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2021款X1 2.0T两驱版,落地28w,性价比还是非常好了。仅有的几个缺点:1没有主动刹车,2后排座椅短,3隔音相对差,防爆胎的胎噪大。其他全是优点。
双离合也是优点???
@@user-by1yy8qm3k 请问双离合啥地方不好,名字?
座椅不短的,当然你块头大就算了 隔音不差 主动刹车没必要,新手自己加一个
说句公道话,X1开起来真的很舒服,而且空间很大,座椅也舒适,我妈做很多车都会晕车,但做X1不会。在急及情况下X1的刹车是不错的,我经常走高速,出现得好几次,如果换成其它车在同样的距离还真不一定。在这个价位我不敢说X1是最好的,但我觉得绝对是物有所值的。
减震硬的车都不要容易晕,仅此而已
可以讲讲 宝马X1 和 马自达 CX8 的对比吗
X1四缸,求测评
同价位比,本田肯定比宝马好…要同性能?宝马要加钱…
做个车评能放松点不
把 X1的BMW logo遮起來,整台車呈現20年前老車的舊氣,外觀設計毫可看性,特別是側邊及尾部,故障率又是修不好的德國車的短處,只能靠操控挽回一些失分…
冠道2.0讲一下吧,还没讲过呢~
x1换代了?
X1四缸2.0T四驅絕對好車,秒殺同級別其他品牌。用過的人都知道。
连领克都不如
@@yonghuasun8671 你又知道了,18款2.0领先当年落地都35个了
这个x1还是 老款的
八哥,撒时候评价一下优惠后实际价格30万以内落地的SUV?期待。。。比如冠道2.0,宝马X1 2.0 冒险家 二驱 XT4等等,麻烦抽空对比一下呗,哪怕不是实车,说说也行
8哥是不推荐 2.0T 的冠道的,匹配做的不好。1.5T 针对这个消费人群是动力够用的。
除了标冠道好看多了
从感情上说还是喜欢第一代X1 E84的,因为自己买的就是第一代。虽然也眼馋别人新X1的空间,但是每天上下班往返70英里,我觉得除开希望胎噪小一点以外,真的还是挺满意的。百公里9.7,90%是高速。如果座椅有通风,倒车影像,那么就对我来说完美了。动力可以再大一点,但是240匹也够了。
70英里你显然需要辅助驾驶
Jobssss 我原本也想要ACC什么的,觉得跑长途可能会舒服一点。但是18年在新奥尔良租了奥迪的A5敞篷,在倒车的时候自动煞停的那个力度让我以为是撞倒什么了,配合8哥说本田的Honda sensing不是太好用,我觉得或许有ACC也会少用。有定速巡航就就够了,居家过日子,偶尔能轰轰一下,挺好的。
第一代就是换壳的三系,除了车重点其他挺好,而且样子就算是放现在也很好看,我丈母娘就是第一代 但是是1.8na的 那个肉啊
@@deelink8738 国内的X1可能是排放标准吧所以马力降低了,我原本想买个3.0的X1,但是车况都不太好,基本上都过了质保,想想就是上下班的,2.0能省点油。很可惜第二代的X1也都是214马力了,没有3.0的,想要大马力只能升级到X3,那个价钱我考虑个二手的S4啦。
@@junjiangluo3219 15年买的E84 2.0T 刚买2000公里刷了个ECU 260匹 现在10万公里了 0-100 5秒3 开着很爽!车小操控不错 一个人开很舒服。
38 客观,详实
八哥啥时候测评一下新款领克01啊?
两年前的视频怎么现在又拿出来了?
20多万的车,叫豪华,你直接颠覆我对豪华车的认知。
冠道在美国叫什么车?pilot?
海外没这车。。中国特供。pilot是正七座SUV。
评论区老有反贼想把德和日车对立起来,如果你不是第一次买车,你应该要知道车行不行,还是要看具体型号。 另外想说本田现在还是2.0t才行,冠道配1.5就是在搞笑,本来crv1.5就已经有点托不动了,更别说大一个尺寸的。
冠道 1.5 开着比 2.0 强多了。自己去开一开就知道了。
x1终端价格早就下来了,3系改款了且价格上去了,该说说x1四缸了
不能拿终端价格比啊。。
能霍的suv?最好是Stelvio
国内降12W,维保后期保养有点费劲
@@user-sn5vc8gf6o 我开了3年了,没啥费劲,不过我是二十年驾龄的司机,家里也不止一辆车,还有在北上广深等大城市很重要,我所在的上海有3个4s,和开本田丰田差不多
X1 老氣橫秋
X1的操控就是个拉鸡,连斯柯达野帝都比不了
这个价格只有领克最值得买
破大众一边去吧
冠道美版叫什么名字?
应该是中国提供车。
多聊聊国产,多多关注下国产.🙏
还有看了你的视频,恰好在外网上,也许每个人都有自己的观点,你买车你评测,你说你内心的感受没一点毛病,“言论自由”也有一定程度上的胡说八道!内心认定某系好,做出的节目就偏向哪方,带风向就是这么来的,也许38号你自己没觉查,纵观你所有对比视频,跳出来看,你就是个日粉!你就是个日粉!你就是个日粉!重要事说三遍,希望你能重视,做出更公正的视频!!
这俩车我都开了,八哥对x1批评得太温柔了。就那方向盘抖得我手都是麻的,根本没法开。不过这视频是两年前的了,现款x1产品力提升不小。
@@user-rq3ez3vn9t 三缸对四缸本来就是以车的短处对另辆车的长处,如果不是三缸x1到这价很难,这根本就不是对比,单单拿价格来对比的车而已,再说了品牌溢价也有差距,对比x1四缸应该是公平的!断章取义就这样来的!38号总体节日是偏日系的节目,看看所有的节目,总结下就明白了,当然嘴在人家脸上,人家咋说都行“言论自由”嘛😄,我也不是什么德粉,日粉,车这东西嘛如同穿鞋,合不合适自己知道,并不是人傻钱多,有些东西销量在那儿呢!
@@user-uh5vj2hi1t 你说的很有道理,下次我就叫八哥去做一个2.0t G350 和 1.5t冠道的对比。反正他俩都是四缸SUV。价格无所谓。
这你能扯到言论自由上?你知道什么是言论自由吗?言论自由用在哪?
不要买中国特供
这车特供个锤子,全球都有
不如冠道
手一直抖 声音一直抖 抖音 滑稽
抖音创始人 八哥
只爱CVT的本田吹
无知,现在x1四缸不到27万,底盘用料好本田不知多少
是你無知吧?底盤肯定冠道好
@@user-tk3qd5ps4e a柱750强度的钢材吗?无知透顶
不用看完视频,我对38号的视频有了预判:尤其是日德系对比的话,日系稳赢!日系优点多于缺点,德系缺点显著,还有品牌加持,根本就没性价比,我想反问下,难道每年卖那么多中国销量摆那儿了,难道都是人傻钱多??你内心种下日本车牛逼的种子后,能说公正话就更难了,总之一句话,没有傻逼,试驾下就知道自己喜欢什么了。德系卖的好肯定不是只因为牌子!!又是一期没意义的对比,应该对比欧歌同价位的车,不然就是拿其中一辆长处来显示另一辆的短处!在扯淡而已,本人非德日粉,没有任何黑的东西,只想公正点讲视频
你还真就是个傻逼
建议38了解一下日系合资车那车门上的焊点,那裸露的底盘及其他那些看不到的但能节省成本的用料
@A L 日本车不是动力弱吗?能说说具体哪些车型的体验吗
其实日本车主要注重家用,买买菜而己,所以有些地方用料的确很差劲,但是用手摸到表面的西又做的挺好,看看冠道就明白了。但是机油增多一直没有解决,心脏病治不好,不能信服,德系车深耕中国几十年,一直销量领先,知道中国人在意什么,人家卖的好不足为怪,我第一辆车是日系十万左右车,目前是德系二十万左右车,总体来说都挺好,只不过38号容易放大日系优点,而缺点一语带过,而德系恰恰相反,我觉得有失公平,如果你在意家用买买菜选日系没毛病,如果在意质感,德系很赞!如果同样上了30多万以上,都不差。人无完人车无完车,看你在意什么了,最好办法就是试驾一下就明白了!20万以上我推荐德系,日系上了80的质感实在不敢恭维!
有些人舔惯了德系就是受不了事实😆😆
看见这张脸,就发自内心的想踹一脚
2021款X1 2.0T两驱版,落地28w,性价比还是非常好了。仅有的几个缺点:1没有主动刹车,2后排座椅短,3隔音相对差,防爆胎的胎噪大。其他全是优点。
双离合也是优点???
@@user-by1yy8qm3k 请问双离合啥地方不好,名字?
座椅不短的,当然你块头大就算了 隔音不差 主动刹车没必要,新手自己加一个
说句公道话,X1开起来真的很舒服,而且空间很大,座椅也舒适,我妈做很多车都会晕车,但做X1不会。在急及情况下X1的刹车是不错的,我经常走高速,出现得好几次,如果换成其它车在同样的距离还真不一定。在这个价位我不敢说X1是最好的,但我觉得绝对是物有所值的。
减震硬的车都不要容易晕,仅此而已
可以讲讲 宝马X1 和 马自达 CX8 的对比吗
X1四缸,求测评
同价位比,本田肯定比宝马好…
要同性能?宝马要加钱…
做个车评能放松点不
把 X1的BMW logo遮起來,
整台車呈現20年前老車的舊氣,
外觀設計毫可看性,
特別是側邊及尾部,
故障率又是修不好的德國車的短處,
只能靠操控挽回一些失分…
冠道2.0讲一下吧,还没讲过呢~
x1换代了?
X1四缸2.0T四驅絕對好車,秒殺同級別其他品牌。用過的人都知道。
连领克都不如
@@yonghuasun8671 你又知道了,18款2.0领先当年落地都35个了
这个x1还是 老款的
八哥,撒时候评价一下优惠后实际价格30万以内落地的SUV?期待。。。比如冠道2.0,宝马X1 2.0 冒险家 二驱 XT4等等,麻烦抽空对比一下呗,哪怕不是实车,说说也行
8哥是不推荐 2.0T 的冠道的,匹配做的不好。1.5T 针对这个消费人群是动力够用的。
除了标冠道好看多了
从感情上说还是喜欢第一代X1 E84的,因为自己买的就是第一代。虽然也眼馋别人新X1的空间,但是每天上下班往返70英里,我觉得除开希望胎噪小一点以外,真的还是挺满意的。百公里9.7,90%是高速。如果座椅有通风,倒车影像,那么就对我来说完美了。动力可以再大一点,但是240匹也够了。
70英里你显然需要辅助驾驶
Jobssss 我原本也想要ACC什么的,觉得跑长途可能会舒服一点。但是18年在新奥尔良租了奥迪的A5敞篷,在倒车的时候自动煞停的那个力度让我以为是撞倒什么了,配合8哥说本田的Honda sensing不是太好用,我觉得或许有ACC也会少用。有定速巡航就就够了,居家过日子,偶尔能轰轰一下,挺好的。
第一代就是换壳的三系,除了车重点其他挺好,而且样子就算是放现在也很好看,我丈母娘就是第一代 但是是1.8na的 那个肉啊
@@deelink8738 国内的X1可能是排放标准吧所以马力降低了,我原本想买个3.0的X1,但是车况都不太好,基本上都过了质保,想想就是上下班的,2.0能省点油。很可惜第二代的X1也都是214马力了,没有3.0的,想要大马力只能升级到X3,那个价钱我考虑个二手的S4啦。
@@junjiangluo3219 15年买的E84 2.0T 刚买2000公里刷了个ECU 260匹 现在10万公里了 0-100 5秒3 开着很爽!车小操控不错 一个人开很舒服。
38 客观,详实
八哥啥时候测评一下新款领克01啊?
两年前的视频怎么现在又拿出来了?
20多万的车,叫豪华,你直接颠覆我对豪华车的认知。
冠道在美国叫什么车?pilot?
海外没这车。。中国特供。pilot是正七座SUV。
评论区老有反贼想把德和日车对立起来,如果你不是第一次买车,你应该要知道车行不行,还是要看具体型号。 另外想说本田现在还是2.0t才行,冠道配1.5就是在搞笑,本来crv1.5就已经有点托不动了,更别说大一个尺寸的。
冠道 1.5 开着比 2.0 强多了。自己去开一开就知道了。
x1终端价格早就下来了,3系改款了且价格上去了,该说说x1四缸了
不能拿终端价格比啊。。
能霍的suv?最好是Stelvio
国内降12W,维保后期保养有点费劲
@@user-sn5vc8gf6o 我开了3年了,没啥费劲,不过我是二十年驾龄的司机,家里也不止一辆车,还有在北上广深等大城市很重要,我所在的上海有3个4s,和开本田丰田差不多
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X1的操控就是个拉鸡,连斯柯达野帝都比不了
这个价格只有领克最值得买
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冠道美版叫什么名字?
应该是中国提供车。
多聊聊国产,多多关注下国产.🙏
还有看了你的视频,恰好在外网上,也许每个人都有自己的观点,你买车你评测,你说你内心的感受没一点毛病,“言论自由”也有一定程度上的胡说八道!内心认定某系好,做出的节目就偏向哪方,带风向就是这么来的,也许38号你自己没觉查,纵观你所有对比视频,跳出来看,你就是个日粉!你就是个日粉!你就是个日粉!重要事说三遍,希望你能重视,做出更公正的视频!!
这俩车我都开了,八哥对x1批评得太温柔了。就那方向盘抖得我手都是麻的,根本没法开。不过这视频是两年前的了,现款x1产品力提升不小。
@@user-rq3ez3vn9t 三缸对四缸本来就是以车的短处对另辆车的长处,如果不是三缸x1到这价很难,这根本就不是对比,单单拿价格来对比的车而已,再说了品牌溢价也有差距,对比x1四缸应该是公平的!断章取义就这样来的!38号总体节日是偏日系的节目,看看所有的节目,总结下就明白了,当然嘴在人家脸上,人家咋说都行“言论自由”嘛😄,我也不是什么德粉,日粉,车这东西嘛如同穿鞋,合不合适自己知道,并不是人傻钱多,有些东西销量在那儿呢!
@@user-uh5vj2hi1t 你说的很有道理,下次我就叫八哥去做一个2.0t G350 和 1.5t冠道的对比。反正他俩都是四缸SUV。价格无所谓。
这你能扯到言论自由上?你知道什么是言论自由吗?言论自由用在哪?
不要买中国特供
这车特供个锤子,全球都有
不如冠道
手一直抖 声音一直抖 抖音 滑稽
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无知,现在x1四缸不到27万,底盘用料好本田不知多少
是你無知吧?底盤肯定冠道好
@@user-tk3qd5ps4e a柱750强度的钢材吗?无知透顶
不用看完视频,我对38号的视频有了预判:尤其是日德系对比的话,日系稳赢!日系优点多于缺点,德系缺点显著,还有品牌加持,根本就没性价比,我想反问下,难道每年卖那么多中国销量摆那儿了,难道都是人傻钱多??你内心种下日本车牛逼的种子后,能说公正话就更难了,总之一句话,没有傻逼,试驾下就知道自己喜欢什么了。德系卖的好肯定不是只因为牌子!!又是一期没意义的对比,应该对比欧歌同价位的车,不然就是拿其中一辆长处来显示另一辆的短处!在扯淡而已,本人非德日粉,没有任何黑的东西,只想公正点讲视频
你还真就是个傻逼
建议38了解一下日系合资车那车门上的焊点,那裸露的底盘及其他那些看不到的但能节省成本的用料
@A L 日本车不是动力弱吗?能说说具体哪些车型的体验吗
其实日本车主要注重家用,买买菜而己,所以有些地方用料的确很差劲,但是用手摸到表面的西又做的挺好,看看冠道就明白了。但是机油增多一直没有解决,心脏病治不好,不能信服,德系车深耕中国几十年,一直销量领先,知道中国人在意什么,人家卖的好不足为怪,我第一辆车是日系十万左右车,目前是德系二十万左右车,总体来说都挺好,只不过38号容易放大日系优点,而缺点一语带过,而德系恰恰相反,我觉得有失公平,如果你在意家用买买菜选日系没毛病,如果在意质感,德系很赞!如果同样上了30多万以上,都不差。人无完人车无完车,看你在意什么了,最好办法就是试驾一下就明白了!20万以上我推荐德系,日系上了80的质感实在不敢恭维!
有些人舔惯了德系就是受不了事实😆😆
看见这张脸,就发自内心的想踹一脚