*Ya tenemos todos los productos en NUESTRA TIENDA* TutorialesNecesarios.shop 🛒 M-Flush limpiador aceite de motor tutorialesnecesarios.shop/products/m-flush-xenum 🛒 Aceite especial con Aditivos tutorialesnecesarios.shop/products/gpx-5w40-xenum 🛒 Antifricción Super G tutorialesnecesarios.shop/products/super-g-xenum
15 años limpiando el motor 8 cilindros con aceite barata 4 litros y un litro de gazoil y luego el buen semi sintetico .la verdad que me ha ido muy bien
Que tutoríal más currado, de los mejores que he visto. +1 Yo, no uso aditivos, en cambio, soy de cambiar el aceite y filtros bastante antes de lo que tocaría, entre 2mil o 3mil kilómetros antes.
Pues si quieres que tu bebe ande al 100% jamás vayas a usar estos productos para limpiar el motor por dentro, ya que se desprenden barnices y lodos, los cuales te tapan las venas del motor, la mugre va directo al cartel y la mugre junto con el aceite lo absorbe el cedazo y se tapa, por tal motivo ya no tendrás bb
Insistes en "un aceite barato" el que pones y es buenisimo, aunque esté en oferta. También ha mejorado el rendimiento por llevar ese buen aceite nuevo. Muchas gracias por explicar todo tan bien.
Hola, el aceite que utilizamos es sintético pero no es el mejor (esta claro que no es malo, nos salio barato por la oferta, lo hemos utilizado en otros coches y va bien) El aceite con aditivos es mucho mejor porque aguanta mas y reduce la fricción y el consumo de combustible con lo cual al final se ahorra dinero. Saludos
@@TutorialesNecesarios Claro que no es el mejor pero es muy bueno. Hay muchos profesionales en contra de utilizar aditivos de forma constante. Cuestión de opiniones. Saludos.
Hola, ¿si el aditivo lleva detergentes y dispersantes como el aceite para limpiar cuál es el problema? Se puede utilizar en los cambios que se quiera, nosotros lo hacemos de vez en cuando para no gastar pero mantener el circuito limpio. En cuanto a los aditivos del aceite todos los aceites tienen aditivos, lo que pasa es que algunos llevan en más cantidad o de diferentes tipos. Saludos
Me gusta como lo explicas, yo soy mas de motos pero me gusta todo tipo de motores y es una realidad que lo mas económico para un motor es hacer sus mantenimientos en tiempo y forma y usar aceites de buena calidad porque a la larga puede resultar mas caro intentar ahorrar en los mantenimientos.
Lo felicito por este video tan completo y bien detallado, usted le ha dedicado un buen tiempo en en elaborarlo para nosotros. Muchísimas gracias. Escribo desde Venezuela.
¡Muchas gracias por el apoyo! Todo el esfuerzo merece la pena, tenemos otro del circuito de combustible ruclips.net/video/dsMyub6Dzj8/видео.html Cualquier duda nos dices y si compartes nos ayudas mucho 👨🔧 Saludos desde España
Gracias por el apoyo! La verdad es que los resultados son increíbles, también hemos limpiado el circuito de combustible ruclips.net/video/dsMyub6Dzj8/видео.html Saludos
""Excelente vídeo para alargar la vida útil de los motores, muy útil para los que no somos mecánicos y sólo dependemos de nuestro bolsillo para resolver los problemas mecánicos del automóvil. Muy profesional su trabajo. Felicidades Campeón y gracias por compartir sus conocimientos.""
Muchas gracias por el apoyo! Para ahorrar mas combustible y mejorar la compresión mira también este tutorial ruclips.net/video/dsMyub6Dzj8/видео.html Cualquier duda aquí estamos 👨🔧
Así da gusto. Con pruebas reales, variadas y contrastadas sobre los resultados. Justamente, la semana pasada le apliqué un limpiador a mi motor 1.3 de un Swift diesel con 314.000km y se nota en los arranques y a velocidad lanzada de 120km/h. Gracias por tomaros el tiempo necesario y la total profesionalidad.
😃 Muchas gracias por el apoyo! Los limpiadores para el motor funcionan genial y se nota, además evita que se atasquen los circuitos 👍 Te dejamos una lista con mas ruclips.net/video/WeAiS1zxhtc/видео.html Saludos
Hola, lo compramos de segunda mano y nosotros todavía no lo hemos cambiado imaginamos que el anterior dueño tampoco. Es cierto que las cadenas llevan mantenimiento pero bueno, como es un coche viejo es más gruesa que las modernas, mientras los tensores funcionen.
@@Alex-ej7hl Hola, Alex. La verdad es que no lo sé. Tengo que llamar al taller que llevaba el mantenimiento del coche, pero el libro de revisiones está todo sellado y en riguroso control. Por otro lado, me he informado bastante sobre este motor en concreto DDIS/CDTI/JTD-MULTIJET. Indestructible solo controlando dos cosas, la cadena de distribución y aceite DE CALIDAD. Debido a que solo lleva 3 litros en carter y es turbo, cambialo cada 5.000km sin discusión.
@@RaulyYo7 el mio lleva casi 200k y el aceite de buena calidad antes de los 10mil ya que se lo hago unos 20-25k al año, pero me he estado informando y dicen que es algo frágil en ese modelo pero bueno de momento sin problema
Buenas, He usado Ceratec de Liqui Moly y Mos2 en varios cambios de aceite y es cierto. Se gana en compresión y se baja en consumo. Así que larga vida a los aditivos
Gracias por el apoyo 😃 Cualquier duda que tengas nos puedes preguntar y recuerda que tenemos muchos mas tutoriales ruclips.net/video/obkIVcy45aI/видео.html Saludos
He trabajado con esos aditivos y son muy buenos, aunque relación calidad precio existen otros que funcionan muy bien y a menor precio. Gracias por el video.
Me sorprende cuando esmero ponéis en hacer las cosas lo mejor posible. Por ejemplo, cambiar el aceite dos veces para ver como funciona el limpiador... Enhorabuena, buen video 👍
@@jesusdj430 puede ser necesario en el caso de vehículos que tienen el aceite en muy muy malas condiciones, pero no en el resto (añadir el limpiador al aceite actual, circular y tirar es más que suficiente en la mayoría de casos). En este video comentan que lo hicieron solo para comprobar la efectividad del limpiador
Hola, haciendo cuentas de ahorra mas y encima el aceite esta mas protegido con un aceite mejor que aguanta mas km. Te dejamos otro video donde bajamos mas el consumo 👍 ruclips.net/video/dsMyub6Dzj8/видео.html Saludos
Hay vídeos en RUclips explicando que no se puede limpiar cualquier motor, especialmente los modernos o de marcas de lujo. Se desprenden partículas que obturan el paso del aceite por los conductos más pequeños y se puede arruinar el motor y no tener reparación. Hay un vídeo interesante de un tal Ordóñez Diagnóstico Automotor. Miradlo por las dudas.
Hola: he visto varios videos tutoriales y me gusta como lo explicas. De manera que me atrevo a plantearte el problema de mi BMW 318 ti compact E36 M42. Desde que lo compré en 1995 le hice el mantenimiento básico. Ya tiene 286500Km. Últimamente la temperatura aumento rápidamente y paré. En el taller me dijeron que era la junta de culata. No soy mecánico, pero compré lo necesario y yo la cambié. No me sobró ni faltó un tornillo. No tengo foso ni elevador, pero si paciencia. Lo que más lata me dio, fue el colector del escape. Sin embargo, el motor vibra y tiene un ralentí inestable. Las bobinas y bujías OK. Al quitar el tapón del aceite o la varilla, aspira aire y casi que se para el motor. Pensé que algún cilindro no trabajaba bien. Con un aparato de un amigo vi que los cuatro cilindros daban 150 psi pero el nº-1 perdía poco a poco la presión. Al meterle aire al cilindro nº 1, no se escapaba el aire ni por el escape ni por el vaso de expansión del refrigerante ni por la entrada de aire, ni por otro cilindro. Solo por el tapo de aceite se oía un ruido. Por tanto, supongo que la fuga está entre el pistón y el cilindro, porque algún anillo del pistón esté roto, gripado etc. En este último supuesto, ¿crees que el Xenum M-Flush u otro producto, podría desbloquear el segmento gripado o reducir la perdida de presión?. Cualquier sugerencia se agradece. Tengo otro coche, pero este es como de la familia. Muchas gracias por atenderme y ¡enhorabuena! por tus vídeos tutoriales.
Hola! Disculpa pero hemos visto ahora el comentario. Prueba como dicen a cambiar la válvula PCV, aunque si es solo en un cilindro, el aditivo M-Flush podría ser la solución te recomendamos que lo utilices a la dosis máxima y hagas 200km (de vez en cuando mantén altas las RPM) tutorialesnecesarios.shop/products/m-flush-xenum
El proximo cambio de aceite lo ago igual, lo suelo cambiar todos los años aga los kilometros que aga y siempre sale negro negro, gracias, lo as detallado muy bien
Le haces un buen mantenimiento, pero la limpieza es importante 👍 Otra que puedes hacer es esta ruclips.net/video/dsMyub6Dzj8/видео.html así bajamos mas el consumo. Saludos
Mucho cuidado con los limpiadores que se hechan al aceite, a mi me dejo sin coche pues levanto toda la mugre y obstrullo el envío de aceite para la cadena de la distribución, yo soy más partidario del desmontaje y limpieza tradicional que da garantía y confianza
Depende de la cantidad de suciedad que tenga, en tu caso si era tan malo lo mejor era hacer ese tipo de lavado con adictivo y luego quitar cárter, limpiar bomba de aceite y filtro luego volver poner cárter y hechas aceite nuevo
A mi me pasó igual, limpié con un producto que no sé si era el más adecuado pero era automotriz, aflojó tanto los anillos que el motor tuvimos que destaparlo! Cuidado con eso.
Mucho rito para un cambio de aceite, convendría en un auto clásico, pero aquí en México cambiamos de auto en promedio cada 3 años. Pero aun así muy buen consejo, yo aplicaba vaciar diésel para limpiar en cada cambio de aceite en una furgoneta de años y tmb lo deja muy limpio.
El aceite en los motores tdi o TDCI o td el aceite se pone negro en 2 días ya esta negro pero sigue sirviendo hasta 10.000 kilómetros o 12.000 kilómetros y ya cambiarlo es lo mejor
Gracias! Lo que puedes hacer es añadir un aditivo www.aditivox.com/5-aditivos-aceite-motor-potenciadores-antifriccion Te dejamos mas tutoriales ruclips.net/p/PLZmZtWW_A9TMZs6DEgiHWTrKvc9ORVfbS Saludos
Gracias a ti por vernos! Si lo sigues seguro que ahorras bastante en combustible 👍 Recuerda que tenemos muchos mas tutoriales ruclips.net/video/pG97djXlW8c/видео.html y puedes preguntarnos lo que necesites. Saludos
También seria importamte saber si ese nuevo aceite "negro" es apropiado para motores diésel con filtro de particulas, es decir "bajo en cenizas", por que no vale cualquier buen aceite para esos motores. Un saludo
Magnifico video!! De los mejores y más bien explicados que he visto, tengo dudas sobre los limpiadores, y es que si, se ve, sobre todo en este video, que limpian y muy bien, pero como sabemos que no arrancan tambien los tropezones y lodos de suciedad que puedan estar en las paredes donde mas se acumulen, incluso en el fondo del.carter, y que esos tropezones puedan atorar la chupona del aceite y dejar el motor con poca lubricacion? No seria bueno, despues de hacer esos 150km con el limpiador y sacar el aceite, desmontar el carter, limpiarlo a mano y limpiar el sifon de la chupona, para estar 100% seguros y tranquilos? Un saludo!!!
Hola, muchas gracias! El aditivo limpia y diluye la suciedad, y no creo que un motor normal pueda llegar a tener tal cantidad de suciedad como para atascar. Al final todo queda diluido en el aceite, se podría desmontar la chupona pero no creo sea necesario. 👨🔧 Ahora ya tenemos todos los aditivos en nuestra web mira tutorialesnecesarios.shop/products/m-flush-xenum
No en todas las pruebas tienes el depósito de combustibles lleno. En una si y en la última a mitad, que supondrá algo de ahorro. Pero en cualquiera de los casos, muy buen video. Yo fíjate que suelo usar el xenum flush y creo que es incluso mejor hacer con más frecuencias. Cada dos cambios de aceite, el tercero con el flush.
Hola, si se nos paso. En la primera prueba esta a mitad que es cuando mas consume 8,4l, después con limpieza y aceite normal esta lleno y consume 8l y por ultimo con el aceite especial esta a mitad y consume 7,4l Si, no sabemos si sea realmente necesario ya que una vez limpio y cambiando el aceite a tiempo el motor se mantendría limpio bastante tiempo, claro que cuanto mas limpio mejor 👍
Es un video fake, fijaros en las rpm 120 a 5000 y luego 120 a 2500 rpm lógicamente gasta menos a 2500 que a 5000, y cuando hace el primer cambio de aceite con el aditivo no se ve el tablero y por tanto no se ve a cuantas rpm va el motor y si en 150 kilómetros el motor ha consumido el aceite del volumen del aditivo, ya puedes tirar el motor.
Tengo un Mazda demio y ayer miré el motor uff muy negro y un pistón está a menos capacidad ojalá poder conseguir ese aditivo aquí muy interesante video
Exacto así es que se debe usar el limpiador pero yo adicional bajaría el cárter para limpiar los residuos que quedan en el así quedaría muchisimo mejor claro está eso solo en casos extremos como ese.
Yo me he interesado mucho sobre el tema y encuentras información dispar desde que es milagroso a efecto placebo o que realmente a la larga es muy perjudicial para el motor la utilización de aditivos...espero con intereses el vídeo!! Ánimo sois los mejores!
yo usé un aditivo para tapar fugas y revitalizar retenes en mi E46 y he pasado de quemar aceite a punta pala a tener los consumos que manda la marca. el motor tenía 215.000Km cuando lo compré y con 220.000 sigue perfecto
@@raptorne1 yo compré el lucas heavy duty oil en amazon y esperando estoy a que me llegue para mi diésel de 350.000 km, a ver si los arranques en frío no me echan esa humareda blanca y reduce el ruido del motor, has comprado ese por casualidad? yo me harté de ver muchas reviews y al parecer funciona.
@@Aldebaran80 usé otro, no recuerdo la marca porque me lo dio un amigo mecánico lo siento. pero en mi coche (gasolina eso sí) te aseguro que ha funcionado a las mil maravillas
Os cuento mi experiencia y espero vuestra opinión, tengo un Golf 4 motor 1.9 tdi de 110cv. Lo compré hace 5 años con 160.000km, era de único propietario y tenía todos los mantenimientos sellados en la Volkswagen. A día de hoy tiene 180.000km, los mantenimientos siempre se los hago yo y los he llevado estrictamente a rajatabla, haciendo el cambio de aceite y filtro de aceite cada 10.000km o en su defecto cada año, en mi caso como le hacía unos 5.000km anuales pues le hacía el mantenimiento igualmente por haber pasado un año del último mantenimiento. He usado siempre aceite Motul 5w40 100% sintético y todos los filtros (aceite, aire, gasoil, habitáculo) marca Bosch. En el último cambio de aceite me he decidido a probar ese limpiador de xenum debido a la fama que tiene, antes de usarlo también he comprobado el color que tenía el motor por dentro, lo que la vista alcanza con el tapón de llenado abierto, no estaba mal pero si algo sucio ya que no deja de ser un coche con 20 años... Le eché el limpiador en el aceite que tendría unos 5.000km y recorrí 80km aproximadamente entre 3.000 / 3.500 revoluciones, nada más paré el coche le puse a vaciar el aceite y le hice el mantenimiento completo. Pues la cosa es que en mi caso el color del motor por dentro seguía exactamente igual y después de unos 100km comprobé el color del aceite y estaba negro como siempre, además no he notado ningún cambio en el consumo ni en el comportamiento del motor. Me gusta tener mis vehículos lo mejor posible precisamente por eso compré el producto pero después de esta experiencia no se si he tirado el dinero o si habrá merecido la pena.
Yo saco claro en el vídeo que le baja 0.4 por limpiar el motor. Un motor que no se había hecho un mantenimiento en condiciones desde hacía años. Luego ese consumo baja aún más al añadir un aceite con aditivos. En el caso que explicas tú, ya tenías el motor en perfecto estado, luego no le ibas a notar gran diferencia. No digo que sea milagroso, pero a mi al menos el disolvente me ha funcionado de maravilla con un xsara con 18 años. Al cual no le había hecho un mantenimiento decente en la vida. El aceite salió fangoso, como si hubiese barro dentro del motor. Y el consumo ha mejorado bastante, puedo estirar el depósito bastante más haciendo siempre el mismo recorrido.
Hola, como te comentan tu motor ya está bastante limpio, ya que los aceites llevan detergentes - dispersantes y con tan pocos km el motor no se ensucia tanto. En un motor diésel el aceite suele estar y ponerse negro al poco tiempo. El limpiador seguro que ha limpiado, aunque las paredes las veías igual, los conductos y todas las partes por donde pasa el aceite seguro que se ha limpiado. Para saber mas o menos cuanto, tendrías que haber mirado la compresión antes y después al igual que el consumo de combustible. Nosotros lo acabamos de probar en un motor diésel y a mejorado muchísimo el sonido. Saludos
Es que un diesel tiene eso,que le echas aceite nuevo,lo arrancas y si lo vuelves a mirar por la varilla ya está negro otra vez.Te queda cara de pokér pero es así.
Te lo dice un buen mecánico no le eches ese químico agresivo no lo recomienda ningún fabricante luego vienen averías de motor eso solo es puro veneno y empeoras la calidad de servicio del motor solo es propaganda comercial y esos productos tenían que estar prohibiros por industria y denuncias colectivas cómo a los motores puretech de stallentis que se gripan no pongan eso.
Genial video, tengo un mitsubishi montero did de 2006 con 406.000 km y va muy fino,el mantenimiento en la casa seguro que tiene buena parte de culpa, pero creo que convendría hacer esto, ya tienes un nuevo suscritor, un saludo
Gracias! Seguro que le vendrá perfecto, ya que siempre pueden quedar restos que van atascando el circuito. Esta limpieza también es interesante ruclips.net/video/dsMyub6Dzj8/видео.html Saludos
Hola, los dos nos han gustado liqui moly 5200 amzn.to/34qp76r como el M-Flush www.aditivox.com/aditivos-aceite-motor-limpiadores/47-xenum-m-flush y con los dos hemos conseguido resultados. *La diferencia es que con el m-flush nos aseguramos de que no vamos a dañar nada ya que especifica que no lleva disolventes y nos deja ir a altas rpm, también indica que es compatible con todo tipo de motores y aceites.* Mucha gente lo ha probado y lo recomienda así que por algo será. Saludos y muchas gracias por vernos!
@@TutorialesNecesarios gracias por responder. Probé hace dos semanas el liqui Moly 2427 en mis tres vehículos y la verdad que se noto, pero no sabía si estos dos que has nombrado son mejores? Ahora quiero probarlo en mi Suzuki Gsxr 750, deberá ser embrague húmedo el producto limpiador, ya que el del coche es seco.. Me gusta mucho sus tutoriales.
@@gabrielcb87 👍 Si los dos que te he mencionado son más potentes que el que has utilizado, de todas formas si el motor no estaba muy sucio también limpia bien, lo único que ese recomienda 10 minutos a ralentí nada más, lo hemos utilizado en otro vehículo 👨🏻🔧 Para embrague bañado en aceite tendrás que buscar uno específico. Saludos
@@TutorialesNecesarios muy buen video! tengo una kia sportage año 95 motor 2.0 a gasolina (no diesel) con 100.000 km lleva 5 lts de aceite el carter pero es caja automatica, se le puede limpiar con liquimoly engine flush? Pregunto porque ya lo compre pero no me he animado a echarle el limpiamotor liquimoly porque es caja automatica. Muchas gracias. Tienes mi like!
@@MariaJusta Hola, para limpiar el motor puedes utilizar el que hemos utilizado en este vídeo o el liqui moly que también lo utilizamos en otro vehículo. El aceite del motor va aparte de la caja de cambios, así que no influye si es manual o es automático 👍🏻
Hola, si dependiendo del motor puede gastar mas o menos pero algo gastan. Lo mejor es cambiar el aceite antes para que proteja el motor y una buena limpieza de vez en cuando siempre viene bien. Esta es otra limpieza que puedes hacer ruclips.net/video/dsMyub6Dzj8/видео.html 👨🏼🔧 Gracias por vernos.
Excelente lo único que te falto hacer. Es bajar y limpiar el carter cuando le colocas el aditivo ya que puede tapar el filtro del mismo recuerda que hace que se desprenda toda la suciedad del motor . Saludos.
Los líquidos para limpiar el motor son buenísimos.... Ayuda a desincrustar todos los residuos de aceites quemados con ello el nuevo aceite no se contaminara tan rápido y seguirá fluyendo tan eficazmente como cuando el motor estaba nuevo...... Aquí en México hay una marca nacional que realiza exactamente la función que explicas en el video.... Se llama R7 carter clean de la marca Rabago.... Sí gustan les paso más información y costos.... Me pueden contactar por este medio.... Saludos
Muchas gracias por el apoyo! Cualquier duda nos puedes preguntar 👨🔧 Si quieres ver mas, aquí tienes una lista ruclips.net/p/PLZmZtWW_A9TPDveQ3t1iIRUS1_GB-O_om Saludos
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Buenas chicos tengo una pregunta, para echar el producto es necesario hacerlo con el aceite recién cambiado? De esa manera tendría que cambiar 2 veces aceite en 300km😅. Entiendo que puedo echar el producto con el aceite ya sucio y únicamente cambiarlo una vez. Un saludo
Sin duda los mejores tutoriales !!!! Me encanta como explicáis todo y hacéis el texter de todos los productos siempre aprendo alguna cosa nueva o algún consejo me viene bien siempre no cambieis nunca cracks !!!!!✨✨✨larga vida al canal
@@Burning_. En el estreno estaremos respondiendo a las preguntas en directo. Igualmente después se quedará subido y cualquier comentario con dudas lo responderemos 👍🏻
¡ Fijo que me encantará ! Tutoriales necesarios ya voy sabiendo más cosillas que tiene mi C4. ¿ Que opinas de los silentblocks standar de powerflex ( los morados)? ¿ Los instalarías , mereces tanto la pena...?
Buen video. En mi país no se consigue ese producto xenum, pero había pensado hacer lo siguiente en mi siguiente cambio de aceite: comprar dos botellas de aceite, uno del más barato y otra del bueno y dos filtros, vaciar el aceite viejo y ponerle el aceite barato nuevo, dejar que tome temperatura y agregar el Engine Flush de liquimoly que es el más común, dejar que actúe los 10 minutos que debe, vaciar y echar el aceite bueno nuevo. ¿Se puede? O es muy tonto lo que estoy diciendo? Saludos
Hola, si el aceite que tiene el motor esta en buenas condiciones (No esta pasado de km o tiempo) no hace falta poner aceite nuevo, aunque si lo pones limpiaras mucho mas. Para la limpieza recomendamos un limpiador con el que se pueda utilizar el coche, ya que a ralentí la limpieza sera mucho menor. Si quieres liqui moly este amzn.to/34qp76r aunque nosotros preferimos el M-Flush www.aditivox.com/aditivos-aceite-motor-limpiadores/47-xenum-m-flush Saludos
@@TutorialesNecesarios mi vehículo tiene 124 mil kms. Yo lo tengo desde los 85 mil, y al menos yo en el tiempo que lo tengo le hago los cambios de aceite cada 5 mil o 6 mil kms, no mas de eso. Lo que sí nunca se le ha hecho un lavado interno de motor. En general le damos pocos kilómetros al año, casi 10 mil, y ahora con la situación actual le hemos dado mucho menos. El último cambio de aceite lo hice en diciembre del 2019 y han pasado 4 mil kilómetros hasta ahora. Aún así quiero hacerle un lavado interno para ver que pasa. Saludos
Que suerte tienes eso solo es veneno al motor es químico agresivo que quema las juntas teóricas, sellos y fugas de aceite y elimina la reserva de aceite hidráulico a los taques llegando incluso a gripar cojinetes del árbol de levas ningún fabricante recomienda esos productos malignos al motor.
Muy bien explicado y documentado, pero después de tener el motor tan limpito volver a echar un aceite tan negro.., seguro que no hay otros mas claros y de igual calidad?
Hola, muchas gracias! Es el aceite que mejor nos funciona para bajar el consumo de combustible. Por cierto ya tenemos todos los productos en nuestra tienda tutorialesnecesarios.shop ¡Visítanos!
Al contrario, al ser un limpiador diluye la suciedad. Por eso es importante hacerlo, aunque cambies siempre el aceite a tiempo, puedes tener un atasque. Te dejamos la lista con los demás vídeos ruclips.net/p/PLZmZtWW_A9TMZs6DEgiHWTrKvc9ORVfbS Saludos
Hola, gracias por el video! Tengo un motor gasolina de 26.000km en el segundo cambio de aceite que fue a los 15.000km salió bastante negro. Es un 1.4 turbo. Debería echarle ya el limpiador? O esperar a los 100.000km? Gracias un saludo
jaja, no creo y aunque lo tuviera ya tendría años.. Te dejamos una lista con mas, en el ultimo enseñamos a medir la compresión ruclips.net/video/OUNuwIwEGJI/видео.html Saludos
Siempre sale negro. Xd da igual los km si el coche es viejo. Los que salen limpios son los aceites malos. Esos al no limpiar por dentro salen igual que entran. Dorados. Por experiencia
Eso me han dicho....porque yo se lo cambio en tiempo y forma.....y sale oscuro o nwgro......y me dicen que es porque está haciendo su trabajo....porque el aceite de la bayoneta está claro y limpio y el que está en las punterías.....me dicen ese es el trabajo del aceite recoger las impurezas y se ensucia cuando el motor es viejo y pasa aceite entre los pistones.....si sale limpio significa que no recoge nada....a los tres meses o cuatro que hago el cambio
jaja, a ver esto es caso extremo y el ultimo aceite barato a sido para demostrar que funciona, no era necesario. Si el aceite esta bien , se puede echar el aditivo de limpieza, hacer los km vaciar y echar aceite nuevo. Saludos
Un mecánico abre el tapón del cárter, lo vacía y a los 60 segundos lo vuelve a cerrar.... Y si le traes tu Xenum te hace el cambiazo del siglo y te mete un Repsol, posteriormente en la factura te dice que se ha tirado 4 horas para un cambio de aceite.
Hola, si necesitas limpiar el motor, echa el aditivo 200 o 300 km antes de llegar al cambio de aceite. Después haces esos kilómetros y vacías en caliente. 👍
Hola muy buena la explicación y la demostración . Una consulta con la caja de velocidad o de cambios viene algún producto para hacerle limpieza ya que siempre que llevo a los service , solo cambian aceite de Motor con su filtro . Pero en cuanto a caja de cambios y diferencial solo sacan el tapón y miden que no les falte y si le falta solo agregan , nunca he visto o me han recomendado cambiar el aceite y mi auto tiene sus años . Gracias quedo a la espera de tu respuesta. Mientras sigo recorriendo tus otros videos ya que me son de gran utilidad , como usuario . Gracias 🫂
Muchas gracias por vernos!! Para la caja de cambios manual tenemos este limpiador tutorialesnecesarios.shop/products/t-flush-xenum y aparte de poner un aceite nuevo, se puede añadir un antifricción tutorialesnecesarios.shop/products/mg-gear-xenum Saludos y cualquier duda aquí estamos 👨🏼🔧
Hola!! Yo tengo una duda. Si utilizo el limpiador en mi motor el cual lleva un aditivo antifricción (Metal Lube 8EF), ¿el limpiador eliminaría el aditivo antifricción? Un saludo y magnífico vídeo.
Buen tutorial ,pero en el caso de que se haya efectuado ya el cambio de aceite no se podría dejar y hacer el cambio cuando le tocase?.Se supone que el aceite está limpio.
Man, muy bueno tu vídeo pero en mi opinión hubiera sido súper haber agregado un aceite de calidad más transparente para evidenciar y respaldar la limpieza del motor que fue al comienzo del vídeo por cada 150 kmts en mi opinión un aceite más transparente sería lo ideal para respaldar todo el tutorial. Saludos
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Hola buenos días, tienes algún tutorial sobre peugeot 1007 de gasolina ⛽️?. Gracias
¿que alternativas hay hoy día para eso? intenté comprarlo y ya no están disponibles
15 años limpiando el motor 8 cilindros con aceite barata 4 litros y un litro de gazoil
y luego el buen semi sintetico .la verdad que me ha ido muy bien
Que tutoríal más currado, de los mejores que he visto.
+1
Yo, no uso aditivos, en cambio, soy de cambiar el aceite y filtros bastante antes de lo que tocaría, entre 2mil o 3mil kilómetros antes.
Los adictivos son bien para los vehículos con muchas millas y también el años
Cuando las personas saben, estos son los resultados!!! Brillante, y gracias por enseñarme cosas tan pro!!
👍 Este para bajar mas el consumo ruclips.net/video/dsMyub6Dzj8/видео.html ¡Gracias por el apoyo!
Soy la única vieja mirando ésto??? Soy tan fanática de los autos que quiero que mi bb ande al mil 🥰❤️🤩
Muchas gracias por vernos 😄 Es genial que cuides tu vehículo, cualquier cosa aquí estamos 👍
@@TutorialesNecesarios muchas gracias
X2 👍🏻 Saludos
Pues si quieres que tu bebe ande al 100% jamás vayas a usar estos productos para limpiar el motor por dentro, ya que se desprenden barnices y lodos, los cuales te tapan las venas del motor, la mugre va directo al cartel y la mugre junto con el aceite lo absorbe el cedazo y se tapa, por tal motivo ya no tendrás bb
Friki .
El mejor canal de RUclips. Gracias por mostrar cosas que nadie quiere enseñar.
Muchas gracias! Nos gusta hacer pruebas para enseñar como funciona. Saludos
Insistes en "un aceite barato" el que pones y es buenisimo, aunque esté en oferta. También ha mejorado el rendimiento por llevar ese buen aceite nuevo. Muchas gracias por explicar todo tan bien.
Hola, el aceite que utilizamos es sintético pero no es el mejor (esta claro que no es malo, nos salio barato por la oferta, lo hemos utilizado en otros coches y va bien) El aceite con aditivos es mucho mejor porque aguanta mas y reduce la fricción y el consumo de combustible con lo cual al final se ahorra dinero. Saludos
@@TutorialesNecesarios Claro que no es el mejor pero es muy bueno. Hay muchos profesionales en contra de utilizar aditivos de forma constante. Cuestión de opiniones. Saludos.
La Moder de ARMY
Lo perjudicial es el abuso con los aditivos; a largo plazo deteriora la bomba de aceite, etc.
El problema es ese, el abuso.
@@sombrereroloco4484 Por eso muchos indican que no es bueno tenerlo incorporado ni abusar como indicas.
Hola, ¿si el aditivo lleva detergentes y dispersantes como el aceite para limpiar cuál es el problema? Se puede utilizar en los cambios que se quiera, nosotros lo hacemos de vez en cuando para no gastar pero mantener el circuito limpio. En cuanto a los aditivos del aceite todos los aceites tienen aditivos, lo que pasa es que algunos llevan en más cantidad o de diferentes tipos. Saludos
Me gusta como lo explicas, yo soy mas de motos pero me gusta todo tipo de motores y es una realidad que lo mas económico para un motor es hacer sus mantenimientos en tiempo y forma y usar aceites de buena calidad porque a la larga puede resultar mas caro intentar ahorrar en los mantenimientos.
Gracias! Si, un buen mantenimiento es importante para evitar averías y tener que gastar mas 👍 Te dejamos el útil del aceite amzn.to/3tPNd57 Saludos
Lo felicito por este video tan completo y bien detallado, usted le ha dedicado un buen tiempo en en elaborarlo para nosotros. Muchísimas gracias. Escribo desde Venezuela.
¡Muchas gracias por el apoyo! Todo el esfuerzo merece la pena, tenemos otro del circuito de combustible ruclips.net/video/dsMyub6Dzj8/видео.html Cualquier duda nos dices y si compartes nos ayudas mucho 👨🔧 Saludos desde España
Este es el mejor video que he podido ver , gracias por aportar tus conocimientos muy buen video bien explicado y sobre todo ahi estan los resultados
Gracias por el apoyo! La verdad es que los resultados son increíbles, también hemos limpiado el circuito de combustible ruclips.net/video/dsMyub6Dzj8/видео.html Saludos
""Excelente vídeo para alargar la vida útil de los motores, muy útil para los que no somos mecánicos y sólo dependemos de nuestro bolsillo para resolver los problemas mecánicos del automóvil. Muy profesional su trabajo. Felicidades Campeón y gracias por compartir sus conocimientos.""
Muchas gracias por el apoyo! Para ahorrar mas combustible y mejorar la compresión mira también este tutorial ruclips.net/video/dsMyub6Dzj8/видео.html Cualquier duda aquí estamos 👨🔧
yo antes usaba aceite convencional y me cambie al aceite sintetico y el motor trabaja mucho mejor y limpia tu motor ala ves
¿Podrías hacer un vídeo con aditivos comprados en Autodoc?
Creo que esos aditivos tienen un sobrecoste bastante elevado, un saludo y gracias. 💪💪
De lo mejor que hay por youtube, felicidades
Mil gracias! Atento a los últimos tutoriales ruclips.net/video/8_4lpVNxJko/видео.html Saludos
Así da gusto. Con pruebas reales, variadas y contrastadas sobre los resultados. Justamente, la semana pasada le apliqué un limpiador a mi motor 1.3 de un Swift diesel con 314.000km y se nota en los arranques y a velocidad lanzada de 120km/h.
Gracias por tomaros el tiempo necesario y la total profesionalidad.
😃 Muchas gracias por el apoyo! Los limpiadores para el motor funcionan genial y se nota, además evita que se atasquen los circuitos 👍 Te dejamos una lista con mas ruclips.net/video/WeAiS1zxhtc/видео.html Saludos
Buenas le has cambiado la cadena con esos km? Tengo un grande punto con el mismo motor
Graciaa un saludo
Hola, lo compramos de segunda mano y nosotros todavía no lo hemos cambiado imaginamos que el anterior dueño tampoco. Es cierto que las cadenas llevan mantenimiento pero bueno, como es un coche viejo es más gruesa que las modernas, mientras los tensores funcionen.
@@Alex-ej7hl Hola, Alex. La verdad es que no lo sé. Tengo que llamar al taller que llevaba el mantenimiento del coche, pero el libro de revisiones está todo sellado y en riguroso control. Por otro lado, me he informado bastante sobre este motor en concreto DDIS/CDTI/JTD-MULTIJET. Indestructible solo controlando dos cosas, la cadena de distribución y aceite DE CALIDAD. Debido a que solo lleva 3 litros en carter y es turbo, cambialo cada 5.000km sin discusión.
@@RaulyYo7 el mio lleva casi 200k y el aceite de buena calidad antes de los 10mil ya que se lo hago unos 20-25k al año, pero me he estado informando y dicen que es algo frágil en ese modelo pero bueno de momento sin problema
Cómo siempre, perfectamente explicado, para que después digan que los aditivos de limpieza motor no funcionan o son peligrosos para el motor
Una limpieza bien hecha siempre viene bien! Te dejamos el útil para el tornillo de vaciado amzn.to/36ma2VV Saludos
Excelente contenido,muy útil,aprendí un sinfín de cosas que ignoraba. Muy bien, felicitaciones.
Buenas,
He usado Ceratec de Liqui Moly y Mos2 en varios cambios de aceite y es cierto. Se gana en compresión y se baja en consumo.
Así que larga vida a los aditivos
Hola, es lo mejor limpieza y un aceite con aditivos 👨🔧
Has usado ceratec y mos2 al mismo tiempo?
@@marcianoterricola no, en dos cambios de aceite diferentes
mentiras propaganda ningún fabricante lo recomienda esa basura.
German company Liqui moli is the best oil mos2 ,aditivi CERATEC nbr1 engine vork is silence 😮😮😮
Todo muy bien explicado..así da gusto ver un video.
Enhorabuena 👏
Gracias por el apoyo 😃 Cualquier duda que tengas nos puedes preguntar y recuerda que tenemos muchos mas tutoriales ruclips.net/video/obkIVcy45aI/видео.html Saludos
He trabajado con esos aditivos y son muy buenos, aunque relación calidad precio existen otros que funcionan muy bien y a menor precio. Gracias por el video.
Si, los aditivos son muy buenos y están dando muy buenos resultados reales 👨🏻🔧 Saludos
Cuales más económicos recomiendas???
buenas noches me podría decir, como se llaman esos limpiadores más baratos.gracias
@@ranarene6245 liqui molly tiene
Muy bien explicado todo. Me encanta la gente que cuida bien las cosas. Me suscribo.
Muchas gracias, cualquier duda que tengas nos puedes preguntar 👨🔧 Saludos
Cada video es mas interesante que el anterior, seguid asi sois unos cracks...
Muchas gracias por vernos siempre!! Saludos
Salí un experto con este tema y muy bien explicado amigo.
Genial, mil gracias por el apoyo 👍 Ayer probamos los productos en diesel mira ruclips.net/video/k-RCBD2XOog/видео.html
¡¡¡GRACIAS POR HACER PÚBLICO QUE EL FILTRO DE ACEITE SE APRIETA CON LA MANO!!! 🙏🙏🙏🙏 ¡¡¡¡¡GRACIAS!!!!!
👍
Me sorprende cuando esmero ponéis en hacer las cosas lo mejor posible. Por ejemplo, cambiar el aceite dos veces para ver como funciona el limpiador... Enhorabuena, buen video 👍
Gracias!
Entonces no hace falta cambiarlo fos veces no ?
@@jesusdj430 puede ser necesario en el caso de vehículos que tienen el aceite en muy muy malas condiciones, pero no en el resto (añadir el limpiador al aceite actual, circular y tirar es más que suficiente en la mayoría de casos). En este video comentan que lo hicieron solo para comprobar la efectividad del limpiador
Exelente esplicasion señor profesional felicitaciones
Muy buenos los videos gracias por compartir de buena calidad, saludos cordiales desde Oaxaca mex.
Mil gracias por vernos! 👨🏼🔧 Te dejamos mas tutoriales ruclips.net/video/y2Bz0YrcsJ8/видео.html Cualquier duda nos dices. Saludos
buen video, al fial lo que te ahorras en combustible se te va con el cambio de aceite caro y limpieza, pero es mejor asi
Hola, haciendo cuentas de ahorra mas y encima el aceite esta mas protegido con un aceite mejor que aguanta mas km. Te dejamos otro video donde bajamos mas el consumo 👍 ruclips.net/video/dsMyub6Dzj8/видео.html Saludos
Muy buen video, demostrando y explicando todo claro. Gracias!
Gracias a ti por vernos!! Cualquier duda aquí estamos 👨🔧
Muy didáctico...Gracias por el trabajo
Gracias!! Recuerda que ya tenemos todos los productos en nuestra web tutorialesnecesarios.shop/
Muy detallado, felicidades !!!
Gracias! 😊 Cualquier duda nos dices 👍
Muy bien explicado!! Un jaguar sin cambios de aceite??? Que gran descuido...
¡Gracias! Pues si, el coche ha tenido muy poco mantenimiento... Hoy nuevo video, no te lo pierdas ruclips.net/video/TDBrJA1YGp4/видео.html Saludos
Hay vídeos en RUclips explicando que no se puede limpiar cualquier motor, especialmente los modernos o de marcas de lujo. Se desprenden partículas que obturan el paso del aceite por los conductos más pequeños y se puede arruinar el motor y no tener reparación.
Hay un vídeo interesante de un tal Ordóñez Diagnóstico Automotor. Miradlo por las dudas.
Lo acabo de encontrar hoy en cansl y me gusta, muy detallado si te gusta el automovilismo
Gracias! Cualquier duda nos puedes preguntar y si quieres ahorrar mas mira este tutorial ruclips.net/video/dsMyub6Dzj8/видео.html Saludos
Muchísimas gracias por tanto..
Muy buena explicación y demostración..
En él siguiente cambio lo usaré y veremos qué tal..
Saludos buen día
Genial!! Ya nos contaras que tal, hoy nuevo vídeo ahorrando mas combustible ruclips.net/video/dsMyub6Dzj8/видео.html Saludos
Hola: he visto varios videos tutoriales y me gusta como lo explicas. De manera que me atrevo a plantearte el problema de mi BMW 318 ti compact E36 M42. Desde que lo compré en 1995 le hice el mantenimiento básico. Ya tiene 286500Km. Últimamente la temperatura aumento rápidamente y paré. En el taller me dijeron que era la junta de culata. No soy mecánico, pero compré lo necesario y yo la cambié. No me sobró ni faltó un tornillo. No tengo foso ni elevador, pero si paciencia. Lo que más lata me dio, fue el colector del escape. Sin embargo, el motor vibra y tiene un ralentí inestable. Las bobinas y bujías OK. Al quitar el tapón del aceite o la varilla, aspira aire y casi que se para el motor. Pensé que algún cilindro no trabajaba bien. Con un aparato de un amigo vi que los cuatro cilindros daban 150 psi pero el nº-1 perdía poco a poco la presión. Al meterle aire al cilindro nº 1, no se escapaba el aire ni por el escape ni por el vaso de expansión del refrigerante ni por la entrada de aire, ni por otro cilindro. Solo por el tapo de aceite se oía un ruido.
Por tanto, supongo que la fuga está entre el pistón y el cilindro, porque algún anillo del pistón esté roto, gripado etc.
En este último supuesto, ¿crees que el Xenum M-Flush u otro producto, podría desbloquear el segmento gripado o reducir la perdida de presión?. Cualquier sugerencia se agradece. Tengo otro coche, pero este es como de la familia. Muchas gracias por atenderme y ¡enhorabuena! por tus vídeos tutoriales.
Hola pude ser la válvula PCV rota (alivio de presión del Carter)
Hola! Disculpa pero hemos visto ahora el comentario. Prueba como dicen a cambiar la válvula PCV, aunque si es solo en un cilindro, el aditivo M-Flush podría ser la solución te recomendamos que lo utilices a la dosis máxima y hagas 200km (de vez en cuando mantén altas las RPM) tutorialesnecesarios.shop/products/m-flush-xenum
Vuestros vídeos son excelentes, con excelentes contenidos. Gracias!!!!
Mil gracias! Te dejamos la lista completa ruclips.net/p/PLZmZtWW_A9TMZs6DEgiHWTrKvc9ORVfbS Saludos
El proximo cambio de aceite lo ago igual, lo suelo cambiar todos los años aga los kilometros que aga y siempre sale negro negro, gracias, lo as detallado muy bien
Le haces un buen mantenimiento, pero la limpieza es importante 👍 Otra que puedes hacer es esta ruclips.net/video/dsMyub6Dzj8/видео.html así bajamos mas el consumo. Saludos
Mucho cuidado con los limpiadores que se hechan al aceite, a mi me dejo sin coche pues levanto toda la mugre y obstrullo el envío de aceite para la cadena de la distribución, yo soy más partidario del desmontaje y limpieza tradicional que da garantía y confianza
Depende de la cantidad de suciedad que tenga, en tu caso si era tan malo lo mejor era hacer ese tipo de lavado con adictivo y luego quitar cárter, limpiar bomba de aceite y filtro luego volver poner cárter y hechas aceite nuevo
Estos aditivos son para vehículos bien mantenidos.😂
A mi me pasó igual, limpié con un producto que no sé si era el más adecuado pero era automotriz, aflojó tanto los anillos que el motor tuvimos que destaparlo! Cuidado con eso.
@@kevinlanza287Está es la mejor manera!
@@Claudiovalentine2012Correcto!
Mucho rito para un cambio de aceite, convendría en un auto clásico, pero aquí en México cambiamos de auto en promedio cada 3 años. Pero aun así muy buen consejo, yo aplicaba vaciar diésel para limpiar en cada cambio de aceite en una furgoneta de años y tmb lo deja muy limpio.
Grandísimo video como siempre, la manera tan clara de explicarlo todo es lo mejor, adictivo
Muchas gracias ✌🏻
El aceite en los motores tdi o TDCI o td el aceite se pone negro en 2 días ya esta negro pero sigue sirviendo hasta 10.000 kilómetros o 12.000 kilómetros y ya cambiarlo es lo mejor
Buen video, enhorabuena, sigue así
Gracias! 😊 Ya tenemos todos los productos en nuestra web tutorialesnecesarios.shop
Acabo de cambiar el aceite de mi coche y me gustaría haber encontrado antes este video. Muy bueno
Gracias! Lo que puedes hacer es añadir un aditivo www.aditivox.com/5-aditivos-aceite-motor-potenciadores-antifriccion
Te dejamos mas tutoriales ruclips.net/p/PLZmZtWW_A9TMZs6DEgiHWTrKvc9ORVfbS Saludos
Gran trabajo!!!! Muchas gracias por compartirlo!!!!
Gracias a ti por vernos! Si lo sigues seguro que ahorras bastante en combustible 👍
Recuerda que tenemos muchos mas tutoriales ruclips.net/video/pG97djXlW8c/видео.html y puedes preguntarnos lo que necesites. Saludos
Yo habría dejado el limpiador un poco más y habría quitado la tapa del cárter viendo cómo estaba por dentro enhorabuena por tu video
También seria importamte saber si ese nuevo aceite "negro" es apropiado para motores diésel con filtro de particulas, es decir "bajo en cenizas", por que no vale cualquier buen aceite para esos motores. Un saludo
Yo tengo en Chevy desde hace ya más de 15 años y el aceite es el original salió muy bueno
😳
15 años? Qué has ido rellenando? 🙄
Magnifico video!! De los mejores y más bien explicados que he visto, tengo dudas sobre los limpiadores, y es que si, se ve, sobre todo en este video, que limpian y muy bien, pero como sabemos que no arrancan tambien los tropezones y lodos de suciedad que puedan estar en las paredes donde mas se acumulen, incluso en el fondo del.carter, y que esos tropezones puedan atorar la chupona del aceite y dejar el motor con poca lubricacion? No seria bueno, despues de hacer esos 150km con el limpiador y sacar el aceite, desmontar el carter, limpiarlo a mano y limpiar el sifon de la chupona, para estar 100% seguros y tranquilos? Un saludo!!!
Hola, muchas gracias! El aditivo limpia y diluye la suciedad, y no creo que un motor normal pueda llegar a tener tal cantidad de suciedad como para atascar. Al final todo queda diluido en el aceite, se podría desmontar la chupona pero no creo sea necesario.
👨🔧 Ahora ya tenemos todos los aditivos en nuestra web mira tutorialesnecesarios.shop/products/m-flush-xenum
Parece que este vídeo está hecho exclusivamente para mi... tengo que hacerlo pero ya... muchas gracias!
👍 Ya nos contarás qué tal, seguro que genial 👨🏻🔧 Saludos
Muy buen video gracias 👍 probaré esta técnica ya que mi Yaris consume aceite
Hola un saludo desde Ecuador 🇪🇨 muy buen video
Una curiosidad, cada que tiempo se puede hacer una limpieza del motor o cuánto años
cada 30 mil millas
No en todas las pruebas tienes el depósito de combustibles lleno. En una si y en la última a mitad, que supondrá algo de ahorro. Pero en cualquiera de los casos, muy buen video. Yo fíjate que suelo usar el xenum flush y creo que es incluso mejor hacer con más frecuencias. Cada dos cambios de aceite, el tercero con el flush.
Hola, si se nos paso. En la primera prueba esta a mitad que es cuando mas consume 8,4l, después con limpieza y aceite normal esta lleno y consume 8l y por ultimo con el aceite especial esta a mitad y consume 7,4l
Si, no sabemos si sea realmente necesario ya que una vez limpio y cambiando el aceite a tiempo el motor se mantendría limpio bastante tiempo, claro que cuanto mas limpio mejor 👍
Magnifico !!!!
Si es que tenían que daros un canal en la TDT !!!!
Gracias jeje
Que gran Conocimiento!!!! Debo felicitarte por este video. Siempre se aprende algo, pero de verdad hay muchos mecanicos que no dicen nada sobre esto
Es un video fake, fijaros en las rpm 120 a 5000 y luego 120 a 2500 rpm lógicamente gasta menos a 2500 que a 5000, y cuando hace el primer cambio de aceite con el aditivo no se ve el tablero y por tanto no se ve a cuantas rpm va el motor y si en 150 kilómetros el motor ha consumido el aceite del volumen del aditivo, ya puedes tirar el motor.
Excelente!,
Uno de los mejores tutoriales que he visto; agradecido por las pruebas que has hecho.
👍👍👍👍👍
Caso extremo.
Gracias! Te dejamos la lista completa ruclips.net/p/PLZmZtWW_A9TMZs6DEgiHWTrKvc9ORVfbS Saludos
Tengo un Mazda demio y ayer miré el motor uff muy negro y un pistón está a menos capacidad ojalá poder conseguir ese aditivo aquí muy interesante video
Muy buen video!! Muy útil este tutorial!! Sigue asi, muchos exitos!!
Gracias!! Te dejamos mas tutoriales ruclips.net/p/PLZmZtWW_A9TMZs6DEgiHWTrKvc9ORVfbS Cualquier duda nos dices 👨🔧 Saludos
Exacto así es que se debe usar el limpiador pero yo adicional bajaría el cárter para limpiar los residuos que quedan en el así quedaría muchisimo mejor claro está eso solo en casos extremos como ese.
Gracias! Si, bajar el cárter es una buena recomendación 👍 TutorialesNecesarios.shop
Yo me he interesado mucho sobre el tema y encuentras información dispar desde que es milagroso a efecto placebo o que realmente a la larga es muy perjudicial para el motor la utilización de aditivos...espero con intereses el vídeo!! Ánimo sois los mejores!
Gracias por estar aquí! Ya nos contarás qué te parecen los resultados 👨🔧 Cualquier duda nos dices. Saludos
yo usé un aditivo para tapar fugas y revitalizar retenes en mi E46 y he pasado de quemar aceite a punta pala a tener los consumos que manda la marca. el motor tenía 215.000Km cuando lo compré y con 220.000 sigue perfecto
@@raptorne1 yo compré el lucas heavy duty oil en amazon y esperando estoy a que me llegue para mi diésel de 350.000 km, a ver si los arranques en frío no me echan esa humareda blanca y reduce el ruido del motor, has comprado ese por casualidad? yo me harté de ver muchas reviews y al parecer funciona.
Genial! El aditivo para las juntas y retenes es bueno 👍
@@Aldebaran80 usé otro, no recuerdo la marca porque me lo dio un amigo mecánico lo siento. pero en mi coche (gasolina eso sí) te aseguro que ha funcionado a las mil maravillas
El amigo explicó muy bonito todo el contenido pero el que quiera probar que lo haga ,
Excelente video. Muchas gracias. Felicidades..saludos desde Morelia michoacan México
Gracias! Cualquier duda nos dices, te dejamos la lista completa ruclips.net/p/PLZmZtWW_A9TMZs6DEgiHWTrKvc9ORVfbS Saludos desde España
Muy buen video, lo aplicaré en mi L200. Saludos desde Chile, rincón de hispanoamérica
Genial, ya nos dirás que tal el ahorro. Otra limpieza que puedes hacer es del circuito de combustible ruclips.net/video/dsMyub6Dzj8/видео.html Saludos
Os cuento mi experiencia y espero vuestra opinión, tengo un Golf 4 motor 1.9 tdi de 110cv. Lo compré hace 5 años con 160.000km, era de único propietario y tenía todos los mantenimientos sellados en la Volkswagen. A día de hoy tiene 180.000km, los mantenimientos siempre se los hago yo y los he llevado estrictamente a rajatabla, haciendo el cambio de aceite y filtro de aceite cada 10.000km o en su defecto cada año, en mi caso como le hacía unos 5.000km anuales pues le hacía el mantenimiento igualmente por haber pasado un año del último mantenimiento. He usado siempre aceite Motul 5w40 100% sintético y todos los filtros (aceite, aire, gasoil, habitáculo) marca Bosch. En el último cambio de aceite me he decidido a probar ese limpiador de xenum debido a la fama que tiene, antes de usarlo también he comprobado el color que tenía el motor por dentro, lo que la vista alcanza con el tapón de llenado abierto, no estaba mal pero si algo sucio ya que no deja de ser un coche con 20 años... Le eché el limpiador en el aceite que tendría unos 5.000km y recorrí 80km aproximadamente entre 3.000 / 3.500 revoluciones, nada más paré el coche le puse a vaciar el aceite y le hice el mantenimiento completo. Pues la cosa es que en mi caso el color del motor por dentro seguía exactamente igual y después de unos 100km comprobé el color del aceite y estaba negro como siempre, además no he notado ningún cambio en el consumo ni en el comportamiento del motor. Me gusta tener mis vehículos lo mejor posible precisamente por eso compré el producto pero después de esta experiencia no se si he tirado el dinero o si habrá merecido la pena.
Yo saco claro en el vídeo que le baja 0.4 por limpiar el motor. Un motor que no se había hecho un mantenimiento en condiciones desde hacía años. Luego ese consumo baja aún más al añadir un aceite con aditivos.
En el caso que explicas tú, ya tenías el motor en perfecto estado, luego no le ibas a notar gran diferencia.
No digo que sea milagroso, pero a mi al menos el disolvente me ha funcionado de maravilla con un xsara con 18 años. Al cual no le había hecho un mantenimiento decente en la vida.
El aceite salió fangoso, como si hubiese barro dentro del motor. Y el consumo ha mejorado bastante, puedo estirar el depósito bastante más haciendo siempre el mismo recorrido.
Hola, como te comentan tu motor ya está bastante limpio, ya que los aceites llevan detergentes - dispersantes y con tan pocos km el motor no se ensucia tanto. En un motor diésel el aceite suele estar y ponerse negro al poco tiempo. El limpiador seguro que ha limpiado, aunque las paredes las veías igual, los conductos y todas las partes por donde pasa el aceite seguro que se ha limpiado. Para saber mas o menos cuanto, tendrías que haber mirado la compresión antes y después al igual que el consumo de combustible.
Nosotros lo acabamos de probar en un motor diésel y a mejorado muchísimo el sonido. Saludos
Es que un diesel tiene eso,que le echas aceite nuevo,lo arrancas y si lo vuelves a mirar por la varilla ya está negro otra vez.Te queda cara de pokér pero es así.
Te lo dice un buen mecánico no le eches ese químico agresivo no lo recomienda ningún fabricante luego vienen averías de motor eso solo es puro veneno y empeoras la calidad de servicio del motor solo es propaganda comercial y esos productos tenían que estar prohibiros por industria y denuncias colectivas cómo a los motores puretech de stallentis que se gripan no pongan eso.
Genial video, tengo un mitsubishi montero did de 2006 con 406.000 km y va muy fino,el mantenimiento en la casa seguro que tiene buena parte de culpa, pero creo que convendría hacer esto, ya tienes un nuevo suscritor, un saludo
Gracias! Seguro que le vendrá perfecto, ya que siempre pueden quedar restos que van atascando el circuito.
Esta limpieza también es interesante ruclips.net/video/dsMyub6Dzj8/видео.html Saludos
Sí te creo, tengo un lancer mitsubishi 2011, con 240,000 km y está muy bien el motor!!!!! Saludos
un video 10/10 Me ha impresionado lo completo que es si señor
Muchas gracias!! Te dejamos los vídeos anteriores ruclips.net/p/PLZmZtWW_A9TMZs6DEgiHWTrKvc9ORVfbS Cualquier duda nos dices 👍
@@TutorialesNecesarios perfectamente claro de verdad un trabajo impecable ya mismo pedi los limpiadores de lo que me ha gustado BUEN TRABAJO!
Excelente video. Después de probar los dos limpiadores (Liqui Moly y Xenum) con cuál te quedarías o te gustó más??
Gracias.
Hola, los dos nos han gustado liqui moly 5200 amzn.to/34qp76r como el M-Flush www.aditivox.com/aditivos-aceite-motor-limpiadores/47-xenum-m-flush y con los dos hemos conseguido resultados. *La diferencia es que con el m-flush nos aseguramos de que no vamos a dañar nada ya que especifica que no lleva disolventes y nos deja ir a altas rpm, también indica que es compatible con todo tipo de motores y aceites.* Mucha gente lo ha probado y lo recomienda así que por algo será. Saludos y muchas gracias por vernos!
@@TutorialesNecesarios gracias por responder. Probé hace dos semanas el liqui Moly 2427 en mis tres vehículos y la verdad que se noto, pero no sabía si estos dos que has nombrado son mejores? Ahora quiero probarlo en mi Suzuki Gsxr 750, deberá ser embrague húmedo el producto limpiador, ya que el del coche es seco..
Me gusta mucho sus tutoriales.
@@gabrielcb87 👍 Si los dos que te he mencionado son más potentes que el que has utilizado, de todas formas si el motor no estaba muy sucio también limpia bien, lo único que ese recomienda 10 minutos a ralentí nada más, lo hemos utilizado en otro vehículo 👨🏻🔧 Para embrague bañado en aceite tendrás que buscar uno específico. Saludos
@@TutorialesNecesarios muy buen video! tengo una kia sportage año 95 motor 2.0 a gasolina (no diesel) con 100.000 km lleva 5 lts de aceite el carter pero es caja automatica, se le puede limpiar con liquimoly engine flush? Pregunto porque ya lo compre pero no me he animado a echarle el limpiamotor liquimoly porque es caja automatica. Muchas gracias. Tienes mi like!
@@MariaJusta Hola, para limpiar el motor puedes utilizar el que hemos utilizado en este vídeo o el liqui moly que también lo utilizamos en otro vehículo. El aceite del motor va aparte de la caja de cambios, así que no influye si es manual o es automático 👍🏻
Dicen que todos los motores asi sea Nuevo gastan o consumen a las millas con el uso buen video
Hola, si dependiendo del motor puede gastar mas o menos pero algo gastan. Lo mejor es cambiar el aceite antes para que proteja el motor y una buena limpieza de vez en cuando siempre viene bien. Esta es otra limpieza que puedes hacer ruclips.net/video/dsMyub6Dzj8/видео.html 👨🏼🔧 Gracias por vernos.
Muy bien explicado y analizado, gracias 👌🏻
Gracias! Hemos hecho otra limpieza y hemos ahorrado aun mas mira ruclips.net/video/dsMyub6Dzj8/видео.html 👨🔧 Cualquier duda nos dices 👍
Excelente lo único que te falto hacer. Es bajar y limpiar el carter cuando le colocas el aditivo ya que puede tapar el filtro del mismo recuerda que hace que se desprenda toda la suciedad del motor . Saludos.
Los líquidos para limpiar el motor son buenísimos.... Ayuda a desincrustar todos los residuos de aceites quemados con ello el nuevo aceite no se contaminara tan rápido y seguirá fluyendo tan eficazmente como cuando el motor estaba nuevo...... Aquí en México hay una marca nacional que realiza exactamente la función que explicas en el video.... Se llama R7 carter clean de la marca Rabago.... Sí gustan les paso más información y costos.... Me pueden contactar por este medio.... Saludos
Excelente video la verdad, a mi que me gusta todo este tipo de videos, me a encantado, me suscribo, felicitaciones por su canal.
Muchas gracias por el apoyo! Cualquier duda nos puedes preguntar 👨🔧 Si quieres ver mas, aquí tienes una lista ruclips.net/p/PLZmZtWW_A9TPDveQ3t1iIRUS1_GB-O_om Saludos
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💲 Imán tornillo de vaciado amzn.to/36ma2VV
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💲 Compresión motor amzn.to/3l8d04D
🎥 Como LIMPIAR el DIFERENCIAL y CAMBIAR el ACEITE VALVULINA DIFERENCIAL + Aditivo que Baja el Consumo ruclips.net/video/sZpUzALN4JQ/видео.html
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Hermano tengo una duda sería
¿Que diferencia tiene este tipo de lavado de motor a los otros que haz hecho? (Es solo las herramientas)
Ese aditivo puedo usar en un renauld
Ver
Y que piensa de los aditivos de gasolina
Para un Toyota Camry 2019 con 97 mil millas?
Buenas chicos tengo una pregunta, para echar el producto es necesario hacerlo con el aceite recién cambiado? De esa manera tendría que cambiar 2 veces aceite en 300km😅. Entiendo que puedo echar el producto con el aceite ya sucio y únicamente cambiarlo una vez. Un saludo
Nuestros nietos se van a sorprender de tantos rituales y tanto aceite cuando sus autos sean totalmente eléctricos. Esto será historia.
Si jeje. 👨🔧 Saludos
Habra un xenum limpiabaterias
Tus nietos tendrán que hacer otras cosas, pero el mantenimiento jamás va desaparecer, que pajaritos os han metido en la cabeza con los eléctricos
Eso vengo escuchando hace 50 años...
@@pedrojoseismael Van a tener que pagar, ya no los podrán arreglar tan fácilmente como ahora.
Sin duda los mejores tutoriales !!!! Me encanta como explicáis todo y hacéis el texter de todos los productos siempre aprendo alguna cosa nueva o algún consejo me viene bien siempre no cambieis nunca cracks !!!!!✨✨✨larga vida al canal
Muchas gracias por el apoyo!! Para cualquier duda aquí estamos 👨🔧 Saludos
@@TutorialesNecesarios a vosotros siempre !!!! Por compartir vuestra sabiduría 🤜🤛
¡ Jodeeeeeeeerrr rr deseando de verlo necesito hacer eso tio !
Pues si, no me gustan este tipo de anuncios. Te apetce verlo cuando lo ves, no mañana o pasado.
👍🏻 Te va a encantar 🙂
@@Burning_. En el estreno estaremos respondiendo a las preguntas en directo. Igualmente después se quedará subido y cualquier comentario con dudas lo responderemos 👍🏻
¡ Fijo que me encantará !
Tutoriales necesarios ya voy sabiendo más cosillas que tiene mi C4.
¿ Que opinas de los silentblocks standar de powerflex ( los morados)?
¿ Los instalarías , mereces tanto la pena...?
@@TutorialesNecesarios No digo que no, pero no me gustan que anuncien x video con tantas horas de diferencia.
EXELENTE TUTORIAL, MUY BIEN EXPLICADO FELICIDADES
Formidable video, curradisimo !!!
Gracias por compartirlo !!!!
Muchas gracias! Si compartes nos ayudas mucho y recuerda que cualquier duda nos puedes preguntar 👨🏼🔧
EXCELENTE VIDEO, una pregunta: este limpiador sirve para motores diesel o sólo gasolina?
Buen video. En mi país no se consigue ese producto xenum, pero había pensado hacer lo siguiente en mi siguiente cambio de aceite: comprar dos botellas de aceite, uno del más barato y otra del bueno y dos filtros, vaciar el aceite viejo y ponerle el aceite barato nuevo, dejar que tome temperatura y agregar el Engine Flush de liquimoly que es el más común, dejar que actúe los 10 minutos que debe, vaciar y echar el aceite bueno nuevo. ¿Se puede? O es muy tonto lo que estoy diciendo? Saludos
Hola, si el aceite que tiene el motor esta en buenas condiciones (No esta pasado de km o tiempo) no hace falta poner aceite nuevo, aunque si lo pones limpiaras mucho mas. Para la limpieza recomendamos un limpiador con el que se pueda utilizar el coche, ya que a ralentí la limpieza sera mucho menor. Si quieres liqui moly este amzn.to/34qp76r aunque nosotros preferimos el M-Flush www.aditivox.com/aditivos-aceite-motor-limpiadores/47-xenum-m-flush Saludos
@@TutorialesNecesarios mi vehículo tiene 124 mil kms. Yo lo tengo desde los 85 mil, y al menos yo en el tiempo que lo tengo le hago los cambios de aceite cada 5 mil o 6 mil kms, no mas de eso. Lo que sí nunca se le ha hecho un lavado interno de motor. En general le damos pocos kilómetros al año, casi 10 mil, y ahora con la situación actual le hemos dado mucho menos. El último cambio de aceite lo hice en diciembre del 2019 y han pasado 4 mil kilómetros hasta ahora. Aún así quiero hacerle un lavado interno para ver que pasa. Saludos
Que suerte tienes eso solo es veneno al motor es químico agresivo que quema las juntas teóricas, sellos y fugas de aceite y elimina la reserva de aceite hidráulico a los taques llegando incluso a gripar cojinetes del árbol de levas ningún fabricante recomienda esos productos malignos al motor.
Muy bien explicado y documentado, pero después de tener el motor tan limpito volver a echar un aceite tan negro.., seguro que no hay otros mas claros y de igual calidad?
Hola, muchas gracias! Es el aceite que mejor nos funciona para bajar el consumo de combustible.
Por cierto ya tenemos todos los productos en nuestra tienda tutorialesnecesarios.shop ¡Visítanos!
Me hubiera gustado ver mas partes del motor antes y despues yo tengo mis dudas sobre este producto
Hola soy Gabriel me gusta mucho el vídeo tengo unas camioneta Ford Ranger 1994 y en subida seme alenta porque gracias
Pero eso no puede tapar las venas de lubricación?
Al contrario, al ser un limpiador diluye la suciedad. Por eso es importante hacerlo, aunque cambies siempre el aceite a tiempo, puedes tener un atasque. Te dejamos la lista con los demás vídeos ruclips.net/p/PLZmZtWW_A9TMZs6DEgiHWTrKvc9ORVfbS Saludos
Muy profesional!. Felicitaciones. Shalom
Hola! Muchas gracias. 👨🔧 También puedes hacer una limpieza del circuito de combustible ruclips.net/video/dsMyub6Dzj8/видео.html Saludos
Hola, gracias por el video! Tengo un motor gasolina de 26.000km en el segundo cambio de aceite que fue a los 15.000km salió bastante negro. Es un 1.4 turbo. Debería echarle ya el limpiador? O esperar a los 100.000km? Gracias un saludo
Lo hiciste?
¿Puedo contratar algún mecánico para hacer este tutorial en mi vehículo?, esto es un mecánico excelente que mima su coche que maravilla.
A lo mejor tenía el aceite Xenum negro ese desde el principio xDDDDD
jaja, no creo y aunque lo tuviera ya tendría años.. Te dejamos una lista con mas, en el ultimo enseñamos a medir la compresión ruclips.net/video/OUNuwIwEGJI/видео.html Saludos
gracias por la informacion . maravilloso video en imagenes , en explicaciones y ameno
Siempre sale negro. Xd da igual los km si el coche es viejo. Los que salen limpios son los aceites malos. Esos al no limpiar por dentro salen igual que entran. Dorados.
Por experiencia
Si, en motores Diésel totalmente negro, en Gasolina menos. Te dejamos el útil amzn.to/36ma2VV Saludos
@@TutorialesNecesarios depende de los km que tengan o si tienen fugas por retenes de valvulas por ejemplo
Eso me han dicho....porque yo se lo cambio en tiempo y forma.....y sale oscuro o nwgro......y me dicen que es porque está haciendo su trabajo....porque el aceite de la bayoneta está claro y limpio y el que está en las punterías.....me dicen ese es el trabajo del aceite recoger las impurezas y se ensucia cuando el motor es viejo y pasa aceite entre los pistones.....si sale limpio significa que no recoge nada....a los tres meses o cuatro que hago el cambio
muchas gracias por tan buenos consejos.
Gracias a ti por vernos! Para ahorrar mas combustible, mira también este ruclips.net/video/dsMyub6Dzj8/видео.html Saludos
Si tiene que hacer eso un mecánico en el taller, le da un ictus jajaja
jaja, a ver esto es caso extremo y el ultimo aceite barato a sido para demostrar que funciona, no era necesario.
Si el aceite esta bien , se puede echar el aditivo de limpieza, hacer los km vaciar y echar aceite nuevo. Saludos
A los cuantos kilometraje debiera de echar el aditivo para limpiar si tengo que cambiar aceite a los 5 mil ?
Un mecánico abre el tapón del cárter, lo vacía y a los 60 segundos lo vuelve a cerrar.... Y si le traes tu Xenum te hace el cambiazo del siglo y te mete un Repsol, posteriormente en la factura te dice que se ha tirado 4 horas para un cambio de aceite.
Hola, si necesitas limpiar el motor, echa el aditivo 200 o 300 km antes de llegar al cambio de aceite. Después haces esos kilómetros y vacías en caliente. 👍
Que es un ictus ??dime
Con ganas de ver el próximo vídeo!!
Yo de xenum he usado el anti fricción vrx500 y sinceramente no noté nada.
Hola, ¿Hiciste una limpieza antes? ¿En que coche lo utilizaste y cuantos km tiene?
0:42 si tu coche echa humo por el escape puedes tener un problema.
Estamos todos jodidos!!!
Si consume aceite o echa humo excesivo por el escape puede ser el problema (con la limpieza se podría solucionar) 👍 Saludos
Hola muy buena la explicación y la demostración . Una consulta con la caja de velocidad o de cambios viene algún producto para hacerle limpieza ya que siempre que llevo a los service , solo cambian aceite de Motor con su filtro . Pero en cuanto a caja de cambios y diferencial solo sacan el tapón y miden que no les falte y si le falta solo agregan , nunca he visto o me han recomendado cambiar el aceite y mi auto tiene sus años . Gracias quedo a la espera de tu respuesta. Mientras sigo recorriendo tus otros videos ya que me son de gran utilidad , como usuario . Gracias 🫂
Muchas gracias por vernos!! Para la caja de cambios manual tenemos este limpiador tutorialesnecesarios.shop/products/t-flush-xenum y aparte de poner un aceite nuevo, se puede añadir un antifricción tutorialesnecesarios.shop/products/mg-gear-xenum Saludos y cualquier duda aquí estamos 👨🏼🔧
Algún tutorial sobre el Peugeot 1007 . 1.4 de gasolina?.
Hola!! Yo tengo una duda. Si utilizo el limpiador en mi motor el cual lleva un aditivo antifricción (Metal Lube 8EF), ¿el limpiador eliminaría el aditivo antifricción?
Un saludo y magnífico vídeo.
Buen tutorial ,pero en el caso de que se haya efectuado ya el cambio de aceite no se podría dejar y hacer el cambio cuando le tocase?.Se supone que el aceite está limpio.
Man, muy bueno tu vídeo pero en mi opinión hubiera sido súper haber agregado un aceite de calidad más transparente para evidenciar y respaldar la limpieza del motor que fue al comienzo del vídeo por cada 150 kmts en mi opinión un aceite más transparente sería lo ideal para respaldar todo el tutorial.
Saludos
excelente video amigo gracias por compartir tu experiencia, desde Chiapas, Mexico
Gracias a ti por vernos, te dejamos mas ruclips.net/video/w7ijQnL847E/видео.html Saludos desde España
Muy buen vídeo, tienéis un taller donde pueda llevar mi coche?