Jakby każde takie poszerzenie traktować jako 2 pasy, to dopiero byłby chaos. Widać, że na siłę p.Dworak staje przy lewej krawędzi, kiedy przy prawej nie ma szans żeby zmieściło się drugie auto. Organizator namalował linie dopiero od miejsca, gdzie faktycznie zmieści się kilka aut. Wcześniej nie ma sensu wprowadzać takiego chaosu jaki robi p.Dworak, tym bardziej, że tam jeszcze jest płytka zatoka autobusowa - widać na filmie jak autobus wystaje poza zatokę (na "prawy pas" wg p.Dworaka) Taka sama sytuacja była na Kocmyrzowskiej i nikt nigdy nie jeździł tam po dwóch pasach, choćby ze względu na tragiczny stan pobocza. Odkąd budowana jest obwodnica, organizator wyznaczył tam dwa pasy i teraz wszyscy jeżdżą po dwóch. Zatem pretensje niech p.Dworak zgłasza do organizatora ruchu, że nie wyznaczył tam dwóch pasów. A idę o zakład, że nie zrobił tego właśnie ze względu na autobusy i krótką płytką zatokę na Nawojki.
8:55 Czy aby na pewno dobrze? Tramwaj nie musi ustępować pieszym wchodzącym na przejście, ale nie jest zwolniony z zakazu wyprzedzania bezpośrednio przed przejściem i omijania pojazdu, który zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszym. Chyba, że coś się pozmieniało, ale nie sądzę 😊
jazda w tamtym miejscu na dwa pasy ruchu to już jest naprawdę mocno na siłę. dwa busy albo dwa większe suvy i tracimy lusterko. albo zostawiamy oponę na którejś zarwanej studzience..
pan Dworak ma fiksację na punkcie jazdy przy samej prawej krawędzi. ja tak nie jeżdżę z bardzo prostego powodu - jezdnia tam zwykle jest w fatalnym stanie, a studzienki są pozapadane i w aucie z oponą o niskim profilu można bardzo łatwo coś uszkodzić. i co wtedy? policja i czekamy? dopiero to utrudni ruch :)
Z tego co mowi Pan Dworak i co pokazują filmy, tramwaj jest zwolniony z zakazu wyprzedzania przed przejsciem dla pieszych? Na filmie przy czasie 8:56 mozna by stwierdzic ze motorniczy zupelnie bezrefleksyjnie wyprzedza subaru, a w sumie graniczy to juz z omijaniem bo subaru prawie stanelo do zera.. Z tego co kojarze przepis zakazu wyprzedzania i omijania przed przejsciem i na przejsciu, dotyczy wszystkich kierujacych, nawet jezeli chceny wyprzedzic rowerzystę.. A tramwaju nie dotyczy? Dziwne zachowanie...
8:56 ale przecież w tym miejscu doszło się wyprzedzania bezpośrednio przed przejściem przez kierowcę tramwaju, bo Pan Marek się toczył a nie stał w miejscu. Połowa odcinków na tym kanale jest o wyprzedzaniu przed/na przejściu, a ten przypadek został pominięty przez Pana Marka.
O ile zgadzam sie w 99% z komentarzami prowadzacego w innych filmach, to w tym przypadku absolutnie sie nie zgadzam, jechanie w ten sposob jest niebezpieczne i niejednoznaczne. Organizator ruchu slusznie nie wyznaczył tam pasów. Nie kazdy ma linijkę w oczach.
W tym miejscu to chyba lepiej byłoby trochę z prawej linii domalować i poszerzyć w ten sposób zatoczkę i byłoby i prościej, i bezpieczniej. Tam jest i tak trudno zmieścić się dwóm pojazdom obok siebie (szczególnie w miejscu tuż za poszerzeniem), więc tak ta definicja nieznaczonych pasów jakby nie do końca spełniona...
5:32 no właśnie... ok połowa kierowców przy intensywnej ulewie a nawet mgle jeździ na światłach do jazdy dziennej tylko z przodu a z tyłu nic... "bo przecież jest dzień" a widoczność 100m. Mężczyźni w większości domyślają się gdy da im się sygnał, a w przypadku kobiet nie ma szans, można wysyłać sygnały świetlne, a nawet pokazywać podczas wyprzedzania na dwupasmówkach i nic - blokada umysłowa.
Warto dodać, że przepis - na szczęście bo znów byłyby zbędne polackie dyskusje - nie określa intensywności opadu. W trakcie każdego nawet minimalnego opadu jest OBOWIĄZEK jadu na światłach mijania.
2:00 nie fatalnie tylko według art 16 ust 4. Autobus nie pozwalał mu jechać bliżej prawej krawędzi jezdni, a to jego tor jazdy jest prawidłowy, więc nie musi włączać żadnych kierunkowskazów.
Panie Dworak, mam pytanie odnośnie jakiej klasy jest to droga o której mowa w filmie ? Bo dla drogi klasy D minimalna szerokość pasa ruchu to 2.5m a to nie jest droga klasy D. Więc jak dla mnie tam jest za wąsko według przepisów aby były 2 pasy ruchu .. poza tym dlaczego organizator ruchu na całej długości drogi namalował pasy/linie a na tym odcinku ich nie ma .. wydaje mi się że tutaj jest po prostu 1 szerszy pas ruchu bo pozwala na to infrastruktura. Dopiero przed światłami wyznaczone pasy mają odpowiednią szerokość według przepisów. Co Pan o tym sądzi
Co to jest pas ruchu? Jaka jest różnica między oznaczonym a nie oznaczonym pasem ruchu? Odpowiedz sobie na te pytania to będziesz miał odpowiedz na swój komentarz.
@@jaszczur0 Pas ruchu - każdy z podłużnych pasów jezdni wystarczający do ruchu jednego rzędu pojazdów wielośladowych, oznaczony lub nieoznaczony znakami drogowymi[1]. W Polsce - zgodnie z rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie - minimalna szerokość pasa ruchu zależy od kategorii drogi, a wynosi od 2,50 m (drogi dojazdowe) do 3,75 m (autostrady poza obszarem zabudowanym). Maksymalna szerokość pasa ruchu na terenie zabudowanym wynosi od 3,50 metra (autostrada) przez 3,00 m (droga zbiorcza) do 2,50 m (dwupasowa droga dojazdowa)[2]. I POWIEDZ MI ŻE TAM BYŁO 5 METRÓW SZEROKOŚCI JAK LEDWIE SIĘ AUTA MIEŚCIŁY
@@krzysztofjarzyna3194 Nie jest to takie pewne, że istnieją takie niewyznaczone pasy ruchu. Za takimi pasami przemawia słowo "wystarczający" w def z art 2,7, ale sformułowanie, "oznaczony lub nieoznaczony znakami drogowymi" może temu przeczyć.
Przyjrzałem się jeszcze temu na google maps. Nie wiem jakiej szerokości jest zatoka autobusowa, a ona może trochę mylić. Na zdjęciach widać po koleinach, że autobusy się w niej nie mieszczą, zatem przesunięcie P-4 można zinterpretowac jako ułatwienie dla omijania ich.
Zgadzam się w 100%. Tam nie ma aż tyle miejsca aby dwie normalne osobówki zmieściły się w racjonalny sposób - czyli bez szurania felgami po krawężniku z prawej strony (co zresztą wydaje się zrobił p. Marek na nagraniu aby uwidocznić swój manewr) oraz najeżdżania na linie oddzielające kierunki ruchu z lewej strony. Może faktycznie taki mały Smart by się zmieścił w przypadku dobrego ustawienia - czyli przypadek skrajny. Niemniej to nie jest dobry przykład na stawianie tez o niewyznaczonych pasach ruchu bo odrobinę szerszy pas od razu nie oznacza, że można wprowadzać narrację o ewentualnych możliwościach... Zresztą jezdnia na ul. Nawojki nie ma wielu lat. Gdyby zarządca drogi interpretowałby organizację w sposób jaki p. Marek uważa za jedyny słuszny to po prostu pociągnąłby oznakowanie poziome te 50m wcześniej... a jednak celowo tego nie zrobił bo wiadomo, że tam jest zbyt ciasno.
Malutka prośba z mojej strony. Czy mogliby państwo w tytule każdego filmu dopisywać krótki opis, aby w przyszłości móc łatwiej znaleźć dany filmik? Pozdrawiam 😊
Jaki wydumany problem😂 50m rozszerzenia a tam chłop widzi dwa pasy - dlaczego nie zmieściłeś się przy białym oplu bez najeżdżania na ciągłą? W Krk jest dużo bardziej newralgicznych miejsc.
Pan Marek trochę przesadza z tą jazdą niemal po krawężniku. Zwróćmy uwagę, że zakaz zajmowania więcej niż jednego pasa nie dotyczy pasów niewyznaczonych. Więc jeśli przy krawężniku są studzienki, jazda około metr od krawężnika jest jak najbardziej właściwa i "możliwie" blisko prawej krawędzi.
Kierywcy jeżdżą "niechlujnie" (cytat p. Dworaka), a to jest skutek. A przyczyną jest to, że linie rozdzielające powinny być już od miejsca tego rozszerzenia drogi. Również w tym miejscu (a nawet przed) powinien być znak pionowy o odpowiedniej treści o tym informujący. A problrm z pierwszeństwem pieszych zniknie jeśli pieszym odbierze się niesłusznie im nadany przywilej pierwszeństwa, bo okazało się to błędem i skutkuje większą ilością wypadków z udziałem pieszych.
Temat niewyznaczonych pasów ruchu jest kontrowersyjny. Jeżeli na jezdni zmieszczą się 2 auta koło siebie to powinny być wyznaczone, jeżeli nie to powinno być to prawnie traktowane jako jeden pas ruchu. W Polsce istnieje wiele przepisów np. anulowanie ograniczeń przez skrzyżowania, gdzie za bardzo bierze się w odpowiedzialność spostrzegawczość kierowców zamiast być klarowne i jednoznaczne.
Na wyznaczonym pasie ruchu musi się zmieścić każdy pojazd dopuszczony do ruchu (ich minimalna szerokość podana jest w rozporządzeniu dot. warunków technicznych), a nie wszędzie, gdzie zmieszczą się obok siebie dwa auta osobowe, zmieści się też auto osobowe + autobus lub ciężarówka, dlatego nie wszędzie możliwe jest wyznaczanie kolejnych pełnoprawnych pasów ruchu.
Zwykle poszerzenie pasa, bo w poblizu jest przystanek na którym nie mieszczą się autobusy. Postrzeganie tego jako niezależne pasy, przy takiej ilości miejsca to zdecydowana nadinterpretacja. Migacz w tym miejscu też niepotrzebny.
najszczęśliwsze rozszerzenie jezdni do dwóch niewyznaczonych pasów ruchu - przed przejściem dla pieszych.... Nie dość, że są niewyznaczone, nie dość że trzeba patrzeć w lusterka czy nie zajedzie się komuś drogi - to w dodatku trzeba pilnować przejścia dla pieszych.
@@Justyna_Biber jestem ciekawy jak ty ogarniasz xD.... Jeśli tak samo jak szmatę do sprzątania - to rzeczywiście jest ZACNIE :) Nawet jeśli ty ogarniasz wszystko, ja ogarniam większość - to 90% kierujących w tym miejscu nie ogarnie wszystkich czynności na raz - tym bardziej, że obecni producenci samochodów zamiast ułatwić ich obsługę - znacznie ją utrudnili. Zatem ja bym się zastanowił czy: rzeczywiście tam mieszczą się obok siebie dwa pojazdy i czy NAJSZCZĘŚLIWSZYM MIEJSCEM DO TEJ ZMIANY JEST PRZED PRZEJŚCIEM - a nie np lepiej byłoby zrobić to ZA!
8:56 - _"właśnie nadjeżdża tramwaj, dobrze!"_ Co dobrze? Od kiedy to tramwaj może wyprzedzać bezpośrednio przed i na przejściu dla pieszych? Jak widzę Dworak się nie zatrzymał przed przejściem, więc omijania nie było. Ale nawet jakby, to przecież zatrzymałby się w celu ustąpienia pieszym, więc też byłoby źle. Oj, coraz więcej błędów w tym programie.
no w tym miejscu mam mieszane uczucia, ponieważ trzeba pamiętać o zachowaniu bezpiecznego odstępu między pojazdami by się lusterkami nie tyknęli. Patrząc na nagranie wasze mam wrażenie że może i by się pojazdy zmieściły ale nie było by tego odstępu zachowanego, o ile by się faktycznie zmieściły nie wjeżdżając na linię ciągłą, bo mam pewne wątpliwości, a studzienki to się raczej omija bo to różnie może się wydarzyć.
Jeśli zarządca ruchu nie namalował pasów to chyba oczywiste że nie wszyscy zauważą te parę cm więcej i będą się ustawiać z migaczem. Więc dla mnie oznacza to że możesz jechać jak Ci pasuje przecież nikt nie lata z cm i nie sprawdza ile wejdzie samochodów w dane miejsce. Dzięki temu programowi wiem że jazda po Krakowie jest tak idiotyczna że tam po prostu nie jeżdżę.
Aby były dwa pasy, wystarczy, że się zmieszczą dwa pojazdy. Aby zrobić oznaczenia, pasy te muszą już mieć konkretną minimalną szerokość - a tu pewnie nie mają.
1:51 człowieku jadąc tędy pierwszy raz w zyciu nie masz prawa wiedziec co bedzię za autobusem czy tam bedzie dalej jednen pas czy 3 to jest naciąganie przepisów
Myślę, że warto poruszać temat dwóch nie wyznaczonych pasów ruchu na ślimakach, prowadzących z/do autostrady. Jezdnie są tam bardzo szerokie, a nikt nie respektuje dwóch pasów, nawet podczas korku.
To sa brednie, wprowadzajace tylko zamet i w tym wypadku pogarszające bezpieczeństwo! Inna sprawa to systemy bezpieczeństwa utrzymania pasa ruchu które same potafia korygować tor jazdy (obowiazkowe w nowych samochodach), na pewno w tym miejscu system nie zinterpretowałby tego jako 2 pasy ruchu.
Witam, dziękuje za ciekawy materiał. Chciałbym dopytać w kontekście tramwajów - na jednej z ostatnich scen odcinka pojazd szynowy (tramwaj) wyprzedza pojazd prowadzącego bezpośrednio przed przejściem dla pieszych, czy takie zachowanie maszynisty jest zgodne z przepisami ruchu drogowego?
@@marekradecki9959 zgadzam się, ale moje pytanie nie dotyczyło pieszych, ale wyprzedzania pojazdu na i bezpośrednio przed przejściem dla pieszych, wszak kierowca dostaje mandat za takie wyprzedzanie nawet jeśli przejście jest puste. Odpowiedź raczej nie trafiona, ale dziękuję za udział w dyskusji.
@@KrzysztofStrug motorniczy popełnił błąd i szkoda, że nie zostało o tym wspomniane. Zabrania się wyprzedzania i omijania przed przejściem dla pieszych. Dotyczy to również motorniczych.
@@marekradecki9959co za bzdury wypisujesz. Tylko pieszy wchodzący na przejście nie ma pierwszeństwa przed tramwajem. Pieszy znajdujący się na przejściu ma pierwszeństwo przed tramwajem więc Jak już idzie dobre parę metrów po przejściu to dawno to pierwszeństwo nabył.
On jest wątpliwy. Na pewno nie może sie posługiwać art 22 ust 4 na takich pasach, bo wjazdu na inne pasy ruchu tylko zakazuje art 16 ust 4. Ale on dotyczy wyznaczonych, więc przy niewyznaczonych możesz sobie wjeżdżać bez konsekwencji. Prawdopodobnie niewyznaczone pasy ruchu to jakiś archaizm, jeszcze z czasów III Rzeszy, bo na zdjęciach z tego czasu widziałem autostrady, bez wyznaczonych pasów ruchu.
3,14 mać , kiedy AGH albo PK otworzą kierunek studiów , .. "gmatwanie i stwarzanie dodatkowych debilnych przepisów PORD ? Wtedy zostanie zamknięty jak prorektor przejedzie rektora rowerem na baterie na prąd zmienny (na prąd stały jest zgodnie z "ustawą" ) na prywatnej ścieżce rowerowej , należącej do dziekana tej uczelni ?
PANIE DWORAK BARDZO PROSZĘ ZAJĄĆ SIĘ PATOLOGIĄ NA ŚLIMAKACH I TYM ILE CZASU TRZEBA CZEKAĆ NA WYJAZD Z NIEGO. TAK TRUDNO WSZYSTKIM MISTRZOM KIEROWNICY ZJECHAĆ NA LEWY PAS ABY AUTA ZE ŚLIMAKA MOGŁY SIĘ WŁĄCZYĆ? TYCZY SIĘ TO ŚLIMAKA NA ARMII KRAJOWEJ LUB NA AZORACH.
Właśnie to jest tak, że ktoś specjalnie tego nie namalował, bo autobus i tak nie dojedzie do krawężnika i nie zrobi miejsca - koleiny - tego samego nie zrobi żaden cięższy pojazd - no i urzędnicy 'umyli ręce' - wymyślono rybkę-ślimaka "pas nieoznaczony" to coś w rodzaju: kierowca, kierujący pojazdem i prowadzący pojazd - wszystko to są 3 różne terminy - więc kiedy zsiądziesz z roweru i go prowadzisz, to jednocześnie jesteś 'prowadzącym pojazd' jak i 'pieszym' 😆, dopiero trzeba dodać 'prowadzącym pojazd ale nie w rozumieniu art. 178a KK'. Dziękujemy 'ustawodawcom' za zapewnianie sobie 'pracy' poprzez 'zagmatwanie' tego co jest proste. Może nazwijmy to 'niezidentyfikowany obiekt drogowy' ? Wtedy jak robotnicy zostawią 'cokolwiek' na drodze, to będzie pasować 'jak ulał' ?
tam jest nakaz jazdy w prawo z tabliczką "nie dotyczy pojazdów uprawnionych do wjazdu w strefę ogranioczonego ruchu" a dalej jest zakaz ruchu z szeregiem wyjatków - obczaj na gogle stret view
A jak ma być opisane w przpisach? Rysunki, wymiary co do mm? Po to masz rozum, żeby to zinterpretować, a jak masz wątpliwości to wybierz bezpieczny scenariusz dla wszystkich
Witam mam takie pytanie bo pan mówi o zmianie światła przecież w ustawie jest od 15 października do końca chyba lutego powinniśmy jeździć cały czas na światłach mijania
Art. 51. 1. Kierujący pojazdem jest obowiązany używać świateł mijania podczas jazdy w warunkach normalnej przejrzystości powietrza. 2. W czasie od świtu do zmierzchu w warunkach normalnej przejrzystości powietrza, zamiast świateł mijania, kierujący pojazdem może używać świateł do jazdy dziennej
Moim zdaniem niewyznaczone pasy ruchu, to raczej mit. Tylko słowo "wystarczający" może to potwierdzać, ale końcowe sformułowanie może przeczyć takim pasom.
W definicji pasów ruchu napisano wprost, że nie muszą być oznaczone. Słowa "wyznaczone" tam nie ma. "pas ruchu - każdy z podłużnych pasów jezdni wystarczający do ruchu jednego rzędu pojazdów wielośladowych, oznaczony lub nieoznaczony znakami drogowymi"
@@k4be.No i na tej podstawie uważam, że to sformułowanie, "oznaczony lub nieoznaczony znakami drogowymi" oznacza co innego, inaczej by wprost napisali o "wyznaczone lub niewyznaczone". We wszystkich ust. gdzie jest mowa o wyznaczonych pasach, to piszą "wyznaczone" (np ust 4 art 16 albo ust 8 i 9 art 24). Nigdzie nie piszą o "oznaczonych" pasach ruchu, tylko o "wyznaczonych" W innych def z art 2 można wyciągnąć def słowa "oznaczony". Oznaczony po pierwsze oznacza dać odpowiednie znaki -oznakowany. Po drugie żeby coś oznakować musi być fizyczne. Nie da się oznaczyć autostrady, przed jej wybudowaniem art 2 pkt 3. Tak samo nie da się oznaczyć pasa, bez wyznaczenia tego pasa. Pierw trzeba na wybudowanej jezdni, wyznaczyć pasy ruchu, a później można oznaczyć. Z dużym prawdopodobieństwem sformułowanie, "oznaczony lub nieoznaczony znakami drogowymi" dotyczy takich znaków jak P-8, P-9, P-22 czy P-23. A jeśli tak, to takie sformułowanie przeczy istnieniu niewyznaczonym pasów ruchu. Bo nie da się oznaczyć takimi znakami jak P-8, P-9, P-22 czy P-23. niewyznaczonych pasów ruchu.
Ja nie do końca rozumiem ideę niewyznaczonych pasów ruchu. Jak widać wielu kierowców nie wie i też wielu po prostu się myli lub nie są pewni czy mogą traktować dany odcinek drogi jako wielopasowy. Czy nie można by po prostu w takich miejscach wyznaczyć pasy? Skoro malowane są pasy np rozdzielające kierunki ruchu to czy nie można od razu wyznaczyć resztę pasów?
To proste - jak się mieszczą co najmniej dwa pojazdy wielośladowe obok siebie - to są niewyznaczone pasy ruchu. A nie można tych pasów "wymalować" bo nie spełniają minimalnej szerokości dla danej kategorii drogi.
@@Justyna_Biber Nie mylę. Gdy nie ma wyznaczonych pasów ruchu, to masz obowiązek jechać możliwie blisko prawej krawędzi jezdni. To ta zasada wyznacza tor jazdy. Inni oczywiście jechać na lewo od takiego pojazdu, ale muszą być świadomi, że to tor najbliżej prawej krawędzi jest tym właściwym, Dlatego powiedziałem, że art 22,4 w takim przypadku jak są niewyznaczone pasy ruchu, nie wchodzi w grę.
Nie zmienia pasu , nie zmienia kierunku jazdy, jeden pas , to znaczy jeden pas , nie ma obowiązku tu informować i takim manewrze . Nie zaznaczone pasy , znaczy to , że mamy jeden pas , 0-1wo
Włączysz kierunek , poinformujesz o zmianie pasa, pada śnieg, nie widać na jezdni nic , z prawej strony przejeżdża osobówka i zachacza cię. I oczywiście ty będziesz krzyczał mu , że nie ma znaku informującym o pojawianiu się dwóch pasów . I tu pytanie , czy tu jeden pas , czy dwa . Naciągane bez powodu.
@@dneprtrucker4657 Kwestia podejścia, stosunku, nastawienia. Problemem jest tu traktowanie tego jako absolutu, a nie kwestii umownej. Pan Marek jeszcze ma pretensje i to moim zdaniem nieuzasadnione, pozbawione sensu, słuszności. W tym wypadku tworzy się teorię/ideologię na wyrost. Absurdem by było nakazanie/zobowiązanie do jazdy na wcisk/ścisk. Nie wiem skąd takie przekonanie, myśl, że każde rozszerzenie jezdni należy wykorzystywać na maksa i to bez względu na cokolwiek. To jest nie tylko bez sensu, ale niebezpieczne. Nie wiem, być może komuś zależy, by kierowcy walczyli i się bili o każdy centymetr na jezdni.
Jakby każde takie poszerzenie traktować jako 2 pasy, to dopiero byłby chaos. Widać, że na siłę p.Dworak staje przy lewej krawędzi, kiedy przy prawej nie ma szans żeby zmieściło się drugie auto. Organizator namalował linie dopiero od miejsca, gdzie faktycznie zmieści się kilka aut. Wcześniej nie ma sensu wprowadzać takiego chaosu jaki robi p.Dworak, tym bardziej, że tam jeszcze jest płytka zatoka autobusowa - widać na filmie jak autobus wystaje poza zatokę (na "prawy pas" wg p.Dworaka)
Taka sama sytuacja była na Kocmyrzowskiej i nikt nigdy nie jeździł tam po dwóch pasach, choćby ze względu na tragiczny stan pobocza. Odkąd budowana jest obwodnica, organizator wyznaczył tam dwa pasy i teraz wszyscy jeżdżą po dwóch. Zatem pretensje niech p.Dworak zgłasza do organizatora ruchu, że nie wyznaczył tam dwóch pasów. A idę o zakład, że nie zrobił tego właśnie ze względu na autobusy i krótką płytką zatokę na Nawojki.
5:59 widać jak p Marek rujnuje zawieszenie o studzienkę. Może to jest powód czemu kierowcy nie zbliżają się do prawej krawędzi
Uwielbiam Panią Beatę i Pana Marka! Cieszę się z takiej częstotliwości odcinków 😊
8:55 Czy aby na pewno dobrze? Tramwaj nie musi ustępować pieszym wchodzącym na przejście, ale nie jest zwolniony z zakazu wyprzedzania bezpośrednio przed przejściem i omijania pojazdu, który zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszym. Chyba, że coś się pozmieniało, ale nie sądzę 😊
jazda w tamtym miejscu na dwa pasy ruchu to już jest naprawdę mocno na siłę. dwa busy albo dwa większe suvy i tracimy lusterko. albo zostawiamy oponę na którejś zarwanej studzience..
Dlatego są "niewyznaczone" - nie zmieszczą się np. dwa autobusy.
Do przejścia nie widzę żeby tam zmieściły się dwa auta... a jak się nie mieszczą to jest jeden pas.
pan Dworak ma fiksację na punkcie jazdy przy samej prawej krawędzi. ja tak nie jeżdżę z bardzo prostego powodu - jezdnia tam zwykle jest w fatalnym stanie, a studzienki są pozapadane i w aucie z oponą o niskim profilu można bardzo łatwo coś uszkodzić. i co wtedy? policja i czekamy? dopiero to utrudni ruch :)
to zepchnij złom w takie miejsce żeby nie utrudniał ruchu. Serio tak trudno to wymyślić ?
Gdybyś nie żył tylko sterotypami to byś widział, że z reguły jezdnie są w dobrym stanie, choćby ta na filmie.
Właśnie ta na filmie jest w złym stanie i ma też zapadnięte studzinki
Z tego co mowi Pan Dworak i co pokazują filmy, tramwaj jest zwolniony z zakazu wyprzedzania przed przejsciem dla pieszych? Na filmie przy czasie 8:56 mozna by stwierdzic ze motorniczy zupelnie bezrefleksyjnie wyprzedza subaru, a w sumie graniczy to juz z omijaniem bo subaru prawie stanelo do zera.. Z tego co kojarze przepis zakazu wyprzedzania i omijania przed przejsciem i na przejsciu, dotyczy wszystkich kierujacych, nawet jezeli chceny wyprzedzic rowerzystę.. A tramwaju nie dotyczy? Dziwne zachowanie...
8:56 ale przecież w tym miejscu doszło się wyprzedzania bezpośrednio przed przejściem przez kierowcę tramwaju, bo Pan Marek się toczył a nie stał w miejscu. Połowa odcinków na tym kanale jest o wyprzedzaniu przed/na przejściu, a ten przypadek został pominięty przez Pana Marka.
Słuszna uwaga.
O ile zgadzam sie w 99% z komentarzami prowadzacego w innych filmach, to w tym przypadku absolutnie sie nie zgadzam, jechanie w ten sposob jest niebezpieczne i niejednoznaczne. Organizator ruchu slusznie nie wyznaczył tam pasów. Nie kazdy ma linijkę w oczach.
W tym miejscu to chyba lepiej byłoby trochę z prawej linii domalować i poszerzyć w ten sposób zatoczkę i byłoby i prościej, i bezpieczniej. Tam jest i tak trudno zmieścić się dwóm pojazdom obok siebie (szczególnie w miejscu tuż za poszerzeniem), więc tak ta definicja nieznaczonych pasów jakby nie do końca spełniona...
5:32 no właśnie... ok połowa kierowców przy intensywnej ulewie a nawet mgle jeździ na światłach do jazdy dziennej tylko z przodu a z tyłu nic... "bo przecież jest dzień" a widoczność 100m. Mężczyźni w większości domyślają się gdy da im się sygnał, a w przypadku kobiet nie ma szans, można wysyłać sygnały świetlne, a nawet pokazywać podczas wyprzedzania na dwupasmówkach i nic - blokada umysłowa.
Warto dodać, że przepis - na szczęście bo znów byłyby zbędne polackie dyskusje - nie określa intensywności opadu. W trakcie każdego nawet minimalnego opadu jest OBOWIĄZEK jadu na światłach mijania.
Szukanie problemu gdzie go nie ma
2:00 nie fatalnie tylko według art 16 ust 4. Autobus nie pozwalał mu jechać bliżej prawej krawędzi jezdni, a to jego tor jazdy jest prawidłowy, więc nie musi włączać żadnych kierunkowskazów.
Panie Dworak, mam pytanie odnośnie jakiej klasy jest to droga o której mowa w filmie ? Bo dla drogi klasy D minimalna szerokość pasa ruchu to 2.5m a to nie jest droga klasy D. Więc jak dla mnie tam jest za wąsko według przepisów aby były 2 pasy ruchu .. poza tym dlaczego organizator ruchu na całej długości drogi namalował pasy/linie a na tym odcinku ich nie ma .. wydaje mi się że tutaj jest po prostu 1 szerszy pas ruchu bo pozwala na to infrastruktura. Dopiero przed światłami wyznaczone pasy mają odpowiednią szerokość według przepisów. Co Pan o tym sądzi
Co to jest pas ruchu? Jaka jest różnica między oznaczonym a nie oznaczonym pasem ruchu? Odpowiedz sobie na te pytania to będziesz miał odpowiedz na swój komentarz.
@@jaszczur0
Pas ruchu - każdy z podłużnych pasów jezdni wystarczający do ruchu jednego rzędu pojazdów wielośladowych, oznaczony lub nieoznaczony znakami drogowymi[1].
W Polsce - zgodnie z rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie - minimalna szerokość pasa ruchu zależy od kategorii drogi, a wynosi od 2,50 m (drogi dojazdowe) do 3,75 m (autostrady poza obszarem zabudowanym). Maksymalna szerokość pasa ruchu na terenie zabudowanym wynosi od 3,50 metra (autostrada) przez 3,00 m (droga zbiorcza) do 2,50 m (dwupasowa droga dojazdowa)[2].
I POWIEDZ MI ŻE TAM BYŁO 5 METRÓW SZEROKOŚCI JAK LEDWIE SIĘ AUTA MIEŚCIŁY
@@jaszczur0 A I JAKIM CUDEM 2 ZESTAWY CIĘŻAROWE BY SIĘ TAM ZMIEŚCIŁY ?
Dlatego formalnie te pasy nie mogą być wymalowane zgodnie z przepisami. Ale PORD przewiduje NIEWYZNACZONE pasy ruchu w takiej sytuacji.
@@krzysztofjarzyna3194 Nie jest to takie pewne, że istnieją takie niewyznaczone pasy ruchu.
Za takimi pasami przemawia słowo "wystarczający" w def z art 2,7, ale sformułowanie, "oznaczony lub nieoznaczony znakami drogowymi" może temu przeczyć.
Według mnie jest tam zbyt wąsko jak na dwa pasy. Pozdrawiam.
Ten drugi pas na Nawojki to chyba tylko dla rowerów, trochę naciągane to.
Jak się kierowcy dobrze ustawią to dwie osobówki się zmieszczą
Strasznie wąsko ale rzeczywiście 2 samochody się zmieszczą. Pewnie dla wielu kierowców szkoda auta przez tą wymuszoną jazdę po studzienkach
Przyjrzałem się jeszcze temu na google maps. Nie wiem jakiej szerokości jest zatoka autobusowa, a ona może trochę mylić. Na zdjęciach widać po koleinach, że autobusy się w niej nie mieszczą, zatem przesunięcie P-4 można zinterpretowac jako ułatwienie dla omijania ich.
Zgadzam się w 100%.
Tam nie ma aż tyle miejsca aby dwie normalne osobówki zmieściły się w racjonalny sposób - czyli bez szurania felgami po krawężniku z prawej strony (co zresztą wydaje się zrobił p. Marek na nagraniu aby uwidocznić swój manewr) oraz najeżdżania na linie oddzielające kierunki ruchu z lewej strony.
Może faktycznie taki mały Smart by się zmieścił w przypadku dobrego ustawienia - czyli przypadek skrajny.
Niemniej to nie jest dobry przykład na stawianie tez o niewyznaczonych pasach ruchu bo odrobinę szerszy pas od razu nie oznacza, że można wprowadzać narrację o ewentualnych możliwościach...
Zresztą jezdnia na ul. Nawojki nie ma wielu lat.
Gdyby zarządca drogi interpretowałby organizację w sposób jaki p. Marek uważa za jedyny słuszny to po prostu pociągnąłby oznakowanie poziome te 50m wcześniej... a jednak celowo tego nie zrobił bo wiadomo, że tam jest zbyt ciasno.
We Wrocławiu mamy podobne szerokości i jeździmy bez problemu na dwa pasy ;)
Malutka prośba z mojej strony. Czy mogliby państwo w tytule każdego filmu dopisywać krótki opis, aby w przyszłości móc łatwiej znaleźć dany filmik? Pozdrawiam 😊
dwa pasy ale dwa samochody się nie mieszczą xdddddddddddddddddddddddddddddddddd
Jaki wydumany problem😂 50m rozszerzenia a tam chłop widzi dwa pasy - dlaczego nie zmieściłeś się przy białym oplu bez najeżdżania na ciągłą?
W Krk jest dużo bardziej newralgicznych miejsc.
trzeba czymś zainteresować gawiedź :) kierowcy wszystko zniosą i ścierpią. to masowy materiał do garbowania skóry :)
Pan Marek trochę przesadza z tą jazdą niemal po krawężniku. Zwróćmy uwagę, że zakaz zajmowania więcej niż jednego pasa nie dotyczy pasów niewyznaczonych. Więc jeśli przy krawężniku są studzienki, jazda około metr od krawężnika jest jak najbardziej właściwa i "możliwie" blisko prawej krawędzi.
Dodajmy przestrzeń konieczną do pozostawienia dla rowerzysty!
@@michalwiktorow2188 nie ma czegoś takiego jak przestrzeń konieczna dla rowerzysty
@@michalwiktorow2188aleś bzdurę wymyślił. Może już nie bierz się za myślenie bo ci nie wychodzi.
On zawsze prowadzi narrację aurat taką, jaka mu pasuje.
8:58 to jest do zabrania prawo jazdy!!! ( pozwolenie do kierowania tramwajami ) panie Marku!!! To nie jest dobrze - tak nie jeździmy!!!
Skoro organizator ruchu nie wyznaczył 2 pasów do ruchu to co kierowca ma z miarką jeździć i wiedzieć czy zmieszczą się 2 auta 🤔
Dokładnie!
Fajnie spojrzeć na Akropol, strasznie dawno tam nie byłem.
Kierywcy jeżdżą "niechlujnie" (cytat p. Dworaka), a to jest skutek. A przyczyną jest to, że linie rozdzielające powinny być już od miejsca tego rozszerzenia drogi. Również w tym miejscu (a nawet przed) powinien być znak pionowy o odpowiedniej treści o tym informujący.
A problrm z pierwszeństwem pieszych zniknie jeśli pieszym odbierze się niesłusznie im nadany przywilej pierwszeństwa, bo okazało się to błędem i skutkuje większą ilością wypadków z udziałem pieszych.
w tym miejscu nie można wyznaczyć dwóch pasów liniami przerywanymi bo nie miałyby one minimalnej wymaganej szerokości prawem.
@jonaszkoran-mekka1454 Można postawić znak.
Temat niewyznaczonych pasów ruchu jest kontrowersyjny. Jeżeli na jezdni zmieszczą się 2 auta koło siebie to powinny być wyznaczone, jeżeli nie to powinno być to prawnie traktowane jako jeden pas ruchu. W Polsce istnieje wiele przepisów np. anulowanie ograniczeń przez skrzyżowania, gdzie za bardzo bierze się w odpowiedzialność spostrzegawczość kierowców zamiast być klarowne i jednoznaczne.
Właśnie to chciałem podkreślić :)
Pasy powinny zawsze być wyznaczone, ew. z ostrzeżeniem o ich zweżeniu np. do 2m)
Na wyznaczonym pasie ruchu musi się zmieścić każdy pojazd dopuszczony do ruchu (ich minimalna szerokość podana jest w rozporządzeniu dot. warunków technicznych), a nie wszędzie, gdzie zmieszczą się obok siebie dwa auta osobowe, zmieści się też auto osobowe + autobus lub ciężarówka, dlatego nie wszędzie możliwe jest wyznaczanie kolejnych pełnoprawnych pasów ruchu.
@@Cyganeczka_Zosia Tu nie bylo miejsca na dwa pasy ruchu, wbrew zapewnieniom autora nagrania.
Pomysł fajny, ale ciężki do zrealizowania, przez gabaryty niektórych pojazdów. A z tymi skrzyżowaniami w DE działa to bardzo fajnie wg mnie.
Zwykle poszerzenie pasa, bo w poblizu jest przystanek na którym nie mieszczą się autobusy. Postrzeganie tego jako niezależne pasy, przy takiej ilości miejsca to zdecydowana nadinterpretacja. Migacz w tym miejscu też niepotrzebny.
najszczęśliwsze rozszerzenie jezdni do dwóch niewyznaczonych pasów ruchu - przed przejściem dla pieszych....
Nie dość, że są niewyznaczone, nie dość że trzeba patrzeć w lusterka czy nie zajedzie się komuś drogi - to w dodatku trzeba pilnować przejścia dla pieszych.
Jak nie ogarniasz tych kilku blachach czynności - przestań bywać kierującym
@@Justyna_Biber jestem ciekawy jak ty ogarniasz xD.... Jeśli tak samo jak szmatę do sprzątania - to rzeczywiście jest ZACNIE :)
Nawet jeśli ty ogarniasz wszystko, ja ogarniam większość - to 90% kierujących w tym miejscu nie ogarnie wszystkich czynności na raz - tym bardziej, że obecni producenci samochodów zamiast ułatwić ich obsługę - znacznie ją utrudnili. Zatem ja bym się zastanowił czy: rzeczywiście tam mieszczą się obok siebie dwa pojazdy i czy NAJSZCZĘŚLIWSZYM MIEJSCEM DO TEJ ZMIANY JEST PRZED PRZEJŚCIEM - a nie np lepiej byłoby zrobić to ZA!
8:56 - _"właśnie nadjeżdża tramwaj, dobrze!"_ Co dobrze? Od kiedy to tramwaj może wyprzedzać bezpośrednio przed i na przejściu dla pieszych? Jak widzę Dworak się nie zatrzymał przed przejściem, więc omijania nie było. Ale nawet jakby, to przecież zatrzymałby się w celu ustąpienia pieszym, więc też byłoby źle. Oj, coraz więcej błędów w tym programie.
Z ciekawości sprawdziłem czy tramwaj jest zwolniony z tego przepisu i cóż… nie jest
no w tym miejscu mam mieszane uczucia, ponieważ trzeba pamiętać o zachowaniu bezpiecznego odstępu między pojazdami by się lusterkami nie tyknęli. Patrząc na nagranie wasze mam wrażenie że może i by się pojazdy zmieściły ale nie było by tego odstępu zachowanego, o ile by się faktycznie zmieściły nie wjeżdżając na linię ciągłą, bo mam pewne wątpliwości, a studzienki to się raczej omija bo to różnie może się wydarzyć.
Jeśli zarządca ruchu nie namalował pasów to chyba oczywiste że nie wszyscy zauważą te parę cm więcej i będą się ustawiać z migaczem. Więc dla mnie oznacza to że możesz jechać jak Ci pasuje przecież nikt nie lata z cm i nie sprawdza ile wejdzie samochodów w dane miejsce. Dzięki temu programowi wiem że jazda po Krakowie jest tak idiotyczna że tam po prostu nie jeżdżę.
8:55 A tramwaj może wyprzedzać na pasach jak na filmie?
Może. Jedzie równolegle i nie wysunął się przed tramwaj.
@@AdolfTymanTramwaj jest wyprzedzającym przed przejściem dla pieszych. Wykroczenie za 1500 zł i 15 pkt.
Witam serdecznie, zgłosić i do malować te dwa pasy lewy do jazdy na wprost i skrętu w lewo i analogicznie prawa strona
Najpierw domaluję a poźniej zgłoszę :D
Aby były dwa pasy, wystarczy, że się zmieszczą dwa pojazdy. Aby zrobić oznaczenia, pasy te muszą już mieć konkretną minimalną szerokość - a tu pewnie nie mają.
1:51 człowieku jadąc tędy pierwszy raz w zyciu nie masz prawa wiedziec co bedzię za autobusem czy tam bedzie dalej jednen pas czy 3 to jest naciąganie przepisów
trzeba czymś zaciekawić i zainteresować gawiedź :):)
Myślę, że warto poruszać temat dwóch nie wyznaczonych pasów ruchu na ślimakach, prowadzących z/do autostrady. Jezdnie są tam bardzo szerokie, a nikt nie respektuje dwóch pasów, nawet podczas korku.
na samej autostradzie tez dwa sie zmieszczą na jednym pasie
To sa brednie, wprowadzajace tylko zamet i w tym wypadku pogarszające bezpieczeństwo! Inna sprawa to systemy bezpieczeństwa utrzymania pasa ruchu które same potafia korygować tor jazdy (obowiazkowe w nowych samochodach), na pewno w tym miejscu system nie zinterpretowałby tego jako 2 pasy ruchu.
Witam, dziękuje za ciekawy materiał. Chciałbym dopytać w kontekście tramwajów - na jednej z ostatnich scen odcinka pojazd szynowy (tramwaj) wyprzedza pojazd prowadzącego bezpośrednio przed przejściem dla pieszych, czy takie zachowanie maszynisty jest zgodne z przepisami ruchu drogowego?
Tramwaj ma pierwszeństwo przed pieszymi
@@marekradecki9959Nie takie było pytanie.
@@marekradecki9959 zgadzam się, ale moje pytanie nie dotyczyło pieszych, ale wyprzedzania pojazdu na i bezpośrednio przed przejściem dla pieszych, wszak kierowca dostaje mandat za takie wyprzedzanie nawet jeśli przejście jest puste. Odpowiedź raczej nie trafiona, ale dziękuję za udział w dyskusji.
@@KrzysztofStrug motorniczy popełnił błąd i szkoda, że nie zostało o tym wspomniane. Zabrania się wyprzedzania i omijania przed przejściem dla pieszych. Dotyczy to również motorniczych.
@@marekradecki9959co za bzdury wypisujesz. Tylko pieszy wchodzący na przejście nie ma pierwszeństwa przed tramwajem. Pieszy znajdujący się na przejściu ma pierwszeństwo przed tramwajem więc Jak już idzie dobre parę metrów po przejściu to dawno to pierwszeństwo nabył.
8:35 a co to za znak po prawej? :D
A co to pod znakiem?
A co jest pod znakiem za skrzyżowaniem?
Nie wiem ale raczej upoważnia inne auta, np straż miejska itp, autobusy a nie zwykle osobówki imo
Za skrzyżowaniem mogą poruszać się pojazdy z identyfikatorami wjazdu, stąd dla całej reszty nakaz jazdy w prawo.
motorniczy nie ustepuja pierwszenstwa pieszym na przejsciu, szczegolnie poczta glowna, moim zdaniem dobrze bo moge przejechac razem z tramwajem
Martwy przepis, stety czy nie ale nikt w ten sposób nie jeździ :)
On jest wątpliwy. Na pewno nie może sie posługiwać art 22 ust 4 na takich pasach, bo wjazdu na inne pasy ruchu tylko zakazuje art 16 ust 4. Ale on dotyczy wyznaczonych, więc przy niewyznaczonych możesz sobie wjeżdżać bez konsekwencji. Prawdopodobnie niewyznaczone pasy ruchu to jakiś archaizm, jeszcze z czasów III Rzeszy, bo na zdjęciach z tego czasu widziałem autostrady, bez wyznaczonych pasów ruchu.
3,14 mać , kiedy AGH albo PK otworzą kierunek studiów , .. "gmatwanie i stwarzanie dodatkowych debilnych przepisów PORD ?
Wtedy zostanie zamknięty jak prorektor przejedzie rektora rowerem na baterie na prąd zmienny (na prąd stały jest zgodnie z "ustawą" ) na prywatnej ścieżce rowerowej , należącej do dziekana tej uczelni ?
PANIE DWORAK BARDZO PROSZĘ ZAJĄĆ SIĘ PATOLOGIĄ NA ŚLIMAKACH I TYM ILE CZASU TRZEBA CZEKAĆ NA WYJAZD Z NIEGO. TAK TRUDNO WSZYSTKIM MISTRZOM KIEROWNICY ZJECHAĆ NA LEWY PAS ABY AUTA ZE ŚLIMAKA MOGŁY SIĘ WŁĄCZYĆ? TYCZY SIĘ TO ŚLIMAKA NA ARMII KRAJOWEJ LUB NA AZORACH.
skąd ktoś przyjezdny może wiedzieć, że tam są niewyznaczone pasy ruchu, jadąc pierwszy raz
Odpowiedź jest prosta - bo mieszczą się obok siebie 2 auta.
jeśli nie jest niewidomy to powinien to zobaczyć oczami
Paranoja to wyrok pewnego sádu który orzekł że pieszy ,,wchodzácy,, był pieszym stojácym przed przejściem!
Pewnie sie nie wypowie na temat tego tramwaju, ale czekamy na korektę od Pana Marka, lub chociaż wyjaśnienie
Tzn?
@@krzysztofzareba4814 tramwaj wyprzedził / ominął samochód przed przejściem dla pieszych.
Jaki niewyznaczony pas ruchu przed przejściem dla pieszych. Tam się nie zmieszczą dwa pojazdy wielospadowe .
Właśnie to jest tak, że ktoś specjalnie tego nie namalował, bo autobus i tak nie dojedzie do krawężnika i nie zrobi miejsca - koleiny - tego samego nie zrobi żaden cięższy pojazd - no i urzędnicy 'umyli ręce' - wymyślono rybkę-ślimaka "pas nieoznaczony" to coś w rodzaju: kierowca, kierujący pojazdem i prowadzący pojazd - wszystko to są 3 różne terminy - więc kiedy zsiądziesz z roweru i go prowadzisz, to jednocześnie jesteś 'prowadzącym pojazd' jak i 'pieszym' 😆, dopiero trzeba dodać 'prowadzącym pojazd ale nie w rozumieniu art. 178a KK'. Dziękujemy 'ustawodawcom' za zapewnianie sobie 'pracy' poprzez 'zagmatwanie' tego co jest proste. Może nazwijmy to 'niezidentyfikowany obiekt drogowy' ? Wtedy jak robotnicy zostawią 'cokolwiek' na drodze, to będzie pasować 'jak ulał' ?
Dwa pasy ruchu zaczynają się za przejściem dla pieszych. Nie wprowadzać w błąd.
Panie Marku kiedy obwodnica północna?🙂
Za 2 lata.
Obwodnicę północną rano uroczyście otworzyli, wieczorem - jak donoszą media - były już pierwsze kolizje 😊
8.36 tam był nakaz jazdy w prawo.
Materiał z innej kamerki.
Czy na pewno Pan skręcił w prawo ?.
Ale jest też tabliczka z wyłączeniem jakimś więc może p Marka to dotyczy
tam jest nakaz jazdy w prawo z tabliczką "nie dotyczy pojazdów uprawnionych do wjazdu w strefę ogranioczonego ruchu"
a dalej jest zakaz ruchu z szeregiem wyjatków - obczaj na gogle stret view
Ten przepis też jest nieprecyzyjny, stwierdzenie "pieszy wchodzący" można różnie interpretować.
A jak ma być opisane w przpisach? Rysunki, wymiary co do mm? Po to masz rozum, żeby to zinterpretować, a jak masz wątpliwości to wybierz bezpieczny scenariusz dla wszystkich
A co za problem? Widzisz pieszego, który zbliża się do przejścia to zwalniasz i obserwujesz czy przez to przejście będzie przechodzić.
Witam mam takie pytanie bo pan mówi o zmianie światła przecież w ustawie jest od 15 października do końca chyba lutego powinniśmy jeździć cały czas na światłach mijania
Art. 51.
1. Kierujący pojazdem jest obowiązany używać świateł mijania podczas jazdy w warunkach normalnej przejrzystości powietrza.
2. W czasie od świtu do zmierzchu w warunkach normalnej przejrzystości powietrza, zamiast świateł mijania, kierujący pojazdem może używać świateł do jazdy dziennej
Ja rdolę…. Ty ostatnie naście lat nie wychodziłeś z jaskini?
@@Justyna_Biber Justynko, uspokój się.
Moim zdaniem niewyznaczone pasy ruchu, to raczej mit. Tylko słowo "wystarczający" może to potwierdzać, ale końcowe sformułowanie może przeczyć takim pasom.
W definicji pasów ruchu napisano wprost, że nie muszą być oznaczone. Słowa "wyznaczone" tam nie ma.
"pas ruchu - każdy z podłużnych pasów jezdni wystarczający do ruchu jednego rzędu pojazdów wielośladowych, oznaczony lub nieoznaczony znakami drogowymi"
@@k4be.No i na tej podstawie uważam, że to sformułowanie, "oznaczony lub nieoznaczony znakami drogowymi" oznacza co innego, inaczej by wprost napisali o "wyznaczone lub niewyznaczone".
We wszystkich ust. gdzie jest mowa o wyznaczonych pasach, to piszą "wyznaczone" (np ust 4 art 16 albo ust 8 i 9 art 24). Nigdzie nie piszą o "oznaczonych" pasach ruchu, tylko o "wyznaczonych"
W innych def z art 2 można wyciągnąć def słowa "oznaczony". Oznaczony po pierwsze oznacza dać odpowiednie znaki -oznakowany. Po drugie żeby coś oznakować musi być fizyczne.
Nie da się oznaczyć autostrady, przed jej wybudowaniem art 2 pkt 3. Tak samo nie da się oznaczyć pasa, bez wyznaczenia tego pasa. Pierw trzeba na wybudowanej jezdni, wyznaczyć pasy ruchu, a później można oznaczyć.
Z dużym prawdopodobieństwem sformułowanie, "oznaczony lub nieoznaczony znakami drogowymi" dotyczy takich znaków jak P-8, P-9, P-22 czy P-23.
A jeśli tak, to takie sformułowanie przeczy istnieniu niewyznaczonym pasów ruchu. Bo nie da się oznaczyć takimi znakami jak P-8, P-9, P-22 czy P-23. niewyznaczonych pasów ruchu.
co za bzdura. Nie chce mi się już tego programu oglądać. Pan Marek chyba myśli, że żyje w idealnym świecie.
Ten przepis z przejściem dla pieszych i tramwajem jest porąbany. Powinno być, że pieszy zawsze ustępuje przed tramwajem.
Ja nie do końca rozumiem ideę niewyznaczonych pasów ruchu. Jak widać wielu kierowców nie wie i też wielu po prostu się myli lub nie są pewni czy mogą traktować dany odcinek drogi jako wielopasowy. Czy nie można by po prostu w takich miejscach wyznaczyć pasy? Skoro malowane są pasy np rozdzielające kierunki ruchu to czy nie można od razu wyznaczyć resztę pasów?
To proste - jak się mieszczą co najmniej dwa pojazdy wielośladowe obok siebie - to są niewyznaczone pasy ruchu. A nie można tych pasów "wymalować" bo nie spełniają minimalnej szerokości dla danej kategorii drogi.
@krzysztofjarzyna3194 dzięki to ma sens.
@@krzysztofjarzyna3194 Problem w tym, że na takich niewyznaczonych pasach ruchu i tak jeździsz według zasad art 16,4, a nie według art 22,4
@@talboot01mylisz jazdę możliwie blisko prawej krawędzi - z zmianą pasa ruchu.
@@Justyna_Biber Nie mylę. Gdy nie ma wyznaczonych pasów ruchu, to masz obowiązek jechać możliwie blisko prawej krawędzi jezdni. To ta zasada wyznacza tor jazdy. Inni oczywiście jechać na lewo od takiego pojazdu, ale muszą być świadomi, że to tor najbliżej prawej krawędzi jest tym właściwym, Dlatego powiedziałem, że art 22,4 w takim przypadku jak są niewyznaczone pasy ruchu, nie wchodzi w grę.
Nie zmienia pasu , nie zmienia kierunku jazdy, jeden pas , to znaczy jeden pas , nie ma obowiązku tu informować i takim manewrze . Nie zaznaczone pasy , znaczy to , że mamy jeden pas , 0-1wo
Włączysz kierunek , poinformujesz o zmianie pasa, pada śnieg, nie widać na jezdni nic , z prawej strony przejeżdża osobówka i zachacza cię. I oczywiście ty będziesz krzyczał mu , że nie ma znaku informującym o pojawianiu się dwóch pasów . I tu pytanie , czy tu jeden pas , czy dwa . Naciągane bez powodu.
@@dneprtrucker4657 Kwestia podejścia, stosunku, nastawienia. Problemem jest tu traktowanie tego jako absolutu, a nie kwestii umownej. Pan Marek jeszcze ma pretensje i to moim zdaniem nieuzasadnione, pozbawione sensu, słuszności. W tym wypadku tworzy się teorię/ideologię na wyrost. Absurdem by było nakazanie/zobowiązanie do jazdy na wcisk/ścisk. Nie wiem skąd takie przekonanie, myśl, że każde rozszerzenie jezdni należy wykorzystywać na maksa i to bez względu na cokolwiek. To jest nie tylko bez sensu, ale niebezpieczne. Nie wiem, być może komuś zależy, by kierowcy walczyli i się bili o każdy centymetr na jezdni.
Wystarczyło by namalować linie i każdy by już wiedział że tam są dwa pasy i nikt by nie jeździł środkiem czyli było by mniej korków 👍
Ale po co - skoro można skomplikować sytuację?
Żeby zrobić wyznaczone pasy ruchu muszą być spełnione odpowiednie warunki. Zakładam że w tym miejscu jest za wąsko żeby namalować wyznaczone pasy