Молодцы китайцы-берегут тишину у себя. Вам, конечно, при разнице в шумности не грозит стать героем "Истории одного преступления". Продуктивной работы и приятного отдыха!
Касательно бомжей. В КНР социализм, поэтому там для любого человека, который ничего не умеет, найдут простенькую работенку и предоставят койкоместо в общежитии. Поэтому в Китае стать бомжом довольно трудно, нужно постараться. На Тайване же классический капитализм, если ты не вписался в рынок и ничего из себя не представляешь, то это исключительно твои проблемы. На Тайване есть центры занятости, но там помогают лишь составить правильно резюме и найти вакансию - никто не гарантирует трудоустройства.
Спасибо за что то Новенькое , снимите минутки три пять с перекрестка на светофоре , интересно посмотреть , на чем там они передвигаются ( двух колясные ) . Да вот еще , недавно узнал , в Индии , Полный запрет на всю Китайскую мото технику ( ее там нет от слова Совсем ) , Южная Америка , при переводе комментариев , многие Не рекомендуют покупать китайские мотоциклы . Ну а я , каждый день на Китай Мопеде на работу и обратно добираюсь вот , 6 км туды и шесть обратно .
@@Sobrat это обзор от человека с техническим мышлением, таких обзоров я не встречал, всё больше гуманитарии снимают. Вас просят в комментариях раскрыть цель визита за границу. Я вам советую не раскрывать эти подробности, если это может нанести вред вашей стране в нынешних условиях.
Интересно, может расскажите об обучении, на фабрике? Чему учитесь, и вообще о своей работе.
А наверное, надо будет рассказать, раз интересно.
@@Sobrat Интересно, расскажи.
Спасибо за репортаж.
Молодцы китайцы-берегут тишину у себя. Вам, конечно, при разнице в шумности не грозит стать героем "Истории одного преступления". Продуктивной работы и приятного отдыха!
Спасибо!
Касательно бомжей. В КНР социализм, поэтому там для любого человека, который ничего не умеет, найдут простенькую работенку и предоставят койкоместо в общежитии. Поэтому в Китае стать бомжом довольно трудно, нужно постараться. На Тайване же классический капитализм, если ты не вписался в рынок и ничего из себя не представляешь, то это исключительно твои проблемы. На Тайване есть центры занятости, но там помогают лишь составить правильно резюме и найти вакансию - никто не гарантирует трудоустройства.
Спасибо за пояснение, я сам не изучал причины, поэтому рад помощи.
Спасибо за что то Новенькое , снимите минутки три пять с перекрестка на светофоре , интересно посмотреть , на чем там они передвигаются ( двух колясные ) . Да вот еще , недавно узнал , в Индии , Полный запрет на всю Китайскую мото технику ( ее там нет от слова Совсем ) , Южная Америка , при переводе комментариев , многие Не рекомендуют покупать китайские мотоциклы . Ну а я , каждый день на Китай Мопеде на работу и обратно добираюсь вот , 6 км туды и шесть обратно .
Есть несколько сырых роликов, в таком виде их выкладывать не хочу. Причешу немного, чуть позже опубликую. Спасибо!
👍👋🙋
Спасибо за Клуб Кино путешествий.Верю,что Юрий Сенкевич достойно оценил бы, репортаж Мото-Профессора!!!🖐️😀✌️🏍️
Спасибо за похвалу, но, конечно, тут стоит быть скромнее)
Спасибо. Любопытно 👍
Спасибо!!!
👍, удачной поездки
Спасибо!
Очень интересно. Спасибо за интересное видео.
Спасибо! Конечно, это узкий и ограниченный обзор, но все же.
@@Sobrat это обзор от человека с техническим мышлением, таких обзоров я не встречал, всё больше гуманитарии снимают. Вас просят в комментариях раскрыть цель визита за границу. Я вам советую не раскрывать эти подробности, если это может нанести вред вашей стране в нынешних условиях.
Интересно, но хотелось бы больше мотоциклетной темы .
Будет и про мотоцикл, надеюсь. Спасибо за комментарий.