Дядьке респект!!! это как в том ералаше: " а если билет потеряешь? у меня второй, а если и его, тогда у меня проездной)))) классная привычка, спасибо за отзывы по владению, лишний раз убедился в своем выборе!!!
Возможно ещё зависит от какой модели спорстера. Есть пониже и есть и повыше. Я на роадстаре ездил и было тяжело так как там просвет высокий а если на суперлоу или 48 сесть там просвет ниже. Плюс сиденья разной толщины и тоже повлияет человеку невысокого роста. Я кстати на Low Rider прокатился и мне показалось что на нём легче ехать было чем на моем iron 883, видимо из за того что сиденье было ниже а мотоцикл на 100 кг тяжелее наверное.
Это оппозитный подход. Ураловский. Гоняли как-то из Перми в Ирбит на фест. Два Урала и машина с запасным двигателем для Урала. Не пригодился)) но тут уж лучше перебздеть, чем недобздеть и обосраться
А что, мужик подстраховался на все случаи жизни, даже если ввоза запчастей в страну не будет, он свой век докатает на харлее, красава👍! Представляю сколько у него болтов и гаек запасных дюймовых🤣🤣🤣🤣ведра два не меньше!
Сам сейчас проявляю интерес к харлею, а именно спортстера, а посмотрев данное видео мне страшно за морские суда. Допуски , зазоры и тд все по мануалу должны соблюдаться и какой бы дехникой ты не занимался бы. При монументальности спортстера я удивлен что он у человека ломается или человек готов к этому, что запасся до конца света. Главное с япами запасов таких не было, удивительно . Чему там ломаться, только поставить норм прокладки, сальники можно и китай или японск подобрать, а это обычный расходник. Про технологичный япо мот понравилось, а что там сложного если говорить про подобные моторы, только если рассматривать современные спортаки, то да комп и система газораспределения, ну а все остальное то железо, чем оно то сложное, инжектор с каких пор сложная система, чему в ней ломаться. Подобные харлею , японские тоже трактора бывают, что там сложного. Да встречаются конструкт недостатки всегда, но все исправляется, все делается. И мне интересно как в дороге без запчастей сделать тот или другой мот. А так да интересно конечно послушать людей.
Не знаю ,не понимаю такую реакцию людей ,что когда есть запас ЗИПА , запчастей в гараже это плохо ???? Да потяхоньку не затратно для себя купил запчасти по нормальной цене ,знаю что головной боли не будет в ближайшее время на покупку запчастей так как все равно после придется делать двигателю моточистку ,а при нынешнем ввоза посылок из США более 200 евро что то не охота мне все переплачивать ,по коробки есть один момент на спорстере 2003 присутствует заводской брак КПП ,это проявляется с пробегом мото это давно описано на форумах у нас и США ,до 2003 года не наблюдалось такой проблемы с КПП .Я просто щяс не парюсь знаю что все необходимое лежит в коробках ,так как ооооочень долго буду ездить на своем железном .По поводу веса спорстера передвигаюсь по городу и я не парюсь чтобы выкатить мот заставленный машинами на парковки ,был бы немного комплекции я побольше да рассматривал бы другую модель Харли ,по двигателю взял двигатель в запас потому мне что проще перекинуть двигатель в раму и катать дальше летом а ,лето у нас короткое или отпуск короткий , заниматься другим когда будет время ,а время у меня нет по причине моей работы .
Да Про спортстер как то мало кто рассказывает .рассматриваю себе как покататься .про я понские точно знаю пока больше не хочется до сих пор стоит манна 1100 даже не хочется в потраха лезть хотя нужно всего то поменять прокладки хоть и полный сервис мануал и прокладки есть )))
В Sportster разные года разные валы ставили, D/A/W. Последний самый резвый. Также передаточные числа... если 883 допустим конверсировать в 1200, тогда этот переделанный 883>1200 будет резвее стока 1200. Сейчас своему Sportster'у я валы сменил на W и выхлоп другой поэтому делаю, т.к. Overlap 22 вместо 4 как у прошлых (D) валов
@@MrForming она в быту как-то ездит на огромном туристическом BMW. И в целом очень много лет катает дальняки на разных больших аппаратах. В общем то любой может справиться с любым монстром, главное чтобы мотоцикл нравился)
я не знаю куда она катает:) но кому то удобно а кому то нет. Я с дикой радостью езжу на софтейле который гораздо легче- я его руками могу переставить:)
попробуйте выкинуть эту фразу из лексикона:) и все подобное - про фломастеры разные, про у всех свое мнение И так далее. Это полная ерунда!!!! Потому как то, что делает один может подойти другому и тогда уже не будут разные фломастеры
Не знаю, как КТМ, а Харлей рекомендую точно Трудолюбивым Механикам, точнее, тем, кто любит ковыряться сам ). Андрей (автор канала) уже говорил об этом в каком-то своем видео - сами ковыряйтесь бесплатно, или платите деньги в сервисах. Я, к сожалению, могу только совсем "по мелочи", приходится мотаться в сервис по любому поводу. После японского мотоцикла сначала это напрягает, а потом или привыкаешь, или... продаешь ). P.S. Свой Спортстер 1200 люблю, продавать не собираюсь.
Сам хочу спортстер. В первый раз отговорил от покупки владелец роад кинга, сказал, что никогда из дальняка своим ходом не возвращался, сейчас смотрю канал и не знаю, что делать. С японцами проблем не было.
Я думаю людей, которые захотят про спортстер рассказать довольно много. Нужно всего лишь клич кинуть. :) Я мог бы рассказать, но боюсь, что моя история довольно заурядная.
не правда - кидал и кличь и че хош - в ответ не одного адекватного ответа:) или вообще никаких типа а че там рассказывать. Например никто не может о технических особенностях поведать - а они есть
У меня вообще Boulevard c90 , а я почему-то постоянно смотрю видео про ХД на этом канале :) меня это начинает настораживать!
У тебя "Харлей головного мозга", друг. Я вот так перешёл на Харлик, но закончил на Victory.
"Бл..дь,я хочу Харлееей:-/" (с) )))))))
такая же хрень, уже и объяву о продаже выкинул
Дядьке респект!!! это как в том ералаше: " а если билет потеряешь? у меня второй, а если и его, тогда у меня проездной)))) классная привычка, спасибо за отзывы по владению, лишний раз убедился в своем выборе!!!
интересный подход! хороший ролик! приятное простое общение! простой и как мне кажется к беседе располагающий человек! класс!!!!!!!!!!!!
Улыбнуло очень правдоподобно 😎🤟👍
Спасибо,было интересно послушать про "железный" спортстер.
Возможно ещё зависит от какой модели спорстера. Есть пониже и есть и повыше. Я на роадстаре ездил и было тяжело так как там просвет высокий а если на суперлоу или 48 сесть там просвет ниже. Плюс сиденья разной толщины и тоже повлияет человеку невысокого роста. Я кстати на Low Rider прокатился и мне показалось что на нём легче ехать было чем на моем iron 883, видимо из за того что сиденье было ниже а мотоцикл на 100 кг тяжелее наверное.
Позитивный мужчина и запасливый.
Спортстер моя любимая модель 👍👍👍
Запасной двигатель есть. Если это не спасёт, то второй спорстер в гараже стоит 😉 Вот это харлееводы дают 👍🏼
Все карты открыл)))
Это оппозитный подход. Ураловский. Гоняли как-то из Перми в Ирбит на фест. Два Урала и машина с запасным двигателем для Урала. Не пригодился)) но тут уж лучше перебздеть, чем недобздеть и обосраться
Лично я езжу на Спортстере, в гараже на всякий случай Электро Глайд на 103м стоит 🤣🤣🤣
А что, мужик подстраховался на все случаи жизни, даже если ввоза запчастей в страну не будет, он свой век докатает на харлее, красава👍! Представляю сколько у него болтов и гаек запасных дюймовых🤣🤣🤣🤣ведра два не меньше!
Сразу лайк где есть слово споредстер.)
Сам сейчас проявляю интерес к харлею, а именно спортстера, а посмотрев данное видео мне страшно за морские суда. Допуски , зазоры и тд все по мануалу должны соблюдаться и какой бы дехникой ты не занимался бы. При монументальности спортстера я удивлен что он у человека ломается или человек готов к этому, что запасся до конца света. Главное с япами запасов таких не было, удивительно . Чему там ломаться, только поставить норм прокладки, сальники можно и китай или японск подобрать, а это обычный расходник. Про технологичный япо мот понравилось, а что там сложного если говорить про подобные моторы, только если рассматривать современные спортаки, то да комп и система газораспределения, ну а все остальное то железо, чем оно то сложное, инжектор с каких пор сложная система, чему в ней ломаться. Подобные харлею , японские тоже трактора бывают, что там сложного. Да встречаются конструкт недостатки всегда, но все исправляется, все делается. И мне интересно как в дороге без запчастей сделать тот или другой мот. А так да интересно конечно послушать людей.
Запас не мешает 😀😀😀🤟🤟🤟
душевно. правильно сказал!!!!!! удачи и здоровья тебе Андрюха!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
а чего я сказал такого душевного?....
Мужик красава.
Вот что значит НЗ.
Правильный мужик! Не просто! Правильные русские мужике не простые! (c) Прослеживается OLDschool
У меня рост 168.ежьу на хэритэч сафтэил . управлять им просто кайф. Рост тут не причем.
надо замутить видос про свой спортстер.... а Слава жжет)))) Эндрю респект!
И жену вторую, вдруг первая приболеет
Морская привычка. В рейсе негде взять что-то, так и лето короткое у них, как-будто рейс)
Самый самый мотоцикл 🏍️
Увлекательно.
Не знаю ,не понимаю такую реакцию людей ,что когда есть запас ЗИПА , запчастей в гараже это плохо ???? Да потяхоньку не затратно для себя купил запчасти по нормальной цене ,знаю что головной боли не будет в ближайшее время на покупку запчастей так как все равно после придется делать двигателю моточистку ,а при нынешнем ввоза посылок из США более 200 евро что то не охота мне все переплачивать ,по коробки есть один момент на спорстере 2003 присутствует заводской брак КПП ,это проявляется с пробегом мото это давно описано на форумах у нас и США ,до 2003 года не наблюдалось такой проблемы с КПП .Я просто щяс не парюсь знаю что все необходимое лежит в коробках ,так как ооооочень долго буду ездить на своем железном .По поводу веса спорстера передвигаюсь по городу и я не парюсь чтобы выкатить мот заставленный машинами на парковки ,был бы немного комплекции я побольше да рассматривал бы другую модель Харли ,по двигателю взял двигатель в запас потому мне что проще перекинуть двигатель в раму и катать дальше летом а ,лето у нас короткое или отпуск короткий , заниматься другим когда будет время ,а время у меня нет по причине моей работы .
Да Про спортстер как то мало кто рассказывает .рассматриваю себе как покататься .про я понские точно знаю пока больше не хочется до сих пор стоит манна 1100 даже не хочется в потраха лезть хотя нужно всего то поменять прокладки хоть и полный сервис мануал и прокладки есть )))
В Sportster разные года разные валы ставили, D/A/W. Последний самый резвый. Также передаточные числа... если 883 допустим конверсировать в 1200, тогда этот переделанный 883>1200 будет резвее стока 1200. Сейчас своему Sportster'у я валы сменил на W и выхлоп другой поэтому делаю, т.к. Overlap 22 вместо 4 как у прошлых (D) валов
Дима! тебеб лишь бы мотор разорвать :)
@@MrForming ну да, надо уже и катать начинать)) ну или продавать и другое брать))
А я купил потому что он в лифт лезет и в подвал 3,5 кв.м.)))
Ага, на трассе он мотор починит...Мужик Звиздаб0л-Мамкин Фантазер!
салют! я так понимаю, что ваш собеседник будет просто в восторге от ктм rc390 )))
чеж ты дурак то такой..
👍😎
Ксю с канала Roademotional со своим ростом 163 легко управляется со всеми мотоциклами, будь то электричка или рокет три.
ну да, на камеру проехать. А не каждый день ездить. Я с 180 и втыкс 500 кг груженый назад толкал в горку и ничего
@@MrForming она в быту как-то ездит на огромном туристическом BMW. И в целом очень много лет катает дальняки на разных больших аппаратах.
В общем то любой может справиться с любым монстром, главное чтобы мотоцикл нравился)
я не знаю куда она катает:) но кому то удобно а кому то нет. Я с дикой радостью езжу на софтейле который гораздо легче- я его руками могу переставить:)
@@MrForming Все так : на вкус и цвет товарищей нет.....
попробуйте выкинуть эту фразу из лексикона:) и все подобное - про фломастеры разные, про у всех свое мнение И так далее. Это полная ерунда!!!! Потому как то, что делает один может подойти другому и тогда уже не будут разные фломастеры
Не знаю, как КТМ, а Харлей рекомендую точно Трудолюбивым Механикам, точнее, тем, кто любит ковыряться сам ). Андрей (автор канала) уже говорил об этом в каком-то своем видео - сами ковыряйтесь бесплатно, или платите деньги в сервисах. Я, к сожалению, могу только совсем "по мелочи", приходится мотаться в сервис по любому поводу. После японского мотоцикла сначала это напрягает, а потом или привыкаешь, или... продаешь ). P.S. Свой Спортстер 1200 люблю, продавать не собираюсь.
Стид и Вулкан- высокотехнологичные?))) Смешно!
по сравнению с его харлеем 2003 года ОЧЕНЬ высокотехнологичные
Еще какие технологичные!
Сам хочу спортстер. В первый раз отговорил от покупки владелец роад кинга, сказал, что никогда из дальняка своим ходом не возвращался, сейчас смотрю канал и не знаю, что делать. С японцами проблем не было.
Я думаю людей, которые захотят про спортстер рассказать довольно много. Нужно всего лишь клич кинуть. :)
Я мог бы рассказать, но боюсь, что моя история довольно заурядная.
не правда - кидал и кличь и че хош - в ответ не одного адекватного ответа:) или вообще никаких типа а че там рассказывать. Например никто не может о технических особенностях поведать - а они есть
@@MrForming тыщ 70 проеду расскажу))))
Тоесть всё таки он маленький!
Кошмар. купи себе второй мот. И третий, на всякий случай
Хабаровчанин как робот
Собирай третий спорстер из запчастей
Чувак вышли мне че нить)))) если надо будет тебе, я тебе отошлю назад)))
Не чего не разобрали 😔😔😔
Чем японец то сложнее?))) для меня щас харлей непонятная штуковина пока что)))
непонятная не значит сложная. в. японском всего очень много
@@MrForming Лан время покажет)) потом расскажу)))