Camminando sulla vecchia ferrovia ... 🛤 🇮🇹

➻ Oggi per la prima volta carico sul canale un video in cui parlo e vi racconto un po' di storia legata a questo mio caro tratto ferroviario sulla linea Savona - Ventimiglia. In vista della costruzione della pista ciclabile che correrà sul vecchio tracciato ferroviario tra Andora e San Lorenzo al mare allacciandosi a quella tra quest'ultimo e Ospedaletti ho improvvisato questi tre video dedicati alla visita della sede ferroviario e delle relative infrastrutture quali il fabbricato viaggiatori della ex stazione di Cervo - San Bartolomeo e le due gallerie di capo Mimosa (errata corrige del video dato che dico capo Mele). La ferrovia della riviera dei fiori nel tratto Savona - Ventimiglia venne inaugurata il 25 gennaio 1872 e, col tempo divenne necessario un nuovo tracciato più rettilineo a doppio binario; realizzato e terminato nel 2001 tra le stazioni di Sanremo e Taggia Arma e nel 2016 tra le stazioni di Imperia e Andora. Questi ultimi essendo situati nell'entroterra sono stati decurtati dello spettacolare paesaggio a ridosso del mare e della comodità di avere le stazioni nei centri dei paesi provocando così, con la chiusura del tracciato originale, disagi per turisti e poco apprezzamento per le stazioni di Imperia, Andora e per la fermata di Diano.
Visto che i lavori della ciclabile stanno continuando ad Andora e a Imperia mentre nella valle dianese è stato abbattuto un mese fa il sottopassaggio ferroviario di via Roma e chiusa la galleria di capo Berta per i lavori è sicuramente qui che la ferrovia si difende meglio al proseguire dei lavori. Infatti si possono osservare curiosi piccoli reperti come dadi, bulloni, traversine, cippi chilometrici e dischi dei segnali di stazione. Questa linea ha visto passare tanti treni anche di un certo spessore mentre nei miei ricordi da bambino rimangono i più comuni dell'epoca ma anche i più affascinanti nella normalità di una ferrovia scomparsa come le doppio piano Casaralta, le Ale 801/940 e le "tartarughe".
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