ah hocam ah keşke eğitimimiz bizlere şekilde bu ideoloji ile aktarılsaydı.Ben eminim ki otomotiv mühendisleri bile bu şekilde görmüyordur. Ayrıca Emeğinize sağlık sağolun hocam. 10 tane youtube hesabından abone olacağım size. Ne kadar büyüse kanalınız o kadar iyi ülkemiz adına
Ben kimya mühendisiyim. Üniversiteden öğrendiğim konuların temellerini gayet açık şekilde anlattığınız için sayenizde bakış açım dahada genişliyor, emekleriniz için teşekkürler
Ellerinize emeğinize sağlık. Bir harf öğretenin kırk yıl kölesi olunur. Öyle çok şeyi deneylerle göstererek öğrettiniz ki kölelikle dahi ödenmez hakkınız.
benzinin molekül zinciri daha kısa olduğu için doğalgaz gibi anlık tutuşur dizelerdeki molekül zincirleri daha uzun ve dizel benzine göre daha hafif 1 litre benzin ile 1 litre dizelin ağırlığı aynı değil denemedim ama hissediyorum 😊
Hocam emeğinize sağlık anlatım süper peki hocam sarsıntısız vuruntusuz vites nasıl yükseltilir veya düşürülür ayaklarımızı hissiyatlarimiz nasıl kullanmalıyız yani vitesi bir üst vitese attıktan sonra veya dusurdukten sonra debriyaj hangi noktadayken gaza basmaliyiz nasıl basmaliyiz kavramadan oncemi yoksa sonramı gaza basmaliyiz ivmelenmeyi nasıl yakalamaliyiz gazı nasıl ayarlamaliyiz sabitlemeliyiz
uzun burunlu çakmaklar var. evde ocaklari tutuşturmak icin. onlari sokun kablolu zaten ve cok kullanışlı. bi de videonun sonundaki ayrıntıyı mutlaka uygulayın. en onemli kısım orası. onu akıl edene kadar epey ugraşmistim
Kızdırma bujisi sadece soğuk start öncesi sınırlı süreyle devreye girer. Sanki benzinli bujisi gibi motorun çalışması için gerekli olduğunu anlatmışsınız. İnsanları yanlış bilgilendirmemek lazım. Selamlar.
Dişli büyüyo aracin gücü azalıyor yani 2000 devirde vites 3 te maksimum torku verdiği için araç rahat gider vites 5 2000 devirde araba beygir tork düşer neden düşer çünkü. 3 vitestearaba gücünü topladığı için rahatlığı. 2000 devirdedegilde 5 viteste 3500 devirde rahatlar araba
Abi harikasın. Gerizekalı geçinen birisinin bile anlamama ihtimali yok
3 года назад
Dizel hakkında verdiğiniz bilgi yanlış. 1.si yakıt ve hava karışımı piston sıkıştırılmadan önce yanma odasına alınır. 2.si dizel yakıt belirli oranda sıkıştırılabilir, benzin ise sıkıştırılamaz. 3.sü dizelerde ısıtma bujisi sadece soğuk havalarda kullanılır. 3.sü dizel ısıtılarak değil sıkıştırılarak patlar ve bu yüzden dizel motorlarda ateşleme bujisi olmaz. Yarım doktor candan yarım hoca dinden eder dedikleri bu olsa gerek.
Sizin bilgi yanlış aslında Benzin ve hava silindire alınır sıkıştırılır ve buji patlatir Dizel de öyle değil Silindire hava alınır sıkıştırılır ve enjektör sıkışmıs havanın üzerine mazot püskürtmesi yapar
3 года назад
@@okhoytipassip4130 senin bahsettiğin olay yeni nesil dizel ler için geçerlidir. Dizel araçlarda birçok farklı teknoloji kullanılır. Temelinde dizeller sıkıştırma ile patlama yapar hava yakıt karışımı sıkıştıkça basınç artar basınç arttıkça ısı artar 500°C de patlar. Bu olay sıkışan havaya yakıt püskürtsen de direkt yakıt hava karışımını sıkıştırsan da aynı kapıya çıkar. İkimizin söylediği de ufak farklar ile aynı şey. Yanlız bu videoda ısıtma bujisi ile ateşlenir demiş. oysa ki ısıtma bujisini bozuk bir desoto ısıtma bujisi olmadan da çalışır hiç sıkıntısız.
senin gibi olsa her öğretmen bu ülke ışık hızıyla kalkınır
Deney ile insanın beyninekazınıyor sadece anlatım olsaydı anlayamazdım şahsen teşekkürler hocam
ılginize tesekkur ederim
ah hocam ah keşke eğitimimiz bizlere şekilde bu ideoloji ile aktarılsaydı.Ben eminim ki otomotiv mühendisleri bile bu şekilde görmüyordur.
Ayrıca Emeğinize sağlık sağolun hocam. 10 tane youtube hesabından abone olacağım size. Ne kadar büyüse kanalınız o kadar iyi ülkemiz adına
9 tane hesapmış hocam 10 değil hahaha :)
Anlatım tarzınız çok iyi. Öğrenemeyen insan yoktur, öğtemeyen öğretmen vardır. Siz bu işte çok başarılısınız 👍
Bu ülkenin böyle adamlara bilgili adamlara ihtiyaci var💯💯
Hocam hep araçlardaki bu yakıtı ateşleme sistemini merak etmiştim basitçe görsel olarak anlamış oldum, ellerinize sağlık 👏
Ben kimya mühendisiyim. Üniversiteden öğrendiğim konuların temellerini gayet açık şekilde anlattığınız için sayenizde bakış açım dahada genişliyor, emekleriniz için teşekkürler
ılginize tesekkur ederim
Cok aciklayici bir video eyvallah. Sanayide bir cok usta bu mantığı bilmiyor
Ellerinize emeğinize sağlık. Bir harf öğretenin kırk yıl kölesi olunur. Öyle çok şeyi deneylerle göstererek öğrettiniz ki kölelikle dahi ödenmez hakkınız.
Hocam sizi kolonlayıp her üniversiteye bölüm başkanı olarak atamak lazım. Harika bir anlatım tarzınız var.
Bu kadar net anlatan başka kanal yok, varsa da ben denk gelmedim emeğinize sağlık 👏
Saatlerdir mala anlatıyomuş gibi anlatan birisini arıyodum 😂😂 konun seninle bir ilgisi yok sıkıntı bende çok teşekkür ederim muhtemeşem bir video
Ağzına sağlık hocam, çok güzel ve anlaşılır bir şekilde anlattın, hayat boyu başarılar dilerim
helal olsun be sanayide bize böyle anlatmadı ustalar yemin ediyorum sizi öğretmen yapmak gerekir....👏👏
Çok güzel anlatım için teşekkürker keşke herkes böyle anlatsa
En anlaşılan tarzda bilgilendiriyorsunuz tesekkurler
Hocam ağzınıza sağlık çok güzel anlattınız böyle bir video çektiğiniz için teşekkür ederiz
ılginize tesekkur ederim
MaşaAllah. Emegınız. İcin teşekurler
Helal Olsun Emeğinize Sağlık Allah Razı Olsun
Çok güzel anlatmışsınız size ihtiyacı var okulların
mükemmel bir anlatım.
ılginize tesekkur ederim
Cok iyi bir anlatım olmus saolun
ılginize tesekkur ederim
Umarım herkes kıymetini bir gün anlar
maasallah harika bir izah olmuş
Mukemmel hoca
benzinin molekül zinciri daha kısa olduğu için doğalgaz gibi anlık tutuşur dizelerdeki molekül zincirleri daha uzun ve dizel benzine göre daha hafif 1 litre benzin ile 1 litre dizelin ağırlığı aynı değil denemedim ama hissediyorum 😊
Müthiş bir anlatım.
03:18 "motorin benzine göre daha uçucudur" şeklinde bir ifade kullanmışsınız. Sanırım yanlış söylediniz.
Hocam çok güzel anlatmışsınızda bir sorum var. Dizel motorlarda pistonda yanan hava nasıl dışarı çıkıyor ve yenileniyor?
Ve dizel motorlarda ilk piston hareketi nasıl yukarıya doğru harekete geciriliyor
Emeğinize sağlık
Hocam emeğinize sağlık anlatım süper peki hocam sarsıntısız vuruntusuz vites nasıl yükseltilir veya düşürülür ayaklarımızı hissiyatlarimiz nasıl kullanmalıyız yani vitesi bir üst vitese attıktan sonra veya dusurdukten sonra debriyaj hangi noktadayken gaza basmaliyiz nasıl basmaliyiz kavramadan oncemi yoksa sonramı gaza basmaliyiz ivmelenmeyi nasıl yakalamaliyiz gazı nasıl ayarlamaliyiz sabitlemeliyiz
elinize sağlık.
cok tesekkur ederim
guzel anlaim
Harika anlatım
ılginize tesekkur ederim
Ağzına sağlık abicim 👏
cok tesekkur ederim
çok iyi bu hoca yaaaa
Reyiz adamın dibisin
Abi benzin yerine kolonyaği koyarsak olurmu
çok guzel anlatyorsun abi ama görütü kalitesi daha iyi olsaydı daha iyi olacaktı
movi maker dan sanırım. boyutu ve kaliteyi biraz düşürüyor
olabilir ama yeinden tesekkur ederim
bravo size
Dizel motorlardaki basınç daha fazla olduğu için tork değeri yüksek oluyor sanırım.
Hocam bu çakmak ile ateşleme yapmışsınız ya onu çok merak ettim nasıl yaptığınızı anlatırmısınız
uzun burunlu çakmaklar var. evde ocaklari tutuşturmak icin. onlari sokun kablolu zaten ve cok kullanışlı. bi de videonun sonundaki ayrıntıyı mutlaka uygulayın. en onemli kısım orası. onu akıl edene kadar epey ugraşmistim
Hocam eğitim durumunuz ve meslek nedir bu normal sıradan adamın işi değil
Iste size Eli öpülesi bir öğretmen .
Motorini sprey şişesiyle sıkıp yakarsanız asıl ozaman görürsünüz olayını
kral adamsınız vesselam
Dizelde pistonu hangi güçle ittik
ilk hareket benzinlilerde oldugu gibi marş motoru ile sağlanıyor.
Kralsın abi
ılginize tesekkur ederim
İlk yorum
:)
Kızdırma bujisi sadece soğuk start öncesi sınırlı süreyle devreye girer. Sanki benzinli bujisi gibi motorun çalışması için gerekli olduğunu anlatmışsınız. İnsanları yanlış bilgilendirmemek lazım. Selamlar.
helal olsun...
valla helal olsun ne diyim yani.
Hocam düz yolda 3.viteste 2000 devirde giderken aracın yaktığı yakıt 5.vitesde 2000 devirde giderken yakılan yakıttan daha az. Bunun nedeni nedir?
Dişli büyüyo aracin gücü azalıyor yani 2000 devirde vites 3 te maksimum torku verdiği için araç rahat gider vites 5 2000 devirde araba beygir tork düşer neden düşer çünkü. 3 vitestearaba gücünü topladığı için rahatlığı. 2000 devirdedegilde 5 viteste 3500 devirde rahatlar araba
usta video iyide arada reklama girip bir adam deney felan yapıyor
Abi harikasın. Gerizekalı geçinen birisinin bile anlamama ihtimali yok
Dizel hakkında verdiğiniz bilgi yanlış.
1.si yakıt ve hava karışımı piston sıkıştırılmadan önce yanma odasına alınır.
2.si dizel yakıt belirli oranda sıkıştırılabilir, benzin ise sıkıştırılamaz.
3.sü dizelerde ısıtma bujisi sadece soğuk havalarda kullanılır.
3.sü dizel ısıtılarak değil sıkıştırılarak patlar ve bu yüzden dizel motorlarda ateşleme bujisi olmaz.
Yarım doktor candan yarım hoca dinden eder dedikleri bu olsa gerek.
Sizin bilgi yanlış aslında
Benzin ve hava silindire alınır sıkıştırılır ve buji patlatir
Dizel de öyle değil
Silindire hava alınır sıkıştırılır ve enjektör sıkışmıs havanın üzerine mazot püskürtmesi yapar
@@okhoytipassip4130 senin bahsettiğin olay yeni nesil dizel ler için geçerlidir. Dizel araçlarda birçok farklı teknoloji kullanılır.
Temelinde dizeller sıkıştırma ile patlama yapar hava yakıt karışımı sıkıştıkça basınç artar basınç arttıkça ısı artar 500°C de patlar.
Bu olay sıkışan havaya yakıt püskürtsen de direkt yakıt hava karışımını sıkıştırsan da aynı kapıya çıkar.
İkimizin söylediği de ufak farklar ile aynı şey.
Yanlız bu videoda ısıtma bujisi ile ateşlenir demiş. oysa ki ısıtma bujisini bozuk bir desoto ısıtma bujisi olmadan da çalışır hiç sıkıntısız.