BMW F12 - Стиль, краса та безліч нюансів
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Заправлятись якісним пальним на WOG - WOGОНЬ 🔥
Якщо ви хочете оновити свій салон, вам сюди 😉
...
Для підтримки каналу чашечкою кави - www.buymeacoff...
В кадрі
...
Оператор / Монтаж
...
Instagram проєкта
...
Tik Tok проєкта
www.tiktok.com...
Всі треки з наших роликів тепер будуть в Телеграм каналі.
t.me/haber_music
Двері прям дуже по кольору різняться( Доречі, як в кабріо по шумці?
Ну це якраз те про що ми говорили у відео про неї, і про промах по кольору(
А по шумці, звичайно шумніше ніж купе або седан, але їхати все одно комфортно, не дратує)
Це точнос😂
Це той випадок коли реклама не дратує. Лайк. 😊
дійсно, я навіть не перемотав
Більше скажу , я радий був коли її побачив🤣
Не пишу коментарі від слову зовсім, але тут подача, матеріал - вишка. Сподіваюсь, що ви заробите свою величезну аудиторію, більше обзорів, проектів))
Лайк, підписка 👍
Та дайте вже оператору другу петличку бо погано чути)
Чудове відео, дякую за старання!
Всі твої відео дивлюсь як на одному диханні 🔥🔥
Чекаємо на G30 (бажано на дизелі) в найближчому майбутньому🤝
Треба g30 540i 3 літри бензин на 340 сил, нафіг той дизель
Дякую за огляд дуже люблю шосту серію в Ф кузові ну дуже гарна машина, привіт з Коломиї👋
Відколи знайшов твій канал то поступово передивився кожне відео.
🤝😉
Хороше авто, хороша подача, хороший контент.
Однак хотілося б дійсно побачити огляд на старше покоління BMW, на тих же М60В40/М60В30.
Щоб більш детально вникнути в культуру цих двигунів, та побачити різницю між старими V8 та сучасними (ванос/безванос, електроніка/механіка і т.д.).
А так, контент на рівні. Дякую за старання🤝🏻
Наступне відео на каналі Haber: "Swap n57 в квазімодо , без смс та реєстрації "
А що, ідея 😂🙌🏻
Тааак…)
Ну захисти поставив - 👍🏼 бачу
Забув найголовніше - в не розподільчих валах біда цього двигуна (то в N52), а в КОЛІНВАЛУ!😅 Перед купівлею, не Reinhold треба, а відкручувати масляний фільтр і уважно дивитись стружку! Стружить вкладиші, провертає і допобачення. Причиною тому є кінський інтервал, котрий прописує ДИЛЛЕР (а не завод), все правильно! Якщоб отримати цей автомобіль новим і міняти мастило кожні 5-7 тис. - вихожують вони і по 300тис без проблем! Ідея хороша - він гільзований, 6 циліндів, з турбою твінскрольною, широкополосною лямбдою і металевим катом! Це все з заводу.
Стосовно рівню мастила - коли вмикаєш запалення, на моніторі, внизу пише «Рівень мастила достатній для запуску двигуна»!!! Це для кого? - Якщо він не достатній, там так і написано! Потім заводиш і вже прогріваєш, регулюєш! Ну камон!?
Стосовно ГРМ! - В N55 з ним все добре! Там пересихають заспокоювачі! Через те, що він теплонгаружений, через те, що кінські інтервали заміни, коли автомобіль новий. В N20 там він легкий, для вищого КПД! То інша історія. М60 - це перший серійний V8 від БМВ! Вони не знали, як воно буде ходити, в той час! Ставили по максимуму! Інші еко-норми були, витрата палива там в космосі, не треба порівнювати.
Ніхто не заробляє, на людях що іздять на некрухах тому, що ТАМ НЕМА ГРОШЕЙ! На них їздять (90%) бідолаги і говноїди! Вони також ламаються, але туди ніхто не купує нормальних запчатин! Б/у і дешеві замінники. На F-серіях, як раз вони вже набігали нормально, ще їздять платоспроможні люди. G- ще більшість на гарантії.
Стосовно «одноразовості» - не згоден! Там кожний гвинтик на двигун можна придбати, навіть є ремонтні комплекти вкладишів! Як ще може бути одноразовим? - Не кажи нісенітниць! Одноразовий це наприклад Мазда СХ-9, де тобі треба щось на блок, а там програма дає Шорт Блок цілком! Оце крупноузлова заміна. Підвіска? - Окрім стабілізатора - все як і було! Шарові в БМВ ніколи не були окремо! Сайлентблоки є як і були! Не видумуй.
Мастило - забуваємо за підбір мастила, 5w50 літо, 0w40 - зима. Буде їздити.
Згоден на 100%. По підвісці на бмв є проблеми з пневмою і то, на великих пробігах 100+
@@godspunishment579 Жодного разу не мав із пневмою проблем.
@@wendimas Щасливчик. Я вже один раз реставрував))
Ну распредвала всюди їбуть що в 52 що в 53, 54, 55) вони конструктивно нічим не відрізняються але як правило колінвал швидше приїжав😂
Останні слова відео прямо в душу запали. І ви себе бережіть, дякую за якісний контент.
Важко тебе слухати, більше контретики , менше води будь ласка, і не повторюй одне й те саме. Коли кажеш сучасний двигун то пояснюй що це значить що він більш технологічний тому більше проблем з ним.
Реклама за повний бак🤣🤣🤣🤣
Сьогоднішні реалії такові, що авто радує лише першого власника до 100тис. Далі це брухт, час легендарних авто, як не сумно, давно пройшов, респект власникам старих авто, в чудовому стані!)
Ці реалії такими і були, просто відсталі країни доходять до цього пізніше. В розвинених власники не часто купують авто на усе життя чи зоча б на десяток другий років. Відкатав гарантію - здав. Далі це просто стає збитковим задоволенням
европа катаеться до 200к пробiгу на всiх современних авто бмв ауди мс вольво фольц, потiм тi авто iдуть до украiни и докатуют до 500к
Амінь
N55 офігєний двигун, я мав декілька авто з таким двигуном, жодних проблем
Їжджу на е90 з м57 вже два роки. Капот відкриваю хіба омивайку долити. Хочу поміняти на ф серію, бо просто вже надоїло, але ото послухав і думаю, а чи треба воно мені?)
Якщо ф серія, то б48/58 буде топ)
На Ф є проблеми з елекронікою, бо її дофіга
К сожалению после старых бмв, начиная с е90 пошли лютые говно моторы, у знакомого н43, ужасный мотор и каждый раз садишься в машину и ждешь поломки. То обороты плавают то ещё что то и это черта всех бмв тех лет.
Бро в мене ф30 на н20 вже з 330к пробігу) вся обслужена, кайфую)
Про щуп це боляча тема . На F25 я постійно мав з ним мізколюбку. На 100 тисячах я його поміняв. Незнаю чи надовго, але це проблема моєї першої дружини :)
Не знаю чи хвалити тих хто малював цю машину, але хвалити тих хто підбирав фарбу не треба) у водійських дверей ніби інший відтінок
Крутий відос, де не тільки підлизують і розповідають як все чудову, а не забувають згадати про мінуси з котрими можуть зустрітися майбутні власники 👌
Одне радує Бмвістів зовсім не жаль.
Канал пушка чекаю на нові відео ❤ коментую всі відео і лайки однозначно
Насолоджуюсь кожним відео. Дякую, що ви є. Машина - просто нереально красива!
До чого тут інфа про стабілізатор?! Таких стабілізаторів встановлюється на купу авто і не тільки бмв, все решта можна поміняти окремо
Особливо клапан КВКГ
Теж окремо, але в зборі з клапанною кришкою….
Питання було не до того, скільки ще авто має такі стабілізатори, мова була про bmw якщо на те пішло, а того як було раніше і як зараз
Зразу з ходу лайк
Доя чого закривати капот руками?!
👍 покатайся на х3 е83 sd
За BONES респект !
Крутяк пацани 💥💥💥🤟
Дякую за відео! А по темі надійності N моторів в цілому можу погодитись з автором, я сам є власником дизельного N47D20, і на пробігу 220т фактично вже замінив все що можна було, хіба що в капіталку ще не влазив. І спілкуючись з майстрами теж чув багато фактів, чому М мотори були надійніші, ходили довше і тд.
В мене є лише одне питання. А де зараз знайти живу Е серію?) Брати відро з 400 тис пробігу і сподіватись, що його класно обслуговували, це звичайно круто, але можна так само попасти і не вилазити із сервісів. Крім того на старих машинах у вас завжди буде вилазити купа супутніх проблем, як з електронікою, так і з салоном, кузовом і тд. Отже висновок такий: купуйте нову машину із малим пробігом і проблем не буде :)
200 тис це вже час на брухт, тим більше дизель
@@OggyXXXLтакий самий мотор , пробіг 300 , з двигуном жодних проблем , придбав замінив ланцюги грм , почистив впуск, працює як годинник
Залежить від власника та обслуговування , купував так як була уся історія обслуговування на диллері , жодного підкрасу
Все ідеально , рідні форсунки 2 в 0-х , дві до +\- 0.7 авто 10 року
У вас пробіг уже давно не справжній швидше за все
коментар у підтримку
Також бережіть себе! Дякую за випуск.
Супер, чекаю ауді а4 б9
прикольні пороги в прапор)
Вы чё не в окопе ёпт ?
Цікаво, дякую за відео. P.s. Колян часом не з ВАТА ТВ?)))
Дякуємо)
Ні, Колян не звідти 😅
негарна
Хлопці піскажіть будь ласка, є бажання зробити пневмопідвіску, де є гарні спеціалісти в Києві? Завчасно дякую!
На рахунок щупа - ну це, як претензія за карбюратор. Ну, тра бути розумово відсталим, щоб довести авто до відсутності масла. БМВ покаже за рано до цього попередження, що тра масло. До речі, на цих двигунах штатний розхід масла 750 мл на тисячу, хоча реальний розхід 150 мл.
P. S. Генерую вам пацикі коменти і просування)))
Чому на дизелях ще досі стоять щупи в бмв?) при тому що вони мастило не жеруть
@@K-AUTO785 досі, це який рік?
@@godspunishment579 на данний момент, і n47-57 b47-57 мають щупи😉
Привіт. Порадьте хорошого електрика в м. Тернопіль, проблема - неробота задньої фари в 3 e серії BMW
GT6 - це наслідник GT5 (f07) і ніякого відношення, до шостої серії він не має. GT - це база 7 серії з елементами 5.
Я вже непомятаю коли відчував таке задоволення від перегляду відео. Дякую! Це фантастичний контент
Тільки сів поїсти😍. Обожнюю відоси твої. Може дам на огляд машинку свою якось, але спочатку її зробити😉🔥
Відео буде супер. Я знімав про, автоваз -це дніще немає вже куди гірше(за ті гроші 3000-4000$). Та знайомий прямо образився. Я вважаю-це такий маразм😂
кльовий контент, бажаю успіхів. Але дізан цей шісткі я хз шо ви там знайшли, якись окремі єлементи - так, а якшо цілком - це жахлива корова, але то смаковщіна звісно )))
Завжди дивувався чому щуп тільки на дизелях ставлять😂
Я взагалі із себе в ахуї якогось дивлюсь ті огляди хоч навіть прав не маю)
Цікавий, інформативний, а головне правдивий огляд автомобіля!🤝🏻
суччасний двигун... )) ! respect
ги ги, дуже зрадів шо на дизелі є нормальний щуп
Круто, емоційно, аж зашкалює 🔥
Забув сказати, що збирати це авто по кузову - жах)
Оооо, рекламна інтеграція, круто)
Перші 5 хв можна вирізати
Приємно дивитись! Дякую за випуск
Лайк за Арену Львів!)
Тараску, що ти по своїй частині крутий👌, так і Коля шарить в своїй темі))
Вдячні 🙌🏻
Цікава машинка, радий що на кінець зявились спонсори, удачі вам)
Дякуємо 🙌🏻
Машина на вид 35+$
Давай ф30 на огляд
Академеg на мінімалках!
Колян тобі як?😂
пацани давайте якщо зможете зняти відос про е39
Буде точно 👌🏼
3:38 Псючий Син ти ?!)
🔥🔥🔥
Я швидкий як блискавка
Да двері гувно
Ну чого вчепився за той м57?😁, якщо вже порівнювати, то з м54, ну або ще "священнішим" м50😉, і 300+ сил з цих моторів легко витискають турбанувши їх на рідному залізі, огляд класний, свою машину мажш право обсирати, хвалити як хочеш, хто не згоден - це його проблеми 😉👍
Бо щоб на м57 мати 300+, треба просто трохи дунути😏 дешево і сердито
m57 biturbo 450 л.с. і катають плотно і блок тримае і розхід смішний для такої потужності🤪🤟🤟🤟
Найкращий 🔥
Про двигуни N серії - N55B30, прекрасний двигун. Рядна шістка на 306 сил, яка їздить 200+ тис., без проблем. Всі хто ниє за двигуни 500 тис і більше - знайдіть такий бензиновий на машинах молодше 10 років. З мінусів - цеп грм.
Що з цепом не так?
@@K-AUTO785 те що він розтягується. Його навіть по мануалу рекомендують міняти на 150к
@@godspunishment579 так це якби нормлаьно😅 все має свій регламент)
Там 100-ий бенз не рекомендують по заводу, бо детонація 🤦♂️
Друже, викатував 100 бензин на стенді в мене ф10 н55 ewg все заебісь. Н55 тільки 100 треба або 98 👍🏻
@@Hard_hunter8 топаємо в вікіпедію і шукаємо bmw N55. Там знаходимо: The engine management system is Bosch MEVD 17.2, and compatible fuels are ROZ (RON) 91-98 octane (minimum RON 95 is recommended).
Я тут про А-100 ні слова не бачу. Те саме в сервісному мануалі до авто.
Дуже багато води
Саме так 😉
В чому сенс такого лютого онанізму на бемеве?))
🤨
Тарас зроби будь ласка огляд на Ford Mustang 2.3 2016 року😊
💀💀💀💀💀
Файна тачка в мене була 17 року) Треба шумку ставити бо арки дуже гудять від коліс і тд. Грм почала на холодну шелестіти на 75к миль, тай продав. А так тачка 👍
Постараємось підшукати цікавих американців😉
@@haber567 буду чекати на випуск, дякую👍
А за газ чого нічого не сказав, можно ставити?
На бмв це рідкість, крім старих х5
Я просто терпіти не можу марку bmw і всіх придурків які бикують і не вмикають поворотники на bmw і я ні в якому разі не сміюся з проблем bmw в цьому огляді , навпаки дуже приємно дивитися як відверто розповідає про проблеми людина яка любить той чи інший бренд авто , огляд супер
Чувак, в мене 2013 x5m, так сама хуйня з тим електро щупом, ну просто жах, завжди виміряю сам скільки залив/заливаю. Раз їхав тільки через 5 км показало що занизький рівень масла! 🤦♂️
цей датчик масла це капець, буває за день різні результати показує)
Чому n55 сучасний двигун? Йому майже 15 років