Superbe vidéo et bravo pour le travail ! J’espère que ce post ne va pas déclencher des commentaires d’anti-VE et des Pro-VE. Il y a des avantages et des inconvénients dans les 2 technologies. Pourquoi cette guerre-guerre ? C’est l’Europe qui impose le VE, alors pourquoi se chamailler entre nous ? OK, un VE est cher à l’achat mais si la personne a les moyens, tant mieux pour lui. Idem pour une sportive thermique de 400cv, si la personne a les moyens, tant mieux pour lui. Y aurait-il de la jalousie dans tout ça ? C’est fatiguant les commentaires du type, « avec le plein d’un VT, je fais 900km », « Mais avec mon VE, ça me coûte 3€/100km en heures creuses ». Personne n’a raison et n’a tord. Le VE est juste une autre alternative au thermique. Il y a de la place pour tout le monde sur les routes. Chaque type de véhicule répond au besoin et au plaisir de chacun.
Ctrl C ctrl V, arrête de mettre ce commentaire sur toutes les vidéos, je l'ai lu au moins 10 fois sur 6 chaines différentes minimum ... Il n'apporte rien et ce n'est pas le sujet de la vidéo ... Ce VE est cher à l'achat, mais c'est loin d'être une généralité, on trouve des VE moins chers que leurs potentiels équivalents thermique, quand bien même l'amortissement se fait au fil des km. L'Europe n'impose pas le VE ...
@@AlexDO33 certaines personnes ne l’ont pas lu et d’autres vivent en s’appuyant sur leurs convictions et leurs connaissances mais ne savent pas quel le savoir et la compréhension sont des concepts si ambigus que ça pourrait être alors qu’une illusion. C’est pour cela que ce ne sont pas les gens qui changent, ce sont juste les masques qui tombent. Exemple quand un homme est blessé il découvre la haine, quand il blesse en retour il découvre la culpabilité ainsi que la rancœur des victimes. C’est pareil entre un anti-VE et un pro-VE 😉😉😉
C’est dommage de ne pas avoir prévu une structure plus légère de 100kg, un peu comme Suzuki ou Mazda, une puissance légèrement plus haute a 165ch et si possible un couple encore supérieur (plus de 300nm), et une boîte à 2 rapports pour atteindre environ 200km/h. A ce moment là c’était un no match pour l’ancienne thermique.
no match pourquoi?... le version thermique permet au moins de vraies échappées ou mini trip. Une fois qu'on a appuyé 5 fois sur l'accélérateur, on va où avec ce truc qui fait du faux bruit? Les perf sont dignes de celles d'une sportive d'il y a 20 ans. A ce prix on attend autre chose et surtout plus efficient. Un st, c'était 28.000E . Combien ce jouet?
Il est en effet aberrant de limiter une telle voiture à 150kmh. C'est contradictoire mais sans doute lié à la consommation ahurissante de ce genre de moteur dès que l'on tire dessus.
Elle est plutôt jolie ! Equilibre des volumes, clarté, couleurs proposées, intérieur, jantes. Si je devais un jour passer en "e", elle serait dans ma sélection. Bémol : - la valeur résiduelle (compte de l'évolution rapide dans la technologie des batteries) ? ce qui impose d'office la LOA; - ce bruit hideux et insupportable.
Et concernant le haut-parleur façon échappement...bah c'est justement ce qui est distinctif sur cette version. C'est p'tet même ce qui peut être attirant par rapport à une 208. "Adorer" le sifflement de la voiture électrique?!! C'est une blague ? A choisir pour le coup autant le silence non? Bref pas d'accord là dessus non plus. Et face à une Tesla grise avec son magnifique sifflement du moteur électrique...je préfère cette joyeuse et drôle de bestiole et son HP désactivable. En espérant que l'Alpine y songe pour sa R5
J'ai eu l'occasion de conduire une 500 thermique il y a quelques années et j'adore cette voiture très attachante. La 500 Abarth électrique a 2 défauts à mon avis. Tout d'abord, les performances sont décevantes. 2 secondes de moins de 0 à 100 serait beaucoup plus convaincant. Ensuite, c'est sa polyvalence qui est décevante. Elle ne permet pas de traverser la France sans passer un temps rédhibitoire aux bornes de recharge. Ma Renault Super 5 GT Turbo de 1986 (eh oui, je suis un dinosaure...) était beaucoup plus polyvalente à son époque. Tout cela est bien dommage. Et puis le "Vroum vroum" électronique, franchement... 😞
Même commentaire.. ce truc est une joke (toute comme la version VE de base). Un prix DELIRANT pour une voiture qui ne peut faire que maison-boulot-centre commercial (et encore, il n'y a pas de coffre)... La 500 thermique permettait au moins de faire ce pourquoi la voiture était pensée: la polyvalence (vivre en ville avec les trajets du quotidien et pouvoir s'échapper avec la banane en WE, en mini trip, en grande balade). Et le bruit fake (alors que, si je puis dire, on nous casse les oreilles avec le grand silence des électriques, c'est simplement antilogique: c'est comme ceux qui ne veulent pas manger de viande mais veulent des hamburgers qui ressemblent et goûtent la viande). J'avais une fiesta 1.0 100 ch à 16.000 E !!! très efficace et dynamique avec laquelle j'ai tout fait pendant 5 ans (185.000 km) . Aujourd'hui, j'ai une ST avec laquelle je fais tout aussi... vite vite car toutes ces merveilles vont disparaître au profit de ces aberrations montrées ici.
bien dit "pathétique" au pire pour faire moins ridicule il aurait fallu mettre un échappement et avec des enceintes a l'intérieur ..bref ce n'est pas une abarth juste une copie pour vendre fallait juste rien faire....
Hello. On parle d un véhicule de 36000€! C est tape à l oeil, futile....Une batterie de 50kw au moins. Le problème vient peut être de moi, je suis trop pragmatique.
Salut Max et Gary ! Hors de prix quand même par rapport à ce qui est proposé ! Remarque , il y a deja une économie de 1500 euros avec cette option bruit moteur qui est ridicule 😂. En plus bruit linéaire, qui ne simule même pas le passage des vitesses !!! A bientôt
comme ça encore moins de batterie / autonomie déjà qu'ils n'ont rien modifié donc augmenté la puissance? euhhh faut que ça supporte la chaleur etc etc.... bada boom lol
@@matyah91l’électrique ça consomme pareil peu importe la puissance, cela va consommer plus en tapant dedans mais pas en roulant strictement aux mêmes vitesses. Puis sur un parcours rapide, l’autonomie en roulant fort électrique ou essence c’est peu ou prou la même chose; trop peu.
Voiture sportive avec un badge abarth as en electrique un bruit tout droit sortis de la sono.(donc un faux bruit) la voiture limite as 150kmh.le tout as 37 000euros...elle as quoi d'abarth aux final?as pars un dessin?jespers que la carrote et livrè avec la voiture quand meme 😁
le poids c'est quand même l'ennemi. n°1.. pour tout véhicule et d'autant plus pour une sportive. Les constructeurs feraient bien de s'en souvenir. (consommation, freinage, tenue de route, ressenti direction...)@@MaxBLD
C’est une vaste blague cette voiture ! Et en plus le bruit 🤔 J’espère que l’Alpine A290 ne sera pas qu’une R5 body builder mais qu’elle aura des caractéristiques (batterie GMPE) digne d’une sportive électrique
@@thematrix18video 155 CV le 0-100 en 8 sec 320 NM de couple bride a 145. Ça ressemble quand même bcp. Et le châssis kart de la Honda je serai content de pouvoir faire un comparatif avec un proprio de 500 e Abarth
![Natanael Cano x Nueva H - Amapola [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/6Q4mnRD5jCw/mqdefault.jpg)
Superbe vidéo et bravo pour le travail !
J’espère que ce post ne va pas déclencher des commentaires d’anti-VE et des Pro-VE. Il y a des avantages et des inconvénients dans les 2 technologies. Pourquoi cette guerre-guerre ? C’est l’Europe qui impose le VE, alors pourquoi se chamailler entre nous ? OK, un VE est cher à l’achat mais si la personne a les moyens, tant mieux pour lui. Idem pour une sportive thermique de 400cv, si la personne a les moyens, tant mieux pour lui.
Y aurait-il de la jalousie dans tout ça ?
C’est fatiguant les commentaires du type, « avec le plein d’un VT, je fais 900km », « Mais avec mon VE, ça me coûte 3€/100km en heures creuses ». Personne n’a raison et n’a tord. Le VE est juste une autre alternative au thermique. Il y a de la place pour tout le monde sur les routes. Chaque type de véhicule répond au besoin et au plaisir de chacun.
Ctrl C ctrl V, arrête de mettre ce commentaire sur toutes les vidéos, je l'ai lu au moins 10 fois sur 6 chaines différentes minimum ... Il n'apporte rien et ce n'est pas le sujet de la vidéo ... Ce VE est cher à l'achat, mais c'est loin d'être une généralité, on trouve des VE moins chers que leurs potentiels équivalents thermique, quand bien même l'amortissement se fait au fil des km. L'Europe n'impose pas le VE ...
@@AlexDO33 certaines personnes ne l’ont pas lu et d’autres vivent en s’appuyant sur leurs convictions et leurs connaissances mais ne savent pas quel le savoir et la compréhension sont des concepts si ambigus que ça pourrait être alors qu’une illusion. C’est pour cela que ce ne sont pas les gens qui changent, ce sont juste les masques qui tombent. Exemple quand un homme est blessé il découvre la haine, quand il blesse en retour il découvre la culpabilité ainsi que la rancœur des victimes. C’est pareil entre un anti-VE et un pro-VE 😉😉😉
mdrrr c'est humain " l'orgueil"
non l'europe impose juste le CO2 ce qui est normal sinon vive le bazar @@AlexDO33
Elle à l'air fun, pas pour moi, mais pour une citadine elle doit être sympa.
Elle l'est 😉
C’est dommage de ne pas avoir prévu une structure plus légère de 100kg, un peu comme Suzuki ou Mazda, une puissance légèrement plus haute a 165ch et si possible un couple encore supérieur (plus de 300nm), et une boîte à 2 rapports pour atteindre environ 200km/h.
A ce moment là c’était un no match pour l’ancienne thermique.
Ça viendra ;-)
no match pourquoi?... le version thermique permet au moins de vraies échappées ou mini trip. Une fois qu'on a appuyé 5 fois sur l'accélérateur, on va où avec ce truc qui fait du faux bruit? Les perf sont dignes de celles d'une sportive d'il y a 20 ans. A ce prix on attend autre chose et surtout plus efficient. Un st, c'était 28.000E . Combien ce jouet?
@@viktordtz2080 justement car elle a pas les ajustements que j’ai indiqué
J'adore son style m'as tu vu, très italien
Il est en effet aberrant de limiter une telle voiture à 150kmh. C'est contradictoire mais sans doute lié à la consommation ahurissante de ce genre de moteur dès que l'on tire dessus.
La limite de vitesse sur route étant de 130 km/h, je ne vois pas ce qu'il y a d'aberrant à limiter la voiture à 150km/h.
@@Nemoadd pour une voiture typée sport et susceptible de faire du circuit ça l’est.
@@Nemoadd in pista non ci sono limiti di velocità!!! Chi compra un Abarth va in PISTA!!
Vidéo intéressante...mais pas d'accord sur le gris. Pitié le gris, l'anthracite, le mat...c'est une overdose à l'image des SUV
Elle est plutôt jolie ! Equilibre des volumes, clarté, couleurs proposées, intérieur, jantes.
Si je devais un jour passer en "e", elle serait dans ma sélection.
Bémol :
- la valeur résiduelle (compte de l'évolution rapide dans la technologie des batteries) ? ce qui impose d'office la LOA;
- ce bruit hideux et insupportable.
Certainement ma future voiture..
Fiat a prévenu qu’ils n’auraient plus de couleurs grises.
malheureusement 😭
Et concernant le haut-parleur façon échappement...bah c'est justement ce qui est distinctif sur cette version. C'est p'tet même ce qui peut être attirant par rapport à une 208.
"Adorer" le sifflement de la voiture électrique?!! C'est une blague ? A choisir pour le coup autant le silence non?
Bref pas d'accord là dessus non plus. Et face à une Tesla grise avec son magnifique sifflement du moteur électrique...je préfère cette joyeuse et drôle de bestiole et son HP désactivable.
En espérant que l'Alpine y songe pour sa R5
Elle est trop belle ❤
La petite référence à taxi 😀
J'ai eu l'occasion de conduire une 500 thermique il y a quelques années et j'adore cette voiture très attachante. La 500 Abarth électrique a 2 défauts à mon avis. Tout d'abord, les performances sont décevantes. 2 secondes de moins de 0 à 100 serait beaucoup plus convaincant. Ensuite, c'est sa polyvalence qui est décevante. Elle ne permet pas de traverser la France sans passer un temps rédhibitoire aux bornes de recharge. Ma Renault Super 5 GT Turbo de 1986 (eh oui, je suis un dinosaure...) était beaucoup plus polyvalente à son époque. Tout cela est bien dommage. Et puis le "Vroum vroum" électronique, franchement... 😞
Même commentaire.. ce truc est une joke (toute comme la version VE de base). Un prix DELIRANT pour une voiture qui ne peut faire que maison-boulot-centre commercial (et encore, il n'y a pas de coffre)... La 500 thermique permettait au moins de faire ce pourquoi la voiture était pensée: la polyvalence (vivre en ville avec les trajets du quotidien et pouvoir s'échapper avec la banane en WE, en mini trip, en grande balade).
Et le bruit fake (alors que, si je puis dire, on nous casse les oreilles avec le grand silence des électriques, c'est simplement antilogique: c'est comme ceux qui ne veulent pas manger de viande mais veulent des hamburgers qui ressemblent et goûtent la viande).
J'avais une fiesta 1.0 100 ch à 16.000 E !!! très efficace et dynamique avec laquelle j'ai tout fait pendant 5 ans (185.000 km) .
Aujourd'hui, j'ai une ST avec laquelle je fais tout aussi... vite vite car toutes ces merveilles vont disparaître au profit de ces aberrations montrées ici.
Le bruit d'échappement sur une électrique c'est pour moi aussi débile qu'un steck végétale...
J'entends pas le 4 cyl turbo 😂
bien dit "pathétique" au pire pour faire moins ridicule il aurait fallu mettre un échappement et avec des enceintes a l'intérieur ..bref ce n'est pas une abarth juste une copie pour vendre fallait juste rien faire....
Hello. On parle d un véhicule de 36000€! C est tape à l oeil, futile....Une batterie de 50kw au moins. Le problème vient peut être de moi, je suis trop pragmatique.
13:56 T'es pas vraiment à Lille t'es à Villeneuve d'Ascq mdr 😅
Sachant que le public est réparti partout en France, c’est plus simple de dire Lille on va dire 😂
@@MaxBLD Oui voilà 😂
Salut Max et Gary !
Hors de prix quand même par rapport à ce qui est proposé !
Remarque , il y a deja une économie de 1500 euros avec cette option bruit moteur qui est ridicule 😂.
En plus bruit linéaire, qui ne simule même pas le passage des vitesses !!!
A bientôt
mdrrrr
mdrrrr
Dommage je l'a voyait bien avec 204 cv comme la plupart des VE ça aurait été bien plus fun encore vraiment dommage
comme ça encore moins de batterie / autonomie déjà qu'ils n'ont rien modifié donc augmenté la puissance? euhhh faut que ça supporte la chaleur etc etc.... bada boom lol
@@matyah91l’électrique ça consomme pareil peu importe la puissance, cela va consommer plus en tapant dedans mais pas en roulant strictement aux mêmes vitesses.
Puis sur un parcours rapide, l’autonomie en roulant fort électrique ou essence c’est peu ou prou la même chose; trop peu.
Voiture sportive avec un badge abarth as en electrique un bruit tout droit sortis de la sono.(donc un faux bruit) la voiture limite as 150kmh.le tout as 37 000euros...elle as quoi d'abarth aux final?as pars un dessin?jespers que la carrote et livrè avec la voiture quand meme 😁
faut vraiment pas quoi savoir faire de son blé pour acheté ça...
Ça fait un peu voiture de "oui oui"... 😂
PaH pah pa paaah pa paaH 😂
Le sommet du ridicule !!!
Une voiture électrique avec une bande son de thermique !!! 🤣😂
Ps : on voit bien les commentateurs....
Une version modernisée de la Volkswagen Coccinelle. Il reste à coller des sourcils aux dessus des phares avant.
Le surpoids de puissance ? 😂😂 C'est combien de kg pour un CV ? 😂😂
Au même prix la # 1 brabus est plus intéressante
Sauf qu'on est sur des voitures qui n'ont rien à voir entre elles😊. On peut dans ce cas rajouter la rengaine classique, je préfère une tesla 3.
À partir de 36 900€ pour 155 ch 😅
Poids de cette micro citadine "sportive" ?
La 500 E est juste une joke (prix, poids, autonomie)
Certes, elle est plus lourd que la version thermique mais est-ce pour autant un problème ?
le poids c'est quand même l'ennemi. n°1.. pour tout véhicule et d'autant plus pour une sportive.
Les constructeurs feraient bien de s'en souvenir. (consommation, freinage, tenue de route, ressenti direction...)@@MaxBLD
C’est une vaste blague cette voiture !
Et en plus le bruit 🤔
J’espère que l’Alpine A290 ne sera pas qu’une R5 body builder mais qu’elle aura des caractéristiques (batterie GMPE) digne d’une sportive électrique
Oui mais non...
L’arnaque du siècle
Merci pour ce commentaire valorisant et très argumenté!
@@Auto_Critique de rien
@@Auto_Critique j’attends la Cupra urban rebel prévu pour 2024
La honda e marche mieux, finition et confort au dessus aussi 4 portes look different et 180 km reel d autonomie donc kifkif.
Dommage honda l arrête
Y a aucune sportivité dans une honda par contre.
@@thematrix18video 155 CV le 0-100 en 8 sec 320 NM de couple bride a 145. Ça ressemble quand même bcp. Et le châssis kart de la Honda je serai content de pouvoir faire un comparatif avec un proprio de 500 e Abarth
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