимо Петрозаводска, поеду на лыжах кататься на горных
Ребята, можно такие же тесты, только с 9.9-20 2т
Привет. Молодцы что наконец то на воду выбрались ))
Вот вы не ленивые ни разу молодцы!)) Так заморочиться.... снимаю шляпу.
Парсун 9.9 является у нас основным маршевым двигателем.Прошли на нём 1000 км.520 из них это поход Тольятти- Саратов. Движок хороший. Любовь
ruclips.net/video/nm9EyZRC158/видео.html
Отлично! Летом ждем новых экспериментов!
Спасибо за очередной ролик Женя, какие баталии в комментах, вчера у Даниила после видео, сегодня здесь 😂, судя по всему одни гонщики собрались, рыбаков нет 😂.Всем здоровья.
Вы ездите на машине наверное тоже хотите чтобы двигатель выдавал больше мощности чем заявленная. Ну ни как не в меньшую сторону. Ну и так же с лодочными моторами
Владею тоямой, скажу что 10 моточасов обкатки это точно мало, после часов 30, мотор лучше стал работать. В двоем на родном винте 11шага обороты 5570 при нагрузке примерно 250кг. Так что согласен что обкатка 10моточасов не очем.
Купить китайца, но качество японца.
Хочу быстро, не что бы не много кушал.
Купил японца 15, но что бы ехал как 20 и не кушал.
5500 об. значит винт нужно 12.
Возникает вопрос:
Рыбу кто нибудь ловит?
Или все соревнуются?
😂😂😂
Для себя вывод сделал.. Я ЛОВЛЮ РЫБУ! Ни с кем не соревнуюсь))). Не раз была мысль поставить винт с 11м шагом.. ,,Чтоб летать со скоростью света,, .. Но парни с Ямаха Петрозаводск сразу сказали, что разницы я без приборов даже не почувствую.. Теперь вижу, что были правы. PS( на видео 17г мой ,,повидавший,, мотор)
На ветре8 все лето отъездил и вообще пофиг если честно было.😊
@@ЕвгенийЕрмаков-е8т Я купил 10й ))) 11й валяется ( с ним топливо жрет без меры)
@@ПавелВолков-м4р у меня покатушки и рыбалка 50/50 так как дети постоянно просят покатать их.
@@СергейТулинов-с5б
У меня ямаха 89 г. D9.9 пятнарик. Лодка паёлка. Поствил 12 шаг. Поднял мотор выше уровня плиты и днища на +-8 мм. Отверстие 3.
Итог: Обороты в норме.
Тяга сумашедшая.
Расход не контролирую.
Скорость со шмурдяком 44.
В общем: Чем больше шаг, тем выше мотор. Не угол мотора.
1) 00:30 "боремся мы с мракобесием, потому что атаковали нас клиенты"
Желательно бороться за качество услуг и продукции, и время уделять сбору статистики обращений клиентов с последующей передачей представителям производителя, чтобы он искал, исправлял и работал над повышением контроля качества
Очень правильная заставка👍👏Евгений молодец,спасибо за видос.Ямаха 9,9 рвёт всех с места,это факт.
Чтобы хорошо ехать, надо хорошо настраивать мотор на лодке. Моя пятнашка(аналог ямахи) лодку Svimmer400R винт solos 11 обороты 5730 везёт 37-43 Это скорость против и по течению реки Кама.
У меня 9,9 ямаха так едет не раздушенная на 9 винте 5500 34 км по озеру фрегат 330 в 1, таскать тока мотор тяжело каждый день не потаскаешь, а тройка ямаха по реке 11 км в 2 против течения, можно природу по сторонам смотреть
Являюсь владельцем парсуна 9.8, мотор сначала не развивал максимум оборотов но с наработкой часов начал прибавлять обороты сейчас около 70 часов обороты 5450
Обкатывается!!!! Когда обкатвается - всë ровно станет.
до 20 часов не ехал , даже купил грузовой винт, после 25 примерно часов полетел, стал на родном винте на одинаковых лодках тоху обгонять, которому просасывал до 20 часов.
Тояма 9.8. 10моточасов только обкатку прошел , 5800 четко выдает на 350нднд
@Алексей3101 есть шанс что дальше бодрей маленько поедет. Вы правильно изначально винт подобрали или совпало что родной на ваш комплект подошло. Нечему удивляться.
у меня парсун 2024г производства, так вот лепестки клапанов, в нём явно жёстче чем на ямахе. Проверил, я это не пальцами и на глаз как вы, а подавая сжатый воздух под давлением 8бар на лопасть под одинаковым углом для каждого блока, так вот клапан от ямахи открывался на 5мм, немного не доходя до ограничителя, а парсуновский открывался в районе 2-3мм. Из-за этого на максимальных оборотах камеры будут хуже наполнятся топливо-воздушной смесью, и как следствие мотор не выдаст всю мощность.
Так купи Ямаху.. в чем проблема..?)) Кто-то спорит, что Парсун такой же , или лучше Ямахи ..?))
@@user-bs9oy3ju9q охота же Вам такой хуйней заниматься!?
@@DmitryZelenko-i2h разговор идёт не о том, что мне купить или не купить, а о том как лепестки проверить.
@@user-bs9oy3ju9q ещё и сжатым воздухом под давлением проверял 🤣🤣🤣 аттракцион дураков продолжается.
@@DmitryZelenko-i2h так Ямаха же в два с половиной раза дороже! Дорага! А хочется купить за цену Парсуна качество Ямахи)))
Ну ладно, а то я уже бояться начал. У меня парсун 9.9, лодка флагман 400u, ездим на рыбалку, как правило груженые центнера на три. Скорость 33 максимум, но на полном газу я не гоняю.
Дело больше в том, что при продаже декларировалось, что мощность увеличена до 15 л.с. По факту на парсун жиклер 107 (9.9 сил), на ямахе 110 (15 сил). Какой то мароч получается. Когда продают мотор говорят раздушен. А как он может быть раздушен если жиклер на 9.9 идет. Номер выгравирован лазером сбоку. Резьбы с японцем разные. Так вы тест на воде делали на яме с жиклером 110, не понятно.
У Хайди на жиклере по сей день написано 107. Дмитрий карбюраторы же менял, они не дали существенной прибавки, при чем тут жиклеры тогда и как хайди едет на 107?!
@@podmotoromну дак вы дистребьюторы. Признайте проблему. Отправте офф. письмо на завод и обнародуйте ответ, а не извивайтесь как ужи на сковороде. Сразу авторитета заработаете у покупателей.
@@frostjogla я не дистрибьютер это раз. Втрое, чтобы отправить на завод какую либо информацию ее надо подтвердить дилерам. никто, на воде парсунов как стоячих не обгоняет. НО тесты сделал Петрозаводск, мы скорее всего сделаем свои и когда будет выявлена дилерами существенная проблема тогда и напишем на завод. Это не шарашкина контора, мы пришлем им видео Дмитрия и скажем вот не едет?)) тут далеко не все из России поверили тестам, а вы хотите, чтобы китайцы приняли на основании этого какие то решения?
Я хайди в руках не держал, и ничего сам не мерил. И вы тоже этого не делали. Надо разбирать - мерять. И! Когда мотор продается, все магазины говорят - копия ямахи, на капоте 9.9, по факту раздушен до 15. Вы же не говорите ни в одном ролике, что парсун копия Хайди, с жиклером 107. Ну давайте будем честными тут. Вы так и не ответили, на яме в ролике какой жиклер. Ведь яма 9.9 может тоже с 107 и 110 карбом идти.
ps меня мотор устраивает на 105%, второй раз купил его же, но от киздунка дилера (не вы) осадок остался. В этом в общем вся замута.
У меня парсун 9.9 после второго сезона только поехал,не крутил и не ехал. В конце этого сезона заработал на много ровнее,устойчивее,расход бензина меньше стал. Обкатка нужна полная что бы мотор прочувствовать.
Parsun и Yamaha выпускаются на разных производственных линиях одного заводах в Суджоу КНР
Владею парсуном 3 года таким.едет каа не в себя.поавда зажигание полностью настроил(с коробки его нет).карб настроил.тяги и тд.11 винт ,390 лодка .300 кг загрузка.скорость 42-43.обороты 5490
Я не знаю у меня парсун 9, 8 едет отлично работает ровно вообще проблем с ним нет уже 4 года не разу не подвёл работает очень мягко 💯🔥🔥🔥 мотор супер если кто хочет могу гонки пустить я на капчагае постоянно это в Казахстане 😊
Интересно. С официальных ямах 9.9-15 маржа так же была 35-40 тыс. ?
У меня Тояма9.9(15) вроде тоже Парсун, на родном винте 11 шага лодка КиттБоатс350 фальшборт с загрузкой я 100+друган 120 скорость 32-33. Обороты 5200-5250-5300. Чтото около этого.По тахометру. Сама лодка 50кг плюс болбака бенза, рыбатский шмурдяк .Как то так.Я считаю это не плохо. загрузкой
У парсуна винт с толстыми лопастями стоит, на своём моторе гольфстрим 9.9 поменял заводской винт, на самый дешёвый винт с озона с тем же 11 шагом, но с тонкими лопастями, выход на глисс стал быстрее, мотор стал крутиться на 200-300 оборотов больше и скорость выросла на 2 км/ч
6) Лучше оставьте практические тесты и "раскопки" энтузиастам и людям без коммерчекого интереса, и сделайте видео как у вас организован сбор статистики по обратной связи от клиентов, координация в этом плане с другими дилерами и взаимодействие с производителем.
Именно таким образом "велосипедные мастерские" становятся харлеями, а производитель без объективного фидбэка клиентов будет буксовать.
Желаю всего наилучшего и профессионального роста.
на самом деле все просто - 90% обращений как в видео заканчиваются настройками на уровне дилера. если под замену что-то идет, то документы подаются дистрибьютору, тот в свою очередь отправляет на завод. если речь о 10 замененных карбюраторах или клапанов из партии моторов в десятки тысяч, то на такие вещи производитель даже внимания не обращает - просто стандартный процент брака. Если неисправность сложная, то бывает даже запрашивали запчасти замененные, но такие вещи редкость. Это я про Парсун говорю.
Спасибо Женя, всё внятно как всегда
Евгений видео супер отличные моторы
На прогрессе 4 сравнивал ямаху 15 2012 года и свой парсун 15 2012 года! На парсуне 35 км/ч против течения, по ветру ямаха в тех же условиях 33 км/ч
Винты заводские 11
Карб настраивает?
@@TV-vt1qx оба мотора отстроены по зажиганию и карбюратору(почищены и настроены)
@@АлексейГрибанов-л1з я еще заметил если на синтетике с 95 бензом едешь, смесь 1:75 (можно 1:100) то обороты увеличиваются
@@TV-vt1qx незнаю! Не пробовал! Роснефть 92 и масло ямалюбе
А у Сузуки 9.9 пришлось наоборот винт 9 ставить . С родным 11 недокрут был 4500 оборотов.
на щёт хода вы правы поймал ход скинул оксилират
Спасибо за полезную информацию.
Не в 100 оборотов дело, а в возможности вернуться обратно!
Чем жестче лепестки на 2т ( в переделах разумного) моторе тем характер двигателя становится более верховой и чем мягче получаем низа и середину
Главная интрига навигации 2025г. Даниил с Евгением против Дмитрия Баранова на воде. Ждем открытие навигации. Тогда точно раставим все точки над i
Ох, тяжело мне будет! Я один против толпы дилеров Парсуна. Но я не сдамся. Надеюсь, меня зрители поддержат.
@boatbloger если бы сразу сняли одекватное видео с показом винтов при заезде. Не было этого говна в ваш адрес. А так конечно говнеца га вентилятор вы метнули
@@boatblogerЩа расплачусь🤣
@@boatblogerне ссы,я лично тебе верю да и само собой понятно что копия всегда хуже чем оригинал.
@@boatbloger Не сомневаюсь!
Может для объективности таких тестов и нужно взять парсун у тех кто жалуется, что он не едет и сравнить его с ямахой? Может такой мотор 1 из 10 попадается
@@11111Tankist11111 идея хорошая, но нет такого мотора у нас… и обращений таких нет… вернее одно было, на нем как раз карбюратор поменяли, который я показал. Но учитывая, сколько их продано - это капля в море. Все остальное лечится настройками.
Евгений, а как Вы думаете, может Хайди начать отзывную компанию для замены клапанов на более толстые, чтоб гарантийных случаев меньше было?
Нет! 100 конченных моторов из-за клапанов, при продаже нескольких тысяч - ни о чем, тем более, что завод узнает в лучшем случае о 30% таких случаев, а то и меньше.. Цифры просто для примера.
У меня лодка ПВХ 3400нднд однокилевая, мотор Парсун9.9-15. На родном винте 11 шага максимум скорости 42 кмчас в одного. На шилде лодки скорость указана была до 45 . Я решил эту проблему. Установил стальной винт 11 шага за 100$ . Теперь лодка со мной на борту ,бежит по спокойной воде 45-47 км.час. Без груза и пассажиров и прочего шмурдяка. С пассажиром на борту максимальная скорость 37 км.час. Обороты по тахометру были 6 000 - 6100 при скорости 46 кмчас. Хотелось бы конечно купить стальной винт 12 шага . Но их нет в продаже на 9.9-15.
Плохо Вы смотрели видео Дмитрия Баранов, там он тесты проводил с гребным винтом с шагом 12, а не с11 шагом, как Вы сказали в своем видео.
Спасибо, да и обороты я там показываю, между прочим. Во всяком случае на ямахе в последнем ролике, у меня видны обороты.
Я так и ждал в этом ролике что поставят 12 винт а они на 11 винте закончили не смешите народ
@@zelim_han3280у них лодка тяжёлая, поэтому. Винт правильно поставили.
Зелимхан, не надо говорить про "смешите народ". разберитесь в начале для чего меняется шаг винта и как его подобрать.
Вот он, контингент Баранова, вообще не понимают , что и для чего делается.
Спасибо! Интересно!
Спасибо за информацию 🤝 👍🙏🙋♂️
Спасибо за проделанную работу.
4) 18:17 "мы берем парсуновский клапан, меряем"
Продавец разве инженер? Специалист по материаловедению? Способен оределить используемый материал и насколько его характеристики по твердости, пластичности, вязкости, упругости, жаропрочности и т.д. соответствуют проектным?
Вы удивитесь, но да, я - "инженер-механик" с высшим образованием...
Интересно , у меня ямаха F 9.9 - 4 т , в инструкции 5500 - 6000 оборотов.
все верно! 4Т моторы почти все до 600 крутятся, есть модели и побольше.
@@YamahaptzНе только моты 4 т. Тошка что больше 9.9 - 2 т обороты рабочии 5.890😊😊😊
У тоямы 9.9 2т в инструкции написано максимальные обороты 5000 а не 5500 как у ямахи
@@ЮрийСторожев-ш1ь в криво переведенных инструкциях может быть много ошибок…
Добрый вечер. Есть золотое правило. Хочешь доказать что-то дураку сам дурак!
Я не по этому поводу , но высказывание - точное.
Не знаю как идёт Ямаха, но мой Парсун 9.9 на 11 винте с Ривьерой 3600 идёт 42 км/ч и прекрасно себя чувствует.
Это мало. Есть ролик от канала мастер лодок, там таймень 4000 43км идёт с китайцем 9.9(15)
@ От лодки ещё зависит, я лично не вижу смысла гоняться за парой лишних км/ч.
@@VadimKa___ у меня тоже парсун 9.9 и таймень 4000 так вот, комплект идёт 36км/ч, а это мало. С ямахой эта же лодка должна идти 42-43.
@@user-bs9oy3ju9q возможно дело не в Парсуне?
Я раскидал ссылку всем своим друзьям! Хочу такую же футболку Ямаха! 😊😊😊
Футболки в продаже есть, пишите в вастап, сделаем персональную скидку!
@@Yamahaptzномер напишите
Спасибо. Всё правильно сказано.
Как по мне, так любой мотор индивидуален, особенно карбовый.
Как уж на сковородке
Очень много фантазеров, я недавно столкнулся с группой людей которые говорят, что 2 тактные парсуны 25 и 30 едут по разному
У меня наоборот я маху дергаю раз 5-7 парсун 1-2 на запуск
Возьму парсун. Все упирается в цену. Конечно ямаха лучше но не настолько
У Шкипера 19" и оригинальным ямаховским винтом одинаковые обороты и скорость на 100 Ямамахе. У них даже вес одинаковый. Проверено лично на VBoats 510 Боурайдер. Но Ямаховский винт ломает лопасти об бревно, а Шкипер только гнет лопасти. Поэтому всегда теперь беру Шкипер.
На обоих винтах максмальные обороты 6000-6100 и скорость 70 км/ч в одного.
На полке лежат два Шкипера и один оригинал на запас. Но это Астрахань. Один сезон - один винт. О стальных даже не думаю. Лучше винт погнуть, чем вал.
2) 00:50 "у тебя на парсуне неплохие клапана и неплохой карбюратор"
Спецификации не предусматривают характеристику "неплохой". Комплектующие должны соответствовать проекту, в том числе и по номенклатуре материалов
@@alexanderkvar769 «не плохие» - в сравнении с другими китайскими производителями! Все соответсвует!
Добрый день. Подскажите как подключить ELM диагностику к Parsun 115? для подключения к программе парсун. В одном из видео было что подключали обычную elm.
к программ парсун можно только адаптер пасрун подключить оригинальный. ЕЛМ можно только к автомобильным программам подключить и все будет работать
Подключал elm она сгорела.
Что не так?
@@runaway20051 плохая елм… у нас клиент 3 раза покупал самую дешевую, сгорали, еле уговорили дорогую купить, чтобы работало…
Здравствуйте. А как парсун 9.8 стоит его брать как по качеству?
Спасибо за видео. У меня на парсуне 9.9-15 24г на обкатке было 5300 максимально, на 10м/ч я прям в лодке долил в бак чистого бенза чтобы уже была нормальная смесь и мотор стал крутится 5450. Мотор прошел за сезон 45ч. Винт родной 11. На лодке Неман 1. В одного 40кмч. В двоем 37кмч
Погодите, я ещё не всё выложил. Будет ещё 3 часть. Там я пытаюсь поставить на Ямаху запчасти от Парсуна.
А у Парсуна клапана действительно значительно жёстче.
И едет стоковый Парсун, просто ужасно, я не знаю, какие вы моторы тестировали. Возможно, уже исправленные.
"Исправленные" - это какие? они как шли без изменений последние 10 лет, так и идут... взяли с витрины мотор, второй прошлогодний...
каким измерительным инструментом было определено "значительно жестче"??? пальцем??? :)
Возможно Вы проводили свои тесты на разных винтах , а зрителям это не показываете.
@@Yamahaptz исправленный. Я имел ввиду, возможно, производитель. какие-то изменения-это же китайцы они могут. Жёсткость я мерил пальцем. Там даже на ощупь чувствуется. Я могу предположить, что это реально была небольшая партия. Но такой мотор не 1 у меня как минимум есть несколько подписчиков, у которых, у которых такие же моторы.в общем, будем разбираться дальше.
@@Yamahaptz из-за того, что я продаю лодки. У меня есть очень огромная база людей, которые катаются. И если лодка должна, допустим, ехать 35. А она едет 28. Наверное, есть над чем задуматься. Вообще всё началось с того, что парсун у моего подписчика на лодке, которая должна ехать минимум 40. Ехал только 35. Отсюда и пошло, я стал разбираться, ну и наткнулся на проблему. Я совсем не хотел нападать на марку парсун. Пишу голосовым набором, уж извините, столько комментариев пальцами, тут не понабираешь.
Да им не интересно с тобой общаться Дим одно выражение "каким прибором измерял-пальцем что ли!?" Уже дает понять кто ты и кто они!!! Корона 👑 у них пипец! Спросил коленвал на 30ку 45000 написал Диме в Уссурийск говорит сайт zipmarine зашел купил 23000 поставил катаю сезон прошел! Подписался на ВК на zipmarine интересуюсь почему так цены разнятся говорят у кого какие аппетиты! Доверия минус 0😂
А разница то в отгибе клапа есть, видно даже невооружëнным взглядом. Жëсткость разная. И у Баранова на моторе стоял винт 12 шага, перекрут был минимальный. И разница в скорости была 8 км/ ч, и разница в оборотах более 500 оборотов. Так же он говорит там, что это целая серия таких косячных движков. Дизель вам, нет объективности.
у нас объективность простая - завели моторы и проехали... приходите, берите мотор и убедитесь в объективности измерений... получите те же цифры. в видео же объяснили, из-за чего разница получается...
@@Yamahaptz Вы в видео лукавите, говоря что там 11 шаг, перекрут под 6000 оборотов, разница всего в 100 оборотов и по скорости 5 км/ ч. Зачем умышленно искажать информацию, она в том ролике совершенно другая. Надо правду говорить, как есть на самом деле---- разница в оборотах 700, по скорости 8 км/ ч, винт 12 шага и перекрут был минимальный у Баранова. Так же по весу и размеру мотолодки истина не ваша ---- если мотор "задушен" и плохое наполнение цилиндра ( нет оборотов,скорости и крутящего момента)то на большей и тяжëлой лодке он вообще умирать будет, а "полнодышащий" с лучшими показателями будет себя чувствовать намного лучше. Разница там так же будет очень сильно заметна.
@@MILITARISTAGGRESSORПро косячную партию это его догадка, он сегодня это признал.
@@MILITARISTAGGRESSORВам видео показали, разница 130 оборотов , что ни так? Новая Ямаха, новый Парсун. Вы раздражены , что результаты не совпали с результатами Баранова?
@@Оман1970 Я за правду и справедливость. Указал конкретно на неправду, сказанную здесь, в этом видео.
5) 25:03 "Устранить парсуну недостаток мотора 9.9/15 - сниму носок, засуну в воздухан "
Лучще воздерживаться от такого подхода. Как можно уважительно относится к продавцам, которые подобным образом относятся к клиентам? Проблемы недовыдачи мощьности (порядка ~15%) из-за комплектующих, несоотвествующих проектным характеристикам, есть не только у 9/15 л.с. моторов изготовителя парсун, но и у 9.8 л.с. 2024 года
откуда эти "15%" ????
Ставлю 1 лайк. Прошу принять ка к 100 лайков. Насомом деле очень глубокая аналитика, с доводами и разъяснениями. Спасибо что вы есть.
У меня китайский "sail" 9.9 ползает и ладно. Даже не знаю во сколько оборотов крутиться. 😂
Действительно смешно. Вообще , тебя интересует , что либо?
Мне показалось или нет? Тояма на холостых бошкой вообще не трясёт (вибрация). У меня Ямаха вроде бы все отстроено, а бошкой трясет сильнее
У парсунов верхние подушки двигателя самые жесткие из всех моторов этого типа и служат дольше, поэтому вибраций меньше. Мы тоже давно это заметили и сравнили подушки
@podmotorom вот где собака зарыта)))
Главная задача блохера коммерса - это привлечь к себе, а соответственно к своим товарам внимание аборигенов. Если смотреть с этой точки зрения на разные фокусы с моторами, карбюраторами, клапанами, шестернями - то все встает на свои места.
Да на лодки флагман так же и промокоды зипмарин, все верно!) барыги чертовы..
Скандалы интриги расследования))
Было бы интересно ещё посмотреть такой эксперимент: взять ямаху f5a и поставить на неё карбюратор от f6a и после также заменить катушку от шестерки. Какая будет разница с заменой только карбюратора и карба+катушка.
Катушка ничего не дает, карбюратор даст пару км/ч я делал из 4ки 6ку видео есть на канале в самом начале
@podmotorom спасибо. Я видел ваше видео. Очень познавательно! По сути больше таких экспериментов никто на просторах ютуба не проводил. Думал вдруг ребята из Петрозаводска тоже заинтересуются. Я давно поменял карб с 5 на 6. Катушка лежит все, а я все никак не могу решиться на замену для теста. Китайская правда вот
ставили от китайцев карб от 6-ки на Ямаху 4-ку, бодрее намного едет. катушку нет смысла менять - космос стоит. Народ доволен!
Не кто не пытается очернить вашу репутацию просто просто мотор действительно не ехал а мой Гладиатор летает как яхама
так никто и не говорит, что нас очернили. я не вижу проблемы вообще. видео про то, что надо осторожно давать советы, не занимаясь ремонтом моторов много лет подряд и не имея надлежащего для этого опыта...
Пожалуй, адекватная оценка ситуации. Я например не задумывался о том, что у Баранова использовалась очень легкая склростная лодка. Спасибо, это было интересно!
И еще, у меня парсун, 9,9 часов 80-100 наработки. Мотор отличный. Парням спасибо за тесты! Молодцы!
Подождём что гуру из Усурийска скажут
Приветствую парни, скажите как парсун чувствует себя в соленной воде?
Добрый! вполне неплохо! не так как Ямаха, но на фоне китайцев лучше всех...
Я не совсем понимаю смысл дебатах, спорах гонкой за километр в час просто не вижу в этом смысле. Я простой рыбак любитель разница в несколько километров в час мне не важно, не в этом удовольствие в рыбалке .
Ну значит вам без разницы покупать барахло по высокой цене
Всё это очень интересно, но почему обзоры только мелко моторов? Почему нет видосов 30, 40, 60 л. с. двухтактных китайских моторов?
Ну я хз,ямаху берут не ради 100 оборотов,а из-за того что это Ямаха.
выясняется, что многим 100 оборотов очень важны...
Это у ребят из Петрозаводска получилось 100 оборотов при всём уважении к ним, а у меня 700 оборотов. И скорость в районе 8 км в час разница.
@@boatblogerС мотором что-то, обратитесь в сервис.
Не знаю кто и что плохого за Парсун говорит. Сезон на нем отодили по рыбе, вообще огонь. Мне взял тоже недавно принципиально Парсун 9.9 bms, сегодня произвел проверку настроек по ямаховскому мануалу, даже вмт и все метки совпадают как надо, вмт проверил по часовому индикатору. По настройкам убрал зазор в гашетке до 0,7мм и тягу датчика зажигания на 2 витка пришлось вывернуть, а ну и свечи обычная 7ка, зазор до 0,9мм развел. Всё сделано, собрано давольно качественно, так что вполне доволен, особенно за эти деньги!👍👍👍
не обязательно зазор 0,9 ставить, с меньшим зазором чуть мягче работать будет
@Yamahaptz может быть. В паспорте 10е свечи написаны.
Здравствуйте вы много говорили про мотор-порсун что касается его мощности и чем он отличается от других моторов это понятно каждый остаётся при своём мнении А что же вы не сказали по поводу зажигания которые невозможно высветь вручную скажем так только по стробоскопу метки абсолютно не совпадают и об этом говорят все
@@ГРАЧЕВПАВЕЛ-г7э добрый! Так на всех китайцах не пойми что с метками, более того, даже если бы они были, толку нет от них, в плане настроек китайцев нельзя сравнивать полностью с японцами - зачастую индивидуальная настройка каждого мотора. Нет у нас с этим проблем - новый мотор настраиваем на предпродажке, при первом ТО контролируем и корректируем. Все работает без проблем!
В данной ситуации Я имею в виду мотор parsun
А точнее мотор parsun 9.9
@@ГРАЧЕВПАВЕЛ-г7э так я в том числе про него отвечаю.
Не договариваем, показали бы хоть свои результаты на воде, раз проверяли.
Там кнопка есть «плей» нажмите ее и посмотрите видео
если у Вас ютуб заблокировали, откройте это же видео у нас в ВК или Рутубе, там можно посмотреть
Я купил парсун 9.9
И к ему шел винт 8 шага
Я в этом изначально ничего не понимая подключил тахометр и получил 6300 оборотов ....изучил эту тему купил 11 шаг в ондого 5700 и скорость 42.5 на таймене 360 нх.
Двоем 38
Потом загрузил лодку в 400 кг и вышел на глисер ехали 26 км в час и обороты были 5500
Я понял что 8 винт только для такого веса..
И странно что парсун продавался сразу с 8 винтом
@@SID1485 верные выводы Вы сделали. А 8 винт парсун у ямахи подсмотрел, на китайский рынок Ямаха поставляет 9,9 с винтом 8 шага… видимо китайцы предпочитают тяжелые рабочие лодки, а не лодки пвх..
😂 про носок и 9.9 четка сказал, а главное правильно)
Сборка китайская беда + качество деталей зависит от заказчика партии моторов (вам цена или качество спрашивают китайцы). Один совет - покупайте китай с оригинальным названием производителя, на остальные "бренды" им вообще по фиг.
Скажите как лодочный мотор Ямаха считает моточасы? Просто по времени или от количества оборотов в единицу времени?
Мотор никак не считает, считает счетчик, который Вы установите. Все считают часы работы двигателя, без привязки к оборотам! так принято у всех производителей мототехники!
@Yamahaptz Понятно спасибо, просто у нас на Сузуки быстрее они набегают, чем на ямахе 😂
А подскажите я далек в этом. Комплект тоха 18 и лодка 410, как подобрать винт ?
Для начала тахометр поставить, правильно выставить мотор на транце, после этого смотреть максимальные обороты, которые мотор развивает.
Так а чё название лодки на недружественном язИке?. Как так?
@@Tonator11 как бы латинские буквы используются… не вижу ничего страшного.
У нас в республике карельский язык использует латиницу… Вы имеете что-то против одного из народов РФ????
Попробуйте 4-х лопастной винт
с данной лодкой смысла нет, вот если в неё килограмм 300 положить, тогда да, он понадобится
Парсуны с пробегами в 100 и более часов попадают в Китайский рай! На земле их не найдëшь! 😂😂😂
Я личный свидетель это я с Дмитрий участвовал в ролике я тот самый хозяин Гладиатора на одних и тех же винтах и на той же лодке парсун не ехал я свидетель
в видео же сказали, что мы вас во лжи и не обвиняем... да, есть разница! в видео же показали всё
🤣
Ну так вы же гоняли на двенадцатом шаги
Не волнуйтесь так, объясните все спокойно и четко!)))
@S.N.Novikov а что тут объяснять данный мотор не едет
Просто лайк!
Короче, купил я в 22 году HDX 9.9, чихал, пердел, отвёз мастерам, еле настроили… А теперь я понял, что он не едет..
А пердеть опять начал, я разочарован, была пятёрка, катался, улыбался.
Кароче, если не шариш и разбираться и вникать не хошь и не будешь, а надо чтоб всё ехало, валило и всё в шоколаде то - брать только ямаху! копи деньги и в путь!
Здравствуйте, у меня лодочный мотор парсун 15 2011 года. Катаюсь на нем каждый сезон и без проблем. Но он чихает на холостых оборотах с момента покупки, подскажите мне, что это может быть? Заранее благодарен.
Добрый! в 90% случаев совместной регулировкой зажигания и качества смеси получается убрать этот эффект. Он и у Ямахи бывает, когда лезут, куда не стоит...
Сальники потекли, через них подсос воздуха 99%
Одно чудо записало ролик про клапана ... И понеслось ..
Усатый, Даник, Петрозаводск...
Ох уж эти владельцы китайских моторов,😂😂😂
Обзор хороший, всё по полочкам, как всегда, но покупают парсун на озоне😊
Верно! А потом жалеют… Потом любой чих уже за деньги для таких у нас…изначально мотор не настроен - без проблем, поправим, давай плати… что-то смущает, без проблем, приезжай! И снова плати… 🤣🤣🤣
@Yamahaptz да какая разница, они видят цену им не объяснишь, что они пожалеют. Главное выхватить подешевле. А дистрибьютор это позволяет.
Взяли на озоне ндх9,8 за82 тыс в магазе улов стояли по104 тыс разница ощутима
Нормальнл так все разжевал но экономисты все равно не поймут им хоть кол на голове чеши😊😅😅.
Все пришло кто-му что адекватный чел скажет я не настолько богат чтоб покупать китайские вещи😂😂😂😂....
Форсировщики очень злые люди ))) Книжечка у меня такая тоже есть и даже новодельную напечатали .
Причём здесь форсировка? Речь в видео Баранова, идёт о том что парсун не выдаёт свою номинальную мощность, из за того что с завода имеет дефектную деталь и не более того.
@@user-bs9oy3ju9qесли проблема в клапанах, а именно в их жесткости, то «не ехать» должны все моторы парсун любого года
@@podmotorom поставщик клапанов, на сборочную линию может смениться, либо технология и материал изготовления, вот имеем дефектный мотор. Но таким баранам как ты это не понять.
@@user-bs9oy3ju9q ты аккуратнее с терминами, у ба*****в всегда все не едет.. специально откатал 4 мотора как и Женя, только на легендарной игле380, можешь дальше дуть воздух в клапана, в том что они всегда были жесткие и 0.20 у опытных людей в этом сомнений нет давно, только вот мотор на этих клапанах едет с отставанием 1-2км/ч от ямахи, это я лично проверил и вам комментатором покажу в след видео. Так что не теряй время и начинай придумывать следующую причину для не едущего парсуна. Я продолжу искать такой «не едущий» мотор
Для меня 33-35 км в час это 34😂😂😂