Esse negócio de moto que não cabe no piloto e frescura filho depois que você tirou o pé do chão e colocou na pedaleira segura na mão de Deus e na dúvida acelera, segue titio durvalino que geral passa de ano valeu pelas suas dicas cada vez aprendendo mais e mais.
Mestre Chico vc é demais e não adianta insistir em não te chamar de Mestre, pq depois dessa aula, pra mim vc ganhou esse título. Aprendi nesse vídeo que após meus quarenta anos de moto, ainda preciso aprender muito. Valeu Mestre Chico.
Mas é claro que eu dou muito valor nesse conteúdo luxo feeeeeeelho eu tenho uma fz 250 e nunca mexi na pré carga dela hoje já vou chegar em casa e regular. Tamo together
Tô tentando ajusta suspensão da minha twister(carburada)... Eu ando muito bem... Mas to percebendo que ta acontecendo umas coisas quando inclina a moto. Mas se vídeo me esclareceu muita coisa. Vlw irmão
Muitos acham que colocar o capacete e virar a chave os tornam pilotos. Eu achava isso e não é atoa que tive mais de 20 batidas e tombos..kk Moto é uma paixão e por isso é importante saber os cuidados que devemos tomar.. Aprendo muito com os videos.. Valeu irmão
Tenho uma Yamaha 125 cc ,mas oque já aprendi com esse cara não está escrito,ele muito bom ,tenho amigos que vão pra pista com motos 600 cc e não tem idéia fique estão fazendo , não sabem nada da moto,já avisei DC neles,só agradeço por compartilhar seus conhecimentos e pela diversão ,we are tegether.
Pra mim a suspensao tem que ser macia! Mesmo as esportivas... o dia que vc passa naqueles calombos do asfalto de caminhao nunca mais quer suspensao dura Quanto a sua aula top chicao!!!
Vlw Durval pela excelente aula,ainda mais pq sou leigo em ajuste de suspensão. Comprei uma MRX 230 motard,e ela tem suspensão invertida na dianteira e a gás na traseira com uma infinidade de ajustes. Preciso do contato de profissionais da sua confiança pra dar uma geral e fazer o setup dela pra mim. Peso 72 sem equipamentos e a moto pesa 97 a seco.
Antes de ver esse vídeo eu vi um cara aqui no yt recomendando apertar toda a pré carga da mola. Agora com entendimento, vejo que isso é um crime. Valeu pelas dicas Durval. Provavelmente me salvou de uma queda.
Twoguêdá pentacampeão! O cara não tem freio! Muito bom ver os seus vídeos de volta, já estava revendo vídeo de inclinação e pneu de anos atrás na falta de novos
100 newtons equivale a 10kg, Durval. A força em newton nada mais é do que a Forca multiplicado pela gravidade (geralmente arredondada para 10m/s^2), se sua suspensao fizesse força de 100kg ela teria 1000 newtons. Fica essa correçao ae Feeeelho, abç
Feeeeeeeeeeeelhooo! Let's together! Excelente vídeo! 25 minutos e 29 segundos de puro conhecimento! Me esclareceu muitas duvidas com relação a suspensão! Boa ideia deixar os vídeos rolando de fundo! Seria bacana marcar outros vídeos já publicados no canal relacionados a suspensão. No mais melhoras, saúde e sucesso sempre! Don't follow me, because is very dangerous. In Chico We Trust.
O pequeninito problema de não conseguir ajustar o SAG pro peso do piloto aconteceu comigo. A suspa traseira da minha Comet GT 650 R que estava usando para fazer track days (após fazer o curso de pilotagem na XMOTOX sob vossa tutela) não batia a medida de jeito nenhum. Estava no mais mole e precisava amolecer ainda mais. No início, tentei fazer milagre, e adaptei a suspensão traseira da BMW S1000RR nela. A adaptação não ficou 100% inicialmente porque na Comet ela é montada com links (o que diminui a força da mola em comparação a montagem dela atuando direto na balança tal como ela é montada originalmente na S1000 RR). A montagem nos links e na posição vertical fez com que a mola ficasse muito mole pra mim. E não há ajuste que resolva quando a mola não está adequada pro seu peso. Mesmo assim insisti e comprei uma mola mais dura pra traseira. No início pareceu ficar muito bom. A motoca ficou mais estável, melhorou a tração, e ela ficou mais firme no geral. Mas, na hora de usar na pista, no track, percebi que, na verdade, a suspa traseira ficou mais firme que a dianteira de sorte que as duas não estava mais "mais falando a mesma língua". Antes era a traseira que parecia muito dura, agora era a frente que parecia mais mole que a traseira. Enfim, como podem perceber, uma verdadeira novela. Até dava pra tentar achar uma mola mais dura para a frente, mas, já estava gastando tanto dinheiro pra deixar ela no jeito pra pista que já não estava mais valendo a pena. Resolvi voltar a Comet GT 650 R de volta pra rua e botar a minha Daytona 675 R pra pista. Com toda dor no coração e medo do mundo. De fato, quando vc começa a querer frear mais forte e acelerar mais forte, vai ficando cada vez mais necessário uma suspensão melhor, com mais ajustes (principalmente pra controlar a velocidade de retorno das molas quando elas voltam, pois andando em pista a moto está sempre esmagando as molas quando freia tudo ou acelera tudo, e se a mola da traseira voltar pra posição inicial muito rápido numa frenagem forte, a traseira fica com tendencia a "rabear"). Eu ia fazer o SAG da Daytona e ajustar o hidráulico na pista, mas ai veio a pandemia... e travou tudo os tracks rsrsrsr.
Ei vc tem que fazer exame de urina pra ver se vc tem oligofrenia fenilpiruvica é tem hipoxia cerebral crônica. O cara que merece bilhões de inscrito o salvador da pátria meu nome é Enéas! kkk Esse sim despertou essa nação gada
Fala chicooooo sou aqui de sp, gostaria de fazer uma aula e consultoria com vc... tenho 1.96 e 120kg uso uma Lander 13 e estou com dificuldades... grande abraço
PUTAQUEPARIU... Que vídeo foda de explicativo... E eu mexendo na suspensão traseira da Tracer 900 sem saber direito! Valeu, Durvalino... Vou lá e fazer direito agora! TOP DEMAIS SUAS EXPLICAÇÕES!
boa felho, belo video. To de olho nesses recursos. To com uma tenere 250, mais conhecida como lander traveca e o bagulho é master alto p/ eu com meus 1,69. Ia mexer na pré carga do amortecedor, mas parei e pensei em casos como os que tu comentou. Resolvi comprar o kitzinho de rebaixamento que existe na internet, mas peguei o menos agressive, ou seja, o que baixa menos no link da suspa. Joguei as bengalas 2,5cm mais pra cima e dei o down na traseira, ficou bom. Mas tenho que me ligar, a ciclistica mudou. Ganhamos de um lado, perdemos de outro. Com cuidado, continuemos, felho. Abraço.
Ótima dica... Estou juntando a grana pra minha sonhada zx10. Assim que comprar irei regular minha pré carga. E quero fazer um curso de pilotagem com você. 🙏
Comprei uma Ninja 400 semana passada, acho que no manual deveria ter uma explicação por cima de qual regulagem é melhor para certo peso e pilotagem, vou usar mais para passeio com minha namorada, peso 85kg e ela 65kg, totalizando 150kg, poderia estar informando "mais ou menos" qual é a regulagem boa para esse peso considerando a garupa. Sei que se quero uma regulagem ideal terei que ir num mecânico com minha namorada para tirar as medidas necessárias para o cálculo da regulagem, mas como irei usar somente pra passeio, acho que uma tabela com uma média de informação já ajudaria.
Caralho Durval....passei pela mesma cirurgia, minha barriga parece a cara do boneco Chucky.... Toda retalhada... Melhoras total together total an...vai q vai cachorro 😂😂😂😂
Chegando agora no canal. Muito obrigado pelo video. Tenho uma GS 500, adoro a moto. Tenho problemas com minha suspensão, pois ando com garupa pesada e a suspa nao ajuda. Valeu!!!
Que beleza de vídeo . Estava no grupo das MTs ontem tentando explicar isso para uns caras lá . Mas tem cara que é teimoso igual uma mula . Já compartilhei lá para ver se conseguem adquirir informação antes de sair falando bobagem. Valewww durva
Valeu Durval, peguei a motoca ontem uma z1000 0km, o bagulho é muito duro nem minha 150cc é dura assim, até tentei empurrar a traseira e a frente dela e aparentemente nao mexeu nada, achei estranho n mexer mas achei que era porque nao tava colocando força suficiente... mas depois de ver você fazendo muito menos força e a moto descendo bonitinho ja deu pra perceber q nao ta luxo a minha kkkk, vou arrumar amanha
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Feeeeelhos tamo de volta an,
Pega essa diga de suspa auuu.
Tamo together total
Sucesso! Bom retorno, e ótimo vídeo. Aula... Obrigado... abç... auuuuu heheh
Melhoras Durva.
Quando voltar 100% faz umas análises de farol, assuntos de montinho... faz falta feelho... Boa recuperação... abraço
Mano Durva! Vai com calma ERMAO! Pense na sua saluteee man! Mas que foda que ta de volta! Ducareeeelhus!
AMEM PAI, AGORA SÓ ADIANTO, SAÚDE E PAZ FEELHO
Quando você não entende merda nenhuma de moto mas assiste os vídeos pq o cara é foda, é isso aí. Abraaaaçs 🙏
Então para você começar a entender de moto só falta um pulo! xD
Caraca, que aula irmão, esse é mais um daqueles presentes que você dá pra gente. Tem que tirar o chapel.
Vamo junto sempre.
Forte abraço.
Pqp, assisti isso de graça, sou privilegiado.... Obrigado Durval tu é o cara
Esse negócio de moto que não cabe no piloto e frescura filho depois que você tirou o pé do chão e colocou na pedaleira segura na mão de Deus e na dúvida acelera, segue titio durvalino que geral passa de ano valeu pelas suas dicas cada vez aprendendo mais e mais.
Brother sua autoestima é contagiante irmão !!! Tmj.
Fica com Deus !!
Mestre Chico vc é demais e não adianta insistir em não te chamar de Mestre, pq depois dessa aula, pra mim vc ganhou esse título. Aprendi nesse vídeo que após meus quarenta anos de moto, ainda preciso aprender muito. Valeu Mestre Chico.
Mas é claro que eu dou muito valor nesse conteúdo luxo feeeeeeelho eu tenho uma fz 250 e nunca mexi na pré carga dela hoje já vou chegar em casa e regular. Tamo together
Como esse vídeo não merece um like?! Os feeelhooos que assistiram e não deixaram like, vacilaram aaann. Tchuguéda!
Tô tentando ajusta suspensão da minha twister(carburada)... Eu ando muito bem... Mas to percebendo que ta acontecendo umas coisas quando inclina a moto. Mas se vídeo me esclareceu muita coisa. Vlw irmão
Puts mais uma puta aula sobre suspensão, os exemplos são os melhores.
mais que excelente video muito bom mesmo. Quem foi na garagem vê se a moto tava reguladinha? deixa um like.
Parabéns 👏 hoje tivemos uma aula resumida em poucos minutos !
Sucesso você merece ....
Show de bola curso de preparação de amortecedores grátis!
Orra feeelho, ensinai-nos ! Licenciatura motociclistica On. Parabéns pela recuperação e grato pelo conteúdo luxx. Togetha
Aeee o tio Durva tomou uma bronca da Patroa 😂😂😂🤣🤫😂😂 é nozessss felhooooo 🤛🏻
O Durval passa umas dicas da hora tem um certo conhecimento na pilotagem mas como humorista manda bem
Kkkkkk
Agradeça a Deus por ter sido tudo bem !!! Bom retorno
Muitos acham que colocar o capacete e virar a chave os tornam pilotos. Eu achava isso e não é atoa que tive mais de 20 batidas e tombos..kk
Moto é uma paixão e por isso é importante saber os cuidados que devemos tomar..
Aprendo muito com os videos..
Valeu irmão
Uma vez coloquei Motul 15w na minha 125cc 😣 pra nunca mais ficou duro pra porrra... Fui alternando e hoje utilizo o Motul 7,5w ficou perfeito.
Vídeo luxxx passa rápidinho, forte abraço, cuide-se precisamos de vc.
Tenho uma Yamaha 125 cc ,mas oque já aprendi com esse cara não está escrito,ele muito bom ,tenho amigos que vão pra pista com motos 600 cc e não tem idéia fique estão fazendo , não sabem nada da moto,já avisei DC neles,só agradeço por compartilhar seus conhecimentos e pela diversão ,we are tegether.
Pirulito race, lembro até hj😂😂😂
Vc é um mito Chico!!!
"Gente que faz fezes na moto". Tive que pausar o vídeo pra rir... kkkkkk, muito bom. Parabéns, ótimas dicas! Abraços
Pra mim a suspensao tem que ser macia! Mesmo as esportivas... o dia que vc passa naqueles calombos do asfalto de caminhao nunca mais quer suspensao dura
Quanto a sua aula top chicao!!!
De todos os seus vídeos que já assisti, esse é o melhor! Show!!!
Absurdo esse video com 3,5k de curtidas. Muito bom e explicativo. Bora curtir essa aula feeeeelhos...
Excelente vídeo , parabéns pela sua recuperação de saúde fica com Deus .
Vlw Durval pela excelente aula,ainda mais pq sou leigo em ajuste de suspensão. Comprei uma MRX 230 motard,e ela tem suspensão invertida na dianteira e a gás na traseira com uma infinidade de ajustes.
Preciso do contato de profissionais da sua confiança pra dar uma geral e fazer o setup dela pra mim. Peso 72 sem equipamentos e a moto pesa 97 a seco.
Regra n1 DC.
Obedeça sempre a Dona Onça. Kkkkk
Isso aí meu Caro sempre Luxo sua dicas. Tmj
Antes de ver esse vídeo eu vi um cara aqui no yt recomendando apertar toda a pré carga da mola.
Agora com entendimento, vejo que isso é um crime.
Valeu pelas dicas Durval. Provavelmente me salvou de uma queda.
Twoguêdá pentacampeão! O cara não tem freio! Muito bom ver os seus vídeos de volta, já estava revendo vídeo de inclinação e pneu de anos atrás na falta de novos
Assistir esse vídeo na velocidade 1.5x é MARAVILHOSO
vc abre o yt pra dar uma relaxada e ganha uma aula de mecanica... Vlw pelos ensinamentos mestre! tmj
Bom retorno irmão, together.
Quem sabe, sabe. Parabéns, feeeeeelho - pra mim, um dos melhores vídeos do canal!
Durval, vc é o Mestre Yoda das motos. Puta dica foooooda essa! Obrigado brother!
Diz o ditado que, quem sabe, consegue explicar de um jeito fácil.. vídeo muito informativo.. parabéns por compartilhar seu conhecimento.
100 newtons equivale a 10kg, Durval. A força em newton nada mais é do que a Forca multiplicado pela gravidade (geralmente arredondada para 10m/s^2), se sua suspensao fizesse força de 100kg ela teria 1000 newtons. Fica essa correçao ae Feeeelho, abç
Caramba tem um xerokis times aqui
Tb vi essa, ele deve ter esquecido, acontece.
Tchuguédah
Só os melhores entende isso e as dicas e top mais mastigado que isso tem que fazer faculdade valeu time
Video como sempre Luxo mas o workshop foi outro nível!!!
A parte do tá cágado é a melhor!! Hahahahahahahaha mas o vídeo é luxo.
Feeeeeeeeeeeelhooo! Let's together!
Excelente vídeo! 25 minutos e 29 segundos de puro conhecimento! Me esclareceu muitas duvidas com relação a suspensão!
Boa ideia deixar os vídeos rolando de fundo! Seria bacana marcar outros vídeos já publicados no canal relacionados a suspensão.
No mais melhoras, saúde e sucesso sempre!
Don't follow me, because is very dangerous. In Chico We Trust.
Chico Loko, minha magrela ficou muito melhor depois de ajustar o SAG. Muito thanks, hermano!!
Bom retorno Durval .tamo junto mestre dos mestres
100N é igual a 1000Kg...ótimo vídeo durvaa
Acho que tu esqueceu umas vírgulas XD
100N equivale a 10,00kgf
1 kgf = 1 kg = 9.81 N
O pequeninito problema de não conseguir ajustar o SAG pro peso do piloto aconteceu comigo. A suspa traseira da minha Comet GT 650 R que estava usando para fazer track days (após fazer o curso de pilotagem na XMOTOX sob vossa tutela) não batia a medida de jeito nenhum. Estava no mais mole e precisava amolecer ainda mais. No início, tentei fazer milagre, e adaptei a suspensão traseira da BMW S1000RR nela. A adaptação não ficou 100% inicialmente porque na Comet ela é montada com links (o que diminui a força da mola em comparação a montagem dela atuando direto na balança tal como ela é montada originalmente na S1000 RR). A montagem nos links e na posição vertical fez com que a mola ficasse muito mole pra mim. E não há ajuste que resolva quando a mola não está adequada pro seu peso. Mesmo assim insisti e comprei uma mola mais dura pra traseira. No início pareceu ficar muito bom. A motoca ficou mais estável, melhorou a tração, e ela ficou mais firme no geral. Mas, na hora de usar na pista, no track, percebi que, na verdade, a suspa traseira ficou mais firme que a dianteira de sorte que as duas não estava mais "mais falando a mesma língua". Antes era a traseira que parecia muito dura, agora era a frente que parecia mais mole que a traseira. Enfim, como podem perceber, uma verdadeira novela. Até dava pra tentar achar uma mola mais dura para a frente, mas, já estava gastando tanto dinheiro pra deixar ela no jeito pra pista que já não estava mais valendo a pena. Resolvi voltar a Comet GT 650 R de volta pra rua e botar a minha Daytona 675 R pra pista. Com toda dor no coração e medo do mundo. De fato, quando vc começa a querer frear mais forte e acelerar mais forte, vai ficando cada vez mais necessário uma suspensão melhor, com mais ajustes (principalmente pra controlar a velocidade de retorno das molas quando elas voltam, pois andando em pista a moto está sempre esmagando as molas quando freia tudo ou acelera tudo, e se a mola da traseira voltar pra posição inicial muito rápido numa frenagem forte, a traseira fica com tendencia a "rabear"). Eu ia fazer o SAG da Daytona e ajustar o hidráulico na pista, mas ai veio a pandemia... e travou tudo os tracks rsrsrsr.
Você é foda costurado.
Mano, que vídeo foda caralho, muito obrigado Durval pelas dicas luxxxx. Continuar com essas dicas maravilhosas que evita a gente a morrer! Vlw
Poha Chico , que aula foi essa. Tirou muitas dúvidas minha. Está de parabéns, luxoooo total auuuu. Abraço
Top Durval, espero q esteja bem e valeu as dicas!
Eh pa. Kkkkkkkkk. Video luxo. Melhoras na recuperaçao.
Caralho, bixo! Tu merece no mínimo 1 milhão de inscritos! Só vídeo foda!!
Ei vc tem que fazer exame de urina pra ver se vc tem oligofrenia fenilpiruvica é tem hipoxia cerebral crônica. O cara que merece bilhões de inscrito o salvador da pátria meu nome é Enéas! kkk Esse sim despertou essa nação gada
Durval parabéns bom vídeo...
Acompanho desde que tenho mota e sigo muitas das tuas dicas!
Continua assim...quando vens a Portugal?
Percebi o ABS acionando toda hora em função da pré-carga tb. Valeu pela dica.
Fala chicooooo sou aqui de sp, gostaria de fazer uma aula e consultoria com vc... tenho 1.96 e 120kg uso uma Lander 13 e estou com dificuldades... grande abraço
Boas dicas Durvalindo, mas estou sentindo falta dos videos sobre manutenção.
forte abrax e bom domingo
PUTAQUEPARIU... Que vídeo foda de explicativo... E eu mexendo na suspensão traseira da Tracer 900 sem saber direito! Valeu, Durvalino... Vou lá e fazer direito agora! TOP DEMAIS SUAS EXPLICAÇÕES!
boa felho, belo video. To de olho nesses recursos. To com uma tenere 250, mais conhecida como lander traveca e o bagulho é master alto p/ eu com meus 1,69. Ia mexer na pré carga do amortecedor, mas parei e pensei em casos como os que tu comentou. Resolvi comprar o kitzinho de rebaixamento que existe na internet, mas peguei o menos agressive, ou seja, o que baixa menos no link da suspa. Joguei as bengalas 2,5cm mais pra cima e dei o down na traseira, ficou bom. Mas tenho que me ligar, a ciclistica mudou. Ganhamos de um lado, perdemos de outro. Com cuidado, continuemos, felho. Abraço.
Melhoras chico
"Epa!" Kkk esse cara é louco! Kkk
Ótima dica... Estou juntando a grana pra minha sonhada zx10. Assim que comprar irei regular minha pré carga. E quero fazer um curso de pilotagem com você. 🙏
Durval vc fala da suspensao da kawasaki, mas pra mim sao as unicas motos ss confortaveis
Parabéns pelo video feeeelho!
só um detalhe, 100 Newtons é aproximado a 10 kg não 100, Sucesso!
Tamo junto Durva! Mais um vídeo de muito conteúdo!
Explicação excelente peloblacknight Felho!
Seu bom humor é top!!! Valeu pelo video!!!
Obrigado pela aula durvas.
Comprei uma Ninja 400 semana passada, acho que no manual deveria ter uma explicação por cima de qual regulagem é melhor para certo peso e pilotagem, vou usar mais para passeio com minha namorada, peso 85kg e ela 65kg, totalizando 150kg, poderia estar informando "mais ou menos" qual é a regulagem boa para esse peso considerando a garupa. Sei que se quero uma regulagem ideal terei que ir num mecânico com minha namorada para tirar as medidas necessárias para o cálculo da regulagem, mas como irei usar somente pra passeio, acho que uma tabela com uma média de informação já ajudaria.
Quando voce vai vir para o rio grande do sul? Vem administrar um curso
Mano na moral seu canal é.top
Mano show viu comprei uma fazer 250 com 34 km e tava me jogando nas alturas eu e o passageiro vou levar no mecânico. obrigado mano parabéns
Videeeeoooo fodaaaa !!! Aeee....luxo felho. Bora fazer esse workshop aqui em Jundiaí.
Aquele moro vlog luxo.
Sensacional... Participei do Workshop e indico para todos participarem... Dar Hora DC.... tmj...
Meu garotooooo auuuuu obrigado
Parabéns pelo Penta Durva !
Vídeo mto bom!
Caralho Durval....passei pela mesma cirurgia, minha barriga parece a cara do boneco Chucky.... Toda retalhada...
Melhoras total together total an...vai q vai cachorro 😂😂😂😂
Eu vou pegar essa mini 675...hahahahaha que bom que ta bem mano,é isso ai bola pra frente !! abraços
VIDEO FOOODA!! Parabens! Vou ver como ta minha motoca logo logo.. nunca tinha entendido direito como calcula esse SAG
Chegando agora no canal. Muito obrigado pelo video. Tenho uma GS 500, adoro a moto. Tenho problemas com minha suspensão, pois ando com garupa pesada e a suspa nao ajuda. Valeu!!!
Amo demais esses vídeos! 😍😍😍
Que beleza de vídeo . Estava no grupo das MTs ontem tentando explicar isso para uns caras lá . Mas tem cara que é teimoso igual uma mula .
Já compartilhei lá para ver se conseguem adquirir informação antes de sair falando bobagem.
Valewww durva
Minha hornet fica pulando a trazeira o devo fazer
Você é bom hein! Parabéns pela aula show! !👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Maravilha de vídeo!
Valeu Durval, peguei a motoca ontem uma z1000 0km, o bagulho é muito duro nem minha 150cc é dura assim, até tentei empurrar a traseira e a frente dela e aparentemente nao mexeu nada, achei estranho n mexer mas achei que era porque nao tava colocando força suficiente... mas depois de ver você fazendo muito menos força e a moto descendo bonitinho ja deu pra perceber q nao ta luxo a minha kkkk, vou arrumar amanha
Mano sou seu fã cara vc é doido feito Eu
Ainda bem que vc está melhor !!!! Abraço e muita saúde pra vc !!!
Feeeeeeelho, tamu tuguédá!!!! Seus vídeos fazem falta...tico!!!
Excelente trabalho!
Essas informações de graça ? Valeu feleeeoooooo twogueder
PQP, QUE AULA!!!
Mermão... Que aula, mestre! Que aula!!!
In Chico, we trust
Chico... Mais um vídeo LUXO, muito obrigado e parabéns pelo trabalho!!
Quem leva em um track day, Durva ou D.Faustino?
Durva, saúde! Tu é monstro! togheda totalis
baita conteudo manow voce e foda!!! salva a gente.
cade o durval responde?
Top as dicas antes de mexer na minha vim pesquisar like
Feelho, como faz o SAG numa moto com suspensão eletrônica?🤔🤔
Melhoras
Obrigado por cada dicas! Coloco em prática todos os dias e sempre estou melhorando ;)