In meinem war auch ein Austauschmotor mit unter 2000 Std....war komplett Fritte! 😂 Lief, keine Auffälligkeiten. Wollte eigentlich nur den Kopf runter nehmen, wegen mal Ventile einschleifen, alles neu abdichten usw. Tja...damit wars dann nich getan. Kolbenringe gebrochen, Bohrungen oval, Kolben eingelaufen... Liegt immer noch zerlegt rum, weil ich noch kein Bock hatte, da wieder €uros reinzustecken. 😅
Wieder ein schöner Teil über dein Unimog.👍🏻 Ein kleiner Tipp, die Fahrwerkes Teile wie Stoßdämpfer und die Stäbe in Fahrposition festziehen halten die Buchse besser, weil sie nicht schon auf Spannung sind wenn er auf denn Rädern steht.
Hi René Schon wieder ein Top Video. Der Mog wird Besser,wie er damals vom Werk Ausgeliefert wurde.👌Jedes kleinste Detail ist eine Augenweide😎👍 Ich freu mich jetzt schon auf Samstag.😊 Wie heißt es so schön, vor der Webung( Es bleibt Spannend. Bleiben Sie dran..)😅😅 Gruß Jürgen
Die Lackmacken sind normal und ich habe dann auch immer nachgeduscht bei meinen Projekten. Ich nannte es immer Pfusch beseitigen 😂 . Jetzt macht es doch erstmal richtig Laune und man sieht die Erfolge, aber man muss sich auch immer wieder in den Allerwertesten treten wenn man vorwärts kommen möchte. Weiterhin viel Erfolg Rene 👍👍👍
Schönes Video wie immer....... Zum Thema Teile.... Als ich meinen 421 restauriert habe, war ich der beste Kunde in der Sternenapotheke😂.... Hab überwiegend nur Originalteile verbaut und bin damit bestens zufrieden..... Zum Thema Motor bin ich der Meinung...... Never touch a running System. Mit den besten Sternengrüßen.
Hey René, kleiner Tipp du kannst Den Spanngurt langsam entspannen, durch Hebel der ratsche in Richtung fester zu ziehen, um dann das untere Halte Blech zurückzuziehen und den Hebel wieder Richtung zu (Zahn für Zahn)👍 Ps. Geile Projekte freue mich auf jedes Video 💪
Hallo Renée! Wiedermal super Video! Und die Motivation muß doch auch bei dir wieder hoch sein! Ich schau dir jedenfalls, jedes mal hoch motiviert zu . Liebe Grüße von Jörg aus Lindow Mark 😊
Moin Rene, kleiner Tipp am Rande... mach keine Kompressionsprüfung, sondern eine Druckverlustprüfung beim abgebauten Motor. Da kannst du idR wesentlich bessere Rückschlüsse draus ziehen, ind ist leicht und schnell gemacht... gerade wenn er abgebaut ist. Arretieren geht ja mal schnell, das der Motor bzw. Die Kw bicht ständig durchdreht. Schöne Grüße aus Ostfriesland 😊
Rene bei der Kuppelung gebe ich dir recht. Erstmal der aufwand beim Unimog Motor und Getrieb zutrennen. Ist ja nicht so wie beim Deutz usw. Wenn es sowas noch gibt ist es super. ZF ist eine Hausnummer. Wie bei PKW Kuppelungen auf Sachs oder luk Rep. kit´s zugegriffen werden. Bei meinem Fendt sind auch ZF teile verbaut.
Echt Tolles Video René! Von allem was dabei, auch sehr authentisch und wie immer auch auf Fehler reagiert! Das macht Deinen Kanal so einzigartig! Eins jedoch muss ich feststellen! Aber das ist keine schlechte Absicht von mir. In manchen Situationen ist die Werkstatt etwas voll mit Rauch? Der Lichtkegel der Lampen gibt den Dunst Preis. Ich denke das kommt vom Ofen und nicht von den Zigaretten! Geb bitte acht auf deine Gesundheit das alle noch viele weitere Folgen in Zukunft sehen können! Mfg
Ich habe aktiv 28 Jahre Unimog geschraubt. Für mich persönlich war es kein Problem bei 406 und MB- Trac kleine Baureihe Getriebe aus oder Einbau. Habe ich gerne gemacht. Mein Rekord war Zwei Getriebe beim 1000 track aus und einbaue in acht Stunden. Würde ich heute nicht mehr schaffen. Die Knochen machen nicht mehr mit
Respekt, besser als neu.... Zum Motor, ich würd den auch nicht aufmachen, alle Wellendichtringe erneuern, Ölwannen, Ventildeckeldichtung , da wo du ohne Faxen jetzt drankommst. Das wird ein Mordsmog.
Rene, was hälst du von einer To Do Liste auf der du für uns immer abkreuzt was schon gemacht wurde, ich meine jetzt nicht eine Liste die bis zum letzten Tag geht, sondern zB Bremsen bestellen, Kupplung einschicken, Öl auffüllen. Danke für deine Videos, habe jetzt schon Angst das dieses Projekt zu Ende geht.
Dein Ausdruck reinzimmern hat an einem Unimog nichts zu suchen. Achsen einbauen hab ich auch schon des öftern gemacht ,immer wieder ein Spaß Noch viel Spass
Gut Ding will Weile haben 😅 Rein fürs Interesse, kam beim Video nicht so richtig rüber... Hast du die gummigelagerten Achsteile (querstrebe, Stoßdämpfer z.b.)im fahrfertigen Zustand (eingefedert) angezogen? Grüße gehen raus ✌️
Moin Rene, es geht ja richtig vorwärts, cool! 🤩 Dumme Frage, was ist beim Mog mit Fahrwerksteile in Normallage fest ziehen um Gummibuchsen nicht zu verspannen?
Mag sein, dass ich es einfach irgendwann überhört habe und du das sicher schon zig mal gesagt hast, aber bleibt die Hütte in dem dunklen Rot oder wird die noch grün?
Nein, die bleibt so…auch wenn, wie er gesagt hat, manche vielleicht die Nase rümpfen. Top Lack Qualität, er hat sich bei der Farbe an einem Modell Mog orientiert. Ich finds auch geil!
Dein Schubkugelgehäuse:Meins war an Einem Simca 1300 Spezial-Hintere .mittlere Motoraufhängung,ich glaube ,jeder Schrauber hat so ein "Spezial",man vergisst es nie,Ich gebe zu ,ich habe gequitscht vor Lachen und ich liebe Deine Videos,aber "Hütte"werd ich mir nie mehr anschauen.Mach birre weiter so, ich freue mich schon auf GERHARDT.
Der Kameraschwenk unter das Fahrgestell. Hammer💯
Das sieht doch schon super aus René , meinen Respekt für deine Arbeit 👌
Danke für die Blumen
In meinem war auch ein Austauschmotor mit unter 2000 Std....war komplett Fritte! 😂 Lief, keine Auffälligkeiten. Wollte eigentlich nur den Kopf runter nehmen, wegen mal Ventile einschleifen, alles neu abdichten usw. Tja...damit wars dann nich getan. Kolbenringe gebrochen, Bohrungen oval, Kolben eingelaufen... Liegt immer noch zerlegt rum, weil ich noch kein Bock hatte, da wieder €uros reinzustecken. 😅
Vielen Dank fürs mitnehmen, Rene, super Arbeit. Naja und doppelt gemoppelt hält eh besser.😊😊
Wieder ein schöner Teil über dein Unimog.👍🏻 Ein kleiner Tipp, die Fahrwerkes Teile wie Stoßdämpfer und die Stäbe in Fahrposition festziehen halten die Buchse besser, weil sie nicht schon auf Spannung sind wenn er auf denn Rädern steht.
Danke für den Tipp
Man sieht, wie es wird und auch Deine Laune bessert sich zusehends.
Hi René
Schon wieder ein Top Video. Der Mog wird Besser,wie er damals vom Werk Ausgeliefert wurde.👌Jedes kleinste Detail ist eine Augenweide😎👍
Ich freu mich jetzt schon auf Samstag.😊
Wie heißt es so schön, vor der Webung( Es bleibt Spannend. Bleiben Sie dran..)😅😅
Gruß Jürgen
Der unimog wird einmal Top aussehen super leistung bisher 😀😀😀😀👍👍👍👍
Die Lackmacken sind normal und ich habe dann auch immer nachgeduscht bei meinen Projekten. Ich nannte es immer Pfusch beseitigen 😂 . Jetzt macht es doch erstmal richtig Laune und man sieht die Erfolge, aber man muss sich auch immer wieder in den Allerwertesten treten wenn man vorwärts kommen möchte. Weiterhin viel Erfolg Rene 👍👍👍
Hey René super wie es alles wieder zusammen kommt. Da hast du schon ganz ganz viel Arbeit geleistet und es sieht einfach geil aus. 👍👍
Schönes Video wie immer....... Zum Thema Teile.... Als ich meinen 421 restauriert habe, war ich der beste Kunde in der Sternenapotheke😂.... Hab überwiegend nur Originalteile verbaut und bin damit bestens zufrieden..... Zum Thema Motor bin ich der Meinung...... Never touch a running System. Mit den besten Sternengrüßen.
Schaue schon recht lange Deinen Kanal. Chapeaux für Deine Leistung! Die Fahrzeuge könnte man „blind“ kaufen 👍
Danke . Den kann man blind kaufen ... wenn er zu kaufen wäre 😅. Aber ich kann jetzt schon sagen das er kein Schnäppchen wäre 🤣
@@Steelstyler Billig wäre er sicher nicht aber dafür preiswert.
Hey René, kleiner Tipp du kannst Den Spanngurt langsam entspannen, durch Hebel der ratsche in Richtung fester zu ziehen, um dann das untere Halte Blech zurückzuziehen und den Hebel wieder Richtung zu (Zahn für Zahn)👍
Ps. Geile Projekte freue mich auf jedes Video 💪
Hallo Renée! Wiedermal super Video! Und die Motivation muß doch auch bei dir wieder hoch sein! Ich schau dir jedenfalls, jedes mal hoch motiviert zu . Liebe Grüße von Jörg aus Lindow Mark 😊
Nabend...
Immer wieder herrlich deine vlogs ...
Gruß André
Hi René immer wieder schön dir zu zuschauen MFG HGW
Heile, heile Gänschen: Herrlich Rene, bleib dran! Ich bin begeistert
Top und Hut ab vor der Arbeit . Top
Danke schön
Moin Rene, kleiner Tipp am Rande... mach keine Kompressionsprüfung, sondern eine Druckverlustprüfung beim abgebauten Motor.
Da kannst du idR wesentlich bessere Rückschlüsse draus ziehen, ind ist leicht und schnell gemacht... gerade wenn er abgebaut ist. Arretieren geht ja mal schnell, das der Motor bzw. Die Kw bicht ständig durchdreht.
Schöne Grüße aus Ostfriesland 😊
Hab die Kupplung meines Hanomag bei ZF aufarbeiten lassen, die haben super Arbeit gemacht.
Ich kann mir das Fluchen zwischen den Kameraschnitten lebhaft vorstellen. Wie immer ein schönes Video. Weiter so....
Jedes mal ein Genuss dir zuzusehen.
LG aus Berge
Gutes Video, wie immer einfach Top.😊
@@mbtracunimog danke schön
Ich möchte deine Nerven und deine Geduld nur für 14 Tage haben dann währe ich all meine Probleme los:-) Du bist super
Rene bei der Kuppelung gebe ich dir recht.
Erstmal der aufwand beim Unimog Motor und Getrieb zutrennen.
Ist ja nicht so wie beim Deutz usw.
Wenn es sowas noch gibt ist es super. ZF ist eine Hausnummer.
Wie bei PKW Kuppelungen auf Sachs oder luk Rep. kit´s zugegriffen werden.
Bei meinem Fendt sind auch ZF teile verbaut.
Echt Tolles Video René! Von allem was dabei, auch sehr authentisch und wie immer auch auf Fehler reagiert! Das macht Deinen Kanal so einzigartig! Eins jedoch muss ich feststellen! Aber das ist keine schlechte Absicht von mir. In manchen Situationen ist die Werkstatt etwas voll mit Rauch? Der Lichtkegel der Lampen gibt den Dunst Preis. Ich denke das kommt vom Ofen und nicht von den Zigaretten! Geb bitte acht auf deine Gesundheit das alle noch viele weitere Folgen in Zukunft sehen können! Mfg
Das kommt von Zigaretten, der Ofen ist das nicht. Gruß
7:55 Danke, bei und alles in Ordnung 😇🤣 BG Thomas
So langsam wird es doch👍👍
Ich habe aktiv 28 Jahre Unimog geschraubt. Für mich persönlich war es kein Problem bei 406 und MB- Trac kleine Baureihe Getriebe aus oder Einbau. Habe ich gerne gemacht. Mein Rekord war Zwei Getriebe beim 1000 track aus und einbaue in acht Stunden. Würde ich heute nicht mehr schaffen. Die Knochen machen nicht mehr mit
Hab meine Kupplung von dem 800 Trac auch zu ZF gegeben
Topp wie ne neue
Nur zu empfehlen
Das einzige wahre. Was hast du für die Nummer gezahlt? Kupplung/ Druckplatte komplett? Gruß
💪🏻🛠👍🏻🤗
💙💙 Moin 💙💙
Respekt, besser als neu.... Zum Motor, ich würd den auch nicht aufmachen, alle Wellendichtringe erneuern, Ölwannen, Ventildeckeldichtung , da wo du ohne Faxen jetzt drankommst. Das wird ein Mordsmog.
😀😀👍👍👌
Moin René, schöner tüddel Mittwoch.Denkst,Du zum Sommer,fahren aus eigener Kraft? GRÜßE und Respekt.
Er wird fahren wenn es soweit ist , genau kann ich das noch nicht sagen , im August soll er es aber
👍🚜🚜🚜🚜🚜
Rene, was hälst du von einer To Do Liste auf der du für uns immer abkreuzt was schon gemacht wurde, ich meine jetzt nicht eine Liste die bis zum letzten Tag geht, sondern zB Bremsen bestellen, Kupplung einschicken, Öl auffüllen.
Danke für deine Videos, habe jetzt schon Angst das dieses Projekt zu Ende geht.
👍🍀🙋♂️
Danke fur das video
Dein Ausdruck reinzimmern hat an einem Unimog nichts zu suchen.
Achsen einbauen hab ich auch schon des öftern gemacht ,immer wieder ein Spaß
Noch viel Spass
Deine Lampen sind top , habe ich auch leider ohne Anzeige.
Gut Ding will Weile haben 😅
Rein fürs Interesse, kam beim Video nicht so richtig rüber... Hast du die gummigelagerten Achsteile (querstrebe, Stoßdämpfer z.b.)im fahrfertigen Zustand (eingefedert) angezogen?
Grüße gehen raus ✌️
Moin Rene, es geht ja richtig vorwärts, cool! 🤩
Dumme Frage, was ist beim Mog mit Fahrwerksteile in Normallage fest ziehen um Gummibuchsen nicht zu verspannen?
Endlich Mittwoch 17 Uhr 🎉😂
😃😃😃
wenn iwer das schafft ohne macken is er eindeutig der schrauber jesus 😂 aber man kanns ja nachmalen
Also das mit den Splinten geht ja gar nicht. Die sind ja bloß verzinkt.😅
Mag sein, dass ich es einfach irgendwann überhört habe und du das sicher schon zig mal gesagt hast, aber bleibt die Hütte in dem dunklen Rot oder wird die noch grün?
Nein, die bleibt so…auch wenn, wie er gesagt hat, manche vielleicht die Nase rümpfen. Top Lack Qualität, er hat sich bei der Farbe an einem Modell Mog orientiert. Ich finds auch geil!
Ja sie bleibt in der Farbe, wäre es kein Endlack wäre es eine sehr teure Grundierung 🤣
Dein Schubkugelgehäuse:Meins war an Einem Simca 1300 Spezial-Hintere .mittlere Motoraufhängung,ich glaube ,jeder Schrauber hat so ein "Spezial",man vergisst es nie,Ich gebe zu ,ich habe gequitscht vor Lachen und ich liebe Deine Videos,aber "Hütte"werd ich mir nie mehr anschauen.Mach birre weiter so, ich freue mich schon auf GERHARDT.
Erster
Vierter🎉