Всем ассаламуалейкум! Все очень просто, обжечь паяльной лампой до красна в тех местах где в основном лопается и дать самому остыть металл мягче станет, только не полива водой, а то опять коленым станет металл. Делали так на всех трактора и забыли про трещины глушителя.
Балансируешь коленвал ,хотя бы статистически, т е ложишь коленвал , крайние коренные шейки на устройство, у меня были 2 пилы двуручные, установленные по уровню, кстати, противовесы рекомендую открутить и катаешь его .Если он останавливается произвольно, значит дело в противовесах, пытаешься убирая вес добиться с установлеными противовесами произвольной остановки, а если он с дизбалансом выравнивая противовесами и подгоняешь обычно высверливая, приэтом стараешься чтобы два противоположных противовеса примерно весили одинаково, потом это делаешь с маховиком, уже если нужно высверливая его, ну и наконец с корзиной сцепления. Еще желательно вывесить шатуны и поршня и по весу подогнать их. Уверяю проблема уйдет совсем, проверено опытом, кстати тяга улучшится и надежность двигателя. Требует минимум затрат, из инструментов две пилы или чтото аналогичное дрель, ну и конечно голова.
Да нащёт глушытеля спасибо недавно тоже снег чистель тоже отвалильс тоже будем варить уменя тоже кун я из Смоленска удачи тебе 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Как приятно с хорошим человеком пообщаться✋
Всем ассаламуалейкум! Все очень просто, обжечь паяльной лампой до красна в тех местах где в основном лопается и дать самому остыть металл мягче станет, только не полива водой, а то опять коленым станет металл. Делали так на всех трактора и забыли про трещины глушителя.
Балансируешь коленвал ,хотя бы статистически, т е ложишь коленвал , крайние коренные шейки на устройство, у меня были 2 пилы двуручные, установленные по уровню, кстати, противовесы рекомендую открутить и катаешь его .Если он останавливается произвольно, значит дело в противовесах, пытаешься убирая вес добиться с установлеными противовесами произвольной остановки, а если он с дизбалансом выравнивая противовесами и подгоняешь обычно высверливая, приэтом стараешься чтобы два противоположных противовеса примерно весили одинаково, потом это делаешь с маховиком, уже если нужно высверливая его, ну и наконец с корзиной сцепления. Еще желательно вывесить шатуны и поршня и по весу подогнать их. Уверяю проблема уйдет совсем, проверено опытом, кстати тяга улучшится и надежность двигателя. Требует минимум затрат, из инструментов две пилы или чтото аналогичное дрель, ну и конечно голова.
Да, забыл , весы и ключи.
Привет! двигатель д240 д243 если заметили ровно не работает трясётся по этому глушитель ломает. По кабине чувствуется вибрации
Да вы правы
Привет. 👍👍👍
Привет коллега 🚜✋
Много раз варили трубу в итоге другую поставили
Укорачивать надо слишком длинный поэтому ломает. Срезать кусок и заварить.
Можно и так сделать☝👍
Привет подскажы пожалуста плохо выключаеться передний мост
Тебе нужно отрегулировать тягу или помазать, вот здесь я рассказывал как я делаю ruclips.net/video/QzUujNY5PK4/видео.html
На кабину через гофру, и забудите, а так он крутиться