Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
451車似乎單牙盤54T+10速42T會好怪
睇下你要幾多上斜的扭力。如果真係唔夠腳力,都要咁改。
然後心跳就會爆升😂
冇咁勁呀!
早三十幾年前Campagnolo已經在它的山地單車零組件早使用compact drive啦,當時我亦將它的Record OR組件混入公路車組件中使用,但壓縮組件雖然有很多好處,耐用性卻大大縮減,所以最終還是放棄。至於講到短曲柄的好處,始終抱懷疑態度,當年Miguel Indurain的計時賽所向無敵,其特色就是改用特長曲柄,而且單車打氣筒都是長筒勝短筒,為何短曲柄就勝長曲柄?
我條片中有解釋到短曲柄的好處。冇實作用三屆環法冠軍Pogaca都唔會轉用。就等如已前只會用25c或23c以下的輪軚,而家都大部份車隊都轉晒28-30c。就係經過實証有效。
😃
451車似乎單牙盤54T+10速42T會好怪
睇下你要幾多上斜的扭力。如果真係唔夠腳力,都要咁改。
然後心跳就會爆升😂
冇咁勁呀!
早三十幾年前Campagnolo已經在它的山地單車零組件早使用compact drive啦,當時我亦將它的Record OR組件混入公路車組件中使用,但壓縮組件雖然有很多好處,耐用性卻大大縮減,所以最終還是放棄。
至於講到短曲柄的好處,始終抱懷疑態度,當年Miguel Indurain的計時賽所向無敵,其特色就是改用特長曲柄,而且單車打氣筒都是長筒勝短筒,為何短曲柄就勝長曲柄?
我條片中有解釋到短曲柄的好處。冇實作用三屆環法冠軍Pogaca都唔會轉用。就等如已前只會用25c或23c以下的輪軚,而家都大部份車隊都轉晒28-30c。就係經過實証有效。
😃