Pensando em ESG existe o uso em ônibus? Eles também apresentam alguns anos atrás um caminhão a etanol ele está comercial? E ônibus? As outras montadoras estão demorando a adotar esse tipo de combustível... E no caso do agro o uso de biometano tbm
Como o motor e ciclo otto, em casos de emergência pode utilizar gasolina nesses motores ?? (Por exemplo, no caso de uma pane seca na rodovia para chegqr ate o postp GNV)
Lembro que, quando o FuelTech estava fazendo estudos conjuntos, os cilindros eram compósitos, isto é, um cilindro de alumínio da liga 6000, sem costura, obtido por extrusão, com reforço de fibra de carbono em camada continua… Esses cilindros são desses ou de aço convencional? Grato.
Mano na real esse scania tem que tira esses tanque e por em cima do chassi atrás da gabine pois e do lado se bate carro no lado explode na thailand São 6 atrás da gabine e mais segurança do que do lado do chassi
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Pensando em ESG existe o uso em ônibus?
Eles também apresentam alguns anos atrás um caminhão a etanol ele está comercial? E ônibus?
As outras montadoras estão demorando a adotar esse tipo de combustível...
E no caso do agro o uso de biometano tbm
uma verdadeira joia
Como o motor e ciclo otto, em casos de emergência pode utilizar gasolina nesses motores ?? (Por exemplo, no caso de uma pane seca na rodovia para chegqr ate o postp GNV)
Não, pois e mono combustível, não existe interface e nem componentes para injeção de combustível líquido.
Lembro que, quando o FuelTech estava fazendo estudos conjuntos, os cilindros eram compósitos, isto é, um cilindro de alumínio da liga 6000, sem costura, obtido por extrusão, com reforço de fibra de carbono em camada continua…
Esses cilindros são desses ou de aço convencional?
Grato.
Entre caminhoes electricos e GNV, eu prefiro os GNV's mil vezes
Eu acho que isso não vai dar bom não. oque vai ter de caminhão dando problema. é só esperar para ver.
Porcaria,sem autonomia e forca de uma carroça
Mano na real esse scania tem que tira esses tanque e por em cima do chassi atrás da gabine pois e do lado se bate carro no lado explode na thailand São 6 atrás da gabine e mais segurança do que do lado do chassi
Pesquisa: crash test Scania gas
Chefe, valeu pelo comentário. Lá no 13:29 tem as cenas do Crash Test lateral realizado na Suécia. Lá dá pra ver que aguenta a pancada. 👊🏻👊🏻