Неведомая болтающаяся штучка - эмитация заднего тормоза. На мотоциклах передний тормоз - это рычаг на правой части руля, а задний тормоз - это правая педаль.
@Михаил Стопичев ты ничего не знаешь о мотоциклах. правый рычаг на руле - предний тормоз, правая нога - задний тормоз. Иначе может быть, но ТОЛЬКО на скутерах и электробайках.
По поводу коробки, в мотоциклах идёт стандартная схема 1N234 и тд, возможно хотели сделать то же самое, только перепутали передаточные числа и 1 стала 3, а 3 - 1
Кстати, возможно. У лего же есть странная философия "на более высоких передачах двигун должен крутиться быстрее", которую они в Land Rover, например, демонстрировали.
@@EviGL Я думаю логика вполне очевидная: простому обывателю, который не очень разбирается в технике, интуитивно кажется, что если передача выше, то и вращаться оно должно быстрее. Поэтому я тоже подумал, что, наверное, это 1N23
@@trowy193 для детей допустим стоит делать такие упрощения, но набор 18+ же будут выбирать за близость к реальности. И там уже лучше наоборот рассказать человеку что-то что он не знает, чем вносить путаницу намерено искажая реальность.
26:53 Это, в первую очередь, трековый байк, а зеркала, держатель номера и фары на нем - в первую очередь для того, что бы можно было допустить этот мотик на дорогу. Так же, на многих новых мотоциклах, для включения трекового режима требуется снять зеркала (иначе он просто не включится), ведь выезд на большинство треков с установленным зеркалами запрещен. Так же, детали на бензобаке сделаны так специально. На реальном мотоцикле есть похожие выпуклости на верхней части бензобака, они нужны для того, чтобы держаться коленями за бак. Они особенно полезны при езде в сильном наклоне на треке, когда надо сильно свешиваться с мотоцикла.
На будущее знайте, что у мотоциклов коробка переключается так 1-N-2-3-4-5-6. То есть в начале когда мотоцикл на нейтрали, то вниз один раз это первая передача, потом вверх опять нейтралка, следом опять вверх там вторая и так далее
Кроме того, запомните, что заводят мотоцикл с механической коробкой передач на нейтральной скорости (на приборной панели загорается соответствующий индикатор), а стартуют с первой передачи. Кроме того, существуют мотоциклы с автоматической кпп. Передачи для движения задом чаще всего у мотоциклов нет, приходится толкать самому, а весят такие мотики как из обзора порядка 200 кг и называются спортбайк.
Вряд ли это реализовали. тогда бы в инструкции написали. на 20:50 видно, что за счёт дырок крепятся круглые плейты, ну и тайлы чуть выше. так что скорее всего туда входит крестовой пин в 2 студа.
ЛАЙФХАК недавно нашел: Уже наклеенную лего наклейку можно аккуратно снять засунув снизу под наклейку тут самый лощеный лист, на котором сами наклейки изначально находятся. Этот лист с наклейками тонкий, гладкий, прочный, и он аккуратно заходит под наклейку и не мнет ее, позволяя ее снять аккуратно и переклеить.
Кирилл, просьба к Вам (идея для видео про КПП): на ось коленвала поставьте движок (из вашего видео понятно, что ось видна сбоку, её можно удлинить) и пощёлкайте передачи, чтобы мы в динамике посмотрели как вращается заднее колесо в зависимости от выбранной передачи. И станет всем понятно, где всё-таки находится эта самая нейтраль. Другой вариант: поставить движок на ось заднего колеса, тогда чтобы увидеть скорость вращения двигателя в зависимости от выбранной передачи, на оси коленвала нужен будет какой-нибудь флажок.
29:20 Вы правы ! Я не так давно смотрел обзор Бугатти от канала широ гик брик, когда он говорил про функции он даже не сказал про коробку передач. Он просто не знал про неё. Поэтому он сказал что эта модель скучная😥
@@nm9082 Он не об этом. Он о том, что если взять, что Шира это средне статистический покупатель лего, то большинство таких же людей просто не поймут в чём прикол этого набора и скажут, что набор скучный. Т.е. лего делает крутые механизмы, но вот объяснить незнающему человеку, почему они крутые они не могут
Я как пРофЕсСсИоНаЛ в мотоциклах со всей ответственностью могу заявить, что болтающаяся штучка справа жто лапка заднего гидравлического тормоза. Под левой ногой находится лапка переключения кпп, работающая не как в дукати, а как в настоящем мотоцикле! (Моё почтение) В общем как только я его увидел, я сразу в него влюбился, ведь это просто произведение искусства как конструктивно, так и внешне
Как бывший владелец спортухи подтверждаю - детализация прям топчик. Есть даже имитация бачков для тормозухи, а подпружиненная хрень справа - педаль заднего тормоза. Задний амортик огонь - даже имитацию регулировки поджатия сделали)
@@ВладимирВеличко-о6г не так серьёзно? ты серьёзно? дукатти стоит у меня сейчас рядом с 42099 и я хочу переместить его, потому что он выглядит здоровее огромного монстр трака)
Зеркал нет наверное потому что это типа трековая версия мотоцикла, где зеркала только лишнее сопротивление воздуха добавлюят. На одной из фоток в инструкции там нет зеркал, кстати. А на ветровом стекле принтованные "слоты" под зеркала как раз изображены. Но по факту им скорее всего сложно было прилепить зеркала, чтобы смотрелись похоже.
Отличный обзор!Этим набором подкосили..."А что так можно было?". Модель превосходная. Тюнинг: переработать подставку, и скрытно вмонтировать движок с питанием, для дистанционной демонстрации КПП. Этот набор не помешало бы дооснастить 3D приложенькой, с работой скрытной КПП. Интересный тренд,-монструозный Титаник, гигантский ATT, пулбеки "переростки", мотоцикл "не детских размеров", что дальше? Сначала даем больше деталей, потом даём большие размеры, а затем плавно-меняем масштабы моделей и цен???Ведь к большим моделям нужны "специальные моторы" и "специальные оси" и тд...
КПП сделана правильно! Внизу первая передача, над ней нейтраль, дальше вторая и третья. Я это понял посмотрев обзор на канале RM8, Егор прицепил таки движок к коленвалу и сделал демонстрацию. Стало ясно, что передаточные числа (как и в моделях выпущенных ранее, например 42110) перевёрнуты относительно реальных машин/мотоциклов, НО КПП спозиционирована правильно. Сделано это для того, чтобы двигатель вращался медленнее, когда катишь мот на первой передаче. Так в игрушке можно наглядно оценить зависимость передаточных чисел от выбранной передачи.
Ждал обзор именно на этом канале. Сама модель не очень понравилась, хотя в плане сборки, наверное, она действительно интересная. Но больше все-таки непосредственно для любителей мототехники набор, видимо.
Кстати, немного об устройстве коробки в настоящих мотоциклах: Самая нижняя - 1 Вверх - N Вверх - 2 Вверх - 3 Вверх - 4 (И так далее, до девяти вроде, зависимо от мотоцикла)
Этот мотик для трека. Есть похожий, но более дорожная версия S1000RR. На настоящем мотике зеркала, хвост с задним номером и фонарем это быстросъёмные детали. Делается это для того, чтоб при аварии на треке не было осколков стекла, зеркала и хвост снимают, а переднюю фару заклеивают. Справа непонятная деталь, как и многие писали, это тормоз заднего колеса. А вот ДВС туда поставили странный, на настоящем мотике он роторный, на всей линейке БМВ, где есть индекс R - это роторные двигатели. Ну и про коробку тоже многи писали, в реале так и есть, первая передача включается вниз, потом нейтраль, все остальные передачи включается движением вверх Мот крутой, сейчас такой в минималке стоит от 3млн.
Думаю, что это первый мотоцикл из серии супермотоциклов... Думаю, будет переиздание Дукати, обязательно сделают КТМ, вероятно, добавят Харлей (что-то типа "электрички"), под фанатов Хонды если сделают "Голд Винг" - сгребут весь выпуск подчистую... Если же сделают экзотику, типа Бриттен (гуглите, господа, это уникальное творение), или Вайрус, или Конфедерат Хэллкет,- то мое почтение, эти шедевры мостостроения достойны воплощения в легостроении. Суперкары - достаточно тяжеловесная серия (как в плане прайса, так и в плане экспонирования), а супермото - и наглядно, и довольно компактно.
А Мир Кубиков разве не официальный магазин? Вроде же только они реальные магазины имеют в разных ТЦ, и скидки у них редко) что тоже на официалов похоже
28:40 its brake lever for rear wheel. clutch and front brake on the steering "wheel" or bar- you can search youtube how bikes works :P and be truly technic head
По поводу зеркал заднего вида. На одной из фотографий в инструкции зеркал тоже нет. Дело в том, что при выезде на трек, предполагается, что владелец снимает с мотоцикла зеркала и держатель для гос номера под задним крылом. На детали ветрового стекла есть даже принт с пазами, куда вставляются зеркала.
Собрал! шикарный мотоцикл! ) наклеил ровно все наклейки по методу переклеивания Егора! Еще у меня была одна поплывшая наклейка, что очень обидно, придется дополнительный лист покупать
@@sergeylysenkov4382 если есть возможность сфотографировать в хорошем качестве - пришлите мне в VK. и думаю на официальном сайте можно замену запросить
Первая вниз, остальные вверх - так обычно объясняют порядок переключения передач на мотоцикле. Соответственно, нейтраль находится между 1 и 2 передачами, так что это не баг, а фича. А Кирилл переключал сверху вниз, с третьей до первой. А вообще, обзор, как всегда на этом канале, просто отличный!
Очень нравиться, как ты детально механизм описываешь. Что касается самой модели - круто! Я уже долго техник не покупал, но это круто. Без наклеек он конечно выглядит ужасно, видел обзор в сети, и эти цветные пины по бокам так и просят быть заменены на чёрные. Главный минус модели это перед (фары). Раз уж они сделали новый молд переднего стекла, могли бы уже удлинить его, добавить округлые фары и просто заклеить их наклейками. Любители моциков писали что в настоящих передачи тоже не по порядку идут.
По порядку, только порядок в их соответствует требованиям функционала (способу езды) и потому единственно логичен. Первая передача нужна исключительно для старта и потому отделена от остальных нейтралью. После старта все переключения идут только не ниже 2й и потому ничем не разделены. А тут получается дыра между двумя самыми ходовыми передачами, что странно.
Обидно, что подкат не функционален, а работает исключительно как подставка. То есть его нельзя подкатить и рычагом выставить байк на стойки. А в остальном модель просто офигенная. Я, как человек перебравший полностью несколько мотоциклов, знатно кайфанул. Особенно порадовало то, что шланги тормозной системы фиг проложишь. Как в жизни 😂
Кир, спасибо за обзор. Правда треть видео ушла на кпп, которой и так будет посвящено отдельное видео, а вот про дизайн было сказано маловато. В частности про замечательное своей квадратностью переднее крыло. У меня к этому Мото две ключевые претензии и обе по дизайну: -Первая: форма обтекателя вокруг фар и лобового стекла. У настоящего мото довольно красивая форма с несколькими углами и закруглениями, у лего же - два прямых ряда панелей, сходящихся острым углом. По сравнению с остальной моделью эта часть выглядит неприлично упродённой, даже у синего БМВ в мегьшем масштабе формы были исполнены сложнее. Это же просто халтура, сходу бросающаяся в глаза и полностью уничтожающая весь вид спереди. -Вторая: Ливрея. При всём уважении к дизайнерам, вместо красивого корпуса получилась какая-то безумная мешанина цветов, среди которых сложно рассмотреть саму форму мотоцикла. У настоящего мото линии рисунка дополняют линии корпуса, здесь же линии переходят через пять разных деталей полностью теряясь по пути. Особенно плохо это выглядит в тех местах, где сначала рисунок на чёрной балке или панели, а ниже на белой. Почему нельзя было сделать их одного цвета - из-за разного фона линии опять же теряются. (По идее, там, где панель или балка чёрная но с белой наклейкой - это сделано, чтобы чёрный край имитировал срезанный угол (как бы край корпуса по наклейке) но только всё портит такая же но белая балка торчащая рядом и портящая всю задумку) Ну как так то! Я думаю, если собрать мото в монохромном варианте, то он станет гораздо красивее, но проблема хаотично развешенных панелей не всегда уместно или хорошо составляющих корпус будет более явной.
Спасибо за подробный обзор. Однозначно буду брать набор, как появится в продаже. Он просто шикарен. Полностью согласен по поводу наклеек - это ад ) А по поводу карбона вообще не понятно - на Ламборгини были принтованные под карбон детали, то есть Лего умеют делать принты под карбон. Странное решение. По поводу КПП - нейтралка в середине - это нормально. Жаль только что тут всего 4 передачи, в оригинале должно быть 6. Видимо, размер не позволил... Зеркала - вещь опциональная. Для городской езды. А вот для гонок не треке их не должно быть. Видимо, авторы делали модель для трека. "Штучка" под правой ногой - это задний тормоз.
Отличный обзор, всегда приятно смотреть видео на этом канале благодаря вниманию собственно к технической составляющей конструкторов лего техник. Казалось бы, что мешало сделать к набору дукати подобное ветровое стекло? Наверное желание реализовать игрушку более доступной по цене. Хорошо, что не стали позориться и в этом бмв уже выпустили нормальное. А я тем временем считаю, что лучший лего мотоцикл за всю историю компании это кроссовый 42007: простой, стильный, придраться не к чему, разве что к детализации, но с другой стороны, что вы хотите, в нём всего 250 деталей)
Набор, конечно, очень крутой. Но коробка передач от Бугатти в масштабе Бугатти в новом мотоцикле лично мне не создаёт такого "Вау-эффекта", как коробка передач Дукати в масштабе Дукати. Спасибо за интересный обзор.
Круто! Даже утечек не было, разве что за 30 минут до истечения эмбарго была фоточка) Обязателен к покупке! Полный дзен наклеивания наклеек я был в шоке конечно, хотелось бы принты хотя бы частично.
В третьей четверти видео, мне показалось, что такое кол-во наклеек сломало Кирилла) Набор просто шикарный. Вот только не удивлюсь, если его цена будет как у Ламбы, Бугатти и т.д. (при том, что тут вместо принтов наклейки, обычная коробка)
Зеркала у данного мотоцикла в целом не нужны, тк это спорт версия предназначенная для гонок. Конечно же есть и городская версия данного мотоцикла, которая продается с зеркалами
@@kirtechnic мотоциклы , участвующие в мотогонках малого того, без зеркал, так ещё и без световой оптики. Зеркала и оптика снимаются, что бы при падении мотоцикла не было осколков. Но, с другой стороны, данная моделька всё же изначально продаётся, адаптированной для города (с зеркалами и оптикой) , поэтому лего стоило бы добавить зеркала ))))
Вот что реально выше моего понимания для техника так это зачем делать механизмы, которые не похожи на реальные и одновременно ничего не делают и не видны? Это какая-то вершина профанации! Ладно, модель не моторизирована, допустим места не хватило (хотя в таком масштабе туда можно целый экскаватор запихать), но могли бы сделать спидометр и тахометр, показывающий связь передачи с оборотами! Индикатор текущей передачи, поворотники, стоп-сигналы, звук двигателя в конце концов, зависящий от передачи и скорости движения -- на это места бы полюбому хватило в любой модели, но ЛЕГО последовательно игнорирует эту образовательную логику, выпуская новые детали и электронику, что грустно и странно -- ведь техник он для технарей в отличие от система. А получается лишь "для галочки" всё..
Дизайн просто шикарный, но так как это всё-таки Техник, могли сделать меньше панелей, чтобы хотя бы было видно двигатель - как у более старых наборов, к примеру. Но это уже так, придирки. Тем не менее, всё равно захотелось этот набор в коллекцию, хоть я и не фанат мотоциклов от слова совсем.
На коробках пишут возраст для обычного человека не увлекающегося лего. Много раз дарили простые наборы лего детям 10-12 лет, и казалось бы у меня сын в 5 лет собирает их без проблем, а тут 10-12 лет не могут сами собрать без помощи. Но главная эпопея была когда племяннику жены на 16 лет подарил бугатти, а он её собрать сам не смог, потому что опыта ноль... Так же на работе мужики увидели кузницу я собирал, и один из подчинённых впечатлился ей, и решил себе взять с сыном собрать. В итоге сказал что это не его, было им сложно, много шагов не правильно собрали, и пропускали детали в шагах, короче было не просто им, хотя казалось бы это же систем, там всё максимально просто...
Есть один весомый недостаток, это очень хлипкая рулевая колонка, из за чего колесо уходит вперед на два студа, а в целом очень интересный набор (особенно для постройки своего байка)
КПП стандартная для мотоцикла - первая вниз, а остальные - вверх. А передаточные числа идут наоборот, не от двигателя к колесу. Как в том же Лэндровере. Что более наглядно.
Вопрос возник. Какая модель больше понравилась BMW или Ducati? BMW в 2-3 раза дороже, стоит своих денег, на ваш субъективный взгляд? И судя по картинкам на официальном сайте я так понял что из набора BMW можно сделать 3 версии в итоге, это так? Просто рассматриваю взять что-то одно из.. хотя, может в 2022 выпустят ещё одну модельку и стоит подождать
Модель интересная, как ресурсник для постройки своего мотоцикла - шикарна, один минус (на фоне всех плюсов) - масштаб выбивается из общей линейки мотоциклов (у меня из несколько, для коллекции этот тоже куплю, но он раза в полтора больше будет на полке)
Неведомая болтающаяся штучка - эмитация заднего тормоза. На мотоциклах передний тормоз - это рычаг на правой части руля, а задний тормоз - это правая педаль.
@Михаил Стопичев у меня kayo, не наоборот
@Михаил Стопичев ты ничего не знаешь о мотоциклах. правый рычаг на руле - предний тормоз, правая нога - задний тормоз. Иначе может быть, но ТОЛЬКО на скутерах и электробайках.
@@Sibirsky_sibiryak чел, он тоже самое написал
@@ВладиславДмитриевич-ф6с сори. шары залитые были.
@@ИльяБ-и6л у тебя питбпйк , или кросач?
По поводу коробки, в мотоциклах идёт стандартная схема 1N234 и тд, возможно хотели сделать то же самое, только перепутали передаточные числа и 1 стала 3, а 3 - 1
разве нет вариантов 1-2-N-3-4 ?
Кстати, возможно. У лего же есть странная философия "на более высоких передачах двигун должен крутиться быстрее", которую они в Land Rover, например, демонстрировали.
@@EviGL Я думаю логика вполне очевидная: простому обывателю, который не очень разбирается в технике, интуитивно кажется, что если передача выше, то и вращаться оно должно быстрее. Поэтому я тоже подумал, что, наверное, это 1N23
@@trowy193 для детей допустим стоит делать такие упрощения, но набор 18+ же будут выбирать за близость к реальности. И там уже лучше наоборот рассказать человеку что-то что он не знает, чем вносить путаницу намерено искажая реальность.
Да, многие пишут что правильный порядок 1N23, а тут 12N3
26:53 Это, в первую очередь, трековый байк, а зеркала, держатель номера и фары на нем - в первую очередь для того, что бы можно было допустить этот мотик на дорогу. Так же, на многих новых мотоциклах, для включения трекового режима требуется снять зеркала (иначе он просто не включится), ведь выезд на большинство треков с установленным зеркалами запрещен.
Так же, детали на бензобаке сделаны так специально. На реальном мотоцикле есть похожие выпуклости на верхней части бензобака, они нужны для того, чтобы держаться коленями за бак. Они особенно полезны при езде в сильном наклоне на треке, когда надо сильно свешиваться с мотоцикла.
Не по зову сердца, а по уведомлению(которое наконец-то сработало).
На будущее знайте, что у мотоциклов коробка переключается так 1-N-2-3-4-5-6. То есть в начале когда мотоцикл на нейтрали, то вниз один раз это первая передача, потом вверх опять нейтралка, следом опять вверх там вторая и так далее
Кроме того, запомните, что заводят мотоцикл с механической коробкой передач на нейтральной скорости (на приборной панели загорается соответствующий индикатор), а стартуют с первой передачи. Кроме того, существуют мотоциклы с автоматической кпп. Передачи для движения задом чаще всего у мотоциклов нет, приходится толкать самому, а весят такие мотики как из обзора порядка 200 кг и называются спортбайк.
Не у всех .
На муравье N-1-2-3-4
Умный больно нашёлся . Переключается N 1 2 3 4 5 6 везде так
Но тут без комментариев )
Кто понял тот понял
@@denis-mafiozi-selivanov. Ахахахаха, красавчик. Классная техника, но ломается часто
Господи, это шедевр!) Этот мотоцикл прыгнул выше своей головы да и не только! Колёса, новые аморы, куча шестерней, хотелось бы очень его приобрести!!!
Согласен, набор не плох много деталей, много новых деталей, думаю всем стоит его приобрести
Я нашёл его за 2927 сейчас и это оригинал
@@ART_SPORT_CP ссылку кинь )
@@ART_SPORT_CP,где?)
@@yurmen7329 на озоне встретил по скидке
Первая-нейтраль-вторая-третья-и т.д. Так обычно переключаются передачи на мотоциклах. Так что всё правильно.
Вряд ли это реализовали. тогда бы в инструкции написали. на 20:50 видно, что за счёт дырок крепятся круглые плейты, ну и тайлы чуть выше. так что скорее всего туда входит крестовой пин в 2 студа.
ЛАЙФХАК недавно нашел: Уже наклеенную лего наклейку можно аккуратно снять засунув снизу под наклейку тут самый лощеный лист, на котором сами наклейки изначально находятся. Этот лист с наклейками тонкий, гладкий, прочный, и он аккуратно заходит под наклейку и не мнет ее, позволяя ее снять аккуратно и переклеить.
Конечно Надо потихоньку клеить не торопясь…
Когда утро действительно доброе! Спасибо за мощный подгон Кирилл!
Зеркала у настоящего мотоцикла съёмные (как и крепления номеров, и поворотники). На лобовом стекле даже есть принт креплений для зеркал.
Крепления для зеркал я дам. Зеркала я не дам.
У тебя есть крепления для зеркал в наборе? - Лучше! У меня есть рисунок крепления зеркал...
а конкретно в гонках они с зеркалами ездят?
@@ИльяШумилин-н2и Нет, т.к. увеличивают драг. Да и опасно, вдруг обгоняющий зацепит.
@@inspirer4763 плюсик за отсылку )))
Кирилл, просьба к Вам (идея для видео про КПП): на ось коленвала поставьте движок (из вашего видео понятно, что ось видна сбоку, её можно удлинить) и пощёлкайте передачи, чтобы мы в динамике посмотрели как вращается заднее колесо в зависимости от выбранной передачи. И станет всем понятно, где всё-таки находится эта самая нейтраль.
Другой вариант: поставить движок на ось заднего колеса, тогда чтобы увидеть скорость вращения двигателя в зависимости от выбранной передачи, на оси коленвала нужен будет какой-нибудь флажок.
я ЗА такой эксперимент, были бы очень интересно!👍
@@evgensha автор походу уже сказал и показал всё что хотел про этот набор. Наглядного эксперимента не будет, к сожалению.
29:20 Вы правы ! Я не так давно смотрел обзор Бугатти от канала широ гик брик, когда он говорил про функции он даже не сказал про коробку передач. Он просто не знал про неё. Поэтому он сказал что эта модель скучная😥
@@nm9082 Он даже на Спид Чемпионс не может сделать нормальный обзор. Бомбил из-за того, что Додж Челенджер не похож на Додж Чарджер))
Да к слову о широ, то он вообще и не только на техник не умеет делать обзоры.
@@nm9082 Он не об этом. Он о том, что если взять, что Шира это средне статистический покупатель лего, то большинство таких же людей просто не поймут в чём прикол этого набора и скажут, что набор скучный. Т.е. лего делает крутые механизмы, но вот объяснить незнающему человеку, почему они крутые они не могут
@@nm9082 я имел в виду то что функции многих наборов стали неочивидны!
@@trowy193 правильно 👍👍👍
Главная функция таких наборов стоять на полке(и её нужно отрабатывать по полной), а все остальные функции вторичны.
Я как пРофЕсСсИоНаЛ в мотоциклах со всей ответственностью могу заявить, что болтающаяся штучка справа жто лапка заднего гидравлического тормоза. Под левой ногой находится лапка переключения кпп, работающая не как в дукати, а как в настоящем мотоцикле! (Моё почтение)
В общем как только я его увидел, я сразу в него влюбился, ведь это просто произведение искусства как конструктивно, так и внешне
Как бывший владелец спортухи подтверждаю - детализация прям топчик. Есть даже имитация бачков для тормозухи, а подпружиненная хрень справа - педаль заднего тормоза. Задний амортик огонь - даже имитацию регулировки поджатия сделали)
только всё это есть и у дукатти за 3к рублей)
@@OppositeOpinion но дукати воспринимается не так серьезно, из-за размера. Хотя и дукати набор мне нравится
@@OppositeOpinion честно-говоря ни тот не другой не купил бы. Не поклонник lego-мотоциклов.
@@ВладимирВеличко-о6г не так серьёзно? ты серьёзно? дукатти стоит у меня сейчас рядом с 42099 и я хочу переместить его, потому что он выглядит здоровее огромного монстр трака)
@@OppositeOpinion по сравнению с БМВ мотоциклом дукати малыш, я про это
19:14 маятник
19:57 радиатор
28:28 рычаг заднего тормоза
Спасибо
19:14 это не маятник
Зеркал нет наверное потому что это типа трековая версия мотоцикла, где зеркала только лишнее сопротивление воздуха добавлюят. На одной из фоток в инструкции там нет зеркал, кстати. А на ветровом стекле принтованные "слоты" под зеркала как раз изображены. Но по факту им скорее всего сложно было прилепить зеркала, чтобы смотрелись похоже.
Отличный обзор!Этим набором подкосили..."А что так можно было?". Модель превосходная. Тюнинг: переработать подставку, и скрытно вмонтировать движок с питанием, для дистанционной демонстрации КПП. Этот набор не помешало бы дооснастить 3D приложенькой, с работой скрытной КПП. Интересный тренд,-монструозный Титаник, гигантский ATT, пулбеки "переростки", мотоцикл "не детских размеров", что дальше? Сначала даем больше деталей, потом даём большие размеры, а затем плавно-меняем масштабы моделей и цен???Ведь к большим моделям нужны "специальные моторы" и "специальные оси" и тд...
Я когда на больших амортах увидел крестик-дырку сверху, подумал, что это регулировка жёсткости амортов. Ты проверял, они не крутятся?
Не думаю что лего настолько заморочились)
нет, это просто крепление крестовое, глубиной один студ
Обзор хорош! Этому набору не хватает только пулбеков))
Неведомая штучка на правой стороне - это лапка заднего тормоза
Прежде чем хейтить кпп может нужно было узнать как на мотоциклах она устроена? Там нейтраль между передачами и есть.
Верно.
1 - N - 2 - 3...
- Между первой и второй, промеж...
- НЕЙТРАЛКА!!! 😂
я 20 лет назад :"когда я вырасту- буду покупать себе что хочу". Я сейчас- смотрю на ютубе видосики о лего)
При этом купить либо жаба душит, либо все равно нет возможности
Теперь я знаю, что куплю на новый год)
После этого, дукати кажется мелочью какой-то
КПП сделана правильно! Внизу первая передача, над ней нейтраль, дальше вторая и третья. Я это понял посмотрев обзор на канале RM8, Егор прицепил таки движок к коленвалу и сделал демонстрацию. Стало ясно, что передаточные числа (как и в моделях выпущенных ранее, например 42110) перевёрнуты относительно реальных машин/мотоциклов, НО КПП спозиционирована правильно. Сделано это для того, чтобы двигатель вращался медленнее, когда катишь мот на первой передаче. Так в игрушке можно наглядно оценить зависимость передаточных чисел от выбранной передачи.
я об этом рассказал в видео про коробку
Новые тренды ютуба:запихиваю колеса от трактора в новые покрышки бмв 24 часа
Ждал обзор именно на этом канале. Сама модель не очень понравилась, хотя в плане сборки, наверное, она действительно интересная. Но больше все-таки непосредственно для любителей мототехники набор, видимо.
Как не крути, а эволюция лего техник продолжается. Модель впечатляет. Спасибо за обзор, не ожидал что увижу в этом году.
Кстати, немного об устройстве коробки в настоящих мотоциклах:
Самая нижняя - 1
Вверх - N
Вверх - 2
Вверх - 3
Вверх - 4
(И так далее, до девяти вроде, зависимо от мотоцикла)
Этот мотик для трека. Есть похожий, но более дорожная версия S1000RR. На настоящем мотике зеркала, хвост с задним номером и фонарем это быстросъёмные детали. Делается это для того, чтоб при аварии на треке не было осколков стекла, зеркала и хвост снимают, а переднюю фару заклеивают.
Справа непонятная деталь, как и многие писали, это тормоз заднего колеса.
А вот ДВС туда поставили странный, на настоящем мотике он роторный, на всей линейке БМВ, где есть индекс R - это роторные двигатели.
Ну и про коробку тоже многи писали, в реале так и есть, первая передача включается вниз, потом нейтраль, все остальные передачи включается движением вверх
Мот крутой, сейчас такой в минималке стоит от 3млн.
Думаю, что это первый мотоцикл из серии супермотоциклов... Думаю, будет переиздание Дукати, обязательно сделают КТМ, вероятно, добавят Харлей (что-то типа "электрички"), под фанатов Хонды если сделают "Голд Винг" - сгребут весь выпуск подчистую... Если же сделают экзотику, типа Бриттен (гуглите, господа, это уникальное творение), или Вайрус, или Конфедерат Хэллкет,- то мое почтение, эти шедевры мостостроения достойны воплощения в легостроении. Суперкары - достаточно тяжеловесная серия (как в плане прайса, так и в плане экспонирования), а супермото - и наглядно, и довольно компактно.
У мотоциклов советских восход Коробка тоже. Первая передача от себя, нитралка , 2-3-4 рычаг наверх с
Я ещё не успел Land Rover купить а тут уже новый крутой набор
Мне из всех мотоциклов лего техник больше всего нравится 42063 и 42130 =)
А Мир Кубиков разве не официальный магазин? Вроде же только они реальные магазины имеют в разных ТЦ, и скидки у них редко) что тоже на официалов похоже
Они ресейлер официальный! Не фирменный магазин ЛЕГО. Это как apple store и apple reseller!
Крутой набор я может куплю 🤗🤗😎😎😎👍👍👍👍
Отличный обзор.👍
...Когда Лего даёт понять, что 13.5 см, это ни хрена не маленький...
28:40 its brake lever for rear wheel. clutch and front brake on the steering "wheel" or bar- you can search youtube how bikes works :P and be truly technic head
I believe the true Technic heads are into the construction vehicles rather than into the sports ones :)
@@BrickTemplar why not both? :P
thanks )
Выглядит добротно,спасибо за обзор)
По поводу зеркал заднего вида.
На одной из фотографий в инструкции зеркал тоже нет. Дело в том, что при выезде на трек, предполагается, что владелец снимает с мотоцикла зеркала и держатель для гос номера под задним крылом. На детали ветрового стекла есть даже принт с пазами, куда вставляются зеркала.
На мотоциклах нейтраль между передачами. Первая - лапка вниз, вторая через нейтраль лапкой вверх, потом лапкой вверх третья и т.д.
Очень крутой обзор надо купить!
Обзор?)))
Лайк за нанесённые наклейки 👍
Классный байк, спасибо за обзор!👍👍👍 Буду пробовать сыну. Отдельное спасибо за пояснения коробки передач, ему будет очень интересно!
Собрал! шикарный мотоцикл! ) наклеил ровно все наклейки по методу переклеивания Егора! Еще у меня была одна поплывшая наклейка, что очень обидно, придется дополнительный лист покупать
печать поплыла?
@@kirtechnic да, неприятно, возле буквы M
@@sergeylysenkov4382 если есть возможность сфотографировать в хорошем качестве - пришлите мне в VK. и думаю на официальном сайте можно замену запросить
@@kirtechnic Спасибо! Возможность есть)
Первая вниз, остальные вверх - так обычно объясняют порядок переключения передач на мотоцикле. Соответственно, нейтраль находится между 1 и 2 передачами, так что это не баг, а фича. А Кирилл переключал сверху вниз, с третьей до первой. А вообще, обзор, как всегда на этом канале, просто отличный!
Очень нравиться, как ты детально механизм описываешь. Что касается самой модели - круто! Я уже долго техник не покупал, но это круто. Без наклеек он конечно выглядит ужасно, видел обзор в сети, и эти цветные пины по бокам так и просят быть заменены на чёрные. Главный минус модели это перед (фары). Раз уж они сделали новый молд переднего стекла, могли бы уже удлинить его, добавить округлые фары и просто заклеить их наклейками.
Любители моциков писали что в настоящих передачи тоже не по порядку идут.
По порядку, только порядок в их соответствует требованиям функционала (способу езды) и потому единственно логичен. Первая передача нужна исключительно для старта и потому отделена от остальных нейтралью. После старта все переключения идут только не ниже 2й и потому ничем не разделены. А тут получается дыра между двумя самыми ходовыми передачами, что странно.
@@mike-stpr так в норме нитралка должна стоять между 1 и 2, а тут стоит между 2 и 3. Как я понял.
Не фанат мотоциклов, но выглядит круто...
Здравствуйте. Что думаете по цене, будет ли скидка и если будет то примерно сколько?
писос как рад за автора что лего эксклюзивно предоставляет ему свой продукт :)
заслуженно )
спасибо :)
Дааа, знание коробки передач мотоцикла на высоте )))
Обидно, что подкат не функционален, а работает исключительно как подставка. То есть его нельзя подкатить и рычагом выставить байк на стойки. А в остальном модель просто офигенная. Я, как человек перебравший полностью несколько мотоциклов, знатно кайфанул. Особенно порадовало то, что шланги тормозной системы фиг проложишь. Как в жизни 😂
Наклейки можно переклеить легко с помощью канцелярского ножа, и заусенцев/загибов даже не остаётся.
Кир, спасибо за обзор. Правда треть видео ушла на кпп, которой и так будет посвящено отдельное видео, а вот про дизайн было сказано маловато. В частности про замечательное своей квадратностью переднее крыло.
У меня к этому Мото две ключевые претензии и обе по дизайну:
-Первая: форма обтекателя вокруг фар и лобового стекла. У настоящего мото довольно красивая форма с несколькими углами и закруглениями, у лего же - два прямых ряда панелей, сходящихся острым углом. По сравнению с остальной моделью эта часть выглядит неприлично упродённой, даже у синего БМВ в мегьшем масштабе формы были исполнены сложнее. Это же просто халтура, сходу бросающаяся в глаза и полностью уничтожающая весь вид спереди.
-Вторая: Ливрея. При всём уважении к дизайнерам, вместо красивого корпуса получилась какая-то безумная мешанина цветов, среди которых сложно рассмотреть саму форму мотоцикла. У настоящего мото линии рисунка дополняют линии корпуса, здесь же линии переходят через пять разных деталей полностью теряясь по пути. Особенно плохо это выглядит в тех местах, где сначала рисунок на чёрной балке или панели, а ниже на белой. Почему нельзя было сделать их одного цвета - из-за разного фона линии опять же теряются. (По идее, там, где панель или балка чёрная но с белой наклейкой - это сделано, чтобы чёрный край имитировал срезанный угол (как бы край корпуса по наклейке) но только всё портит такая же но белая балка торчащая рядом и портящая всю задумку) Ну как так то!
Я думаю, если собрать мото в монохромном варианте, то он станет гораздо красивее, но проблема хаотично развешенных панелей не всегда уместно или хорошо составляющих корпус будет более явной.
Точно точно Недоделано и сыро и видно даже не из близко что детали не едины…
Спасибо за подробный обзор. Однозначно буду брать набор, как появится в продаже. Он просто шикарен. Полностью согласен по поводу наклеек - это ад ) А по поводу карбона вообще не понятно - на Ламборгини были принтованные под карбон детали, то есть Лего умеют делать принты под карбон. Странное решение. По поводу КПП - нейтралка в середине - это нормально. Жаль только что тут всего 4 передачи, в оригинале должно быть 6. Видимо, размер не позволил... Зеркала - вещь опциональная. Для городской езды. А вот для гонок не треке их не должно быть. Видимо, авторы делали модель для трека. "Штучка" под правой ногой - это задний тормоз.
Спасибо за обзор. Крутой набор!
in motorcycles gear goes 1-neutral-2 -3-4-5-6 . the neutral is between 1-2 gear (half way). on this model between 2-3 so close
Спасибо за обзор, дизайн на высоте, а так вау не произошло, только если из-за размера, пока что Ducati рулит , хоть и маленький
Как никогда, ждал утра воскресного))... Крутой пылесборник, боюсь что не мой формат. Но очееень заманчив!
На дисках даже суппорта есть))
Шедевральный набор, но и дорогой в свою очередь
Отличный обзор, всегда приятно смотреть видео на этом канале благодаря вниманию собственно к технической составляющей конструкторов лего техник. Казалось бы, что мешало сделать к набору дукати подобное ветровое стекло? Наверное желание реализовать игрушку более доступной по цене. Хорошо, что не стали позориться и в этом бмв уже выпустили нормальное. А я тем временем считаю, что лучший лего мотоцикл за всю историю компании это кроссовый 42007: простой, стильный, придраться не к чему, разве что к детализации, но с другой стороны, что вы хотите, в нём всего 250 деталей)
да, 42007 отличный!
Набор, конечно, очень крутой. Но коробка передач от Бугатти в масштабе Бугатти в новом мотоцикле лично мне не создаёт такого "Вау-эффекта", как коробка передач Дукати в масштабе Дукати. Спасибо за интересный обзор.
Круто! Даже утечек не было, разве что за 30 минут до истечения эмбарго была фоточка) Обязателен к покупке! Полный дзен наклеивания наклеек я был в шоке конечно, хотелось бы принты хотя бы частично.
В третьей четверти видео, мне показалось, что такое кол-во наклеек сломало Кирилла)
Набор просто шикарный. Вот только не удивлюсь, если его цена будет как у Ламбы, Бугатти и т.д. (при том, что тут вместо принтов наклейки, обычная коробка)
200 евро(и это официальная цена), 16к рублей, значит со скидкой можно будет взять чуть ли не за 10-12
Сними видео пажалуйста про то канпании CaDA c61020w
Пажалуйстааааа
Очень классный и детализированный мотоцикл! Так много наклеек потому что, их можно отклеить и использовать в самоделках.
28:40 это механизм заводки двигателя
Это не всегда так есть мотоциклы которые заводятся по другому
Это все что я знаю
Нет, это задний тормоз. Или ты хочешь сказать, что мотоцикл за несколько лямов заводится с кочерги 😂
удачи тебе 200сильный литр пропнуть
@@trowy193 ну тип сори
У меня задний тормоз имел только велик и он был одним из рычажков на ручках
Зеркала у данного мотоцикла в целом не нужны, тк это спорт версия предназначенная для гонок. Конечно же есть и городская версия данного мотоцикла, которая продается с зеркалами
неужели на спортверсии нет зеркал??? я не шарю конечно, но на всех болидах Ф1 точно есть :)
@@kirtechnic мотоциклы , участвующие в мотогонках малого того, без зеркал, так ещё и без световой оптики. Зеркала и оптика снимаются, что бы при падении мотоцикла не было осколков. Но, с другой стороны, данная моделька всё же изначально продаётся, адаптированной для города (с зеркалами и оптикой) , поэтому лего стоило бы добавить зеркала ))))
@@wragismvideos спасибо за информацию, интересно!
амортизатор с жесткой пружиной в наборе всего лишь 1, для автомобиля надо минимум 2 набора. :(
Вот что реально выше моего понимания для техника так это зачем делать механизмы, которые не похожи на реальные и одновременно ничего не делают и не видны? Это какая-то вершина профанации! Ладно, модель не моторизирована, допустим места не хватило (хотя в таком масштабе туда можно целый экскаватор запихать), но могли бы сделать спидометр и тахометр, показывающий связь передачи с оборотами! Индикатор текущей передачи, поворотники, стоп-сигналы, звук двигателя в конце концов, зависящий от передачи и скорости движения -- на это места бы полюбому хватило в любой модели, но ЛЕГО последовательно игнорирует эту образовательную логику, выпуская новые детали и электронику, что грустно и странно -- ведь техник он для технарей в отличие от система. А получается лишь "для галочки" всё..
Теперь можно строить ретро мобили в большем масштабе
а вот это цепь может момент с лего мотора(pF)на ведущию ось передовать?
какой-то может :)
Нееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееет он прикрасен
Кир, искренне буду ждать модификацию недостатков: бак, тормоза и зеркала. Было бы очень круто увидеть "Kir "Desert Eagle" edition".
Спасибо за разбор кпп, теперь знаю как построить свою)
Дизайн просто шикарный, но так как это всё-таки Техник, могли сделать меньше панелей, чтобы хотя бы было видно двигатель - как у более старых наборов, к примеру. Но это уже так, придирки. Тем не менее, всё равно захотелось этот набор в коллекцию, хоть я и не фанат мотоциклов от слова совсем.
Почему у амортизатора длиной 18 ход всего 3? На что идут еще 10?
Передняя покрышка наоборот надета, ошибка в инструкции.
Жаль, что не показали работу амортизаторов на столе в сборе, хотя Вы им уделили особое внимание, интересно было бы посмотреть...
Супер разбор набора. спасибо
Лайк просто за аксиому "наклейки - зло"
Калеса 37е можно использовать в буксируемых арт орудиях, ну и конечно цилиндры как возвратная пружина с механизмом выброса гильзы
Спасибо за обзор, Кирилл!
Вопрос о лобовом стекле: радиус кривизны позволяет ровно состыковать его с какой-нибудь из колёсных арок?
он близок к маленькой арке (как в 42093), но не совпадает
На коробках пишут возраст для обычного человека не увлекающегося лего. Много раз дарили простые наборы лего детям 10-12 лет, и казалось бы у меня сын в 5 лет собирает их без проблем, а тут 10-12 лет не могут сами собрать без помощи. Но главная эпопея была когда племяннику жены на 16 лет подарил бугатти, а он её собрать сам не смог, потому что опыта ноль... Так же на работе мужики увидели кузницу я собирал, и один из подчинённых впечатлился ей, и решил себе взять с сыном собрать. В итоге сказал что это не его, было им сложно, много шагов не правильно собрали, и пропускали детали в шагах, короче было не просто им, хотя казалось бы это же систем, там всё максимально просто...
Есть один весомый недостаток, это очень хлипкая рулевая колонка, из за чего колесо уходит вперед на два студа, а в целом очень интересный набор (особенно для постройки своего байка)
В таком размере прикольно собрать какой-нибудь "нейкед" байк.
КПП стандартная для мотоцикла - первая вниз, а остальные - вверх. А передаточные числа идут наоборот, не от двигателя к колесу. Как в том же Лэндровере. Что более наглядно.
28-47 - неведомая штучка - это педаль заднего тормоза.
12:29 почему ты наклейку на табличку не клеишь🤔😐
28:35 это же стартер))) ставишь на него ногу и топаешь по ней (ставишь ногу и отпускаешь вниз стартер))))
Кирил а в наборе 42128 ест коробка передач?
нет
А кто может подсказать собрал мотоцикл все правильно но кпп плохо переключается это недостаток набора или я что то не так собрал?
сколько примерно будет стоимоcть набора?
200 Евро
Вопрос возник. Какая модель больше понравилась BMW или Ducati? BMW в 2-3 раза дороже, стоит своих денег, на ваш субъективный взгляд? И судя по картинкам на официальном сайте я так понял что из набора BMW можно сделать 3 версии в итоге, это так? Просто рассматриваю взять что-то одно из.. хотя, может в 2022 выпустят ещё одну модельку и стоит подождать
субъективно, БМВ круче, но не на столько, насколько он дороже, надо ждать скидок :) инструкция в комплекте для одной модели
Даешь электрифицированную версию!
Модель интересная, как ресурсник для постройки своего мотоцикла - шикарна, один минус (на фоне всех плюсов) - масштаб выбивается из общей линейки мотоциклов (у меня из несколько, для коллекции этот тоже куплю, но он раза в полтора больше будет на полке)
Лего нужно какой-нибудь из байков Валентинно Росси сделать. Хонду или Ямаху.
Хорошее видео. Дельные замечания. Кто знает, будет ли от Лего модель нормального круизера?
28:42 это типо задний тормоз