Boa tarde Rador. O negócio é sangrar a tropa. Caso vocês ai não tenham maquina de sangrar, faça uma com o reservatório de partida à frio de carro flex. Usando um fio longo com botão de partida do MB. Fiquem com DEUS !
Eu gosto dos comentários dele pela simplicidade , mais precisa verificar o garfo e do reforçado roletes maior , e Tirante da cilindro mestre também tem um pouco de regulagem
Meu mb 708 troquei platô disco troquei os dois cervofreios .daí deu este problema..peguei a bomba de pressão que se usa pra pressurizar radiadores .dei pressão no reservatório e fui sangrando até sair todo o ar...daí deu embreagem...
Esse sistema é difícil de tirar o ar.eu coloco óleo no burrinho de baixo .pra enxer o de cima.fica top. Só que você tem que fazer um dispositivo pra bombear o óleo.
TROQUEI atuador disco platô cilindro da frente ficou meia boca acho que o mecânico nao sangrou direito .vou trocar a mola do pedal pra se retorna o pedal to puxando com o pe..do meu 1318 mb.
Já aconteceu comigo esse garfo tem 2 tipos de rolete mais no vídeo da pra ver que tem pouco curco no pedal ou quem deu parsse no volante matou a medida e o cubo do disco pode está pegando no volante😂
Existe uma maquina que pressoriza o sistema! Trocar servo e cilindro mestre so qdo tiver defeito ou por prevenção ! Agora ir trocando tudo sem consegui resolver o problemas
Boa tarde rador tenho um 24250 Tem hora ki a embreagem fica muito baixa msm fica ruim de engatar machar intendi E quando fico parado de um dia para o outro sem trabalhar t volta ao normal E detalhe meu pedal tem uma folguinha pouca no pedal Já troquei embreagem duas vezes E servo e cilindro TB tudo zero original comprado na concessionária dá um retorno aí pfvr obg fica com Deus
Quando um motor a diesel dispara tem duas maneiras de desliga-lo, que eu conheço. Uma é tapando a admissão com uma borracha grossa. A outra é na marcha. Nem sempre consegue desligar um motor que disparou.
Sou mecânico de ônibus a 11 anos tomo conta Duma frota de 35 ônibus entre MBB Scania vw e cumins. Num 17210 caixa Eaton ki tinha lá na empresa era o garfo com arruela comida e o garfo ficava igual esse aí bem deitado sem debrear. E num 17230 caixa zf ecolite era o disco com as molas ruin. Mas esse seu aí tá com pedal doido mesmo tem ar
Amigo não pode jogar óleo no chão não! Vigilância do meio ambiente pegar e multa! E também amigão ter que cuidar da natureza não custa por um tambor plástico cortado pra não cair no chão!
Esse seu rador é uma figura gosto muito dos vídeos dele homi simplicidade fora d normal o senhor lembra muito meu pai parabéns aiiiiiii
Boa tarde Rador.
O negócio é sangrar a tropa.
Caso vocês ai não tenham maquina de sangrar, faça uma com o reservatório de partida à frio de carro flex.
Usando um fio longo com botão de partida do MB.
Fiquem com DEUS !
Eu costumo sangrar primeiro na bomba em seguida sangro no servo, também dar super certo.
Eu gosto dos comentários dele pela simplicidade , mais precisa verificar o garfo e do reforçado roletes maior , e Tirante da cilindro mestre também tem um pouco de regulagem
ABRAÇOS TODA GALERA RADOR TAVARES MECÂNICA. LIKE LIKE LIKE LIKE
Esse rador é o campeão dos mecanicos
Colocar o varão maio no pedal
Depois coloca um menor
Isso funciona mesmo é um bom macete
Meu mb 708 troquei platô disco troquei os dois cervofreios .daí deu este problema..peguei a bomba de pressão que se usa pra pressurizar radiadores .dei pressão no reservatório e fui sangrando até sair todo o ar...daí deu embreagem...
OTIMA FICA RADOR..PARABÉNS AMIGO..ABRACAO E BOA NOITE..ATENCIOSAMENTE. LIGERINHO
tive problemas tambem assim mas era a altura do rolamento as x a grossura da orelha onde trabalha o garfo engana tambem da falta de curso
Esse sistema é difícil de tirar o ar.eu coloco óleo no burrinho de baixo .pra enxer o de cima.fica top.
Só que você tem que fazer um dispositivo pra bombear o óleo.
Bombinha de esguicho de parabrisa
TROQUEI atuador disco platô cilindro da frente ficou meia boca acho que o mecânico nao sangrou direito .vou trocar a mola do pedal pra se retorna o pedal to puxando com o pe..do meu 1318 mb.
Vamos botar pressão nessa embreagem kkkk, já aconteceu comigo desse mesmo jeito Rador.
PEGUEI UM VOLKS ASSIM TAMBÉM....MAIS FOI A REGULAGEM DO PISTÃO DE CIMA
Seu Rador peguei um 17230 com um pobrema parecido é era platô
Ótima aula Rador um abraço...
Vcs colocaram o disco virado
Boa noite o rolamento da embreagem deve ser baixo
Boa dica.
Rador é o cara kk
Já aconteceu comigo esse garfo tem 2 tipos de rolete mais no vídeo da pra ver que tem pouco curco no pedal ou quem deu parsse no volante matou a medida e o cubo do disco pode está pegando no volante😂
Sou mecânico de leves carro passeio adoraria um dia trabalhar com caminhões
Parabéns
Existe uma maquina que pressoriza o sistema! Trocar servo e cilindro mestre so qdo tiver defeito ou por prevenção ! Agora ir trocando tudo sem consegui resolver o problemas
É ai rador deu trampo o fuscao
Boa noite!!!
Kk tô com um caso igual
Porém lá acho que o problema e no volante
Faz sangria no sistema mais fica muito baixo a embreagem
To com um problema em internacional 9800 nao da embreagem não entra as marchas ...pode me ajudar?
Randor quer limpar o chão da oficina com o óleo de freio.
😂😂😂
Em média quanto tempo dura um servo desse ??
Depende de muita coisa, João.
@@RadorTavares tava querendo colocar um na colhedeira a embreagem dela e muito dura
O problema e que o garfo da embreagem asustou com o galfo kkkkk
boa tarde Rador, novo inscrito no canal, agora descobrimos o que era, mas ficou uma dúvida, o que tinha na barra da calça? kkkkkk
Meu carro tá fumaçando muito preto oq sera
Boa tarde rador tenho um 24250
Tem hora ki a embreagem fica muito baixa msm fica ruim de engatar machar intendi
E quando fico parado de um dia para o outro sem trabalhar t volta ao normal
E detalhe meu pedal tem uma folguinha pouca no pedal
Já troquei embreagem duas vezes
E servo e cilindro TB tudo zero original comprado na concessionária dá um retorno aí pfvr obg fica com Deus
Boa tarde! Resolveu? Foi o q? Tb tenho um caminhão que está assim...grato!
amigão mim responda uma coisa.o que você faz quando um motor desses a diesel dispara. é porque motor a diesel dispara.agradeco desde já
Quando um motor a diesel dispara tem duas maneiras de desliga-lo, que eu conheço. Uma é tapando a admissão com uma borracha grossa. A outra é na marcha. Nem sempre consegue desligar um motor que disparou.
Se o cara tiver coragem de chegar perto a melhor maneira é tapar a entrada da admissão mesmo , desse modo voçe afoga o motor
Sou mecânico de ônibus a 11 anos tomo conta Duma frota de 35 ônibus entre MBB Scania vw e cumins. Num 17210 caixa Eaton ki tinha lá na empresa era o garfo com arruela comida e o garfo ficava igual esse aí bem deitado sem debrear. E num 17230 caixa zf ecolite era o disco com as molas ruin. Mas esse seu aí tá com pedal doido mesmo tem ar
O Sr podia gravar uns vídeos e colocar no canal.
Eita
O b.o tá no galfooo mesmo
Amigo não pode jogar óleo no chão não! Vigilância do meio ambiente pegar e multa! E também amigão ter que cuidar da natureza não custa por um tambor plástico cortado pra não cair no chão!
Tinha que chamar é amador e não rador kkkk não transmite confiança minha opinião.
Mas ai acho que o problema foi ele confiar no cara que estava pisando na embreagem
Nunca praina volante porque você diminuiu o curso da embreagem diminuiu o curso do garfo só vai dar embreagem só quando trocar o volante do motor