Boa noite, vídeo simples e bem explicativo, sou mecânico mas não de câmbio, porém tenho um a4 e fiz a revisão do cambio eu mesmo após assistir este vídeo, parabéns amigo e obrigado...
Meu Parabéns Saulo, porque é um cambio bem pesado pra tirar e tem lá sua complexidades!!!!!! Aproveitando,quer comprar meu curso, é um começo pra você ingressar de vez nk mundo da transmissão automática. Se quiser mais informações, meu WhatsApp 11 94710-4403, Valeu!!!!!
Cara é foi tudo na correria, achei que eu conseguiria desmontar sem ela KKKKKKKKKK ,que nada ,tive que fazer,mas deu tudo certo!!!!!!Valeu Vectra B!!!!!!!!!
Isso sim é um excelente proficional parabéns Me tira uma dúvida se puder tenho um a4 2007 1,8 turbo tive que por o módulo novo o antigo não deu reparo câmbio ficou muito bom porém quando está frio o carro você vai sair põe no drive ele não sai sozinho tem que acelerar mas depois que esquenta só tirar o pé do freio já começa andar oque pode ser
Parabéns Marco, vídeo simples e objetivo. Meu câmbio parece ser exatamente esse 01J.301.383 R, AUDI A4 B6 3.0. Ele começou a algum tempo dar uns socos na saída, e depois rodava na boa. Semana passada começo fazer um barulho e parou parecendo que as engrenagens foram moídas. O óleo da transmissão eu chequei no final do ano passado, mas não imaginava que tinha o óleo do diferencial separados, então pode ser que o diferencial estava seco. Ou seja, o problema deve ser o mesmo que você apresentou nesse vídeo. Você acredita que estou certo no meu pensamento?
Cara tô com uma dúvida pequena mas que nao consegui ver nesse vídeo se poder ajudar agradeço tô com um câmbio desses foi mandado pra uma oficina que trabalha com câmbios voltou de lá instalei coloquei óleo porém depois de uns dias o cliente voltou reclamando de barulho constatei que era no cambio beleza fui conferir o nível de óleo tudo "normal" mas decidi tirar todo o óleo do câmbio tirei o snork e percebi algo diferente na ponta dele vai um oring porém dentro do câmbio não vi nada que seja na medida pra esse oring vedar e tô achando que tá faltando algo dentro desse câmbio por isso mesmo no "nível" do snork acho que está baixo o nível real do óleo desse câmbio
Fala meu brother tenho uma Zafira automática 2006 só engata quando fossa a aceleração acho quando esquenta o óleo do cambio vou ver se levo aí sou de Ibiúna curto muito seu canal 👍👍👊
parabens pelo video. gostaria que me ajudace amigo to com um cambio desse pra fazer e queria saber onde voçê conseguiu comprar essas peças que ta dificel de achar desse cambio pode me ajudar?
Tenho um audi A4 ta parado a 3 anos problema no cambio sera que vale a pena consertar tenho muita vonta ate tentei mas o rapaz desmontou o cambio e falou que tava dificil de encontra pecas fiquei desanimada moro no litoral de Sao Paulo queria muito mexer mas aqui e complicado ter um bom mecanico. O cambio ta desmontado e um carro muito bom. Se poder mim da alguma dica eu agradeço.
Boa tarde marcos poderia me dizer setem como calibrar embreagem de pardida pois a mesma apos a troca do óleo ficou violenta o carro chega a morrer quando passa para oD
@@opolisjean Rapaz!!!!! Voce poderia tentar fazer com o VCDS, o scanner original. Nunca precisei fazer,mas estou com outro AUDI com CVT. Vou ver sobre isso. Me chama no WhatsApp 1194710-4403.
Muito bom seus vídeos Marco!. Não sei se você consegue me ajudar, tenho um golf GTI 2002 com câmbio automático tiptronic, ele troca as marchas muito bem até esquentar. Depois que chega nos 90° ele perde a 2° e a 3°, então tem que passar de 40km/h para que a marcha troque para 4. Sabe o que pode ser ?
RAPAZ!!!!SINTO MUITO EM TE DIZER, POREM NÃO VOU TE ENROLAR,VOÇE TEM QUE FAZER A TRANSMISSÃO,ISSO QUE VOÇE RELATOU É SINTOMA DE DESGATE DAS EMBRAGENS SEGUIDO DE PERDA DE PRESSÃO, NÃO VA GASTAR DINHEIRO TENTANDO TROCA DE OLEO OU UOTRAS FORMULAS MAGICAS,TEM QUE FAZER O CAMBIO.
Kaique,provavelmente seu cambio entrou em emergência, esse modo acontece quando tem algum problema na transmissão ou no seu gerenciamento, e se já está patinando é grave. Leve o carro em alguma oficina que trabalhe com transmissão automática para que seja feito um diagnóstico mais apurado ou pelo menos em qualquer oficina que tenha um scanner que acesse a sua transmissão.
Boa tarde! Marco, poderia me passar seu contato? Estou precisando fazer manutenção no câmbio automático do meu carro, e gostaria de levar o mesmo até você.
Boa noite, to com um problema na caixa do meu Audi a4 1.8 turbo 2006. Ele nao ta engatando, passei o scaner e ela apresentou a falha P1813 (N215) valvula de controle de pressão. Tem como trocar so ela?
@@marcowillianstransmissaoau3210 obg pela resposta, esse câmbio trabalha com infinitas marchas ré? Da algum problema trabalhar com ele em marcha ré como se fosse pra frente? Como o motor é atrás ele trabalha ao contrário do sentido original do cambio .
Boa noite chefe tenho um Audi a 4 com o câmbio 01j ele estava com problema no módulo já foi arrumado trocando o óleo e agora ele só que anda quando esquenta
Fábio, o primeiro passo é saber se tem pressão hidraulica no sistema, toda transmissão automática convencional é as cvt trabalham com pressão hidraulica, com um bom scanner você pode monitorar isso. Se quiser me chama no WhatsApp, aí a gente pode se falar mais. 11 94710-4403
@@marcowillianstransmissaoau3210 tenho uma Audi a4 que ficou fraca também foi pra vários mecânico que falou que tem que fazer o câmbio que não existe peças que fica uma fortuna. Pode me ajudar, por favor demorei 3 anos pra pagar agora estou sem carro desesperado
me tira uma duvida por favor,tenho uma zafira 2009 automatica quando esta fria a temperatura funciona normal o câmbio esquenta nao funciona nada o cambio para na hora.que pode ser?
Opa galera tudo bem ? Tenho uma a4 2.4 v6 , ela esta sem pressão para sair quando esquenta passei o scanear e nao tem nenhuma avaria porem consegui acompanhar a pressão da transmissão no driver cai para 1.10 a 1.30 na marcha ré aumenta para 4.00 a 6.00 na marcha ré ela responde normal oque pode ser alguem me de uma luz coloquei 9 litros de oleo nao sei se esta no nivel agradeço qualquer ajuda obrigado
Amigo, boa noite veja se pode me auxiliar com um probleminha tenho um Vectra 2006 automático estava com problema no câmbio e não engatava a ré foi trocado o corpo de válvula e posteriormente foi revisado o câmbio todo, porém agora quando coloco no D o carro morre pode estar quente ou frio ele morre pra sair tenho que colocar em neutro subir o giro e puxar para o D assim ele sai porém quando eu paro ele morre novamente, já foi trocado a seletora e o cabo, saberia me dizer oq pode ser?
Fala Gabriel!!!!!Cara esse problema está na válvula de aplicação da embreagem do conversor de torque ( Lockup) localizada no corpo de válvulas. Fala pro seu técnico em transmissão automática desmontar o corpo de válvulas acompanhado do manual tecnico que ele vai chegar a uma conclusão. Tem um vídeo meu no canal em que um Vectra está com o mesmo problema do seu!!!!Abraços!!!!
![Natanael Cano x Nueva H - Amapola [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/6Q4mnRD5jCw/mqdefault.jpg)
Show parabéns continue lutando mano vc e muito especial e único Jeová ama muito vc e vai continuar lhe dando o santo espírito dele
Amem!!!!!
Parabéns amigo continue assim humilde
Boa noite, vídeo simples e bem explicativo, sou mecânico mas não de câmbio, porém tenho um a4 e fiz a revisão do cambio eu mesmo após assistir este vídeo, parabéns amigo e obrigado...
Meu Parabéns Saulo, porque é um cambio bem pesado pra tirar e tem lá sua complexidades!!!!!!
Aproveitando,quer comprar meu curso, é um começo pra você ingressar de vez nk mundo da transmissão automática.
Se quiser mais informações, meu WhatsApp 11 94710-4403, Valeu!!!!!
Muito bom, sempre bom ter esses vídeos para acrescentar nossos conhecimentos!
Valeu Thiagão!!!!!!
Parabens querido amigo um abraço boa noite bom descanso dorme com Deus
Mestre marcos Willian agora a Nasa vem kkkkk. Com essas ferramentas top das galáxias rsrs
Cara é foi tudo na correria, achei que eu conseguiria desmontar sem ela KKKKKKKKKK ,que nada ,tive que fazer,mas deu tudo certo!!!!!!Valeu Vectra B!!!!!!!!!
Parabéns marcos você é top 👍👍🤝🤝
Muito bom o vídeo.parabens
Você é craque mesmo. Parabéns.
TAMO JUNTO HUMBERTO!!!
@@marcowillianstransmissaoau3210
Por favor, poderia me passar seu telefone ou e-mail para contato?.grato
@@kaleochristofoletti1567 Boa noite, 11 94710-4403, segunda a sexta 8 as 18. as vezes devido a correria não respondo na hora,mas respondo!!!!!
Isso sim é um excelente proficional parabéns
Me tira uma dúvida se puder tenho um a4 2007 1,8 turbo tive que por o módulo novo o antigo não deu reparo câmbio ficou muito bom porém quando está frio o carro você vai sair põe no drive ele não sai sozinho tem que acelerar mas depois que esquenta só tirar o pé do freio já começa andar oque pode ser
Trabalho excelente 👍
Parabéns Marco, vídeo simples e objetivo. Meu câmbio parece ser exatamente esse 01J.301.383 R, AUDI A4 B6 3.0. Ele começou a algum tempo dar uns socos na saída, e depois rodava na boa. Semana passada começo fazer um barulho e parou parecendo que as engrenagens foram moídas. O óleo da transmissão eu chequei no final do ano passado, mas não imaginava que tinha o óleo do diferencial separados, então pode ser que o diferencial estava seco. Ou seja, o problema deve ser o mesmo que você apresentou nesse vídeo. Você acredita que estou certo no meu pensamento?
Gostaria de não acreditar, mas as evidências são fortes!!!!!!
É isso aí majo 🤝🇧🇷🤜
Bom dia,vc dá curso de transmissão automática?
Cara tô com uma dúvida pequena mas que nao consegui ver nesse vídeo se poder ajudar agradeço tô com um câmbio desses foi mandado pra uma oficina que trabalha com câmbios voltou de lá instalei coloquei óleo porém depois de uns dias o cliente voltou reclamando de barulho constatei que era no cambio beleza fui conferir o nível de óleo tudo "normal" mas decidi tirar todo o óleo do câmbio tirei o snork e percebi algo diferente na ponta dele vai um oring porém dentro do câmbio não vi nada que seja na medida pra esse oring vedar e tô achando que tá faltando algo dentro desse câmbio por isso mesmo no "nível" do snork acho que está baixo o nível real do óleo desse câmbio
Fala meu brother tenho uma Zafira automática 2006 só engata quando fossa a aceleração acho quando esquenta o óleo do cambio vou ver se levo aí sou de Ibiúna curto muito seu canal 👍👍👊
Opa,estou pronte em te atender!!!!!
Fala mestre !!!
parabens pelo video. gostaria que me ajudace amigo to com um cambio desse pra fazer e queria saber onde voçê conseguiu comprar essas peças que ta dificel de achar desse cambio pode me ajudar?
@@joeleuzebio77 Rapaz, é complicado mesmo!!!!!
Me liga amanhã.
Contato 11 94710-4403
Tenho um audi A4 ta parado a 3 anos problema no cambio sera que vale a pena consertar tenho muita vonta ate tentei mas o rapaz desmontou o cambio e falou que tava dificil de encontra pecas fiquei desanimada moro no litoral de Sao Paulo queria muito mexer mas aqui e complicado ter um bom mecanico. O cambio ta desmontado e um carro muito bom. Se poder mim da alguma dica eu agradeço.
Oi Ana,entra em contato comigo; 11 94710-4403
Só pra 2 coisas não se tem jeito, 1° você tem que viver e a 2° é que nós vamos morrer.
Boa tarde marcos poderia me dizer setem como calibrar embreagem de pardida pois a mesma apos a troca do óleo ficou violenta o carro chega a morrer quando passa para oD
@@opolisjean Rapaz!!!!! Voce poderia tentar fazer com o VCDS, o scanner original.
Nunca precisei fazer,mas estou com outro AUDI com CVT.
Vou ver sobre isso.
Me chama no WhatsApp 1194710-4403.
Bom dia , queria saber informacoes da mecatronica 01j , preciso programar e compar uma .
@@Elvis-k8i Me liga 11 94710-4403
Boa tarde só pra desejar um feliz dia dos pais
Obrigado irmão!!!!!!Pra nós todos!!!!!
Muito bom seus vídeos Marco!. Não sei se você consegue me ajudar, tenho um golf GTI 2002 com câmbio automático tiptronic, ele troca as marchas muito bem até esquentar. Depois que chega nos 90° ele perde a 2° e a 3°, então tem que passar de 40km/h para que a marcha troque para 4. Sabe o que pode ser ?
Já troquei o óleo e continua do mesmo jeito.
RAPAZ!!!!SINTO MUITO EM TE DIZER, POREM NÃO VOU TE ENROLAR,VOÇE TEM QUE FAZER A TRANSMISSÃO,ISSO QUE VOÇE RELATOU
É SINTOMA DE DESGATE DAS EMBRAGENS SEGUIDO DE PERDA DE PRESSÃO, NÃO VA GASTAR DINHEIRO TENTANDO TROCA DE OLEO OU UOTRAS FORMULAS MAGICAS,TEM QUE FAZER O CAMBIO.
Meu professor vc tá mechendo numa lumina eu vei AE na sua oficina
Não Lumina,é Chrysler Caravan.
tenho um mitsubish space wagon altomatico, ele so tem pra tras, pra frente fica fraco e patinando, oq pode ser ?
Kaique,provavelmente seu cambio entrou em emergência, esse modo acontece quando tem algum problema na transmissão ou no seu gerenciamento, e se já está patinando é grave.
Leve o carro em alguma oficina que trabalhe com transmissão automática para que seja feito um diagnóstico mais apurado ou pelo menos em qualquer oficina que tenha um scanner que acesse a sua transmissão.
Boa tarde! Marco, poderia me passar seu contato? Estou precisando fazer manutenção no câmbio automático do meu carro, e gostaria de levar o mesmo até você.
Boa noite, to com um problema na caixa do meu Audi a4 1.8 turbo 2006. Ele nao ta engatando, passei o scaner e ela apresentou a falha P1813 (N215) valvula de controle de pressão. Tem como trocar so ela?
Da pra você tirar o corpo de válvulas e testar.
Tira ele por trás, sem tirar o câmbio.
Boa tarde marco, sou mecânico e gostaria de tirar umas dúvidas com vc sobre o câmbio 01j da Audi, como posso entrar em contato com vc?
Estou em São Roque interior de SP CEP 18130-150 Contato 11 94710-4403
É possível adptar esse câmbio em carros com motor atras ? Tipo fusca ou kombi
Desculpe a demora em responder Eliel,nada é tão impossível, porém para o fusca é mais complicado.
@@marcowillianstransmissaoau3210 obg pela resposta, esse câmbio trabalha com infinitas marchas ré? Da algum problema trabalhar com ele em marcha ré como se fosse pra frente? Como o motor é atrás ele trabalha ao contrário do sentido original do cambio .
Boa noite chefe tenho um Audi a 4 com o câmbio 01j ele estava com problema no módulo já foi arrumado trocando o óleo e agora ele só que anda quando esquenta
Fábio, o primeiro passo é saber se tem pressão hidraulica no sistema, toda transmissão automática convencional é as cvt trabalham com pressão hidraulica, com um bom scanner você pode monitorar isso.
Se quiser me chama no WhatsApp, aí a gente pode se falar mais. 11 94710-4403
@@marcowillianstransmissaoau3210 tenho uma Audi a4 que ficou fraca também foi pra vários mecânico que falou que tem que fazer o câmbio que não existe peças que fica uma fortuna.
Pode me ajudar, por favor demorei 3 anos pra pagar agora estou sem carro desesperado
@@cristofone1 Jose, me liga amanha, tem muita coisa pra ser conversado, então por telefone é melhor. 1194710-4403
me tira uma duvida por favor,tenho uma zafira 2009 automatica quando esta fria a temperatura funciona normal o câmbio esquenta nao funciona nada o cambio para na hora.que pode ser?
Desgaste interno generalizado, isso causa perda de pressao hidraulica, por isso que deixa de funcionar.
Tem reformar a transmissão.
Opa galera tudo bem ? Tenho uma a4 2.4 v6 , ela esta sem pressão para sair quando esquenta passei o scanear e nao tem nenhuma avaria porem consegui acompanhar a pressão da transmissão no driver cai para 1.10 a 1.30 na marcha ré aumenta para 4.00 a 6.00 na marcha ré ela responde normal oque pode ser alguem me de uma luz coloquei 9 litros de oleo nao sei se esta no nivel agradeço qualquer ajuda obrigado
Sou mecânico você monta o1j Audi 1.8 turbo
Me chama no WhatsApp 11 94710-4403
Boa noite....devia ter aquecido para sacar.....correu sério risco de danificar a peça usando a prensa
No local em saquei a peça não tinha como aquecer controlando a temperatura, por isso corri essa risco.
Amigo, boa noite veja se pode me auxiliar com um probleminha tenho um Vectra 2006 automático estava com problema no câmbio e não engatava a ré foi trocado o corpo de válvula e posteriormente foi revisado o câmbio todo, porém agora quando coloco no D o carro morre pode estar quente ou frio ele morre pra sair tenho que colocar em neutro subir o giro e puxar para o D assim ele sai porém quando eu paro ele morre novamente, já foi trocado a seletora e o cabo, saberia me dizer oq pode ser?
Fala Gabriel!!!!!Cara esse problema está na válvula de aplicação da embreagem do conversor de torque ( Lockup) localizada no corpo de válvulas. Fala pro seu técnico em transmissão automática desmontar o corpo de válvulas acompanhado do manual tecnico que ele vai chegar a uma conclusão.
Tem um vídeo meu no canal em que um Vectra está com o mesmo problema do seu!!!!Abraços!!!!
@@marcowillianstransmissaoau3210 muito obrigado pela dica amigo, me passa o link desse vídeo por favor
ruclips.net/video/xOP8jkoNiak/видео.html
Qual seu telefone amigo?
Bom dia, contato 11 94710-4403
Parabéns amigo top qual é seu WhatsApp que falar com você
Bom dia Farley!!!!!!! Whatsapp 11 94710-4403
Boa tarde sou mecânico preciso do seu número do seu zap