Gran verdad con la palabra " provisiempre"....eso termina desencadenando otros problemas...buen video, clarito y al pie.... saludos del otro lado del Atlántico
Like, suscripción y comentario. Sos un grande, porque lo que decís, aparte de estar super bien explicado, no es para zafar y hacer chanchada, gracias a ése puente pude saber q la resistencia está bien y sólo tengo q cambiar el fusible. Muchas gracias, un vídeo de gran calidad, te felicito.
Excelente explicacion amigo excelente aporte me sirvio de maravilla ya que lo que explicas en este video coincidio con algo que justo m paso ami..muchisimas gracias
Muchas gracias!!! Te pasaste con la explicación, tengo ese problema con mí Suran y este video además de ayudarme a entender cómo funciona me va a ahorrar algo de plata...mil gracias!
Genial el video, si no es molestia me gustaría hacerte una consulta, tengo un C3 2011, me pasó que de un día para el otro dejó de funcionar solo la velocidad 2, las otras 3 de las 4 que trae seguían funcionando, le cambie la resistencia y se solucionó, pero a los 2 o 3 meses volvió a dejar de funcionar la velocidad 2, es común que pase esto? podrías guiarme por donde puede venir el problema? muchas gracias!
Jajajaja estaba mirando tu vídeo y es realmente muy bueno y bien explicado es un vídeo Anti nabo me cago de risa por la simpleza que tenés yo también soy electricista y te felicito abrazos
@@TodoAutomotor Hola como andas? Te consulto. Hace un tiempo me estan andando mal las velocidades 1 y 2 sobre todo para el aire acondicionado y ventilacion. Puede ser el mismo problema este que mencionas de la resistencia? O ya es alguna otra cosa . Saludos y gracias por toda la data muy bueno el canal
Excelente explicación. Me has ayudado muchísimo por que vivo en el Norte de Noruega y todo lo que pueda solucionar yo me ahorra mucho dinero de taller que acá es todo muy muy caro. Saludos.
Excelente video, consulta en una amarok con climatronik me queda la ventilacion de cabina encendida aun sacando la llave de contacto y me come la bateria, es por esto ? que puede ser?
Hola buen video explicativo, cuestión que medi el cable positivo de la resistencia y obtengo un valor de entre 14.30 y 13.90. Es un valor alto para el trabajo? Debería estar por debajo de los 12v?
Genio! Consulta breve, la resistencia de la 1ra velocidad de los electroventiladores de refrigeración del motor, de un A3 /golf4/ bora... esta dentro del relay? O donde, necesito cambiarla ya q solo anda en alta
Hola amigo..!! Excelente y clara explicación..!! Me pasa en mi 206 HDI y le puse un alambre de cobre para que me funcione mientras,reemplazo el FUSIBLE TERMICO..!! Consulta amigo..que características debe tener este Fusible Térmico,para buscarlo acá y cambiarlo..??? Por favor... Muchas Gracias...mis saludos...desde Chile...!!!!
Hola,excelente explicacion,yo estaba por cambiarla,pero estoy dudando,porque me sale olor a plastico quemado de las toberas sólo cuando prendo la calaefaccion,con aire acondicionado o solo el ventilador funciona ok,si seras tan gentil en guiarme.
Buenos días. Te agradezco la explicación y los comentarios al respecto.Se nota qué hay un muestra de conocimiento pero aparte y lo más relevante. a mi modo de ver es que no se guarda información. Claro, preciso y concreto. Gracias un fuerte abrazo .
Hola hola, tengo Peugeot 206 1.4 cuando enciendo el aire acondicionado el compresor apaga y prende muy constantemente y la revolución baja a menos de 700 hice un puente para probar la termoresistencia y sigue igual, la termoresistencia se caliente de una es normal? La resistencia será el problema del aire? Vivo en zona caliente! Gracias por tus buenos videos
Capo!! Gracias a tu video lo reparé en mi 207. Andaba sólo en velocidad 4 y en mi caso no se había quemado la resistencia, sinó que se habia derretido la ficha en la q hace contacto
amigo muy bien video tengo un Ford Focus 2002 el blower si trabajan sus 4 velocidades pero al prender el clima solo hecha aire helado en la velocidad 2 si le cambio a la velocidad 1-3 y 4 el compresor del clima deja de trabaja y si lo pongo en la velocidad 2 trabaja otra vez hechando aire helado será problema de la recistencia gracias
Muy buena explicación.....pero tengo un problemita yo.....no le cambié relay y voló igual un diodo.....quisiera saver que diodo lleva en la plaqueta...
Hola consulta. Tengo ese problema en una Suran.. Me funciona solo en la última velocidad.. Pero si coloco el aire no funciona.. No tira aire frío. Solamente.. Normal.. Se apaga el testigo que indica que está prendido el aire.. Será esa resistencia?
genial lo tuyo, tengo un Opel Astra 94 la ficha es redonda de 5 cables, mas los dos cables externos que son los de positivo y negativo, compré la nueva resistencia pero viene con una pero viene con ficha rectangular de mas uno al costado que serían los cinco cables de salida de las resistencias. pregunta: cuál va en cuál cable? si pongo los cables de salida en una ficha equivocada que sucede? me podrías asesorar? gracias. Yo estoy en Malargüe Mendoza y no hay un taller que me lo sepa arreglar, por ello la molestia.
Buen día crack, te agradezco la explicación, pensé que podría ser otro problema. Se me quemó la original, la suplente x una marca royal que me duró 5 días. Es una partner hdi 2012. Recomendas la valeo u otra marca. Desde ya muy agradecido, soy de Avellaneda.
Yo solucioné el de mi carro Spark GT comprando ese fusible. El original es modelo SW-128T de características de 240 grados y 15 amperios. Fui a una tienda de electrónica, lo cambié y funcionó. Muchas gracias por el vídeo 😊
Excelente explicacion mi amigo, cuando pase por San Martin le agradeceré en persona. Un detalle distino que me pasa a mi, ademas de andar solo la velocidad 4, cuando lo hace, desacopla el aire, es normal esto tambien???
Muy buena la explicación, también se te quema cuando se tapa de mugre el drenaje de agua que tiene arriba de la toma de aire en el sector de la maquina del limpia parabrisas e ingresa agua , me paso hace poco, aporto este dato para que lo tengan en cuenta, limpiar bien esa parte para que no se te haga una pileta en la chata
Hola amigo que tal, tengo un corsa plus 1.6 año 2007 y lleva una resistencia electrónica... Se puede reparar y lleva también algún fusible térmico? Desde ya te agradezco mucho la información y un abrazo
Hola Amigo, tengo un problema particular con un corsa combo, pues en el terminal de 5 pines de las velocidades me marca 12 v en cada uno, pero cuando le conecto el motor ventilador para probar se va el voltaje a 0.... probé hasta con una lamparita y también se va a cero el voltajer..... tiene aparte algún relay la zona del ventilador o calefaciión? saludos y atento a tus comentarios... ya proble el ventilador directo a la bateria y funciona... tengo la resisitencia de las velocidades nueva también pero sigue el proiblema.
Buen video amigo. A mi me paso con mi chevy pop un día encendi la calefacción y empezó a oler a quemado inclusive empezó a salir humo. Y se apago la calefacción pero igual la apague de la perilla para que no pasara algo más grave o se.me quemara el carro. Que me sugieres hacer o con quien llevarlo????
Muchas gracias por la guia, ahira toca encontrar donde esta la resistencia del n un haima 2 el mio funciona el ventilador en apagado pero le pones las velocidades y nada.
Hola buenas señor. Lo que me pasa a mí es que cuando prendo la calefa empieza a largar olor a quemado......será la resistencia también???? Siempre calienta pero le sumo el olor.... Tiene alguna sugerencia?
muy buen video genio, tengo una consulta, saque esa resistencia, la medí con el tester y me da continuidad, y probé en todos los pines y también me dieron continuidad, el tema es q no funcionan las primeras 3 velocidades,
Hola buen día como estás . Cómo es entonces q dicen q la calefacción funciona con el agua del radiador como es eso me podés explicar por favor. Daniel saludos
Buenas noches tengo yaris 2010 que cuando estaba usando el aire forzado empezó con un olor a plástico quemado Y después ya no funcionó el aire forzado Cual podría ser el problema gracias
Hola buenas tengo un saab 93 y pongo el aire h suena un clacleteo cambie la ficha de l resistencia me iba por q esa estbaa quemada y meva pero a los minuto se me apaga solo le quite la ficha y lo puse directo y me hace q me va cuando lo puse y ya se va solo y no me va y me sigue haciendo el ruido
Hola buenas tardes me podría responder xq calienta la ficha que entra a la resistencia aire acondicionado Peugeot 206 se pone caliente al punto que se quiere derretir la pepa :)
Gran verdad con la palabra " provisiempre"....eso termina desencadenando otros problemas...buen video, clarito y al pie.... saludos del otro lado del Atlántico
La mejor explicación q vi. Impecable.
Hola chaval..! que buen video amigo te agradezco, me ah .!servido mucho Dios te bendiga…!
Muy bien explicado , tengo una Suran y ya probé que es el fusible , abra que comprar el recambio completo ! Muchas gracias , excelente video !
Felicidades amigo, exelente explicación a detalle!!!!!
Like, suscripción y comentario. Sos un grande, porque lo que decís, aparte de estar super bien explicado, no es para zafar y hacer chanchada, gracias a ése puente pude saber q la resistencia está bien y sólo tengo q cambiar el fusible. Muchas gracias, un vídeo de gran calidad, te felicito.
Gracias
Excelente explicacion amigo excelente aporte me sirvio de maravilla ya que lo que explicas en este video coincidio con algo que justo m paso ami..muchisimas gracias
Muchas gracias!!! Te pasaste con la explicación, tengo ese problema con mí Suran y este video además de ayudarme a entender cómo funciona me va a ahorrar algo de plata...mil gracias!
Excelente, muchas gracias por el video. En éste momento estoy con la calefa de mi Amarok. Así que tu explicación viene como anillo al dedo.
Gracias
buen día se felicitaciones.muy didáctico 100 puntos gracias casi siempre veo sus vídeos gracias da ni.hasta pronto.
Sos un capo... Muy didáctico y c claro como explicas... Un genio
Gracias loko
Tremenda explicación maestro. Realmente me quedó muy claro. Un abrazo.
Gracias. Saludos
Muy buena la explicación y gracias por las recomendaciones para cuidar el sistema .
Salu2
gracias por tu sabiduria e agradesco son cosas que uno no sabe porque tampoco los que nos enseña lo dicen gracia una vez mas
Gracias bro, me ayudaste mucho, saludos desde Washington
Espectacular explicación , digna de ingeniero !!!
Saludos genio
Buena explicación genio!!
hola....excelente tutorial, muy claro y didactico. en fin ecahste luz en el oscuro camino de mi ignorancia. felicitaciones. adelante.
Saludos genio
Genioooo total.
Espectacular tu explicación !!
Gracias genio saludos
Muchas gracias x los consejos.Sos un capo!!
Excelente genial saludos
geniooooo desde ya te voy seguir y tus redes muy bien explicado mil gracias
Gracias, saludos
Muy buena explicación, gracias!
Gracias genio saludos abrazos
Genial el video, si no es molestia me gustaría hacerte una consulta, tengo un C3 2011, me pasó que de un día para el otro dejó de funcionar solo la velocidad 2, las otras 3 de las 4 que trae seguían funcionando, le cambie la resistencia y se solucionó, pero a los 2 o 3 meses volvió a dejar de funcionar la velocidad 2, es común que pase esto? podrías guiarme por donde puede venir el problema? muchas gracias!
Espectacular la explicación, muy buen canal! Saludos!
Gracias, saludos!
CAPOOO.
TE SIGO,.!!!!
Que geniooooo!!!🚘🚘🏁🏁🏁🏁🏁👏👏👏
Eres un genio sabes explicar más claro que el agua
Saludos
excelente !!!!!! mil gracias
Jajajaja estaba mirando tu vídeo y es realmente muy bueno y bien explicado es un vídeo Anti nabo me cago de risa por la simpleza que tenés yo también soy electricista y te felicito abrazos
Gracias colega
Extraordinario maestro! Un saludo y muy agradecido desde Chile.
Hernano chileno te agradezco y te mando un gran salu2
@@TodoAutomotor Hola como andas? Te consulto. Hace un tiempo me estan andando mal las velocidades 1 y 2 sobre todo para el aire acondicionado y ventilacion. Puede ser el mismo problema este que mencionas de la resistencia? O ya es alguna otra cosa . Saludos y gracias por toda la data muy bueno el canal
Excelente explicación, me paso lo mismo en mi fox y no sabía xq ,ya lo solucione gracias 🙂
Excelente explicación. Me has ayudado muchísimo por que vivo en el Norte de Noruega y todo lo que pueda solucionar yo me ahorra mucho dinero de taller que acá es todo muy muy caro. Saludos.
Voy a ir a allá😅
Muchas gracias amigo... muy claro me parece que ni teniendo idea lo podes entender. Muchas gracias. Un abrazo
Saludos y felicidades
Excelente video, consulta en una amarok con climatronik me queda la ventilacion de cabina encendida aun sacando la llave de contacto y me come la bateria, es por esto ? que puede ser?
Gracias por la explicación muy útil
Gracias a ti
Felicidades por esa clase ,, gracias
De nada
Hola buen video explicativo, cuestión que medi el cable positivo de la resistencia y obtengo un valor de entre 14.30 y 13.90. Es un valor alto para el trabajo? Debería estar por debajo de los 12v?
Excelente hermano. Gracias!
Gracias, saludos
gracias maestro recien lo acabo de cambiar y joyaa,mil gracias por tu consejoss‼️‼️‼️‼️👏👏👏👏
Excelente
genial la descripcion Gracias
Capooo excelente explicación desde sanjuan 👏
Muchas gracias!
sos un genio !! explicaste todo todito todooo , muchisimas gracias
Gracias, saludos
Gracias crack,tenes un nuevo seguidor abrazos loco
Muy excelente
Muchas gracias
Genio! Consulta breve, la resistencia de la 1ra velocidad de los electroventiladores de refrigeración del motor, de un A3 /golf4/ bora... esta dentro del relay? O donde, necesito cambiarla ya q solo anda en alta
Hola amigo..!!
Excelente y clara explicación..!!
Me pasa en mi 206 HDI y le puse un alambre de cobre para que me funcione mientras,reemplazo el FUSIBLE TERMICO..!!
Consulta amigo..que características debe tener este Fusible Térmico,para buscarlo acá y cambiarlo..??? Por favor...
Muchas Gracias...mis saludos...desde Chile...!!!!
Sos un GENIO !!!
Saludos mostro
Consulta, sabes si el fusible de la Berlingo es de 216° 10A? Gracias
Super explicado gracias!!!
Gracias viejo saludo
Hola,excelente explicacion,yo estaba por cambiarla,pero estoy dudando,porque me sale olor a plastico quemado de las toberas sólo cuando prendo la calaefaccion,con aire acondicionado o solo el ventilador funciona ok,si seras tan gentil en guiarme.
Genioo , tenes un nuevo suscriptor 😃
Gracias por la info, un abrazo
Gracias a ti
Buenos días. Te agradezco la explicación y los comentarios al respecto.Se nota qué hay un muestra de conocimiento pero aparte y lo más relevante. a mi modo de ver es que no se guarda información.
Claro, preciso y concreto. Gracias un fuerte abrazo .
Gracias genio
En q parte de la parnert va esa resistencia gracias
Hola hola, tengo Peugeot 206 1.4 cuando enciendo el aire acondicionado el compresor apaga y prende muy constantemente y la revolución baja a menos de 700 hice un puente para probar la termoresistencia y sigue igual, la termoresistencia se caliente de una es normal? La resistencia será el problema del aire? Vivo en zona caliente! Gracias por tus buenos videos
Capo!! Gracias a tu video lo reparé en mi 207. Andaba sólo en velocidad 4 y en mi caso no se había quemado la resistencia, sinó que se habia derretido la ficha en la q hace contacto
Bien ahí .
Amigo.. gracias por el vídeo y los concejos...asé 2 días me pasó tal cual..con el megane ll
Espectacular saludos
Buen dato le pondré un cable entonces por mientras provisorio al Corsa diésel
Hola amigo pero le quisiera preguntar don lo tiene al forsador el fia argo desde ya gracias
amigo muy bien video tengo un Ford Focus 2002 el blower si trabajan sus 4 velocidades pero al prender el clima solo hecha aire helado en la velocidad 2 si le cambio a la velocidad 1-3 y 4 el compresor del clima deja de trabaja y si lo pongo en la velocidad 2 trabaja otra vez hechando aire helado será problema de la recistencia gracias
Muy buena explicación.....pero tengo un problemita yo.....no le cambié relay y voló igual un diodo.....quisiera saver que diodo lleva en la plaqueta...
Hola buenas tardes, gracias por el vídeo. Mi problema es que no echa aire, estando el aire acondicionado en frío. Es el mismo problema?
Hola consulta. Tengo ese problema en una Suran.. Me funciona solo en la última velocidad.. Pero si coloco el aire no funciona.. No tira aire frío. Solamente.. Normal.. Se apaga el testigo que indica que está prendido el aire.. Será esa resistencia?
Excelente
Gracias! ¡Excelente video!
Gracias a ti!
Exelente explicación! Cómo puedo hacer para sacarlo porque lo tengo desarmado pero está imposible de que suelte la resistencia
genial lo tuyo, tengo un Opel Astra 94 la ficha es redonda de 5 cables, mas los dos cables externos que son los de positivo y negativo, compré la nueva resistencia pero viene con una pero viene con ficha rectangular de mas uno al costado que serían los cinco cables de salida de las resistencias. pregunta: cuál va en cuál cable? si pongo los cables de salida en una ficha equivocada que sucede? me podrías asesorar? gracias. Yo estoy en Malargüe Mendoza y no hay un taller que me lo sepa arreglar, por ello la molestia.
Hola,pregunta porque me calienta el fusible y la perilla de velocidades en 4,en 1,2,3 apena calienta.gracias
Gracias por responder, es resistencia, la misma del video
Buen día crack, te agradezco la explicación, pensé que podría ser otro problema. Se me quemó la original, la suplente x una marca royal que me duró 5 días. Es una partner hdi 2012. Recomendas la valeo u otra marca. Desde ya muy agradecido, soy de Avellaneda.
Gracias por compartir el video...ya le di solución al calefactor
Excelente
Muchas gracias por la informacion
De nada
Yo solucioné el de mi carro Spark GT comprando ese fusible. El original es modelo SW-128T de características de 240 grados y 15 amperios. Fui a una tienda de electrónica, lo cambié y funcionó. Muchas gracias por el vídeo 😊
Buenísimo
esta muy bueno el video
Excelente explicacion mi amigo, cuando pase por San Martin le agradeceré en persona. Un detalle distino que me pasa a mi, ademas de andar solo la velocidad 4, cuando lo hace, desacopla el aire, es normal esto tambien???
Gracias por la info saludos !! Explicacion simple y presisa !!
que temperatura debe ser el fusible?
Muy buena la explicación, también se te quema cuando se tapa de mugre el drenaje de agua que tiene arriba de la toma de aire en el sector de la maquina del limpia parabrisas e ingresa agua , me paso hace poco, aporto este dato para que lo tengan en cuenta, limpiar bien esa parte para que no se te haga una pileta en la chata
Sí es verdad gracias por el comentario genio saludos
Excelente! Gracias
Gracias a ti!
GENIAL CAPO !!!!!
Gracias saludos
Hola amigo que tal, tengo un corsa plus 1.6 año 2007 y lleva una resistencia electrónica... Se puede reparar y lleva también algún fusible térmico? Desde ya te agradezco mucho la información y un abrazo
Excelente video! Provi SORIO!!!!!!!!!!
Gracias
Capo!!!!!
Salu2222 genio
grazie,ottime spiegazioni
Hola colega.necesito una ayuda si me puedes orientar
Hola buenas, dónde está ubicaba esa resistencia?
Hola Amigo, tengo un problema particular con un corsa combo, pues en el terminal de 5 pines de las velocidades me marca 12 v en cada uno, pero cuando le conecto el motor ventilador para probar se va el voltaje a 0.... probé hasta con una lamparita y también se va a cero el voltajer..... tiene aparte algún relay la zona del ventilador o calefaciión? saludos y atento a tus comentarios... ya proble el ventilador directo a la bateria y funciona... tengo la resisitencia de las velocidades nueva también pero sigue el proiblema.
Buen video amigo. A mi me paso con mi chevy pop un día encendi la calefacción y empezó a oler a quemado inclusive empezó a salir humo. Y se apago la calefacción pero igual la apague de la perilla para que no pasara algo más grave o se.me quemara el carro. Que me sugieres hacer o con quien llevarlo????
Muchas gracias por la guia, ahira toca encontrar donde esta la resistencia del n un haima 2 el mio funciona el ventilador en apagado pero le pones las velocidades y nada.
Si muy lejos por lo general no están
Hola buenas señor. Lo que me pasa a mí es que cuando prendo la calefa empieza a largar olor a quemado......será la resistencia también???? Siempre calienta pero le sumo el olor....
Tiene alguna sugerencia?
Hola buenas tardes cambie la resistencia empezó a andar la ventulacion y el aire pero a los dos días volvió a dejar de andar ,cual será el problema
muy buen video genio, tengo una consulta, saque esa resistencia, la medí con el tester y me da continuidad, y probé en todos los pines y también me dieron continuidad, el tema es q no funcionan las primeras 3 velocidades,
Buenas le cambiaron ese mismo fusible térmico pero duro 2 semanas puede ser otra cosa el motivo de que se queme es una Toyota hilux 2017
Hola buen día como estás . Cómo es entonces q dicen q la calefacción funciona con el agua del radiador como es eso me podés explicar por favor. Daniel saludos
Buenas noches tengo yaris 2010 que cuando estaba usando el aire forzado empezó con un olor a plástico quemado Y después ya no funcionó el aire forzado
Cual podría ser el problema gracias
Hola buenas tengo un saab 93 y pongo el aire h suena un clacleteo cambie la ficha de l resistencia me iba por q esa estbaa quemada y meva pero a los minuto se me apaga solo le quite la ficha y lo puse directo y me hace q me va cuando lo puse y ya se va solo y no me va y me sigue haciendo el ruido
Gracias maestro
Gracias a ti
Hola tengonun fiat idea elx 1.4 me podrías dar la ubicación de donde viene o donde esta ese repuesto te lo agradeceria
gracias
De nada genio
Hola buenas tardes me podría responder xq calienta la ficha que entra a la resistencia aire acondicionado Peugeot 206 se pone caliente al punto que se quiere derretir la pepa :)