Muy interesante, sabes que desde hace años procuro escucharte y aprender de tu experiencia, una pena que no dispongo de los factores para acompañaros mas a Edu y a ti a preparar rutas y mismo a las rutas. Un fuerte abrazo y no dejes de hacer vídeos para los que en este momento no podemos ir al monte.
Ya volverás al monte. La idea de los videos es que quien no pueda ir o nunca haya ido al monte se haga una idea de lo qué son las rutas y la afición al monte y al todoterreno, y que la gente disfrute como lo hacemos nosotros
Muchas gracias. Siempre se aprende algo contigo: que si arrancar tt con la marcha atras puesta para descender hacia atras..que si poner reductora mas marcha junto a freno cuando paramos en cuesta...para cuando un video con todos estos detalles para novatillos como yo?. Gracias Osvaldo
Si subieras vídeos de coches de tus amigos tirando unos de los otros con eslingas a ver quién se lleva a quién te juro que era el puto dios en la tierra, gracias por estos vídeos explicativos
buenas me podrias aconsejar un neumatico all terrain que valla bien tambien en nieve. mi coche es un did. me an aconsejado bf,cooper,yocohama... gracias y saludoss
![OsamaSon - ik what you did last summer [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4DIQDnu3mr4/mqdefault.jpg)
Podrías hacer vídeos en detalle y curiosidades que tengan puestas los compañeros en los coches. Ideas para nuevos vídeos jeje
Muy interesante, sabes que desde hace años procuro escucharte y aprender de tu experiencia, una pena que no dispongo de los factores para acompañaros mas a Edu y a ti a preparar rutas y mismo a las rutas.
Un fuerte abrazo y no dejes de hacer vídeos para los que en este momento no podemos ir al monte.
Ya volverás al monte. La idea de los videos es que quien no pueda ir o nunca haya ido al monte se haga una idea de lo qué son las rutas y la afición al monte y al todoterreno, y que la gente disfrute como lo hacemos nosotros
@@ZumbalacazanCuatroxCuatro Si, seguro que volveré, además se os echa de menos. Un abrazo 😉
Perfecto, muy pero que muy contento, eres un fenómeno, a ponerlo en práctica. 👏👍😁
Siempre con prudencia, mejor pecar por defecto que por exceso
Muchas gracias. Siempre se aprende algo contigo: que si arrancar tt con la marcha atras puesta para descender hacia atras..que si poner reductora mas marcha junto a freno cuando paramos en cuesta...para cuando un video con todos estos detalles para novatillos como yo?. Gracias Osvaldo
Lo intentaré, pero me salen sobre la marcha, jaja, un día tengo que hacer una chuleta y soltarlos todos juntos
Buenos consejos 👌, egurre 💪 aora a ponerlo en practica.... 😅
👍👍
Muy ilustrativo. Siempre tan sensato. Y con pocos tacos. 😉
Jajaajasj
🔝🔝Falto decir que sufren menos rótulas y rodamientos al ir bajo de aire, los baches los neumáticos se los traigan mejor
No hay ni que decirlo, es evidente
Si subieras vídeos de coches de tus amigos tirando unos de los otros con eslingas a ver quién se lleva a quién te juro que era el puto dios en la tierra, gracias por estos vídeos explicativos
No hacemos esas tonterías
Muy buen video Osvaldo.
Gracias.
👍
Súper bien explicado👍🏻
buenas
me podrias aconsejar un neumatico all terrain que valla bien tambien en nieve.
mi coche es un did.
me an aconsejado bf,cooper,yocohama...
gracias y saludoss
BF All Terrain, Yokohama o Maxxis Razt
¿Es más fácil pinchar o rajar la cubierta con presiones bajas? O la posibilidad es la misma. Por ejemplo 0.5 frente a 2 bares.
La misma
Llevo casi 30 años diciéndolo y me trataban de loco
Los locos e ignorantes son ellos
Dónde se puede comparar un compresor con calderin
www.geocruisers.com 670215998
No m kansare nunka d k hagas estos tutoriales
👍