Abel, la orbea es la q más me gusta y en ese color blanco. El tema de los precios es de locos. No es por comparar, porque no es lo mismo, pero una buena moto de 125, tiene un precio bastante menor. Nunca entenderé esos precios de otra galaxia. Creo q de momento continuaré con mi orbea pulmonar q va de fábula y pesa poco. Un video interesante para quien esté pensando en adquirir una e bike. Saludos.
genial el video. Yo buscando una para la señora. He tenido que verlo un par de veces para quedarme con la recomendación. Gracias y feliz entrada de año.
Hola Abel, genial el video me ha gustado mucho, ya que hablas de diferentes marcas y diferentes motores. Yo actualmente poseo una BH Core 1.6 de 2021 en color Verde Bianchi, que me compre de segunda mano en abril de este año. Elegí esta bicicleta por su estética, que la verdad es muy bonita. Mi sorpresa ha sido la poca fiabilidad de su motor BH 2ESMAG 250W, ya que con 10.000 kms aproximados se ha roto, ahora me lo van sustituir por el nuevo BH 2EXMAG 250W, por supuesto pagándolo de mi bolsillo. Es una pena que BH, no haya resuelto esos problemas de fiabilidad montando ese motor varios años y en muchos modelos. Espero que en el nuevo hayan solucionado el problema. Saludos
Muchas gracias Abel por toda la información. estoy detrás de la BH core race de aluminio modelo ya 2024 pero estoy viendo muchos comentarios del motor antiguo que salió malo qué BH cambio muchos motores que yo sepa en bicicleta de montaña. Ya que tú tienes la de montaña y tú suegro en carretera habéis tenido algún problema.
Me compré la Specialized turbo creo como 2. Me sorprende va de maravilla. Pero si le aprietas. Te cansa más que ir en bicicleta o normal jajajaj a lo mejor porque te emocionas y das más caña
Hola Abel, gracias por tu comparativa, te la pedí el miércoles y ¡¡zass!! ya la tenemos 🤗... hay una "hybrida" que hemos probado la turbo vado SL 4.0, calidad precio bien, muy ligera 14kg, pero creo que se quedaría corta de potencia porque da 35Nm y quizás si la exprimes en algún puerto o similar, no rendiría. Viene con manillar plano que te gusta jajajaja... ahí te comento que por ejemplo a mi mujer, al no tener experiencia, le da más confianza el plano que el de carretera, pero supongo que será acostumbrarse como todo. Saludos.
Si de la Canyon que comentas hay una de primer precio en aluminio y peores componentes, pero con el mismo motor por unos 2.400€… mi duda era el motor fazua que trae
yo tengo una orbea gain y de motor cero problema pero la rueda trasera se me raja mucho y en cuanto no hay garantia me tengo que buscar la vida,muchos precios de los que pones son una salvajada,te pillas una moto de 500cc ,de todas las bicis que subiste me quedaria con la megamo drive,por su precio motor central y prestaciones,tengo claro que con motor en rueda trasera una y no mas santo tomas como dice el refranero.
la core race carbon muy buen motor pero no cabe cubierta >30 mm ; una pena no poder meter cubiertas gravel de 37-40 mm🤷♂️🤷♂️pero motoraco eficiente donde los haya
Ahora con el motor SX y la Cube Nuroad (por ejemplo) por 4200€ y 14 kilos se ha quedado el vídeo relativamente obsoleto, estaría bien una actualización si tienes tiempo de hacerla. Incluso la Cube Editor con motor SX por 2600€ (precio increíble) y sus 17 kilos es una opinión interesante, pues muchas de las mostradas en este vídeo tienen ese peso (por ejemplo la Megamo o la Mendiz), eso sí, la Editor no tiene manillar de carretera/gravel. Están saliendo cosas muy interesantes con el SX. Un saludo.
Increible la evolución de las ebike. Hace no tanto llevaban la bateria externa, cuadros horribles, y a dia de hoy cuesta diferenciar una bici normal de una ebike. Abel, sabes que en no mucho caera una bici de carretera electrica. Disfruta la Tarmac por ahora jajajaja. Aunque lo mas logico es gravel con dos juegos de ruedas, de esa manera no tienes restricciones por si te apetece hacer alguna aventurilla
Doy fe que la Merida es un avión de combate. Mi tío (ciclista de toda la vida, pero con 80 pedazo de años) me ha sacado los ojos en los puertos de Ávila este verano.
No hablas de Scott , , yo tengo una solace gravel, Con motor TQ y no consume mucho, con asistencia eco marca hasta 140 km de reserva. Con asistencia media que es la que aconsejan tiene 95 km. Para mi edad, que paso los 70 y que vengo de carretera es un juguete y va de lujo. Precio razonable. Y es mi bici n. 9. A tener en cuenta a pesar que no hables bien del motor, creo que no le has probado.
Un éxito. Se van a ir los dueños de Scott a las Maldivas con los miles de unidades vendidas. 😂 Aparte, si este es un vídeo de una ebike, ¿por qué habla usted de otra? Bueno, cada uno es libre, pero vamos, tiene usted una edad como para andar defendiendo una marca de bicis de sus más que evidentes errores, hombre, que ahí están las cifras. Ah por curiosidad, ¿cuántos motores diferentes ha probado?
Buenas Abel, como siempre súper interesante tus comentarios y tus opiniones. Te quisiera proponer haber si te apetece hacer un a primera vista de las eBike que ha puesto en el mercado Yamaha, tanto la Mountainbike la Moro 7 como la gravel la Wabash RT. Por lo que he podido ver, creo que son una opciones bastante interesantes para iniciarse en el mundo ebike. Saludos y gracias
También está la Canyon Grail On con motor Bosch CX, lo malo es que no es SmartSistem, aún va con el purion de toda la vida, pero está ahora de oferta a muy buen precio. Y lo del X20 que sea más potente que el X35... ¿Alguien por aquí que haya probado los 2 lo puede confirmar? Creo que es marketing...
El mahle con 250w de batería esta sobrado, te da para casi 200km o para 25km clavados(250w de potencoa y 250wh de batería dirá 1 hora justa funcionado a máxima asistencia tñde forma ininterrumpida y corta a 25km/h de ahí los 25, los 200km de autonomía vienen de la mano de ver a ciclistas veteranos en buena forma hacer grandes fondos con ella) Depende de ti, y de como de en forma estés. Bicis con el son bicis de carretera normales al uso que pesan más que la muscular lo equivalente a 2 bidones grandes de agua, osea nada y lastra 0 Unngrsn ejemplo es la que me estoy comprando yo, la merida eScultura 400 en aluminio pesa 13kg y con el motor apagado es 100% una bici de carretera tradicional, el motor sirve para 2 cosas para el perfil de ciclismo al el que está orientado este tipo de bicis: rutas mucho más largas o poder subir pendientes muy bestias que antes se te resitian, pendientes del 30-40% sin poner pie en el suelo. Con este tipo de bici no esperes una velocidad media superior, será la misma, son para lo dicho y disfrutarlas mucho, claro
Al hablar de bicis eléctricas, no habláis nunca de los desarrollos posteriores...yo creo muy importante comparar 11/32 con 11/42... la segunda es la que tengo es una maravilla para puertos...comentarme
Ya nada más empezar el video tu comentario es muy poco acertado, si la bici tiene motor central vale, cambias ruedas y a correr, pero si es un motor de buje cambiar la rueda con el motor integrado es un no can do Personalmente no quiero una bici con motor central, de buje es muy superior por que no lastra cuando apaga la autonomía, el motor gira la rueda, no tira de la cadena con lo cual los componentes no se desgastan más que con una bici muscular y ya aunque es subjetivo, por estética. También de cara a mantenimiento si el motor se muere, es más fácil cambiar la rueda que el cuadro PD los de buje tienen otra ventaja ENORME y es que aún sin cadena funciona el sistema, si tienes la mala suerte de que rompa la cadena en ruta puedes volver a casa pedaleando "en el aire" para activar el motor y la asistencia y regresar a casa o algún taller si tienes batería, claro.
Los motores centrales hechos para carretera/gravel tipo TQ, Fazua, Bosch SX, los de Specialzed etc etc... no lastran prácticamente nada al estar apagados, y a diferencia de los de cubo, su peso no se posiciona en la rueda motriz, que es en donde más penaliza el aumento de peso. Aunque a ti no te lo parezca, esos 2 kilos del motor en la rueda motriz te están penalizando más que la mínima resistencia que ejerce un motor central apagado. Después los de cubo apoyan bastante menos en pendientes, pues a parte de tener menos nm, su asistencia no se ve influida por la transmisión catalina/piñón. Las ventajas que le veo a los de cubo son la estética (las bicicletas quedan más finas), y el menor mantenimiento, debido a que son más sencillos y como dije tampoco castigan la cadena/catalina/piñón. El resto son desventajas, especialmente en aquellos que no incorporan sensor de par (ausencia relativamente habitual en esos motores). Pero lo cierto, es que el motor ideal es aquel que se adecue mejor a tus necesidades. La verdad es que hay mucha oferta y eso es de agradecer.
@@Abelete RUclips no me permite poner enlaces, si lo hago borra el comentario, así que busclso en Google ya verás que rápido lo encuentras. En cualquier caso veo que a parte de clikbait, información falsa, y pocas luces tienes 0 modales. El cuadro completo chico 🤣
Me encanta los que vienen a tocar los huevos, reciben su propia medicina y se enfadan y no respiran. No hijo no, si vienes a este canal a tocar las narices, igual te las toco yo a tí. Esto va en dos direcciones. A todo esto que a mí la Megamo me la suda, que pa tí la perra gorda.
Abel, la orbea es la q más me gusta y en ese color blanco. El tema de los precios es de locos. No es por comparar, porque no es lo mismo, pero una buena moto de 125, tiene un precio bastante menor. Nunca entenderé esos precios de otra galaxia. Creo q de momento continuaré con mi orbea pulmonar q va de fábula y pesa poco. Un video interesante para quien esté pensando en adquirir una e bike. Saludos.
Para mí la Megamo Kansas calidad precio y motor japonés con buenos desarrollos . Una gravel e-bike muy recomendable 👍. Saludos !!
Gracias por la mención,un saludo
Mendiz en Madrid = Ebike Guadarrama, eso es así
genial el video. Yo buscando una para la señora. He tenido que verlo un par de veces para quedarme con la recomendación. Gracias y feliz entrada de año.
Gracias a tí e igualmente!
Creo te ha faltado la Niner ebike de gravel, con calidad precio muy interesante.
Hola Abel, genial el video me ha gustado mucho, ya que hablas de diferentes marcas y diferentes motores. Yo actualmente poseo una BH Core 1.6 de 2021 en color Verde Bianchi, que me compre de segunda mano en abril de este año. Elegí esta bicicleta por su estética, que la verdad es muy bonita. Mi sorpresa ha sido la poca fiabilidad de su motor BH 2ESMAG 250W, ya que con 10.000 kms aproximados se ha roto, ahora me lo van sustituir por el nuevo BH 2EXMAG 250W, por supuesto pagándolo de mi bolsillo. Es una pena que BH, no haya resuelto esos problemas de fiabilidad montando ese motor varios años y en muchos modelos. Espero que en el nuevo hayan solucionado el problema. Saludos
Gracias Abel por el vídeo 😊
Muchas gracias Abel por toda la información. estoy detrás de la BH core race de aluminio modelo ya 2024 pero estoy viendo muchos comentarios del motor antiguo que salió malo qué BH cambio muchos motores que yo sepa en bicicleta de montaña. Ya que tú tienes la de montaña y tú suegro en carretera habéis tenido algún problema.
Con el Gen2 no parece haber ni de lejos los problemas que con el Gen1, por fortuna.
Me compré la Specialized turbo creo como 2. Me sorprende va de maravilla. Pero si le aprietas. Te cansa más que ir en bicicleta o normal jajajaj a lo mejor porque te emocionas y das más caña
Hola Abel, gracias por tu comparativa, te la pedí el miércoles y ¡¡zass!! ya la tenemos 🤗... hay una "hybrida" que hemos probado la turbo vado SL 4.0, calidad precio bien, muy ligera 14kg, pero creo que se quedaría corta de potencia porque da 35Nm y quizás si la exprimes en algún puerto o similar, no rendiría. Viene con manillar plano que te gusta jajajaja... ahí te comento que por ejemplo a mi mujer, al no tener experiencia, le da más confianza el plano que el de carretera, pero supongo que será acostumbrarse como todo. Saludos.
Que le eche un ojo a la Canyon, me parece una cosa muy curiosa.
Si de la Canyon que comentas hay una de primer precio en aluminio y peores componentes, pero con el mismo motor por unos 2.400€… mi duda era el motor fazua que trae
yo tengo una orbea gain y de motor cero problema pero la rueda trasera se me raja mucho y en cuanto no hay garantia me tengo que buscar la vida,muchos precios de los que pones son una salvajada,te pillas una moto de 500cc ,de todas las bicis que subiste me quedaria con la megamo drive,por su precio motor central y prestaciones,tengo claro que con motor en rueda trasera una y no mas santo tomas como dice el refranero.
la core race carbon muy buen motor pero no cabe cubierta >30 mm ; una pena no poder meter cubiertas gravel de 37-40 mm🤷♂️🤷♂️pero motoraco eficiente donde los haya
Pues a la Core gravel y solucionado.
la BH deberías bautizarla…”la bici de mi suegro”
o la misma BH que le ponga “la bici del suegro de Abel”
Jajajaaj
@@Abeletepero ya pasas a monoplato y desarrollos difereentes , 😜
Ahora con el motor SX y la Cube Nuroad (por ejemplo) por 4200€ y 14 kilos se ha quedado el vídeo relativamente obsoleto, estaría bien una actualización si tienes tiempo de hacerla. Incluso la Cube Editor con motor SX por 2600€ (precio increíble) y sus 17 kilos es una opinión interesante, pues muchas de las mostradas en este vídeo tienen ese peso (por ejemplo la Megamo o la Mendiz), eso sí, la Editor no tiene manillar de carretera/gravel. Están saliendo cosas muy interesantes con el SX. Un saludo.
La BH es estéticamente perfecta y una vez probadas las ebikes, tengo claro que la siguiente bici de carretera tendrá la ayuda mágica 😁
Increible la evolución de las ebike. Hace no tanto llevaban la bateria externa, cuadros horribles, y a dia de hoy cuesta diferenciar una bici normal de una ebike. Abel, sabes que en no mucho caera una bici de carretera electrica. Disfruta la Tarmac por ahora jajajaja. Aunque lo mas logico es gravel con dos juegos de ruedas, de esa manera no tienes restricciones por si te apetece hacer alguna aventurilla
Pero si eso ya lo he dicho yo jajaja Que la SWorks es mi última bici de carretera normal.
Doy fe que la Merida es un avión de combate. Mi tío (ciclista de toda la vida, pero con 80 pedazo de años) me ha sacado los ojos en los puertos de Ávila este verano.
Hola, qué te parece la Bicicleta EBike Carbono Gravel / Carretera RLT E9 RDO 4-STAR Musgo, está a muy buen precio.
Muy interesante, dale caña
No hablas de Scott , , yo tengo una solace gravel, Con motor TQ y no consume mucho, con asistencia eco marca hasta 140 km de reserva. Con asistencia media que es la que aconsejan tiene 95 km. Para mi edad, que paso los 70 y que vengo de carretera es un juguete y va de lujo. Precio razonable. Y es mi bici n. 9. A tener en cuenta a pesar que no hables bien del motor, creo que no le has probado.
Un éxito. Se van a ir los dueños de Scott a las Maldivas con los miles de unidades vendidas. 😂 Aparte, si este es un vídeo de una ebike, ¿por qué habla usted de otra? Bueno, cada uno es libre, pero vamos, tiene usted una edad como para andar defendiendo una marca de bicis de sus más que evidentes errores, hombre, que ahí están las cifras. Ah por curiosidad, ¿cuántos motores diferentes ha probado?
Buenas Abel, como siempre súper interesante tus comentarios y tus opiniones. Te quisiera proponer haber si te apetece hacer un a primera vista de las eBike que ha puesto en el mercado Yamaha, tanto la Mountainbike la Moro 7 como la gravel la Wabash RT. Por lo que he podido ver, creo que son una opciones bastante interesantes para iniciarse en el mundo ebike. Saludos y gracias
Les estuve echando un vistazo, quizá le meta mano la semana que viene, de una marca como Yamaha hay que prestarle atención.
@@Abelete Muchas gracias por tu rápida respuesta, estaré atento
También está la Canyon Grail On con motor Bosch CX, lo malo es que no es SmartSistem, aún va con el purion de toda la vida, pero está ahora de oferta a muy buen precio. Y lo del X20 que sea más potente que el X35... ¿Alguien por aquí que haya probado los 2 lo puede confirmar? Creo que es marketing...
El x20 tiene mucha más autonomía que el x35, asistencia igual
scott solane si tiene stender con motor TQ
Mendiz tiene estender oficial
El mahle con 250w de batería esta sobrado, te da para casi 200km o para 25km clavados(250w de potencoa y 250wh de batería dirá 1 hora justa funcionado a máxima asistencia tñde forma ininterrumpida y corta a 25km/h de ahí los 25, los 200km de autonomía vienen de la mano de ver a ciclistas veteranos en buena forma hacer grandes fondos con ella)
Depende de ti, y de como de en forma estés.
Bicis con el son bicis de carretera normales al uso que pesan más que la muscular lo equivalente a 2 bidones grandes de agua, osea nada y lastra 0
Unngrsn ejemplo es la que me estoy comprando yo, la merida eScultura 400 en aluminio pesa 13kg y con el motor apagado es 100% una bici de carretera tradicional, el motor sirve para 2 cosas para el perfil de ciclismo al el que está orientado este tipo de bicis: rutas mucho más largas o poder subir pendientes muy bestias que antes se te resitian, pendientes del 30-40% sin poner pie en el suelo.
Con este tipo de bici no esperes una velocidad media superior, será la misma, son para lo dicho y disfrutarlas mucho, claro
Berria usa el motor bagang, por lo menos en las de montaña.
Igual deberías mirar bien...
berriabikes.com/es/bicicletas-2024/ebike/carretera-ebike/endurance/belador-hybrid/belador-hybrid-6/
berriabikes.com/es/bicicletas-2024/ebike/montana-ebike/all-mountain/mako-hybrid-gt/
Al hablar de bicis eléctricas, no habláis nunca de los desarrollos posteriores...yo creo muy importante comparar 11/32 con 11/42... la segunda es la que tengo es una maravilla para puertos...comentarme
Ya nada más empezar el video tu comentario es muy poco acertado, si la bici tiene motor central vale, cambias ruedas y a correr, pero si es un motor de buje cambiar la rueda con el motor integrado es un no can do
Personalmente no quiero una bici con motor central, de buje es muy superior por que no lastra cuando apaga la autonomía, el motor gira la rueda, no tira de la cadena con lo cual los componentes no se desgastan más que con una bici muscular y ya aunque es subjetivo, por estética.
También de cara a mantenimiento si el motor se muere, es más fácil cambiar la rueda que el cuadro
PD los de buje tienen otra ventaja ENORME y es que aún sin cadena funciona el sistema, si tienes la mala suerte de que rompa la cadena en ruta puedes volver a casa pedaleando "en el aire" para activar el motor y la asistencia y regresar a casa o algún taller si tienes batería, claro.
Los motores centrales hechos para carretera/gravel tipo TQ, Fazua, Bosch SX, los de Specialzed etc etc... no lastran prácticamente nada al estar apagados, y a diferencia de los de cubo, su peso no se posiciona en la rueda motriz, que es en donde más penaliza el aumento de peso. Aunque a ti no te lo parezca, esos 2 kilos del motor en la rueda motriz te están penalizando más que la mínima resistencia que ejerce un motor central apagado. Después los de cubo apoyan bastante menos en pendientes, pues a parte de tener menos nm, su asistencia no se ve influida por la transmisión catalina/piñón.
Las ventajas que le veo a los de cubo son la estética (las bicicletas quedan más finas), y el menor mantenimiento, debido a que son más sencillos y como dije tampoco castigan la cadena/catalina/piñón. El resto son desventajas, especialmente en aquellos que no incorporan sensor de par (ausencia relativamente habitual en esos motores).
Pero lo cierto, es que el motor ideal es aquel que se adecue mejor a tus necesidades. La verdad es que hay mucha oferta y eso es de agradecer.
Veo que no investigaste nada 😂
La megamo lleva un bafang y son motores muy cuestionables
Fuente: tus cojones morenos.
@@Abelete RUclips no me permite poner enlaces, si lo hago borra el comentario, así que busclso en Google ya verás que rápido lo encuentras.
En cualquier caso veo que a parte de clikbait, información falsa, y pocas luces tienes 0 modales.
El cuadro completo chico 🤣
Me encanta los que vienen a tocar los huevos, reciben su propia medicina y se enfadan y no respiran. No hijo no, si vienes a este canal a tocar las narices, igual te las toco yo a tí. Esto va en dos direcciones. A todo esto que a mí la Megamo me la suda, que pa tí la perra gorda.
¿Tienes algún problema en decir bicis o bicicleta en lugar de ebike? Ah, es que así sois mas guays o más cultos