Надпись Остафьево на латинице видел в 3-х написаниях: на самой остановке Ostafevo, в электричке на табло Ostafievo, на плакате Ostafyevo. Это косяк господа.
Спасибо за обзор! У меня есть теория про двери Иволги. Когда только запускали МЦД, кнопки работали, двери закрывались автоматически через определённый период и люди ломились через закрывающиеся двери, вместо того чтобы ждать. Было много поломок дверей, а это равнозначно сломанному составу, который снимали с маршрута
Дмитрий, Остафьево немного опередил развитие прилегающей территории. Это задел на будущее, который Москвой был предусмотрен ещё до запуска программы МЦД. Возле Остафьево будет внушительная транспортная развязка, перехватывающая парковка и пересадочный узел с автобусными остановками и остановкой скоростного трамвая между Троицком и Симферопольским шоссе. Прилегающее к платформе поле уже в процессе изъятия из частной собственности в собственность города для строительства этой инфраструктуры. А затем деловые и жилые комплексы.
Дим, не знал, что безлимитный тариф по тройке не действует на силикатной и Подольск. Там надо рассчитываться за каждую поездку? А обратно до Подольска из Москвы по какому тарифу можно доехать?
Ехал в пятницу в седьмом часу вечера в сторону Подольска. Электричка была заполнена. На Остафьево по моему вышло народу не меньше чем на Щербинке. А когда застроят, будет весьма востребованная станция.
Не знаю, что это за косяк на картах, но раньше было: старая дорога через бутово, щербинку, подольск - Варшавское шоссе, скоростная в обход городов - Симферопольское шоссе, в обход Подольска к щербинке и Климовску идет обводная дорога. Как здесь на карте появилось симферопольское шоссе, может ошибка на карте?
Это молодыи урбанисты всё переиначили - Всегда Симферополька это автобан М2 , а эта трасса через щербинки и подольски это было варшавское шоссе . а теперь видимо не так . Надо посмотреть гугл-карты , или яндеск -карты.
По поводу открытия дверей кнопкой,так на новеньких электробусах тоже кто в лес кто по дрова.По крайне мере у нас на Мосфильмовской улице(маршруты 17к,34к,205к) на части электробусов двери открываются только кнопкой,на других водителем все и сразу.
Вот я тоже не понимаю - зачем поезда Иволги для МЦД использовать как экспрессы, если Иволг не хватает и они ходят редко? Как по мне это не рационально.
Да потому что оборот МЦД следовало изначально сделать не в Подольске, а именно на Львовской, т.к. Львовский давно уже территориально город Подольск. Да и пассажиропоток на этом участке, довольно большой.
Это из жанра "100 минусов МЦД". Иволги все обозначали огромными группами МЦД. Даже те, что сейчас ходят экспрессами аж в Дубну - тоже с логотипом МЦД. Почему? Приказ начальства. Про поезд МЦД до Чехова та же ситуация с ответом: приказ начальства. Но в этом ситуация отчасти объяснима. При продвижении ещё планировавшихся МЦД персонажи, отвечающие за пиар в прессе, постоянно твердили: "На МЦД будет новая билетная система и новые поезда". И всё. Но найти ответ про обычные поезда и новые билеты было как иголку в стогу сена. А на самом деле всё равно в чём ты едешь - главное в границах системы. Осталось только одно деление: обычная электричка и экспресс. Пришлось на всех поездах делать наклейки МЦД, на всех информационных стендах писать про МЦД, расписания со значками МЦД писать. И ведь все понимают, что позже при разделении на пути для МЦД и для обычных электричек снова придётся всё объяснять заново, но... Начальство приказало.
кстати Дмитрий, а можете рассказать как работает система оплаты из пригорода в центр на мцд, если есть безлимит тройка и кошелёк, но нет безлимит мцд пригород
Если турникеты работают правильно, то списывание 45 рублей за проезд из Пригорода в Центр с кошелька. А потом по городу уже с безлимитом. Но не факт, что в реальности так работает.
@@RogachevDmitry вот и я тоже думаю там, но как оно в реале, моя ветка мцд5 ещё не скоро откроется чтобы проверить, и кстати обычная электричка за мкад одна зона стоит 23 р, а тут 45р, для обычной 46 р это уже две зоны :)
3:36 а я не понимаю зачем указывать Д2 если поезд едет за диаметр. А на первом диаметре ещё хуже, там даже не пишут номер поезда, просто д1 все поезда, куда бы они не ехали хоть до Савелово все равно Д1. Может конечно мне кто-то может объяснить? Но я не понимаю(
автобус там точно нужен, справа по ходу в область уже нехило так застроено, насколько я помню, если километр-другой пройти. Раньше народ ездил на автобусе московском до Аннино или через станцию Силикатная. Теперь будет проще
Дмитрий... я считаю...что стоят на перспективу.... чтобы.. года через 3..... тут уже было валом народу... и ничего не пришлось бы переделывать...... как и большинство станций метро...что строят в Новой Москве.....
Жителей здесь от 10 тыс. - это уже прилично, но не каждый еще настроен ходить по полям нехоженными тропами мимо земляных гор, и деревянный тоннель в мороз да с поворотами в темное время суток так себе удовольствие, и не час пик показан в ролике, вот выход на восточную сторону города обещали достроить, и ст.Щербинка закроют на модернизацию, народ благодарно нахлынет, будет очень оживлённо на этой станции.
Жду выхода на Семфиропольское шоссе. А то станция под боком, а не добраться. Пока даже прохода к железной дороге нет( Надо сносить какое-нибудь предприятие. Наверняка будут проблемы с собственниками.
Дмитрий, добрый вечер! Нравятся Ваши ролики, особенно про МЦД и будущее метро. Работаю в одном из проектных институтов, мои коллеги проектировали как раз МЦД. У меня вопрос. А усадьба Остафьево от станции далеко? В ролике об этом ничего нет. Спасибо и удачи!
Платформа красивая, современная 👍, вы говорите платформа простая нечего особенного нет)) а что там должно быть особенным?? Пряники бесплатно с чаем раздавать. Для пассажира всё есть, всё указано .
Прям все хвалят ,хвалят не нахвалят)) Сначала конечно надо построить в пустыне метро и в полях автодороги понастроить , ну а чтобы это всё не пустовало - вдоль этих объектов поналепить 30-40 этажных человейников и побольше и поближе чтоб стояли они - вот тогда и заживём!))
Я снимал в Подольске во время бесплатного периода работы МЦД. Открывал дверь в Иволге кнопкой. А в остальное время всё было очень неравномерно. Чаще всего машинист открывал. Почему - непонятно.
на иволгах очень глючная система управления дверьми, бывает двери с обоих сторон разблокировались, вот поэтому теперь кнопки везде и отключили, но даже и без этого двери глючат, бывает поезд останавливается и двери открываются с задержкой, при этом скорее всего машинист в кабине нажал кнопку, так что в ближайшее время если ваще когда то эти кнопки включат, возможно когда все поезда на МЦД будут иволгами, у ЦППК помогалы до сих пор бегают по платформе когда двери закрывают, в то время как машинисты в РЖД ласточка сидят в тёплой кабине и смотрят в мониторчики и всё прекрасно видят
@@RogachevDmitry на ласточках они долго оживают потому что алгоритм безопасности у неё такой, а вот на иволге там реально глюки, особенно когда машинист разблокирует кнопки а они со обоих сторон вагона разблокируются, такое я только в иволге видел и больше ни где
дмитрий отлично нормальное видио про остафьево а то в новостях не понятно а у других я пока и не видел как вы думаете какая станция будет следующей курьяново щукинская или славянский бульвар
Высота новой платформы, специально построенной для МЦД, ниже уровня пола нового поезда, специально произведённого для МЦД. А между тем в Минске у Stadler'ов FLIRT городской электрички выдвигаются трапы на платформу. Видно, что в Москве о людях не думают.
Пару месяцев назад была телеграмма по всем направлениям которые обслуживаются цппк Вкратце - запретить использование кнопки местного открытия дверей на электропоездах серии эг2т Я Сейчас попытался, что-то, эту телеграмму найти, но видимо я её уже удалил
Работы на станции продолжаются. Во втором квартале 2020 года запланировано завершение строительства второй платформы для экспрессов и выхода из перехода со стороны Симферопольского шоссе. www.central-ppk. ru/new/
На Оставфьево платформы отдельно для МЦД, отдельно для остальных поездов. Тем временем на Белорусском вокзале Аэроэкспресс приходит на 12 и 15 пути, а МЦД на любой из путей с 11 по 15
Станция Остафьево нужна, чтобы сэкономить деньги, едя из Москвы в Чехов/Серпухов etc. Доезжаешь до Остафьево по тройке, выходишь, покупаешь билет до Чехова/Серпухова etc. уже от Остафьево, а не от Царицыно, Текстильщиков, Курского вокзала etc.)
Никогда. Нужно ещё построить метро в Троицк, нужно ещё много срубить лесов и застроить полей. Вообще хорошо всё до Балабаново застроить, чтобы все катались на метро в Садовое кольцо на работу.
@@ЮрийБешков Не думаю, что жители новой Москвы будут работать в Бутово или Бирюлёво. В метро утром раньше Тульской выходят только на Севастопольской, и то ради пересадки.
Вообще логично делать так, чтобы с каждой платформы поезда ездили в одном направлении, особенно если есть разделение на экспрессы и неэкспрессы. Стоишь, и просто ждешь первый поезд в нужном тебе направлении, не задумываясь о том, на какую платформу тебе нужно.
Это не очень удобно на конечных. Сейчас на Ленинградском направлении два крайних пути обычные, два центральные экспрессные. И там так будет на паре станций, но на конечной в Зеленограде поезда для оборота пересекают главные пути для экспрессов. В итоге придётся строить развязку в ближайшие 2-3 года для МЦД3. Вот если бы пути для МЦД были в середине, а по краям экспрессные - тогда да. Но у нас нет ни одного такого направления.
Пассажиры МЦД значительно глупее пассажиров МЦК. Говорю это как пассажир МЦД. ТАКОЕ количество сломанных дверей было в первые дни, что открывание сделали принудительным. иначе исправных поездов не осталось бы уже через пару недель.
Да? Не видел такое количество сломанных дверей. Но я не живу на действующем МЦД. На Ленинградском направлении у Ласточек вроде таких проблем особо не было.
А чем нехороши двери, которые открывает машинист? Вон в Ласточке сколько раз я видела, как люди не догадывались, что нужно кнопку нажать и проезжали свою станцию (это об электричках, не об мцк). И объявления делают не на каждой станции 🤷
За каким чертом станцию надо было называть Остафьево? Мало того, что это не ближайшая остановка скоростного транспорта к аэропорту и селу, так ещё около аэропорта, вроде как, будут строить Бирюлёвскую линию. Как там будут называть станцию? Кубанской, ольховой, селигерской? Ещё что-нибудь высосанное из пальца и неподходящее к местности? Почему нельзя было назвать станцию "Сырово" - рядом и новосырово, и старосырово, или "Новомосковской", на худой конец? А то потом застройщики наплодят миллион Остафьево парков, и выйдет также, как с Бирюлёво, Дегунино, Филями. А это уже будет сложно исправить.
Про "автоматические централизованно открываемые двери" я могу понять. В России не привыкли еще, открывать двери самостоятельно, менталитет не тот ). Думаю, пройдет немало еще времени, чтобы научить людей пользоваться кнопкой открытия дверей самостоятельно, а может исправит это только смена поколений. Ведь это может быть пассажир старшего возраста, который не знает еще, что нужно открыть двери кнопкой и что тогда? Бегать ему по всей платформе от вагона к вагону, ища открытую кем то дверь, рискуя не попасть вообще на поезд?
Наклейкой около кнопки это решается. У нас 6 лет назад по стране начали расползаться Ласточки. Я ещё в 2014 в Сочи нажимал кнопочку. А в Сочи ничего кнопочного точно не было. Тогда же в 2014 в Москве начали появляться Pesa Fokstrot - все с кнопками. А потом этот кнопочный вопрос поставили на пофигизм. Вроде бы везде делают кнопки, а потом нет команды их включать. По моим наблюдениям пассажиры автобусов (даже возрастные) привыкли к простому принципу: кнопка горит - нажимать надо, кнопка не горит - нажимать не надо. Сейчас в Москве уже с тысячу единиц подвижного состава разного уровня с кнопками, а мы всё не учим людей и не объясняем зачем это полезно!
Как это вы не понимаете для чего двери открываются? А если женщина или мужчина с пакетами на руках. Две руки заняты. Вы хотите, чтобы человек положил пакеты на землю и нажал на кнопку, чтобы двери открылись.
только Москва и область хорошо живут, все время что-то строится, все делается для людей. А остальные города, поселки, живут просто в дыре, вот это обидно((
Адресное открывание дверей, вообще больная тема в стране. Никто не понимает зачем это нужно, и видимо не хочет понимать. У нас в Питере её вообще почти нет, на 5 трамвайных маршрутах и на ласточках, всё, больше нигде... Хотя я бы не сказал, что народ не понимает как это работает, многие на той же сотке, где витязи ходят, тыкают на эти кнопки, хотя они и ничего не делают
Это возмутительно. Мы должны сплотиться против этого беспредела и дать достойный отпор. Сегодня они построили Остафьево, а завтра они надумают построить станцию прямо у меня в квартире и назовут "Штырьково". Куда смотрят власти?
я не очень понимаю что такое мцд-2. 2 новых выделеных линий там нет. и экспрессы курская-львовская это не нахабино-подольск. лучше бы назвали "мцд итд" это лучше отражает фактическую ситуацию
возможность сквозного движения и экономия денег, например: Нахабино - Подольск, Оплата по карте «Тройка»Стоимость разового билета: - при покупке в кассе - 207 ₽ - по карте «Тройка» - 45 ₽ С конца ноября - начала декабря 2019 года начинают работу Московские Центральные Диаметры. Вы можете оплачивать проезд картой «Тройка» по новой системе тарифов.Оплата по «Тройке» доступна на любых электричках (обычных, стандарт+, «Иволгах» и аэроэкспрессах), кроме экспрессов.
Дмитрий, вам не повредило бы подстричься (без обид) :) Не знаю, сколько у вас в Москве стрижка стоит, но там, где я живу, покупка простенькой электромашинки окупает себя всего за шесть стрижек на дому. А по содержанию роликов - как всегда, всё очень интересно
И чем Вам причёска Дмитрия не угодила? Хорошенький, лохматенький железнодорожный (ну, есть домовой, в одном фильме был вагонный, а Дмитрий - железнодорожный)!😁 И видео замечательные.
Спасибо за сигнал! Здесь используют ютубовский плеер с моей ссылкой, так что эти просмотры мне засчитываются. Здесь админы на стали присваивать контент себе. Как и надо)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Надпись Остафьево на латинице видел в 3-х написаниях: на самой остановке Ostafevo, в электричке на табло Ostafievo, на плакате Ostafyevo. Это косяк господа.
Таких косяков у нас пруд пруди...
Это не баг, а фича! 😁😁
Спешили?
Остфь_ево (-;
Надо перевести как есть Leavehim и всем будет понятно
Спасибо за обзор!
У меня есть теория про двери Иволги. Когда только запускали МЦД, кнопки работали, двери закрывались автоматически через определённый период и люди ломились через закрывающиеся двери, вместо того чтобы ждать. Было много поломок дверей, а это равнозначно сломанному составу, который снимали с маршрута
Как же мы её ждали, вы не представляете. Южный Квартал это был такой хуторок в стене...
Я в ваш Южный квартал два раза ездил ради съёмок Остафьево со стороны. Страшненькая маршрутка была, конечно... жесть)
Ага
Дмитрий спасибо! Сам поехать посмотреть не могу, но смотрю ваши обзоры и ехать лично уже не нужно.
Красивые поезда конечно..Всё чётку не чего лишнего. Спасибо приятно смотреть ваши обзоры
А почему на 6:37 СНТ на англ. Dachas, а на 7:01 Cottedge?
Это из той же темы, что и английское написание названия
Дмитрий, Остафьево немного опередил развитие прилегающей территории. Это задел на будущее, который Москвой был предусмотрен ещё до запуска программы МЦД. Возле Остафьево будет внушительная транспортная развязка, перехватывающая парковка и пересадочный узел с автобусными остановками и остановкой скоростного трамвая между Троицком и Симферопольским шоссе. Прилегающее к платформе поле уже в процессе изъятия из частной собственности в собственность города для строительства этой инфраструктуры. А затем деловые и жилые комплексы.
Я досмотрел до конца очень хорошее видео
Интересное операторское решение с заставкой, у Вас есть вкус, и это без иронии.
Дмитрий спасибо за обзор хорошая платформа.
Дим, не знал, что безлимитный тариф по тройке не действует на силикатной и Подольск. Там надо рассчитываться за каждую поездку? А обратно до Подольска из Москвы по какому тарифу можно доехать?
Дмитрий, с нетерпением жду обзор выхода на Симфероп шоссе.
Чудесное и понятное видео... Спасибо...
Будет ли выход в сторону шоссе? Сделать эскалатор в другую сторону не сложно. А вот нагнуть промку, которая перегораживает проход, сложнее.
Ломать и переносить придётся
Ехал в пятницу в седьмом часу вечера в сторону Подольска. Электричка была заполнена. На Остафьево по моему вышло народу не меньше чем на Щербинке. А когда застроят, будет весьма востребованная станция.
Не знаю, что это за косяк на картах, но раньше было: старая дорога через бутово, щербинку, подольск - Варшавское шоссе, скоростная в обход городов - Симферопольское шоссе, в обход Подольска к щербинке и Климовску идет обводная дорога. Как здесь на карте появилось симферопольское шоссе, может ошибка на карте?
Это молодыи урбанисты всё переиначили - Всегда Симферополька это автобан М2 , а эта трасса через щербинки и подольски это было варшавское шоссе . а теперь видимо не так . Надо посмотреть гугл-карты , или яндеск -карты.
1:00 а обозначить пересадку на метро на Волоколамской забыли. Такую опечатку на многих станциях D2 встречаю.
По поводу открытия дверей кнопкой,так на новеньких электробусах тоже кто в лес кто по дрова.По крайне мере у нас на Мосфильмовской улице(маршруты 17к,34к,205к) на части электробусов двери открываются только кнопкой,на других водителем все и сразу.
Растёте Дмитрий на глазах. И качество видеосъемки, а главное содержание. Лайк...
Спасибо!
Почему это остановка Львовская относится к МЦД2? Она не относится совершенно
Вот я тоже не понимаю - зачем поезда Иволги для МЦД использовать как экспрессы, если Иволг не хватает и они ходят редко? Как по мне это не рационально.
Да потому что оборот МЦД следовало изначально сделать не в Подольске, а именно на Львовской, т.к. Львовский давно уже территориально город Подольск. Да и пассажиропоток на этом участке, довольно большой.
А мне нравится, когда двери открываются машинистом. Бесят эти цивилизованные кнопки.
Чем? Тем, что с ними, ради одной тухлой бабки, не мёрзнет внутри весь поезд?
@@Psevdonim123двери должен открывать машинист хотя бы в целях экономии времени.
@@ЭдуардСветлаков экономии времени никакой нет, если люди научены ими пользоваться, а они никогда не научатся, если их не использовать
До аэропорта Остафьево станция далеко расположена. До усадьбы Остафьево - тоже. Надо переименовать в Щербинка Южная)
Спасибо за обзор
А почему Иволга-экспресс тоже с логотипом МЦД? И почему поезд до Чехова тоже как МЦД помечен?
Это из жанра "100 минусов МЦД". Иволги все обозначали огромными группами МЦД. Даже те, что сейчас ходят экспрессами аж в Дубну - тоже с логотипом МЦД. Почему? Приказ начальства. Про поезд МЦД до Чехова та же ситуация с ответом: приказ начальства. Но в этом ситуация отчасти объяснима. При продвижении ещё планировавшихся МЦД персонажи, отвечающие за пиар в прессе, постоянно твердили: "На МЦД будет новая билетная система и новые поезда". И всё. Но найти ответ про обычные поезда и новые билеты было как иголку в стогу сена. А на самом деле всё равно в чём ты едешь - главное в границах системы. Осталось только одно деление: обычная электричка и экспресс. Пришлось на всех поездах делать наклейки МЦД, на всех информационных стендах писать про МЦД, расписания со значками МЦД писать. И ведь все понимают, что позже при разделении на пути для МЦД и для обычных электричек снова придётся всё объяснять заново, но... Начальство приказало.
@@RogachevDmitry понятно, наличие логотипа МЦД означает, что поезд останавливается хотя бы на одной станции МЦД :)
@@MICHAELMEDVINSKIY получается так) Хотя... надо бы посмотреть на старые экспрессы, которые не на Иволгах. Наверняка на них тоже написано МЦД.
буквы МЦД означают, что поезд закупался для МЦД
На ЭП2Д тоже написали МЦД, но для МЦД они не закупались
кстати Дмитрий, а можете рассказать как работает система оплаты из пригорода в центр на мцд, если есть безлимит тройка и кошелёк, но нет безлимит мцд пригород
Если турникеты работают правильно, то списывание 45 рублей за проезд из Пригорода в Центр с кошелька. А потом по городу уже с безлимитом. Но не факт, что в реальности так работает.
@@RogachevDmitry вот и я тоже думаю там, но как оно в реале, моя ветка мцд5 ещё не скоро откроется чтобы проверить, и кстати обычная электричка за мкад одна зона стоит 23 р, а тут 45р, для обычной 46 р это уже две зоны :)
Дмитрий видео хорошее))Привет из Подольска
Привет Подольску!
3:36 а я не понимаю зачем указывать Д2 если поезд едет за диаметр. А на первом диаметре ещё хуже, там даже не пишут номер поезда, просто д1 все поезда, куда бы они не ехали хоть до Савелово все равно Д1. Может конечно мне кто-то может объяснить? Но я не понимаю(
автобус там точно нужен, справа по ходу в область уже нехило так застроено, насколько я помню, если километр-другой пройти. Раньше народ ездил на автобусе московском до Аннино или через станцию Силикатная. Теперь будет проще
Дмитрий... я считаю...что стоят на перспективу.... чтобы.. года через 3..... тут уже было валом народу... и ничего не пришлось бы переделывать...... как и большинство станций метро...что строят в Новой Москве.....
Жителей здесь от 10 тыс. - это уже прилично, но не каждый еще настроен ходить по полям нехоженными тропами мимо земляных гор, и деревянный тоннель в мороз да с поворотами в темное время суток так себе удовольствие, и не час пик показан в ролике, вот выход на восточную сторону города обещали достроить, и ст.Щербинка закроют на модернизацию, народ благодарно нахлынет, будет очень оживлённо на этой станции.
Оставь его, блин!))
Ха-ха!
На превью написано: Кому она нужна?
Тем временем я: МНЕ! Дайте две :3
Жду выхода на Семфиропольское шоссе. А то станция под боком, а не добраться. Пока даже прохода к железной дороге нет( Надо сносить какое-нибудь предприятие. Наверняка будут проблемы с собственниками.
сИмфЕропольское шоссе
по-моему это Варшавское все же
3:54 На Беговой табло показывает два следующих поезда по расписанию (правда это D1, а не D2)
Значит где-то уже настроили. Отлично!
На Текстильщиках показывает 2 строчки, 2 поезда. Живу на Выхино, жду Д3.
Как мы и предсказывали. Все потихоньку улучшается, генерируя инфоповоды.
Да. И ближайшие изменения будут очень маленькими и максимально ровно разделены по времени.
@@RogachevDmitry Именно.
Дмитрий, добрый вечер! Нравятся Ваши ролики, особенно про МЦД и будущее метро. Работаю в одном из проектных институтов, мои коллеги проектировали как раз МЦД. У меня вопрос. А усадьба Остафьево от станции далеко? В ролике об этом ничего нет. Спасибо и удачи!
Около 4 километров через поле, стройку и деревни. Сейчас до усадьбы на автобусе от Щербинки надо ехать.
Платформа красивая, современная 👍, вы говорите платформа простая нечего особенного нет)) а что там должно быть особенным?? Пряники бесплатно с чаем раздавать. Для пассажира всё есть, всё указано .
На указателе на 1:00 Волоколамка не отмечена как пересадочная станция
Прям все хвалят ,хвалят не нахвалят)) Сначала конечно надо построить в пустыне метро и в полях автодороги понастроить , ну а чтобы это всё не пустовало - вдоль этих объектов поналепить 30-40 этажных человейников и побольше и поближе чтоб стояли они - вот тогда и заживём!))
Открытие всех дверей сделали в первые дни старта мцд, когда народ ждал открытия дверей у иволг без нажатия кнопки. Вроде бы, но могу ошибаться.
Я снимал в Подольске во время бесплатного периода работы МЦД. Открывал дверь в Иволге кнопкой. А в остальное время всё было очень неравномерно. Чаще всего машинист открывал. Почему - непонятно.
на иволгах очень глючная система управления дверьми, бывает двери с обоих сторон разблокировались, вот поэтому теперь кнопки везде и отключили, но даже и без этого двери глючат, бывает поезд останавливается и двери открываются с задержкой, при этом скорее всего машинист в кабине нажал кнопку, так что в ближайшее время если ваще когда то эти кнопки включат, возможно когда все поезда на МЦД будут иволгами, у ЦППК помогалы до сих пор бегают по платформе когда двери закрывают, в то время как машинисты в РЖД ласточка сидят в тёплой кабине и смотрят в мониторчики и всё прекрасно видят
Вот в глючную систему с кнопками я поверю. А на Ласточках порой тоже долго оживают кнопки.
@@RogachevDmitry на ласточках они долго оживают потому что алгоритм безопасности у неё такой, а вот на иволге там реально глюки, особенно когда машинист разблокирует кнопки а они со обоих сторон вагона разблокируются, такое я только в иволге видел и больше ни где
@@DROVASEC666 но это чинится и отлаживается. Нужно только захотеть.
дмитрий отлично нормальное видио про остафьево а то в новостях не понятно а у других я пока и не видел как вы думаете какая станция будет следующей курьяново щукинская или славянский бульвар
Курьяново думаю. Но может быть и Славянский.
@@RogachevDmitry славянский в мае
Когда Д придет на Ярославское, точно будет полезным составить расписание, в котором будут обозначены поезда мцд и обычные электрички
Хаха, почему-то на новых схемах 2 диаметра НЕ УКАЗЫВАЕТСЯ пересадка на метро на станции Волоколамская
Россия, страна заборов!
Высота новой платформы, специально построенной для МЦД, ниже уровня пола нового поезда, специально произведённого для МЦД. А между тем в Минске у Stadler'ов FLIRT городской электрички выдвигаются трапы на платформу. Видно, что в Москве о людях не думают.
Стадлер вообще крутой. Мне больше всех нравится! Самый крутой, мне кажется 😘
Местный микрорайон судя по ВК очень рад открытию станции.)
Не то слово! Южный Квартал лет 15 живёт без школы, садика, банкомата, автобуса. Автобус дали, и МЦД. Спасибо.
Пару месяцев назад была телеграмма по всем направлениям которые обслуживаются цппк
Вкратце - запретить использование кнопки местного открытия дверей на электропоездах серии эг2т
Я Сейчас попытался, что-то, эту телеграмму найти, но видимо я её уже удалил
А что за экспресс? Что-то похожее на Ласточку от Крюково до Ленинградского, но по обычной цене?
РЭКС
По обычной цене. От Царицыно до Подольска без остановок, и дальше сейчас продлили до Львовской со всеми...
Работы на станции продолжаются. Во втором квартале 2020 года запланировано завершение строительства второй платформы для экспрессов и выхода из перехода со стороны Симферопольского шоссе. www.central-ppk. ru/new/
На Оставфьево платформы отдельно для МЦД, отдельно для остальных поездов. Тем временем на Белорусском вокзале Аэроэкспресс приходит на 12 и 15 пути, а МЦД на любой из путей с 11 по 15
Станция Остафьево нужна, чтобы сэкономить деньги, едя из Москвы в Чехов/Серпухов etc. Доезжаешь до Остафьево по тройке, выходишь, покупаешь билет до Чехова/Серпухова etc. уже от Остафьево, а не от Царицыно, Текстильщиков, Курского вокзала etc.)
Спасибо
Никто не заметил, что на МЦД говорят следующая ОСТАНОВКА вместо следующая СТАНЦИЯ?
Не каждая остановка поезда - станция.
Платная парковка-то точно будет, АМПП не применёт копеечку заработать
И жители этих застраиваемых полей все будут работать в пределах Садового кольца. Дмитрий, как думаете, этот ужас когда-нибудь закончится?
Никогда. Нужно ещё построить метро в Троицк, нужно ещё много срубить лесов и застроить полей. Вообще хорошо всё до Балабаново застроить, чтобы все катались на метро в Садовое кольцо на работу.
Ну не сказал бы, даже за пределами третьего кольца не мало работы и других активностей.
@@ЮрийБешков Не думаю, что жители новой Москвы будут работать в Бутово или Бирюлёво. В метро утром раньше Тульской выходят только на Севастопольской, и то ради пересадки.
@@ЮрийБешков ага, так "немало" работы, что поезда идут в час-пики после ТТК практически пустые.
Почему сразу Бутово или Бирюлево? Я имел ввиду районы за ТТК типо Алексеевского, Останкинского, тимирязевского, академического,
Вообще логично делать так, чтобы с каждой платформы поезда ездили в одном направлении, особенно если есть разделение на экспрессы и неэкспрессы. Стоишь, и просто ждешь первый поезд в нужном тебе направлении, не задумываясь о том, на какую платформу тебе нужно.
Это не очень удобно на конечных. Сейчас на Ленинградском направлении два крайних пути обычные, два центральные экспрессные. И там так будет на паре станций, но на конечной в Зеленограде поезда для оборота пересекают главные пути для экспрессов. В итоге придётся строить развязку в ближайшие 2-3 года для МЦД3. Вот если бы пути для МЦД были в середине, а по краям экспрессные - тогда да. Но у нас нет ни одного такого направления.
@@RogachevDmitry такие конфигурации путей есть в США
Норм обзор
Полный идиотизм, когда нужно нажимать кнопку, чтобы открылись двери. На МЦК такой же бардак. Двери должен открывать машинист.
2:18 а они там глюкнутые. Это сделано для того чтобы в час пик человек, стоящий у другой двери где нет платформы случайно не нажал кнопку.
машинист активирует кнопки только на остановке, и только с правильной стороны. если нажать неактивную кнопку, дверь не откроется
А я думаю, чтобы незрячие не искали эту кнопку.
Одна платформа нужна чтобы разгрузить "Подольск", а вторая чтобы разгрузить станцию "Щербинка".
На схемах линии нет пересадки на АПЛ по Волоколамской...
Пассажиры МЦД значительно глупее пассажиров МЦК. Говорю это как пассажир МЦД. ТАКОЕ количество сломанных дверей было в первые дни, что открывание сделали принудительным. иначе исправных поездов не осталось бы уже через пару недель.
Да? Не видел такое количество сломанных дверей. Но я не живу на действующем МЦД. На Ленинградском направлении у Ласточек вроде таких проблем особо не было.
@@RogachevDmitry да. В час-пик выламывали двери вместо того чтобы кнопку нажать.
Возможно у нас, живущих на Рижском направлении, низкий IQ =)))
Ну не знаю) Уникальные люди есть везде.
А чем нехороши двери, которые открывает машинист? Вон в Ласточке сколько раз я видела, как люди не догадывались, что нужно кнопку нажать и проезжали свою станцию (это об электричках, не об мцк). И объявления делают не на каждой станции 🤷
Неплохо
За каким чертом станцию надо было называть Остафьево? Мало того, что это не ближайшая остановка скоростного транспорта к аэропорту и селу, так ещё около аэропорта, вроде как, будут строить Бирюлёвскую линию. Как там будут называть станцию? Кубанской, ольховой, селигерской? Ещё что-нибудь высосанное из пальца и неподходящее к местности? Почему нельзя было назвать станцию "Сырово" - рядом и новосырово, и старосырово, или "Новомосковской", на худой конец? А то потом застройщики наплодят миллион Остафьево парков, и выйдет также, как с Бирюлёво, Дегунино, Филями. А это уже будет сложно исправить.
Тогда лучше ст.Рязановская - это Рязановское поселение вокруг станции и справа и слева
@@keepermodekeepermode1803 возможно, но деревня Рязаново (в честь которой и поселение названо) всё-таки далеко от станции
Про "автоматические централизованно открываемые двери" я могу понять. В России не привыкли еще, открывать двери самостоятельно, менталитет не тот ). Думаю, пройдет немало еще времени, чтобы научить людей пользоваться кнопкой открытия дверей самостоятельно, а может исправит это только смена поколений. Ведь это может быть пассажир старшего возраста, который не знает еще, что нужно открыть двери кнопкой и что тогда? Бегать ему по всей платформе от вагона к вагону, ища открытую кем то дверь, рискуя не попасть вообще на поезд?
Наклейкой около кнопки это решается. У нас 6 лет назад по стране начали расползаться Ласточки. Я ещё в 2014 в Сочи нажимал кнопочку. А в Сочи ничего кнопочного точно не было. Тогда же в 2014 в Москве начали появляться Pesa Fokstrot - все с кнопками. А потом этот кнопочный вопрос поставили на пофигизм. Вроде бы везде делают кнопки, а потом нет команды их включать. По моим наблюдениям пассажиры автобусов (даже возрастные) привыкли к простому принципу: кнопка горит - нажимать надо, кнопка не горит - нажимать не надо. Сейчас в Москве уже с тысячу единиц подвижного состава разного уровня с кнопками, а мы всё не учим людей и не объясняем зачем это полезно!
В 2014 в Сочах олимпиада была ). И понятно, для кого все это делали )
Но грамотность пассажира у нас надо поднимать везде. И Сочи в этом плане не хуже кого-то ещё.
А незрячие где эти кнопки будут искать?
Как это вы не понимаете для чего двери открываются? А если женщина или мужчина с пакетами на руках. Две руки заняты. Вы хотите, чтобы человек положил пакеты на землю и нажал на кнопку, чтобы двери открылись.
Да
@@RogachevDmitryэто неудобно
сделай видео аэроэкспресс кому он нужен
Зачем? 12 миллионов пассажиров за 2019 - вот им и нужен.
@@RogachevDmitry мне кажется аэроэкспресс потерял смысл из-за открытия МЦД-1
@@bgdud3 нет. МЦД в аэропорт не ходит.
@@RogachevDmitry тем более, что для московских пенсионеров он бесплатный
Максим Боровенко аэроэкпресс ходит. Я имел в виду то что он потерял смысл в том что аэроэкспресс едет по маршруту МЦД-1
угробили сельское хозяйство, а теперь народ возле дома работу найти не может.
Красава
только Москва и область хорошо живут, все время что-то строится, все делается для людей. А остальные города, поселки, живут просто в дыре, вот это обидно((
дааа, лифт это самое главное :)
Адресное открывание дверей, вообще больная тема в стране. Никто не понимает зачем это нужно, и видимо не хочет понимать. У нас в Питере её вообще почти нет, на 5 трамвайных маршрутах и на ласточках, всё, больше нигде...
Хотя я бы не сказал, что народ не понимает как это работает, многие на той же сотке, где витязи ходят, тыкают на эти кнопки, хотя они и ничего не делают
Это возмутительно. Мы должны сплотиться против этого беспредела и дать достойный отпор. Сегодня они построили Остафьево, а завтра они надумают построить станцию прямо у меня в квартире и назовут "Штырьково". Куда смотрят власти?
че
Интересно,где вся эта орава будет работать? Что делать будет? Я просто поражён бессмысленной лужковской придурью.
Лужкова нет давно уж. Другой правит. И строит ,и строит. Как ошалелый.
Партизан или старовер
Кому нужна станция Остафьево...
Предложили мне тут работу где-то между Остафьево и Силикатной. А живу я в Сокольниках...)))
Поездка с одной пересадкой...
от Сокольников до Остафьево Яндекс показывает 1ч 20 мин
На счет двух строк на табло на других станциях это ЛОЖЬ.
А вы хотите сказать, что там больше нет строки?
@@RogachevDmitry Вторая строка появляется, если поезд из первой строки опаздывает. И где-то ещё вроде показывает обе элки и так.
По идее так быть не должно. Время опоздания даже старые табло умеют показывать рядом со временем.
На мцд-1 "Сколково" показывает два поезда, хотя само табло выглядит не так современно.
Константин, были на Текстилях? Там показывает 2 поезла. И на Ржевской есть, и на Царицыно. Сам ездил там.
Это братуха коковина
0:01
я не очень понимаю что такое мцд-2. 2 новых выделеных линий там нет. и экспрессы курская-львовская это не нахабино-подольск. лучше бы назвали "мцд итд" это лучше отражает фактическую ситуацию
возможность сквозного движения и экономия денег, например: Нахабино - Подольск, Оплата по карте «Тройка»Стоимость разового билета:
- при покупке в кассе - 207 ₽
- по карте «Тройка» - 45 ₽
С конца ноября - начала декабря 2019 года начинают работу Московские Центральные Диаметры. Вы можете оплачивать проезд картой «Тройка» по новой системе тарифов.Оплата по «Тройке» доступна на любых электричках (обычных, стандарт+, «Иволгах» и аэроэкспрессах), кроме экспрессов.
Дмитрий, вам не повредило бы подстричься (без обид) :) Не знаю, сколько у вас в Москве стрижка стоит, но там, где я живу, покупка простенькой электромашинки окупает себя всего за шесть стрижек на дому. А по содержанию роликов - как всегда, всё очень интересно
Машинкой коротко? Нет, спасибо))
И чем Вам причёска Дмитрия не угодила? Хорошенький, лохматенький железнодорожный (ну, есть домовой, в одном фильме был вагонный, а Дмитрий - железнодорожный)!😁
И видео замечательные.
ну это не вам решать уважаемый, у человека свой стиль, как говорится не нравится не смотрите
vk.com/video-54622142_456242163
Дмитрий, ваши видео вк
Спасибо за сигнал! Здесь используют ютубовский плеер с моей ссылкой, так что эти просмотры мне засчитываются. Здесь админы на стали присваивать контент себе. Как и надо)
А теперь поедь на станцию Лесопарковая и скажи нажна ли она или нет т.к. она пустует - 1. 2 - Туда проникает поверхностный свет.