[아반떼 CN7 3부] 아무도 몰랐던 아반떼 CN7의 가장 치명적인 단점. 인테리어 현실 리뷰.

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  • Опубликовано: 22 сен 2024
  • 링크드카 : 한걸음 더 들어가는 자동차 리뷰!
    아반떼 CN7 2020년형 모던 트림의 가격과 옵션사항에 대한 리뷰입니다.
    실구매자를 위한 깨알같은 정보를 담기 위해 노력했습니다.
    궁금하신 분들은 영상을 끝까지 봐주시기 바랍니다.
    리뷰 차량의 트림 및 선택옵션사항
    모던트림
    하이패스 시스템 + ECM 룸미러 (250,000)
    인포테인먼트 내비 II (1,250,000) 및 통합디스플레이 추가(400,000)

Комментарии • 83

  • @poldreo1612
    @poldreo1612 2 года назад +9

    갠적으로 계기판은 아날로그가 이쁨

  • @snoqbfiwilakd
    @snoqbfiwilakd Год назад +1

    앉은 키가 시청자로서 굉장히 도움되는 영상이였습니다..
    전방시야 !! 요새 차들 앞이 많이 내려와서
    신호등이 보이질 않는데!!
    전방시야 좋다니
    아반떼 구매예정으로서 좋은 정보 알아갑니다

    • @linkedcar
      @linkedcar  11 месяцев назад

      앉은 키가 큰 사람들은 정말 정방 시야가 너무 중요합니다.!

  • @moon-df2fo
    @moon-df2fo 6 месяцев назад +1

    저도 랜트로 CN7 4일 써봤는대 통풍시트 진짜 시원함 차가운 바위 의자에 앉는 기분..
    그래서 통풍시트 qm3에 달았지요 사제로 근대 현대차 통풍시트 못따라감 차를 바꾸고 싶을 정도에 옵션이 최고였음....르노 삼성은 부속값이 넘 비쌈 너무 유럽 사람 스타일 스럽게 만듬 글구 치명적인게 이에컨 고장이 실망스러웠음 ..ㅜ

  • @sexycommando1013
    @sexycommando1013 9 месяцев назад

    계기판 왼쪽의 빈공간 - 드라이브모드 셀렉터

  • @92kws105
    @92kws105 3 года назад +5

    계기판 왼쪽은 디자인 입니다.
    n라인에는 드라이브모드 버튼을 넣었는데
    n에서는 아니다 싶은지 기본모델처럼 디자인요소로 나왔습니다.

  • @lazy_ram
    @lazy_ram 3 года назад +1

    자세한리뷰 잘봤습니다!

    • @linkedcar
      @linkedcar  3 года назад

      봐주셔서 감사합니다!

  • @kisou3984
    @kisou3984 2 года назад +4

    6:05 인덕션 아닌교?

  • @songsong4041
    @songsong4041 3 года назад +5

    문 닫는거 공감 가네요 ㅠㅠ
    디스플레이 왼쪽 뭐하는지 모르는 곳. 저같은 경우는 겔패드형 거치대붙여서 핸드폰 거치 공간으로 사용하고 있어요.

    • @용-w6l
      @용-w6l 3 года назад +2

      전 저기 후크고리 달아서 열쇠나 차키 걸어놓아용 ㅎㅎ

    • @뚝배기-j1p
      @뚝배기-j1p 2 года назад

      저도ㅋㅋㅋ 그쪽에 압착식 폰거치대 쓰고있습니디ㅡ

  • @DontGiveHopePlzNeverMind
    @DontGiveHopePlzNeverMind 3 года назад +2

    다음에 더뉴 K3도 리뷰해주실수있나요?

    • @linkedcar
      @linkedcar  3 года назад

      더뉴~ 함 고려해 보겠습니다.

  • @ehee1715
    @ehee1715 Год назад

    시트 포지션 리뷰 너무 감사합니다 ㅠㅠㅠ

  • @김민수-n5f5d
    @김민수-n5f5d Год назад

    저 등급은 세이프트 원도우가 없나보다
    등급 높이면 있어요

  • @하루한알칸쵸냥이
    @하루한알칸쵸냥이 3 года назад +3

    아반떼 리뷰 세개 다 봤습니다! 첫차 고민하면서 많은 영상 보고있는데 이상하게 쏙쏙 들어오는것 같아요! 혹시라도 계획 있으시다면 n라인도 부탁 드려보고싶습니다..
    "그 미션"때문에 걸러야 할까요?

    • @linkedcar
      @linkedcar  3 года назад

      도움이 되셨다니 다행입니다. 엔라인이나 엔이나 렌트카가 없어서요. ㅠ

  • @piglet1254
    @piglet1254 3 года назад +25

    2년전에 이분 리뷰보고 K3샀는데,
    CN7나온거보고 배아프더라구요 ㅋㅋ
    같은 엔진에 가격대도 비슷한데,
    아반떼CN7이 더 가벼운데다 전고는 낮아지고
    전폭, 축거는 더 넓어졌으니 주행성능이 훨신올라갔죠.
    특히 디자인이 너무이쁨
    주차장에 G70과 나란히 있는걸 봤는데 G70보다 더이쁨ㅠㅠ

    • @linkedcar
      @linkedcar  3 года назад

      K3도 좋은차에요! 그리고 제 리뷰 보고 차사지 마세요. 책임 못짐.

    • @huni8892
      @huni8892 2 года назад +4

      G70이 더이쁘죠....

  • @GOTOTHEFUCKINGGYM_baby
    @GOTOTHEFUCKINGGYM_baby 2 года назад +4

    4:38 그럼 풀옵션 차량인 인스퍼레이션 등급에는 들어가있나요?

  • @띵땅-i1s
    @띵땅-i1s 3 года назад +2

    굿♡

  • @jinhoon4183
    @jinhoon4183 5 месяцев назад

    아반떼cn7의 최대단점은 풍절음이지. 티코타고있는거같음. ..

  • @Topin
    @Topin Год назад

    헤드레스트 조절이 안되는건지 못하는건지 그게 좀 아쉽. 앞으로 좀 나와주면 좋은데...

  • @울산사람-o1o
    @울산사람-o1o 3 года назад +1

    저도 손잡이랑 디지털 계기판 별로 던데 비슷 하시군요 룸미러는 별로인거 같아요 뒤가 잘 안보이는거 같더라구요

    • @linkedcar
      @linkedcar  3 года назад +1

      운석쪽 도어 손잡이가 의외로 불편합니당,,, 그밖에는 사실 너무 좋은 차죠

  • @김이박최-o5h
    @김이박최-o5h 3 года назад +2

    아반떼cn7 차주입니다. 계기판 왼쪽 판때기 저도 뭔지 모르겠습니다. 그럼이만.

  • @rhx3030
    @rhx3030 2 года назад +1

    상세한후기 다른리뷰에서는 볼수없던 디테일한 후기를 이영상에서 볼수있네요. 감사합니다

    • @linkedcar
      @linkedcar  2 года назад

      도움이 되셨다니 다행입니다.

  • @멍멍이-z8j
    @멍멍이-z8j Год назад

    cn7 타면서부터는 희안하게 백미러 시야가 기존보다 오히려 좁아져서 사이드미러를 엄청나게 많이 보게 되더군요 주차할 때도 원래 백미러로 감잡고 사이드 미러로 차선 맞췄는데 cn7은 후방 카메라에 의존하게 된다는 점도 있습니다

  • @user-id3xr7lv2b
    @user-id3xr7lv2b 3 года назад +2

    아반떼에 오토상향등 있을텐데....

    • @linkedcar
      @linkedcar  3 года назад

      그게 초기 모델엔 트림에 따라 빠졌던 것 같아요.

  • @uknd2612
    @uknd2612 3 года назад +2

    무선충전은 옵션..
    헤드램프 부가기능 오토하이빔 모든트림에 들어가있습니다
    뒷좌석 암레스트 컴포트2 넣거나 인스가면있어요
    옵션때문에라도 인스가 젤잘팔리는듯ㅠ 노림수ㅠㅜ
    디스플레이 맨왼쪽은....안타깝네요ㅋㅋ

    • @linkedcar
      @linkedcar  3 года назад

      결국에 인스로 가란 얘기군요.

    • @hkh-ji2mn
      @hkh-ji2mn 2 года назад

      이분이 잘모르네요
      오토상향등...

  • @tedlee5648
    @tedlee5648 4 месяца назад

    최대 단점은 단연코 미션입니다
    부품 공급 막아서 부분수리 안되고 통교체만 하게 만들어놓은거 보면 미션장사로 한탕 땡겨보겠다는 생각밖에 안듭니다..
    정차 후 출발시 터보랙까지 구현해놓은건 덤이구요 ㅋㅋ 터보차만큼 나가지도 못하면서 안좋은것만 배워왔네

  • @땡글이땡실이
    @땡글이땡실이 3 года назад +1

    링드님 혹시 저거 좌측에 뭔지 모르겠다고하셨던거 음성인식 마이크?같은거 아닌가요 출고가 12월이라 제대로 테스트는 못해봤는데 음성인식같아보여서요
    ...혹시맞으믄 깜빡이라두...

    • @linkedcar
      @linkedcar  3 года назад

      아닙니다. 아무기능 아니랍니다.

  • @서구생양아치
    @서구생양아치 8 месяцев назад +1

    cn7은 안경보관함이없음

  • @shk6162
    @shk6162 2 года назад +1

    계기판 왼쪽 이상한 표시는 아무의미없는 뭔가 있겠지 하는 그냥 폼.

    • @linkedcar
      @linkedcar  2 года назад

      핸드폰 거치대 달기 좋은 위치입니다만.. ㅎㅎ

  • @최쵸이-h9k
    @최쵸이-h9k Год назад

    바깥창문에 플라스틱하고 실내 손잡이 왼쪽 쌉구라 기능없는것 디지털액자기능이라도넣든지 ㅋㅋ

  • @seony92
    @seony92 3 года назад +6

    계기판 개인적으로 저는 아날로그가 더 편하고 이쁜거 같은데 뭐 요즘 기능이라고 넣었으니..인스로 가면 들어있는 옵션이라 어쩔수 없이 가게 되네요..쩝ㅋㅋ

  • @성이름-s5b1y
    @성이름-s5b1y 3 года назад +1

    누가 이 분한테도 아반떼 엔 좀 찬조해주라!'

  • @김주선-w8t
    @김주선-w8t 3 года назад +5

    인스퍼레이션은 운전석 위 아래 창문 원터치로 다 됩니다 ^-^ 영상 잘 봤습니다 !

    • @linkedcar
      @linkedcar  3 года назад +2

      오 감사합니다. 안 그래도 옵션표 보고 놀랬습니다. 2500은 줘야 넣어주겠다는 건가??ㅎㅎ

  • @hkh-ji2mn
    @hkh-ji2mn 2 года назад +3

    오토상향등 되는데
    잘모르신것 같네요
    ㅋㅋㅋㅋ

    • @linkedcar
      @linkedcar  2 года назад

      제가 시승한 모델은 안되었습니다. 연식이 바뀌면서 들어간 걸로 알고 있습니다.

    • @tedlee5648
      @tedlee5648 Год назад +1

      초기형 타는데 오토하이빔 있습니다ㅎㅎ

  • @kingpark2406
    @kingpark2406 2 года назад +2

    젤 거슬려요..운전석과 조수석의 저 디자인..애인하고의 강제적으로 분리시키는ㅜㅜ

    • @linkedcar
      @linkedcar  2 года назад +1

      강제 분리. ㅋㅋ

  • @yes_8205
    @yes_8205 3 года назад +1

    디스플레이 맨 왼쪽은 그냥 디자인이라고 하더라구요... 기능 무...

  • @벼루-n9j
    @벼루-n9j 3 года назад +4

    통합디스플레이 싫어.. 아날로그가 좋아..

  • @user-jg8gl4pe7z
    @user-jg8gl4pe7z 2 года назад +3

    지인이 아반떼 인스퍼 출고했는데 아반떼는 2500짜리 인스퍼레이션이 왜 가장 잘 팔리는지 이해가 가는 옵션 구성이더군요ㅜㅜ
    말씀하신 창문 원터치로 닫는것도 인스퍼레이션이나 모던에 옵션 넣어야만 되는데 모던에 옵션 넣다보면 인스퍼랑 가격 차이가 없어지더라구요. 쏘나타가 가시권에 들어오는 가격인데 아반떼 트림중 판매 비율이 가장 높은거 보면 현대가 장사를 참 잘하는것 같아요
    쏘나타 중하위트림 파는것보다 아반떼 상위트림 파는게 현대 입장에선 남는게 많을 장사이니까요...

    • @linkedcar
      @linkedcar  2 года назад +2

      네, 인스퍼레이션이 가장 많이 팔립니다. 예전 아반데 생각하면 비싼 가격이지만, 사실상 2500정도에서는 다른 대안이 별로 없다보니, 인스퍼레이션을 선택하는 것도 좋은 방법이죠.

  • @까칠한파랭이-m4c
    @까칠한파랭이-m4c 3 года назад +32

    치명적 단점이뭔가요? 아반떼급에서 저정도면뭐 ㅎㅎ근데. 제목이 치명적. 단점이라. 봣는데. 치명이란 단점이라 하기엔 저번 더뉴 삼각떼 깡통 차. 갓고. 가성비 얘기하셧죠 차리뷰니까. 까는건. 자유신데. 제목에. 걸맞게. 리뷰해주세요.

    • @종친인생
      @종친인생 3 года назад +1

      매사에 당신처럼부정적이면 세상살기힘드실겜니다

    • @까칠한파랭이-m4c
      @까칠한파랭이-m4c 3 года назад +5

      @@종친인생 글만 보시고 부정적이라 하시면 저게 부정적이면 님도 참 부정적이시네요 ? 닉넴부터가 글케 보이는데요 ?

    • @linkedcar
      @linkedcar  3 года назад +3

      치명적 단점이란게 도어 핸들 정도니깐.. 뭐 거의 없다고 봐야죠.

    • @까칠한파랭이-m4c
      @까칠한파랭이-m4c 3 года назад

      @@linkedcar 구렇쿤요. 사람마다. 개인취향이니. 뭐 그럴수도있겠네요

    • @밥줘-v1v
      @밥줘-v1v 2 года назад

      제목도 자유고 올리는것도 자유임

  • @conapara1
    @conapara1 2 года назад +1

    단점 얘기하는 시간 좀 알려줘요. 바빠서 다 못보겠음

    • @linkedcar
      @linkedcar  2 года назад

      다 보라고 그렇게 만든거에요. ㅎㅎ

  • @tv-fw3zl
    @tv-fw3zl Год назад

    20대를위한 차가 맞긴한거 같습니다.
    영상에서 다루신 부분들 모두 장점입니다..
    저 감성이 좋은건데 아재, 아줌들은 그걸 못알아보고 단점이라 하시네요

  • @DB-fy6jm
    @DB-fy6jm 2 года назад +1

    구간나눔좀..
    치명적인 단점만 궁금해서 들어왔는데 20분짜리를 다 보게 하려하네.
    바로 종료

    • @linkedcar
      @linkedcar  2 года назад

      ㅎㅎ 죄송해요. 솔직히 다 보게 만들려고 그랬어요. 구간나눔은 생각해볼게요.

  • @whydowe900
    @whydowe900 3 года назад +2

    소음이 못탈정도로 심한편인가요?

    • @linkedcar
      @linkedcar  3 года назад

      소음 충분히 탈만합니다. 실용구간에서는 조용하기까지 합니다.

  • @마가-s6y
    @마가-s6y 3 года назад +3

    시트 포지션이 너무 높게 하구 타시네요

    • @linkedcar
      @linkedcar  3 года назад +2

      아. 맘아프게 시트 포지션을 높인게 아니라 앉은키가 큰겁니다. ㅠ

  • @불매운동-m7g
    @불매운동-m7g 2 года назад +1

    키가크신데 타는게 가능하네요?

    • @linkedcar
      @linkedcar  2 года назад

      네.. 아반떼는 공간성이 좋아서 키가 커도 별로 불편하지가 않네요.

  • @고니-o1i
    @고니-o1i 3 года назад +2

    예 짤바요 ㅋ