EF63 鉄道遺産 /①前編(群馬県、長野県）2012/(平成24)年6月

[@masabon4629]

熊ノ平からめがね橋まで歩きました。
良い運動になりました。
鉄道文化村でEF63 24号機が動いてる姿を見て感動しました。

[@はるぴ屋]

新幹線ができても機関車の力はやっぱりすごいから単線区間だけでもいいから復活してほしいかな
走っている元気な姿を見てみたい

[@仲宗根康太-v5t]

この機関車は今でも好きです。

[@けんぴー-o4d]

眼鏡橋の上歩きました！
凄い高くて怖かったです

[@RO-zo8mp]

やっぱり、不定期でもいいから、旧信越本線は残すべきだよ。土日だけでもいいじゃないですか。

[@シコール]

すばらしい！

[@PONTA8193]

TOMIXのNのEF63は良くて来てますよね！　KATOは後出しなのに前面の特に貫通扉窓が似てない！
今回のリニューアルでフック無しの双頭連結器と3次型の1、２次型と違うジャンパ連結器廻りはTOMIXより優れていますが･･･
TOMIXもHGを謳うなら改良を望みたいですね。

[@荒川の人]

やはり16番ゲージは最高ですね！

[@yo5ku3]

5:30これくらい混んでるなら本数か両数
増やしゃいいのに

[@poronyumeno3904]

10:54　やっぱりロクサンはいつもの2両連結の方がかっこいいです。

[@love_umbreon197]

2~25号機まであって
全部で25両…？

[@Pyutan35]

1号機もあるけど
多分試作車だから入らないんじゃない？
2〜25は量産車だし

[@焼肉太郎-k6k]

@@Pyutan35 1号機は確か事故で廃車になったはずです…。

[@Pyutan35]

@@焼肉太郎-k6k 碓氷峠鉄道文化むらにあるけど...

[@アドミラル.グラーフ.シュペー]

横川運転区所属EF63 25
そのあとに24、25が増備されたよ

[@アドミラル.グラーフ.シュペー]

あと、事故は暴走事故で5、9と共に62も2両事故っています。

[@ごーたつ]

双頭連結器を装備するのは横川寄り・・・

[@rse071891]

新鉄道唱歌。