Tenho um igualzinho, mas original GLS 16v. Parabéns pelo projeto! Como você adaptou a multimidia no lugar do computador de bordo, acho originalmente feio, queria por algo mais útil no estilo do seu.
Tenho um idêntico a esse só q é verde a primeira coisa q queria fazer nele era trocar essas rodas mas depois q abaixei ele um pouco a roda ficou perfeita esse carro é animal me apaixonei ❤
Pra mim tbm a primeira versão do astra pós o belga é a mais bonita tô usando o da mãe que tô negociando com ela, ela tirou em 2003, um astra 1.8 GL com pacote do GLS apenas não tem o teto o resto funciona tudo hj ele tá com 214mil peguei com ela com 173 mil km. Nesses kms rodados apenas troca de correia dentada e óleo carro é um tanque de guerra fui 8x pro Paraguai com ele super econômico fazendo 16.5 na gasolina obs ele tá taxado, anda legal cola os 220kmh de painel GPS deu 212 pois tem mtas retas com decidas indo pra lá. Tô pensando em turbinar ele tbm com fueltech FT 450 . Obs cresci dentro desse carro e hj ele é praticamente meu meu xodó. Já tive astra 2008 fluence 2016 porém o astra 2001 da minha coroa é meu xodó
Vejo muitos vídeos de.carro etc etc...estou na casa dos 40 tbm quem viveu a época sabe ..peguei um astra 2003 p.projeto....mas cara...esse.seu projeto e demais...lindo sem palavras ...raiz retrô total... parabéns demais ....
Vale cada centavos investidos, melhor coisa, carro toop, kit da felicidade, não dá trabalho, pode botar na pista com a família e ir viajar hehehe.. Top demais, parabéns pelo carro!!! A patroa normalmente pergunta quanto gastou, a gente até fala kkkkk, mas sabemos q sempre foi um POUCO MAIS KKKKKKK..
Topppp❤❤❤❤ Cai no seu canal por acaso, parabéns pelo conteúdo e pela forma que conduzido o vídeo. Tenho uma suprema 2.0 turbo intercooler com injeção pandoo.
Primeiramente vlwwww pela audiência e reconhecimento do meu trabalho e segundo... Que projeto animallll hein.. Manda fotos no Instagram.. @venenosmotors
O porém do bico na pressurização é só que o seu coletor se torna um coletor úmido, ou seja.. nao pode haver backfire em hipótese nenhuma porque ele vira literalmente uma granada hehehehe. E a questão de baixar a temperatura é verdade, o alcool rouba o calor do ar, mas também existe a chance do combustível chegar no cilindro já liquido.. o que não é tao bom. Mas sem dúvidas o bico extra é a melhor opção pra um conjunto simples e original.
Cara esse 2.0 do 99 original rende 112cv e com essa preparação vai pra 150-160cv, gostaria muito de saber quanto rende o mesmo kit aplicado no 2.0 do 2010, que original rende 140cv, na teoria esse já tem umas boas melhorias de cabeçote, tbi e coletor, prato cheio pro turbo performar um pouco mais.
Carro tá bonito, parabéns. Eu mudaria algumas coisas: essa saída da wastegate em cima da sonda, imagina, todo calor gerado pelo motor saindo ali em cima da sonda, hallmeter eu já usei e não quero nunca mais depois de usar wideband, pq é caro pra montar motor e oq esse aparelho te dá de informação errada não tá escrito, e tentaria trocar o suplementar por intercooler, mas o carro tá bonito demais, eu sou fã dessa versão, to querendo vender meu gol turbo e pegar um astra pra montar em casa também hehe.
Amigão estou com uma dúvida onde eu ligo a válvula de prioridade do turbo. Ou seja a de espirro estou montando meu astra um carinha aqui falou que pode colocar um t e ligar no cano do hidrovacuo. Mais não sei. E aí da uma dica brother
Tô fazendo tudo. Pressurização. Escapamento tudo no inox 304 já coloquei o tubo de retorno no carter tá tudo no esquema. Só tô meio boladão. Com a 43/63 e aí será que rola
Meu astra faz 12.5, 12.8 na estrada andando bem 140, 150, Meu é 2003 8v CD sedan (O mais econômico na estrada de todos os astras podendo chegar a 14km). Não vendo e nem troco por nenhum mais novo! hahaha
@@consthantinespeed nunca existiu isso. Válvula é pra manter o motor aquecido e não frio.. quem mantém frio é o sistema de radiador em si.. ou seja se aquecer é falta de radiador.
![Natanael Cano x Nueva H - Amapola [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/6Q4mnRD5jCw/mqdefault.jpg)
O vídeo ficou sensacional! Obrigado por filmar meu carro irmão.
Eu que agradeço manowww, carro sensacional 👊🤘
Tenho um igualzinho, mas original GLS 16v. Parabéns pelo projeto!
Como você adaptou a multimidia no lugar do computador de bordo, acho originalmente feio, queria por algo mais útil no estilo do seu.
@@MKDOUG na verdade é um gps que roda mp4 ,baixei alguns clipes nele e transmite via fm para o rádio mas ficou legal kkk
bora FAZER ROLO NO MEU UNINHO? kkkkkkk
Tenho um idêntico a esse só q é verde a primeira coisa q queria fazer nele era trocar essas rodas mas depois q abaixei ele um pouco a roda ficou perfeita esse carro é animal me apaixonei ❤
Esse cara é o professor pardal dos turbos. Fez um omega monstro!!!
Kkkkk
Coisa linda esse Astra. Interior de muito bom gosto, sem aquele bando de "relójinho" em cima do painel. Parabéns!
Esse óculos para trás é um luxo de chique. 😂😂😂
Pra mim tbm a primeira versão do astra pós o belga é a mais bonita tô usando o da mãe que tô negociando com ela, ela tirou em 2003, um astra 1.8 GL com pacote do GLS apenas não tem o teto o resto funciona tudo hj ele tá com 214mil peguei com ela com 173 mil km. Nesses kms rodados apenas troca de correia dentada e óleo carro é um tanque de guerra fui 8x pro Paraguai com ele super econômico fazendo 16.5 na gasolina obs ele tá taxado, anda legal cola os 220kmh de painel GPS deu 212 pois tem mtas retas com decidas indo pra lá. Tô pensando em turbinar ele tbm com fueltech FT 450 . Obs cresci dentro desse carro e hj ele é praticamente meu meu xodó. Já tive astra 2008 fluence 2016 porém o astra 2001 da minha coroa é meu xodó
Eu tbm sou fã demais de Astra 🤩🤩🤩
Que show, tenho um Astra 1.8 e esse tipo de projeto é maravilhoso e ainda na injeção original 😮
Logo mais monto o meu tbm!
Top demais 🔥🏁
Tenho um 1.8 99 também, sou louco pra monta um turbão nele tbm
@@gabrielramires8393 Fica top hein 🔥
O seu é a álcool??
Tenho um 2003 álcool quero fazer tbm
Conheci o Érico na época da construção do omega 4.1 nossa o cara manja... Top demais... Bora pra mais esta incrível construção
Ficou massa o carro hein👏
@@VenenosMotors construído pelo Erico eu não duvido não.
Valeu irmão, vc é um cara diferenciado !
@@seisemlinha8090 😎🤘
Vejo muitos vídeos de.carro etc etc...estou na casa dos 40 tbm quem viveu a época sabe ..peguei um astra 2003 p.projeto....mas cara...esse.seu projeto e demais...lindo sem palavras ...raiz retrô total... parabéns demais ....
Vlwwww pela audiência manowwww 👊
Obrigado amigo
Astrao ficou top d mais!!! Parabéns Érico pelo projeto
VALEU IRMÃO!!!
Vale cada centavos investidos, melhor coisa, carro toop, kit da felicidade, não dá trabalho, pode botar na pista com a família e ir viajar hehehe.. Top demais, parabéns pelo carro!!! A patroa normalmente pergunta quanto gastou, a gente até fala kkkkk, mas sabemos q sempre foi um POUCO MAIS KKKKKKK..
Kkkkk mas no final da tudo certo kk
Hahahahahha bem isso mesmo
SEMPRE KKKKKKKKKKKKKKKK
Topppp❤❤❤❤
Cai no seu canal por acaso, parabéns pelo conteúdo e pela forma que conduzido o vídeo.
Tenho uma suprema 2.0 turbo intercooler com injeção pandoo.
Primeiramente vlwwww pela audiência e reconhecimento do meu trabalho e segundo... Que projeto animallll hein.. Manda fotos no Instagram.. @venenosmotors
O porém do bico na pressurização é só que o seu coletor se torna um coletor úmido, ou seja.. nao pode haver backfire em hipótese nenhuma porque ele vira literalmente uma granada hehehehe.
E a questão de baixar a temperatura é verdade, o alcool rouba o calor do ar, mas também existe a chance do combustível chegar no cilindro já liquido.. o que não é tao bom.
Mas sem dúvidas o bico extra é a melhor opção pra um conjunto simples e original.
Comentário top hein brow... Vlwww pela audiência 👊 😎
Aí já depende da distância que o bico vai estar, eu uso tbm no carburado e está a 40cm do carburador, ele chega gás a essa distância.
Show! Raíz ,discreto❤
Top demais, tenho um Astra 2011 quero turbinar ele.
Cara esse 2.0 do 99 original rende 112cv e com essa preparação vai pra 150-160cv, gostaria muito de saber quanto rende o mesmo kit aplicado no 2.0 do 2010, que original rende 140cv, na teoria esse já tem umas boas melhorias de cabeçote, tbi e coletor, prato cheio pro turbo performar um pouco mais.
Kitisinho da diversão diária, ficou muito legal o vídeo.
Vlwwww manowww 👊
Carro tá bonito, parabéns. Eu mudaria algumas coisas: essa saída da wastegate em cima da sonda, imagina, todo calor gerado pelo motor saindo ali em cima da sonda, hallmeter eu já usei e não quero nunca mais depois de usar wideband, pq é caro pra montar motor e oq esse aparelho te dá de informação errada não tá escrito, e tentaria trocar o suplementar por intercooler, mas o carro tá bonito demais, eu sou fã dessa versão, to querendo vender meu gol turbo e pegar um astra pra montar em casa também hehe.
Tive um 2001 , 2.0 turbo com .5 de pressão 😅😅😅
Bons tempos, fast e furious 😅
Tenho um sport 2001 estou pensando em fazer no meu😊
so loko pra amontar um mas não to achando um astra desse pra compra tenho um uno top 2007 4p conversadinho tem que ta file igual esse
Cara, eu gosto de carros de duas portas. Eu tenho um, mas esse Astra é muito top.
Deu saudade né kkkkk
Esse Astra na minha opinião tem o design mais bonito de todas as versões.
Com certeza
Amigão estou com uma dúvida onde eu ligo a válvula de prioridade do turbo. Ou seja a de espirro estou montando meu astra um carinha aqui falou que pode colocar um t e ligar no cano do hidrovacuo. Mais não sei. E aí da uma dica brother
Erico é brabo dos gm louco turbina omega e tudo mais kkkk top parabens
Vlwwww pela audiência brother 👊
Valeu irmão
Amigo qual óleo vc ta usando nesse astra?
Tô fazendo tudo. Pressurização. Escapamento tudo no inox 304 já coloquei o tubo de retorno no carter tá tudo no esquema. Só tô meio boladão. Com a 43/63 e aí será que rola
Demais irmão
Top vídeo, passou as dicas necessárias pra quem ainda não sofreu 😅😅,
Vlwwwww
que vídeo resenha!! top demais
Vlwwww manowww
Meu astra faz 12.5, 12.8 na estrada andando bem 140, 150, Meu é 2003 8v CD sedan (O mais econômico na estrada de todos os astras podendo chegar a 14km). Não vendo e nem troco por nenhum mais novo! hahaha
Show 🤩
18:45 pra quem procura a resposta
De final ele ta dando quando de velocidade?
Brother será que no astra 1.8 a 42/63 fica boa e a que tenho aqui normal. P andar com 0.5
42/48 melhor na minha opinião
Blz. A 42/48 enche mais rápido. E o final e bom ou de final a 42/63 e melhor
Cara isso é muito relativo, de final não vai mudar muita coisa, até pq nem dá pra segurar mto sem um belo intercooler, então eu iria de 42/48
Opa blz estou com uma dúvida onde ligar a válvula de prioridade. Posso ligar no hidrovacuo do astra
Top demais parabéns
Ficou filé o astrinha.
Valeu
Ha essa esticada mata❤❤
180 cavalos . Carro top quero ver se fico bom msm
Em breve vamos passar no dyno 👊
Cara, que cofre liiiiiiiindo!!! Pqp
🔥🔥🔥
Ficou top mais vc não colocou o filtro de ar
Como ele fez pra colocar a central multimídia no lugar daquele reloginho?
Suporte de GPS
Top amigo, eu tenho um astra 2006 2portas uso diário, eu queria saber sobre o consumo, ficou Gastão?
Não ficou irmão
Quantos Kms com 1 litro de álcool irmão??
@@cryptox3498 muitos sorrisos 😃
110cv?🤔 Que eu saiba o 1.8 que é 110cv. Tenho um 2.0 2001 dessa geração e é 116cv no documento. Ja o GLS 1999 16v do meu pai são 126cv.
Que diferença esses 6 CVS hein 🤨
@@VenenosMotors pior que é isso aí mesmo kkkk até virar flex é 2.0 116 cv e sim anda mais q o 1.8 110 cv
Tá no documento, ...110cv/2000
Astra gls dos primeiros pensava que era 1.8 principalmente os 2 portas 🤔
GL é 1.8, Gls 2.0
+ 1 escrito meu amigo se tiver como me informar qual bomba e qual bico foi udado eu agradeço
Os 2 bicos extras são bosch e os 4 originais com aqueles aparelhos bioflex para transformar o carro pro etanois... Bomba dinâmica 7 bar
nem o dono ta puro, imagina o carro kkkk
Erico , vulgo cabelo na oreia Racing
VALEU CABELO KKKK
Show o Astrinha
E esse multimidia ai!? qual o segredo!??
Não acho que é tão difícil montar um astra, um omega sim, mas astra tem muito
Qual melhor motor pra turbinar, 2.0 8v ou 2.0 16v Flex ou Gasolina?
Isso é relativo brother... Pra qual seria o uso seria o primeiro ponto....
@@VenenosMotors qual vou ter menos dor de cabeça, tanto durabilidade, tanto valor de peças de reposição, qual tem mais peças para turbinar?
Seria primeiro projeto, não tenho experiência, só vontade mesmo.
@@pedroteves1345 Com certeza o 8v
Se for andar com pouca mais pressão gasolina se for andar com pouca vai no Flex
Vc tirou o catalizador.
Sim
Estou montando um também .por isso te perguntei. Sobre o catalizador. Só vou deixar o abafador final. Assim que tiver pronto. Compartilho. Aí blz
@@celsoteodoro4578 Manda no insta 😎
7200 ta ótimo.
O volante é que matou
Eu tbm prefiro o original 👊
volante de cruze matou o astra
queria fazer esse kit no meu, para por o turbo precisa mudar escape? nao quero barulhento, e tirou valvula termostatica?
Esse astra está sem escape, se fazer escape até o final fica bem silencioso... Não foi retirado a válvula não
Retirar válvula termostática? isso é informação errônea da época das cavernas
@@DanielTesch2 é um carro turbo, gera muito mais calor que o original, teria que por uma válvula Específica até.
@@consthantinespeed nunca existiu isso.
Válvula é pra manter o motor aquecido e não frio.. quem mantém frio é o sistema de radiador em si.. ou seja se aquecer é falta de radiador.
@@DanielTesch2 então, mais calor gerado pelo turbo, precisa de mais passagem de água que o original.
Toretto do Astra
Poxa irmão, só faltou ser um sedan pra ficar perfeito o carro! Hahahahah Fora isso ta lindão!
Já penso ao contrário, prefiro o hatch 😎
42/63