Wow, what a striking difference in riding quality from the rails! The jointed rails really seem the jostle around the train, and the modern single track rail in the later part of the video is super smooth.
Добре бе човек как го направи това Ти ли си машиниста?!?! Евала пич уникално видео и най реалистичното до момента! Супер нямам думи и пусни пак моля Те !!!
Чудесно видео !!! Бдж накрая трябва да направи нещо, та разстояние от 40 км. да не се взима за половин час. Ей го мотрисата си държи 120 без проблем, обаче ....
Нали затова се подменят релсите да са безнаставови и на доста места вече са сменени трасетата с такива за 130 км/ч. Това е единственото хубаво нещо което почна да се прави при Боко. Макар, че не е ясно защо се закупиха 15 локомотива Сименс без да са оборудвани с ETCS
@@Stoyo_Dzhenkov Не ми е приятно да ми се пробутва корупмпирана шопаро-мутра в анцунг с речник от двайсет думи за светец. Имам си акъл в какво да вярвам или да не вярвам.
@@Petar_Nikolov През оня ми е за шопаро-мутрата къде го наричаш, ама само почакай да видиш тия сега какви ще са и ще те питам после дали шопаро-мутрата не е бил КАТО светец пред тях!
В мотрисните влакове на Сименс има информационна система за пътниците, която съобщава автоматично гарите и спирките по зададения маршрут на влака, стига да са въведени предварително в нея. Има участъци, в които мотрисите не пътуват редовно или пътуват "случайно" и тогава не се съобщават гарите и спирките, поради това, че този маршрут липсва в информационната система. Относно видеото, да наистина е първото от България с две гледни точки. :) Ако Ви е интересно, в RUclips има много подобни видеа от чужди железници. Поздрави! :)
локомотивите нямат кормило.... на гарите има едни чичковци със червени шапки / ръководител движение /. И те командват стрелките на гарите за да завие влака.
![🇧🇬 🆕 [4K] Локо влог 3 | Loco vlog 3 🚄 EMU Siemens Desiro Classic 😍 Lakatnik - Sofia 🌄](http://i.ytimg.com/vi/9W6a9jGcY8w/mqdefault.jpg)
![So many track repairs! | 🇨🇭 Cab Ride Zurich Tram 15 Driver's POV | Bucheggplatz - Stadelhofen [4K]](http://i.ytimg.com/vi/ddXJqkcmJsU/mqdefault.jpg)
Awesome capture my friend Excellent video 💯 fantactic LIKE 👍🏻 And Greeting 🙋🏻
Thank you 🙂
Wow, what a striking difference in riding quality from the rails! The jointed rails really seem the jostle around the train, and the modern single track rail in the later part of the video is super smooth.
Признавам че си най добрия много ми се иска да карам и аз някой ден Siemens Emu добър клип продължавай ❤ !
Много е интересно така с 2 камери! :) (И надписите за спирки/гари, както и Vmax са полезени, де)
Пълен професионалист. Не съм виждал в България подобно нещо. Продължавай Смело напред!
Имаше и други които снимаха такива клипове, но някои напуснаха БГ, други се отказаха от БДЖ и за сега остана май само DKG.
опа
Поздравления за инициативата и труда по клипа. Продължавайте в същия дух! :)
Прекрастно видео,поздравления за напред още много от този сорт да виждаме❤️😄.
Много красиво .Много пъти съм пътувала от Пловдив за Варна и от Варна за Пловдив.
Върхът е! Много е хубаво! Красиво е! 🇧🇬 ✨ ❤️🥰🍀🌹🌹🌹
Много е красиво там в тези села преди Чирпан.Наистина.
Еее това е върхът. Едно голямо БЛАГОДАРЯ.
яко видео
Прекрасна работа. Много благодаря ... :)
👍👍
in Romania this train is very popular, it was nicknamed the Blue Arrow.
уникално видео
Wonderful video like and subscribed from Czech Republic 🙂👍👍👍
¡la cima es! 🇧🇬 ✨ ❤️
Добре бе човек как го направи това Ти ли си машиниста?!?! Евала пич уникално видео и най реалистичното до момента! Супер нямам думи и пусни пак моля Те !!!
Има още едно в канала. След време ще кача и други 🙂
ного ме кефи видеото
Супер видео
👍
😊😊😍😍
Чудесно видео !!! Бдж накрая трябва да направи нещо, та разстояние от 40 км. да не се взима за половин час. Ей го мотрисата си държи 120 без проблем, обаче ....
Нали затова се подменят релсите да са безнаставови и на доста места вече са сменени трасетата с такива за 130 км/ч. Това е единственото хубаво нещо което почна да се прави при Боко. Макар, че не е ясно защо се закупиха 15 локомотива Сименс без да са оборудвани с ETCS
@@Stoyo_Dzhenkov От Боко хубаво няма!
@@Petar_Nikolov Тепърва ще разбереш кое е хубаво и кое не. Боко ще ни се струва като светец...
@@Stoyo_Dzhenkov Не ми е приятно да ми се пробутва корупмпирана шопаро-мутра в анцунг с речник от двайсет думи за светец. Имам си акъл в какво да вярвам или да не вярвам.
@@Petar_Nikolov През оня ми е за шопаро-мутрата къде го наричаш, ама само почакай да видиш тия сега какви ще са и ще те питам после дали шопаро-мутрата не е бил КАТО светец пред тях!
ехх кога ли ще видим влакове пак през гара Тракия 😪
Може ли да покажеш как се тръгва първоначално с влака
Кога е снимано?
Ехе, първото видео, което намирам с камера и в кабината! Също първото видео, в което изобщо разбирам, че има известия за гарите, откога ги има?
В мотрисните влакове на Сименс има информационна система за пътниците, която съобщава автоматично гарите и спирките по зададения маршрут на влака, стига да са въведени предварително в нея. Има участъци, в които мотрисите не пътуват редовно или пътуват "случайно" и тогава не се съобщават гарите и спирките, поради това, че този маршрут липсва в информационната система.
Относно видеото, да наистина е първото от България с две гледни точки. :) Ако Ви е интересно, в RUclips има много подобни видеа от чужди железници. Поздрави! :)
Какъв е влака пв или кпв?
what is the function of the buttons at 1:07 1:26 and 1:48, great video loved it thank you Благодаря
With the button at 1:07 and 1:26 he lowers and raises the pantograph. With the 1:48 button it switches off and on the main switch.
So there are 2 buttons for the pantograph?
@@Chris-hs6yu One button is for the pantograph, the other for the main switch.
@DKG traction what about the button at 10:19 and also how is the horn triggers is there a pedal?
@@Chris-hs6yu The 10:19 button is for setting the speed (cruise control). The horn has a pedal.
Штото ми е инересно как се става машинис на този влак
v kolko.chesa karash vlaka
Интересно каква дейност извършва таблета в дясно?
Разписанието на влака е на него. Часове на тръгване и заминаване от гарите и спирките, както и скоростта на движение.
@@dkgtraction Навсякъде ли се използват или само на конкретни влакове?
@@Niko-rj6gi В БДЖ са единици хората, които използват таблети в работата си. В частните фирми се среща по-често.
@@dkgtraction Не са ли предоставени служебно?
@@Niko-rj6gi В БДЖ не, лични са на хората, в частните има и служебни.
Каде се намира спирчките
Еваларка за хора като теб може ли още едно видео с същата гледна точка
Ще има по-натам. Заснето е, само чака момента, да бъде сглобено. 🙃
@@dkgtraction благодаря
❤❤❤😂🎉😢😮😅😊❤😂🎉😢😮😅
Всички такива клипове са ми интересни. Още повече, че тук в Б-с такива Сименс Дезиро няма.
Има ги
@@lubkakuzova2902 Къде ги има? В Бургас Сименс Дезиро не е идвал никога. Тук имаме от ония ЕМВ старите
ного инересно с две камери
Как завива без кормило?
локомотивите нямат кормило.... на гарите има едни чичковци със червени шапки / ръководител движение /. И те командват стрелките на гарите за да завие влака.
Въртиш ръчната спирачка наляво-надясно и влакът завива на другата страна. Особено важно е когато си в тунел.
Poor Desiro.
There is no stearig wheel
нмю