Уважаемые подписчики! В связи с отключением Ютубом монетизации для российских пользователей новые видео с важным контентом первую неделю публикации станут доступны только для Спонсоров. Если хотите помочь развитию канала и чтобы видео выходили чаще, то просьба просматривать ролики из-под VPN, также, в описании есть реквизиты для пожертвований. Спасибо за понимание!
Автор молодец, всё правильно сделал. Хочу от себя добавить, что пыльник в месте контакта с пальцем (верхний край) нужно тоже смазать смазкой, чтобы он скользил в этом месте и не рвался долгое время; для оправки для забивания пыльника наконечника отлично подходит одна из наставок из съемника сайлентблоков (не помню какая именно)
Для этой процедуры специально купил 2 съёмника в магазине. И по итогу вилочный рулит. Пыльникам ездец, но тяги на выброс всё равно. Поставил красные от трэка, там развальные гайки нормальные
Спасибо, что делитесь своим опытом. Но, блин, съёмник копейки стоит, чем так мучиться, он все равно потом понадобится. Ещё 5 копеек, на сход развал можно не тратиться, все равно сделают криво. Лучше сделать самому при помощи верёвок и линеек.
Подскажите пожалуйста я не пойму с какой стороны смотреть где левые сошки и где правые с салона или спереду авто ? Хочу купить их на замену но чтобы не ошибится в выборе !
поменял рулевой вал на ваз 2106 на волгаавтопром - руль стал чуть влево повернут когда колёса ровно. на самом валу для посадки на рулевую колонку и посадки на вал руля есть борозды - развальщик охренеет и исправит тягами )) у кого на 2106 руль ставится строго по прорези на рулевом валу? руль старый - тонкий
Автор,зачем лупить молотком-по гайке,навернутой на резьбовую часть пальца рулевого наконечника?Сколько бить и плющить эту бедную гайку,так будем?По нормальному,если съемника нет,приоткрутив гайку родную,на пальце наконечника-бьют по торцу рулевой сошки,куда вставлен палец наконечника,молотком-резкими ударами-и будет все сделано-выбито,намного быстрее,чем вашим садомазо-способом,грохая молотком-по той несчастной гайке!!!Если это-Ваш первый опыт,в таком ремонте-снять-выбив из проушины сошки,палец-то это,так-грубо-допустимо,но совсем не эффективно и много сил и времени забирает,даже если все эти пальцы-замочить керосином или WDшкой,насквозь!!!!Издавна,все нормальные автослесари-в отсутствии съемника-делают так,как я описал выше-приоткрутив гайку пальца наконечника-наносим несколько резких ударов-в торец рулевой сошки,получается-перпендикулярно направлению запрессовки пальца наконечника-в отверстие рулевой сошки и- будет вам-счастье-палец наконечника-выйдет из своего закоксованного-прикипевшего состояния,выпадет из рулевой сошки,однозначно!!!
@@Vaganov Ну,с таким нюансом-отсутствием ямы,в Вашем случае,в видео-да,возможно,это усложняет разборку,неудобно ползать под машиной!Я,лично,Слава Богу-имею гараж с ямой,да и если что то делать вдруг,нужно,а не хочется самому ковыряться,еду к знакомым своим-ребята имеют яму,так же и навыки,для ремонта подобного Вашему,в видео и не только такого,а и посложнее!!!Вам-удачи и успехов,в жизни и отдельно-в ремонтах авто,своих и клиентских,если подрабатываете этим-на жизнь!!!🙂
смазка не похожа на шрб-4, это какая-то другая смазка. У меня такая же банка, но смазку так пальцем не возьмешь, она как-бы волокнистая, и оттенок другой, бежевая что-ли.
Скажу вам,что такой вот деионтаж это же пи........ц.Согласен, вы не тратите деньги на ремонт где-то,а что в итоге; Вы потратили кучу времени, всё очень неудрбно.Те кто возьмёт и попробует первый раз в таких условиях сделать намучается и плюнет.
Уважаемые подписчики! В связи с отключением Ютубом монетизации для российских пользователей новые видео с важным контентом первую неделю публикации станут доступны только для Спонсоров. Если хотите помочь развитию канала и чтобы видео выходили чаще, то просьба просматривать ролики из-под VPN, также, в описании есть реквизиты для пожертвований. Спасибо за понимание!
Автор молодец, всё правильно сделал. Хочу от себя добавить, что пыльник в месте контакта с пальцем (верхний край) нужно тоже смазать смазкой, чтобы он скользил в этом месте и не рвался долгое время; для оправки для забивания пыльника наконечника отлично подходит одна из наставок из съемника сайлентблоков (не помню какая именно)
Я вырезал из гладкого пластика широкие шайбы,(смазать) они одеваются на пыльник и вставляется в сошку.👍✊️
Вспомнил молодость. Когда то была 2103
Для этой процедуры специально купил 2 съёмника в магазине. И по итогу вилочный рулит. Пыльникам ездец, но тяги на выброс всё равно. Поставил красные от трэка, там развальные гайки нормальные
Всегда снять пыльники прокапать трансмиссионым маслом прошевелить и только потом обмазываю литолом, ходит очень долго, люфтов нет!
Спасиба братан подсказал я горелкой нагрел он сам выпал 👍
Спасибо, что делитесь своим опытом. Но, блин, съёмник копейки стоит, чем так мучиться, он все равно потом понадобится.
Ещё 5 копеек, на сход развал можно не тратиться, все равно сделают криво. Лучше сделать самому при помощи верёвок и линеек.
Просверлить отверстие и нарезать резьбу под каотницу, будет дольше ходить тяга
Рахмет жигит.
Подскажите пожалуйста я не пойму с какой стороны смотреть где левые сошки и где правые с салона или спереду авто ? Хочу купить их на замену но чтобы не ошибится в выборе !
Что за сошки? Их всего одна- рулевого редуктора, ну, рычаг маятника еще сошкой обзывают
@@Vaganov С какой стороны смотреть где левая а где правые рычаги?
@@Ierey-velikijона должна огибать рычаг
Благодарю
поменял рулевой вал на ваз 2106 на волгаавтопром - руль стал чуть влево повернут когда колёса ровно. на самом валу для посадки на рулевую колонку и посадки на вал руля есть борозды - развальщик охренеет и исправит тягами )) у кого на 2106 руль ставится строго по прорези на рулевом валу? руль старый - тонкий
Автор,зачем лупить молотком-по гайке,навернутой на резьбовую часть пальца рулевого наконечника?Сколько бить и плющить эту бедную гайку,так будем?По нормальному,если съемника нет,приоткрутив гайку родную,на пальце наконечника-бьют по торцу рулевой сошки,куда вставлен палец наконечника,молотком-резкими ударами-и будет все сделано-выбито,намного быстрее,чем вашим садомазо-способом,грохая молотком-по той несчастной гайке!!!Если это-Ваш первый опыт,в таком ремонте-снять-выбив из проушины сошки,палец-то это,так-грубо-допустимо,но совсем не эффективно и много сил и времени забирает,даже если все эти пальцы-замочить керосином или WDшкой,насквозь!!!!Издавна,все нормальные автослесари-в отсутствии съемника-делают так,как я описал выше-приоткрутив гайку пальца наконечника-наносим несколько резких ударов-в торец рулевой сошки,получается-перпендикулярно направлению запрессовки пальца наконечника-в отверстие рулевой сошки и- будет вам-счастье-палец наконечника-выйдет из своего закоксованного-прикипевшего состояния,выпадет из рулевой сошки,однозначно!!!
Без ямы бить сбоку проблематично, особенно в местах крепления к сошкам.
@@Vaganov Ну,с таким нюансом-отсутствием ямы,в Вашем случае,в видео-да,возможно,это усложняет разборку,неудобно ползать под машиной!Я,лично,Слава Богу-имею гараж с ямой,да и если что то делать вдруг,нужно,а не хочется самому ковыряться,еду к знакомым своим-ребята имеют яму,так же и навыки,для ремонта подобного Вашему,в видео и не только такого,а и посложнее!!!Вам-удачи и успехов,в жизни и отдельно-в ремонтах авто,своих и клиентских,если подрабатываете этим-на жизнь!!!🙂
@@ВалераМиронов-б5м я понимаю если нужно оставить целыми но если меняешь рулевую трапецию не всеравно ли?
При поднятии колеса домкратом верхняя часть колеса заваливается во внутрь. Что это??
Ты серьёзно? Шаровые поменяй там всё просто, две шаровые два рычага один наконечник,
Ещё подшипник ступицы смотри.
можно гайки пластилином залепить!
Холодновато было, плохо липнет
Там вообще ВСЁ должно быть в литоле (смазке) постоянно!
смазка не похожа на шрб-4, это какая-то другая смазка. У меня такая же банка, но смазку так пальцем не возьмешь, она как-бы волокнистая, и оттенок другой, бежевая что-ли.
@@Alex-dl9ic видимо подделка попалась, тоже сомневался в оригинальности)
Каотницу ставить нужно
Может таотницу?
на правой тяге боты не поднял вверх)
Там вообще ВСЁ должно быть в литоле, кашу маслом не испортишь ! В идеале конечно всегда контролировать!
Я не пойму нахрен тебе старые гайки и шплинты когда трапеция новая идёт с гайка и в комплекте
не было там гаек и шплинтов
@@Vaganov значит производитель дерьмо больше не бери
Ay basi xarab tiyaqa yamada deysilir
ну вместо коронной гайки можно и со втулкой ставить гайки!?
По мне, со шплинтом как-то надежнее
Лопни мои глаза.....
Скажу вам,что такой вот деионтаж это же пи........ц.Согласен, вы не тратите деньги на ремонт где-то,а что в итоге; Вы потратили кучу времени, всё очень неудрбно.Те кто возьмёт и попробует первый раз в таких условиях сделать намучается и плюнет.
@@haggard72 попытка не пытка), всегда приходится что-то делать в первый раз
@@Vaganov согласен,но не так.Это и опасно и очень трудоёмко.На дворе 24год,а так делали в 85 году
Дурасть а не ремонт капец мучит машину
А что не так?
А вот у нас нету штангель циркул. Скажите пожалуйста сколько см. Должен быть должен быть вот этот ростояние?
Везде по разному, смотрите как на старых было
Благодарю