По всем пунктам согласен! Но, насчет винта качества смеси, в паспорте к карбу этому, он указан как "винт качества смеси холостого хода" а значит, он влияет на смесь во время холостых оборотов, ведь пока двигатель прогревается перед поездкой, он может закоптить свечу, и также при малых оборотах в момент перехода от холостых до дроссельного режима. А ходовые (маршевые) обороты да, управляются дросселем. И качество смеси на них - положением иглы. Винт качества необходим для обеднения смеси холостого хода, чтобы не заглохать, но и не коптить сильно, учитывая запуски, стояния на светофорах.
По всем пунктам согласен! Но, насчет винта качества смеси, в паспорте к карбу этому, он указан как "винт качества смеси холостого хода" а значит, он влияет на смесь во время холостых оборотов, ведь пока двигатель прогревается перед поездкой, он может закоптить свечу, и также при малых оборотах в момент перехода от холостых до дроссельного режима. А ходовые (маршевые) обороты да, управляются дросселем. И качество смеси на них - положением иглы. Винт качества необходим для обеднения смеси холостого хода, чтобы не заглохать, но и не коптить сильно, учитывая запуски, стояния на светофорах.