tengo un Volt desde el 2014 y hasta hoy no me ha dado ningun problema lo uso a diario viajo mucho en el estado de Texas,Oklahoma,Mississippi super economico para mi el mejor Hibrido ahora con 140,500 millas en el...... al principio tenia mis dudas y no lo cambio por nada (al menos por uno nuevo ja,ja,) saludos
Gracias por tu trabajo y tiempo. Excelente. Yo me quedaba el coche si vives o Madrid o lo necesitas para ir a trabajar. Es una buenísima opción para la gente que no puede gastar mucho en un eléctrico nuevo.
Si existe una unión entre el motor de combustión y las ruedas, aunque no directa, ni constante. Está accionada mediante un embrague que, bajo determinadas circunstancias se acciona y ayuda a empujar todo el conjunto de motor eléctrico/generador cuando la reserva de batería está al límite o se circula bajo circunstancias en que ayudar a impulsar resulta más eficiente que generar electricidad. Eso ocurre cuando hay una demanda de potencia alta y prolongada o a velocidades elevadas. Si no fuera así consumiría 10-11l/100km en lugar de los 5-6l/100km cuando la batería se agota. Una cosa es cómo está homologado (EREV) y otra cómo funciona y lo que es, un vehículo híbrido. Por supuesto tiene sus diferencias con un híbrido como el Prius, precisamente las que le permiten ser homologado como un vehículo eléctrico de rango extendido. Sobretodo el hecho de que su potencia máxima nominal declarada puede ser entregada mediante los motores eléctricos sin ningún tipo de limitación mientras haya batería y que en ningún caso podría funcionar propulsado sólo con el motor de combustión. Gran coche y gran tecnología. Una pena que no se haya apostado más en esta dirección. Su principal limitación es que no es una tecnología barata, requiere de una batería y motores eléctricos más capaces. Parece que Ford está trabajando en propuestas de este tipo que quizá veamos en unos años. General Motors por lo visto ya ha tirado la toalla...
Veterano o adelantado a su tiempo. La mejor tecnología del momento aplicada a bajar las emisiones y conseguir descarbonizar nuestras grises ciudades, todo envuelto en una atmósfera coupé deportiva y derrochando calidad por doquier; ése es el Chevrolet Volt. ¿Incomprendido? Quizás, como todos los genios, pero también un adelantado a su tiempo. Seguirá volviendo cabezas a su paso, algunas por admiración, otras por incomprensión, pero nunca a nadie dejará indiferente. Eres único, Chevy Volt.
Así es Mario, fue un incomprendido del mismo modo que lo son actualmente tantos vehículos que parecen soluciones fáciles y son auténticas obras de arte sobre ruedas… Gracias por tu comentario amigo!! 😋👋👋
@@motork Todos los genios lo son. Esperemos que la humanidad reconozca a estos genios en vida y los acepte pronto porque ahora es cuando son necesarios. 🌎💚 Y es verdad, algunos son preciosos, verdadera poesía en movimiento. Feliz noche, amigos! 😴
Lo tengo desde octubre del 18 y estoy encantado con el le he echo casi 5000km todos en eléctrico solo lo uso para trabaja voy y vengo no he echado gasolina desde octubre del 18 espectacular. un saludo
Hola amigo, mi consejo, es que te quedes con este fenomenal coche, por lo que he podido ver en el vídeo, lo tienes muy bien cuidado, así que yo que tu me lo quedaba, es un gran coche, y un gran desconocido en el mundo de los coches eléctricos, el Volt, es un coche eléctrico, con rango de acción extendido, o lo que es lo mismo, es un coche eléctrico con extensor de rango o de autonomía. El BMW i3 REX, es lo mismo, pero mucho más pequeñito. siendo el i3 REX, un coche más urbano, sin embargo el Volt, es un coche eléctrico con extensor de rango que te permite realizar largos viajes, sin ningún tipo de problema, es más si quieres un buen coche eléctrico, y no puedes permitirte un Tesla, el Volt, es tu coche, porque aunque tengas un motor de gasolina, el motor de gasolina, sólo se usa como generador, para recargar la batería cuando te quedes sin batería, es una pena, que el Volt, no haya tenido más éxito, por que este coche, sería la alternativa perfecta, para muchos que quieren cambiar su viejo coche diesel o gasolina. En fin es la opinión de un aficionado a los vehículos eléctricos.
Es un muy buen coche, pero hay que saber que si no teneis servicio technico competente cerca que sepa , es un lio para solucionar los varios problemas de electronica que tiene este coche, como el Opel ampera. Este coche es un computer sobre ruedas ;-) Gracias Motor K por tus videos.
Se que el vídeo es antiguo y el modelo no se comercializa, pero no me desagradaría poseer una unidad de este bello coupé eléctrico de cinco puertas con autonomía extendida. A ver si consigo probar uno. Y también yo hubiese pensado en quedármelo. 😏
He sido propietario de BMW, Audi, Honda de alta gama (Legend) y ahora llevo más de 4 años con el Ampera y que deciros. Que estoy encantando a todos los niveles. Salvo la estetica que para quien está acostumbrado a madelos más deportivos, pues es un cambio de estilo! Pero mirar por donde que a las mujeres les gusta el modelo 😎😎😉😉 y sobre todo a mi chica. Este Ampera me lo quedo asta que reviente 😂, si no reviento yo antes!
Un híbrido enchufable siempre es mejor(o REEV)...Si lo cargas a diario gastas cero en gasolina. Un híbrido puro siempre va a gastar gasolina. Saludos 👋👋
@@motork entonces un híbrido enchufable es mejor que un eléctrico de rango extendido. Lo dices porque el sistema actual de Toyota gestiona muy bien todo? Es que pensaba que era mejor el de rango extendido.
@@kembus Vehículos de rango extendido hay muy pocos, solo los hay de segunda mano. Para nosotros lo mejor eléctricos puros y sino es posible híbridos enchufables actuales. Saludos 👋
Para hacer un recorrido de 300km consumo igual como un coche normal 5-6L. Tienes que hacer doble mantenimiento motor de gasolina,generador y motor eléctrico.Bale muy pero muy caro.Un coche de gasolina con el mismos características se puede comprar tres veces mas barato y tres veces menos gastos. Y luego las baterías o compras y vale pasta o alquilas y sale doble.Para mi de momento un coche de combustión mejor solución.
Jorge Kurta tú lo has dicho si lo vas a usar solo para hacer recorridos de 300 kilómetros es un gasolina. Pero si lo vas usar para hacer recorridos de hasta 80 kilómetros diarios es un eléctrico. 3 veces más barato? Con el mismo equipamiento seguro 100% que no. Las baterías te pueden durar varios cientos de miles de kilómetros sin problema. Puede que a ti no te convenza, pero una gran mayoría de conductores sí. Saludos 👋
Yo tengo un chevy volt y lo financie por 5 años lo compre usado y cuando lo termine de pagar supuestamente tarda 8 años y cuesta 5,000 dólares cambiar la batería y eso ya no me gusto ya estoy indeciso
Es un coste! Pero por 5000 dólares, tienes un coche igual que nuevo!! Por ese precio no consigues un producto identico. Avisa que es lo que decidiste al final😎
El mantenimiento lo puedes pasar en cualquier concesionario Opel de España. Lleva cadena de distribución por lo que el mantenimiento es muy sencillo, aceite, líquidos y poco más. Gracia por comentar.
MOTOR K va a ser que no... el Ampera hay menos de 10 concesionarios disponibles en toda españa... El VOLT está aun más complicado, ya que de esos concesionarios Opel para el Ampera no todos fueron de Chevorolet... y desde hace unos meses GM ya no quiere saber nada de Europa (las garantías de los últimos coches que vendió ya expiraron)...
@@oscarnava7526 asi es Oscar, yo lo compre porque tengo un taller que los coge a menos de 5km de casa pero hay muchas zonas de España que tienen que hacer muuuuchos km para llevarlos al taller.
@@moisesgomez6809 efectivamente... Con batería no consume nada, cero litros y sin nada de batería no lo sé todavía, pero haré la prueba para que lo veáis. No va a consumir mucho porque es un generador muy eficiente. Os contaré , gracias por comentar
@@moisesgomez6809 Dependiendo del modo de conducción que lleves puesto, si gasta gasolina, ya que se pone en marcha el motor de combustión para mantener la batería como, por ejemplo, en modo montaña o modo retener.
Está sería una opción muy interesante si tuviese un poco más de autonomía. Ya no se fabrica pero salía por más de 45.000€ , por eso no ha tenido éxito.
Es un Chevrolet (GM). Hay servicio técnico al menos en Madrid no hay ningún problema. Comparte piezas con otros muchos coches de GM como los Opel. Gracias por comentar
![Diggy Graves - Red Vineyard [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/8Ro085T0mnQ/mqdefault.jpg)
Yo tengo el ampera desde hace dos años y puedo decir que es un pedazo coche no lo cambio por nada.
tengo un Volt desde el 2014 y hasta hoy no me ha dado ningun problema lo uso a diario viajo mucho en el estado de Texas,Oklahoma,Mississippi super economico para mi el mejor Hibrido ahora con 140,500 millas en el...... al principio tenia mis dudas y no lo cambio por nada (al menos por uno nuevo ja,ja,) saludos
Saludos para nuestros amigos en USA! 💚👋👋
Gracias por tu trabajo y tiempo. Excelente. Yo me quedaba el coche si vives o Madrid o lo necesitas para ir a trabajar. Es una buenísima opción para la gente que no puede gastar mucho en un eléctrico nuevo.
Si existe una unión entre el motor de combustión y las ruedas, aunque no directa, ni constante. Está accionada mediante un embrague que, bajo determinadas circunstancias se acciona y ayuda a empujar todo el conjunto de motor eléctrico/generador cuando la reserva de batería está al límite o se circula bajo circunstancias en que ayudar a impulsar resulta más eficiente que generar electricidad. Eso ocurre cuando hay una demanda de potencia alta y prolongada o a velocidades elevadas. Si no fuera así consumiría 10-11l/100km en lugar de los 5-6l/100km cuando la batería se agota.
Una cosa es cómo está homologado (EREV) y otra cómo funciona y lo que es, un vehículo híbrido. Por supuesto tiene sus diferencias con un híbrido como el Prius, precisamente las que le permiten ser homologado como un vehículo eléctrico de rango extendido. Sobretodo el hecho de que su potencia máxima nominal declarada puede ser entregada mediante los motores eléctricos sin ningún tipo de limitación mientras haya batería y que en ningún caso podría funcionar propulsado sólo con el motor de combustión.
Gran coche y gran tecnología. Una pena que no se haya apostado más en esta dirección. Su principal limitación es que no es una tecnología barata, requiere de una batería y motores eléctricos más capaces. Parece que Ford está trabajando en propuestas de este tipo que quizá veamos en unos años. General Motors por lo visto ya ha tirado la toalla...
Veterano o adelantado a su tiempo.
La mejor tecnología del momento aplicada a bajar las emisiones y conseguir descarbonizar nuestras grises ciudades, todo envuelto en una atmósfera coupé deportiva y derrochando calidad por doquier; ése es el Chevrolet Volt.
¿Incomprendido? Quizás, como todos los genios, pero también un adelantado a su tiempo. Seguirá volviendo cabezas a su paso, algunas por admiración, otras por incomprensión, pero nunca a nadie dejará indiferente.
Eres único, Chevy Volt.
Así es Mario, fue un incomprendido del mismo modo que lo son actualmente tantos vehículos que parecen soluciones fáciles y son auténticas obras de arte sobre ruedas…
Gracias por tu comentario amigo!! 😋👋👋
@@motork Todos los genios lo son.
Esperemos que la humanidad reconozca a estos genios en vida y los acepte pronto porque ahora es cuando son necesarios. 🌎💚
Y es verdad, algunos son preciosos, verdadera poesía en movimiento.
Feliz noche, amigos! 😴
@@Mario_Mola_Mazo cualquier día os cuento algo sobre eso que has comentado 😉👋👋
@@motork 😮😮😮 🤔🤔🤔
Yo tengo uno y la verdad un excelente carro y super economico
Lo tengo desde octubre del 18 y estoy encantado con el le he echo casi 5000km todos en eléctrico solo lo uso para trabaja voy y vengo no he echado gasolina desde octubre del 18 espectacular.
un saludo
Yo tengo desde hace cinco días el Chevrolet volt descubriendolo estoy ..😄🚗 desde santander el color es gris verdoso
Hola amigo, mi consejo, es que te quedes con este fenomenal coche, por lo que he podido ver en el vídeo, lo tienes muy bien cuidado, así que yo que tu me lo quedaba, es un gran coche, y un gran desconocido en el mundo de los coches eléctricos, el Volt, es un coche eléctrico, con rango de acción extendido, o lo que es lo mismo, es un coche eléctrico con extensor de rango o de autonomía. El BMW i3 REX, es lo mismo, pero mucho más pequeñito. siendo el i3 REX, un coche más urbano, sin embargo el Volt, es un coche eléctrico con extensor de rango que te permite realizar largos viajes, sin ningún tipo de problema, es más si quieres un buen coche eléctrico, y no puedes permitirte un Tesla, el Volt, es tu coche, porque aunque tengas un motor de gasolina, el motor de gasolina, sólo se usa como generador, para recargar la batería cuando te quedes sin batería, es una pena, que el Volt, no haya tenido más éxito, por que este coche, sería la alternativa perfecta, para muchos que quieren cambiar su viejo coche diesel o gasolina. En fin es la opinión de un aficionado a los vehículos eléctricos.
Es un muy buen coche, pero hay que saber que si no teneis servicio technico competente cerca que sepa , es un lio para solucionar los varios problemas de electronica que tiene este coche, como el Opel ampera.
Este coche es un computer sobre ruedas ;-)
Gracias Motor K por tus videos.
Se que el vídeo es antiguo y el modelo no se comercializa, pero no me desagradaría poseer una unidad de este bello coupé eléctrico de cinco puertas con autonomía extendida.
A ver si consigo probar uno.
Y también yo hubiese pensado en quedármelo. 😏
He sido propietario de BMW, Audi, Honda de alta gama (Legend) y ahora llevo más de 4 años con el Ampera y que deciros. Que estoy encantando a todos los niveles. Salvo la estetica que para quien está acostumbrado a madelos más deportivos, pues es un cambio de estilo! Pero mirar por donde que a las mujeres les gusta el modelo 😎😎😉😉 y sobre todo a mi chica. Este Ampera me lo quedo asta que reviente 😂, si no reviento yo antes!
En MOTORK.com lo hemos tenido durante algún tiempo y nos parece un buen coche tal como indicamos en el vídeo.
Saludos!! 👋👋
Saludos motor k, entonces digamos que en gasto mensual, sería mejor el prius o el volt (ampera) ????
Un híbrido enchufable siempre es mejor(o REEV)...Si lo cargas a diario gastas cero en gasolina. Un híbrido puro siempre va a gastar gasolina.
Saludos 👋👋
@@motork entonces un híbrido enchufable es mejor que un eléctrico de rango extendido. Lo dices porque el sistema actual de Toyota gestiona muy bien todo? Es que pensaba que era mejor el de rango extendido.
@@kembus Vehículos de rango extendido hay muy pocos, solo los hay de segunda mano. Para nosotros lo mejor eléctricos puros y sino es posible híbridos enchufables actuales. Saludos 👋
Una pregunta. Ahora que su precio de igual a mas o menos a un Citroen c3 a ir cross nuevo, cual es mejor opción de compra;
Aquí te explicamos que opción es la mejor: ruclips.net/video/M37NTKMoM00/видео.html
Saludos 👋
Saludos, de que año es ese vehículo ?????
2014
El que vio transformers 2: JOLT
Para hacer un recorrido de 300km consumo igual como un coche normal 5-6L. Tienes que hacer doble mantenimiento motor de gasolina,generador y motor eléctrico.Bale muy pero muy caro.Un coche de gasolina con el mismos características se puede comprar tres veces mas barato y tres veces menos gastos. Y luego las baterías o compras y vale pasta o alquilas y sale doble.Para mi de momento un coche de combustión mejor solución.
Jorge Kurta tú lo has dicho si lo vas a usar solo para hacer recorridos de 300 kilómetros es un gasolina. Pero si lo vas usar para hacer recorridos de hasta 80 kilómetros diarios es un eléctrico. 3 veces más barato? Con el mismo equipamiento seguro 100% que no.
Las baterías te pueden durar varios cientos de miles de kilómetros sin problema.
Puede que a ti no te convenza, pero una gran mayoría de conductores sí.
Saludos 👋
@@motork Chevrolet Volt: para una exquisita minoría. 😏
Yo tengo un chevy volt y lo financie por 5 años lo compre usado y cuando lo termine de pagar supuestamente tarda 8 años y cuesta 5,000 dólares cambiar la batería y eso ya no me gusto ya estoy indeciso
Es un coste! Pero por 5000 dólares, tienes un coche igual que nuevo!! Por ese precio no consigues un producto identico. Avisa que es lo que decidiste al final😎
Donde pasa el mantenimento este coche? En la Opel?
El mantenimiento lo puedes pasar en cualquier concesionario Opel de España. Lleva cadena de distribución por lo que el mantenimiento es muy sencillo, aceite, líquidos y poco más. Gracia por comentar.
MOTOR K va a ser que no... el Ampera hay menos de 10 concesionarios disponibles en toda españa...
El VOLT está aun más complicado, ya que de esos concesionarios Opel para el Ampera no todos fueron de Chevorolet... y desde hace unos meses GM ya no quiere saber nada de Europa (las garantías de los últimos coches que vendió ya expiraron)...
@@oscarnava7526 asi es Oscar, yo lo compre porque tengo un taller que los coge a menos de 5km de casa pero hay muchas zonas de España que tienen que hacer muuuuchos km para llevarlos al taller.
Jesús Domingo yo hasta diciembre a 20km lo tenía, ahora a 80km
@@oscarnava7526 juer, no me asustes!!! Donde vives tu?
cuantos litros de gasolina consume a los 100 km , cuando ya no tenga bateria , gracias
@@domingo9045 a ver con bateria no debería consumir nada de gasolina ya que el motor de combustión no esta encendido
@@moisesgomez6809 efectivamente... Con batería no consume nada, cero litros y sin nada de batería no lo sé todavía, pero haré la prueba para que lo veáis. No va a consumir mucho porque es un generador muy eficiente. Os contaré , gracias por comentar
Yo tengo el ampera y a 120 por hora gasta sobre los 6 litros, un saludo
@@moisesgomez6809 Dependiendo del modo de conducción que lleves puesto, si gasta gasolina, ya que se pone en marcha el motor de combustión para mantener la batería como, por ejemplo, en modo montaña o modo retener.
Se carga con el motor de gasolina? Y cuando km hay que hacer para cargarla con el motor de gasolina?
Está sería una opción muy interesante si tuviese un poco más de autonomía. Ya no se fabrica pero salía por más de 45.000€ , por eso no ha tenido éxito.
Por cuánto té ha salido?? Me gusta
Hola Luis Miguel, todavía está disponible en motork.com/coches-electricos-segunda-mano/chevrolet-volt-1-4-electrico
Mira el servicio técnico,para cuando lo necesites
Es un Chevrolet (GM). Hay servicio técnico al menos en Madrid no hay ningún problema. Comparte piezas con otros muchos coches de GM como los Opel. Gracias por comentar
Podrias nombrar un taller de Madrid que toca el Volt? Llamé a Seliauto y Agrogil y ya no los tocan. Gracias
comprate un Porsche taycan, y olvídate de la birria de tesla jeje
un Tesla vale la mitad del Taycan creo que compensa bastante