Callao: así luce la avenida Néstor Gambetta tras retiro de camiones
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- En un operativo, la municipalidad provincial del Callao intervino a decenas de camiones que se encontraban estacionados en la vía auxiliar de la avenida Néstor Gambetta ocupando de manera ilegal la vía pública.
Eran vehículos de carga pesada que transportaban mercadería, principalmente alimentos, desde diferentes regiones del país. Sin embargo, utilizaban esta transitada calle para estacionarse y obstruir la libre circulación.
Según los propios conductores, el problema radica en que los almacenes no cuentan con espacio suficiente para albergar a tantos vehículos, por lo que se ven obligados a tomar la vía pública para poder estacionarse.
Desde la municipalidad del Callao anunciaron que estos operativos continuarán en las principales avenidas del primer puerto para evitar que los conductores conviertan las calles en estacionamientos al paso.
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Emitido en el programa 24 Horas Edición Central de Panamericana Televisión el 29/03/2023
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Dios mío es una locura el tráfico en la gambeta ventanilla es el distrito más perjudicado y una emergencia no se puede salir es horrible
Autoridad del transporte Urbano!!!
lo mismo deberian hacer con todos los vehiculos que se paran afuera del Pesquero agarran todo la via auxiliar para cargar el pescado y eso genera una gran congestion peor cuando los trailer agarran las 3 vias te demoras hasta 2 o 3 horas salir de trafico como tambien a la altura de Sarita colonia donde las personas que viven hacia la av Nestor Gambetta dejan sus vehiculos en toda la via auxiliar
Ojalá cambie, ya no hay por donde ir a casa
Por fin se ISO justicia
Hizo*
iso se regula en las camara de foto es "hizo" bruh
Por fin.
Al frente del pesquero tambien
Para los que ven un desastre para otros ven un sustento para seguir emprendiendo, y otra oportunidad de seguir avanzando, no puedes quitar que haya menos exportaciones e importaciones sino de que comemos, de que nos vestimos si hay productos que vienen del exterior para el beneficio de la población y empresario de seguir invirtiendo, si quitas todo eso la economia del Perú cae en una crisis que nunca se podrá levantar , la unica solucion que es que poca a poco años tras año transladar los colegios, universidades en otros lugares donde no haya comercio ni intercambio de negocios internacionales, y que sus vivienda tambien se muevan a largo plazo de aqui a 10 años o menos
Aquí ahy un punto que no informan... .. si van. A dejar libre la auxiliar. Debe ser todo el tramo no solo ese pedazo. Pasando ese almacén .se encuentra un paradero y a lado auxiliar. Están mototaxis.choferes que estacionas autos. A un lado. De los restaurantes que se encuentran....haber por qué no se fueron a esa lado también a dejar libre la vía auxiliar..
Acá siempre habrá preferencia. .es una vía dónde circulan vehiculos y debe estar libre. .
El reglamento MTC dice a 20cm de la vereda no a media pista
Pero, parece q sera flor de un dia.
Todo se "arregla".
Las empresas DEBEN contar con su propio estacionamiento.
Esos depositos tienen que abrir sus puertas por la parte posterior de sus locales
Que le ponga su multa a todos es cosa de todos los dias
por fin les llego su hora a esos camioneros que se la pasan obstruyendo las pistas como si fueran dueños de las pistas, y hasta se creen intocables, y no les importa nada , como si fuera su casa dejan sus trailers en toda la pista y en todo los auxiliares, no le importa a nosotros los pasajeros q tenemos q llegar temprano a nuestro trabajo y por culpa de estos traileros uno se pasa mill años en la carretera.
Dentro de las empresas de almacenes hay espacios bien ordenados y no permiten que los camiones no cumplan con sus normas de estacionamiento y con las cámaras de seguridad todos los camiones siguen las reglas de la empresa privada pero afuera en la Calle es un desastre, ELLOS limpiecitos dentro y por fuera una cochinada en contr de los vecinos porque ellos no cuentan con cámaras de seguridad 😮
Las empresas de almacenamientos NO ES COCHERA , es almacén exclusivamente para dejar los contenedores o llevárselos dependiendo la modalidad, jamás se puede quedar dentro del almacén estacionados permanente
Se les concede un espacio de 7 hectáreas a las afueras de Lima, y solucionado!
Ya basta del mal uso de la vía pública ,lo malo es que solo es por un tiempo
A nada .
No muestran imagenes de cómo se ve ahora, menudo clickbait el del título
Para cuando en av Nicolás Arriola?..y Ayllón?
Excelente!!!
Y los almacenes bien gracias, tbm que les caiga el guante.
Que novedad y lo mejor es que ellos no tienen fotopapeletas
Hace tiempo era eso, tiene q haber un reportaje para q recién hagan algo, además. Se sabe q están arreglados
A buena hora, las almaceneras deben tener sus estacionamientos, es un drama sobre todo en el ovalo, mas sobre todo cuando doblan en U en el tramo que esta detras del aeropuerto
Que sea una constante
Estoy de acuerdo, el tráfico es malísimo en gran medida por ese motivo, pero si hay algo en lo que se caracterizan la mayoría de los distritos de todo Lima es que tanto las municipalidades como sus alcaldías son campeones para prohibir y aplicar multas pero no para ofrecer soluciones. Osea. A ver, si hay un problema de raíz, que por razones obvias no lo van a solucionar retirando camiones ni poniendo multas porque van a generar otro problema, porque no buscan una solución? Para eso se les paga, no para que prohiban.
Y donde rayos se ve ahora la vía despejada?
Autoridades pongan mano dura x favor
Esos siempre están ahí hacen un desorden...ocupan un carril de la avenida principal de gambeta
Más operativos de este tipo
Quien da permiso o licencia de funcionamiento como amanecen si no tienen lo básico en tema de transporte
YA DEJEN TRABAJAR...
Deben multar a las empresas almaceneras qué por culpa de ellas , los camiones permanecen estacionados en la vía pública
Los almacenes nunca fueron ni serán cocheras de camiones
El problema son las almacenes aduaneras que están dentro de la ciudad y los 2 puertos si eso se lo llevan al norte a Huaral se soluciona el problema por que no lo hacemos la municipalidad seguro no les conviene esos son los qu pagan buen impuesto
La ignorancia es enorme tan enorme que cae ridiculez, tu vas a costear los gastos logísticos e infraestructura Huaral no es el centro del Perú, nose trata de mandarlo a la punta de cerro, sino de dar facilidad de comercio exterior, la unica forma es que te mudes a otro lugar y que se declare vias y caminos solo de comercio exterior, porque la exportacion e importacion da trabajo te da de comer indirecta o directamente y eso no lo puede quitar
ESO será flor de un solo día !!
Tiene que poner autoridad.
Poner? Imponer autoridad !
En argentina con fauccett
Eso es culpa de las empresas, debe tener su área de carga y descarga, maniobras
A casi cres que no lo tienen , todo almacen tienes carga y descarga estas en nada
Pero si se llama gambeta no deberian amagar a los camiones no importa di atropellan a un par de peatones?
Deberia ser siempre
Señores lo mismo deben hacen en apm y su fila de camiones que llega hasta el túnel de gambeta.
Está gente agarra toda la vida auxiliar para hacer su fila de espera.
En una zona comercial que no deberia ver supuestamente viviendas alrededor , pero como las hay no les queda de otro es lidiar con molestias
@@JohnnyVideos01 no se trata de ninguna zona comercial señor.
En el distrito de ventnailla vivimos más de 300 mil personas y el distrito existe desde antes que estos almacenes.
El vecino chalaco merece respeto la calle no es estacionamiento de camiones .
@@azuela1 la zona comercial viene de muchos años atras cuando tu y yo aun no habiamos nacido solo que en estos ultimos años sea incrementado y se seguira incrementado más , porque Dp World esta haciendo una ampliacion para un muelle osea para que entre un barco portacontenedor antes en los tiempos de nuestros abuelos era manejable, ahora trafico se vuelve extenso
Bravo tambien combies tirenlas al mar asi crece coral artificial
Perukistan!!
TAnmbien deberían hacer chatarra todos los mototaxis que se meten a las avenidas.