Настройка геометрии турбины Форд Мондео 4 2.0TDCi
HTML-код
- Опубликовано: 20 ноя 2019
- Настройка штока и упорного винта геометрии турбины Ford Mondeo 4 2.0TDCi прямо на автомобиле.
Кабель ELM 327 можно купить здесь:
1) alitems.com/g/1e8d11449461b90...
2) alitems.com/g/1e8d11449461b90...
Вакумметр покупал здесь: alitems.com/g/1e8d11449461b90...
Программe FORScan качал тут: forscan.org/download.html
Мои показания замеров (графики) тут: kamoauto.by/index.php?/files/f...
Так что оставляйте свое мнение в комментариях под видео
Автор: u.vovika
Instagram: / kamoavto
Канал Telegram: t.me/kamoauto
Наш сайт: kamoauto.by 
Авто/Мото
Ребята привет. У меня с завода турбину не трогали. Пробег 230 т.км. Небольшой передув и волновой разгон, ошибки пока нет. Вердикт - подклинивает геометрия. Так что лезть в регулировку только после ремонтных работ с турбиной и актуатором.
Ох уж и тернист этот путь «методом тыка»)))
Автору респект, удачи и везения.
Полезное видео!
Молодец!
Спасибо большое. Делал только регулировку штока, а сам винт ограничитель над лапкой не трогал. Мондео 4 дизель 2л 2008 дорест, акпп. Все равно передув. Ошибку видно только в форскане. Прошивка stage 1 под 163 лс, егр удалён, заглушен и прошит, сажевый удалён, прошит, катализатор выбит, прошит. Попробую ещё заменить мембрану на актуаторе. Клапана n75 менял уже 4 раза--так получилось. (все рабочие оказывается). Попробую прям пошагово по видео вашему. Спасибо большое
Добрый, прежде чем регулировать надо все стальное проверить, сбросьте в ВК графики разгона. В описании под видео есть мой ВК
@@VladimirSirosch спасибо большое. Как запишу график то сразу скину. Попытался найти старые но они уже не актуальны
Спасибо!
Предистория долгая: замена картриджа, клапанов и датчика, замена патрубка, прокладок, промывка интеркулера. Был недодув 220, чёрный дым, вялый разгон, vane pos 20 -118%. Делал так: на заглушенном моторе укорачивал шток на минимум vanepos - 1,5%. Крюком из проволоки вытянул за рычаг турбины и крутил длину штока на vanepos 100%. Поставил шланги и прокатился. Дым пропал, MAP 249, упирается в потолок. На ХХ vanepos 106%, винтом опустил до 100%. Разгон без дыма, max MAP 249, "плато" графика на разгоне 239. На ХХ MAP 101-102. График vanepos 90% и ровный на ХХ. 300км проехал, ошибок нет.
а на хх ване поз сколько у вас был?
Доброго ввремени суток. Графики Ваших показаний по ссылке не открываются...
Ребят что делать подскажите пожалуйста, давление к коллекторе на ХХ 98, а на ходу передувает. Турбина приехала? Манипуляции со штоком актуатора уже безполезны.
Поменял картридж ..выставил геометрию .с небольшим зазором .а актуатор оставил как было раньше и машина стала тупить особенно на низах ..думаю актуатор не втягивается до упора ..надо что-то крутить теперь ..думаю запустить двигатель и покрутить шток к упорному болту а потом посмотреть его ход ?))
"Вылаживай" дальше!
ДД, не подскажете какой физический ход штока в см , примерно?
Разгон до 100 можно узнать анализируя график параметра VSS
Здравствуй, в каком городе живешь , можешь оставить Контакты ? Хочу посоветоваться по настройке турбины
Какие симптомы при неправильной геометрии?
Спасибо за видео. Лайковский Вам. И если не трудно вопрос по фокус 2 2005 год, 1,6 TDCi, турба с геометрией. При наборе оборотов 2500 начинает душиться машина. Больше обороты не развивает, а только клюет на этих оборотах. Что на нейтралке, что в пути на любой передаче. Началось это после замены ГРМ. Метки проверял все ок. До 2500 просто самолёт, подрывает норм. 2500 и бык бык бык , как москвич короче тыркает и дёргается. Спасибо если ответите. Отключал шланг с актуатора тоже самое
Нужно читать ошибки первым делом!!!!!
@@kamoauto3899 ELM Сканер не показала ничего. Параметры хз по давлению в рампе и впускном внорме
@@vadymbasistyy731 Тогда нужно смотреть все показания.... Температуры...воздух....топливо
Здравствуйте после покупки ФМ 4 дизель,висит ошибка р003а, показанияVAN POS на заглушенном 9,15%, на ХХ 118%,что нужно сделать со штоком удлинять или укорачивать? И наверное болт фиксации нужно отрегулировать только как, доступа к штоку вообще нет как же ты до него добрался?
Разобрался? Такая же дичь..
@@dmytropliska6954 Я забил на это,так и езжу с этой ошибкой уже пять лет.Разгон хороший не дымит, может она как-то сказывается на коробке автомат? У меня механика.
Шток нужно укоротить !!!
Красавчик, но слово блин лишние.
Как отче наш отчитал,по книге поди шпарил?
Добрый день, скажите пожалуйста сколько длина дуть турбина в стоке? Спасибо заранее.
2,3 бара 230кпа
У меня дует 1.8
На вкл зажигании vanepos 0.46% на хх 110% соответственно вылазиет Р003А , чека нет. Сервисники говорят не обращать внимания . Чего делать ?
Это ошибка говорит: что требуемое значение не совпадает с действительным!!!! проверяете управление турбой, герметичность и тд .... ! это ошибка предупреждает о проблеме с неправильным ходом геометрии! Проверяйте все .!!!
@@kamoauto3899 ходит все ок , не закисло. Вакуум держит. Я думаю это из-за 110 процентов , т к появляется ошибка на хх .
Добрый вечер как с тобой можно связаться? Проблема с Фордом
Телеграмм +375292332271
da, a patom ubil 4 turbini za 4 goda. Kak eti sovety teper mozhno v serez prinemat? :/
бабу тебе надо , от безделья маешься )
Доброе время суток у меня Ford Mondeo mk3 2.0 tdci 130 2003г. Даёшь газу где-то 1000 оборотов появляется какой-то треск в моторе а бо дитонацыя а 2000 оборотов пропадает что за проблема????????
Для начала подкинуть компьютер нужно.... и обратить внимание на коррекцию по форсункам...
Делали корекцыю полный порядок
Добрый вечер нашёл причину что-то связано с геометрией турбины наверное липискы забитые сажой теперь вопрос откуда она взялась??????
@@user-gb1vj8iz6j качественное топливо...
ruclips.net/user/shortsoihPsmAjhN4?feature=share
Как говорит мой отец. Не стоит лезть в исправно работающий механизм.
Если можно телефон
Ничего не делал и разгон 9.5секунд до 100км по gpa
Неее, явно прошивка тюн... Не один форд с таким движком с родной прошивкой, прям очень сильно отстаёт... На родной прошивке у меня 11 секунд по speed logic. Смотри следующее видео в понедельник 30 марта
Вообще нихера непонятно,одна болтовня
Да потому что он сам ещё нехера не разобрался ну уже торопятся кино снимать в роли 😂профессора
В Описываемой автором схеме картинке актуатор расположен сверху а у нас на mondeo снизу. соответственно вся логика регулировок с точностью до наоборот!!! а он этого не видит не понимает не комментирует. Одно слово шарлатан