Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
今日は徹夜だったんですね。ご苦労さまでした。
コメントありがとうございます。徹夜もそうですし、何回かに分けて取材しているので、時間でいえば通常の動画4本分程度の時間がかかりました。ナレーションの打ち込みや編集を超速で終わらせて、結果的に内容の多い動画をお届けできたのでよかったです。
即日動画を完成して公開してしまうのが凄すぎ。敬服します。
コメントありがとうございます。虎ノ門ヒルズ駅は私も気になっていたのと、家から行きやすい場所だったので、思い切って動画を作りました。このチャンネルはナレーションの打ち込みや編集に時間がかかり、速報性のある題材は扱いにくいのですが、事前に作れる部分は作るなどして早めに出せるようにしました。好評でよかったです。
虎ノ門ヒルズ 駅 注目しておりましたが まだ 訪れていません 新改札口 開業初日の 動画 取材 お疲れ様でした 早速の 動画 投稿 本当にありがとうございました
連絡通路いいなぁ。蔵前駅は未だに地上乗り換えで、雨風の日はツライ。
本当、仮囲いとか取った駅の雰囲気は、流石虎ノ門ヒルズとかの新しいビル群の地下と言う雰囲気ですね。👍
先行開業して使いながら整備していくのは手間がかかりますけれど利用者の期待はふくらみますねそんなことより今日の早朝からありがとうございますすごいパワーですね
天井の配管がむき出しなのはびっくりしたけど、これはこれでのっぺりした感じが出ないからアリかなとも思う
天井板あると圧迫感がそこそこあるからこれは良い判断ですね
徹夜の撮影お疲れ様でした！
なるほど。これを見て2番線側の仮改札が一度移動した理由がわかりました。
7/14最後の暫定改札を使って乗り降りした後、昨日あらためて駅に行ってみました。一旦改札階に下りなければならいのでちょっと面倒ですが、外に出ずに虎ノ門ヒルズに移動できるのは良いですね。
虎ノ門ヒルズ駅が出来る以前から何故銀座線と乗り換えが出来ないかが不思議でした。テレビ東京の旧社屋（旧城山ヒルズ）は神谷町駅のほうが近かったですが、「虎ノ門」に位置していた為、長らく銀座線の「虎ノ門駅」を最寄り駅と勘違いして居ました（愛知県民であまり馴染みがないエリアでしたので😅）
剥き出しの天井めっちゃ好きだな。
神谷町駅の麻布台ヒルズ側も改良工事完成が楽しみです。４月上旬に見に行きましたが。
２０２０年の駅開業と同時に行きましたが、まさか３年で当時の姿が見れなくなるとは正直驚きであり、２０２０年開業時の姿が仮だったとは初めて知りました。そしてこの虎ノ門ヒルズ駅は、感染拡大と同時に開業した駅なので正直最初は心配でしたが、ビルも秋にオープンするなどこれからが本番だなと思いました。今度行きたくなりました😊そしてこの動画で紹介されたＢＲТにも乗りたいです。
初見です！チャンネル登録しました！綺麗な駅ですね。機会があれば行ってみたいです
チャンネル登録ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします!!
一コメです、東京メトロの駅構内、駅舎は本当に綺麗ですね…！私が以前住んでいた愛知県の中心都市名古屋市の地下鉄は改装された一部の駅を除いてだいぶ汚い駅も多かったです…｡地下水の漏水やら物乞いや不良の溜まり場のようなところもあり､駅によって環境は違えども民間会社ではない関係なのか上手いこと整理ができていないところも見受けられました｡(逆に駅員､通勤客が多い駅は綺麗なところが多かった印象です)新車は綺麗なものも多かったのですが、名城線の車両2000形は座席モケットの劣化が見てわかるレベルで相当進行してました｡どうしても税金関係で工面しないといけないところが響いてしまっている感じですが、東京メトロは利用客の多い駅､路線がかなりあるにも関わらず本当に美しいところが多いところが本当に羨ましいと思いました。
春に虎ノ門金刀比羅宮の参拝の際に利用しました。足があまり良くないので不便さは感じていました。どうしても後から作られる駅で結節点となると致し方ないものがあるのだろうけど改善して欲しいところかなぁ。地下鉄は作ったあとからいじることが難しいのでそれなりにいい導線ができればいいのですが…。
トラヒルは最寄りなのでなんか嬉しいですまだ桜田通りは工事で規制とかしてるのでまだまだ楽しみです
銀座線よく乗るけど、日比谷線は乗らなかったから今度虎ノ門で降りて行ってみようと思う。
開業時に行った時こんな感じだったっけ？ってなりましたが、工事中だったんですね(覚えてない)
月に一度程度この駅利用してます。行くたびに様子が変っていて迷うこともおおかったのですが🤣ようやく完成に近づいてきたのですね～。あの地上改札はもうないのか・・・ちょっと寂しいです・・・。虎ノ門ヒルズだけでなくこの一体のビルが再開発で工事中が多いですが少しずつ街が完成していくのを見るのは楽しいですね～😊
配管むき出しの天井いいよねもっというと赤坂見附とかの古い駅でかつ配管むき出しはバイオの地下研究所とかを連想してゾクゾクするこの駅も数十年経ったらいい感じにボロくなるんかなぁ
銀座線の溜池山王駅はもともと線路の間に留置線があったので、それを一部撤去して島式ホームを作っています。虎ノ門駅をでて、溜池山王方面に行くと”揺れるので注意”との放送がありますが、これは留置線へのポイントがあるからです。
以前紹介した話題をやりっぱなしにせずこうしてちゃんと追跡報告してくれるからうれしい。ちなみに最初のBGMはこのナレーションとの相性イマイチかなって思った。
コメントありがとうございます。虎ノ門ヒルズ駅は私も気になっていたのと、家からそこそこ行きやすい場所だったので、思い切って動画を作りました。このチャンネルはナレーションの打ち込みや編集に時間がかかるため、速報性のある題材は扱いにくいのですが、好評でよかったです。尚、最初のBGMはチャンネルの初期に採用していたものです。チャンネルの中長期的な動きを分析する中で、一度戻してみることにしました。
@@TakagiRailway さん返信いただけるとは。お忙しい中お手数かけさせてしまいすみません。さすが主さん、そこまで考えられてのことだったのですね。個人的な感覚での指摘、軽率でした。失礼しました。
いやー。これ絶対火曜日（7/18）は迷いそうだ。いつもの出口に近いとこどこだとか。行きと帰りで、改札入る場所を変えないことはなくなったのか？
大口の取引先が溜池にあって会社が京橋なんですが、取引先から戻るとき会社に帰るの嫌すぎて虎ノ門で無駄に乗り換えて時間稼ぎして帰ってました。。。無駄に地上にでて帰るのがすきなんですが、これも何れなくなっちゃうんでしょうか…？
虎ノ門駅との連絡通路から直接乗り入れた改札はどうして廃止されちゃったんですかね？別に併用でも良かったと思うんですけど
おそらく工事の関係なんじゃないですかね。それか案内を統一したいとか。
係員配置を要する改札口は何としても集約したいところではないでしょうか。東京メトロはエレベーター用の増設改札で無人のところもかなりありますが、さすがに連絡通路から最短動線となる改札をわざわざ無人で残すわけにはいかないのだろうなぁ。
虎ノ門ヒルズ駅はまだ未完成だったのですね。それにしても営団地下鉄は、相変わらず強引な乗換駅設定をしますね。これもまた東京のルーティンなのかと思います。一方で、銀座線の溜池山王が、なぜ島式ホームに出来たのかが謎でしたが、新たに掘り直したのですね。これは勉強になりました。
都営虎ノ門線を敷きましょうｗ 蒲蒲線のように虎虎線。
いいね！！
新築なのにゴミゴミしてるなぁ。。東京が人多すぎる
![[Subbed] Abandoned station in middle of Tokyo: Its history and site](http://i.ytimg.com/vi/8TSPh_4JriI/mqdefault.jpg)
![[Subbed] Abandoned station in middle of Tokyo: Its history and site](/img/tr.png)
今日は徹夜だったんですね。ご苦労さまでした。
コメントありがとうございます。
徹夜もそうですし、何回かに分けて取材しているので、時間でいえば通常の動画4本分程度の時間がかかりました。
ナレーションの打ち込みや編集を超速で終わらせて、結果的に内容の多い動画をお届けできたのでよかったです。
即日動画を完成して公開してしまうのが凄すぎ。敬服します。
コメントありがとうございます。虎ノ門ヒルズ駅は私も気になっていたのと、家から行きやすい場所だったので、思い切って動画を作りました。
このチャンネルはナレーションの打ち込みや編集に時間がかかり、速報性のある題材は扱いにくいのですが、事前に作れる部分は作るなどして早めに出せるようにしました。
好評でよかったです。
虎ノ門ヒルズ 駅 注目しておりましたが まだ 訪れていません 新改札口 開業初日の 動画 取材 お疲れ様でした 早速の 動画 投稿 本当にありがとうございました
連絡通路いいなぁ。蔵前駅は未だに地上乗り換えで、雨風の日はツライ。
本当、仮囲いとか取った駅の雰囲気は、流石虎ノ門ヒルズとかの新しいビル群の地下と言う雰囲気ですね。👍
先行開業して
使いながら整備していくのは
手間がかかりますけれど
利用者の期待はふくらみますね
そんなことより
今日の早朝からありがとうございます
すごいパワーですね
天井の配管がむき出しなのはびっくりしたけど、これはこれでのっぺりした感じが出ないからアリかなとも思う
天井板あると圧迫感がそこそこあるからこれは良い判断ですね
徹夜の撮影お疲れ様でした！
なるほど。これを見て2番線側の仮改札が一度移動した理由がわかりました。
7/14最後の暫定改札を使って乗り降りした後、昨日あらためて駅に行ってみました。
一旦改札階に下りなければならいのでちょっと面倒ですが、外に出ずに
虎ノ門ヒルズに移動できるのは良いですね。
虎ノ門ヒルズ駅が出来る以前から何故銀座線と乗り換えが出来ないかが不思議でした。テレビ東京の旧社屋（旧城山ヒルズ）は神谷町駅のほうが近かったですが、「虎ノ門」に位置していた為、長らく銀座線の「虎ノ門駅」を最寄り駅と勘違いして居ました（愛知県民であまり馴染みがないエリアでしたので😅）
剥き出しの天井めっちゃ好きだな。
神谷町駅の麻布台ヒルズ側も改良工事完成が楽しみです。４月上旬に見に行きましたが。
２０２０年の駅開業と同時に行きましたが、まさか３年で当時の姿が見れなくなるとは正直驚きであり、２０２０年開業時の姿が仮だったとは初めて知りました。そしてこの虎ノ門ヒルズ駅は、感染拡大と同時に開業した駅なので正直最初は心配でしたが、ビルも秋にオープンするなどこれからが本番だなと思いました。今度行きたくなりました😊そしてこの動画で紹介されたＢＲТにも乗りたいです。
初見です！
チャンネル登録しました！
綺麗な駅ですね。機会があれば行ってみたいです
チャンネル登録ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします!!
一コメです、東京メトロの駅構内、駅舎は本当に綺麗ですね…！私が以前住んでいた愛知県の中心都市名古屋市の地下鉄は改装された一部の駅を除いてだいぶ汚い駅も多かったです…｡地下水の漏水やら物乞いや不良の溜まり場のようなところもあり､駅によって環境は違えども民間会社ではない関係なのか上手いこと整理ができていないところも見受けられました｡(逆に駅員､通勤客が多い駅は綺麗なところが多かった印象です)新車は綺麗なものも多かったのですが、名城線の車両2000形は座席モケットの劣化が見てわかるレベルで相当進行してました｡
どうしても税金関係で工面しないといけないところが響いてしまっている感じですが、東京メトロは利用客の多い駅､路線がかなりあるにも関わらず本当に美しいところが多いところが本当に羨ましいと思いました。
春に虎ノ門金刀比羅宮の参拝の際に利用しました。足があまり良くないので不便さは感じていました。どうしても後から作られる駅で結節点となると致し方ないものがあるのだろうけど改善して欲しいところかなぁ。地下鉄は作ったあとからいじることが難しいのでそれなりにいい導線ができればいいのですが…。
トラヒルは最寄りなのでなんか嬉しいですまだ桜田通りは工事で規制とかしてるのでまだまだ楽しみです
銀座線よく乗るけど、日比谷線は乗らなかったから今度虎ノ門で降りて行ってみようと思う。
開業時に行った時こんな感じだったっけ？ってなりましたが、工事中だったんですね(覚えてない)
月に一度程度この駅利用してます。行くたびに様子が変っていて迷うこともおおかったのですが🤣ようやく完成に近づいてきたのですね～。あの地上改札はもうないのか・・・ちょっと寂しいです・・・。虎ノ門ヒルズだけでなくこの一体のビルが再開発で工事中が多いですが少しずつ街が完成していくのを見るのは楽しいですね～😊
配管むき出しの天井いいよね
もっというと赤坂見附とかの古い駅でかつ配管むき出しはバイオの地下研究所とかを連想してゾクゾクする
この駅も数十年経ったらいい感じにボロくなるんかなぁ
銀座線の溜池山王駅はもともと線路の間に留置線があったので、それを一部撤去して島式ホームを作っています。虎ノ門駅をでて、溜池山王方面に行くと”揺れるので注意”との放送がありますが、これは留置線へのポイントがあるからです。
以前紹介した話題をやりっぱなしにせずこうしてちゃんと追跡報告してくれるからうれしい。
ちなみに最初のBGMはこのナレーションとの相性イマイチかなって思った。
コメントありがとうございます。虎ノ門ヒルズ駅は私も気になっていたのと、家からそこそこ行きやすい場所だったので、思い切って動画を作りました。
このチャンネルはナレーションの打ち込みや編集に時間がかかるため、速報性のある題材は扱いにくいのですが、好評でよかったです。
尚、最初のBGMはチャンネルの初期に採用していたものです。
チャンネルの中長期的な動きを分析する中で、一度戻してみることにしました。
@@TakagiRailway さん
返信いただけるとは。お忙しい中お手数かけさせてしまいすみません。
さすが主さん、そこまで考えられてのことだったのですね。個人的な感覚での指摘、軽率でした。失礼しました。
いやー。
これ絶対火曜日（7/18）は迷いそうだ。
いつもの出口に近いとこどこだとか。
行きと帰りで、改札入る場所を変えないことはなくなったのか？
大口の取引先が溜池にあって会社が京橋なんですが、取引先から戻るとき会社に帰るの嫌すぎて虎ノ門で無駄に乗り換えて時間稼ぎして帰ってました。。。
無駄に地上にでて帰るのがすきなんですが、これも何れなくなっちゃうんでしょうか…？
虎ノ門駅との連絡通路から直接乗り入れた改札はどうして廃止されちゃったんですかね？別に併用でも良かったと思うんですけど
おそらく工事の関係なんじゃないですかね。それか案内を統一したいとか。
係員配置を要する改札口は何としても集約したいところではないでしょうか。東京メトロはエレベーター用の増設改札で無人のところもかなりありますが、さすがに連絡通路から最短動線となる改札をわざわざ無人で残すわけにはいかないのだろうなぁ。
虎ノ門ヒルズ駅はまだ未完成だったのですね。それにしても営団地下鉄は、相変わらず強引な乗換駅設定をしますね。これもまた東京のルーティンなのかと思います。
一方で、銀座線の溜池山王が、なぜ島式ホームに出来たのかが謎でしたが、新たに掘り直したのですね。これは勉強になりました。
都営虎ノ門線を敷きましょうｗ 蒲蒲線のように虎虎線。
いいね！！
新築なのにゴミゴミしてるなぁ。。東京が人多すぎる