Naše metro je krásné a luxusní , po návštěvě Paříže a jejich metra už nikdy nebudu kritizovat naše krásné metro .. A trasy A B C a možnost přestupu přehledně :D a Lísky
A už vám to tam jezdí na letiště? Taková provinční Barcelona má samořiditelné metro z centra přímo pod terminál tamního letiště. A to nemluvím o čistotě metra jak stanic, tak souprav. Sorry jako, ale Praha má toho hodně co dohánět, na to že je to hlavní město. stačí zajet do blízké Vídně a vše je uplně na jiném levelu.
Já se teda vrátil z Paříže před 2 týdny a tamní metro mi přišlo docela v pohodě. Navíc řada souprav má USB zásuvky a je daleko pohodlnější. Za mě určitě příjemnější, než Praha.
MILUJU ty starý eskalátory na Florenci. Oproti těm na Muzeu to je jak teleport. Jinak mám to taky tak odměřené. Jen co se týče toho přestupu na Můstku, tam jsem doteď nevěděl, co je rychlejší. Jednou jsem to srovnával s člověkem, co chodí prakticky stejně rychle, a měli jsme to na vteřinu stejný :D Jestli tam nějaký rozdíl je, tak podle mě maximálně pár vteřin. Ale každopádně geniální nápad na video, i když to znám, tak díky za něj!
Teleport... Ale zial nie je to dobre pre ludi s pohybovou disfunkciou. Predomnou nastupilo dievca o palicke, a ako ju to trhlo uz letela. Nastastie som bol za nou a tak sa jej nic nestalo. No ja, ako som si ju posadil na koleno mam od schodov navzdy jazvu. Takze aj tie pomale maju nieco do seba.
@@randuskaMáte pravdu. Sice je mám rád jak jsou rychlé, ale pro špatně pohyblivé lidi nebo invalidy je to fakt nebezpečná rychlost. Ono se prostě za totáče s takovými lidmi nepočítalo a v Sovětském svazu už tuplem ne. Tehdy byli postižení lidé "segregováni" někde v ústavech v pohraničí, daleko od "pracujících". Proto se absolutně neřešila nějaká bezbariérovost...pamatuju jaké to bylo hned po revoluci v roce 1990 téma- všechny vozidla vysokopodlažní, téměř žádná stanice metra nebyla přístupná pro vozíčkáře, tudíž pro ně metro, tramvaje ani autobusy jako by vůbec neexistovaly. I dnes po tak dlouhé době je pořád co zlepšovat a bariéry na některých místech zůstaly, ale přesto jsme ušli obrovský krok kupředu, hlavně v tom vnímání tělesně i jinak postižených.
@@marcokoehler8832 mate pravdu, je to tema celeho ostblocku. Ale je to aj v ludoch. Najnovsie to vidiet v zdielanych kolobezkach, ktore nielen od zakaznikov, ale aj priamo od poskytovatela su parkovane tak, ze pre zdravotne postihnutych (napriklad zrakovo) tvoria prekazky. Dakujem za peknu odpoved.
@@marcokoehler8832 Proto ti méně pohybliví mají v metru výtahy. Všechny přestupní stanice (až na dočasné omezení na rekonstruované Florenci) už jsou výtahy vybaveny a postižení nebo i mamky s kočárky či babičky s taškami na kolečkách, mohou k přestupu bezpečné výtahy využít. A pro normální spěchající pražáky by měly zůstat rychlé pohyblivé schody. Je hezké, že EU reguluje rychlost pohybu eskalátorů, ale většinou v EU nemají stanice metra tak hluboko jako v Praze, a MHD tak hojně používanou, jako u nás.
Mám rád Vaši tvorbu, proto budu slušný. Za mne úplně zbytečné video. Pražáci furt někam spěchají, aby nahnali 1 minutu na přestupu a přitom jim jede každé 2 min +- (ve špičce a míň) metro. Pak vybíhají z metra a ženou se na tramvaj nebo autobus, aby pak byli o 15 min dříve doma, v práci, v kavárně atd. Proč se furt honíte jako krysy v bludišti. Přijeďte někam, kde jede autobus jednou za dvě hodiny a zjistíte, že se dá žít i bez věčného spěchu. Ve finále si v Praze uženete infarkt jak jste pořád ve stresu, že vám ujede metro a vy odjedete až tím za 2 minuty :-)
Žiju střídavě v Praze a na venkově. Takže ano, mám i zkušenosti s tím, že jede autobus jednou za dvě hodiny :-). Ovšem šetření času v MHD mi za ten "spěch" stojí. Bohužel, cestování v MHD taky spočívá často v několika přestupech mezi krátkými několikaminutovými jízdami. Zatímco v autobuse mezi několika vesnicemi strávíte třeba půl hodiny a můžete vypnout, v MHD strávíte půl hodiny a mezi tím vystřídáte třeba tři spoje - např. pět minu autobus, deset minut jedno metro, 7 minut druhé metro plus čekání na přestupy. Při tom se nedá dělat nic moc a už vůbec ne vypnout. Schůdné řešení je rychlý pohyb při přestupu a pokus o chycení dřívějšího spoje. Nemyslím si, že to je spěch v pravém slova smyslu, je to spíš promyšlené zpříjemnění si jízdy.
My Czech language comprehension is not good, but I do enjoy your work and I am picking out words and phrases as I watch more, for which I am grateful. I absolutely love the factual content that you include. Please keep up the good work. Michael: RUclips Podbaba Transport
Na muzeum mám reklamaci Nejrychlejší je jít z A středem jakoby výstup z metra,ne přestup, a nahoře zase zaběhnout do metra na C, na nástupišti jsem dřív než se z podzemí začnou valit lidi z přestupu 👍
jop, tam jer to nejblíž vedle sebe..... ale tam jsou schody pevný a to neláká a navíc mi to furt nedochází, že je to ten výstup správnej, ale že jsou tam vstupy nejrychlejc vedle sebe, vím :D tohle by ještě zasloužilo samostatný videjko a jít tudy!!! a to samý na Florenci jít eskalotárovýma výstupama..... tam je to z B a do B asi trochu pomalejší - schody jsou dvoje a dlouhý, ale odpadá tam taky běhání v tlačenici na přestupním tunelu.....
@@kubiqcz Pokud není přestupní tunel zaplněn lidmi (což pokud budete mezi prvními přestupujícími, tak zaplněn opravdu není) bude vždy rychlejší cesta ta zmíněná panem Kotulou. Jinak mezi námi... Od doby navigací v telefonu to už ví dost lidí, ale jsou cesty, které lidi dřív nepoužívali, ačkoli jsou rychlejší. Např. ten "tajný tip na přestup s využitím tramvají" tipuju na cestu z C od Hájů na B na Zličín (a naopak), přičemž mezi stanicemi I. P. Pavlova a Karlovo náměstí člověk použije tramvaje. Tato cesta ale trochu ztrácí smysl pro lidi z jihu města až po Budějovickou a to od doby zavedení linky 125. Ta totiž jede z Jižního města až na Smíchovské nádraží a je rychlejší než cesta metrem. Další zrychlení cestování v této oblasti bylo prodloužení linky 118 také na Smíchovské nádraží právě z Budějovické. Dále ze severovýchodu města na východní část trasy B je výhodnější jet autobusem místo cesty přes Florenc a to podle toho, kam člověk jede. Nejčastěji je to v tomto případě autobus mezi stanicemi Prosek a Vysočanská. Výhodnější to ale je bez metra třeba i z Palmovky na horní část Vinohrad (Flora, Želivského). A poslední "vychytávka": Pokud někdo pojede na hlavní nádraží tramvají a nepojede ve směru od Žižkova, je možné dojet místo do zastávky se jménem Hlavní nádraží i na zastávku Jindřišská. Z obou zastávek je to pak na dojití k vlaku prakticky stejně daleko. A nakonec bych si dovolil opravu: Na Muzeu je výstup směrem na pevné schody při cestě vlakem od Hájů u posledních dveří posledního vozu, nikoli u prvních prvního. Obráceně to samozřejmě platí pro cestu od Letňan. Pokud byste použil Vámi uvedené dveře, budete na straně výtahu, kterým se dostanete do parku proti opeře.
Zavzpomínal jsem si na časy, když jsem jezdil do školy. Taky jsem na tohle ujetej. 😁 Takže jsem měl naučeno, nastoupit do autobusu tak, abych vystupoval 3. dveřmi na Kačerově, pak jsem vždy došel ke druhému koši, kde jsem nastoupil do daných dveří na nejrychlejší přestup na Florenc pak dolů po eskalátorech jsem sbíhal a pak šel po schodech vlevo. Za 2. Sloup od schodů a tam nastoupil do dveří abych byl opět mezi prvními a šel na Náměstí Republiky. Skoro vždy jsem stihnul dřívější spoj. A ano mám vystudovanou dopravku. 😂😂 Zpátky jsem to měl samozřejmě zmáklé také. Ale byl jsem ohleduplný, když jsem potřeboval vystoupit prvními dveřmi v autobuse, vždy jsem šel ke druhým dveřím, abych řidiče nemusel otravovat mačkat ještě druhé tlačítko. Jen když se mu tam už někdo dobýval, tak jsem toho využil taky a slušně poděkoval. Super video, škoda, že to tam teď bude nacpané. 😁 předpokládám, že ten přestup tramvají je z Náměstí Republiky výstup (Masarykovo nádraží) na Hlavní nádraží, případně odbočit tramvají doprava k věži. Ale to jsem chodil pěšky. 😁
Danieli, moc děkuji za tvá videa. V nejbližší době mě čeká stěhování do nádherné Prahy a byt budu hledat přes Tebe. Působíš moc sympaticky a důvěryhodně. A jako člověk, který Prahu miluje. I já jsem si Prahu zamiloval. Je to nejkrásnější město světa. Ještě jednou děkuji a doufám, že přes Tvou RK najdeme s přitelkyní byt. Krásný den přejeme Danieli.Moc děkuji za rady ohledně metra.Tak a teď bude v, tebou doporučených vozech metra narváno😁
Doufám, že tohle video uvidí co nejvíc Pražáků, a že se narvou do těch zmíněných vagonů, abych si mohl v klidu sednout do nějakého jiného a chillovat :) Bože lidi kam spěcháte? Na vlastní pohřeb? xD Metro jezdí ve špičce každých 2-4 minuty :)
@@KukasGaming Hele, já ti dám taky takovej malej tip, chceš? Až zase vyrazíš na bus, jo, tak vyjdi z baráku o pět minut dřív a uvidíš, že si stihneš dát i zmrzlinu :)
@@givemeoneminuteCZ Tyhle kecy jsou fakt nejlepší. Buď je ti 15 a nemusíš nic řešit nebo jsi v důchodu. Tam jde logicky o to když třeba odněkud jedeš. Navíc fakt ne vždycky mám čas vyjít o 5 minut dřív:)
@@KukasGaming Kéž kdyby mi bylo patnáct. To bych bral :) Jenže bohužel dávno není, a do toho důchodu mám taky ještě sakra daleko xD No a ty bodejť bys měl čas, když ho tady plýtváš se mnou :)) Ne hele vážně, já to chápu, že lidi spěchají, aby se někam dostali včas. Ačkoliv pražskej nejsem, do Prahy jezdím poměrně často a mám vše rozvržený tak, abych vše v pohodě stíhal a nemusel se někde přetahovat o eskalátor :) Je to vše o nějakém plánování. Ale na to časem určitě přijdeš sám. A pokud ne, tak ti hrábne a budeš plešatej xD
@@frantisekdrtikol9717 Záleží odkud kam člověk chce. Tramvajových zkratek přes centrum je víc. Mírák - Ípák se občas vyplatí pěšky (večer fakticky rychlejší, přes den se aspoň vyhnu tlačenici). A taky jsou tangenciální busy (240, 177,...) těma se objede Praha mimo centrum.
Super, jenže už tak lidi zdržují tím, že se mačkají do jedněch dveří jednoho vagonu, zatímco ostatní jsou poloprázdné... Jako strojvedoucí to moc dobře znám a tímhle videem tomu určitě pomůžete. 🙂
Tak kdo jezdí pravidelně svoji trasu metrem tak si to už vychytal dávno aby nemusel pochodovat zbytečně po nástupištích. Co mne však v metru nejvíc vadí jsou stovky až tisíce zbytečných reklam ve stanicích a chodbách. Nevyžádaný spam, vizuální smog znepřehledňující orientaci. Zejména v přestupních chodbách jsou krásné světlé stěny polepeny levnými reklamními fóliemi od podlahy až ke stropu a to dokonce i na mramorových obkladech. Polepit hodnotný mramorový obklad (Muzeum) reklamní fólii je z estetického hlediska barbarství a buranství nejvyššíhu stupně. Bylo by to též zajímavé téma k videu kdo za to může?
Staré dobré rychle schody... Tak hlavně, že je čím dál tím více lidí kritizuje a chtějí za ně ty „moderní", které sice vypadají lépe, ale s nimi než dojedete dolů, tak to si 3x stihnete zakouřit!
Skvělé, skvělé, skvělé, opět skvělé video pane Kotulo! 😍 Moc děkuji za shrnutí "zkratek a zrychlováků". 🙏 P.S.: Tu vychytávku na Můstku z Áčka na Béčko (být v zadu a pak doleva a doleva) už jsem se naučila: když totiž párkrát letíte jako blázen a ono vám to ujede před nosem, protože jste vylezl uprostřed nástupiště, tak vás to namotivuje. 😅
Z Áčka na Béčko je to stejné oběma trasami, on totiž ten "rychlejší" tunel nezavede hned na kraj nástupiště, ale musíte ujít kus cesty, než se dostanete na kýžený okraj. A protože zpočátku jdete opačným směrem, ujdete navíc tolik, co ujdete druhou cestou do středu nástupiště B. Ověřeno mnoha lety přestupu při cestě z Vinohrad do Stodůlek.
Obě varianty přestupu z A do B na Můstku jsou časově stejné. Podstatné pro přestup z A do B je, do které části soupravy na B se chcete dostat (podle toho, kde z B budete vystupovat). Pro přestup z B do A platí opět, výhodnější je použít tu cestu, která je blíž. Vystupuji-li z B uprostřed, rozhodně rychlejší je jít po schodech nahoru ve středu tunelu, než to obcházet kolem výtahu.
Na Muzeu se vyplácí vyjít z přepravního prostoru a opět do něj vejít, ovšem už na tu druhou linku. Hlavně z A na C a když je hodně lidí, tak to je jasná volba. Hmm, tramvajovej zrychlovák mám v hlavě z C (ze směru Letňany) na A (na směr Nemocnice motol). Z Vltavské to vzít na Hradčanskou tramvají je rychlejší, než přestupovat v centru.
Hustý, ještě že žiju tak, že klidně počkám na další metro, když je moc plné... není kam spěchat. Miluju pak ty co zdržujou soupravu, když tam lezou na poslední chvíli a prostě se tam musí nacpat. A že jich je.
Za mě teda lepší na Muzeu z A na C ve směru na Hostivař čtvrtý vagon, druhé dveře. Je to sice mírně dál od přestupu, ale nenahrne se tam tolik lidí jako u toho prvnícho průchodu, kam jde celý 5. vagón a druhá polovina 4. Ještě lepší na Muzeu, zvlášť ve špičce, mi pak přijde přes vestibul. Ono totiž často u eskalátorů na přestup jsou lidé ještě z metra z protější strany, zatímco vestibulem tolik lidí nechodí.
Ještě funguje v céčku jakmile souprava ve směru na Letňany vyjede z Muzea a já chci přespovat na Florenci, nebo ve směru na Háje vyjede z Florence a já chci přestupovat na Muzeu, stoupnout si hned k předmětným dveřím. Na Hlaváku se otevře na druhé straně takže tam nikomu nebudem vadit a pak jsme rázem v předu pelotonu.
Na Můstku přestup mezi B a A není rychlejší, jak je popisováno - to se jde totiž tam a za chvíli zase zpátky. Vyjde to stejně rychle i tou druhou cestou z prostředka B, kde ale se nemusíte nikam vracet.
Aby ti ten život někam neutekl :D Chápu, že člověk semtam jede na knap, ale dělat si z tohoto životní styl? To tě pak doženou jiný věci. Lepší bude vyjít prostě o 10 minut dřív a v klidu si dojet :)
Co to je za blabol? 😅 A kdyz to budou delat vsichni? Tak budou nacpany v jednom voze u jednech dveri 😅 Realna uspora je par vterin, kzery stejne procekate pri cekani na jinej spoj. To vazne resi? No zjevne jo 😅 Tak hodne stest pri hledani dalsiho takovyho problemu 🤣👌 Btw nerika se peleton, ale peloton. Tohle odebirat vazne nebudu, ani jsem se nedodival.
Ahoj, já na Florenci vyjedu eskalátor z metra C a pak jdu vedle do vchodu do B. Je to lepší, než ty tunely. A jsou tam na B rychlé schody, takže to časově vychází skvěle.
Ne všichni cestující budou přestupovat v uzlech, takže bych se přeplnění nebál. Navíc, zas tak moc pražáků pana Kotulu na jeho YT kanálu nesleduje, a ostatní mají své "dopravní fígle" už dávno zažité.
Nejsem z Prahy a nechápu jak ty prazaci jezdí. Já se musím držet tyče a mám co dělat abych to ustal a Pražák zvládne stát bez držení, mít sluchátka a ještě pri tom číst knihu
Nejdůležitější je mít rychlé eskalátory a ty se v metru vyskytují čím dál méně. Ty české jedou tak rychle, že jet o špetku pomaleji, tak couvají. Naopak ty sovětské jsou skvělé, rychlé.
Kecáš, nebo ne_ Bude to dobré, Jo, ta doprava, . TVl, ted, vstávej, \\\\mařko, jede ti tam trolejebus. Omluva Metru a další MHD Praha a mnoho km,h, 0 prúserú, a tro furt.
Návod jak rychle vystoupit z vlaku. Přibližně 10 km před zastavenim zaujmout misto u vystupnich dveří. Jinak se tam nahrnou důchodci, po zastaveni budou bojovat s otevřením dveří, pak budou dlouhou dobu scházet po schůdkách. Nakonec vznikne zácpa a ujedou Vám vsechny navazné spoje.
Haha tak na tohle jsem přišla už před pár lety ale u výstupu na stanici, u které bydlím - Hradčanská. 2. vagón 3. dveře odzadu. Už jsem to naučila i svojí mamku :). Nejbližší dveře na přestupech neřeším nijak přesně, ale jen orientačně.
Lol: Jako naplavenina znalý Prahy říkám: na Florenci z (Zličín->Čerňák)B na C využít 1. vagon a šup na eskalátor, po vyjetí hned vpravo se člověk dostane na eskalátor na C. Na Florenci z C na B stejný postup, ale podle toho kam jedu, volím první nebo poslední vagón. Při přestupu z A na B na Můstku volit ze směru Hostivaře první vagón zadní dveře a na Můstku použít výtah na B. Na Muzeu z C na A první nebo poslední vagón dle směru, abyste byli " pod koněm na Václaváku" rychle na eskalátor a poté doleva na A , znovu eskalátorem. Hlavák využít první nebo poslední vagón a šup na eskalátor. Mnohem rychlejší, není tolik lidí a šetříte nohy.
@@tech778 Za předpokladu, že potřebujete být na východní straně soupravy B. Pokud potřebujete jet na opačné straně béčka, pak je lepší po sjetí dolů jít na druhou stranu.
@@SAMplay193To je otázka v kolik hodin. Osobně bych jel tramvají, protože je to pohodlnější. A nesnáším přestupy, kde se musím motat v davu lidí - ono být nejrychlejší často znamená dohnat oppzdilce z předchozího vlaku...
Nic moc. Reálně pražsky bych to přirovnal k pěšímu přestupu z Hlavního nádraží na Masyrykovovo nádraží. Snad jen nějaký brňák by ani to nezvládl, a raději si na tento přestup veme taxíka (tam totiž nehrozí eskalátor, což brňáci nevědí ani co to je).
Přestup =M= Muzeum z C na A: výstup z prvních či posledních (směr LetŇany) dveří metra, po krátkém eskalátoru Up, pak doleva a po eskalátoru Down (+sejít po esk.). V 90% je zde minimum lidí, je to rychlejší a antistresový přestup!!
Používám, něco podobného jde i na Florenci. Řádově méně lidí, takže větší klid, a je to jen o trochu pomalejší (ve srovnání se situací, kdy jste první na standardní přestupové trase).
A proč by mělo? Cyklistika možná patří do města a do MHD, ale určitě ne do metra. Metro je o tom převézt co nejvíce lidí za co nejrychlejší čas na místo. Sakra chlape, taky jezdím na kole ale do metra by mě ho tahat nikdy nikde nenapadlo. To kolo je od toho aby se na něm jelo, ne tahalo metrem. nedělejte ostudu cyklistům prosím
@@lacocisecky Ne každej potřebuje každej den šlapat kopec od Vltavy nahoru na Petřiny apod. Metro je naopak s kolem efektivní, raz dva překonáte kopce a nejste zpocený. No ale většinou jsem stejně píšou ti co to nikdy nezkusili. :)
@@lacocisecky ale patří.... pohodlné to není, to uznávám, ale lepší je, pokud jedu z daleka, si tam, kde je horší terén, pomoct a pak dojet na tu periferii :D
Cápek prostě udělal tutorial na Prahu. Cením
No ještě, že to tu odebírá jen 23 tisíc lidí, jinak nechci vidět tu tlačenici u zmiňovaných dveří 😀
Naštěstí ne každý tolik pospíchá a ne každý přestupuje na jiné metro. Takže spousta lidí radši jde tam, kde je méně lidí, aby měli větší pohodlí.
Ona i aplikace jízdních řádů od seznamu má tipy na to který vagón použít... občas to ale moc nesedí, třeba na Pankráci to moc nepomáhá.
@@HugoLaStrange diky za tip, tu aplikaci používám, jen jsem nevěděl o tomhle
😀😊
Naše metro je krásné a luxusní , po návštěvě Paříže a jejich metra už nikdy nebudu kritizovat naše krásné metro .. A trasy A B C a možnost přestupu přehledně :D a Lísky
Zajeď někdy na výlet do Asie.
A už vám to tam jezdí na letiště? Taková provinční Barcelona má samořiditelné metro z centra přímo pod terminál tamního letiště. A to nemluvím o čistotě metra jak stanic, tak souprav. Sorry jako, ale Praha má toho hodně co dohánět, na to že je to hlavní město. stačí zajet do blízké Vídně a vše je uplně na jiném levelu.
Já se teda vrátil z Paříže před 2 týdny a tamní metro mi přišlo docela v pohodě. Navíc řada souprav má USB zásuvky a je daleko pohodlnější. Za mě určitě příjemnější, než Praha.
@@pidro1191 Koupení lístků do stanice a né podle pásem nebo času , výstup z metra na lístek a když máš špatný nepustí tě . atd atd ..
@@frantisekkoudelka9494 Co? :D my měli týdenní litacku a žádný stanice ani pásma jsme neřešili :D
MILUJU ty starý eskalátory na Florenci. Oproti těm na Muzeu to je jak teleport.
Jinak mám to taky tak odměřené. Jen co se týče toho přestupu na Můstku, tam jsem doteď nevěděl, co je rychlejší. Jednou jsem to srovnával s člověkem, co chodí prakticky stejně rychle, a měli jsme to na vteřinu stejný :D Jestli tam nějaký rozdíl je, tak podle mě maximálně pár vteřin. Ale každopádně geniální nápad na video, i když to znám, tak díky za něj!
Teleport... Ale zial nie je to dobre pre ludi s pohybovou disfunkciou. Predomnou nastupilo dievca o palicke, a ako ju to trhlo uz letela. Nastastie som bol za nou a tak sa jej nic nestalo. No ja, ako som si ju posadil na koleno mam od schodov navzdy jazvu. Takze aj tie pomale maju nieco do seba.
@@randuska Je škoda, že ty starší nejde aspoň zpomalit, protože za tu plynulost bych dal život :D
@@randuskaMáte pravdu. Sice je mám rád jak jsou rychlé, ale pro špatně pohyblivé lidi nebo invalidy je to fakt nebezpečná rychlost. Ono se prostě za totáče s takovými lidmi nepočítalo a v Sovětském svazu už tuplem ne. Tehdy byli postižení lidé "segregováni" někde v ústavech v pohraničí, daleko od "pracujících". Proto se absolutně neřešila nějaká bezbariérovost...pamatuju jaké to bylo hned po revoluci v roce 1990 téma- všechny vozidla vysokopodlažní, téměř žádná stanice metra nebyla přístupná pro vozíčkáře, tudíž pro ně metro, tramvaje ani autobusy jako by vůbec neexistovaly. I dnes po tak dlouhé době je pořád co zlepšovat a bariéry na některých místech zůstaly, ale přesto jsme ušli obrovský krok kupředu, hlavně v tom vnímání tělesně i jinak postižených.
@@marcokoehler8832 mate pravdu, je to tema celeho ostblocku. Ale je to aj v ludoch. Najnovsie to vidiet v zdielanych kolobezkach, ktore nielen od zakaznikov, ale aj priamo od poskytovatela su parkovane tak, ze pre zdravotne postihnutych (napriklad zrakovo) tvoria prekazky. Dakujem za peknu odpoved.
@@marcokoehler8832 Proto ti méně pohybliví mají v metru výtahy. Všechny přestupní stanice (až na dočasné omezení na rekonstruované Florenci) už jsou výtahy vybaveny a postižení nebo i mamky s kočárky či babičky s taškami na kolečkách, mohou k přestupu bezpečné výtahy využít. A pro normální spěchající pražáky by měly zůstat rychlé pohyblivé schody. Je hezké, že EU reguluje rychlost pohybu eskalátorů, ale většinou v EU nemají stanice metra tak hluboko jako v Praze, a MHD tak hojně používanou, jako u nás.
Mám rád Vaši tvorbu, proto budu slušný. Za mne úplně zbytečné video. Pražáci furt někam spěchají, aby nahnali 1 minutu na přestupu a přitom jim jede každé 2 min +- (ve špičce a míň) metro. Pak vybíhají z metra a ženou se na tramvaj nebo autobus, aby pak byli o 15 min dříve doma, v práci, v kavárně atd. Proč se furt honíte jako krysy v bludišti. Přijeďte někam, kde jede autobus jednou za dvě hodiny a zjistíte, že se dá žít i bez věčného spěchu. Ve finále si v Praze uženete infarkt jak jste pořád ve stresu, že vám ujede metro a vy odjedete až tím za 2 minuty :-)
Žiju střídavě v Praze a na venkově. Takže ano, mám i zkušenosti s tím, že jede autobus jednou za dvě hodiny :-). Ovšem šetření času v MHD mi za ten "spěch" stojí. Bohužel, cestování v MHD taky spočívá často v několika přestupech mezi krátkými několikaminutovými jízdami. Zatímco v autobuse mezi několika vesnicemi strávíte třeba půl hodiny a můžete vypnout, v MHD strávíte půl hodiny a mezi tím vystřídáte třeba tři spoje - např. pět minu autobus, deset minut jedno metro, 7 minut druhé metro plus čekání na přestupy. Při tom se nedá dělat nic moc a už vůbec ne vypnout. Schůdné řešení je rychlý pohyb při přestupu a pokus o chycení dřívějšího spoje. Nemyslím si, že to je spěch v pravém slova smyslu, je to spíš promyšlené zpříjemnění si jízdy.
@pav9sob Máte naprostou pravdu. Tohle všecko ale venkovan prostě neví a pak plácá nesmysly jako pán tady nahoře.
My Czech language comprehension is not good, but I do enjoy your work and I am picking out words and phrases as I watch more, for which I am grateful.
I absolutely love the factual content that you include.
Please keep up the good work.
Michael: RUclips Podbaba Transport
Na muzeum mám reklamaci
Nejrychlejší je jít z A středem jakoby výstup z metra,ne přestup, a nahoře zase zaběhnout do metra na C, na nástupišti jsem dřív než se z podzemí začnou valit lidi z přestupu 👍
Souhlasím, a opačně je to taky paráda. Od Hájů první dveře (od Letňan poslední) > šup nahoru ven po těch pár schodech > šup dolů do A.
jop, tam jer to nejblíž vedle sebe..... ale tam jsou schody pevný a to neláká a navíc mi to furt nedochází, že je to ten výstup správnej, ale že jsou tam vstupy nejrychlejc vedle sebe, vím :D tohle by ještě zasloužilo samostatný videjko a jít tudy!!! a to samý na Florenci jít eskalotárovýma výstupama..... tam je to z B a do B asi trochu pomalejší - schody jsou dvoje a dlouhý, ale odpadá tam taky běhání v tlačenici na přestupním tunelu.....
@@chlapecx Stálo by za to normálně vzít do videa stopky a vyzkoušet i tyhle varianty.
@@kubiqcz Pokud není přestupní tunel zaplněn lidmi (což pokud budete mezi prvními přestupujícími, tak zaplněn opravdu není) bude vždy rychlejší cesta ta zmíněná panem Kotulou.
Jinak mezi námi... Od doby navigací v telefonu to už ví dost lidí, ale jsou cesty, které lidi dřív nepoužívali, ačkoli jsou rychlejší. Např. ten "tajný tip na přestup s využitím tramvají" tipuju na cestu z C od Hájů na B na Zličín (a naopak), přičemž mezi stanicemi I. P. Pavlova a Karlovo náměstí člověk použije tramvaje. Tato cesta ale trochu ztrácí smysl pro lidi z jihu města až po Budějovickou a to od doby zavedení linky 125. Ta totiž jede z Jižního města až na Smíchovské nádraží a je rychlejší než cesta metrem. Další zrychlení cestování v této oblasti bylo prodloužení linky 118 také na Smíchovské nádraží právě z Budějovické. Dále ze severovýchodu města na východní část trasy B je výhodnější jet autobusem místo cesty přes Florenc a to podle toho, kam člověk jede. Nejčastěji je to v tomto případě autobus mezi stanicemi Prosek a Vysočanská. Výhodnější to ale je bez metra třeba i z Palmovky na horní část Vinohrad (Flora, Želivského). A poslední "vychytávka": Pokud někdo pojede na hlavní nádraží tramvají a nepojede ve směru od Žižkova, je možné dojet místo do zastávky se jménem Hlavní nádraží i na zastávku Jindřišská. Z obou zastávek je to pak na dojití k vlaku prakticky stejně daleko.
A nakonec bych si dovolil opravu: Na Muzeu je výstup směrem na pevné schody při cestě vlakem od Hájů u posledních dveří posledního vozu, nikoli u prvních prvního. Obráceně to samozřejmě platí pro cestu od Letňan. Pokud byste použil Vámi uvedené dveře, budete na straně výtahu, kterým se dostanete do parku proti opeře.
to jste neměl psát!!! ale je to rychlejší to máte pravdu a není tam tolik lidí
Konečně to někdo vzal z vědeckého pohledu :)
Dobré video. I když čekal jsem, že nám prozradí nějaké tajné chodby. Příp. zastrčený výtah
Zavzpomínal jsem si na časy, když jsem jezdil do školy. Taky jsem na tohle ujetej. 😁 Takže jsem měl naučeno, nastoupit do autobusu tak, abych vystupoval 3. dveřmi na Kačerově, pak jsem vždy došel ke druhému koši, kde jsem nastoupil do daných dveří na nejrychlejší přestup na Florenc pak dolů po eskalátorech jsem sbíhal a pak šel po schodech vlevo. Za 2. Sloup od schodů a tam nastoupil do dveří abych byl opět mezi prvními a šel na Náměstí Republiky. Skoro vždy jsem stihnul dřívější spoj. A ano mám vystudovanou dopravku. 😂😂 Zpátky jsem to měl samozřejmě zmáklé také. Ale byl jsem ohleduplný, když jsem potřeboval vystoupit prvními dveřmi v autobuse, vždy jsem šel ke druhým dveřím, abych řidiče nemusel otravovat mačkat ještě druhé tlačítko.
Jen když se mu tam už někdo dobýval, tak jsem toho využil taky a slušně poděkoval. Super video, škoda, že to tam teď bude nacpané. 😁 předpokládám, že ten přestup tramvají je z Náměstí Republiky výstup (Masarykovo nádraží) na Hlavní nádraží, případně odbočit tramvají doprava k věži. Ale to jsem chodil pěšky. 😁
Danieli, moc děkuji za tvá videa. V nejbližší době mě čeká stěhování do nádherné Prahy a byt budu hledat přes Tebe. Působíš moc sympaticky a důvěryhodně. A jako člověk, který Prahu miluje. I já jsem si Prahu zamiloval. Je to nejkrásnější město světa. Ještě jednou děkuji a doufám, že přes Tvou RK najdeme s přitelkyní byt. Krásný den přejeme Danieli.Moc děkuji za rady ohledně metra.Tak a teď bude v, tebou doporučených vozech metra narváno😁
Zrovna přestup na Florenci je kvůli dlouhým přestupním chodbám rychlejší občas i přes vestibul (B->ven->C)
Nejhorší je že já když vystupuju na Florenci tak musím jít z béčka směrem k tramvajím a celý to musím obcházet abych se dostal na autobusové nádraží
@@SAMplay193 To je asi rychlejší přestoupit na C a pak vystoupit na druhé straně (tam co je na B zeď :-))
@@mi.chal. ano ale když chci jít na ten vestibul směrem na autobusák tak tam je to rozkopaný musím jít směrem k tramvajím
Doufám, že tohle video uvidí co nejvíc Pražáků, a že se narvou do těch zmíněných vagonů, abych si mohl v klidu sednout do nějakého jiného a chillovat :) Bože lidi kam spěcháte? Na vlastní pohřeb? xD Metro jezdí ve špičce každých 2-4 minuty :)
Ale navazující spoj třeba na bus už tak často nejezdi:)
@@KukasGaming Hele, já ti dám taky takovej malej tip, chceš? Až zase vyrazíš na bus, jo, tak vyjdi z baráku o pět minut dřív a uvidíš, že si stihneš dát i zmrzlinu :)
@@givemeoneminuteCZ Tyhle kecy jsou fakt nejlepší. Buď je ti 15 a nemusíš nic řešit nebo jsi v důchodu. Tam jde logicky o to když třeba odněkud jedeš. Navíc fakt ne vždycky mám čas vyjít o 5 minut dřív:)
Spěchají aby mohli vydělat peníze které jim celá republika závidí, a která nespěchá a brečí jak se Pražáci mají dobře😂😂😂😂a sami pro to neudělají nic.
@@KukasGaming Kéž kdyby mi bylo patnáct. To bych bral :) Jenže bohužel dávno není, a do toho důchodu mám taky ještě sakra daleko xD No a ty bodejť bys měl čas, když ho tady plýtváš se mnou :)) Ne hele vážně, já to chápu, že lidi spěchají, aby se někam dostali včas. Ačkoliv pražskej nejsem, do Prahy jezdím poměrně často a mám vše rozvržený tak, abych vše v pohodě stíhal a nemusel se někde přetahovat o eskalátor :) Je to vše o nějakém plánování. Ale na to časem určitě přijdeš sám. A pokud ne, tak ti hrábne a budeš plešatej xD
😂
neni lepsi nespechat?
ja stejne radeji jezdim tramvaji kdyz se da
ta tramvajova zkratka bude asi mezi Beckem a Ceckem: Karlak - IPak
Spíše to bude podle mě I.P. Pavlova a Náměstí Míru. Tam je to jen jedna zastávka tramvají.
@@frantisekdrtikol9717
Záleží odkud kam člověk chce. Tramvajových zkratek přes centrum je víc. Mírák - Ípák se občas vyplatí pěšky (večer fakticky rychlejší, přes den se aspoň vyhnu tlačenici).
A taky jsou tangenciální busy (240, 177,...) těma se objede Praha mimo centrum.
Super, jenže už tak lidi zdržují tím, že se mačkají do jedněch dveří jednoho vagonu, zatímco ostatní jsou poloprázdné... Jako strojvedoucí to moc dobře znám a tímhle videem tomu určitě pomůžete. 🙂
Jistě, kvůli tomu videu zkolabuje metro 🤣
@@marcokoehler8832 nikdy nevíš :D
Super👍👍👍 , Dane jen vychytat výstupy /nejkratší trasa/ někdy je to boj !
Tak kdo jezdí pravidelně svoji trasu metrem tak si to už vychytal dávno aby nemusel pochodovat zbytečně po nástupištích.
Co mne však v metru nejvíc vadí jsou stovky až tisíce zbytečných reklam ve stanicích a chodbách. Nevyžádaný spam, vizuální smog znepřehledňující orientaci.
Zejména v přestupních chodbách jsou krásné světlé stěny polepeny levnými reklamními fóliemi od podlahy až ke stropu a to dokonce i na mramorových obkladech.
Polepit hodnotný mramorový obklad (Muzeum) reklamní fólii je z estetického hlediska barbarství a buranství nejvyššíhu stupně.
Bylo by to též zajímavé téma k videu kdo za to může?
Vy pražští Pepíci jste vážně užasní. Řešíte tady otázku pár minut. No my mimopražští z vás máme vážně dost. 🤣
Takže jestli to chápu správně, tak tenhle kanál je jako Kluci z Prahy, ale není to od Honzy a Janka, že? :D
Tohle video jsem ve svém životě potřeboval.
Máte náučné, informatívne, zaujímavé a pekné videá. Len tak ďalej👌
Realitní kancelář Kotula nejniternější realitka
Staré dobré rychle schody... Tak hlavně, že je čím dál tím více lidí kritizuje a chtějí za ně ty „moderní", které sice vypadají lépe, ale s nimi než dojedete dolů, tak to si 3x stihnete zakouřit!
nebo porodit ježky... na takových Kobylisích ideálně....
Skvělé, skvělé, skvělé, opět skvělé video pane Kotulo! 😍
Moc děkuji za shrnutí "zkratek a zrychlováků". 🙏
P.S.: Tu vychytávku na Můstku z Áčka na Béčko (být v zadu a pak doleva a doleva) už jsem se naučila: když totiž párkrát letíte jako blázen a ono vám to ujede před nosem, protože jste vylezl uprostřed nástupiště, tak vás to namotivuje. 😅
Z Áčka na Béčko je to stejné oběma trasami, on totiž ten "rychlejší" tunel nezavede hned na kraj nástupiště, ale musíte ujít kus cesty, než se dostanete na kýžený okraj. A protože zpočátku jdete opačným směrem, ujdete navíc tolik, co ujdete druhou cestou do středu nástupiště B. Ověřeno mnoha lety přestupu při cestě z Vinohrad do Stodůlek.
@@rostislavkula1230 No vidíte, a z mojí zkušenosti je zadní trasa rychlejší. 😉
Ns muzeu se da dobře přestupovat přímím výstupem.
Mohu se zeptat, proč se ve Vašich videích pokaždé všemu co řeknete zasmějete? :)
big brain kotula
Tohle je naprosto skvělé! Děkuji Vám.
Taková blbost, jako rodilého Pražáka by mě to nikdy nenapadlo nad tím přemýšlet, ale je to naprosto dokonale 😂
Wannabe Kluci z Prahy
Na stanici Muzeum mi přestup vychází rychleji přes vestibul (tj. nepouzivat prestupni koridor)
To je delší. Rychlejší to bude akorát když se udělá fronta.
@@cetovac Tak jestli to je delší taky záleží kde na dalším nástupišti chce člověk být.
Aplikace od Seznamu ukazuje u vyhledání spojení nejlepší vagony metra pro přestupování :)
Nikdy by mě nenapadlo, jak dát tip na rychlé vysrání .... i to jde ve 21. století .. a podívá se na to 40 tisíc lidí ? i to jde ve 21. století ...
Z Céčka na Béčko je rychlejší přestupovat venkem přes eskalátory.
Obě varianty přestupu z A do B na Můstku jsou časově stejné. Podstatné pro přestup z A do B je, do které části soupravy na B se chcete dostat (podle toho, kde z B budete vystupovat). Pro přestup z B do A platí opět, výhodnější je použít tu cestu, která je blíž. Vystupuji-li z B uprostřed, rozhodně rychlejší je jít po schodech nahoru ve středu tunelu, než to obcházet kolem výtahu.
Na Muzeu se vyplácí vyjít z přepravního prostoru a opět do něj vejít, ovšem už na tu druhou linku. Hlavně z A na C a když je hodně lidí, tak to je jasná volba.
Hmm, tramvajovej zrychlovák mám v hlavě z C (ze směru Letňany) na A (na směr Nemocnice motol). Z Vltavské to vzít na Hradčanskou tramvají je rychlejší, než přestupovat v centru.
Hustý, ještě že žiju tak, že klidně počkám na další metro, když je moc plné... není kam spěchat. Miluju pak ty co zdržujou soupravu, když tam lezou na poslední chvíli a prostě se tam musí nacpat. A že jich je.
Za mě teda lepší na Muzeu z A na C ve směru na Hostivař čtvrtý vagon, druhé dveře. Je to sice mírně dál od přestupu, ale nenahrne se tam tolik lidí jako u toho prvnícho průchodu, kam jde celý 5. vagón a druhá polovina 4. Ještě lepší na Muzeu, zvlášť ve špičce, mi pak přijde přes vestibul. Ono totiž často u eskalátorů na přestup jsou lidé ještě z metra z protější strany, zatímco vestibulem tolik lidí nechodí.
Dane, Vy se furt smějete .... :)
Když jedu na HLN tak první vagon první dveře abych chytl eskalator
Velmi užitečné, někdy se to určitě bude moc hodit. Zatím jsem vyzkoušel jen nanečisto.
Tak toto je fakt frajer 😮
Zlepšovák je používat i po Praze vlak, někde to dost ušetří čas, třeba Smichov - Hlavní nádraží.
Ještě funguje v céčku jakmile souprava ve směru na Letňany vyjede z Muzea a já chci přespovat na Florenci, nebo ve směru na Háje vyjede z Florence a já chci přestupovat na Muzeu, stoupnout si hned k předmětným dveřím. Na Hlaváku se otevře na druhé straně takže tam nikomu nebudem vadit a pak jsme rázem v předu pelotonu.
Na Můstku přestup mezi B a A není rychlejší, jak je popisováno - to se jde totiž tam a za chvíli zase zpátky. Vyjde to stejně rychle i tou druhou cestou z prostředka B, kde ale se nemusíte nikam vracet.
Aby ti ten život někam neutekl :D Chápu, že člověk semtam jede na knap, ale dělat si z tohoto životní styl? To tě pak doženou jiný věci. Lepší bude vyjít prostě o 10 minut dřív a v klidu si dojet :)
Pražská backrooms. 😂 Na Florenci je dobrý nastoupit na obou trasách směrem k tomu společnému vestibulu a vzít to horem přes něj. 😁
DOBRÝ NÁPAD JAK SI ZKRÁTIT ČAS :D
Toto je rada nad zlato. thanks u
Co to je za blabol? 😅 A kdyz to budou delat vsichni? Tak budou nacpany v jednom voze u jednech dveri 😅 Realna uspora je par vterin, kzery stejne procekate pri cekani na jinej spoj. To vazne resi? No zjevne jo 😅 Tak hodne stest pri hledani dalsiho takovyho problemu 🤣👌 Btw nerika se peleton, ale peloton. Tohle odebirat vazne nebudu, ani jsem se nedodival.
Heleee, co si to dovolujete? Tohle praktikuju dlouhodobě a teď se mi všichni natlačí do MÉHO vagónu. 😂
"Dlouhé labyrinty chodeb" no zkusil bych zajet do Londýna a potom si budete říkat, že naše metro je ráj.
Ahoj, já na Florenci vyjedu eskalátor z metra C a pak jdu vedle do vchodu do B. Je to lepší, než ty tunely. A jsou tam na B rychlé schody, takže to časově vychází skvěle.
Taky to používám. Časově podobné, ale hlavně tam není tolik lidí.
No jsi magor 😂😂😂
Zálěží jak a kdy,m ale když jedu ze Zličína směr Háje jezdím přes Karlák a Slinták ušetří to asi 5 minut 😀
rad bych podotkl, ze na mustku pri prestupu jsem jeste nikdy nezazil revizory v prestupove chodbe na strane metra, vzdycky lovi lidi na schodech.
A co výtahy? Na ty jste zapomněl! Výtahy šetří nejvíce času!
Nejsem z Prahy, ale tohle se
mi občas hodí. Díky 👍
Jednou jsem tě potkal v metru na ládví
Seděl jsem proti tobě
Tak tohle cením 😂
Pokud všichni cestující se budou řídit vaší radou tak dotyčníé vagony bude přeplněny a ostatní budou prázdné.
Ne všichni cestující budou přestupovat v uzlech, takže bych se přeplnění nebál. Navíc, zas tak moc pražáků pana Kotulu na jeho YT kanálu nesleduje, a ostatní mají své "dopravní fígle" už dávno zažité.
Přestupovák Karlak X I.P. Pavlova .. trmvaj😊
jop! taky jsem občas využil, tam to nemá chybu... ale proto taky jsou tam tramvaje tak narvaný v tom úseku....
nebo IP na náměstí míru, když jedete z hájů na hostivař
Je tam stanice ještě mládežnická
ufff tak to jsem rád že jste nedal fígl mezi C/A protože tohle není nejrychlejší cesta :) ta je trochu jinak, ikdyž vystoupíte třeba třetí ze dveří
Nejsem z Prahy a nechápu jak ty prazaci jezdí. Já se musím držet tyče a mám co dělat abych to ustal a Pražák zvládne stát bez držení, mít sluchátka a ještě pri tom číst knihu
trénink dělá mistra příteli
Nejdůležitější je mít rychlé eskalátory a ty se v metru vyskytují čím dál méně. Ty české jedou tak rychle, že jet o špetku pomaleji, tak couvají. Naopak ty sovětské jsou skvělé, rychlé.
Sluzebni hlaseni: Pro cestující kteří necestují touto soupravou, je vyhrazen třetí vagon 😀
Vagon pro cestující, kteří necestují? :D
Asi nejvytíženější přestupní stanice je Muzeum, v neděli sem tam šel na áčko a bylo tam hromada lidu
Na Muzeu z C na A přestupuji vrchem - potkám míň lidí a časově je to podobné...
@@filipes1024 já přestupuji normálně spodem
@@SAMplay193 To je dobře a na volbě každého. Já se nerad tlačím v davu, tak raději sedím ve volnějším vagóně a pak jdu volnější cestou. 🙂
Podívám se rád.
A není lepší vyrazit z baráku o deset minut dřív??
Není. To si radši budu těch 10 minut hrát s dětmi.
Kecáš, nebo ne_ Bude to dobré, Jo, ta doprava, . TVl, ted, vstávej, \\\\mařko, jede ti tam trolejebus. Omluva Metru a další MHD Praha a mnoho km,h, 0 prúserú, a tro furt.
ja mam to samy na vytahy a eskalatory ven
Pěkné video. Akorát hudba je za mne hrozně nahlas a je trochu otravná. Zkuste to vzít v potaz.
Do kterého vagónu nastoupit při přestupech naznačuje schéma metra v aplikaci Jízdní řády od Seznamu 🙂
Návod jak rychle vystoupit z vlaku. Přibližně 10 km před zastavenim zaujmout misto u vystupnich dveří. Jinak se tam nahrnou důchodci, po zastaveni budou bojovat s otevřením dveří, pak budou dlouhou dobu scházet po schůdkách. Nakonec vznikne zácpa a ujedou Vám vsechny navazné spoje.
Haha tak na tohle jsem přišla už před pár lety ale u výstupu na stanici, u které bydlím - Hradčanská. 2. vagón 3. dveře odzadu. Už jsem to naučila i svojí mamku :). Nejbližší dveře na přestupech neřeším nijak přesně, ale jen orientačně.
Lol: Jako naplavenina znalý Prahy říkám: na Florenci z (Zličín->Čerňák)B na C využít 1. vagon a šup na eskalátor, po vyjetí hned vpravo se člověk dostane na eskalátor na C.
Na Florenci z C na B stejný postup, ale podle toho kam jedu, volím první nebo poslední vagón.
Při přestupu z A na B na Můstku volit ze směru Hostivaře první vagón zadní dveře a na Můstku použít výtah na B.
Na Muzeu z C na A první nebo poslední vagón dle směru, abyste byli " pod koněm na Václaváku" rychle na eskalátor a poté doleva na A , znovu eskalátorem.
Hlavák využít první nebo poslední vagón a šup na eskalátor.
Mnohem rychlejší, není tolik lidí a šetříte nohy.
Na Můstku při přestupu z A na B říkat doleva nebo doprava je nejednoznačné, závisí na tom, po kterých schodech sjedete.
po letech bádání jsem na to příšel, po sjetí dolů je nutné se vydat na stranu, kde na konci tunelu se jde doleva.
@@tech778 Za předpokladu, že potřebujete být na východní straně soupravy B. Pokud potřebujete jet na opačné straně béčka, pak je lepší po sjetí dolů jít na druhou stranu.
Super video, mohli byste natočit, jak fungují revizoři, a kdy třeba nejvíce jezdí atd.
Na Muzeu je ještě občas rychlejší (pokud nejste v čele pelotonu) vzít to přes výstup a dav lidí tím oběhnout
Tohle má dělat město.
Pokud pospichas, tak si kup auto.
tohle je k nicemu, tyhle finty ted budou znat vsichni a prvni nebo posledni vagony budou natriskany... :D
Ti, kdo jezdí pravidelně to už znají. A já jdu naopak často jinam, abych se nemusel tlačit. (když tedy nespěchám)
To jsou stejně, takže se nic nezmění
Zítra budu přestupovat z Anděla na Bořislavku
Tak to nevím, jestli bych vzal metrem na Můstek nebo tramvají na Malostranskou
Metru se můžeš úplně vyhnout protože za stejný čas z Anděla na Bořislavku budeš tramvaji linkou 20
@@pvidlak9583právě že ne 20 to je zdlouhavé, lepší to bude metrem
@ bude lepší metrem
@@SAMplay193To je otázka v kolik hodin. Osobně bych jel tramvají, protože je to pohodlnější.
A nesnáším přestupy, kde se musím motat v davu lidí - ono být nejrychlejší často znamená dohnat oppzdilce z předchozího vlaku...
Přestup na Florenci z B na C se může jít směrem k tramvajím a pak odbočit doprava
To je i lepší, nemusíte po schodech.
@@vladimir.faltus jj
fuY
A jak se to dělá s vozičkem ????
Musíte jít do výtahu
Pravda je, že takové video by bylo užitečnější...
Nejkrasnejsi stanice je velriba..."Strizkov"!
Co je to velriba?
@@jardavitasek7498 Tak rikaji lidi te stanice. Protoze vypada ja velriba.
Zdravím, snad to tu zůstane jako odkaz. :D Mám další "vychytávku" :D ruclips.net/video/tXMPRK2LQAE/видео.html
Nic moc. Reálně pražsky bych to přirovnal k pěšímu přestupu z Hlavního nádraží na Masyrykovovo nádraží. Snad jen nějaký brňák by ani to nezvládl, a raději si na tento přestup veme taxíka (tam totiž nehrozí eskalátor, což brňáci nevědí ani co to je).
Diky za video
Přestup =M= Muzeum z C na A: výstup z prvních či posledních (směr LetŇany) dveří metra, po krátkém eskalátoru Up, pak doleva a po eskalátoru Down (+sejít po esk.). V 90% je zde minimum lidí, je to rychlejší a antistresový přestup!!
Používám, něco podobného jde i na Florenci. Řádově méně lidí, takže větší klid, a je to jen o trochu pomalejší (ve srovnání se situací, kdy jste první na standardní přestupové trase).
Pre mňa je najkrajšia stanica Flora ♥
pro mě deflora :)
@@petrtosek7769 ????
super nápad ,moc děkuji 🙂ad se vám daří
👍🏻
Skvělé video, děkuji Vám za něj. ❤
Skvělé video!
pedreguer, metro D
Geniální 😂👍🏻
Super videa
Pří výstavbě metra se na cyklisty vůbec nemyslelo.
Jasně na kole po schodech do metra 😂 to je rychlejší než ten přestup mezi A B C.😂😂
A proč by mělo? Cyklistika možná patří do města a do MHD, ale určitě ne do metra. Metro je o tom převézt co nejvíce lidí za co nejrychlejší čas na místo.
Sakra chlape, taky jezdím na kole ale do metra by mě ho tahat nikdy nikde nenapadlo. To kolo je od toho aby se na něm jelo, ne tahalo metrem. nedělejte ostudu cyklistům prosím
@@lacocisecky Ne každej potřebuje každej den šlapat kopec od Vltavy nahoru na Petřiny apod. Metro je naopak s kolem efektivní, raz dva překonáte kopce a nejste zpocený. No ale většinou jsem stejně píšou ti co to nikdy nezkusili. :)
@@lacocisecky ale patří.... pohodlné to není, to uznávám, ale lepší je, pokud jedu z daleka, si tam, kde je horší terén, pomoct a pak dojet na tu periferii :D
Když bůh tvořil prahu tak na cyklisty asi taky nemyslel...
Nudné, dlouhé, nezajímavé.
Tvůj komentář - zbytečný, hloupý, nezajímavý.