трактор я знаю точно он 2 года постоял когда его покуал метров 10 протащили ион запустился потом отвёз топливную на ремонт работает нормально но зимой неподходи очень трудный запуск мотор кап темонт
Привет! При запуске не работают все 4 цилиндра, поэтому плохо заводится. На высоких оборотах двигатель работает идеально. На маленьких не получается, при запуске отключайте подачу воздуха, чтобы двигатель набирал обороты повыше.
На фоне работы двигателя.явно прослушивается стук форсунок.это говорит о низком давлении распылителей. в мое время аппаратурщики впихивали в форсунки распылители от. Т-40(4/40) .была такая-же картина как у тебя сейчас.меняй распылители на 5/50. И давление отсечки на станке должно быть 140атм.. если я не прав поправь. 25 лет стажа мех.....
В наше время после ремонта тнвд вероятность его работы 30% и то пару лет, а самое интересное после ремонта насоса давление на форсунки может быть разное и коленчатый вал под нагрузкой попалам расколиться, вывод какой приобрести новый пока большой беды не сделали!!!!
Что бы там не говорили, но это слабая компрессия, протрите клапана, замените хотя бы поршневые кольца. Поршень дюраль он немного нагревается компрессия увеличивается хотя бы на грам и ему хватает что бы воспламенить соляру
Когда кажется ..крестятся замеряют компрессию ..везут на стенд ТНВД и форсунки. ..таки они ссат по ходу.. но братан ...вытащи ты их с двигла и поставь на трубки крутани двигло стартером и увидишь....в чем проблема...то. Башка на... Я ..??? Забей на выхлоп сизый дым пока не жрет масло.. да хер с ним. Маслосъёмные кольца заменишь через 1000 моточасов ..😅. Если бабла хватит чтоб через. его Ж.Д цистерну соляры прогнать... А гавкает ...то либо авт .топливный регулятор они на всех практически 80 ках на холостом ходу. Ритм отбивают что тот юный барабанщик... Давление норм двигла ..сцепление не воняет...коробка не хрустит.. как говорил механик мне лет 30 назад. .. когда цена расхода масла. Станет выше чем ... Ремонт. То я по путёвкам увижу... Иди нах уже паши.. там черный дым пойдет.....😮 И правда ... Пошел. А года через 3 и из сапуна... День ремонта. Скинуть башку и поддон .. заменить кольца .. а пока не жрет масло тянет...без посторонних звуков. ...забей ..я по молодости тоже . На каждый скрип .внимание обращал . Железяка. Уже 2 ух трактористов пережила..... Пора и чуть синяка дать.. ну свози форсунки к спецам. Опресую150-175. Если надо распылители заменят. Жрать соляру меньше станет... Норм он у тебя заводиться. Этот дизель...и горшки здоровые. Аккумы холодные. Чё ты хотел? Ставь ПД...тот с трёх оборотов ему мозги вправит.. т.к .что то что ещё со стартера дизель 240. Заводиться. Ниже. Ноля. На тосоле. Он не скоро сдохнет.. а на дым гляди как нагреется до 70 Ти.. у меня ЮМЗ иДт шка также дымят... Закрой шторку. Утепли двигун ... Они ниже нуля греються до положенного токо под нагрузкой... Эти дизеля.
При заведенном двигателе трубки высокого давления где форсунки освободить нужно на каком стук пропадет та форсунка дымит не продавливает значит. Может мастер опережение сбил в аппаратуре. По хорошему нужно к хорошему аппаратурщику везти на ремонт и распылители мтзовские нужно ставить. Другие по камере сгоранию не подойдут от того может тоже дыметь. Смесь не перегорает.
У нас была такая же беда. Надо смотреть гбц а именно упругость пружин клапанов. Мы отдали гбц в ремонт все притерли а трактор как не заводился так осталось, дымил синим дымом был стук и не ровная работа двигателя. В итоге разобрали голову поставили пружины от советской гбц все притерли и теперь трактор стал заводится без проблем. А так мы тоже меняли тнвд форсунки и толку ноль. Вся причина оказалась в том что слабые пружины клапанов. Когда мы их сделали пришлось и зажигание переставлять.
Привет коллега! У меня такая же ситуация! Чуть ниже 0, белый дым и нет пуска. Чуть подогреешь, ключа боится! Буду весной разбираться! Тоже кто про топливную говорит, кто про гбц, кто про кольца. Если решили проблему, расскажите, что было причиной!
Ему топлива не хватает. Распылители новые. Газ на полную ставь. Может воздушную заслонку прикрыть. Какая поршневая? Если одно маслосъёмное - будет всегда дымить, даже новый. Когда два маслосъёмных, не дымят.
Только что ходил пробовал. Дал полный газ. На улице плюс 2,3 градуса. Крутит бодро, белый дым. Незавёл. Думаю может клапан не держит. По пробовал подкачать. Не как ,он полный. Снова стал заводить и еле еле стал всхватывать, всё таки завёл. А если бы 10 минут подогрел нагревателем, спол тыка б схватил.
@@ЯДеревенский-Буднимногодетнойс Мне, кажется топлива мала. Была бы голова, как на новых с подогревом. Видишь ты греешь - он заводится. У меня, если масло погреть, ну практически в любой мороз заводится. И в сильный мороз гашетку до отказа ставлю. Мне кажется, после ремонта всё на минимум установлено для экономичности. А все наши движки любят топливо)
Привет ты Ивановский? Я насос в Новоталицах поменял 5000р заплатил, гарантия 2 месяца. Ну 2 месяца работал отлично, я не нарадовался. А потом - обороты не держит, работает - тры ты ты глохнет. Приходится тягой завышенные обороты ставить.
У меня такая же беда, форсунки и топливное все регулировали, ну все равно так же, тоже не могу понять в чем причина, вот грешу на головку, у меня ещё клапана стучат, хоть и их регулировал два раза
У меня одна форсунка перестала работать. До дома еле доехал с гружёной телегой дров. Отказала прямо на ходу. Мотор затроил, дым попёр бело синий. И как то ещё застрелял. Приехал я домой и давай по одной трубке отворачивать с насоса. На четвёртый цилиндр отворачиваю, а мотор не реагирует, как работал так и троит. Нашёл в гараже какую то старую и поставил её . Мотор заводиться стал лучше и дыма синего почти нет. Ещё подозрение на втором цилиндре форсунка под замену. Щас пока не когда менять. Но всё же интересно, как он заработает. Скорее всего из за качества самих распылителей.
Приветствую,такая же фигня. Сегодня ноль градусов,не заводится.Я в воздухан затолкал супруги фен,маслал,маслал и схватился.Причину не знаю.Сосед говорит,у меня один акум поэтому не заводится.
@@ЯДеревенский-Буднимногодетнойс Здравствуйте. Я тоже весь перебрал в прошлую зиму нет той запчасти куда бы я не за лес всë перебрал бюджет прямо скажем подистощал.
@@ФёдорИунихин-п5у Вот и мне это же самое предстоит. Задумывался купить другой. Но во первых цены. А во вторых свой то я знаю, где и что с ним. А вот в чужом неизвестно. Может тоже под капиталку встанет
@@ЯДеревенский-Буднимногодетнойс это получается как декомпрессор на т40! быстрей разгоняет двигатель и схватывается движок!!а так стартер у тебя стоит ха.вно. есть у меня про него видео.словак -это просто мертвый стартер-если только его подключать на 24в!
Так не чего сложного. С блока (вместо крана сосок стоит, на него шланг) на подогрев, с него на головку. На головке тоже сосок . Вто место, где с пускача охлаждение шло. И всё
Вобщем я так понял на головке где кран стоит туда выход идëт у тебя же он без моторчика просто тэн? Может за снимешь как не будь как стоит у меня лежит на подобии такой же хочю паставить только вот ссыкатно после вады антифриз лить эта жижа выход найдëт лиш бы не в картер))) Зарание спасибо
Блин извени первый ответ не увидел)))Всë понятно как установлен.Тоесть моторчика нет в подогревателе а термостат стоит у тебя? Извени за настырность если что)))
@@ИванСанаров-х6б да ты правильно понял, без моторчика. С блока идёт холодный антифриз в тэн и поднимается тёплый в головку. Что касается ,,ссыкотно,,. Я тоже переживал сначала. Потом всё таки решил по пробовать и знаешь что я тебе скажу, друг мой. Это небо и земля. Заводиться моментом. И легко. Не то что было, даже с горячей водой.
Точно не знаю , но кажется что дело в форсунках. На днях одна отработала. Затроил и задымил сине белым дымом. Нашёл в гараже старую, поставил. Стал заводиться лучше и работать. И вроде дым синий пропал. А то дымил как паровоз, что на холодную, что на горячую. Поменял на четвёртом. Похоже что и на втором не работает.
@@ЯДеревенский-Буднимногодетнойс да он как топчик на двух с половиной целиндрах работает кто тебе топливную чинил ? причина или форсунки если нет то насос да еще может воздух подсасывать система топливная
@@ЯДеревенский-Буднимногодетнойс начни с форсунок на заведеном тракторе ослабевай трубки поочереди от насоса и сразу поймешь какая форсунка не работает
Здравствуйте. Нет, не нашёл. Да я и не искал. Сейчас тепло, только до ключа. А зимой подогрев антифриза и тоже нормально. Но проблема не исчезла. По утрам заморозки были, подогревом не пользовался, приходится погонять несколько оборотов.
трактор я знаю точно он 2 года постоял когда его покуал метров 10 протащили ион запустился потом отвёз топливную на ремонт работает нормально но зимой неподходи очень трудный запуск мотор кап темонт
Привет! При запуске не работают все 4 цилиндра, поэтому плохо заводится. На высоких оборотах двигатель работает идеально. На маленьких не получается, при запуске отключайте подачу воздуха, чтобы двигатель набирал обороты повыше.
Воздушный кран приоткрыт скорее всего ,у меня было такое
Также дымил, поменял распылители отрегулировал давление, и всё заработало
Вот и мне поменяли распылители, отрегулировали давление. Теперь дымит.
На фоне работы двигателя.явно прослушивается стук форсунок.это говорит о низком давлении распылителей. в мое время аппаратурщики впихивали в форсунки распылители от. Т-40(4/40) .была такая-же картина как у тебя сейчас.меняй распылители на 5/50. И давление отсечки на станке должно быть 140атм.. если я не прав поправь. 25 лет стажа мех.....
185 атмосфер я делал
В наше время после ремонта тнвд вероятность его работы 30% и то пару лет, а самое интересное после ремонта насоса давление на форсунки может быть разное и коленчатый вал под нагрузкой попалам расколиться, вывод какой приобрести новый пока большой беды не сделали!!!!
Что бы там не говорили, но это слабая компрессия, протрите клапана, замените хотя бы поршневые кольца. Поршень дюраль он немного нагревается компрессия увеличивается хотя бы на грам и ему хватает что бы воспламенить соляру
Клапана не притираются если что☝️
Когда кажется ..крестятся замеряют компрессию ..везут на стенд ТНВД и форсунки. ..таки они ссат по ходу.. но братан ...вытащи ты их с двигла и поставь на трубки крутани двигло стартером и увидишь....в чем проблема...то. Башка на... Я ..??? Забей на выхлоп сизый дым пока не жрет масло.. да хер с ним. Маслосъёмные кольца заменишь через 1000 моточасов ..😅. Если бабла хватит чтоб через. его Ж.Д цистерну соляры прогнать... А гавкает ...то либо авт .топливный регулятор они на всех практически 80 ках на холостом ходу. Ритм отбивают что тот юный барабанщик... Давление норм двигла ..сцепление не воняет...коробка не хрустит.. как говорил механик мне лет 30 назад. .. когда цена расхода масла. Станет выше чем ... Ремонт. То я по путёвкам увижу... Иди нах уже паши.. там черный дым пойдет.....😮 И правда ... Пошел. А года через 3 и из сапуна... День ремонта. Скинуть башку и поддон .. заменить кольца .. а пока не жрет масло тянет...без посторонних звуков. ...забей ..я по молодости тоже . На каждый скрип .внимание обращал . Железяка. Уже 2 ух трактористов пережила..... Пора и чуть синяка дать.. ну свози форсунки к спецам. Опресую150-175. Если надо распылители заменят. Жрать соляру меньше станет... Норм он у тебя заводиться. Этот дизель...и горшки здоровые. Аккумы холодные. Чё ты хотел? Ставь ПД...тот с трёх оборотов ему мозги вправит.. т.к .что то что ещё со стартера дизель 240. Заводиться. Ниже. Ноля. На тосоле. Он не скоро сдохнет.. а на дым гляди как нагреется до 70 Ти.. у меня ЮМЗ иДт шка также дымят... Закрой шторку. Утепли двигун ... Они ниже нуля греються до положенного токо под нагрузкой... Эти дизеля.
Привет вы молодцы только долого ролика не была
Милое дело пускач 😊
Привет зема, проверь распылители отрегулируй давление на форсунках
Привет. Так мне новые распылители поставили. И вроде как отрегулировали.
Я сам делал, менял распылители, и сам на опресовщике устанавливал давление
@@ЯДеревенский-Буднимногодетнойс правильно гавариш наверное.Я стараюсь к проверенным абращаца. И ставим на 150 давление
Разная подача плунжера ещё клапона нагнетательные могут работать некорректно меняется угол впрыска подачи топлива вот и стук и гавкает
В Ярославль привози аппаратуру отрегулируют мотор петь будет😊
Проблема может быть в клапанах нужно протирать это только догадки ремонтников много и каждый делает по-своему сколько я их проехал
175 давление в форсунках должен быть. Плюс минус 5
При заведенном двигателе трубки высокого давления где форсунки освободить нужно на каком стук пропадет та форсунка дымит не продавливает значит. Может мастер опережение сбил в аппаратуре. По хорошему нужно к хорошему аппаратурщику везти на ремонт и распылители мтзовские нужно ставить. Другие по камере сгоранию не подойдут от того может тоже дыметь. Смесь не перегорает.
У меня тоже так после ремонта хрюкал ,по мере прогревания пропадает ,а через год работы перестал
Лови момент, в минус 5-10 без проблем заводится
👍👍👍
Поможет претирка клапанов
У нас была такая же беда. Надо смотреть гбц а именно упругость пружин клапанов. Мы отдали гбц в ремонт все притерли а трактор как не заводился так осталось, дымил синим дымом был стук и не ровная работа двигателя. В итоге разобрали голову поставили пружины от советской гбц все притерли и теперь трактор стал заводится без проблем. А так мы тоже меняли тнвд форсунки и толку ноль. Вся причина оказалась в том что слабые пружины клапанов. Когда мы их сделали пришлось и зажигание переставлять.
Спасибо за совет. Буду смотреть.
Также хрень после ремонта ТНВД стала до этого с пол тычка было
Привет коллега! У меня такая же ситуация! Чуть ниже 0, белый дым и нет пуска. Чуть подогреешь, ключа боится! Буду весной разбираться! Тоже кто про топливную говорит, кто про гбц, кто про кольца. Если решили проблему, расскажите, что было причиной!
Привет. Проблема осталась. Больше всего думаю на распылители. Пока делать нет времени.
Такое ощущение как форсунка стучит, попробуй на стенде отрегулировать давление в форсунках, может какой распылитель крякнул
Ему топлива не хватает. Распылители новые. Газ на полную ставь. Может воздушную заслонку прикрыть. Какая поршневая? Если одно маслосъёмное - будет всегда дымить, даже новый. Когда два маслосъёмных, не дымят.
Только что ходил пробовал. Дал полный газ. На улице плюс 2,3 градуса. Крутит бодро, белый дым. Незавёл. Думаю может клапан не держит. По пробовал подкачать. Не как ,он полный. Снова стал заводить и еле еле стал всхватывать, всё таки завёл. А если бы 10 минут подогрел нагревателем, спол тыка б схватил.
@@ЯДеревенский-Буднимногодетнойс Мне, кажется топлива мала. Была бы голова, как на новых с подогревом. Видишь ты греешь - он заводится.
У меня, если масло погреть, ну практически в любой мороз заводится.
И в сильный мороз гашетку до отказа ставлю.
Мне кажется, после ремонта всё на минимум установлено для экономичности. А все наши движки любят топливо)
Первый очеред клапана притирку потом фарсунки регулируй третьих зажигание от соляры тоже зависит много чего в холодный запуск
Распылители надо менять распыла топлива нет
Привет ты Ивановский? Я насос в Новоталицах поменял 5000р заплатил, гарантия 2 месяца. Ну 2 месяца работал отлично, я не нарадовался. А потом - обороты не держит, работает - тры ты ты глохнет. Приходится тягой завышенные обороты ставить.
Да с области. Говорили кто то в Родниках делал и в Вичуге .
У меня такая же беда, форсунки и топливное все регулировали, ну все равно так же, тоже не могу понять в чем причина, вот грешу на головку, у меня ещё клапана стучат, хоть и их регулировал два раза
У меня одна форсунка перестала работать. До дома еле доехал с гружёной телегой дров. Отказала прямо на ходу. Мотор затроил, дым попёр бело синий. И как то ещё застрелял. Приехал я домой и давай по одной трубке отворачивать с насоса. На четвёртый цилиндр отворачиваю, а мотор не реагирует, как работал так и троит. Нашёл в гараже какую то старую и поставил её . Мотор заводиться стал лучше и дыма синего почти нет. Ещё подозрение на втором цилиндре форсунка под замену. Щас пока не когда менять. Но всё же интересно, как он заработает. Скорее всего из за качества самих распылителей.
Попробуй зажигание покрути. По раньше или позже.
Привет!!! Однозначно- топливная.
Чтобы не мучить стартер, заткни ладонью воздухан, когда стартер раскрутит двигатель, резко отпусти ладонь, двигатель запустится.
Приветствую,такая же фигня. Сегодня ноль градусов,не заводится.Я в воздухан затолкал супруги фен,маслал,маслал и схватился.Причину не знаю.Сосед говорит,у меня один акум поэтому не заводится.
Привет. Аккумулятор крутит бодро. Но не заводится. С подогревом антифриза, только до ключа.
Поршневая убитая, скорее всего. А насчёт ТНВД... распылительи отрегулировать надо на 160. Если плунжера стоят новые, то должен схватывать с пол-пинка
Поршневая не убитая. На тот момент, была новая. Скорее всего причина в форсунках.
Это топливная система
Скажите это было год назад что-то делали и передок поставили?
Привет. Не чего не делал. Передок не поставил. Пока не до этого. В планах перебрать весь трактор . Так как весь сыпется.
@@ЯДеревенский-Буднимногодетнойс Здравствуйте. Я тоже весь перебрал в прошлую зиму нет той запчасти куда бы я не за лес всë перебрал бюджет прямо скажем подистощал.
@@ФёдорИунихин-п5у Вот и мне это же самое предстоит. Задумывался купить другой. Но во первых цены. А во вторых свой то я знаю, где и что с ним. А вот в чужом неизвестно. Может тоже под капиталку встанет
Привет на номере наш регион от куда вы зеляки,?
Здравствуйте нашли в чем причина у меня тоже так .
Здравствуйте. Нет. Да я и не искал. Летом хорошо. А сейчас похолодало и уже плохо.
Тот выключатель массы, что вы держали в руках (бабочка) рассчитан максимум на стартер для ПД-10, но никак не для основного двигателя.
воздухан пробовал закрыть??
Нет. Закрывал заслонку на коллекторе. В принципе одно и тоже
@@ЯДеревенский-Буднимногодетнойс это получается как декомпрессор на т40! быстрей разгоняет двигатель и схватывается движок!!а так стартер у тебя стоит ха.вно. есть у меня про него видео.словак -это просто мертвый стартер-если только его подключать на 24в!
@@ЯДеревенский-Буднимногодетнойс значит нее до конца-закрывалась!!
Здравствуйте,у нас на к701 такое с запуском было,заменили поршневую и трактор стал заводиться,даже в небольшой мороз без подогрева
Тогда надо искать топливщика регулировать вместе с форсунками . Смотрите зажигание .
Лиют фарсунки
Посмотри зажигание. Если ТНВД и форсунки регулировал.
Смотрел.
И что за причина та была в итоге, вы разобрались с причиной то
Не знаю. Так и осталась причина.
@@ЯДеревенский-Буднимногодетнойс помпу подкачки топлива замените и будет норм
@@bigman8236 согласен. Она тоже может быть причиной плохого запуска
привет Вов может компресия мала
Привет Миша. Так до ремонта насоса он лучше заводился. Я думаю форсунки.
И с тем насосом он не дымил.
Компрессия?
Скорее всего форсунки
Падскажи как подогрев подключен с блока на головку???
Так не чего сложного. С блока (вместо крана сосок стоит, на него шланг) на подогрев, с него на головку. На головке тоже сосок . Вто место, где с пускача охлаждение шло. И всё
Можно где заглушка стоит на углу. Но я там поставил.
Вобщем я так понял на головке где кран стоит туда выход идëт у тебя же он без моторчика просто тэн? Может за снимешь как не будь как стоит у меня лежит на подобии такой же хочю паставить только вот ссыкатно после вады антифриз лить эта жижа выход найдëт лиш бы не в картер))) Зарание спасибо
Блин извени первый ответ не увидел)))Всë понятно как установлен.Тоесть моторчика нет в подогревателе а термостат стоит у тебя? Извени за настырность если что)))
@@ИванСанаров-х6б да ты правильно понял, без моторчика. С блока идёт холодный антифриз в тэн и поднимается тёплый в головку. Что касается ,,ссыкотно,,. Я тоже переживал сначала. Потом всё таки решил по пробовать и знаешь что я тебе скажу, друг мой. Это небо и земля. Заводиться моментом. И легко. Не то что было, даже с горячей водой.
Снимите насос и форсунки и к другому мастеру отвези пусть отремонтирует насос и форсунки
KOMPRESAR DOLZEN BIT VIKLUCEN I BUDET NORMALNO RABOTAT
Выкини вообще массу и сделай как на авто
Надо клапана притереть, утечка компрессии
Приветствую)Не нашли причину?
Точно не знаю , но кажется что дело в форсунках. На днях одна отработала. Затроил и задымил сине белым дымом. Нашёл в гараже старую, поставил. Стал заводиться лучше и работать. И вроде дым синий пропал. А то дымил как паровоз, что на холодную, что на горячую. Поменял на четвёртом. Похоже что и на втором не работает.
Клапана. Компрессия
Попробуйте газ в пол при запуске
Пробовал, ещё хуже. Когда заводится,ощущение будто полные камеры сгорания солярки.
@@ЯДеревенский-Буднимногодетнойс у нас тнвд уставший. Теплый с пол тыка заводится а холодный хоть день гоняй не заведетмя. Только газ в пол помогает
Я смотрю у тебя насос с МТЗ 82 с глушилкой, на этом насосе другие распылители там довление больше, короче смотрите
Обычный там тнвд без глушилки
Такая проблема у меня была, притер клапана и всё работает
Скажите, а на горячую запускается хорошо?
@@Алексей-ц4с7ы у меня такая же проблема, утром при температуре около 0 плохо и долго заводится, если один раз завел- то потом весь день с полоборота
Я бы сказал отлично
Где видео??? Мы же ждем
Привет Анатолий. Будет. Будем снимать с Ваньком всё подряд.
нашлась причина?
Нет. Да я и не искал.
Скоро синий трактор едит к вам с завада на лизинг
Трактор на воде раньше был?
Купил такой же подогреватель пока не ставил как греет?
Да раньше был на воде.
@@Анатолий-ы5г4ж подогреватель нравится.
А тосол когда залил сопливить не стал ?тоже хочу залить
@@Анатолий-ы5г4ж у меня антифриз. На старых резиновых патрубках было не много. Поменял на новые патрубки и новыми хомутами затянул.
Здравствуйте,масло в движке 10дм?
Привет. Да 10 дм.
Компрессии нет.и масло ест.
Компрессия походу
Анатолий, до ремонта насоса он заводился лучше.
@@ЯДеревенский-Буднимногодетнойс да он как топчик на двух с половиной целиндрах работает кто тебе топливную чинил ? причина или форсунки если нет то насос да еще может воздух подсасывать система топливная
@@ЕленаАлександрова-ь8щ Привет. Воздух точно отпадает. А вот остальное согласен. И по тяге не очень.
@@ЯДеревенский-Буднимногодетнойс начни с форсунок на заведеном тракторе ослабевай трубки поочереди от насоса и сразу поймешь какая форсунка не работает
это 80 мтз
Грееца ,нет?
Впринципе нет. Так то нормально.
Нашли причину плохого запуска на холодную???
Здравствуйте. Нет, не нашёл. Да я и не искал. Сейчас тепло, только до ключа. А зимой подогрев антифриза и тоже нормально. Но проблема не исчезла. По утрам заморозки были, подогревом не пользовался, приходится погонять несколько оборотов.
@@ЯДеревенский-Буднимногодетнойс жаль что не нашли причину
@@ЯДеревенский-Буднимногодетнойс жаль что не нашли причину
У всех так заводится да же новые смысал в холоднм топливной смеси
При минус 25, минус 30 может быть. Но не при минус 5, 10.
stoit masa na dvux traktorax po 30 liet nienado obsoirat esli sam debil nie unizai lkto ranse delall
Так у тебя кнопка масса ещё советских времён, раз говоришь что 30 лет. Ты современную купи и попробуй поставь. И пару раз заведи при минус 25 мороза.
можно ваш номер телефона я бы хотел свами кое о чем посоветоваться
👍👍👍
👍👍👍