Ехал мужик на ,,Волге,, , и по дороге отвалился глушак. Что делать? Когда едет, смотрит--СТО. Подошёл к сварщику, говорит ,,ты на машине глушитель подвари, а я уже дома намертво проволокой прикручу,, . Вот такой печальный анекдот.
Я не спец, но отверстия (по 4 шт у каждой подушки + штамп для придания жесткости рамы) наталкивают на мысль, что там места доя крепления двух поперечен, доя усиления рамы прицепа и для усиления рамы над подушками.
Володя срочно ставь себе в подписку Пакистан Трак .. )))там люди уже не парят себе мозг современными технологиями.. . А тебе будет утешение! )))" а что так можно было!?"(с)
Приветствуем Владимир, Немного вахуем от такого, у нас старое все но не в таком состоянии это пипец, терпения вам пацаны и хороших мастеров чтоб исправляли такое касипорство
@@andreyivanov9630 да он постоянно все говно собирает а потом каждая серия ремонты 🙂 с него там американцы наверно хуеют что он как бомжара грязный лазить🙂
Да уж всё хлипко. А проще взять из 12мм пластины вырезать круги диаметром верхней части пневмоподушки и приварить их снизу балок прицепа на все четыре места для подушек. Жёстко и быстро. Самые лучшие видио Ваши по ремонту. Best Regards Jacob.
@@gerkules1724 вся рама да. но подушечные подпятнники -единственное место, где прицеп опирается на шасси. экспериментировать с неравномерным нагревом от сварки там я бы стал в последнюю очередь. но как известно , безумие и отвага ходят , держась за руки... вдогонку. споры - сварка или болты столь же древние, как и с какого конца кушать яичко на завтрак.
Такой дровокол, только от гидравлики трактора, сосед в деревне году так в 79-80 делал... А раму под гидробак на советских грейдерах еще с 60-х годов использовали... На тяжелом ДЗ-98 поперечная труба-рама под кабиной гидробак, а продольная от кабины до переднего моста и правый задний лонжерон это ресиверы под воздух...
Виталик красаучик! В чем-то он прав, 99.9 % виноват водитель, Я тоже тоскаю spread axle И когда пытаешься развернуться на месте с тяжелым грузом то там не только резину сжирает ну и воздушные подушки выворачивает в другую сторону
Гломгольт У них, амЭрикосов, и старые п/прицепы хлипкие! Я таскал прицеп аж 1979 года выпуска! Смотрю на более свежие и ничего не изменилось в конструкции!))) Даж лопается в тех же местах!
Володя привет из Питера! Надо вырезать плазмой по диаметру подушки усилить траверсу и поставить косынки на все подушки, и будет тебе счастье! Главное здоровья!
Привет из Барнаула! Володя, так делают уже 20 лет! У меня 2004 года рифер ютилити водинводин всё сделано! ТАКОЕ ПРОИСХОДИТ ПРИ НЕПРАВИЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ! Давануло так при движении НА СПУЩЩЕНЫХ/ПОЛУСПУЩЕННЫХ ПОДУШКАХ! Когда подушка с воздухом ничего там не Выгибает! Амортизаторы - да, Хлипкие! Я переваривал' кронштейны, подбирал от европейских прицепов большего диаметра/толщины амортизаторы. Косынки тоже хочу сделать такие же! Так што следи за поднятием трейлера! Подвеска - огонь! Нах туда накидывать ещё полторы железа? Всёравно лопнет, а будет тяжелее...
Батюшка роооодненький! Не злись на нас. Нам с дивана лучше видно. Мы от чистого сердца. :) И да проблемка. Мы видим только ремонты, поэтому создаётся впечатление что только выехал и сломался ;) заехал и опять сломался. А вот те 8000 никто не видел.
Привет из Ставрополя!!!!!! У меня был 670 Volvo , решил шкворня поменять , выбил поехал заказывать , подвеска Hendrikson ,шкворня только вместе с балкой идут , устроился на две с лишним баксов . Не удивлюсь если в этой компании китайцы долю имеют , прицепы реально жидкие . Ну что ставим лайки, пишем большие коментарии , помогаем Володьке отбивать ремонт 👍🏼 Всем ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ.
Да уж на всем экономят ! По хорошему там бы продублировать толстым металом и будет счастье ! Удачи на дорогах ! ( хватит уже ремонтироваться пускай работает без поломок)
Приветствую вас Владимир, отлично получилось, не плохо было бы и дренажные отверстия в косынках сделать, зима снег соль залеживаться не будут, всех благ вам.
Мы варили так.2 косынки перпендикулярно раме,внизу толстый пятак под подушку.на раме отверстия и выштамповка у тебя.как будто усилитель заводской проситься.По поводу семьи в точку,приезжаешь и думаешь ,что ещё сделать,что б в следующий раз доехать домой..Удачи!!
Да Владимир все правильно делаете! За машиной нужно смотреть, а в Европе 3-4 года и машины меняют, вместе с прицепом! Все в хлам, или в Украину продеться, или Россию.
Владимир, здравствуйте. Эти поломки под пневмоподушками и есть американский запрограмированный маркетинг. Вы правы, что бы владельцы прицепов чаще меняли свои треллера. Удачи на дорогах.
Привет Валодя. К сожалению новые авто сейчас везде делают дерьмовые. Что в Америке что в Европе. Невыгодно производителю делать технику что ходит по 20 лет и больше. По их замыслу мы должны менять авто на новый каждые 5 лет. Мысль конечно хорошая. Но они не написали а где взять денег на новый авто. А старый сколько ни латай он все равно сыплется. В одном месте исправил рядом лопнет там исправил в другом лопнет. Удачи тебе Валодя и терпения . И конечно здоровья эт главное
Киев..Доброго здоровья Владимир...Я надеюсь у тебя не диванный зритель,по своему опыту знаю когда накрылся один амортизатор то меняются оба(поставшь один он больше держит он новый и обязательно накроется первый старый) так что менять так сразу пару...рад был видеть. Тебя у Винтика в гостях...Добрых Вам дорог ребята приятно было снотреть.
Володя, когда уже будем смотреть на твои мучения в кафешках?)))) а то все ремонты ремонты)) такое мы у Давида посмотрим. Твои мучения со стейками или "шримпами" и т.д лучше))
А тот кто работает больше 9 часов в сутки-тот не только убийца-тот самоубийца.... я для себя решил-СОВДЕПИЯ РУЛИТ... -БОЛЬШЕ 8 ЧАСОВ В СУТКИ БОЛЬШЕ ПАЛЕЦ О ПАЛЕЦ НЕ УДАРЮ.... ЖАЛЬ ЧТО РАНЬШЕ ЭТОГО НЕ ПОНЯЛ.
Эх Хендрексон, Хендрексон ... разочаровал! Володя удачи и побольше видосиков, что бы как раньше! И покатушки и мучения и какие то ремонты ... всё что ты снимаешь интересно!👍
Делаем с тестем фаркоп на легковушку, я хотел сделать из профильной трубы с толщиной стенки в 2 мм, а тесть принес уголок 6 см и толщиной 4 мм и говорит 5 мм не нашел. Блин, Карл, чтобы таскать две бочки по 200 литров с водой для него 5 мм металла мало, а если бы он посмотрел на твой, дядя Володя хендриксон, так в обморок упал бы. Привет из солнечной Якутии!
Володя, все свои слова про новый трак, я забираю назад и приношу свои извинения! Даже подумать не мог, что качество новой американской техники такое ужасное. На наших новых европейцах тоже не все сладко, но точно не так все плохо как у Вас.
говорил дядя Паша не поеупайте Вабаш... Раз купил то чего и жаловаться. Ездил по Канаде с прицепом Хюндай, новым, с канадским весом и ничего не гнется. Удачи
Привет Батюшка ты Молодец👍👍👍. Забей на диваных критеков ,ты делаешь для себя . А кому не нравится пусть несмотрят . Желаю тебе крепкого здоровья ,удачи и семейного благополучия .🤝🤝🤝🤝🤝
Привет Батюшка! Ты прям как мой Батя, у него нет ни дня чтобы он, че нибудь не делал. У нас в деревне всегда есть работа, каждый божий день. Как говорят труд из обезьяны сделал человека,Красава так держать !!!
Уважаемый Владимир Теоретически сделано сделано правильно, но практически нет. Нужна плита по диам всей подушки. К плите приваривается уголок усилитель и все это прикручивается к раме болтами 10.9 едениц. Иначе сварка лопнет. Для примера смотри прицепы Schmitz. Удачи.
Привет Володя на европейском прицепе тоже так же подушки загинает , это сами подушки такие ,у них верхней части метал стали делать тоньше, короче говоря новые подушки плохого качества 🚛🚛🚛🚛🚛👍👍👍👍👍
Володя привет🤝. Там даже место есть под кронштейн возле подушки, опять короче какое то упрощение конструкции с целью удешевления в ущерб качеству. 😪. Это когда процелом изготовления клерки экономисты рулят, а не технори и инженеры🙃
Володя, здравствуй! Насчёт чистого масла, если масло не темнеет, значит оно двигатель не моет, а если не моет, значит двигатель засерается сажей, и копотью. И насчёт умников, От чего вы устаёте, вы же просто сидите и рулите. Ты прав, хочется чтобы кто так думает сел и порулил. Тебе и семье всего наилучшего!
Володя, привет! Вот уж точно, тот кто проектировал эту подвеску, плохо знает сопромат, а скорее всего это плоды компьютерного моделирования... Там не площадку надо делать, а просто дополнительную балку между рамой, как раз там есть отверстия в раме.
Сейчас в мире правит "власть торгашей"! Вернее тройственный союз: Производитель(гарантийный срок не более) Банк (кредит на покупку) и сам Торгаш (продажа по завышенной цене, мол всё равно купят)
Насчёт косынок. Или ставить одну мощную, с отбортовкой наклонного края, строго по оси подушки, или две по краям блина. На виде сверху - чуть сходящиеся от швеллера к центру опорного диска. Кстати, наука советует косынки не строго треугольные. а с обрезанными углами, так нагрузка передается по всей площади детали, углы же не работают от слова вообще. Пока же выглядит как временный колхоз, абыдоехать, понимаю и никак не осуждаю.
Как у тебя в сарае (дома) серёжа это его собственный грузовик и он его доводит до ума точнее у него два грузовика а у тебя походу сраного велосипеда нет , не надо завидовать
Всë правильно .блин под подушку и к раме, но не варить . Относительно блина ,пластину под углом 90 градусов ,касынки к блину и к пластине. и на болты можно на два хватит к раме и забудиш на всегда
Я смотрел Вега Бус.после смотря Вовка на линии. Красаучик смотрим дальше У бороды тоже очень годный контент. Уважаю этого бородатого чувака.Лацкос Вован.💪💪💪👍💯💪
Володя респект! Похоже качество рефов из Европы пока лучше,мне задаётся,что даже наш Тонар обогнал вафельное качество Хендриксон😁 А про пробег,да это адский труд! В наших нормальных шарагах,на рефе двое,две недели-8000км план,две недели отдыхаешьТ.О. в сервисе,устаёшь,как ни крути,Так что диванные говнобойщики понятия не имеют,что это такое зарабатывать денежку и самому поддерживать трак в тонусе!Удачи дружище и лёгких дорог!
Ехал мужик на ,,Волге,, , и по дороге отвалился глушак. Что делать? Когда едет, смотрит--СТО. Подошёл к сварщику, говорит ,,ты на машине глушитель подвари, а я уже дома намертво проволокой прикручу,, . Вот такой печальный анекдот.
Я не спец, но отверстия (по 4 шт у каждой подушки + штамп для придания жесткости рамы) наталкивают на мысль, что там места доя крепления двух поперечен, доя усиления рамы прицепа и для усиления рамы над подушками.
Володя срочно ставь себе в подписку Пакистан Трак .. )))там люди уже не парят себе мозг современными технологиями.. . А тебе будет утешение! )))" а что так можно было!?"(с)
Приветствуем Владимир, Немного вахуем от такого, у нас старое все но не в таком состоянии это пипец, терпения вам пацаны и хороших мастеров чтоб исправляли такое касипорство
Привет Андрей 🙋♂️
приветствуем Андрей!когда видосы ждать от тебя?а то совсем запропал))
Подушка на промакашке сидит , вот это прикол. Прицеп больше 3х лет ходить не должен. Качество просто плакать хочется
Надо было выбирать с толстым металлом ! Чё там, у американов, выбора что ли нет... !? 😮
Траки Г астрана Гут👍🤝🇬🇪
@@andreyivanov9630 да он постоянно все говно собирает а потом каждая серия ремонты 🙂
с него там американцы наверно хуеют что он как бомжара грязный лазить🙂
Да уж всё хлипко. А проще взять из 12мм пластины вырезать круги диаметром верхней части пневмоподушки и приварить их снизу балок прицепа на все четыре места для подушек. Жёстко и быстро. Самые лучшие видио Ваши по ремонту. Best Regards Jacob.
сварка может повести швеллер. я - категорически за болтовые соединения.
👍👍👍👍👍👏👏👏
@@sagihaifa753 а рама на трейлере у него что на болтах вся? Нет. Видно сварные швы и все держут,не трескаются, ничего не повело.
@@gerkules1724 вся рама да. но подушечные подпятнники -единственное место, где прицеп опирается на шасси. экспериментировать с неравномерным нагревом от сварки там я бы стал в последнюю очередь. но как известно , безумие и отвага ходят , держась за руки...
вдогонку. споры - сварка или болты столь же древние, как и с какого конца кушать яичко на завтрак.
@@sagihaifa753 они варят углекислоткой там нагрев не такой как электродом .можно смело варить.ни чего не поведет.
Виталий как всегда --- Высшая Лига !
Приятно, когда у человека все хорошо. Здоровья и удачи!
Такой дровокол, только от гидравлики трактора, сосед в деревне году так в 79-80 делал... А раму под гидробак на советских грейдерах еще с 60-х годов использовали... На тяжелом ДЗ-98 поперечная труба-рама под кабиной гидробак, а продольная от кабины до переднего моста и правый задний лонжерон это ресиверы под воздух...
Виталик красаучик! В чем-то он прав, 99.9 % виноват водитель, Я тоже тоскаю spread axle И когда пытаешься развернуться на месте с тяжелым грузом то там не только резину сжирает ну и воздушные подушки выворачивает в другую сторону
У меня дамп валвы стоят чтоб не рвать резину 👆
@@VladimirSherer Это классно, я себе тоже хочу установить на переднюю ось а то резину прям вырывает кусками
@@ДядяВоваКлассикСША делай сразу на два моста очень удобно
Dump valve - это подъемная ось?
@@eldaribnsaladin Не совсем, это стравливать воздух, Но я себе хочу именно поставить чтобы поднималась ось
Так и просится швеллер. На всю ширину над подушками.
Батюшка)) дверь смазать не забудь! Жду отчёт о проделанной работе))
Графиткой ))
Володь скажи Виталику, что бы не обращал внимание на говнокоменты(они тоже способствуют продвижению его канала), пусть по чаще видео выкладывает!
Дайте ссылку на канал Виталия, плиз!
@@user-do4xf5ko7h
ruclips.net/user/VitaliyTSAT
" Ваще не вопрос, щас я дуну !" Очень смешно )
Кто не подходит к траку между рейсами это "ездуны" или "наёмники",а Витале выговор из-за отсутствие роликов про Инокентия.
9:20 Крылья огонь,нержевейка !😀👍👍👍👍👍👍👍👍
"Роллс-ройс, роллс-ройс..." Тоже мне заладили!
А вот АВТОПОЕЗД ручной сборки! Это вам ни хухры-мухры :-)))
Сейчас Хлипкое Всё Приходится Самому до Ума Доводить.
Гломгольт У них, амЭрикосов, и старые п/прицепы хлипкие! Я таскал прицеп аж 1979 года выпуска! Смотрю на более свежие и ничего не изменилось в конструкции!))) Даж лопается в тех же местах!
Володя привет из Питера! Надо вырезать плазмой по диаметру подушки усилить траверсу и поставить косынки на все подушки, и будет тебе счастье! Главное здоровья!
Да уж, и в Америке начали делать фуфло, лишь бы больше бабок содрать с людей и на последующем ремонте, в том числе.
и не только в Америке
Не идеализируйте США, там полно продукции спорного качества и спорных решений. И так было всегда.
Привет из Барнаула! Володя, так делают уже 20 лет! У меня 2004 года рифер ютилити водинводин всё сделано! ТАКОЕ ПРОИСХОДИТ ПРИ НЕПРАВИЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ! Давануло так при движении НА СПУЩЩЕНЫХ/ПОЛУСПУЩЕННЫХ ПОДУШКАХ! Когда подушка с воздухом ничего там не Выгибает! Амортизаторы - да, Хлипкие! Я переваривал' кронштейны, подбирал от европейских прицепов большего диаметра/толщины амортизаторы.
Косынки тоже хочу сделать такие же! Так што следи за поднятием трейлера! Подвеска - огонь! Нах туда накидывать ещё полторы железа? Всёравно лопнет, а будет тяжелее...
Этот Хендриксон в Семилуках походу собирают.
Батюшка роооодненький! Не злись на нас. Нам с дивана лучше видно. Мы от чистого сердца. :) И да проблемка. Мы видим только ремонты, поэтому создаётся впечатление что только выехал и сломался ;) заехал и опять сломался. А вот те 8000 никто не видел.
Нормальные дальнобойщики такого не напишут, удачи Владимир
У всех челюсть отвалится если посмотреть математику дохода
Привет из Ставрополя!!!!!! У меня был 670 Volvo , решил шкворня поменять , выбил поехал заказывать , подвеска Hendrikson ,шкворня только вместе с балкой идут , устроился на две с лишним баксов . Не удивлюсь если в этой компании китайцы долю имеют , прицепы реально жидкие . Ну что ставим лайки, пишем большие коментарии , помогаем Володьке отбивать ремонт 👍🏼 Всем ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ.
@@user-yn2rl3bq1z ты наверное один из тех диванных экспертов 🤣
Да уж на всем экономят ! По хорошему там бы продублировать толстым металом и будет счастье ! Удачи на дорогах ! ( хватит уже ремонтироваться пускай работает без поломок)
Это не экономия, а борьба с лишним весом.
Приветствую вас Владимир, отлично получилось, не плохо было бы и дренажные отверстия в косынках сделать, зима снег соль залеживаться не будут, всех благ вам.
Мы варили так.2 косынки перпендикулярно раме,внизу толстый пятак под подушку.на раме отверстия и выштамповка у тебя.как будто усилитель заводской проситься.По поводу семьи в точку,приезжаешь и думаешь ,что ещё сделать,что б в следующий раз доехать домой..Удачи!!
Терпенье и Труд ... и все перетрут. И побегут железные лошадки на радость Батюшки! Удачи и еще раз терпения!
Да Владимир все правильно делаете! За машиной нужно смотреть, а в Европе 3-4 года и машины меняют, вместе с прицепом! Все в хлам, или в Украину продеться, или Россию.
Спасибо удачи Здоровья.
Раньше технику делали заводы,а сейчас маркетологи🤷♂️ Вовка,удачи тебе в твоих начинаниях и продолжениях.👍🏻 Нальчик тут🤟🏻
Кисловодский вариант это ты хорошо подметил! Привет из Кисловодска!!!🤣
Вова, это всё твои перегрузы))))) арбузы по 40тонн возить никакой Хендриксон не выдержит, даже новый, только SAF-Holland 😁
🤣🤣🤣🤫
Там кругом весовые стоят , так что перегрузом не очень побалуешься .
Владимир, здравствуйте.
Эти поломки под пневмоподушками и есть американский запрограмированный маркетинг. Вы правы, что бы владельцы прицепов чаще меняли свои треллера.
Удачи на дорогах.
Ох Володя Володя!!! Давай в отпуск на Гаваиии!!! Спасибо за видео! Успехов!!
Успехов и здоровья тебе. Пусть у тебя все будет хорошо.
Был хендрикс,стал хердрикс,металл огонь на такой нагруженной части.но и косынка вертикальным швом по раме тоже не гуд.
Готовь сани летом, а телегу зимой! Дабы не попасть впросак! 😉 Удачи Вам и больших возможностей! 👍
Володь все правильно делаешь, диванные войска они же на то и диванные, зделал все чётко, впрочем как и всегда! удачи на дорогах привет из Краснодара👍
Привет Валодя. К сожалению новые авто сейчас везде делают дерьмовые. Что в Америке что в Европе. Невыгодно производителю делать технику что ходит по 20 лет и больше. По их замыслу мы должны менять авто на новый каждые 5 лет. Мысль конечно хорошая. Но они не написали а где взять денег на новый авто. А старый сколько ни латай он все равно сыплется. В одном месте исправил рядом лопнет там исправил в другом лопнет. Удачи тебе Валодя и терпения . И конечно здоровья эт главное
Ура долгожданный видос👍👍👍👍 респект батюшки 👍👍👍👍 Кеши здоровья👍👍👍
Вован бля 25 лет катюаю, ну насчёт накапливается это ты правильно сказал, семье надо тоже время уделять, красава, лайкос
Думаю дам все норм
Сосед Володе по дому помогает
Киев..Доброго здоровья Владимир...Я надеюсь у тебя не диванный зритель,по своему опыту знаю когда накрылся один амортизатор то меняются оба(поставшь один он больше держит он новый и обязательно накроется первый старый) так что менять так сразу пару...рад был видеть. Тебя у Винтика в гостях...Добрых Вам дорог ребята приятно было снотреть.
Володя, когда уже будем смотреть на твои мучения в кафешках?)))) а то все ремонты ремонты)) такое мы у Давида посмотрим. Твои мучения со стейками или "шримпами" и т.д лучше))
перевес
@@4KCryptoCat перевес -это решаемо. если енджоиться у стола не сидя. а полулёжа, как римляне. или вообще плашмя.
Точно енджоится)) я уже забыл это слово с этими ремонтами)))
@@peoplemars. мне кажется, Батюшка и с ремонтами енджоится. но с элементом страдания.
это как кремовый торт с перцем халапенья: кайфуешь и плачешь.
@@sagihaifa753)))
А тот кто работает больше 9 часов в сутки-тот не только убийца-тот самоубийца.... я для себя решил-СОВДЕПИЯ РУЛИТ... -БОЛЬШЕ 8 ЧАСОВ В СУТКИ БОЛЬШЕ ПАЛЕЦ О ПАЛЕЦ НЕ УДАРЮ.... ЖАЛЬ ЧТО РАНЬШЕ ЭТОГО НЕ ПОНЯЛ.
Привет Владимир.Аморты у тебя норм. До 15 процентов могут терять масло, считается нормой
Так и есть. Завод изготовитель некоторых марок амортизаторов так и пишут в инструкции, что легкое запотевание допускается.
Ставь мощней амортизаторы. Прицеп длинный, раскачивает его хорошо.
Жара 😰 ппц.... Володя пролетарский привет с Севера. Тачки просто огонь. Шик 👍💥💥💥работа без выходных, просто ЖОПА.
я над своим сварщиком-корешем прикалываюсь,мол ты мне сейчас как нибудь присри,а дома мне уже нормально приварят...
Эх Хендрексон, Хендрексон ... разочаровал! Володя удачи и побольше видосиков, что бы как раньше! И покатушки и мучения и какие то ремонты ... всё что ты снимаешь интересно!👍
Вот и понятно зачем такой спальник в машине. Месяцами там живёшь! Лайк!
Командировки длинные,а жена дома одна)хорошо если так
ага и трое детей
Делаем с тестем фаркоп на легковушку, я хотел сделать из профильной трубы с толщиной стенки в 2 мм, а тесть принес уголок 6 см и толщиной 4 мм и говорит 5 мм не нашел. Блин, Карл, чтобы таскать две бочки по 200 литров с водой для него 5 мм металла мало, а если бы он посмотрел на твой, дядя Володя хендриксон, так в обморок упал бы. Привет из солнечной Якутии!
Владимир, ну ты конечно молодец. Всем парням из Раши привет!!!!!!!
Крутая подвеска Хендриксон -провинция Сычуань.
Да хз. Новые китайские грузовики вполне себе ничего.
😀😀😀
Володя, все свои слова про новый трак, я забираю назад и приношу свои извинения! Даже подумать не мог, что качество новой американской техники такое ужасное. На наших новых европейцах тоже не все сладко, но точно не так все плохо как у Вас.
Так не хер покупать самое дешёвое
Да уж, нелегкая работа рулить неделями..Успеха и отличного настроения Владимир!!!
Чем ниже пикап тем выше горы🤣
Привет Владимир ! Благодаря тебе батюшка , я на Виталика подписался ! Будем теперь и его смотреть !!!
говорил дядя Паша не поеупайте Вабаш... Раз купил то чего и жаловаться. Ездил по Канаде с прицепом Хюндай, новым, с канадским весом и ничего не гнется. Удачи
Самая лучшая дорога- дорога домой…..желаю чаще бывать дома
Хороший шов без обработки смотрится огонь!
Это пипец такого я не ожидал от Американского автопрома там по ходу главные инжинеры Китайцы
Трумп правил
Китайцы нормально делают.
@@user-yn2rl3bq1z Когда выпутили этот тягач, правил сморчёк(Буш младший) свой второй срок, или Клитор первый.
@@user-tn3zw6iu6t трумп правил когда бракованный вабаш выпустили, и цены на перевозки упали, теперь при бидоне трекеры рады работе.
Да во всем мире так....
Володя спасибо и удачи тебе в дороге --тёзке здоровья и большой привет из германии -Кёльн
Привет Батюшка ты Молодец👍👍👍. Забей на диваных критеков ,ты делаешь для себя . А кому не нравится пусть несмотрят . Желаю тебе крепкого здоровья ,удачи и семейного благополучия .🤝🤝🤝🤝🤝
У Виталика золотые руки ! Он в хорошем смысле сумасшедший
Привет Батюшка! Ты прям как мой Батя, у него нет ни дня чтобы он, че нибудь не делал. У нас в деревне всегда есть работа, каждый божий день. Как говорят труд из обезьяны сделал человека,Красава так держать !!!
Уважаемый Владимир
Теоретически сделано сделано правильно, но практически нет. Нужна плита по диам всей подушки. К плите приваривается уголок усилитель и все это прикручивается к раме болтами 10.9 едениц. Иначе сварка лопнет. Для примера смотри прицепы Schmitz. Удачи.
Володя, Виталию огромный привет! Парень молодец и варит отлично! Не имей сто рублей, а имей сто друзей! Удачи вам ребята! Привет из Питера!
Привет Володя на европейском прицепе тоже так же подушки загинает , это сами подушки такие ,у них верхней части метал стали делать тоньше, короче говоря новые подушки плохого качества 🚛🚛🚛🚛🚛👍👍👍👍👍
А дверь скрипит как в сарае.сразу видно профессионал.
Володя привет🤝. Там даже место есть под кронштейн возле подушки, опять короче какое то упрощение конструкции с целью удешевления в ущерб качеству. 😪. Это когда процелом изготовления клерки экономисты рулят, а не технори и инженеры🙃
Володя, здравствуй! Насчёт чистого масла, если масло не темнеет, значит оно двигатель не моет, а если не моет, значит двигатель засерается сажей, и копотью. И насчёт умников, От чего вы устаёте, вы же просто сидите и рулите. Ты прав, хочется чтобы кто так думает сел и порулил. Тебе и семье всего наилучшего!
Привет из Беларусии Минска. Технике есть свойство ламатся
Виталий красавчик!!! Володь, побольше тебе таких друзей!
Ну все Владимир усилил прицеп, можна возить железные арбузы и яблоки.
Володя, привет! Вот уж точно, тот кто проектировал эту подвеску, плохо знает сопромат, а скорее всего это плоды компьютерного моделирования...
Там не площадку надо делать, а просто дополнительную балку между рамой, как раз там есть отверстия в раме.
3:26 проржался! )))
Привет Владимир !!!!!! Золотые руки !!!!! Молодец !!!!👍👍👍👍👍
Володя крепкого здоровья харошые блины и косыночки усилить и забудиш на почти навсегда.
Владимир, желаю тебе чтоб трак не ломался и грузы за хорошие цены, ну и время было для семьи, что не мало важно. Всех благ коллега .
Сейчас в мире правит "власть торгашей"! Вернее тройственный союз: Производитель(гарантийный срок не более) Банк (кредит на покупку) и сам Торгаш (продажа по завышенной цене, мол всё равно купят)
Вовчик привет из Пятигорска,девиз такой =чем выше горы ,тем ниже приоры,,у молодежи это Кавказ брат!!!!!!
Я бы две косынки приварил на одну подушку,по краям.Либо швеллер или уголок на всю ширину рамы от одной подушки до другой.
Насчёт косынок. Или ставить одну мощную, с отбортовкой наклонного края, строго по оси подушки, или две по краям блина. На виде сверху - чуть сходящиеся от швеллера к центру опорного диска.
Кстати, наука советует косынки не строго треугольные. а с обрезанными углами, так нагрузка передается по всей площади детали, углы же не работают от слова вообще.
Пока же выглядит как временный колхоз, абыдоехать, понимаю и никак не осуждаю.
Вовчик ты молодец, терпения твоей семье, и чтобы это была последняя твоя поломка.
Только про тебя подумал. Вова машину починил, видосов не дождёшься. А нет 👍
У нас в России дальбойщики получают от 5,5 до 7.5 руб за километр. Это прорыв
Надо было сказать «Все в рамках закона» 😁
Дверь водительская скрипит как в хреновом сарае🤣
Как у тебя в сарае (дома) серёжа это его собственный грузовик и он его доводит до ума точнее у него два грузовика а у тебя походу сраного велосипеда нет , не надо завидовать
Дмитрий Холодов , а что ему только лебезить какой он ахуе....й тракторист и критика тут не воспринимается никак !
Надо смазать и желательно "графиточкой"!
Всë правильно .блин под подушку и к раме, но не варить . Относительно блина ,пластину под углом 90 градусов ,касынки к блину и к пластине. и на болты можно на два хватит к раме и забудиш на всегда
Да Володя хлебушек просто так ни не достаётся.Удачи тебе 💪💪💪
Я смотрел Вега Бус.после смотря Вовка на линии. Красаучик смотрим дальше У бороды тоже очень годный контент. Уважаю этого бородатого чувака.Лацкос Вован.💪💪💪👍💯💪
Удачи, Батюшка
Володя респект! Похоже качество рефов из Европы пока лучше,мне задаётся,что даже наш Тонар обогнал вафельное качество Хендриксон😁 А про пробег,да это адский труд! В наших нормальных шарагах,на рефе двое,две недели-8000км план,две недели отдыхаешьТ.О. в сервисе,устаёшь,как ни крути,Так что диванные говнобойщики понятия не имеют,что это такое зарабатывать денежку и самому поддерживать трак в тонусе!Удачи дружище и лёгких дорог!
Без смекалки и болгарки, трейлер будет вскорь на свалке 😊 машинка хороша и без прямых рук не где видимо не в России не в США не обойтись😀
У юнета 2000 года выпуска, было как-то всё покрепче
Чтобы не гнуло упоры поперечину нужно ставить и не приваривать а болтами прикручивать
Владимир привет из Уфы от сибиряка из Алтая
Вова,Витале огромный привет из Воронежа!🤝👋👋👋