Piękna… miałem f10 530d i muszę przyznać że od dziś e38 z ZF8HP to oficjalnie moje marzenie :) super skrzynia w pięknym klasyku… już się nie mogę doczekać drugiej części
Prześliczna ta Bawareczka. Lata 90 to miks wyjątkowo paskudnych i niesamowicie pięknych samochodów i te BMW zdecydowanie należy do tej drugiej kategorii. Ogólnie same Beemki w latach 90 miały świetny design, może i prosty, taki prostokątny wygląd ale coś jest w nich unikalnego.
Mialem 2 sztuki E38 740 (M60B40) , piekne wspomnienia , wg mnie jest w Top 3 od BMW w historii obok E39 M5 oraz E31. Jako fan marki na pewno jeszcze wrócę do E38 , a jesli wygram w lotka to w wersji Alipna ;)
Ta 7 jest ładniejsza niż nowa I7, pamiętam jak 20l temu jeden właściciel drogerii w moim mieście kupił też taką 740 i każdy się oglądał a jak to mruczy 😍😍😍😍
@Makoni L Zgadza się, też na to zwracam uwagę oglądając filmy petrolheada. Gdyby jechał samochodem w którym mniej czuć prękość to zwolniłbym np z 260 na 250, a innym ze 190 na 180. W każdym razie chodzi mi o to że to jest tylko w głowie. I oczywiście - każdy powinien jechać na tylw szybko na ile się czuje że ogarnia. Tylko pytanie jaka jest różnica między 240 a 230 skoro mam to nazywać zwolnieniem dla bezpieczeństwa
Najlepsza siódema jaka kiedykolwiek powstała.Legendarna maszyna, piękna jest, e38, e39, e34 to prawdziwe beemy z krwi i kości nie to co te dzisiejsze nowe plastikowe i trzeszczące w środku samochody z logiem BMW i zdeformowanym nieproporcjonalnym do reszty samochodu grillem😑 Kiedyś robili samochody nie to co teraz. Teraz wszędzie najebane zbędnej elektryki sterowników itp, a jak się to zacznie psuć to wtedy kaput. 30 letnie beemy dalej jeżdżą i mają się dobrze i oby tak było.
Mam 31 lat, nie powiem bo gdy widzę jakiegoś nowego mercedesa czy bmw fakt obejrzę się, ale bez takiej przesadnie totalnej pałki, przy takim E38 po prostu bym się zsikał. Chyba po E31 850CSi to mój dream car który jest nie do spełnienia ! Właścicielu, gratuluję !
Najpiekniejsza generacja bmw 7, niedoscigniony wzór jak powinno wygladac auto tej klasy. Egzemplarz calkiem fajny tylko te kola mi tu cos nie pasuja. :P
Coś wspaniałego fantastycznego ta 7.Piękne auto i jeszcze tak utrzymany doinwestowany egzemplarz.Szacun dla właściciela auta z tamtych lat mają klimat nie jestem fanem BNMW ale modele serii 5 i 7 od BMW lubię.Oczywiście te starsze modele nie nowe ale to robi wrażenie wow🙂Zbierałem prospekty aut i mam całe katalogi tej 7 E38 i inne auta z tamtych lat.Wyposażeniem robi wrażenie do dziś i przede wszystkim ta piękna linia stylistyczna.
Miałem taką tylko z 6 biegowym getragiem❤ najlepsze auto świata i najbliższych okolic. Wyłączenie kontroli trakcji robiło na drodze totalny rozpierdol💪
Piękna maszyna, gratulacje dla właściciela bo widać jak traktuje ten samochód 👍 Ps: dane jakie udało mi się znaleźć to 0-100 7.4s dla podstawowego modelu o masie 1780kg ale nawet jeśli, to te 0.9s więcej po tylu latach i z dodatkową masą to i tak dobry wynik
Ostatnia seria 7 wizualnie wygladajaca jak BMW ktore mialo styl, pomimo swoich rozmiarow emanowalo gracja i elegancja. Wszystkie po tej wersji to skladanka bez spojnosci.
@@lincolnM5 polemizowalbym czy F01 jest rownie atrakcyjny jak oryginal o ktorym mowa.... do tego 4.4 litrowa jednostka i turbo w tym modelu to wielka, bardzo droga porazka.
@@MrRobbieG88 raczej miałem na myśli stylistykę, ale jakościowo E38 idealne nie jest, mieliśmy od 2006r do 2014 model z 2000 i naprawdę sporo pieniędzy trzeba było w to auto włożyć mechanicznie, blacharsko, mimo że było bezwypadkowe od pierwszego właściciela...
Starsze samochody tego typu z automatem może do setki nie mają dobrych czasów, ale za to powyżej 100 czy prędkości autostradowe to dla nich pestka i pięknie nabierają prędkości mimo wolnych skrzyń czy brak turbo, duża pojemność z wolnossaka robi swoje ;)
@@MarcinWencellV8 mówię że właśnie ta siudema i tak jedzie dobrze 100-200 jak na to jaką kolumbryną jest z powolnym automatem i innymi aspektami które pogarszają osiągi.
Pamietam jak mój wujek z Niemiec przyjechał taką jak byłem nastolatkiem. Miał tylko inne fotele niż ta. Zrobila na mnie ogromne wrażenie i do teraz mi sie podoba. Tutaj wg mnie są troche za duze kola.
Ale tluscioszek..moim zdaniem E38 to najladniejsze biemdabeju ever😊. Mysle ze mial bym problem stojac przed wyborem E38 czy W140...gratuluje wlascicielowi tak okazalej sztuki.
Postawicie teraz E38 obok nowej G70 (Throttle House zrobił coś takiego), przecież to jest przepaść. Ostatnio jechałem A1 i mijałem taką nową 740d, jeszcze do tego w białym kolorze. Człowiek się boi w lusterko spojrzeć, bo mu oczy wypali od widoku tego grilla. Jeszcze biały kolor i czarny grill potęgował ten widok. Też widać jak samochody urosły, bo E38 obok G70 wygląda jakby to była co najwyżej piątka, tak się zmieniły rozmiary samochodów. Z jednej strony z banglówki też się kiedyś śmialiśmy, czas pokaże ... P.S. trochę kijowo sobie stanąłeś, bo niby droga nie uczęszczana ale stoisz na zakręcie, który jeszcze jest zasłonięty krzaczorami. [edit] Co mi się jeszcze podoba, żadnych pierdzeń, żadnych pops&bangs, czysty dźwięk ósemeczki.
Limuzyna która nie ma wywalonych wydechów (power-rur) za tylny zderzak to jak piękna kobieta ubrana elegancko, która to nie ma potrzeby świecić du...ą by zwrócić na siebie uwagę. Oby właściciel tego nie zmieniał 🙏 BTW. Wg. mnie stare automaty mulą osiągi auta tylko przy sprintach, przy testach elastyczności wychodzą porównywalnie z manualem.
Niestety przy próbach elastyczności też jest dużo gorzej raz przez przełożenia a dwa przez sam konwerter. Miałem automat mam manual to zupełnie inne auta tego nie da się porównać, trzeba tego doświadczyć 👍😎😉✌️
@@MarcinWencellV8 Jak przez konwerter są straty to b. dużo zależy od softu który odpowiednio szybko połączy na sztywno silnik ze skrzynią (lock-upem). Patrzyłem na zestawienia osiągów samochodów z tym samy silnikiem ( ale z różną skrzynią) dostępne na stronie zperf - nie mogę wkleić linków do konkretnych zestawień bo yt kasuje wtedy cały komentarz, ale nie było tam znaczących różnic przy teście elastyczności :) Zresztą, za jakiś czas się przekonamy co potrafi ultranowoczesny automat 8HP... 🙃 Swoją drogą to z jakiego samochodu/skrzyni te doświadczenia masz...? 🙂
@@MarcinWencellV8 Spojrzałem na zestawienie E39 540i automat i manual na stronie zperf i wychodzi tak: 0-100: 7,1 vs 6,3s 0-200: 27,6 vs 23,8s (tu jest wyraźna różnica) 80-120 (4-bieg): 10 vs 7s 80-120 (5-bieg): 12,9 vs 8,8s 80-180: 15,2 vs 13,3s No fakt, w E39 są duże różnice :) Jak patrzyłem dla Audi A6 C5 2.7BiTurbo (skrzynia 5HP vs. man 6-bieg) to różnice są minimalne a, nawet minimalnie na korzyść automatu: 0-100: 7,4 vs 6,8s 40-140: 11,7 vs 11s 80-120: 4,4 vs 4,9s 80-180: 16,9 vs 17,1
W audi przypuszczam że że względu na charakterystykę momentu dzięki doładowaniu wychodzi to lepiej. Ale wracając do tabelek naprawdę to auto/manual to w przypadku tych modeli przepaść. Jak wrzuciłem manuala to subiektywne odczucie jakbym że sto koni dostał od Mikołaja 😁 i sto dwieście okolice 15s ✌️
@@BeyerBrown ps. Wracając do softu do 5hp24 można wgrać soft Alpiny jest lepiej. Natomiast ganiałem się swoją właśnie z poliftowym m62 z tym softem i zawsze był z tyłu 😊
Chodzi to jak bajka. TurboLamik robi adaptery i całą instalację pod różne silniki. Przy takiej mocy i momencie 8HP jest nie do zajechania, już 6HP by jeździło super.
Piękna i chyba najlpsza 7 Sztos 🎉🎉🎉🎉🎉 takich już nie będzie szkoda. Uznanie dla właściciela w takim stanie ciężko spotkać BMW e38. Pozdrawiamy 👏👏👏👍👌👍🚗😊
Powiem Ci że lepsze doznania z jazdy tym samochodem daje V8 jak V12. Dźwięk wkręcającej się na obroty V8 jest zajebisty👍😎ale dźwięk rozrusznika w V12 jest nie powtarzalny. 750i mają dodatki wykończenia wnętrza typu decha obszyta skóra których nie ma w V8 ale sam to wszystko sobie sprawdź i wybierz to co Tobie lepiej pasuje…
Najładniejsze bmw ever 😎👍👍👍 strasznie jedtem ciekawy osiągów z 8hp bo niestety z calym szacunkiem to z 5hp30 te auta nie jadą 🙃 zapraszam na moje dywagacje na temat m60/m62 manual/automat 😉 Świetny wóz 😎👍
Auto samo w sobie piękne, ładny kolor, felga psuje. Jednak reszta modyfikacji jak posadzenie auta, car audio czy lampy w mojej opinii nie pasują do tego auta. Oczywiście najważniejsze żeby właścicielowi pasowało, ja wolałbym takie auto zostawić w serii ;)
To dobrze świadczy o właścicielu, że przed zabawą w polepszanie osiągów zrobił hamulce. Fajnie też, że nie zrobił z auta ogłuszacza pieszych. Moje E46 przy przebiegu sięgającym prawie 600 tys. nie zdradzało kompletnie śladów zużycia pracą silnika, paląc na dotyk jak nowe, ale znacząco osłabło względem serii. Tylko że to była niekoszerna czterocylindrowa benzyna. Bayern, des samma mia. :D
Kiedyś wyglądał nowobogacko-buracko. Dzisiaj - ten wóz bardzo ładnie nabrał wieku, doświadczenia i stał się - szlachetny. Gdybym chciał mieć BMW, wolałbym go znacznie bardziej od nowego modelu.
Stary Zacznij nagrywać 2 4K60fps i zwiększ bitrate do montażu. Tyle detali które człowiek chce dojrzeć umyka w czeluściach małej rozdzielczości i dużej kompresji. A nie każdy ogląda cię na telefonie. Ja lubię twój kanał oglądać na 75calowym TV a już szczególnie kiedy pokazujesz takie cacko. Masz super kanał i piękną tematykę, umiesz to prowadzić. Ale stary dopieść jakość obecnie 4K to standard a dobrzy prowadzący już lecą w 8K. I powiem raz jeszcze PIĘKNA MASZYNA OJ PIEKNA :D bo v8 :D
piekno motoryzacji z tamtych czasow - wielki silnik, spore spalanie, a wlecze sie niemilosiernie (wazy 1800 kg co wcale nie jest jakims kosmicznym wynikiem) :( z plusow na pewno dzwiek i poziom zadbania egzemplarza ❤
Ta motoryzacja z lat 90, to dla mnie chyba najlepsze lata, sam mam Benka z tamtych lat i kurcze no lubię go bardzo. Mimo, że na codzień jeżdżę nowoczesnym plastikiem. Pozdrawiam i jestem również ciekaw efektów modyfikacji.
@@aleksanderkrzyzak458 akurat nowa S klas mi się nie podoba ja lubię auta, a nie statki kosmiczne. Nie jarają mnie wszechobecne tablety dotykowe panele itp. Wiadomo, że komfort jazdy one ma, ale ciekawe ile taka technologia wytrzyma lat. Zwyczajnie ja lubię i doceniam motoryzację z moich młodzieńczych lat. Bo pamiętam jak taka siódemka wtedy była wypasem nie osiągalnym dla większości. I chyba z tego się bierze dziś, że część ludzi chętnie wraca do tego.
Obniżanie auta tej klasy to dla mnie dramat i rzecz nieakceptowalna. Miałem e38 i to auto świetnie się prowadzi i jest komfortowe i takie glebienie tylko psuje to wszystko. Do tego dołożenie mnóstwa zbędnych kilogramów w postaci audio . Rozmiar kół też nie właściwy. Każdy robi co chce ze swoim autem ale jak dla mnie to jest popsuty piękny klasyk co z resztą widać po osiągach XD
Z mojego punktu widzenia to jest brak szacunku dla wysiłku inżynierów z działu Forschung und Entwicklung. Spędzili setki-tysiące godzin na cyzelowaniu podwozia, sprawdzając efekty w różnych warunkach drogowych. Uzyskując kompromis idealny do jazdy na co dzień. To jest Monachijskie Optimum, które inni tylko próbują doścignąć. Tu nie ma co poprawiać! Chyba że się chce potem cierpieć :D
@@czynnik_ludzki Widać było jakie to "dobre audio" jak mu się wywiesił ten chiński Android xD Poza tym, jak zobaczyłem tą tubę od basu w bagaju, to już widziałem że to "dobre" to w stylu Sebixa tam jest ;) Dobre audio, to jest tak naprawdę bez żadnych subów, tyle że dobre =/= napierdalające, a dla większości ulungów od CarSraudio, dobre to po prostu kupa hałasu.... Sam samochód faktycznie jest ładny, pomimo że nie jestem fanem BMW i ogólnie aut "premium" - ale... ładny byłby w 100% oryginalny... dla mnie te poglebione wynalazki, na felgach o średnicy włazu do studzienki kanalizacyjnej wyglądają komicznie, - szczególnie na reprezentacyjnej limuzynie: dla mnie to trochę taki efekt, jakby do garniaka szytego na miarę, założyć AirMaxy i czapke z dachem... Ale ważne że bawi to właściciela, niech mu...
M60 najbardziej pancerne na podwójnym łańcuchu, bywały problemy z tulejami (nikasil,skusił) m62b44nv wg. mnie najlepsza opcja ( koniecznie zrobić rozrząd ) i jak piszesz wersja z vanosem.... Szczerze jeszcze nie słyszałem takich co nie klepią na rozgrzanym 🤪 nawet te po regeneracji. Wbrew pozorom mało kto potrafi to zrobić porządnie ....
na sterowniku od Lamika ta skrzynia ma tryb transbrake wpięty jednocześnie bieg wsteczny i pierwszy, pompujesz obroty w momencie w którym chcesz ruszyć przesuwasz drążek zmiany biegów w tył i lecisz
marzylem kiedys o e38 740, ale po przejazdzce 740 w manualu.. no szalu te osiagi nie zrobily. co ciekawe, moim zdaniem ze srodka nie czuc tego, ze jedzie sie az tak duzym autem
Pamietam jak mój szef mial taką, nie dał sie przejechać bo twierdził że minimum 10 lat prawko trzeba miec by okiełznać tą maszyne 😅 czasem zdejmował buty bo "lepiej czuć sprzęgło i gaz"
@@tabascowkasku5709 odbije sobie przy odsprzedaży, bo E38 nie traci na wartości. Utrzymanie tego to nie żadna "sztuka", bo części jest masa, wystarczy płacić. Sztuka to utrzymać w ruchu np. starego Citroena albo JDM-a.
Jedno z najładniejszych BMW jakie wyszły.
Szrot. Mercedes zrobił bardziej komfortowy samochodów i funkcjonalny.
True
@@maziar8045Przecież on napisał że bmw jakie wyszły , nic nie pisał o mercedesie.
@@patryk9012 A ja piszę swoją opinie, wystarczy pomyśleć.
@@maziar8045 Nikogo ona nie interesuje
Kilka sztuk po Elblagu w latach 90tych takich jeździło.Pięknu jest ten model rocznikowy.
haha chyba 2 przejazdem... kilka w latach 90 to po Warszawie jeździło
Piękna… miałem f10 530d i muszę przyznać że od dziś e38 z ZF8HP to oficjalnie moje marzenie :) super skrzynia w pięknym klasyku… już się nie mogę doczekać drugiej części
@@younlgolko263 dzięki sprawdzę i pomyślę :) ale najpierw poczekam na nowy filmik bo jestem bardzo ciekaw rezultatów
@@younlgolko263dokładnie, tylko turbolamik
@@younlgolko263 jak myslisz jaki koszt ?
Ale mi pomysł podsunąłeś, ciekawe jak dużo rzeźby jest żeby coś takiego zrobić
@@enj7400 też mnie to ciekawi i jak spalanie samochodu się zmienilo
Prześliczna ta Bawareczka. Lata 90 to miks wyjątkowo paskudnych i niesamowicie pięknych samochodów i te BMW zdecydowanie należy do tej drugiej kategorii. Ogólnie same Beemki w latach 90 miały świetny design, może i prosty, taki prostokątny wygląd ale coś jest w nich unikalnego.
Mialem 2 sztuki E38 740 (M60B40) , piekne wspomnienia , wg mnie jest w Top 3 od BMW w historii obok E39 M5 oraz E31. Jako fan marki na pewno jeszcze wrócę do E38 , a jesli wygram w lotka to w wersji Alipna ;)
Alpina👍
Racja ale jeśli wygrana na loterii to E32 B12 Alpina, na dobrym kole to jest po prostu sztos nad sztosami 😊
nie zgadzam sie. duzo pewniej e32 sie prowadziła. nawet v12
Ta 7 jest ładniejsza niż nowa I7, pamiętam jak 20l temu jeden właściciel drogerii w moim mieście kupił też taką 740 i każdy się oglądał a jak to mruczy 😍😍😍😍
nie każde ma V8 są diesle V12 a diesel to mruczyć nie może ale masz rację , każdy się ogląda
22:49 dobrze ,że prowadzący widząc niebezpieczeństwo odpuszcza z 240 na 230 bardzo to rozsądne i wiele zmienia😆
Hehe też mnie to zastanowiło co to za różnica jak wyjedzie ktoś przy tych 230 😂
10 mniej ratuje życie nie wiesz ?
@Makoni L Zgadza się, też na to zwracam uwagę oglądając filmy petrolheada. Gdyby jechał samochodem w którym mniej czuć prękość to zwolniłbym np z 260 na 250, a innym ze 190 na 180. W każdym razie chodzi mi o to że to jest tylko w głowie. I oczywiście - każdy powinien jechać na tylw szybko na ile się czuje że ogarnia. Tylko pytanie jaka jest różnica między 240 a 230 skoro mam to nazywać zwolnieniem dla bezpieczeństwa
Najlepsza siódema jaka kiedykolwiek powstała.Legendarna maszyna, piękna jest, e38, e39, e34 to prawdziwe beemy z krwi i kości nie to co te dzisiejsze nowe plastikowe i trzeszczące w środku samochody z logiem BMW i zdeformowanym nieproporcjonalnym do reszty samochodu grillem😑 Kiedyś robili samochody nie to co teraz. Teraz wszędzie najebane zbędnej elektryki sterowników itp, a jak się to zacznie psuć to wtedy kaput. 30 letnie beemy dalej jeżdżą i mają się dobrze i oby tak było.
Mam 31 lat, nie powiem bo gdy widzę jakiegoś nowego mercedesa czy bmw fakt obejrzę się, ale bez takiej przesadnie totalnej pałki, przy takim E38 po prostu bym się zsikał. Chyba po E31 850CSi to mój dream car który jest nie do spełnienia ! Właścicielu, gratuluję !
coś takiego nie do spełnienia? to co ty masz 31 lat i truskawki sprzedajesz?
@@jakubek89 dokładnie, coś mało wiary w tym naszym narodzie.
E31 850CSi - chyba, żebyś miał czym jeździć po mechanikach xD
@@mistyczny94 po to żeby stała i wyglądała. Wystarczy.
@@jakubek89 Kolega chyba myśli że wystarczy wyłożyć dwie dychy zł i taki wóz będzie stał pachniał, działał i nic a nic się nie psuł !
Jest to najpiękniejsza 7. Taka jak w pierwszej części filmu "Transporter*
Dokładnie, tylko tam Statham przerzucał taką skrzynią biegi. To mogło wychodzić też w manualu?
@@rzizmont89 tak, ale rzadki temat
@@rzizmont89na potrzeby filmu wyjęli automat i wrzucili manual, jest dużo ciekawostek z tego filmu
Był w manualu, ale jednak z V8 to większość brała automat.
Najpiekniejsza generacja bmw 7, niedoscigniony wzór jak powinno wygladac auto tej klasy. Egzemplarz calkiem fajny tylko te kola mi tu cos nie pasuja. :P
Dokładnie tak. Co do kół, to są zbyt duże do tego modelu.
Miałem okazję się przejechać 20 lat temu. Nigdy tego nie zapomnę.
Nabyłem niedawno e39 528i bogato wyposażona w manualu, właśnie przechodzi serwis oraz usuwam drobne usterki i myślę, że zostanie ze mną na lata
Ładne m52b28 w manualu nie jest źle 👍😎
Film Transporter sprawił chyba, że wszyscy kochamy te auto.
Nieprawdopodobna prezycja starodawnego prędkościomierza oraz kagańca to jest co robi największe wrażenie. Szacun.
Coś wspaniałego fantastycznego ta 7.Piękne auto i jeszcze tak utrzymany doinwestowany egzemplarz.Szacun dla właściciela auta z tamtych lat mają klimat nie jestem fanem BNMW ale modele serii 5 i 7 od BMW lubię.Oczywiście te starsze modele nie nowe ale to robi wrażenie wow🙂Zbierałem prospekty aut i mam całe katalogi tej 7 E38 i inne auta z tamtych lat.Wyposażeniem robi wrażenie do dziś i przede wszystkim ta piękna linia stylistyczna.
Miałem taką tylko z 6 biegowym getragiem❤ najlepsze auto świata i najbliższych okolic. Wyłączenie kontroli trakcji robiło na drodze totalny rozpierdol💪
Dokładnie 👍👍👍👍😎
Piękna maszyna, gratulacje dla właściciela bo widać jak traktuje ten samochód 👍
Ps: dane jakie udało mi się znaleźć to 0-100 7.4s dla podstawowego modelu o masie 1780kg ale nawet jeśli, to te 0.9s więcej po tylu latach i z dodatkową masą to i tak dobry wynik
Beemka 007 w Tomorrow never dies.
Najlepsza 7-ka w historii.
👍
piekne autko, fajnie ze zachowane w takim stanie, bo one mialy to do siebie ze lubily gnic
Piękna bestia. Marzę o takiej! 😇 Dzięki Petrol! 🤜🤛
Ostatnia seria 7 wizualnie wygladajaca jak BMW ktore mialo styl, pomimo swoich rozmiarow emanowalo gracja i elegancja. Wszystkie po tej wersji to skladanka bez spojnosci.
Nie zgodzę się, f01 i g10 wróciły do stylu E38.
@@lincolnM5 polemizowalbym czy F01 jest rownie atrakcyjny jak oryginal o ktorym mowa.... do tego 4.4 litrowa jednostka i turbo w tym modelu to wielka, bardzo droga porazka.
@@MrRobbieG88 raczej miałem na myśli stylistykę, ale jakościowo E38 idealne nie jest, mieliśmy od 2006r do 2014 model z 2000 i naprawdę sporo pieniędzy trzeba było w to auto włożyć mechanicznie, blacharsko, mimo że było bezwypadkowe od pierwszego właściciela...
Najlepsza 7 ever 😍
Piękna klasyczna limuzyna.
Oglądanie tyle lat Twojego kanału się nazbierało, że nawet Petrolhead mój zakończony związek przetrwał😂
Starsze samochody tego typu z automatem może do setki nie mają dobrych czasów, ale za to powyżej 100 czy prędkości autostradowe to dla nich pestka i pięknie nabierają prędkości mimo wolnych skrzyń czy brak turbo, duża pojemność z wolnossaka robi swoje ;)
No ja byłem rozczarowany osiągami powyżej 100 w automacie 😉
@@MarcinWencellV8 mówię że właśnie ta siudema i tak jedzie dobrze 100-200 jak na to jaką kolumbryną jest z powolnym automatem i innymi aspektami które pogarszają osiągi.
No może masz rację, ale dla mnie strasznie ospale ta wskazówka idzie po wbiciu 4 biegu 🤭😉
Fainie jest zobaczyci tak świetnie utszymanego równolatka .
Ta BMW 7 była kiedyś moim cichym marzeniem i dalej jest Cool autem
Kumpel mial 750iL, czarna, shadow line, niesamowity wózek, ten dzwiek przy odpalaniu, e38 najlepsza siódema ever, pozdro ✋😀
M70/M73 ma w sobie coś magicznego, nie ma tego brutalnego dziewku jak V8 ale elegancję i to "coś" co wg mnie najlepiej pasuje do E38 😎😎😎
Posiadajac e38 750. Potwierdzam. Ciężko się z nią rozstać....
Uwielbiam takie projekty i gratulacje dla właściciela. Widać, że prędko się tego auta nie pozbędzie i będzie się nim cieszył jeszcze długo.
Ładna siódema, łapka w górę☺
Serwus. Jak zwykle ciekawy odcinek. Lecz nie ma co,czapka z głowy za stan auta oraz ładne przyspieszenie!
Ojjj. Aż się prosi o konkretniejsze wydechy.
Pamietam jak mój wujek z Niemiec przyjechał taką jak byłem nastolatkiem. Miał tylko inne fotele niż ta. Zrobila na mnie ogromne wrażenie i do teraz mi sie podoba. Tutaj wg mnie są troche za duze kola.
przednie powinny być mniejsze
Posiadałem tą piękną 7 z 96 roku 4.4 bez vanos i w steptronicu. Jedno z najpiękniejszych Bmw
Niesamowicie mi się podobała ta próba autostradowa
Piękny klasyk ze stajni BMW 🙂
Fajne współczesne dodatki. Doskonale utrzymane auto. Widać, że właściciel sporo kasy i serca włożył.
Ale tluscioszek..moim zdaniem E38 to najladniejsze biemdabeju ever😊. Mysle ze mial bym problem stojac przed wyborem E38 czy W140...gratuluje wlascicielowi tak okazalej sztuki.
Piękny samochód, ale jeszcze bardziej cieszy to - jak pięknie go właściciel utrzymał.
Nie ma starych aut, są auta zaniedbane.
Szerokości.
Zdecydowanie jedyne tak piękne 7er ❤️🔥 Mocny silnik, nie męczy się - a i kaganiec na luzie dopięty 😁 Czekam aż wleci ta skrzynka 😮
Wszystko spoko, ale ten nowy znaczek bmw na masce i bagażniku nie pasuje imo.
To samo chciałem pisać 👍
Bardziej szpeci ta chinska nawigacja😆
Postawicie teraz E38 obok nowej G70 (Throttle House zrobił coś takiego), przecież to jest przepaść. Ostatnio jechałem A1 i mijałem taką nową 740d, jeszcze do tego w białym kolorze. Człowiek się boi w lusterko spojrzeć, bo mu oczy wypali od widoku tego grilla. Jeszcze biały kolor i czarny grill potęgował ten widok. Też widać jak samochody urosły, bo E38 obok G70 wygląda jakby to była co najwyżej piątka, tak się zmieniły rozmiary samochodów. Z jednej strony z banglówki też się kiedyś śmialiśmy, czas pokaże ...
P.S. trochę kijowo sobie stanąłeś, bo niby droga nie uczęszczana ale stoisz na zakręcie, który jeszcze jest zasłonięty krzaczorami.
[edit]
Co mi się jeszcze podoba, żadnych pierdzeń, żadnych pops&bangs, czysty dźwięk ósemeczki.
Bałbym się postawić e38 obok g70 bo mogło by się zarazić brzydotą.
Z wymiarami owszem, już F10 ma długość E38, ale nie ma jego przestronności. Tak jak E39 jest wielkości g20.
licznik zamkniety razem z obrotomierzem,robi wrażenieee
No hej dla mnie najlepsza I najładniejsza siódemka .Piękny egzemlarz . Pozdrawiam z Londynu 🙂
Niesamowicie szybka jak na tak słabe przyspieszenie 0-100 km/h.
Jak dla mnie najpiekniejsza bawara jaka kiedykolwiek wyszla
Bardzo fajne auto, szacuneczek dla właściciela za ogrom prac w nie włożone ...👍
Fajna klasyka pozdro 👍
Limuzyna która nie ma wywalonych wydechów (power-rur) za tylny zderzak to jak piękna kobieta ubrana elegancko, która to nie ma potrzeby świecić du...ą by zwrócić na siebie uwagę. Oby właściciel tego nie zmieniał 🙏
BTW. Wg. mnie stare automaty mulą osiągi auta tylko przy sprintach, przy testach elastyczności wychodzą porównywalnie z manualem.
Niestety przy próbach elastyczności też jest dużo gorzej raz przez przełożenia a dwa przez sam konwerter. Miałem automat mam manual to zupełnie inne auta tego nie da się porównać, trzeba tego doświadczyć 👍😎😉✌️
@@MarcinWencellV8 Jak przez konwerter są straty to b. dużo zależy od softu który odpowiednio szybko połączy na sztywno silnik ze skrzynią (lock-upem). Patrzyłem na zestawienia osiągów samochodów z tym samy silnikiem ( ale z różną skrzynią) dostępne na stronie zperf - nie mogę wkleić linków do konkretnych zestawień bo yt kasuje wtedy cały komentarz, ale nie było tam znaczących różnic przy teście elastyczności :)
Zresztą, za jakiś czas się przekonamy co potrafi ultranowoczesny automat 8HP... 🙃
Swoją drogą to z jakiego samochodu/skrzyni te doświadczenia masz...? 🙂
@@MarcinWencellV8 Spojrzałem na zestawienie E39 540i automat i manual na stronie zperf i wychodzi tak:
0-100: 7,1 vs 6,3s
0-200: 27,6 vs 23,8s (tu jest wyraźna różnica)
80-120 (4-bieg): 10 vs 7s
80-120 (5-bieg): 12,9 vs 8,8s
80-180: 15,2 vs 13,3s
No fakt, w E39 są duże różnice :)
Jak patrzyłem dla Audi A6 C5 2.7BiTurbo (skrzynia 5HP vs. man 6-bieg) to różnice są minimalne a, nawet minimalnie na korzyść automatu:
0-100: 7,4 vs 6,8s
40-140: 11,7 vs 11s
80-120: 4,4 vs 4,9s
80-180: 16,9 vs 17,1
W audi przypuszczam że że względu na charakterystykę momentu dzięki doładowaniu wychodzi to lepiej. Ale wracając do tabelek naprawdę to auto/manual to w przypadku tych modeli przepaść. Jak wrzuciłem manuala to subiektywne odczucie jakbym że sto koni dostał od Mikołaja 😁 i sto dwieście okolice 15s ✌️
@@BeyerBrown ps. Wracając do softu do 5hp24 można wgrać soft Alpiny jest lepiej. Natomiast ganiałem się swoją właśnie z poliftowym m62 z tym softem i zawsze był z tyłu 😊
Miałem e38 kiedyś. Pięęęękne jest to autko :)
Ladna i zadbana e38, szacun dla właściciela za utrzymanie w idealnym stanie tej limuzyny
Otwieram słoik z bigosem i oglądam :D
Nie wierzę!!! Dobry bigos i E38. Ja ściągam majtki.
Piękny projekt, bardzo mi się podoba i ciekawy jestem jak będzie po zmianie skrzyni :)
Chodzi to jak bajka. TurboLamik robi adaptery i całą instalację pod różne silniki. Przy takiej mocy i momencie 8HP jest nie do zajechania, już 6HP by jeździło super.
A z 8 lat temu mogłem kupić taką E38 w Namysłowie 728 na pięknych felgach od Alpine od handlarza za niewielkie pieniądze, pozdrawiam 👍💪
A ja szedłem do sklepu i widziałem pieska.
Piękny gruby wiòr!
Piękna i chyba najlpsza 7 Sztos 🎉🎉🎉🎉🎉 takich już nie będzie szkoda.
Uznanie dla właściciela w takim stanie ciężko spotkać BMW e38.
Pozdrawiamy 👏👏👏👍👌👍🚗😊
Piękna maszyna moje marzenie ❤ale 750i . Obecnie jeżdzę E39 523i z 98 roku.
Powiem Ci że lepsze doznania z jazdy tym samochodem daje V8 jak V12.
Dźwięk wkręcającej się na obroty V8 jest zajebisty👍😎ale dźwięk rozrusznika w V12 jest nie powtarzalny.
750i mają dodatki wykończenia wnętrza typu decha obszyta skóra których nie ma w V8 ale sam to wszystko sobie sprawdź i wybierz to co Tobie lepiej pasuje…
Super Samochód motoryzacja dla prawdziwego faceta pozdrawiam 💪🍺
Zajebiście Mój rocznik
Najładniejsze bmw ever 😎👍👍👍 strasznie jedtem ciekawy osiągów z 8hp bo niestety z calym szacunkiem to z 5hp30 te auta nie jadą 🙃 zapraszam na moje dywagacje na temat m60/m62 manual/automat 😉 Świetny wóz 😎👍
15:34 Król lewego pasa... Bardzo nie ładnie Panie Petrolhead. A przecież zawsze ktoś może być szybszy :D
Dawno nie widziałem ta zgodnej predkosci zegarów z GPS em,
Śliczna furka ❤❤
To zobacz jakie miał Accord na kanale u Marka
Auto samo w sobie piękne, ładny kolor, felga psuje. Jednak reszta modyfikacji jak posadzenie auta, car audio czy lampy w mojej opinii nie pasują do tego auta. Oczywiście najważniejsze żeby właścicielowi pasowało, ja wolałbym takie auto zostawić w serii ;)
To dobrze świadczy o właścicielu, że przed zabawą w polepszanie osiągów zrobił hamulce. Fajnie też, że nie zrobił z auta ogłuszacza pieszych.
Moje E46 przy przebiegu sięgającym prawie 600 tys. nie zdradzało kompletnie śladów zużycia pracą silnika, paląc na dotyk jak nowe, ale znacząco osłabło względem serii. Tylko że to była niekoszerna czterocylindrowa benzyna.
Bayern, des samma mia. :D
Kiedyś wyglądał nowobogacko-buracko. Dzisiaj - ten wóz bardzo ładnie nabrał wieku, doświadczenia i stał się - szlachetny. Gdybym chciał mieć BMW, wolałbym go znacznie bardziej od nowego modelu.
Piękne autko!!!
Wg mnie koła ch.....we
a ja sie zachwycałem dzwiękiem mojej 3 litrówki :D pięknie to chodzi - aż chce się żebyś otworzył okna i robił sound checka, pozdro!
Włóż sobie zamiast środkowego wydechu Flowmaster44. Zobaczysz efekt.
Piękna sprawa.
Widziałem cię w Szczecinie, powiedziałem siema a ty się tylko popatrzyłes, wsiadles do samochodu i odjechales
Dokladnie..😢
Ostatnia Pieką 7 🤩🤩🤩
Fajne te filmy masz 👍
Epicka maszyna 👍
Stary Zacznij nagrywać 2 4K60fps i zwiększ bitrate do montażu. Tyle detali które człowiek chce dojrzeć umyka w czeluściach małej rozdzielczości i dużej kompresji. A nie każdy ogląda cię na telefonie. Ja lubię twój kanał oglądać na 75calowym TV a już szczególnie kiedy pokazujesz takie cacko. Masz super kanał i piękną tematykę, umiesz to prowadzić. Ale stary dopieść jakość obecnie 4K to standard a dobrzy prowadzący już lecą w 8K. I powiem raz jeszcze PIĘKNA MASZYNA OJ PIEKNA :D bo v8 :D
75 cali w pokoju 2 na 2😂😂😂 typowy polski burak
Kocham beemki z lat 90tych!
Piekny samochod!!!
Jest PIĘKNA 👍👍👍👍👍👍👍
piekno motoryzacji z tamtych czasow - wielki silnik, spore spalanie, a wlecze sie niemilosiernie (wazy 1800 kg co wcale nie jest jakims kosmicznym wynikiem) :( z plusow na pewno dzwiek i poziom zadbania egzemplarza ❤
Ta motoryzacja z lat 90, to dla mnie chyba najlepsze lata, sam mam Benka z tamtych lat i kurcze no lubię go bardzo. Mimo, że na codzień jeżdżę nowoczesnym plastikiem. Pozdrawiam i jestem również ciekaw efektów modyfikacji.
Kup nowoczesne bmw 7 czy mercedes s to zobaczysz że te z lat 90 ssią
@@aleksanderkrzyzak458 akurat nowa S klas mi się nie podoba ja lubię auta, a nie statki kosmiczne. Nie jarają mnie wszechobecne tablety dotykowe panele itp. Wiadomo, że komfort jazdy one ma, ale ciekawe ile taka technologia wytrzyma lat. Zwyczajnie ja lubię i doceniam motoryzację z moich młodzieńczych lat. Bo pamiętam jak taka siódemka wtedy była wypasem nie osiągalnym dla większości. I chyba z tego się bierze dziś, że część ludzi chętnie wraca do tego.
@@aleksanderkrzyzak458 ten nowy zaraz Tobie stanie na drodze hahaha
Obniżanie auta tej klasy to dla mnie dramat i rzecz nieakceptowalna. Miałem e38 i to auto świetnie się prowadzi i jest komfortowe i takie glebienie tylko psuje to wszystko. Do tego dołożenie mnóstwa zbędnych kilogramów w postaci audio . Rozmiar kół też nie właściwy. Każdy robi co chce ze swoim autem ale jak dla mnie to jest popsuty piękny klasyk co z resztą widać po osiągach XD
Z mojego punktu widzenia to jest brak szacunku dla wysiłku inżynierów z działu Forschung und Entwicklung. Spędzili setki-tysiące godzin na cyzelowaniu podwozia, sprawdzając efekty w różnych warunkach drogowych. Uzyskując kompromis idealny do jazdy na co dzień. To jest Monachijskie Optimum, które inni tylko próbują doścignąć. Tu nie ma co poprawiać! Chyba że się chce potem cierpieć :D
Akurat dobre audio w takim samochodzie to super sprawa.
Zgadzam się w 100%!
@@130rapid
Hater tuningu?
@@czynnik_ludzki Widać było jakie to "dobre audio" jak mu się wywiesił ten chiński Android xD
Poza tym, jak zobaczyłem tą tubę od basu w bagaju, to już widziałem że to "dobre" to w stylu Sebixa tam jest ;) Dobre audio, to jest tak naprawdę bez żadnych subów, tyle że dobre =/= napierdalające, a dla większości ulungów od CarSraudio, dobre to po prostu kupa hałasu....
Sam samochód faktycznie jest ładny, pomimo że nie jestem fanem BMW i ogólnie aut "premium" - ale... ładny byłby w 100% oryginalny... dla mnie te poglebione wynalazki, na felgach o średnicy włazu do studzienki kanalizacyjnej wyglądają komicznie, - szczególnie na reprezentacyjnej limuzynie: dla mnie to trochę taki efekt, jakby do garniaka szytego na miarę, założyć AirMaxy i czapke z dachem...
Ale ważne że bawi to właściciela, niech mu...
Są już w Polsce E38 ze skrzynią 8HP. Chociażby Grzegorz Gradowski właściciel firmy Clinic4car ma białą 740iL z 8HP70.
Dokładnie tak, świetna konfiguracja auta tym bardziej z tą skrzynią, Grzesiek wie co dobre 🤠.
wooow , kozacki odcinek :D
Mówiąc szczerze to te nowe znaczki tam w ogóle nie pasują ale jak kto woli. 🤘🤘🤘
Piękny klasyk 😎
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
7:50 trzy wersje były, m60,m62 bez vanosa i M62tu z vanosem
M60 najbardziej pancerne na podwójnym łańcuchu, bywały problemy z tulejami (nikasil,skusił) m62b44nv wg. mnie najlepsza opcja ( koniecznie zrobić rozrząd ) i jak piszesz wersja z vanosem.... Szczerze jeszcze nie słyszałem takich co nie klepią na rozgrzanym 🤪 nawet te po regeneracji. Wbrew pozorom mało kto potrafi to zrobić porządnie ....
Piękny naleśnik
na sterowniku od Lamika ta skrzynia ma tryb transbrake wpięty jednocześnie bieg wsteczny i pierwszy, pompujesz obroty w momencie w którym chcesz ruszyć przesuwasz drążek zmiany biegów w tył i lecisz
Niedawno widzialem zadbane E32 z szeroką nerką. To dopiero kozak. Jakie to auto jest proporcjonalne.
3:05 - ten znaczek pasuje jak świni siodło.
marzylem kiedys o e38 740, ale po przejazdzce 740 w manualu.. no szalu te osiagi nie zrobily.
co ciekawe, moim zdaniem ze srodka nie czuc tego, ze jedzie sie az tak duzym autem
To prawda manual a automat to dwa różne światy 🙃 zapraszam na moje wywody bo przerabiałem to i to 😉
To auto jest tak piekne, ze mozna by sie na nie patrzec bez przerwy. Kwintesencja prawdziwej klasycznej bety
Pamietam jak mój szef mial taką, nie dał sie przejechać bo twierdził że minimum 10 lat prawko trzeba miec by okiełznać tą maszyne 😅 czasem zdejmował buty bo "lepiej czuć sprzęgło i gaz"
Zdejmij tą pierdzącą czołówkę i wróć do starej!
Popieram, za cholerę nie mogę się przyzwyczaić do nowej czołówki. Stara mi się od razu kojarzyła z Petrolheadem.
Myślałem że chodzi o matkę xd 😂
Nie pokazuj w miniaturkach prędkościomierza bo już nie opłaca się wchodzić w filmik jak widać ile jedzie
Mega przyjemne auto, zastanawiam sie nad kupnem takiej
musisz nie mieć co z hajsem robić ...
@@MarCinovskY89 przecież to kosztuje jakiś ułamek ceny jakiegokolwiek nowego auta
@@las3k91Ale utrzymanie już nie :)
Nie sztuka kupić, a utrzymać w dobrym stanie
@@tabascowkasku5709 odbije sobie przy odsprzedaży, bo E38 nie traci na wartości. Utrzymanie tego to nie żadna "sztuka", bo części jest masa, wystarczy płacić. Sztuka to utrzymać w ruchu np. starego Citroena albo JDM-a.
Przedlift. Piękny.
Bmw e38 klasa sama w sobie.
Egzemplarz - kundel, ulep i zbieranina części, jest jak motorynka z naklejką Simson
Czarna przedlift, na pomarańczowych kierunkach robi robotę