GPX 300R TSE, Z300 2T Yuki Dirty Paws, GR8, - Enduro

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 21 янв 2025

Комментарии • 11

  • @t.s.k8709
    @t.s.k8709 5 месяцев назад

    abi bunların 4 zamanlı olanları için aynı bakım aralığı geçerli mi günlük kullanımda çok masraflı olur mu ?

  • @sercanaktas93
    @sercanaktas93 Год назад

    Bunların 250 likleri nasıldır acaba ?

    • @coskun_arslan
      @coskun_arslan  Год назад +1

      250liklerde Yamaha DT230 motoru kullanılıyor, 300'de karbüratörlü KTM 300 klonu motor kullanılıyor. Güç olarak çok fark var aralarında.

  • @tylenduro
    @tylenduro Год назад

    Balansörlü değilmi nasıl motor önerirmisin

    • @coskun_arslan
      @coskun_arslan  Год назад +4

      Motor bloğu karbüratörlü ktm 300 ün aynısı, vibrasyon 2018 Gas gasla kıyasladığımda neredeyse hiç yok. Gücü gerçekten hissettiriyor. Şasi grenajlar 2022 ktm ile aynı.

    • @serkankaykac1224
      @serkankaykac1224 Год назад

      300z merak ediyordum güzel olmuş emeğine sağlık

    • @cumhurgozden6734
      @cumhurgozden6734 Год назад

      Gasgas gibi mi, neredeyse?

  • @serdarbulut5382
    @serdarbulut5382 Год назад

    23ç abonen olarak sana sormak ıstedıgım sorular var :/ bende x pulse 200 var cıtayı bıraz yukseltmek ıstıyorum bır suredır arasıtrma ıcerısındeyım 250 mı 300 cc mı eskı ktm mı yenı cın lı mı karar vermem de yardımcı olabılecegını dusunuyorum motosıklet ınceleme vıdeolarını ızledım ızledıkce kafalar daha cok karısıyor sen tecrubelerını de paylasırsan oncesınde kullandıgın model kullanım seklı kolaylıgı bakım malıyetlerı varsa yasadıgın sorunlar cok sevınırım kardesım kazasız belası surusler dılerım.

    • @coskun_arslan
      @coskun_arslan  Год назад

      X pulse 200 dual sport. Bu çok farklı bi sınıf. Plaka ruhsat olmaz. Arazi yol dışı sürüşler veya yarışları için üretilmiştir. Güç olarak, kullanım olarak, boyut olarak çok farklıdır. Her binişten sonra bakım gerekir filtre temizliği ve yağlanması gerekir. 10 saatte bir şanzıman yağı, buji değiştirmen gerekir. 2 zamanlı olduğu için yakıta yağ karıştırman gerekir. Bu motorlar için üretilen 2t yağlar kullanman gerekir. Düzgün oranda ve homojen karışması önemlidir. Kalite olarak X pulse 200 ile Crf arasında nasıl bir fark varsa ktm ile yuki 250 arasında da aynı fark var denebilir. Aradaki fiyat farkı kalite farkından çok daha fazla. Eski çinli kroslar gibi çok dandik değiller. Elin anahtar tutuyor ve bu düzenli bakımlarını vs yapabiliyorsan hor kullanılmış eski ktmlerden daha iyi bir seçenek. Güç olarak 250lik olan biraz cansız fakat ayarları yapılınca (karbüratör iğne değişimi, exup vs) gayet yeterli. 250 olan eski yamaha dt230 motor bloğu klonu. 300cc olan ise 2017 ktm 300 ile birebir aynı. Güç olarak hiç bir ayara gerek kalmadan 57hp gücü hissettiriyor. Şuan yeni 250cc elektronik ktm husqvarnalar 40-45 hp. Eski karbüratörlü 300cc KTM gücü ile birebir aynı.

    • @Bulluth
      @Bulluth 9 месяцев назад

      ​@@coskun_arslangüzel cevap teşekkürler👍

  • @dursunyalcin5952
    @dursunyalcin5952 10 месяцев назад

    Ulaşmak için telefon numaranızı verebilir misiniz