Зрада чи перемога? Реконструкція вулиці Шевченка у Львові.
HTML-код
- Опубликовано: 7 июл 2023
- Вітаю, друзі! У коментарях під блогом про реконструкцію вулиці Степана Бандери ви дуже просили відвідати щойно відкриту вулицю Шевченка. Ми так і зробили. Прогулялися від Янівського цвинтаря до Театру Лесі і зняли непоганий блог. На жаль, цього разу без дрона, самі розумієте чому... Тому приємного перегляду усім, і не забувайте про коментарі, лайки та поширення. Поїхали!!!
Мерч тут 👉chaplinsky.wayforpay.shop/
Бажаєш співпраці? Напиши нам...
👉 chaplinsky.assistant@gmail.com
💵Підтримай проект
Buymeacoffee: www.buymeacoffee.com/chaplinsky
Patreon: / chaplinskyvlog
🔔 Підпишись на Chaplinsky SHORTS
/ @chaplinskyshorts
📚 Юліан Чаплінський «Зрозуміти архітектуру»
www.vikhola.com/product-page/...
Наші соцмережі:
Telegram: t.me/ChaplinskyVlog
Instagram: / chaplinsky_vlog
Facebook: / chaplinskyvlog
Tik-tok: / chaplinsky_vlog
#chaplinsky_vlog #урбаністика #львів
Мерч тут 👉chaplinsky.wayforpay.shop/
Коментар на просування якісного україномовного контенту!
нігер?
Коментар і лайк не впливає на просування😂а час перегляду відео)
@@khurtovyna Якраз все впливає)
@@sergo2pac погляньте дослідження, нажаль коментарі і лайки мало впливають на популярність.
у Львові хоч якісь зміни на краще. Києв як був совковим містом для машин, так ним і залишається...
🤡
В совку машин було мінімум, ви якось визначтесь, совковим чи для машин
Через втрату великого озеленення крупних дерев, на жаль, реконструйована вулиця сприймається погано, на моє особисте враження. Навіть покращена урбаністика це не перекриває. Пройтися вдзовж пішки в обідню пору - це просто пекло... Половина вулиці, як Ви вірно відмітили, взагалі, не має будь-якого озеленення, хіба що смужка трав і то не скрізь. А з іншої сторони дороги дерева ростимуть десятиліття - за умови, що їхній вид, взагалі, передбачає крупномірність і що вони за цей час не пропадуть.
Дуже прикро, що місто втрачає великі дерева при кожній реконструкції, а також фактично при кожній новій забудові. Це неприйнятні втрати
Це не є неповторний Львів..
Велике дякую пану Юліану за чудовий україномовний RUclips канал.
Це все добре но видали букву Z у себе
Це через його нікнейм. Ютуб автоматично ставить першу літеру нікнейму якщо користувач не встановив собі аву. Не шукайте зради там де її немає)
Як завжди вподобака і коментар! За паркомісця платні - ПОГОДЖУЮСЬ НА 100%
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
Вело інфраструктура дуже погано реалізована, місцями не зрозуміло де вона і багато бруківки
Простір Ківш - найприємніша частина вулиці, його оаза для відпочинку та родзинка. Дуже подобається, як все зробили, Прекрасна реновація, дуже атмосферно і сучасно водночас
НЕ вистачає дерев, мало , мало і ще раз мало!
Харків'янин. Три роки проживаю в Ізраїлі. Дуже активно катаюся на велосипеді. Сказати, що це круто - не сказати нічого... Коли ти мчиш з Петах-Тикви у Бат-Ям, щоб пограти з друзями у волейбол. Зранку їду вздовж річки Яркон до гирла і повертаю ліворуч уздовж моря. Виходить приблизно п'ятнадцять кілометрів Г-подібного шляху. У зворотньому напрямку рухаюся через центр Тель-Авіву по (/) діагоналі, виходить на кілька км менше.
Приблизно 95% руху припадає на велодоріжку. Тут вони таким чином спроектовані, що ти саме її обираєш, незважаючи, що десь би було ближче зрізати навпростець провулками. Вони як артерії перетинають місто (і агломерацію) вздовж і поперек. Доріжки, що з'явилися на проїжджій частині - відокремлені бордюром-парапетом тому фізично автомобілі можуть по них їхати лише в місцях перетину. Пішоходи також мають свою широку частину, відокремлену як правило зеленою зоною. Тобто головні велодоріжки тут "ізольовані", а уздовж Яркону ще й з різнорівневими перетинами!
Тобто те що я бачу тут і у Львові, особливо де доріжка обривається і стоять якісь вкопані труби - це велика різниця! Це все для галочки!
Єдину велодоріжку збудували у Харкові від Пятихаток (окружна) до... до автозаправної станції по Білгородському шосе вздовж Лісопарку приблизно 5 км. А далі або підземним переходом в руках по сходинках, або по шосе з автомобілями, або під мостом по шпалах дитячої залізниці... Просто треш!
Найсумніше те, що люди, які проектують таке - це не ті люди!
У Львові також плануються Зелені лінії, тобто це і є такий собі транзитний відділений веломаршрут.
А якість останніх проектів таки вже доволі непогана. Основна проблема в тому, що темпи останні роки просто ніякі, влада міста це пріоритетом не ставить
Згідна з вами на всі сто. Про зручність та безпеку мова не йде. Для галочки та відкатів.
Немає такої роскоші як широкі вулиці у зоні історичної забудови, на жаль. Будинки, як не як, не відсунеш подалі щоб зробити ширшим тротуар чи додатково відділити велодоріжку.
@@olhahoretska1853 Тому треба чимось жертвувати, і це - проїзна часина або паркомісця
@@mshkotnyar Я погоджуюсь, але це Львів. Якщо не буде паркомісць спроектованих, то 100% буде запаркована велосмуга, або навіть ціла смуга руху, це в принципі те що було на цій вулиці до того.
Interesting and thank you. Especially since i am from Kharkiv, live in Australia for half of my life and I have lived in Lviv for 1 month. It's nice to see how the city is improving. I was watching with fascination when Mariupol' was developing in so many ways and the fukers destroyed it.
Дякую за якісний контент!
Як житель цієї вулиці погоджуюсь, що стало краще і зручніше. Додам лише одне - більше дерев та зелені!
Брудні хідники, обшарпані фасади, парковка скрізь, нема дерев, нема смітників і т.д.
@@user-dz8ku8oe8h ідіть і зробіть краще
Можуть мешканці обурюватись, що дерева їм затіняють сонячне світло у квартири:)))
два роки не був у ЛЬвові, дякую що показали мені мою вулицю, яка вона зараз і Львів😍
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео про Львів у стрічці youtube
Аналогічно.Також не була 1,5 років у Львові. Дуже цікаво як змінюється Львів.
@@mr.dorianfox1368щоб її піднімати мають бути умови,а в нас нічого нема,та й якщо вони там роблять на якій шиї там сидять,було б куди вертатись,а поки руїна
Ухилянт детектед
Улица сейчас выглядит достаточно адекватно, только привести в порядок фасады, поубирать кое где самострой и будет настоящая Европа.
Но какой сумасшедший хочет сносить историческую застройку, чтобы расширить улицу?! Надеюсь это какой то странный фейк.
Я користуюсь вулицею найчастіше велосипедом і пішки. Найбільше незручностей відчуваю велосипедом на нерівностях, які будуть завдавати ще більше проблем людям на кріслах колісних. Також по доріжках ходять не діти, діти частіше забирають з доріжок своїх дорослих)) Одного разу наїхала на жінку через те, що вона йшла по велодоріжці, не чула мене і, поступаючись дорогою самокату, який їхав по зустрічній, зіштовхнулася зі мною. Загалом дуже рада завершенню ремонтних робіт і можливістю експлуатації, адже до ремонту тут можна було в білий день пішки ноги поламати
І так, бруківка то страшне. Гуркіт надзвичайно гучний
Відсутність дерев це просто жах. Як на мене краще вже нічого не робити, якщо в результаті тим тротуаром не можливо буде пройти влітку
Дякую за таку чудову екскурсію та витривалість разом з оператором під палючим сонцем.👌👌👌
Обʼєктивно та професійний погляд, дякую за роботу та огляд!
Дякую за репортаж! Ходила тою вулицею до центру протягом 1,5 року. Ностальгія...
Шкода, що позбулись старих дерев навпроти Сільпо. Також завжди дратує, що внизу вулиці влаштували "автовокзал", навіть на вашому відео видно буси, які там припарковані. Там і так вузенька вуличка для пішоходів + велодоріжка, а ше люди стоять чекають поки бус відправиться, в тих бусів відкриті двері, якась метушня постійна, треба протискуватись між людей, які там переважно влаштовують перекур... Жах)
Можна поцікавитись, чому шкода старих дерев?
Живу на бічній вулиці, корки є, але чітко в години пік. Решта часу - все добре. Як на мене, якщо таки доберуться і зроблять вул. Залізничну, зробивши її двосторонньою, або взагалі, розвернувши рух в інший бік, то стане зовсім добре. Ділянка в районі перехрестя з Левандівською - біда з деревами і найсумніше, що виглядає так, що їх там і не планували, на відміну частини нижче, після Бортнянського. P.S. вуйко, який радив перевозити велосипед ручками - шкідник ))
Дякую за якісний контент
Дуже дякую за влог! Приємно спостерігати, як Львів розвивається у правильному напрямку)))Сподіваюся, що мій рідний Київ теж колись до такого дійде, бо зараз в нас лише будують мегарозв‘язку на Оболоні за мільярд гривень і «аквапаркінг» за 120 мільйонів😢
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
@@CHAPLINSKYVLOG Я на Вашому каналі вже давно)))
Ну не перебільшуйте) Прямо зараз так само капітально реконструюється вул. Ентузіастів на Русанівці. аквапаркінг наче поки лише в проекті)
Якість реконструкцій в Києві, де про людей не думають від слова взагалі, в принципі не можна порівнювати з львівськими реконструкціями
@@i.n.9761і вона буде така ж, як Шевченка у Львові? При тому що до неї є питання, я не кажу, вже про Бандери чи Пекарську.
Молодці! Цікаво і приємно дивитись
Дякую вам за вашу працю та прогулянкою і ознайомлення конструктивних питань всіх недоліків вулиці!🇺🇦👍
Яка краса на вулиці, де є 🌴 дерева! А з новобудовами Львів поступово втрачає свою історію.
Зроблено як завжди - бездумно!!! Ні для пішоходів, ні для автомобілів!!!! Добре, що садовий вже зняв відео про чудо реконструкцію.
що саме бездумно?
Ну, не треба вже аж так критично. Питання існують, але порівняйте з тобою ж Городоцькою, котра роблена не так давно: прогрес очевидний
зелені хочеться!!! аж сам спітнів за компом, поки дивився)))
Львів розвивається, приємно дивитись, хоч і є свої факапи. Респект місту
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
Для громадського транспорту виділили окремі смуги, а самого транспорту майже немає. Один маршрут трамваю ( інтервал 10 хв) плюс один маршрут автобусу (інтервал півгодини). Невже мешканцям Шевченка достатньо прямого сполучення тільки з Личаківською?! І тільки набитим транспортом😢
Які ж страшні і понівечені фасади цих історичних будинків... Пластикові балкони, козирки. Дуже шкода 😢
та зараз війна закінчиться та буде краще Вроцлова, варто тільки мера змінити і все буде файно це гарантовано
20 років Садового!
@@user-dz8ku8oe8h Не в Садовому справа. Таке по всій країні. У Києві взагалі пиздець. Просто у Львові кількість історичних будинків більша, тому і в очі більше кидається.
Дякую за огляд. Затори на ділянці Левандівка-Шевченка були ще з ранніх 80-х. Це не планування вулиці, це скорш системний баг - рух з/на Рясне і мала об'їздна через Левандівку - практично єдина альтернатива кільцевій. Воно б стало легше якби була добудована пряма дорога з Левандівки на Рясне1, але то, здається, якась далека мрія. По самій вулиці Шевченка - стало краще, хоча б тому, що раніще гірше вже було нікуди. Шкода знищених дерев, але багато їх були старі і корені руйнували тротуар. Взагалі, вулиця дуже сильно змінилася в кращий бік порівняно з 80-90-ми роками. Добре, що її забудовують, навіть якщо щось і невдало. Краще таке ніж гнилі розвалюхи, бруд і бардак. Дуже приємно, що відкрили вулицю.
Спасибо пану Чаплинскому и его оператору за то, что ходили и снимали по этой жаре.
Клас, дякую за прогулянку Львовом, скучав за таким :) Вулиця класно зроблена, але так, два суттєві мінуси - немає дерев і дуже сильним шум від бруківки.
і що чудового ти побачив??? Брудні хідники, обшарпані фасади, парковка скрізь, нема дерев, нема смітників і т.д.!!!
дякую за огляд... їжджу періодично самокатом тою вулицею від Джерельної до Ківша (Smartass) і назад... все досить пристойно... погоджуюсь що велодоріжки таки мають бути з'єднані з дорогою ніж з тротуаром... харить поки що лише ставлення багатьох водіїв, які при виїзді на Шевченка вилітають на перехресті прямо впритул, блокуючи велодоріжку зовсім, хоча ширини вулиці та її чистоти з головою достатньо, щоб бачити блокуючий боковий рух не доїжджаючи до велосипедної смуги, і залишаючи її вільною
Було цікаво віртуально пройтися вул. Шевченка разом з вами. Дякую за роботу !
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
Найкращі прогулянки вулицями міста тільки на цьому каналі
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
Львів розвивається, не такими темпами як хочеться, часто з проблемами але зміни видно і ці зміни позитивні
розвивається кепсько бо в нас війна в країні з 2014, та ми не в ЄС
@@VlasneToJeDobre порівняно з іншими меншими містами Львів розвивається семимильними темпами
@@Naitingell Не прям семимильними, але видно що роблять на роки і капітально, а не просто щоб дірки полатати і зімітувати видимість роботи. Змін не так багато, але вони дійсно якісні та продумані. Одна площа Двірцева чого вартує, чудовий проєкт.
@@elenayaroslavska592 😂😂😂
Такий кайф, що цiла вулиця без тих дебiльних чорно-бiлих заборчикiв. Тiльки в самому кiнцi де вони появились, зразу стало видно наcкiльки вони поганi
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
Та ще не вечір, на Бандери через рік після відкриття їх поставили. Не дивлячись на зоборону міськради.
Дякую за вашу працю, було цікаво подивитися
Очікуємо огляд на Вінницю, там нові трамваї завезли. Чаплінський
з приводу велодоріжок, не всі хочуть їздити серед машин і навіть мені було б не комфортно чи страшно, знаючи наших водіїв.
На тій ділянці велосмуга тому, що на окрему від пішоходів немає місця, а на спуску роверист відразу біля тротуару - це небезпечно. Тому це рішення ок
Так само. Їду по дорозі з авто лише на Бандери. Всюди решта, якщо вело на дорозі, то я почесний рагуль їду тротуаром😂 Особливий треш то міст на Городоцькій, там авто літають, а по велодоріжці їдуть хіба що з Глово, їм нічого не страшно)))
Зате подобається влітати в людей на тротуарі чи гальмувати кожні 50 м через чергову бабку, дитину, собаку, та інших неповносправних, які раптово ступають на велодоріжку? Успіхів
з відсутністю дерев проє*ались жостко)
Дякую за відео
Бруківка дійсно додає +100 балів шуму на вулиці, хоть і гарно виглядає, звичайно
Шановний Юліане, дякую за цікавий випуск, дуже люблю такий динамічний формат Ваших вільних спонтанних, але фахових коментарів!
Добрий день! Дякую за чергову гарну роботу. Почав Вас дивитись, як жив закордоном. Це був для мене не так урбаністичний влог, як більше ностальгічний. Але повернувся і Львів дійсно змінюється.
Щодо "багів" думка. Ці зупинки-острівці, окрім того що наразі не обладнані накриттям і місцем для сидіння матимуть ще одну проблему в дощові дні. Адже всі під зупинку не вмістяться, то решту будуть страждати від бризок води від проїжджаючих позаді машин, бо відійти подалі не вийде. А отже, мабуть, треба буде встановити захисні пластикові чи шкляні загородження, що в свою чергу змінить весь вид.
Ну, явно краще, ніж було, що не може не радувати) доречі, хлопці якраз розмітку на велодоріжку робили)
але без напрямку
Живу не в Украiнi. А 30 рокiв тому я крутив кермо на таксi по мiсту I вулиця Шевченка була в жахливому станi. Брукiвку треба використовувати не для машин. А в загальному я приемно вражений. Кидаються в очi жахливi фасади та огородження облуплене.
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
Я з Личаківської і я обожнюю бруківку, як-би вона не шуміла. Вікно відкрити неможливо, але душа вулиці збережена. Львів без бруківки - як безалкогольне вино, зовсім не те...
Дуже подобаються ваші відео! З любов'ю до Львова ! Київ!
Дякую за огляд! Дерева/озеленення, тінь від сонця: щоб вони були потрібно як мінімум не зрізати існуючі дерева при ремонті вулиць; бо дерево зрізається швидко, та от лиш росте довго! Потрібно накладаьи максимальну відповідальність щодо збереження дерев!
Чому є така проблема із нестачею озеленення та тіні від сонця після ремонту? Бо ані міська влада ані забудовники не використовують вулиці в якості пішоходів. А в дорожелезних автівках з кондиціонерами та іншими зручностями спека та шум не відчуваються!
Велодоріжки! Їх просто мумять відокремлювати від тротуарів!!! Як? Хоча б вузенькими газонами! А самі доріжки можуть бути "відокремлені" аналогічно або зроблені вищими, на рівні бордюра! І все! Все просте - оригінальне та практичне!
Існує величезна таємниця в питанні трамвайних колій! Чому їх потрібно робити посередині проїжджої частини? На мою скромну думку логічніше було б максимально наблизити їх до тротуарів, так щоб не було потреби перетинати дорогу для того, щоб опинитися на трамвайній зупинці! Відповідно, утворюється така собі негласна полоса доя громадського транспорту, а приватний транспорт їздив би своїми внутрішніми полосами! Це було б значно простіше та практичніше!
Все вище сказане стосується ремонтів дородного полотна та пішохідних частин у всьому Львові, не лише вулиці Шевченка!
Дякую за цікавий контент і за те що розповідаєте нам як має бути
TOP!
вельми дякую за супервипуск, як завжди класно і цікаво
Завдяки вашим відео дізнався деяким новим речам в урбаністиці міст!Чудова робота!Дякую!
Дякую, Дуже крутий влог, повчальний , цікавий , веселий , і головне якісний )
На 3:35 підарас на Лексусі ВС 5264 МА відразу чотири порушення робить: проїзд смугою громадського транспорту, виїзд на зустрічну, проїзд прямо із полоси "тільки наліво", небезпечна швидкість перед ПП. То ж до одного місця усі оці перепланування, доки є імпотентна поліція, мізерні штрафи і корупція
Чекати на зростання дерев - це, звісно, добре, але до настання цього капелюх потрібен
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
Звісно бракує дерев і можливо якогось водного рішення фонтану чи ще чогось для свіжості.
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
Дякуємо вам !
дякую за екскурсію. Мені цікаво, чи можна освіжити оригінальні кольори старих житлових будинків, щоб ці раніше такі чарівні будівлі та стіни виглядали не так гнітюче.
як завжди бомбезний випуск! з деревами вийшла засада, реально якось по тому шляху їх мало... хоча це проблема усіх наших міст, часто простіри асфальтуються і віддаються автомобілям,замість того шоб зробить паблік-спейс із затишною зеленню
Улюблена рубрика під'їхала. Як завжди файно 👌
Подяка за прогулянку! Дійсно, вулиця виглядає краще, це тішить!
Ну і дуже мало дерев. Каже замовник, що висадили більше ніж спиляли, але візуально це буде видно хіба років за 20 😭
I love your videos very much.
Часто користуюсь вулицею, є важливе питання. Хто додумався поставити купу люків на велодоріжці? Це відчувається і заважає
Zuper
Дуже приємна прогулянка з Вами, не сподівпно додивилась до кінця. ❤ Йду дивитись інші огляди
Яке чудове місто Львів, респект городянам та владі які разом дбають про своє жіттєве середовище
і що чудового ти побачив??? Брудні хідники, обшарпані фасади, парковка скрізь, нема дерев, нема смітників і т.д.
Коли вулиця була на ремонті - по ній легше було проїхати
Дякую. Чесно розумно . І правда йти по вулиці дуже спекотно
Якщо спускатись в низ по Шевченка, то є дуже багато люків на дорожньому полотні. Як показує практика, зазвичай навколо люків утворюються ями.... Сподіваюсь, що хоч може цього разу дорожні служби їх нормально зробили 🤞
Кам'яні джунглі. ЖК "Фавела". 🤣
29:49 🤣🤣🤣 Дякую за цей тонкий львівський гумор про бруківку 👍
Нічого собі, «бруківкодр*чери» це тонкий гумор? А який тоді грубий?
Дуже класний блог
На вулиці є багато проблем і не зручностуй як тою велодоріжкою біля я. мудрого так і з тортурами які інколи дуже вузькі або під час дощу заливає брудом
Дякую!💙💛
Як завжди гідний контент, дякую за вашу працю!!
Коментар на просування якісного українського контенту!!
Дякую Чаплинському і Ко за цей огляд🇺🇦😍
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
Дякую за чергове якісне відео. Діалог із дорожніми працівниками був чудовий :)
Було цікаво! Дякую
Дякую за роботу!
Крутий випуск!
Класний канал ,і вулиця класна .
Оу май, думаю це буде гаряче. Бо факапів там дофіга😅
В цілому класний огляд, багато речей, про які я не задумувався, зокрема, про червоні лінії, яка не вдається змінити.
Не згадано про суттєві недоліки: дуже вузькі тротуари на багатьох ділянках, багато перепадів висот на виїздах, відсутність піднятих переходів і завеликі радіуси.
Дякую за випуск, дуже інформативно!
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
Скучив за таким форматом! Лайййк!!!
цікаво коли водій розповідає які мають бути велосмуги
це лайк 100% правильно
поняття не маєш то вчи інших
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
Чекаємо ще огляд на вулицю Хмельницького
Щось мало критики ,а косяків там ж на кожному кроці
абсолютно вірно!
Місто обіцяло невідкладно виправити абсурдний обрив велодоріжки на початку Шевченка, де "велосипедист має спішитись". Дуже чекаємо, коли вже...
ого, нова заставка, треба дивитися точно)
Дякую за вашу творчість. Продовжуйте, нехай Львів стає ще кращим
Сонечко, дякую. Чудові знання, чудова подача розповіді. Але навіщо так себе мучити. Можна ж робити з перервами, нарізками з паузами і продовженнями. Успіху. Підписалась. Львів"янка назавжди.
Дякую! Дуже цікаво та інформативно!
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
вулиця явно стала більш кращою аніж була з останньої моєї прогулянки нею. Львів рухається в правильному напрямку!👍👍
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
Велодоріжки- бомбезні! Деколи беру ровер,щоб скоріше в центр попасти, можу сказати,що дуууже зручно!
Дякую за огляд
Дякую за віртуальну прогулянку по Львову 😊
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
хорошо реконструировали
Дякую за контент
Дякую. Як завжди, дуже цікаво про наш рідний Львів!!!
Дякую за відгук! Підпишіться на наш канал і будете помічати й інші відео у стрічці youtube
супер