코나 일렉트릭 오너의 수소차 넥쏘 시승기

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  • Опубликовано: 7 ноя 2024
  • #넥쏘 #수소차 #수소전기차 #넥쏘시승기
    안녕하세요 일렉코나 TV입니다
    개인적으로 넥쏘를 꼭 시승해보고 싶었는데 마침 카쉐어링을 할 수 있는
    곳을 발견해서 시승하게되었습니다.
    순수 전기차 코나 일렉트릭을 1년 넘게 타고 있는 오너가 타본
    수소차 넥쏘는 어떤 느낌이었을까요?
    영상을 통해 확인해주세요!^^

Комментарии • 30

  • @김승환-h3j
    @김승환-h3j 4 года назад +5

    안녕하세요^^
    좋은 시승기 잘 봤습니다
    넥쏘 오너인 제가 느낀거랑 비슷한 점이 많아서 더 공감됐네요.^^

    • @EV_KOREA
      @EV_KOREA  4 года назад +1

      감사합니다^^넥쏘 좋더라구요ㅎㅎ

  • @SeobiY
    @SeobiY 4 года назад +11

    넥쏘의 회생제동은 넥쏘의 배터리가 1.6KW 정도밖에 안되어서 배터리 전기차들 만큼 적극적으로 개입될 필요가 적어서 그런 거 같습니다. 배터리의 쓰임이 거의 내연기관 하이브리드와 유사하죠. 출발과 가속정도에 주로 쓰이죠.
    실제로 운행중에 저속운행을 주로 한다거나 가속을 많이 하지 않으면 배터리가 과충전되어 회생제동이 제한됩니다.

    • @EV_KOREA
      @EV_KOREA  4 года назад

      좋은정보 감사합니다^^

  • @scottlee560
    @scottlee560 4 года назад

    수소차를 몰려면 수소차관련 온라인 수업같은걸 들어야하는걸로 알고있는데 그런거 없이 렌트가 가능한가요?

  • @sung-minlee3370
    @sung-minlee3370 4 года назад +1

    수고하셨습니다. 다만, 짧은 시간 시승기라 아쉬움이 남네요. 넥쏘 오너입니다.

    • @EV_KOREA
      @EV_KOREA  4 года назад

      감사합니다^^ 넥쏘 참 좋더라구요 ㅎㅎ 부럽습니다

  • @마징가-q9n
    @마징가-q9n 4 года назад

    전기차 오너 입니다 수소 충전소가 전기차 충전소 정도면 수소차로 갈아탈것 같습니다 지금의 수소차는 최신형 깡통입니다

  • @Hoon_Pak
    @Hoon_Pak 4 года назад +2

    순정 무광이 사고나면 똑같이 도색 못하더라고요. 사업소는 어떨지 모르겠는데
    무광이 이쁘긴 해요. GV80 화이트 무광은 클리어만 무광쓰면 될거 같은데
    흰색 검정아닌 색은 정말 어려울듯

  • @2xcat_cs
    @2xcat_cs 4 года назад +1

    혹시 에코모드로만 운전하신건 아닌지? 노멀모드로하면 가속력이 코나 못지 않습니다. 어머니차가 코나일렉이라 둘다 운전해봤거든요~ 승차감은 넥쏘가 월등 ~

    • @EV_KOREA
      @EV_KOREA  4 года назад

      넥쏘가 모터출력이 37kW 낮고 공차중량이 200kg 무거운데 과연 주행 모드를 변경한다고 객관적인 가속력의 차이가 달리질 수 있을까요?^^ 출력이 높고 가벼우면 더 빠르다는것은 상식적으로 유츄해볼 수 있을꺼라 생각됩니다. 제로백 역시 코나 일렉트릭은 7.6초, 넥쏘는 9.2초입니다 ㅎㅎ승차감이 넥쏘가 좋다는 부분은 영상에서도 충분히 설명드린것 같네요 ㅎㅎ

  • @김용훈-i7u
    @김용훈-i7u 4 года назад +5

    점점 발음이 좋아지시는 모습이 좋아보입니다 ㅎㅎ
    넥쏘같은 경우는 업데이트를 통해 계기판 변경을 통해 시인성을 확보하고 고급감을 올리는것도 나쁘지 않아보입니다.
    영상 잘 보고 갑니다~

    • @EV_KOREA
      @EV_KOREA  4 года назад

      네 공감합니다^^ 감사합니다!

  • @jinij.391
    @jinij.391 4 года назад +2

    저는 회생제동, 각 단계별로 느낌이 오던데요... 코나를 안 타서 모르겠네요... 충전소만 더 많아지고, 좀 더 싸지면 좋으련만...
    대충 30분정도면, 배터리 꽉차서 더 충전 안하겠다고 막 불평하데요...

  • @jinij.391
    @jinij.391 4 года назад +1

    설정에 따라 운전석만 핸들 튀어나오게 할 수 있습니다.

  • @DaolAram
    @DaolAram 4 года назад +1

    무선충전기는 안전관련 규정때문에 저렇게 만들어졌다고 듣었습니다ㅎㅎ 영상 마지막 내용처럼 충전소만 충분히 생긴다면 단가가 지금 같아도 많이들 타고다닐듯 하네요

  • @Hawaiiansplatoon
    @Hawaiiansplatoon 4 года назад

    무광이 예쁘긴 하나 사고나 흠집나면 끝장이죠. (절대 같은 색으로 재도색이 안됨.(=색깔을 못맞춤))
    그리고 개인적으론 다 좋은데 크렐 스피커를 넣은 게 흠입니다. 차라리 JBL을 넣지...

  • @hyune7517
    @hyune7517 4 года назад +8

    13:30 ...?보통 반대 아닌가요?

  • @darksons01
    @darksons01 4 года назад +2

    히든 리어 와이퍼 숨겨져 있습니다

    • @EV_KOREA
      @EV_KOREA  4 года назад

      넵 알고있습니다^^

  • @황당무개
    @황당무개 4 года назад

    넥쏘 소유지입니다
    뒤자석은 매우좁습니다 약간 불편합니다

  • @chrisp0322
    @chrisp0322 4 года назад

    트렁크에 골프백은 들어가나요?

    • @EV_KOREA
      @EV_KOREA  4 года назад

      충분히 들어가는 사이즈였습니다^^

  • @benu5320
    @benu5320 4 года назад

    자동차 검사는 어디서 해요ㅡ???

  • @브라흐마-y4y
    @브라흐마-y4y 4 года назад

    충전인프라 제대로 깔리기 전까지는 절대 살차가 아닌듯..

  • @Tay_Life.
    @Tay_Life. 4 года назад +4

    현대차는 진짜 꼴보기 싫지만 수소차니까 궁금해서 봅니다 ㅎㅎ

  • @sky-zone4995
    @sky-zone4995 4 года назад

    왠만한 사고가 나면 수리불가 폐차라던데... 사실인가요?

  • @wildflower7332
    @wildflower7332 3 года назад

    응 주유하기 개 고생 차

  • @파란닷컴
    @파란닷컴 4 года назад

    수소나 전기차는 사고나면 폐차라고 보면 된다던데