Mestre. Seus vídeos são extremamente técnicos. Tive um problema com o terminal dá resistência do ar condicionado e após assistir seu vídeo resolvi o problema. Agora veja só, liguei para a Nissan para tentar comprar o terminal danificado e me informaram que só venderiam o chicote completo por R$ 4500,00. A resistência por R$ 280,00. Achei um absurdo e comprei tudo no "eBay" terminais mais resistência por R$ 56,00 e frete grátis. Levou trinta dias para chegar ao Brasil em minha casa. Fui a uma oficina pra trocar e me cobraram R$ 180,00 de mão de obra, mais uma vez desisti. Voltei pra casa, assisti seu vídeo novamente e pronto instalei e tá tudo OK. Em resumo, seu vídeo salvou meu bolso.
Bom dia Ajodis. Estou precisando trocar do meu Tiida tb, mas eu mesmo gostaria de fazer o serviço. Poderia dar dicas de como efetuar a desmontagem dos pedais de acelerador e freio para ter acesso ao módulo? Vlw
Barlotti sou muito grato pela consultoria que vc disponibiliza para os donos de Tiida. Tenho um 11/12 e um 12/13 os 2 apresentaram esse problema é com base no seu vídeo apenas desconectei os terminais passei desengripante e conectei novamente e tudo voltou a funcionar. Obrigado pelas orientações!
Melhor vídeo explicativo que tenho visto , excelente explicação, boa filmagem, sem conversa fiada. Não pediu like, inscrição ou compartilhamento, isso fica à critério. Parabéns!
Você é o cara. Meu ventilador parou e fiquei preocupado que fosse algo muito sério, porém foi o terminal que deu oxidação no conector da resistência. Ele já estava começando a derreter. Fiz a manutenção e resolveu. Deus te abençoe!!!!
Vídeo super bem feito!!!! Dicção perfeita e som forte e claro. Nos momentos em que pode haver dúvidas ainda são colocadas fotos e legendas. Difícil encontrar algo melhor no RUclips. Ainda não sei se vou conseguir resolver meu problema (que é exatamente esse, mas ajudou bastante!!!) Vou começar trocando os relays e depois desconectando os conectores!!! PARABÉNS!!
Sensacional. Há dois meses meu Tiida apresentou esse problema. Um dos terminais estava derretido e derreteu também o conector. O eletricista soldou o fio direto no módulo e o ventilador voltou a funcionar. O técnico disse para eu jogar na loteria, pois esse carro dificilmente dá problema no ar. Ele levou 5 horas para descobrir o defeito e realizar o reparo.
+Alexandre Eloy Isso ai. O módulo em sí é até robusto, o transistor dele foi projetado para aguentar mais que o dobro da corrente do motor. O problema é a conexão que não aguenta se der oxidação e mau contato.
Cara, VC é fera mesmo. Se esse vídeo tivesse disponibilizado há dois meses gastaria menos. Chegaria na oficina já com a solução. rsrsrs Parabéns e vida longa.
Boa tarde meu amigo. Estava com o meu livina exatamente com este problema. Depois de ver seu vídeo, consegui detectar que o problema era o relê. Muito obrigado por passar o seu conhecimento. Parabéns.
Tenho um Tiida 2012, desmontei tudo conforme seu vídeo (não cheguei a tirar o módulo) e passei limpa contato em tudo (conectores e relês). Pronto, voltou a funcionar normalmente. Grato!
O MEU ESTA COM ESTE PROBLEMA... PAROU DO NADA. SÓ FOI EU SUBSTITUIR O CATALISADOR, AI VEIO OUTRO PROBLEMA... DUREZA!! OBRIGADO PELO VÍDEO BARLOTTI. SEMPRE DETALHISTA E BEM EXPLICADO.!
O meu parou de funcionar ontem. Hoje de manhã verifiquei o fusível de 15 e fiz o teste do ar digital, o fusível não estava queimado e o teste não acusou erro. Vou verificar a resistência. Seu canal é incrível, parabéns!
Mto obrigado pela ajuda, fiz a troca do meu ontem. Se não for pedir mto, qualquer dia faz um vídeo curto para detalhar como soltar o pedal de freio. Onde tive mais dificuldade, mas consegui. Parabéns pelo canal
Valeu mesmo cara. Está um calor e não sabia onde ficava o tal módulo. O conector positivo estava mal contato e derretido aí só troquei os terminais e ficou ok
Parabéns pelos vídeos !! Muito bem explicados e ajuda bastante. Já venho algum tempo pesquisando sobre o tiida porque estou querendo comprar um . Qual dica vc pode me dar na hora da compra? Obrigado !!
Muito obrigado pela dica mmbarlotti, meu tiida apresentou o mesmo defeito no ventilador e consegui arrumar sem precisar levar numa auto elétrica, apenas desconectei os terminais e coloquei novamente sem precisar desmontar as tampas e o módulo, acredito q era apenas um mau contato. Acho q se fosse numa auto elétrica iriam no mínimo querer trocar chicote ou inventar um defeito mais grave pra me cobrar no mínimo uns 200 reais. Vc acha q um spray de limpa contato pode ser usado nós terminais também?
Tive esse problema no meu , hora funciona hora nao funcionava , desmontei conforme seu video, que alias baita denuma playlist recheada parabens pelo trabalho. Entao desmontei o meu e vi que o problema é no conector que deu uma leve derretida, limpei passei wd e voltou a funcionar , é possivel trocar apenas o conector verde da alimentacao ?
Sempre certeiro Barlotti 👍 Mestre minha resistência tá queimando, entre alguns motivos está a perda de coolant que "provavelmente" é o caso, acho que é bomba d'água, mas não sei ainda estou observando. No caso, iria para a 2° peça. Mas a grande pergunta! Tem como recuperar a peça? Algum reparo de componentes? Abraço
@@MMBarlotti Boa... já fiz sim... faz um bom tempo. Mas vou aproveitar feriado ai para dar uma geral no sistema, percebi que o eletroventilador ext não está acionando, dei uma completada de coolant nao vazou, como o aircon não está rodando, pode ser que tenha alguma relação... abraço 👍
Boa noite! Muito bom sua dica. Amigo preciso de uma orientação: o meu grand livina não esta saindo ar frontal, somente nos pés, o que pode ser? Desde já agradeço.
Boa noite barlotti estou com um problema no meu ar condicionado analógico do Nissan tiida 2009 ele não funciona a função de jogar o ar prós pés e a regulagem do botão na está chegando até o final da regulagem toda pra cima e toda pra baixo chega no limite antes do indicativo as outras funções funcionam normal
o meu ventilador parou de funcionar gracas ao seu vedeo veriiquei os conctores e estavam com mal contato voltou a fucionar ,porem apos 15 dias parou novamente , e mesmo eu balançando os conectores nada aconteceu, entao comprei outro reistor instalei e o ar voltou a funcionar porem o fio esta aquecendo e piora quando aumento a velocidade do ventilador. duvida sera q e o o conector mais os fios. outra coisa como desmontar a frente do ar digo botoes. mais uma duvida e possivel instalar o resitor fora daquele burraco de dificil acesso predendo o mesmo com uma bracadeira em outro lugar, ou tem que ficar dentro daquele burraco nos obrigando a desmotar os pedais
Barlotti muito bom seus vídeos. Eu estou com um problema similar. Eu desmontei o eletro ventilador e liguei no 12v 5A e o ventilador fica dando meia volta a cada 2 a 3 segundos não é constante quanto ao vídeo que você fez sobre limpar o ventilador. Tem ideia se pode ser o relé ou o ventilador?
Amigo sigo seus videos acho top, parabens.. gostaria que fizesse um video com essa central multimia colocando modelo e tudo para que possa comprar tbm.. se tiver facebook e puder te add seria melhor ainda... aguardo sua resposta
+Eduardo Gontijo obrigado, cara eu nem fiz vídeo da instalação pois ninguem compra essa central devido o valor ser muito alto no mercado. Modelo é ca1624.
Boa noite amigo tudo bem ? Meu ar está ligado direto quando a chave ele já liga e está descarregando a bateria será que pode ser a resistência já testei o relé e está ok me ajuda aí por favor obrigado boa noite!
Bom dia meu amigo, O meu é um sedan 2011 o ar não é digital. O que acontece? Ele apresentou 2 problemas, o 1o é que ele, mesmo com o interruptor do ar desligado o compressor fica ligado e o ar gelando bastando acionar o botão de velocidade da ventilação. Até aí tudo bem, eu só ando com ele ligado mesmo, Então não me importo com este defeito. O 2o problema, é que depois de um tempo, para de sair ar pelos dutos e fica um barulho debaixo do painel de instrumentos como se tivesse um saco plástico tapando as saídas de ar. Após desligar o carro por um tempo, ele volta ao normal. Porém em alguns minutos o defeito volta de novo. Pode me dar uma dica de como funciona o sistema ou o que pode está causando o problema? Tentei desmontar o painel com base no vídeo aqui do canal de desmontagem do painel do Tiida, mais a única coisa que eu conseguir por gakta6de ferramentas, foi quebrar a tampa de cima do rádio que custa 800 reais usado no ML. Comprei aquele seu kit e estou aguardando chegar para continuar com a desmontagem a fim de ver se acho o porque das saídas de ar estarem sendo construídas. Agradeço a ajuda e te parabenizo pelos seus vídeos. Já virei expert em mecânica do tiida!! Rsrsrs b um abraço !
Ótimo video, estou com problema no sensor de temperatura do ar condicionado, estou procurando algo aqui e não achei, o que mais se aproximou do meu problema foi o seu video. Queria saber qual o modelo do sensor, para não comprar errado, você sabe qual é o modelo ? Meu carro é um Grand Livina.
Meu problema era perda de eficiência, o compressor armava e desarmava direto, levei em um profissional, ele me disse que era o sensor do evaporador, acredito que seja esse que você cita em seu video. Ele não conseguiu achar para comprar, mas me disse que teria que desmontar o painel inteiro para trocar. Ele colocou resistores em paralelo, "jumpeando" o sensor, agora o ar está gelando, mas não tenho o controle da temperatura, as vezes gela tanto q eu acho que esta congelando alguma coisa, pq a intensidade do vento diminui.
+Vitor Honorato Mais o compressor é para armar e desarmar mesmo independente da temperatura selecionada no painel. O sistema mantem ar gelado sempre a 3graus e mistura com ar quente para chegar na temperatura selecionada. O correto para condenar um sensor era verificar a temperatura real no evaporador após desligar o compressor e depois verificar no painel a indicação da temperatura do sensor em modo diagnóstico. ruclips.net/video/OPLq1RuyJp8/видео.html
+mmbarlotti Não sei se o profissional realizou esse teste, o intervalo de tempo que o compressor entrava e saia era mto pequeno, em media uns 5 segundos, não dava tempo de resfriar o ambiente. Consigo realizar esse teste mesmo com o sensor "jumpeado" com resistores ?
Oi amigo, bom dia. Estou com esse problema, ms devido a situação financeira, sem condições de comprar uma nova peça, e as usadas a venda não compensam. Tentei achar o datasheet desta peça, mas não encontrei. Como voce tem um em mãos, é possivel isolar esta peça ?
Fala meu amigo tudo bom? O meu parou de gelar do nada… não escuto mais o ar ligando como ouvia antes ao acionar o botão do ar pra ligar… o meu sistema não é digital, poderia de passar algum procedimento de reset ou algo pra eu tentar descobrir o que pode ser? Grato…
O chicote do meu é um só e não é verde assim, será que tem diferença de carro com ar condicionado digital e analógico? Preciso trocar a minha resistência.
Marcelo boa tarde,vc tem oficina tenho um Nissan Livina o ar só gela no 18 se colocar no 19 já fica quente já levei em vários lugares ninguém sabe o problema vc poderia me ajudar?
Boa noite. Meu tiida ta sem saída de ar, mas liguei o ar e fui na opção 5 para medir a temperatura perto do motor do ar (terceira opção) e deu 1 grau. O que pode ser? O que posso fazer? Desde já agradeço sua atenção.
Barlotti, tudo bem? Uma pergunta meio estúpida, mas vamos lá... É possivel colocar o módulo/painel de ar condicionado digital no Livina que tem ar mecânico/manual?
Galera, boa noite. Gostaria da ajuda! Meu Tiida apresentou exatamente o mesmo defeito, compressor arma, libera o gás, painel acende, botões OK, porém não sai qualquer vento nas saídas de ar. Testei os 2 fusíveis (OK) e o Relé do Eletro ventilador (OK). Fiz a retirada do módulo de controle, apenas reparei que 1 dos terminais estava levemente derretido, contudo realizei o teste de continuidade com multímetro e o mesmo estava OK. Realizei a compra do módulo e dos terminais e estou aguardando chegar. Porém não tenho certeza que é o módulo com defeito, pode ser outra coisa? Estou com medo de trocar e mesmo assim não funcionar! Tem algum teste a ser feito no módulo depois de retirado? OBS: levei em uma casa de refrigeração de autos aqui da cidade, condenaram meu compressor, o módulo e o Eletro ventilador sem nem mesmo avaliarem, e pasmem, orçamento de 5.200 reais. Kkkkkk Já agradeço o pessoal que puder ajudar, excelente vídeo, parabéns mestre! Top
@@MMBarlotti Mestre, acabei de realizar a troca do módulo + os chicotes e nada, nem sinal de vida. Retirei o eletro ventilador, liguei em uma fonte 12V, funcionou normal, aproveitei pra limpar e lubrificar, mas está funcionando normal. Lá na tomada dele, quando eu ligo a ventilação, não chega os 12V, zerado de tensão, tem algum outro teste que eu possa fazer? Agora não sei se meu módulo estava ruim, se o que comprei veio ruim, é este módulo que manda os 12V para o eletro ventilador? Obrigado mais uma vez!
@@MMBarlotti Salve mestre, DEU CERTO, substitui o módulo mas não os chicotes, o de alimentação estava em curto, dentro do mesmo tinha derretido, verifiquei depois que o senhor falou pra verificar os pinos, fiz a substituição e voltou tudo normal. Porém o ar voltou com o a ventilação para os pés, acredito que tenho que fazer a aprendizagem do módulo de novo naquele vídeo do senhor. Vou fazer e amanhã posto aqui o resultado, mas acredito que irá ficar novo de novo. Deixo aqui meu agradecimento, e meu muito obrigado por compartilhar seu conhecimento, economizei mais de 1000 reais, valor que a loja tinha me cobrado pelo serviço. Gratidão!
olá boa noite, o meu Livina SL 2012 fica armando e desarmando o compressor, já levei pra limpar o corpo de borboleta e bicos mas continua. Dentro do carro fica jogando ar gelado e em seguida só ventilação normal. O que pode ser? Obrigado.
Passei por isso essa semana... Voltou a funcionar sozinho dois dias depois. Barlotti, preciso de informações sobre a tomada 12v não funciona e o fusível responsável não está queimado. Se for o correto né, não achei o seu vídeo sobre isso, o que tem não serve.
Troquei o módulo do ventilador, está funcionando. Mas o ventilador fica ativado ao máximo, mesmo quando eu diminuo manualmente na seta. O que pode ser?
@@MMBarlotti é o mundo de onde todos querem tirar proveito dos outros, mas sempre tem as almas boas...valeu....ja n é a primeira veZ q tenho problema no carro e vejo seu vídeo é descubro o q é
@@MMBarlotti eu fiz todos procedimentos, porém quando cheguei no conector do módulo só de tentar tirar ele o ventilador funcionou, gostaria de remover é passar um wd ali, mas essa trava não sai, existe alguma técnica p tirar ela q alguém leigo n consegue?
+roberto massareto O módulo em si é até bem projetado com muita folga na corrente limite do transistor. O problema é oxidação nos terminais que acaba criando resistência de contato e sobreaquecendo tudo.
+mmbarlotti Sim, mas deve ser reforçado os contactos, pois as oxidaçoes são devido a resistividade dos mesmos, alta corrente ou aterramentos deficientes. Abraço e boa sorte...robertocarroseletronica@yahoo.com.br
Mestre.
Seus vídeos são extremamente técnicos. Tive um problema com o terminal dá resistência do ar condicionado e após assistir seu vídeo resolvi o problema.
Agora veja só, liguei para a Nissan para tentar comprar o terminal danificado e me informaram que só venderiam o chicote completo por R$ 4500,00. A resistência por R$ 280,00.
Achei um absurdo e comprei tudo no "eBay" terminais mais resistência por R$ 56,00 e frete grátis. Levou trinta dias para chegar ao Brasil em minha casa.
Fui a uma oficina pra trocar e me cobraram R$ 180,00 de mão de obra, mais uma vez desisti.
Voltei pra casa, assisti seu vídeo novamente e pronto instalei e tá tudo OK.
Em resumo, seu vídeo salvou meu bolso.
😉
Bom dia Ajodis. Estou precisando trocar do meu Tiida tb, mas eu mesmo gostaria de fazer o serviço. Poderia dar dicas de como efetuar a desmontagem dos pedais de acelerador e freio para ter acesso ao módulo? Vlw
@@marciofreitas8834 TB estou com mesmo problema , parafuso na parte de cima porca 12 como faz pra solta,a parte dos pedais....
Qualidade técnica dos seus vídeos são impressionantes. Parabéns e obrigado por compartilhar.
Barlotti sou muito grato pela consultoria que vc disponibiliza para os donos de Tiida. Tenho um 11/12 e um 12/13 os 2 apresentaram esse problema é com base no seu vídeo apenas desconectei os terminais passei desengripante e conectei novamente e tudo voltou a funcionar. Obrigado pelas orientações!
Vlw, oxidação é complicado mesmo em sistemas que consome muita corrente. Mais só manter limpo que não tera problemas
Melhor vídeo explicativo que tenho visto , excelente explicação, boa filmagem, sem conversa fiada. Não pediu like, inscrição ou compartilhamento, isso fica à critério. Parabéns!
Você é o cara. Meu ventilador parou e fiquei preocupado que fosse algo muito sério, porém foi o terminal que deu oxidação no conector da resistência. Ele já estava começando a derreter. Fiz a manutenção e resolveu. Deus te abençoe!!!!
Boa, procura fazer preventivas mantendo livre de oxidação
Impressionante O dom para fazer estes vídeo, muita qualidade e excelente explicação detalhada. Muito obrigado pelos vídeos e parabéns 👏
Vídeo super bem feito!!!! Dicção perfeita e som forte e claro. Nos momentos em que pode haver dúvidas ainda são colocadas fotos e legendas. Difícil encontrar algo melhor no RUclips. Ainda não sei se vou conseguir resolver meu problema (que é exatamente esse, mas ajudou bastante!!!) Vou começar trocando os relays e depois desconectando os conectores!!! PARABÉNS!!
Troquei os reles e nada aconteceu. Assim sendo vou partir para trocar o módulo.
Sensacional. Há dois meses meu Tiida apresentou esse problema. Um dos terminais estava derretido e derreteu também o conector. O eletricista soldou o fio direto no módulo e o ventilador voltou a funcionar. O técnico disse para eu jogar na loteria, pois esse carro dificilmente dá problema no ar. Ele levou 5 horas para descobrir o defeito e realizar o reparo.
+Alexandre Eloy Isso ai. O módulo em sí é até robusto, o transistor dele foi projetado para aguentar mais que o dobro da corrente do motor. O problema é a conexão que não aguenta se der oxidação e mau contato.
Cara, VC é fera mesmo. Se esse vídeo tivesse disponibilizado há dois meses gastaria menos. Chegaria na oficina já com a solução. rsrsrs Parabéns e vida longa.
+Alexandre Eloy Vlw, se não esta no facebook do tiida brasil? Lá eu comentei sobre isso a uns bons meses atrás com o thiago que deu esse problema.
Vídeo muito bem feito, com explicações e dicas importantes. Parabéns pelo excelente trabalho.
Boa tarde meu amigo.
Estava com o meu livina exatamente com este problema.
Depois de ver seu vídeo, consegui detectar que o problema era o relê.
Muito obrigado por passar o seu conhecimento.
Parabéns.
onde exatamente fika esse relê????
Tenho um Tiida 2012, desmontei tudo conforme seu vídeo (não cheguei a tirar o módulo) e passei limpa contato em tudo (conectores e relês). Pronto, voltou a funcionar normalmente. Grato!
Sim da muita oxidação. O bom é tratar com a graxa de silicone.
Seu vídeo me ajudou a resolver o meu!!! Era um mau contato n conector!!! Muito obrigado cara!!!
Boaa 😉
Rapaz, vc é excelente na explicação. Perfeito!
O MEU ESTA COM ESTE PROBLEMA... PAROU DO NADA. SÓ FOI EU SUBSTITUIR O CATALISADOR, AI VEIO OUTRO PROBLEMA... DUREZA!! OBRIGADO PELO VÍDEO BARLOTTI. SEMPRE DETALHISTA E BEM EXPLICADO.!
Que vídeo top!, extremamente completo! É preciso comentar...parabéns, me ajudou muuuuuiitoooo..
Excelente vídeo. Muito didático. Resolveu o meu problema... Muito obrigado mestre!
O meu parou de funcionar ontem. Hoje de manhã verifiquei o fusível de 15 e fiz o teste do ar digital, o fusível não estava queimado e o teste não acusou erro. Vou verificar a resistência. Seu canal é incrível, parabéns!
Aproveita e faz a limpeza e lubrificação do ventilador. Tem outro vídeo sobre isso.
TOP, irmão video atemporal.
Mto obrigado pela ajuda, fiz a troca do meu ontem. Se não for pedir mto, qualquer dia faz um vídeo curto para detalhar como soltar o pedal de freio. Onde tive mais dificuldade, mas consegui. Parabéns pelo canal
A sim o acesso é bem chato
Eu nao consegui tirar um dos parafusos, o do lado direito, superior...
Muito obrigado pela informação foi apenas o rele, com uma explicação dessa não tem como não resolver
Boaa
Excelente vídeo!
Extremamente detalhista e ao mesmo tempo super técnico!!!
Parabéns pela qualidade e por compartilhar o conhecimento.
Parabéns pelo trabalho, top...
@@ClecioCordeiro-gj5fu 🤗🫡
Muito bom Marcelo, mas um vídeo de utilidade publica...
Valeu mesmo cara.
Está um calor e não sabia onde ficava o tal módulo.
O conector positivo estava mal contato e derretido aí só troquei os terminais e ficou ok
Isso ai Topp
seus vídeos são impressionantes. Parabéns e obrigado por compartilhar.
Parabéns pelos vídeos !!
Muito bem explicados e ajuda bastante.
Já venho algum tempo pesquisando sobre o tiida porque estou querendo comprar um . Qual dica vc pode me dar na hora da compra?
Obrigado !!
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado!
Muito obg!!! Resolvi meu problema a princípio só oxidado .
boa 😉
Boa noite meu amigo, parabens pelo trabalho bem detalhado, vc tem oficia em São Paulo ?
Erivaldo Fernandes
Boa tarde, poderia me explicar como tirar uma das porcas (a mais escondida) do suporte de pedal do TIIDA?
Parabéns, sensacional, muito bem explicado!!!
Por favor ensina sobre o ar condicionado do Nissan versa uniq
Parabéns vc conduzil com muita clareza
Muito obrigado pela dica mmbarlotti, meu tiida apresentou o mesmo defeito no ventilador e consegui arrumar sem precisar levar numa auto elétrica, apenas desconectei os terminais e coloquei novamente sem precisar desmontar as tampas e o módulo, acredito q era apenas um mau contato. Acho q se fosse numa auto elétrica iriam no mínimo querer trocar chicote ou inventar um defeito mais grave pra me cobrar no mínimo uns 200 reais. Vc acha q um spray de limpa contato pode ser usado nós terminais também?
Não. Use Wd40 e se possível aplique a pasta
Tive esse problema no meu , hora funciona hora nao funcionava , desmontei conforme seu video, que alias baita denuma playlist recheada parabens pelo trabalho. Entao desmontei o meu e vi que o problema é no conector que deu uma leve derretida, limpei passei wd e voltou a funcionar , é possivel trocar apenas o conector verde da alimentacao ?
@@LuisFernando-es8mh Sim mais se quer algo melhor solde o chicote do carro direto na placa.
@MMBarlotti meu muito obrigado , já me salvou algumas vezes de ter que me complicar com agiota kkkkk
Parabéns pelos vídeos são de muita utilidade .
Sabe a resistência do sensor do evaporador do Nissan Livina 2014?
Excelente vídeo amigo o meu livina xgear 1.8 o ar quente não esta esquentando mais o ar condicionado esta normal sabe o que poderia ser
Exelente vídeo amigo como saberei se o módulo danificou?
Parabéns pelo video. Show!
Muito bom o vídeo. Bastante claro.
obrigado pela explicacao sou reparador e deu certinho.
Sempre certeiro Barlotti 👍
Mestre minha resistência tá queimando, entre alguns motivos está a perda de coolant que "provavelmente" é o caso, acho que é bomba d'água, mas não sei ainda estou observando.
No caso, iria para a 2° peça.
Mas a grande pergunta! Tem como recuperar a peça? Algum reparo de componentes?
Abraço
Fez a correção do motor de ventilação?
@MMBarlotti ixi não fiz não... Qual procedure você diz? Tem esse no canal?
@wcreator3 ruclips.net/video/UiAJ_zf_bqY/видео.html
@@MMBarlotti Boa... já fiz sim... faz um bom tempo.
Mas vou aproveitar feriado ai para dar uma geral no sistema, percebi que o eletroventilador ext não está acionando, dei uma completada de coolant nao vazou, como o aircon não está rodando, pode ser que tenha alguma relação... abraço 👍
o meu livina 2011 ar manual nao esta ventilando também pode ser essa mesma peca ???
Muchas gracias por el aporte!!
Boa noite! Muito bom sua dica. Amigo preciso de uma orientação: o meu grand livina não esta saindo ar frontal, somente nos pés, o que pode ser? Desde já agradeço.
Boa noite, Nilson Rodrigues.
Estou com este mesmo problema, vc conseguiu descobrir o problema?
Tentei retirar o suporte do pedal, mas não tive sucesso, como se desencaixa o suporte mesmo seguindo os passos?
Sabe me dizer se a resistência do ar digital é diferente do ar analógico ?
Sim é diferente o módulo
Boa noite barlotti estou com um problema no meu ar condicionado analógico do Nissan tiida 2009 ele não funciona a função de jogar o ar prós pés e a regulagem do botão na está chegando até o final da regulagem toda pra cima e toda pra baixo chega no limite antes do indicativo as outras funções funcionam normal
Gracias maestro voy a ver si esto me funciona porque la falla del mio es media rara cambie el modulo y me funcionó solo una vez
Muito obrigado, esclareceu muito.
o meu ventilador parou de funcionar gracas ao seu vedeo veriiquei os conctores e estavam com mal contato voltou a fucionar ,porem apos 15 dias parou novamente , e mesmo eu balançando os conectores nada aconteceu, entao comprei outro reistor instalei e o ar voltou a funcionar porem o fio esta aquecendo e piora quando aumento a velocidade do ventilador.
duvida sera q e o o conector mais os fios. outra coisa como desmontar a frente do ar digo botoes.
mais uma duvida e possivel instalar o resitor fora daquele burraco de dificil acesso predendo o mesmo com uma bracadeira em outro lugar, ou tem que ficar dentro daquele burraco nos obrigando a desmotar os pedais
Barlotti muito bom seus vídeos. Eu estou com um problema similar. Eu desmontei o eletro ventilador e liguei no 12v 5A e o ventilador fica dando meia volta a cada 2 a 3 segundos não é constante quanto ao vídeo que você fez sobre limpar o ventilador. Tem ideia se pode ser o relé ou o ventilador?
escova do eletroventilador com problema
@@MMBarlotti tem como reparar a escova?
Amigo sigo seus videos acho top, parabens.. gostaria que fizesse um video com essa central multimia colocando modelo e tudo para que possa comprar tbm.. se tiver facebook e puder te add seria melhor ainda... aguardo sua resposta
+Eduardo Gontijo obrigado, cara eu nem fiz vídeo da instalação pois ninguem compra essa central devido o valor ser muito alto no mercado. Modelo é ca1624.
+mmbarlotti se puder fazer eu gostaria muito. Tem uma no valor de 1800,00
Parabens colega.
bom dia irmao ,meu ar condicionado do gran livina no modelo 5 estar com erros como poco corrigir esse erro,ou seja no 5 ele ta com 55 grau
Show valeu!
Boa noite amigo tudo bem ? Meu ar está ligado direto quando a chave ele já liga e está descarregando a bateria será que pode ser a resistência já testei o relé e está ok me ajuda aí por favor obrigado boa noite!
Bom dia meu amigo, O meu é um sedan 2011 o ar não é digital. O que acontece? Ele apresentou 2 problemas, o 1o é que ele, mesmo com o interruptor do ar desligado o compressor fica ligado e o ar gelando bastando acionar o botão de velocidade da ventilação. Até aí tudo bem, eu só ando com ele ligado mesmo, Então não me importo com este defeito. O 2o problema, é que depois de um tempo, para de sair ar pelos dutos e fica um barulho debaixo do painel de instrumentos como se tivesse um saco plástico tapando as saídas de ar. Após desligar o carro por um tempo, ele volta ao normal. Porém em alguns minutos o defeito volta de novo. Pode me dar uma dica de como funciona o sistema ou o que pode está causando o problema? Tentei desmontar o painel com base no vídeo aqui do canal de desmontagem do painel do Tiida, mais a única coisa que eu conseguir por gakta6de ferramentas, foi quebrar a tampa de cima do rádio que custa 800 reais usado no ML. Comprei aquele seu kit e estou aguardando chegar para continuar com a desmontagem a fim de ver se acho o porque das saídas de ar estarem sendo construídas. Agradeço a ajuda e te parabenizo pelos seus vídeos. Já virei expert em mecânica do tiida!! Rsrsrs b um abraço !
Se o circulador dê ar não ligar pôde ser esta peça com defeito ou o não funcionamento do compressor faz com que o circulador não ligue
Ótimo video, estou com problema no sensor de temperatura do ar condicionado, estou procurando algo aqui e não achei, o que mais se aproximou do meu problema foi o seu video. Queria saber qual o modelo do sensor, para não comprar errado, você sabe qual é o modelo ? Meu carro é um Grand Livina.
+Vitor Honorato Qual? Nissan usa 3 sensores externo, interno e outro no evaporador.
Meu problema era perda de eficiência, o compressor armava e desarmava direto, levei em um profissional, ele me disse que era o sensor do evaporador, acredito que seja esse que você cita em seu video. Ele não conseguiu achar para comprar, mas me disse que teria que desmontar o painel inteiro para trocar. Ele colocou resistores em paralelo, "jumpeando" o sensor, agora o ar está gelando, mas não tenho o controle da temperatura, as vezes gela tanto q eu acho que esta congelando alguma coisa, pq a intensidade do vento diminui.
+Vitor Honorato Mais o compressor é para armar e desarmar mesmo independente da temperatura selecionada no painel. O sistema mantem ar gelado sempre a 3graus e mistura com ar quente para chegar na temperatura selecionada.
O correto para condenar um sensor era verificar a temperatura real no evaporador após desligar o compressor e depois verificar no painel a indicação da temperatura do sensor em modo diagnóstico. ruclips.net/video/OPLq1RuyJp8/видео.html
+mmbarlotti Não sei se o profissional realizou esse teste, o intervalo de tempo que o compressor entrava e saia era mto pequeno, em media uns 5 segundos, não dava tempo de resfriar o ambiente. Consigo realizar esse teste mesmo com o sensor "jumpeado" com resistores ?
consegue, mais com certeza o sensor vai indicar um valor fixo de temperatura e o compressor nunca desarma.
Boa noite barlot o meu tiida está com problema nos retrovisores os dois lados só sobem , vc já pegou algum problema parecido com esse ?
Oi amigo, bom dia. Estou com esse problema, ms devido a situação financeira, sem condições de comprar uma nova peça, e as usadas a venda não compensam. Tentei achar o datasheet desta peça, mas não encontrei. Como voce tem um em mãos, é possivel isolar esta peça ?
Boa noite estou mesmo problema livina
Olhando está parte aberta me veio a cabeça que o meu Tiida tem um joguinho no volante pode ser alguma coisa referente ao escamoteável ?
tenho uma dúvida tenho um Grand Livina ligo a chave e a luz do ABS não acende isso é normal ou falha no sistema
Mto bom teus vídeos
Vc é cara
Fala meu amigo tudo bom? O meu parou de gelar do nada… não escuto mais o ar ligando como ouvia antes ao acionar o botão do ar pra ligar… o meu sistema não é digital, poderia de passar algum procedimento de reset ou algo pra eu tentar descobrir o que pode ser? Grato…
what is the name of that component? is it the blower motor resistor?
+aruna khan Yes, although resistor has no relationship with the product. This use transistor to control the current.
Pode me ajudar?
O chicote do meu é um só e não é verde assim, será que tem diferença de carro com ar condicionado digital e analógico?
Preciso trocar a minha resistência.
Só comprar o modelo específico para ar a analógico
O meu tava funcionando normalmente, do nada ele parou, o tempo influência em alguma coisa ? Tava chovendo e frio.
O meu, voltou a parar de funcionar.
Percebi que foi após saltar um quebra molas irregular. Igualmente da outra vez que tive esse problema
resolveu o problema?
@@bebetoals já passei o carro pra outra pessoa, mais voltou a funcionar de boas
Não tendo recurso para substituição, caso a peça nao tenha condições de recuperação, monta-se circuito à parte e tudo volta normal ( dimer)
Meu tiida para de gelar quando o carro aquece o motor. O veículo nao está com superaquecimento! Pode me ajudar?
Poderia me ajudar? o meu esta saindo ar mas em todos os modos só sai ar na parte do desembaçador(vidro) e gela normal.
ja fiz o RESET e nada
Motor de direcionamento danificado mecanicamente
@@MMBarlotti onde localizo ele ?
Marcelo boa tarde,vc tem oficina tenho um Nissan Livina o ar só gela no 18 se colocar no 19 já fica quente já levei em vários lugares ninguém sabe o problema vc poderia me ajudar?
Faz o diagnóstico do painel como mostrei em um vídeo no tiida.
👋👋👋👋👋
Boa noite. Meu tiida ta sem saída de ar, mas liguei o ar e fui na opção 5 para medir a temperatura perto do motor do ar (terceira opção) e deu 1 grau. O que pode ser? O que posso fazer?
Desde já agradeço sua atenção.
Barlotti, tudo bem? Uma pergunta meio estúpida, mas vamos lá... É possivel colocar o módulo/painel de ar condicionado digital no Livina que tem ar mecânico/manual?
O ar digital precisa ter todo o mecanismo de portas de mistura, direção e recirculação automatizada com motores elétricos.
+mmbarlotti obrigado pela resposta! Acho que é bem difícil então, para não dizer impossível!
Galera, boa noite. Gostaria da ajuda!
Meu Tiida apresentou exatamente o mesmo defeito, compressor arma, libera o gás, painel acende, botões OK, porém não sai qualquer vento nas saídas de ar.
Testei os 2 fusíveis (OK) e o Relé do Eletro ventilador (OK). Fiz a retirada do módulo de controle, apenas reparei que 1 dos terminais estava levemente derretido, contudo realizei o teste de continuidade com multímetro e o mesmo estava OK. Realizei a compra do módulo e dos terminais e estou aguardando chegar. Porém não tenho certeza que é o módulo com defeito, pode ser outra coisa? Estou com medo de trocar e mesmo assim não funcionar!
Tem algum teste a ser feito no módulo depois de retirado?
OBS: levei em uma casa de refrigeração de autos aqui da cidade, condenaram meu compressor, o módulo e o Eletro ventilador sem nem mesmo avaliarem, e pasmem, orçamento de 5.200 reais. Kkkkkk
Já agradeço o pessoal que puder ajudar, excelente vídeo, parabéns mestre! Top
Tem vídeo do ventilador, era bom olhar e fazer o alívio do eixo.
@@MMBarlotti Mestre, acabei de realizar a troca do módulo + os chicotes e nada, nem sinal de vida. Retirei o eletro ventilador, liguei em uma fonte 12V, funcionou normal, aproveitei pra limpar e lubrificar, mas está funcionando normal.
Lá na tomada dele, quando eu ligo a ventilação, não chega os 12V, zerado de tensão, tem algum outro teste que eu possa fazer?
Agora não sei se meu módulo estava ruim, se o que comprei veio ruim, é este módulo que manda os 12V para o eletro ventilador?
Obrigado mais uma vez!
Testou os pinos 1 e 2 se chega alimentação?
@@MMBarlotti Salve mestre, DEU CERTO, substitui o módulo mas não os chicotes, o de alimentação estava em curto, dentro do mesmo tinha derretido, verifiquei depois que o senhor falou pra verificar os pinos, fiz a substituição e voltou tudo normal.
Porém o ar voltou com o a ventilação para os pés, acredito que tenho que fazer a aprendizagem do módulo de novo naquele vídeo do senhor. Vou fazer e amanhã posto aqui o resultado, mas acredito que irá ficar novo de novo.
Deixo aqui meu agradecimento, e meu muito obrigado por compartilhar seu conhecimento, economizei mais de 1000 reais, valor que a loja tinha me cobrado pelo serviço.
Gratidão!
Sim faz o diagnóstico e reaprendizado
Oi, tenho um grand livina com ar condicionado digital, porém ele não está mudando a direção do ar só está soprando pro vidro, oq pode ser??
veja vídeo sobre diagnóstico e motores do ar no meu canal
O meu ar analógico parou de ventilar do nada. Será que é fusível?
Amigo o ventilador funciona com moto do carro desligado , ou só funciona se liga o compressor
Funciona desligado e ligado
@@MMBarlotti esse sistema e o mesmo do march n
olá boa noite, o meu Livina SL 2012 fica armando e desarmando o compressor, já levei pra limpar o corpo de borboleta e bicos mas continua. Dentro do carro fica jogando ar gelado e em seguida só ventilação normal. O que pode ser? Obrigado.
Precisa analisar a parte do ar condicionado se esta tudo OK. Se for painel digital inclusive fazer o autoteste de tudo.
sim é digital.
os fios (chicote) do modulo que aciona o controle do ventilador esta super aquecendo, o que pode ser?
Mau contato no conector ou sobrecarga no ventilador.
Devo trocar o ventilador????
O meu começou a não querer funcionar, hora liga , hora não liga, creio que esteja com esse problema de oxidação
Passei por isso essa semana... Voltou a funcionar sozinho dois dias depois. Barlotti, preciso de informações sobre a tomada 12v não funciona e o fusível responsável não está queimado. Se for o correto né, não achei o seu vídeo sobre isso, o que tem não serve.
Neste vídeo ele fala sobre o relé da tomada 12v pode ser
O meu tiida não funciona o ventilador de jeito nenhum, já troquei a resistência e nada. O rapaz que está arrumando disse que está chegando 2 positivo
Meu amigo, o meu é o inverso, mesmo desligando o ar o ventilador não desliga.
Mesma coisa, porem módulo em curto circuito
Troquei o módulo do ventilador, está funcionando. Mas o ventilador fica ativado ao máximo, mesmo quando eu diminuo manualmente na seta. O que pode ser?
Módulo em curto circuito ou ligação errada
Já troquei o desipador de calor e os fios e tomadas do mesmo continua superaquecebdo guando aumenta a ventilação, alguém sabe
Tem vídeo sobre o ventilador no canal
Cara ajuda os donos de tiida a economizar ou ir ao mecânico sem medo de ser enganado
Mais tem mecânico que fica P por isso.
@@MMBarlotti é o mundo de onde todos querem tirar proveito dos outros, mas sempre tem as almas boas...valeu....ja n é a primeira veZ q tenho problema no carro e vejo seu vídeo é descubro o q é
@@MMBarlotti não da nem vontade de vender o tiida, outro carro Não vou ter esse privilégio kkk
@@MMBarlotti eu fiz todos procedimentos, porém quando cheguei no conector do módulo só de tentar tirar ele o ventilador funcionou, gostaria de remover é passar um wd ali, mas essa trava não sai, existe alguma técnica p tirar ela q alguém leigo n consegue?
Tem que apertar a trava e puxar com força mesmo. Pode ser que derreteu tb dentro ai fica dificil
Erro de engenharia, muito mal projetado, sinal de grande consumo de corrente.
+roberto massareto O módulo em si é até bem projetado com muita folga na corrente limite do transistor. O problema é oxidação nos terminais que acaba criando resistência de contato e sobreaquecendo tudo.
+mmbarlotti Sim, mas deve ser reforçado os contactos, pois as oxidaçoes são devido a resistividade dos mesmos, alta corrente ou aterramentos deficientes. Abraço e boa sorte...robertocarroseletronica@yahoo.com.br