*Si vous avez aimé, n'hésitez pas à partager cette vidéo sur vos réseaux et à commenter pour aider au référencement de Essais Libres ! Un grand merci de votre aide*
C est une voiture fantastique qui me faisait rêver à l époque (juste après la GT Turbo tout de même). Et elle prouvait que le poids d une auto est l ennemi de la sportivité. Amicalement
Quelle merveilleuse machine! J'ai eu la chance d'apprendre à conduire (vite) sur une 205 Rallye phase 2 achetée neuve par mon frangin à l'époque (73000 francs!) Que de plaisir à son bord sur nos petites routes de campagne! Son moteur rageur, le crissement de ses petits Michelin en 165 résonnent encore aujourd'hui dans ma tête! Petite anecdote : lors de nos nombreuses sessions "arsouille", juste après avoir fait le plein, on balançait un "à tout à l'heure" au pompiste, qui, médusé, nous voyait revenir plus tard dans la soirée! Comme j'aimerais remonter là-dedans un jour!
Quel bonheur, la sportive abordable par excellence et tout le plaisir et la fiabilité de la 205 ❤️❤️❤️et surtout pas d'électronique à bord 😜le seul point noir est le réglage pointilleux des carbus 😂magnifique collector 👌😍😍😍😍
Quel magnifique exemplaire ça fait tellement plaisir à voir, félicitations au proprio, dommage que la côte devient vraiment trop élevée, car une 205 ou 106 rallye ça fait vraiment envie quand même...
Que de bonheur cette voiture, GTI, CT, GENTRY, GRIFFE, XS..... que de bons souvenirs. Je reste un inconditionnel. Chapeau au proprio, elle est topissime. Merci du partage
Quel plaisir de revivre les années 80. Il faut montrer à nos jeunes la folie des années 80 avec ses voitures qui nous ont rêvé et où le concept n’est plus au goût du jour des constructeurs !!!! Merci Ludo pour ce partage et au proprios de nous partager leur passion !!!! Vive Essais libres !!!!
Ma premiere auto.... Cette classe avec le A posé sur le hayon, ligne groupe n acier pour les voisins!! Même en plein hiver, un coup de clé et la magie des weber opère. Une auto fabuleuse avec des sensations que je n'ai jamais retrouvé depuis. Un bel exemplaire à garder precieusement. Merci pour cet instant de nostalgie. :-)
Merci Ludovic et David pour cette vidéo cette partie 1 de parole de proprio sur cette magnifique Peugeot 205 Rallye! Super hâte de voir la seconde partie! Pour moi la 205 Rallye est ma 205 préféré avec la 205 GTI 105! J'adore ce look et ce côté dépouillé à l'extrême! La Ritmo Abarth j'en rêve aussi et j'espère pouvoir en avoir une et te la présentée au plus vite mais vu que j'ai 16 ans et que je n'arrive pas à convaincre mes parents d'acheter une voiture ancienne! Le jour où j'arrive à convaincre mes parents d'acheter un véhicule ancien, je m'empresserais de venir d'Alsace pour te le présenté! Excellent dimanche et à dimanche prochain!
J’ai eu une ritmo de 79 en 5 porte et une de 82 en coupé pour débuter . J’ai toujours trouvé cette auto unique, mais c’était une ambiance spéciale à l’extérieur comme à l’intérieur. L’abarth 125TC, c’était un rêve
Superbe voiture super propriétaire un rallye un rêve la seul 205 que j ai jamais conduit et la seul que j ai jamais possédé, mais je possède toujours ma 205 gti 1,9 de 87 depuis 2005 entièrement restaurée aussi
Une belle petite voiture avec une agilité sportive... 😉 C'était les dernières équipées d'un carburateur avant l'apparition de l'injection électronique.
Ma première voiture de rallye ❤️ !!! Une auto extraordinaire, d'une solidité exemplaire. Et surtout, un chassis époustouflant ! Bref, je suis plein de nostalgie quand j'en vois une !
Mince, c'est déjà fini ? Vite, transportons-nous à dimanche prochain ! Quelle belle mélodie cette Rallye. Vroum vroum vroum. Ah, les carbus qui s'engorgent, les démarrages difficiles à chaud, et la vitesse. On n'a plus le droit à tout ça aujourd'hui.
D’autant plus dur quand on pompe à la pédale d’agacement ou par mauvaise habitude, ou qu’on enfonce pas l’accélérateur à chaud sans bouger pour balayer l’air surcarburé lors de l’action du démarreur… on agrave bêtement son cas alors que… c’est dans la notice de toutes les autos à carbu ! Les réglages carbus sont souvent fait sur des états/réglages discutables côté allumage. L’entretien d’abord ! hélas les carbus tripotés sans cesse, dans de mauvaises conditions, y compris par des pros, c’est un cercle vicieux. Avec en plus les éventuels traficotages de gicleurs et les empirismes, la caricature du comportement capricieux est une norme pour certains, c’est dommage mais ça se soigne, il faut tout reprendre! Évidemment, aller chercher le pain avec, faire de la ville tout en conduisant comme au temps de la mob/scooter avec de frénétiques coups de gaz inutiles, ce n’est pas ce qu’il lui faut ! La chauffe 10/20min devant la maison non plus. Avec le non branchement du câble du starter au moins… on évite l’emploi exagéré de celui ci, voire l’oubli partiel, royal pour l’encrassement.
Salut , oui en Algérie le Parc automobile a complètement changé ! Et tu voit vraiment de belles voitures ! J'ai était étonné de voir beaucoup de bolide en compacte , genre S3, 45amg , gti surtout GTI tu en vois vraiment beaucoup ! Le parc automobile algérien a vraiment changé, en plus avec le prix du carburant tu peux vraiment te permettre de moteur sympa .... Bonne restauration, et j'aimerais bien voir des photos de ta 205 pour voir ton boulot dessus 👍🧐😉
Du SP98, elle adore ! Le super était un 97, aucun souci de ce côté là c’est même mieux. Par contre pas de 95 (octane insuffisant) encore moins du E10 (léger appauvrissement en plus de l’octane insuffisant) Et aucun besoin d’additif !
Bonjour à tous, j’en en avais une très bonne voiture qui marche très bien, il faillait monter dans les tours et ça marchait très bien 👍, merci de continuer à nous faire rêver 😴
Quelle belle auto. Je travail à Arnage justement et je l’ai vu quelque fois alors cette 205 Rallye garée devant le garage Peugeot dans le centre d’Arnage . En tous cas un très bon choix plutot qu’une Gti! 👍
Un pur bonheur et beaucoup de souvenirs. Une petite auto réactive et nerveuse. Un soucis au démarrage( il est toujours là). Bravo au proprio, l état de l auto est fantastique. Petite précision le 1296 ne servit pas pour l homologation rallye mais uniquement pour rentrer dans la classe N3 moteur de moins de 1300 cm3. Bravo encore pour cette video
Ludo. Reportage excellent. Pour l'avoir déjà conduite, c'est une bombe, mais très compliqué a réglé au niveau de la carburation. Habitacle spartiate, mais on s'en foutait à l'époque. Ça marchait fort, ça tenait le pavé... 103ch 790Kg. Indétrônable 205. Vivement l'épisode 2. Régale nous encore Ludo.
La 205 rallye rien en option et après tu l'allume et la t'as un smiley jusqu'au oreilles 😁. Elle est génial entre la 205 rallye et la Visa chrono Ludo il y'a du sport et Français en plus sur Essais Libres c'est génial 🙌.
Top, un sarthois dans Essais libres, étant du Mans, ça fait plaisir, avec une caisse qui tue ! J'avais adoré l'essai de la Lotus Omega sur la portion ouverte du circuit de la Sarthe ! Merci Ludo
Quel bijou ! Patrimonial ^^ ( j'ai eu la samba rallye, top aussi ! ) Elle est sortie exactement au moment où j'ai acheté ma GTI 115, blanche aussi . Du coup le jour même où je suis parti avec , j'ai filé chez Peugeot commander les bandes PTS avec le rétro droit ! ( je devais être un des tous premiers à les mettre sur GTI ...) Peut-être elle mériterait un collecteur d'échappement inox ? Je l'avais fait sur ma GTI 130, c'est assez efficace avec un filtre KN ! Ah oui une Ritmo Abarth !! Merci messieurs . V
Splendide j'ai eu la chance d'en faire un tour avec le cousin quand j'étais gamin c'était la classe puis moi quand j'ai eu le permis j'ai eu une 205 grd LOL pas la même! Mais je l'aimais tant !
Le dimanche midi avec son verre de bière c’est pas mal non plus 👌🏻😉 ma première auto une 205 1.8D srd le même tableau de bord j’ai kiffer top cet rally bon dimanche
Magnifique bordel c'est beau Il y a une 205 rallye rouge dans ma petite ville, elle est comme neuve en état concours, c'est super beau même de près. Je bave dessus à chaque fois que je passe devant ^^
Belle auto ! Elle concurrençait directement la première 205 GTI 1,6 qui donnait 105 CV, pour plus cher. C'est pourquoi Peugeot a ensuite sorti son 1600 injection en 115 CV. Par contre la Rallye possède le même train avant, notamment les Girling / disques ventilés ? Je ne sais pas, mais je pense que oui. Et quid de la barre stabilisatrice ?
Ha Ludo ! ô que je m’en rappelle de cette 205 rallye : 103 chevaux (me rappelle de la puissance sans avoir visionné votre vidéo 😉), et dépouillée pour gagner du poids. Belle idée, beau succès! Mais j’avoue qu’à l’époque (j’avais 12 ans) je la trouvais bof bof à côté d’une 205 GTI. Ben même maintenant, la GTI elle est plus belle. Par contre la rallye elle doit être marrante sur un petit circuit !
magnifique un ami de mon frère en avait une qu'est ce que j'aimais cette caisse mon père qui roulé en sierra cosworth comprenais pas pourquoi moi cette voiture fait partie de mes st Graal
C'est probablement la femme de David qui se tient en arrière-plan ? La voiture que j'ai immédiatement aime seulement dans la caméra à frappé la voiture j'ai aimé la couleur particulièrement blanche j'aime toujours les voitures de couleur blanche. J'attends la deuxième partie, je pense que ce sera tout aussi intéressant.
Très bel exemplaire! Encore un petit problème de carburation au démarrage à noter. Par contre, de souvenirs, pas de "scotch'' couleur rouge sur les pare-chocs avant et arrière!
Bon , maintenant il faudra nous dégotter une AX Sport , sa demi-soeur , presque aussi radicale côté moulin ( les fameux Solex double corps .... ) , mais typée confort , le sport selon Citroën quoi .
C’est ceux qui n’ont jamais eu la chance de poser leurs fesses dans une caisse pareil. Quand on conduit ce type de caisse soit on aime soit on déteste. Je fais parti du premier groupe. Pas besoin d’avoir 400 cv. 100cv carbu weber bien rageur, un poids plume et un châssis aux p’tits oignons. C’est une caisse magique. Quand on voit Chris Harris dans top gear qui prend son pied comparé à la mythique 991r, je le comprends 😜. Le feulement des webers 🤪. La seule voiture qui met donner le même type d’émotion est la Honda Integra type r dc2, la même recette magique
Merci pour cette superbe vidéo et un très gros bigup à Gérard Welter qui a fait ce sublime Design ce trais de ligne spécifique à la 205 et au magnifique Design de l'intérieur, siège moquette et accessoires rouge et gris ce qui a fait le succès de la 205 et surtout de la GTI puis ensuite rallye, T 16, XS tc.. qui à relancé Peugeot après le rachat Simca Talbot Chrysler et à Raymond Baranger technicien au essais moteur pneumatique au site de Carrière sous Poissy et aux pilotes teste au Circuit Linas Montlhéry. pour cette vidéo 1 Like, 1 partage et 1 abonnement!!!!🥰🥰🚗🚗🏁🏁
J aime bien la 205 j ai été propriétaire d une 1.9 gti 122 ch rouge toit ouvrant pneumatique avec l intérieur semi cuir rouge mais voilà je trouve que la côte est trop spéculative Ça reste une peugeot...
Je les aimes bien ces petites bestioles mais....ces carbu weber,c'est vraiment une tané pour démarrer et même fonctionnement du moteur a bas régime 😅 L'injection électronique qui est arrivée en masse début 90 ça a peut être un peu moins de charme niveau tempérament mais ça démarre au quart de tour et aucun réglage 😁
Hello, j'ai la chance d'avoir une telle 205 et selon mon experience démarrer n'est pas un soucis en utilisant les bonnes techniques selon moteur froid ou chaud. Moteur froid - il faut tirer le starter complètement, allumer les systèmes électriques (et donc pompe à essence), faire 2 fois à fond le pédale à gaz (pour alimenter les réservoirs des Webers), relâcher le pédale, puis tourner la clé jusqu'à la démarrage, puis jouer avec le gaz selon besoin pour maintenir le moteur qqs instants. Moteur chaud - les carbus ont déjà d'essence, alors pas de starter, mettre et tenir à fond le pédale à gaz, allumer les systèmes électriques, puis tourner la clé et la tenir jusqu'à la démarrage, toujours tenant le pédale à gaz à fond (afin que les papillons de gaz sont complètement ouvert pour avoir un maximum d'air dans les carbus). Au moment de la démarrage, lever le gaz puis jouer avec pour maintenir le moteur qqs instants. Avec ces procédures ma petite bestiole démarre 1ére fois à chaque fois, avant de révéler toute sa charme routière. Voilà - soucis réglés !
*Si vous avez aimé, n'hésitez pas à partager cette vidéo sur vos réseaux et à commenter pour aider au référencement de Essais Libres ! Un grand merci de votre aide*
La quintessence de l automobile, simple, efficace pas cher. Jolie, sportive j adore cette caisse. Merci Ludo pour l essai
C est une voiture fantastique qui me faisait rêver à l époque (juste après la GT Turbo tout de même). Et elle prouvait que le poids d une auto est l ennemi de la sportivité. Amicalement
Quelle merveilleuse machine!
J'ai eu la chance d'apprendre à conduire (vite) sur une 205 Rallye phase 2 achetée neuve par mon frangin à l'époque (73000 francs!)
Que de plaisir à son bord sur nos petites routes de campagne!
Son moteur rageur, le crissement de ses petits Michelin en 165 résonnent encore aujourd'hui dans ma tête!
Petite anecdote : lors de nos nombreuses sessions "arsouille", juste après avoir fait le plein, on balançait un "à tout à l'heure" au pompiste, qui, médusé, nous voyait revenir plus tard dans la soirée!
Comme j'aimerais remonter là-dedans un jour!
Quel bonheur, la sportive abordable par excellence et tout le plaisir et la fiabilité de la 205 ❤️❤️❤️et surtout pas d'électronique à bord 😜le seul point noir est le réglage pointilleux des carbus 😂magnifique collector 👌😍😍😍😍
abordable à l époque
@@jpaa123 oui, un peu moins maintenant mais bon investissement 😉
Quel magnifique exemplaire ça fait tellement plaisir à voir, félicitations au proprio, dommage que la côte devient vraiment trop élevée, car une 205 ou 106 rallye ça fait vraiment envie quand même...
Que de bonheur cette voiture, GTI, CT, GENTRY, GRIFFE, XS..... que de bons souvenirs. Je reste un inconditionnel. Chapeau au proprio, elle est topissime. Merci du partage
Quel plaisir de revivre les années 80. Il faut montrer à nos jeunes la folie des années 80 avec ses voitures qui nous ont rêvé et où le concept n’est plus au goût du jour des constructeurs !!!! Merci Ludo pour ce partage et au proprios de nous partager leur passion !!!! Vive Essais libres !!!!
Yesssss merci à toi !
La meilleure voiture
Merci de faire comprendre aux gens qu'il n'y a pas que les GTi dans les 205 !
Entièrement d'accord!!! 👍👍
Ma première voiture sportive que j'ai revendu pour une 106 xsi a l'époque 😉👍
La suite ludo 🙏🙏 merci
Ma premiere auto.... Cette classe avec le A posé sur le hayon, ligne groupe n acier pour les voisins!! Même en plein hiver, un coup de clé et la magie des weber opère. Une auto fabuleuse avec des sensations que je n'ai jamais retrouvé depuis. Un bel exemplaire à garder precieusement. Merci pour cet instant de nostalgie. :-)
La plus joueuse de toutes les 205 super vidéo merci à tous les deux
Comme dit Ludo, le poids c est l’ennemi. Elle m a fait rêver (juste après la GT Turbo tout de même) à l époque
Merci Ludovic et David pour cette vidéo cette partie 1 de parole de proprio sur cette magnifique Peugeot 205 Rallye! Super hâte de voir la seconde partie! Pour moi la 205 Rallye est ma 205 préféré avec la 205 GTI 105! J'adore ce look et ce côté dépouillé à l'extrême! La Ritmo Abarth j'en rêve aussi et j'espère pouvoir en avoir une et te la présentée au plus vite mais vu que j'ai 16 ans et que je n'arrive pas à convaincre mes parents d'acheter une voiture ancienne! Le jour où j'arrive à convaincre mes parents d'acheter un véhicule ancien, je m'empresserais de venir d'Alsace pour te le présenté!
Excellent dimanche et à dimanche prochain!
J’ai eu une ritmo de 79 en 5 porte et une de 82 en coupé pour débuter .
J’ai toujours trouvé cette auto unique, mais c’était une ambiance spéciale à l’extérieur comme à l’intérieur. L’abarth 125TC, c’était un rêve
Salut Ludo!! Quelle belle voiture, et quelle nostalgie! ! Merci à toi et au proprio..
Magnifique, tout une époque où j’ai hésité mais j’ai pris une Clio RT 1.7 de 92cv à carburateur double corps.
Je me réveille et je suis en 1988, transporté dans le temps... vivement dimanche prochain qu on entende le vroum vroum du double corps Weber 💪
Superbe voiture super propriétaire un rallye un rêve la seul 205 que j ai jamais conduit et la seul que j ai jamais possédé, mais je possède toujours ma 205 gti 1,9 de 87 depuis 2005 entièrement restaurée aussi
Une belle petite voiture avec une agilité sportive... 😉 C'était les dernières équipées d'un carburateur avant l'apparition de l'injection électronique.
Ma première voiture de rallye ❤️ !!! Une auto extraordinaire, d'une solidité exemplaire. Et surtout, un chassis époustouflant ! Bref, je suis plein de nostalgie quand j'en vois une !
Mince, c'est déjà fini ? Vite, transportons-nous à dimanche prochain ! Quelle belle mélodie cette Rallye. Vroum vroum vroum. Ah, les carbus qui s'engorgent, les démarrages difficiles à chaud, et la vitesse. On n'a plus le droit à tout ça aujourd'hui.
D’autant plus dur quand on pompe à la pédale d’agacement ou par mauvaise habitude, ou qu’on enfonce pas l’accélérateur à chaud sans bouger pour balayer l’air surcarburé lors de l’action du démarreur… on agrave bêtement son cas alors que… c’est dans la notice de toutes les autos à carbu !
Les réglages carbus sont souvent fait sur des états/réglages discutables côté allumage. L’entretien d’abord ! hélas les carbus tripotés sans cesse, dans de mauvaises conditions, y compris par des pros, c’est un cercle vicieux. Avec en plus les éventuels traficotages de gicleurs et les empirismes, la caricature du comportement capricieux est une norme pour certains, c’est dommage mais ça se soigne, il faut tout reprendre! Évidemment, aller chercher le pain avec, faire de la ville tout en conduisant comme au temps de la mob/scooter avec de frénétiques coups de gaz inutiles, ce n’est pas ce qu’il lui faut ! La chauffe 10/20min devant la maison non plus.
Avec le non branchement du câble du starter au moins… on évite l’emploi exagéré de celui ci, voire l’oubli partiel, royal pour l’encrassement.
Aaaah la 205. C'est dingue les côtes qu'elles prennent. Bel exemplaire. Bon dimanche
Ah tu nous fais encore plaisir ce dimanche Ludo, quel icône cette 205 Rallye !
superbe voiture ! tres rare chez nous en Algerie , moi je possède une 1.6 115 ch de 86 que je restaure de bout a bout et j'ai presque terminé
Salut , oui en Algérie le Parc automobile a complètement changé ! Et tu voit vraiment de belles voitures ! J'ai était étonné de voir beaucoup de bolide en compacte , genre S3, 45amg , gti surtout GTI tu en vois vraiment beaucoup ! Le parc automobile algérien a vraiment changé, en plus avec le prix du carburant tu peux vraiment te permettre de moteur sympa .... Bonne restauration, et j'aimerais bien voir des photos de ta 205 pour voir ton boulot dessus 👍🧐😉
Séquence nostalgie ❤❤❤.
Un proprio passionné et amoureux, ça fait plaisir😉.
Vivement l'épisode 2...
Merci Ludo 👍🏻👍🏻👍🏻
Genialissime cette voiture !!!!
Et le proprio, on sent qu'il l'aime.......
L'époque où les voitures savaient nous faire rêver.....
Bravo superbe vidéo et superbe 205 rallye on l'a dirait sortie d usine 👍
Du SP98, elle adore ! Le super était un 97, aucun souci de ce côté là c’est même mieux.
Par contre pas de 95 (octane insuffisant) encore moins du E10 (léger appauvrissement en plus de l’octane insuffisant)
Et aucun besoin d’additif !
Quel parole de proprio interessante avec cette auto mythique que l on adore . Bravo ludo pour ce cappuccino
Canon j’adore cette caisse!!!
Il y a du bonheur aussi dans les vieilles autos. Au plaisir d'un essai croisé 😉
Très jolie auto, encore une perle. 🤩👍🏻
Bonjour à tous, j’en en avais une très bonne voiture qui marche très bien, il faillait monter dans les tours et ça marchait très bien 👍, merci de continuer à nous faire rêver 😴
Quelle belle auto. Je travail à Arnage justement et je l’ai vu quelque fois alors cette 205 Rallye garée devant le garage Peugeot dans le centre d’Arnage .
En tous cas un très bon choix plutot qu’une Gti! 👍
Une super voiture qui marque la fin d'une époque
Comme d'habitude top merci
Salut ludo merci j'attendais avec impatience !! Tres bon dimanche et continue a nous faire vivre ces bonnes époques 👍
>>> Bonjour ludo !! incroyable de voir une 205 Rallye aussi propre que ça !! BRAVO au proprio. Un pur kiff de regarder cette vidéo ...
🙂👍👍👍super 205 avec un proprio super sympa !
Merci Ludo de nous faire voyager dans le temps! Merveilleuse voiture la 205!
Café + Ludo = oui, on est bien dimanche matin. 😍
Merci pour ce moment 😇 et merci au propriétaire et à son bel enthousiasme !
géniale cette voiture!!..la 106 rallye était sympa aussi..
Un pur bonheur et beaucoup de souvenirs.
Une petite auto réactive et nerveuse.
Un soucis au démarrage( il est toujours là).
Bravo au proprio, l état de l auto est fantastique.
Petite précision le 1296 ne servit pas pour l homologation rallye mais uniquement pour rentrer dans la classe N3 moteur de moins de 1300 cm3.
Bravo encore pour cette video
Merci essais libres , vivement l'épisode 2 ...👍
Ludo. Reportage excellent. Pour l'avoir déjà conduite, c'est une bombe, mais très compliqué a réglé au niveau de la carburation. Habitacle spartiate, mais on s'en foutait à l'époque. Ça marchait fort, ça tenait le pavé... 103ch 790Kg. Indétrônable 205. Vivement l'épisode 2. Régale nous encore Ludo.
Yesss 👌👍😉
Très sympa comme modèle ! Je ne connaissais pas ! (y)
Huhu.
Magnifique 205 neuve 👌👏
La 205 rallye rien en option et après tu l'allume et la t'as un smiley jusqu'au oreilles 😁. Elle est génial entre la 205 rallye et la Visa chrono Ludo il y'a du sport et Français en plus sur Essais Libres c'est génial 🙌.
Super video, merci. Quelle belle petite bête !
Merci beaucoup pour toute ces vidéos une excellente façon de bien commencé un dimanche encore un grand merci Ludo
Top, un sarthois dans Essais libres, étant du Mans, ça fait plaisir, avec une caisse qui tue ! J'avais adoré l'essai de la Lotus Omega sur la portion ouverte du circuit de la Sarthe ! Merci Ludo
Merci, Episode avec la Lotus absolument mémorable !!!
@@essaislibres Tu m'étonnes, chanceux ! ;)
Quel bijou ! Patrimonial ^^ ( j'ai eu la samba rallye, top aussi ! )
Elle est sortie exactement au moment où j'ai acheté ma GTI 115, blanche aussi . Du coup le jour même où je suis parti avec , j'ai filé chez Peugeot commander les bandes PTS avec le rétro droit ! ( je devais être un des tous premiers à les mettre sur GTI ...)
Peut-être elle mériterait un collecteur d'échappement inox ? Je l'avais fait sur ma GTI 130, c'est assez efficace avec un filtre KN !
Ah oui une Ritmo Abarth !!
Merci messieurs . V
Salut ludo super la vidéo un gros pouce bleu bonne weekend a toi la 205 rallye c'est ma préférée👍👍👍👍👍
C'est cool aussi le lundi matin pour commencer la semaine 😉
Ça était ma première voiture que de bons souvenirs 😌
Superbe, vivement l'épisode 2 !
Salut ,from Roumanie !👍😀♥️💛💙😀
Splendide j'ai eu la chance d'en faire un tour avec le cousin quand j'étais gamin c'était la classe puis moi quand j'ai eu le permis j'ai eu une 205 grd LOL pas la même! Mais je l'aimais tant !
Le dimanche midi avec son verre de bière c’est pas mal non plus 👌🏻😉 ma première auto une 205 1.8D srd le même tableau de bord j’ai kiffer top cet rally bon dimanche
La 205 la meilleur auto fabriqué par Peugeot 😍
Magnifique bordel c'est beau
Il y a une 205 rallye rouge dans ma petite ville, elle est comme neuve en état concours, c'est super beau même de près.
Je bave dessus à chaque fois que je passe devant ^^
la rallye au catalogue n etait proposée qu en blanc meije
Merci Ludo pour cette vidéo !
Pourquoi pas une A112 Abarth 70hp un jour ?
Bonjour magnifique 205 rallye je suis fan merci. 😉😉
Merci pour la présentation de cette magnifique voiture 🙂
Ahhhh la 205 c'est toute ma jeunesse 😍😍😍😍😡👍👍👍
Ça fait du bien ces 205 !
Mon papa en a possédé une qu'elle bonheur a conduire par contre qu'elle galère à démarrer quand on la loupe!elle me manque cette auto
Magnifique exemplaire ! Encore une pépite sur essais libres
Merci !
Magnifique ! 😍
Voiture superbe état neuf, bravo à son heureux propriétaire.
Les jours heureux !!! merci pour cette belle présentation d'une voiture mythique 😍👍😀
Avec plaisir !!!
Belle auto ! Elle concurrençait directement la première 205 GTI 1,6 qui donnait 105 CV, pour plus cher. C'est pourquoi Peugeot a ensuite sorti son 1600 injection en 115 CV. Par contre la Rallye possède le même train avant, notamment les Girling / disques ventilés ? Je ne sais pas, mais je pense que oui. Et quid de la barre stabilisatrice ?
Salut ludo j’ai eu la même et que de souvenirs….👏
Super essai, j’ai hâte de voir la suite..j’ai la mienne depuis 1999, j’avais 25, je l’ai tjrs si si que la gti 1.9..
Ha Ludo ! ô que je m’en rappelle de cette 205 rallye : 103 chevaux (me rappelle de la puissance sans avoir visionné votre vidéo 😉),
et dépouillée pour gagner du poids. Belle idée, beau succès!
Mais j’avoue qu’à l’époque (j’avais 12 ans) je la trouvais bof bof à côté d’une 205 GTI.
Ben même maintenant, la GTI elle est plus belle.
Par contre la rallye elle doit être marrante sur un petit circuit !
Quel moment, j'ai adoré en ce lundi matin !!!
magnifique un ami de mon frère en avait une qu'est ce que j'aimais cette caisse mon père qui roulé en sierra cosworth comprenais pas pourquoi moi cette voiture fait partie de mes st Graal
Salut Ludo, tu nous laisses sur notre faim là, vivement dimanche prochain.
C'est probablement la femme de David qui se tient en arrière-plan ? La voiture que j'ai immédiatement aime seulement dans la caméra à frappé la voiture j'ai aimé la couleur particulièrement blanche j'aime toujours les voitures de couleur blanche. J'attends la deuxième partie, je pense que ce sera tout aussi intéressant.
Nickel la 205 ! Nickel essai libre !
Merci Ludo mieux que la GTI pour moi ,le sacré numéro, 😉 je me rappelle encore la voir e' vitrine chez un conssecionaire quand j'avais 18 ans
La 205 rallye était une vrai bombinette comme la ax sport
Très bel exemplaire! Encore un petit problème de carburation au démarrage à noter. Par contre, de souvenirs, pas de "scotch'' couleur rouge sur les pare-chocs avant et arrière!
le rapport poids/ puissance est plus interessant que le rapport côte/puissance !
Un t-shirt avec la golf 1 serait top, sympa comme d'hab quel voiture quand même ça se perd l'automobile la vrai
magnifique reportage merci pour cette video et respet au proprio vraiment belle cette 205 rallye bravo
Merci et il y a l'épisode 2 sur route 😉
cc essaie libre elle et vraiment trop belle la voiture tjr au top au stand essais libres gg force a la chaine Y
Merci 👌👍
Elle est belle celle là, bravo à son propriétaire !!! Si elle est à vendre merci de me contacter.
Bon , maintenant il faudra nous dégotter une AX Sport , sa demi-soeur , presque aussi radicale côté moulin ( les fameux Solex double corps .... ) , mais typée confort , le sport selon Citroën quoi .
La sport adopte des Weber dès fin 88. Comme les solex qu’ils remplacent ce sont des 40mm à buses de 32.
Comment c'est possible de mettre 4 pouces en bas
C’est ceux qui n’ont jamais eu la chance de poser leurs fesses dans une caisse pareil. Quand on conduit ce type de caisse soit on aime soit on déteste. Je fais parti du premier groupe. Pas besoin d’avoir 400 cv. 100cv carbu weber bien rageur, un poids plume et un châssis aux p’tits oignons. C’est une caisse magique. Quand on voit Chris Harris dans top gear qui prend son pied comparé à la mythique 991r, je le comprends 😜. Le feulement des webers 🤪. La seule voiture qui met donner le même type d’émotion est la Honda Integra type r dc2, la même recette magique
Merci pour cette superbe vidéo et un très gros bigup à Gérard Welter qui a fait ce sublime Design ce trais de ligne spécifique à la 205 et au magnifique Design de l'intérieur, siège moquette et accessoires rouge et gris ce qui a fait le succès de la 205 et surtout de la GTI puis ensuite rallye, T 16, XS tc.. qui à relancé Peugeot après le rachat Simca Talbot Chrysler et à Raymond Baranger technicien au essais moteur pneumatique au site de Carrière sous Poissy et aux pilotes teste au Circuit Linas Montlhéry. pour cette vidéo 1 Like, 1 partage et 1 abonnement!!!!🥰🥰🚗🚗🏁🏁
J aime bien la 205 j ai été propriétaire d une 1.9 gti 122 ch rouge toit ouvrant pneumatique avec l intérieur semi cuir rouge mais voilà je trouve que la côte est trop spéculative
Ça reste une peugeot...
Hé Ludo😀je dirais qu'elle est encore plus collector que le GTI😊car on en voyait moins, bon Dimanche 👍🇫🇷🚗🚙
Je les aimes bien ces petites bestioles mais....ces carbu weber,c'est vraiment une tané pour démarrer et même fonctionnement du moteur a bas régime 😅
L'injection électronique qui est arrivée en masse début 90 ça a peut être un peu moins de charme niveau tempérament mais ça démarre au quart de tour et aucun réglage 😁
Hello, j'ai la chance d'avoir une telle 205 et selon mon experience démarrer n'est pas un soucis en utilisant les bonnes techniques selon moteur froid ou chaud.
Moteur froid - il faut tirer le starter complètement, allumer les systèmes électriques (et donc pompe à essence), faire 2 fois à fond le pédale à gaz (pour alimenter les réservoirs des Webers), relâcher le pédale, puis tourner la clé jusqu'à la démarrage, puis jouer avec le gaz selon besoin pour maintenir le moteur qqs instants.
Moteur chaud - les carbus ont déjà d'essence, alors pas de starter, mettre et tenir à fond le pédale à gaz, allumer les systèmes électriques, puis tourner la clé et la tenir jusqu'à la démarrage, toujours tenant le pédale à gaz à fond (afin que les papillons de gaz sont complètement ouvert pour avoir un maximum d'air dans les carbus). Au moment de la démarrage, lever le gaz puis jouer avec pour maintenir le moteur qqs instants.
Avec ces procédures ma petite bestiole démarre 1ére fois à chaque fois, avant de révéler toute sa charme routière. Voilà - soucis réglés !
Magnifique exemplaire !
Mon rêve une Mercedes SL cabrio rouge des années 80'
👍🏽👍🏽
👍👍
2000km en 3 ans... C'est quand même triste de rouler si peu! Sinon elle est très belle!!