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400R、1200、1300を乗り継ぎましたので、とても懐かしく感じました。
先月、XJR1200、94年式を購入しましたが、トルクフルで乗りやすく大満足してます。
XJ400、R400R、1200を乗り継いで、先月1300のノーマルが見つかったので購入しました時代が変わってもXJシリーズはやっぱりカッコ良いです
バイクのプレゼンって感じでめっちゃ見やすい
XJR1200とZRX400に乗ってます♪XJR1200は免許を取得して初めてのバイクですがとても乗りやすいバイクです😁次はZRXシリーズを期待してます👍
おぉ～そうなんですね！！ZRXもいいですね！貴重なご意見ありがとうございます✨
2009年のXJR1300に13年間乗りましたが、発進トルクの太さはピカイチでした。同サイズの他社ネイキットは全て乗り比べましたが、間違いなく一番面白いバイクだと思います。流石に重いので歳とって乗り換えましたが、最高の相棒でした。
93年に新車で初期型XJR400を購入し4年間乗りました。現在は2000年に新車購入したXJR1300を24年間、未だに所有しております。カラーリングもオリジナルカラーに変更して自分だけのXJR1300となっています。
もう、2004年に新車で買って20年XJR1300に乗ってます世間ではゼファーに人気負けてる感ありますが今では、飽きない大切な相棒です(^^)オイル漏れとかのパッキン交換はありましたが故障は一度もないですね(^^)現役でツーリングからサーキットまで楽しんでます(^^)
400はシリンダーボーリングとワイセコピストンで600までボアアップする無茶なカスタム手法があったとか
こんにちは。XJR1200がほしいと思ってるんですがなかなか状態の良い個体は少ないですね。あったとしてもプレミア価格です(泣)
状態の良い個体を手頃な価格で手に入れるのは厳しい状況になってますよね…泣
９４年式をレッドバロンで購入しましたが、乗り出し６０万でしたよ。
@@山上慎一-c4tいつですか！！
@@My-ey2nb さん10月、つい最近です。大阪在住っす。
大型二輪なんて必要無し中免で十分なんだよ……僕はずっとそのように思ってました。しかーし、XJR1200が発売され、試乗会がありそこで初めて乗って衝撃を受けました。太いトルクで低速安定❤……ナニコレめっちゃ乗りやすいやんかいさーってなって当時乗ってたSR400sを売って取得費用の足しにしました。原付二種で大事故しましたが、体力的にも乗れるうちに乘りたいとこの動画みて更に強く思いました。
本気で欲しい😂
自分も大満足ですね(^^)
ステキです✨
xjr1300乗ってます。燃費8とかです笑
ほんとそんなもんですよね。
たしかに実際はそれくらいになっちゃうかもですよね…笑
空冷400なら初代CBR400の可変バルブが、最速だと思います。
バイクの排ガス規制とか意味ないし、国土交通省の嫌がらせにしか見えない。
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
400R、1200、1300を乗り継ぎましたので、とても懐かしく感じました。
先月、XJR1200、94年式を購入しましたが、トルクフルで乗りやすく大満足してます。
XJ400、R400R、1200を乗り継いで、先月1300のノーマルが見つかったので購入しました
時代が変わってもXJシリーズはやっぱりカッコ良いです
バイクのプレゼンって感じでめっちゃ見やすい
XJR1200とZRX400に乗ってます♪
XJR1200は免許を取得して初めてのバイクですがとても乗りやすいバイクです😁
次はZRXシリーズを期待してます👍
おぉ～そうなんですね！！
ZRXもいいですね！貴重なご意見ありがとうございます✨
2009年のXJR1300に13年間乗りましたが、発進トルクの太さはピカイチでした。同サイズの他社ネイキットは全て乗り比べましたが、間違いなく一番面白いバイクだと思います。流石に重いので歳とって乗り換えましたが、最高の相棒でした。
93年に新車で初期型XJR400を購入し4年間乗りました。現在は2000年に新車購入したXJR1300を24年間、未だに所有しております。カラーリングもオリジナルカラーに変更して自分だけのXJR1300となっています。
もう、2004年に新車で買って20年XJR1300に乗ってます
世間ではゼファーに人気負けてる感ありますが
今では、飽きない大切な相棒です(^^)
オイル漏れとかのパッキン交換はありましたが
故障は一度もないですね(^^)
現役でツーリングからサーキットまで楽しんでます(^^)
400はシリンダーボーリングとワイセコピストンで600までボアアップする無茶なカスタム手法があったとか
こんにちは。XJR1200がほしいと思ってるんですがなかなか状態の良い個体は少ないですね。あったとしてもプレミア価格です(泣)
状態の良い個体を手頃な価格で手に入れるのは厳しい状況になってますよね…泣
９４年式をレッドバロンで購入しましたが、乗り出し６０万でしたよ。
@@山上慎一-c4tいつですか！！
@@My-ey2nb さん
10月、つい最近です。大阪在住っす。
大型二輪なんて必要無し中免で十分なんだよ……僕はずっとそのように思ってました。
しかーし、XJR1200が発売され、試乗会があり
そこで初めて乗って衝撃を受けました。太いトルクで低速安定❤……ナニコレめっちゃ乗りやすいやんかいさーってなって当時乗ってたSR400sを売って取得費用の足しにしました。原付二種で大事故しましたが、体力的にも乗れるうちに乘りたいとこの動画みて更に強く思いました。
本気で欲しい😂
自分も大満足ですね(^^)
ステキです✨
xjr1300乗ってます。燃費8とかです笑
ほんとそんなもんですよね。
たしかに実際はそれくらいになっちゃうかもですよね…笑
空冷400なら初代CBR400の可変バルブが、最速だと思います。
バイクの排ガス規制とか意味ないし、国土交通省の嫌がらせにしか見えない。