Oi,tudo bem com você? Eu reverêncio e agradeço sua existência. Não sou mecanico ,mas com seus vídeos e de outros reparadores que dividem seus conhecimentos pelos vídeos consegui fazer o motor do meu carro ,um new civic e ficou ótimo. Muito,mais muito grato mesmo a você. Parabéns por vc facilitar os processos pra nós que gostamos de motores.
Eu acompanho o canal do Ivan mais de 10 anos, o negócio dele é resolver de forma justa pro cliente, ele é profissional, gosta mesmo do seu trabalho e não pensa primeiramente na grana, ele pensa em resolver, é disso que todos nós precisamos
Com um trabalho bom desse nesse caso ele consegue resolver o problema do cliente de forma justa, sem precisar desmontar tudo e do retifica o que precisa que é o virabrequim e troca de bronzinas
Boa noite, Ivan faz mais vídeos aí pra nós ver. Seus vídeos são muito bom e também ao mesmo tempo são um aprendizado enorme, já empredi e tirei muitas dúvidas vendo seus vídeos.
Quanto fica um serviço desse de troca do pino ? O meu depois q esquenta se ficar andando sem acelerar com giro baixo quando paro em marcha lenta consigo ouvir ele querendo bater um pouco
Ivan meu carro começou fazer um toc toc as vezes será q é esses pino de pistão. A mais ou menor uns 2 anos tinha retificado o motor e acho q os nó cego da retífica não trocou esses pino agr com 40 mil km o motor já tá fazendo uma barulho esquisito mesmo usando sempre o óleo 5w40 trocando certinho
Boa noite amigo! Tenho uma Ford transit,e hoje eu mesmo tirei o cabeçote dela em casa. A minha pergunta e, já que o cabeçote es está fora do motor,da pra mim trocar os anéis dos pistão sem precisar desmontar o bloco?
Anroi com certeza. Meu vectra Gsi fiz tdo o motor, coloquei uma schadek e 13 mil km depois o motor bateu. Resultado, virabrequim todo arranhado. Schadek nem de graça mais
Ivan, quando puder responder. Minha Kombi 2008 está baixando muita compressão pro cárter, não fuma azul pela descarga, som do motor é perfeito. O problema é o alto consumo combustível e o vapor de óleo pela vareta, depois que esquenta fica muito fraca. Já troquei bobina, sonda lambda, vela, cabo, bomba combustivel, sensor map, filtro combustivel, junta do coletor ( com proteção de cabo e vela ), troquei todos os Orings, bico injetor equalizado perfeito, junta do coletor de admissão, testei entrada falsa com spray no motor todo. Sensor Fase, sensor detonação, sensor de rotacao, ponto está perfeito, correia, esticador, bomba Dgua, bateria nova. Resumo, tentei tirar a sonda lambda sem desconectar o plug pra ver se escapamento estava entupido , porém a lenta fica doida e o carro quer apagar. É normal? Não sei mais o que fazer.
aí é volante , vc tem que trocar a embreagem e dar um passe no volante , quando vc da meia embreagem vc faz ela patinar sem perdendo o atrito total , apenas patinando fazendo ela deslizar sobre a pista do volante já se tiver falhando o motor tamb faz vibrar
Ivan meu amigo peguei um uno fire hoje e abrir pra tirar um barulho de pino de pistão mais qnd abrir me deparei com o bloco encamisado e pra minha surpresa as camisas tão mais folgadas que os pistões oque vc me diz a fazer? Me dá uma luz
esta igual a S10 que está aqui na oficina aí vc deve retirar o bloco e mandar passar pra 050 o cilindro caso o cliente não esteja nas condições aí é explicar a situação e tentar montar assim mesmo
Como mecânico achei legal o vídeo mais com o motor fora do carro sem virabrequim o custo pra tirar o cabeçote sacar o pistão fora e mínimo o bom seria se tivesse o motor no carro sem tirar o virabrequim ai seria útil
Abrir cabeçote, aí tem comando ralado qual valor? Aí vai trocar a medida do pistão , abrir cilindro , troca de pistao qual valor de pistão novo ? Junta cabeçote se vc somar por baixo da uns 3 mil
Não , se fosse isso já tinha desmontado Retirar cabeçote Retifica do cabeçote 550 isso se não abrir e tiver comando ralado 450 reais , tucho hidráulico ruim240 reais , balancins com folga no rolete 240 reais , Retentor comando 36 reais Cola para tampar comando 54 reais Aí kit retificação 98 reais Abriu lá cilindro ruim , pistão batendo saia , abrir cilindro na retifica 600 reais , limpeza produto quimico 50 reais Selos 60 Jogo de pistão 890 reais Parafusos cabeçote 136 reais Cavalete de água bom 280 reais Aí coloca na ponta do lápis a mão de obra do mecanico que já vai mexer em tudo ao invés de mexer só na parte debaixo Faz as contas aí e depois vc vê o que está sendo economizado Estamos mexendo só no defeito e não no motor inteiro
@@melhormecanicosorocaba pra vc tirar o cabeçote vc não precisa tirar a tampa se não estiver batendo ou ascendendo a luz de óleo, sou retificador amigo, mas acho que nesse caso, não vejo necessidade de todo esse trabalho, sendo que o mais correto seria retirar a biela por cima no convencional mesmo... Mas respeito sua opinião
Mas vc vai retirar o cabeçote e não trocar pelo menos os vedadores de válvulas , porque vai ser obrigado a abrir ali , sei lá cada um pensa de uma maneira , esse aí demorei uma hora pra retirar todos os pinos e pra colocar eu achei que seria mais complicado , coloquei em menos de 20 minutos todos , fiz o vídeo aí colocando os pinos do pistão
Boa Ivan como vai pra gente fazer uma meia sola aí com vc o carro prescisa fica quantos dias, e um Fox 1.0 2006 o carro não tá fumando só baixa óleo tô usando o 10w40
Piazinho eu tenho um gol g5 toda vez que eu do a primeira partida ele faz um TOC TOC TOC por uns 5 segundos aí ele para o carro não bate tucho nada é só essa primeira partida, e se eu dou a primeira partida ele fica 1 hora desligado ele volta a fazer esse barulho o que pode ser?
@@melhormecanicosorocaba a pergunta é,tenho Palio young fire e tá começando a rajar em certas rotações da pra perceber,tem como fazer aquele esquema tirando a folga removendo o carter,trocando as bronzinas?
@@diegomelo6746 sim , se por acaso não retirar o barulho pelo menos irá diminuir O Palio se for os antigos da pra fazer um ajuste na biela ajustando a folga , se for moderno aí ela é fraturada e aí não dá certo , mas trocando a bronzina já ameniza o barulho
@@melhormecanicosorocaba entendi o meu é modelos antigo G1 fire,e questão do barulho tá bem baixo ainda,da pra pra escutar bem na primeira partida carro frio depois ameniza,vou procurar vídeos relacionado a esse trampo,o foda é mecânico não quer fazer esse trampo kk os caras querem logo abrir o motor kkk Valew man obg 👍
Oi,tudo bem com você? Eu reverêncio e agradeço sua existência. Não sou mecanico ,mas com seus vídeos e de outros reparadores que dividem seus conhecimentos pelos vídeos consegui fazer o motor do meu carro ,um new civic e ficou ótimo. Muito,mais muito grato mesmo a você. Parabéns por vc facilitar os processos pra nós que gostamos de motores.
Fica top.parabéns pelo trabalho. Servico sem frescura trocando somente o necessário. Profissional assim é raramente encontrado. Ivan sucesso...
Obrigado 👍
Ivan Rechia o maior salvador de motores EA111 do Brasil 😂 (deixa o like) 👍🏼
Você é o magaiver na mecânica Deus abençoe o grandemente já aprendi muito com você
Tu é diferenciado Ivan, obrigado por compartilhar conhecimento!
Eu acompanho o canal do Ivan mais de 10 anos, o negócio dele é resolver de forma justa pro cliente, ele é profissional, gosta mesmo do seu trabalho e não pensa primeiramente na grana, ele pensa em resolver, é disso que todos nós precisamos
Com um trabalho bom desse nesse caso ele consegue resolver o problema do cliente de forma justa, sem precisar desmontar tudo e do retifica o que precisa que é o virabrequim e troca de bronzinas
👏👏👏👏👏👏 sempre aprendendo com você Ivan, parabéns!!!👏👏👏👏👏👏
Muito obrigado 😃
Boa noite, Ivan faz mais vídeos aí pra nós ver. Seus vídeos são muito bom e também ao mesmo tempo são um aprendizado enorme, já empredi e tirei muitas dúvidas vendo seus vídeos.
Um professor explica muito bem
Ótimo vídeo, Boa explicação, parabéns
OLÁ IVAN - Continuas resolvendo o problema imediato do cliente e botando o teu na "reta". ABRAÇOS...Roberto Udo Krapf
Grande Ivan vc é fera em mecânica Parabéns.
vai ficar show de bola...
Muito bom Ivan 👏👏👏
Vc é o cara de óculos kkkkkkkkkkk Top demais Ivan...
Esse ivan é um verdadeiro magaiver kkkkkkk .
Deu um trabalhinho, top de mais
Parabens! Vc é o cara
amanhã vou fazer um vídeo de outro
Muito bom top demais
Top , parabéns.
Me tira uma duvida, meu polo com motor ea111 bate pino, ele consome óleo quando viajo, mais na cidade não, estaria queimando óleo quando bate pino?
amigo é possível fazer esse serviço em uma ecosport motor sigma
Video toppp 💯
Ivan posso trocar apenas o pino para sanar a folga da biela ?
Quanto fica um serviço desse de troca do pino ?
O meu depois q esquenta se ficar andando sem acelerar com giro baixo quando paro em marcha lenta consigo ouvir ele querendo bater um pouco
Ivan meu carro começou fazer um toc toc as vezes será q é esses pino de pistão. A mais ou menor uns 2 anos tinha retificado o motor e acho q os nó cego da retífica não trocou esses pino agr com 40 mil km o motor já tá fazendo uma barulho esquisito mesmo usando sempre o óleo 5w40 trocando certinho
Ivan sou da Capital, quanto tempo leva pra fazer um serviço desse ?
Ficou bom.
Boa noite amigo! Tenho uma Ford transit,e hoje eu mesmo tirei o cabeçote dela em casa. A minha pergunta e, já que o cabeçote es está fora do motor,da pra mim trocar os anéis dos pistão sem precisar desmontar o bloco?
muito bom...abraço
Mas pq não colocou os portões já junto com as bielas? Porque montar a trava do pitão depois ? 😮
Bom dia, pra trocar o pista 0,25 pra 0,50 prescisa trocar as bielas e pinos de bielas ?
Vc precisa conferir se há folga , veja o vídeo anterior e aí vc vai entender
Boa noite Ivan. Bomba de óleo pro vectra 2.2 8v.. schadek ou nakata ou anroi?
Schadek primeiro , depois anroy , Nakata na verdade pra este carro eu nunca usei
Anroi com certeza. Meu vectra Gsi fiz tdo o motor, coloquei uma schadek e 13 mil km depois o motor bateu. Resultado, virabrequim todo arranhado. Schadek nem de graça mais
Dá para trocar os anéis sem desmontar o motor todo?
Grande ajuda esse vídeo!
Ivan, quando puder responder. Minha Kombi 2008 está baixando muita compressão pro cárter, não fuma azul pela descarga, som do motor é perfeito. O problema é o alto consumo combustível e o vapor de óleo pela vareta, depois que esquenta fica muito fraca. Já troquei bobina, sonda lambda, vela, cabo, bomba combustivel, sensor map, filtro combustivel, junta do coletor ( com proteção de cabo e vela ), troquei todos os Orings, bico injetor equalizado perfeito, junta do coletor de admissão, testei entrada falsa com spray no motor todo. Sensor Fase, sensor detonação, sensor de rotacao, ponto está perfeito, correia, esticador, bomba Dgua, bateria nova. Resumo, tentei tirar a sonda lambda sem desconectar o plug pra ver se escapamento estava entupido , porém a lenta fica doida e o carro quer apagar. É normal? Não sei mais o que fazer.
aí é anéis fraco , faz gastar mais combustível
Ivan vc acha que um 15w40 juntamente com B12 vai bem no voyage g5 2010 ?
Vai sim , porém a troca de óleo sempre com 6 meses ou 5 mil km rodados , qual vier primeiro
Não tem nenhum vídeo mostrando como tirar o bloco desse motor??
Boa noite poderia me informar onde compro só os pinos do pistão?
Em auto peças vende o jogo
Ivan meu gol 2011 vibra muito quando engato a marcha Ré e faço meia embreagem.. pode ser essa folga no Pino ou questão de embreagem mesmo ?
aí é volante , vc tem que trocar a embreagem e dar um passe no volante ,
quando vc da meia embreagem vc faz ela patinar sem perdendo o atrito total , apenas patinando fazendo ela deslizar sobre a pista do volante
já se tiver falhando o motor tamb faz vibrar
Ivan meu amigo peguei um uno fire hoje e abrir pra tirar um barulho de pino de pistão mais qnd abrir me deparei com o bloco encamisado e pra minha surpresa as camisas tão mais folgadas que os pistões oque vc me diz a fazer? Me dá uma luz
esta igual a S10 que está aqui na oficina
aí vc deve retirar o bloco e mandar passar pra 050 o cilindro
caso o cliente não esteja nas condições aí é explicar a situação e tentar montar assim mesmo
Ivan tem um fox 1.0 com essa sua dica ai, então posso colocar o virabrequim e biela do 1.6 no bloco do 1.0 com o pistão 0.50 do 1.0
Mas continuaria com a injeção do 1.0?
@@Carlos-yd2ri sim pensei em so trocar os bico para um de uma vazão maior por exemplo a do santana talvez
Pelo que eu sei essa injeção e inteligente e se ajusta sozinha
Como mecânico achei legal o vídeo mais com o motor fora do carro sem virabrequim o custo pra tirar o cabeçote sacar o pistão fora e mínimo o bom seria se tivesse o motor no carro sem tirar o virabrequim ai seria útil
Abrir cabeçote, aí tem comando ralado qual valor?
Aí vai trocar a medida do pistão , abrir cilindro , troca de pistao qual valor de pistão novo ?
Junta cabeçote se vc somar por baixo da uns 3 mil
Tem como fazer isso sem retirar o motor? Trocar os pistões, sem mexer no.cabecote ?
pistão só sai por cima , não tem como
Esse trabalho todo é só pra economizar a junta do cabeçote????
Não , se fosse isso já tinha desmontado
Retirar cabeçote
Retifica do cabeçote 550 isso se não abrir e tiver comando ralado 450 reais , tucho hidráulico ruim240 reais , balancins com folga no rolete 240 reais ,
Retentor comando 36 reais
Cola para tampar comando 54 reais
Aí kit retificação 98 reais
Abriu lá cilindro ruim , pistão batendo saia , abrir cilindro na retifica 600 reais , limpeza produto quimico 50 reais
Selos 60
Jogo de pistão 890 reais
Parafusos cabeçote 136 reais
Cavalete de água bom 280 reais
Aí coloca na ponta do lápis a mão de obra do mecanico que já vai mexer em tudo ao invés de mexer só na parte debaixo
Faz as contas aí e depois vc vê o que está sendo economizado
Estamos mexendo só no defeito e não no motor inteiro
@@melhormecanicosorocaba pra vc tirar o cabeçote vc não precisa tirar a tampa se não estiver batendo ou ascendendo a luz de óleo, sou retificador amigo, mas acho que nesse caso, não vejo necessidade de todo esse trabalho, sendo que o mais correto seria retirar a biela por cima no convencional mesmo... Mas respeito sua opinião
Mas vc vai retirar o cabeçote e não trocar pelo menos os vedadores de válvulas , porque vai ser obrigado a abrir ali , sei lá cada um pensa de uma maneira , esse aí demorei uma hora pra retirar todos os pinos e pra colocar eu achei que seria mais complicado , coloquei em menos de 20 minutos todos , fiz o vídeo aí colocando os pinos do pistão
Boa Ivan como vai pra gente fazer uma meia sola aí com vc o carro prescisa fica quantos dias, e um Fox 1.0 2006 o carro não tá fumando só baixa óleo tô usando o 10w40
esse daqui já está uns 15 dias aqui , retifica atrasou um pouco , aí ficou parado esses dias , mas dando tudo certo faço em uma semana
@@melhormecanicosorocaba entendi Ivan, o problema e que sou de sp capital
Cabra bom parabem
o motor cht não faz isso né? porque o pino é prensado! não tem trava né?
quando é prensado aí não dá
O meu está batendo saia. Posso seguir esse mesmo raciocínio? Sem desmontar nada?
@@giladolpho se as camisas estiver boa troca só os pistão
😎👍👏👏👏
Piazinho eu tenho um gol g5 toda vez que eu do a primeira partida ele faz um TOC TOC TOC por uns 5 segundos aí ele para o carro não bate tucho nada é só essa primeira partida, e se eu dou a primeira partida ele fica 1 hora desligado ele volta a fazer esse barulho o que pode ser?
aí pode ser pescador entupido ou bomba fraca , mas aí o certo é abrir e verificar a folga
Tem como vc trocar os pinos da minha hb20
só abrindo o motor
Da pra tirar o pistão por baixo sem tirar o vira?
não tem como
tirando carter consigo tirar pistao pela parte debaixo
por baixo vc solta o pistão , mas só consegue puxar por cima pelo cabeçote
Likeed.... Deixa o like Dede vlw
Qual valor fica troca de pino de pistão?
900 reais , aí varia de região pra região
@@melhormecanicosorocaba me pediram 3.000 em Brusque santa Catarina
@@silviobrisola193 caraca muda muito valor pra valor devido ao lugar que vc mora
@@melhormecanicosorocaba me disse que tem que pagar retifica junta do motor cola troca de óleo troca de água radiador aditivo peças e mão de obra
@@melhormecanicosorocaba não sei se isso procede porque a gente fica a mercê agente não entende
Quanto fica um serviço desse?
mão de obra 1000 reais
aí no total fica uns 2800
Muita manobra ae
Da pra fazer isso com motor do Tempra precisava troca uma biela
Responde as perguntas aí fiote pvr
Qual pergunta
@@melhormecanicosorocaba a pergunta é,tenho Palio young fire e tá começando a rajar em certas rotações da pra perceber,tem como fazer aquele esquema tirando a folga removendo o carter,trocando as bronzinas?
@@diegomelo6746 sim , se por acaso não retirar o barulho pelo menos irá diminuir
O Palio se for os antigos da pra fazer um ajuste na biela ajustando a folga , se for moderno aí ela é fraturada e aí não dá certo , mas trocando a bronzina já ameniza o barulho
@@melhormecanicosorocaba entendi o meu é modelos antigo G1 fire,e questão do barulho tá bem baixo ainda,da pra pra escutar bem na primeira partida carro frio depois ameniza,vou procurar vídeos relacionado a esse trampo,o foda é mecânico não quer fazer esse trampo kk os caras querem logo abrir o motor kkk Valew man obg 👍
amigo o pistao sai por baxo
não
joga isso fora e descartavel
Tem cliente que dá sorte e não dá problema