A Puma GTE vinha de fabrica com um estojos com várias Chaves para fazer a manutenção dela, meu pai teve uma GTE 1976 Plata Inca, 0 Km, na época e guardou de recordação o estojo com as chaves de recordação.
Confesso que ao ver o início do vídeo e o Theo falando que ia polir as rodas eu pensei "Polir o que já se já está polido??" Mas ao ver o depois, ficou impressionante!
Grande Theo! Faz um vídeo falando sobre preparação de época nós motores a ar, o que era feito na época, peças q eram usadas para aumentar a potência, etc
Para quem gosta de antigos, esses videos detalhados são uma arte kkk que carro, apesar de preferir os 4.1 esse carro é lindo, junto do miura representaram bem a industria nacional e a criatividade !
O melhor é o Lucas querendo aparecer no vídeo HAHAHAHAHHA 😅, esse cara é de mais! Adoro ele! E o seu canal está indo muuuuuito bem, está cada vez melhor e é natural ir melhorando e se acostumando com a câmera! Show de bola!
Sobre o filtro de combustível, a melhor solução que temos hoje é um suporte feita pela VolksHaus Parts do amigo castilho de Curitiba, da uma pesquisada no Facebook que lá tem algumas coisas que ele faz. Esse suporte do filtro que ele desenvolveu fica acoplado no câmbio, é uma beleza.
Theo, a cinta do estepe da GTE até 1975 era presa nos parafusos que fixam os para-choques. Somente algumas tubarões 75 e 76 vieram com esses parafusos aparentes para fixar a cinta, esses parafusos foi um item que veio com a nova carroceria de 76.
@@SPCustoms Theo, há uma boa literatura no site www.pumaclassic.com.br de autoria do Felipe Nicoliello (in memorian), expert e referência em Puma. A minha GTE1974 é íntegra de fibra e não tem indício de furação para utilização dos parafusos.
@@SPCustoms tratando-se de esportivos nacionais de fibra década de 70, com certeza tem de tudo mesmo. A minha posso confirmar que não tinha, pois sou 3º dono e conheço os anteriores. Quando é mexida a fibra deixa marcas, o que não há na minha.
Boa noite Theo ! Ficou muito bonito...valeu pelas dicas !! Eu sou da época que a gente lavava as rodas com sabão de côco e polimento com Kaol no algodão...kkkkk.Abraço ! Henrique (RJ) 😎👍
Já tem um tempo que quero e preciso mudar a posição do filtro de convidar do meu Fusca. Me empolguei hehe. Nessa quarentena fiz muitas melhorias no Herbbie. Canal tá cada vez melhor!!
Tô igual a vc e o Lucas dando um trato no fiesta 97 que eu comprei pra mexer lembrar da minha adolescência que eu e meu amigo com o fiesta da mãe dele várias histórias fomos roubado ele dormir na estrada indo pra praia levou um celular comprou no mesmo dia nas prestações bcp ele correu atrás do carro me dá meu celular kkkkkk tijolão
Já dei um talento vizinho queria me dá mil a mais no fiesta 97 não vendi gostei de ver as mudanças melhor que muitos novos ar condicionado direção 4 portas tenho um spin 2018 não vendo o veio kkkkk
Meu amigo bom dia Me dá uma dica ou grave um vídeo de como colocar capa nos carros e não estragar a pintura Tenho uns carros antigos e não dou conta mais de lavar Além de evitar corrosão preserva tudo Me ajuda aí Abraços
Puminha tá show... Mas eu teria utilizado mangueiras novas e filtro também. Questão de gosto, mas...eu pintaria os retrovisores de preto, sonora quebrar mais o amarelo... Mas carro tá show...
rapaz tem um produtinho chamado "COMO BRILHA" geralmente a galera dos caminhão que usam bastante para polimento de tanque e rodas, sem esforço, produto é sem igual, da uma olhadinha e análise vê se te agrada
Fiz a mesma coisa no meu fusca hj, dei um trato nos frisos do meu fusca Eu usei limpa prata Brisol que se vende em mercado, tava saindo muito preto mais ficou top 👌 Essa quarentena ta brabo
Que PUMA lindo. Conservadão. Assim dá gosto. Theo, gostaria de fazer uma perguntinha básica: qual o valor (R$) desse carro? Pergunto isso porque estou de olho num PUMA GTE 1978. A conservação está muito boa também.
Aew, Theo! Ótimo vídeo! Conheci seu canal através do pessoal do Auto Super e tenho acompanhado desde então. Eu e meu pai amávamos os fora de série nacionais, principalmente os baseados na mecânica Volkswagen. Chegamos a ter, no início dos anos 2000, dois Pumas (vermelho 75 e um amarelo 78) e um Miura Top Sport 90. Infelizmente meu pai faleceu em 2009 e os carros ficaram guardados desde então. Vendi o Puma amarelo, mas ainda tenho os outros dois aqui na garagem. Tenho muita vontade de restaurá-los e agora, terminando minha faculdade e começando a trabalhar, poderei gastar um pouquinho neles. Estarei atento às suas dicas de peças de Puma para quando for arrumar o meu. Sempre que puder, pode dar detalhes de qual melhor peça e onde comprar. Estarei anotando aqui. hahaha... Valeu!
Salve Theo Essa puma tem os solex 40 original da puma? Lembro que elas usavam as solex 40 tipo as do Opala 4cil. Eu colocava muito em Fusca na oficina mas as da puma o coletor era baixo e não existia mais daí eu adaptava nos coletores do Fusca mesmo. Fica legal...anda bem mas....... se quiser economia melhor usar as 32 originais do Fusca que vai de boa e dá mais autônomia. As 40 bebe demais kkk
Theo, cara seus videos são os melhores, cara faz mais vídeo da C10, carro maravilhoso.. como você tirou a mangueira dela, faz um video mostrando mais ela sei que ja tem no canal da AS mas porra, ela é sensacional .. Valeu
Theo,vou te dar uma dica.Tenta comprar o suporte original para o filtro de combustível do Monza/Kadett carburado,creio que ficaria bem bacana e melhor fixado no cofre do Puma.
Theo, recomendo muito nas mangueiras do filtro de combustível tanto pra C10 tanto pro puma ou pro fusca mesmo, uma mangueira de silicone ou injeção, ela acaba sendo pouco mais resiste do que as lonadas, parabéns pelos carros, bom trato pelo carro, faço o mesmo no meu fusca
Fala, Théo! Beleza? Cara, cuida bem do meu Puminha, hein? Meu sonho de moleque, cara. Se Deus me permitir, um dia eu vou aí buscar! hahahaha Abraço de Natal/RN!
Fala Theo, beleza?! Faz um vídeo falando das alterações que valorizam os carro antigos e as que desvalorizam. Por exemplo, eu vejo que vc no máximo dá uma abaixada no carro e mexe nas rodas, mas sempre mantendo o padrão original. Alterações como upgrade de motor para um mais moderno, por exemplo motor de Subaru em um Puma, injeção eletrônica ou turbo em motor a ar, desvaloriza muito o valor dos carros? Parabéns pelo canal.
Faz esse processo no fusquinha também mano, e outra coisa na pintura você também faz alguma coisa para manter esse brilho ou leva em algum profissional?
amanha e minha fuca.... nao aguento mais ficar sem fazer nada.....vou tentar lavar o motor... um ideia para mostrar como lavar o motor aircooled em casa.... o que acha?
Negão, quero ter um carro antigo para reformar. Queria ter algo tipo CHEVETTE, PASSAT AP, GOL QUADRADO AP, FUSCA OU CORCEL I. O que você me diz quanto à facilidade de manter e reformar? Qual seria mais viável?
Confira mais videos: ruclips.net/p/PLN0LxaQdsuFErT9FEPABpbBx-Enh558Yp
“Vai ligar o carro?” Lucas foi igual criança kkkkkkk
Kkkkk
Vdd kkkk
É o irmão mais novo, né.
hahahaha
A Puma GTE vinha de fabrica com um estojos com várias Chaves para fazer a manutenção dela, meu pai teve uma GTE 1976 Plata Inca, 0 Km, na época e guardou de recordação o estojo com as chaves de recordação.
Theo! Parabéns por praticamente zerar os "né" nos fins das tuas frases. Os vídeos estão cada vez melhores. Valeu cara!
Cássio Fabian agora estão me zuando com o " tá certo?".... kkkk
Confesso que ao ver o início do vídeo e o Theo falando que ia polir as rodas eu pensei "Polir o que já se já está polido??" Mas ao ver o depois, ficou impressionante!
Ja virou profissa em gravação! Amanhã vou dar um jeito nos frisos do meu opala!
Alem do belo puma!!
A trilha sonora com esse blues matador!!
Melhor satisfação é vc mesmo mexer no seu carro no que for possivel é uma terapia ! Parabéns linda a puma!
Grande Theo!
Faz um vídeo falando sobre preparação de época nós motores a ar, o que era feito na época, peças q eram usadas para aumentar a potência, etc
Para quem gosta de antigos, esses videos detalhados são uma arte kkk que carro, apesar de preferir os 4.1 esse carro é lindo, junto do miura representaram bem a industria nacional e a criatividade !
Theo usei a tática do wd no meu monza funcionou
Cada vez que vejo esse carro me bate uma saudade do meu 72...
O melhor é o Lucas querendo aparecer no vídeo HAHAHAHAHHA 😅, esse cara é de mais! Adoro ele! E o seu canal está indo muuuuuito bem, está cada vez melhor e é natural ir melhorando e se acostumando com a câmera! Show de bola!
Sobre o filtro de combustível, a melhor solução que temos hoje é um suporte feita pela VolksHaus Parts do amigo castilho de Curitiba, da uma pesquisada no Facebook que lá tem algumas coisas que ele faz. Esse suporte do filtro que ele desenvolveu fica acoplado no câmbio, é uma beleza.
Theo, a cinta do estepe da GTE até 1975 era presa nos parafusos que fixam os para-choques. Somente algumas tubarões 75 e 76 vieram com esses parafusos aparentes para fixar a cinta, esses parafusos foi um item que veio com a nova carroceria de 76.
Hélcio Júnior vou pesquisar isso Helcio. Vlw
@@SPCustoms Theo, há uma boa literatura no site www.pumaclassic.com.br de autoria do Felipe Nicoliello (in memorian), expert e referência em Puma. A minha GTE1974 é íntegra de fibra e não tem indício de furação para utilização dos parafusos.
Hélcio Júnior já vi de tudo. Conheço o blog sim. Vou dar uma confirmada nisso . Abs
@@SPCustoms tratando-se de esportivos nacionais de fibra década de 70, com certeza tem de tudo mesmo. A minha posso confirmar que não tinha, pois sou 3º dono e conheço os anteriores. Quando é mexida a fibra deixa marcas, o que não há na minha.
Hélcio Júnior é isso aí. Vlw
Lucas e foda kkkkk só entrei no vídeo pq a garagem parecia familiar kkkkk
Boa noite Theo ! Ficou muito bonito...valeu pelas dicas !! Eu sou da época que a gente lavava as rodas com sabão de côco e polimento com Kaol no algodão...kkkkk.Abraço ! Henrique (RJ) 😎👍
O Cara que sabe fazer as coisas nâo tem dia, lugar e nem hora pra fazer! Boa Theo!
Já tem um tempo que quero e preciso mudar a posição do filtro de convidar do meu Fusca. Me empolguei hehe.
Nessa quarentena fiz muitas melhorias no Herbbie.
Canal tá cada vez melhor!!
Eu já ia dizer que conhecia esse lugar. É onde o Lucas e aquela modelo que ele namora estavam mexendo no "Palinho".
impressionante como abriu o brilho nessas rodas, ficaram perfeitas, lindo carro Theo.
Faz vídeos dirigindo os carros com a câmera na cabeça. Parabéns pelo conteúdo.
Tô igual a vc e o Lucas dando um trato no fiesta 97 que eu comprei pra mexer lembrar da minha adolescência que eu e meu amigo com o fiesta da mãe dele várias histórias fomos roubado ele dormir na estrada indo pra praia levou um celular comprou no mesmo dia nas prestações bcp ele correu atrás do carro me dá meu celular kkkkkk tijolão
Theo é nítida a sua evolução diante das câmeras, parabéns pelo empenho e pelo conteúdo diferenciado q vc trás
Salve Theo, coisa linda essa sua Puma, parabéns! Muito capricho nos seus carros... Muito show!
Já dei um talento vizinho queria me dá mil a mais no fiesta 97 não vendi gostei de ver as mudanças melhor que muitos novos ar condicionado direção 4 portas tenho um spin 2018 não vendo o veio kkkkk
Theo: zé frizinho master kkkkk... me identifico muito!!! Bom gosto para carros e música tmj mano👊👊
Com essas rodas pulidas ficar top 😎👍👍
Melhor canal do youtube parabéns théo
Dhr os dois jnt no vídeo ! Só fé ! Luz Tm jnt
Da uma polida nos parachoque dele tb... Salve ✌🏽
Uma protecao adicional nas rodas, passa uma cera, acho q ajuda manter e limpar tbm os residuos das pastilhas..abcos
Melhores carros e trilhas sonoras.
Coloca pra usa essa garagem vc eo seu irmão top conteudo expira agente mete a mao na massa. Top o espaço parabéns
Rodas ficaram lindas polidas hein Theo!!! Um abraço
Oxente, Lucas? Que onda! Não sabia que vocês eram amigos hahaha
Guilherme são irmãos
Meu amigo bom dia
Me dá uma dica ou grave um vídeo de como colocar capa nos carros e não estragar a pintura
Tenho uns carros antigos e não dou conta mais de lavar
Além de evitar corrosão preserva tudo
Me ajuda aí
Abraços
Te vi nessa secta na Raposo com essa máquina, parabéns mano, carro ta um brinco, amarelão se destaca de longe no meio dos carros novos kkkk
Jóia Theo a Puminha ficou show só com esse trato aí
Esse é um carrinho lindo e maneiro !!.
É Máquina 👍🏽😁👍🏽
Edson Sacramento obrigado
Edson Sacramento obrigado. Abs
Puminha tá show...
Mas eu teria utilizado mangueiras novas e filtro também.
Questão de gosto, mas...eu pintaria os retrovisores de preto, sonora quebrar mais o amarelo...
Mas carro tá show...
Vim através do canal do lucas
rapaz tem um produtinho chamado "COMO BRILHA" geralmente a galera dos caminhão que usam bastante para polimento de tanque e rodas, sem esforço, produto é sem igual, da uma olhadinha e análise vê se te agrada
Fiz a mesma coisa no meu fusca hj, dei um trato nos frisos do meu fusca
Eu usei limpa prata Brisol que se vende em mercado, tava saindo muito preto mais ficou top 👌
Essa quarentena ta brabo
Lindo seu beinquedo, parabéns muito bem cuidada!
Esse carro é dahora de mais, só não curto a mecânica dele mas o design é lindo, curte o adesivo também Made in Brazil.
Acho que essa Puma não poderia ter uma cor melhor. Linda.
Muito bom gosto.
Parabéns Theo.
Que carro sensacional. Ta loko.... a cor é demais
É irmão do Lucas e gente boa
Que PUMA lindo. Conservadão. Assim dá gosto.
Theo, gostaria de fazer uma perguntinha básica: qual o valor (R$) desse carro?
Pergunto isso porque estou de olho num PUMA GTE 1978. A conservação está muito boa também.
Tem que levar no Tonella, fazer esse encontro de RUclipsrs
Deu muita diferença. Parabéns pelo capricho. Conteúdo top. Teus carros são de muito bom gosto.
Parabéns meu amigo belos carros
Aew, Theo! Ótimo vídeo! Conheci seu canal através do pessoal do Auto Super e tenho acompanhado desde então. Eu e meu pai amávamos os fora de série nacionais, principalmente os baseados na mecânica Volkswagen. Chegamos a ter, no início dos anos 2000, dois Pumas (vermelho 75 e um amarelo 78) e um Miura Top Sport 90. Infelizmente meu pai faleceu em 2009 e os carros ficaram guardados desde então. Vendi o Puma amarelo, mas ainda tenho os outros dois aqui na garagem. Tenho muita vontade de restaurá-los e agora, terminando minha faculdade e começando a trabalhar, poderei gastar um pouquinho neles. Estarei atento às suas dicas de peças de Puma para quando for arrumar o meu. Sempre que puder, pode dar detalhes de qual melhor peça e onde comprar. Estarei anotando aqui. hahaha... Valeu!
Reconheço este lugar no canal do Lucas
Meu sonho ter um desse com motor de subaru
Os vídeos estão ótimos Theo !
E essa música de fundo está show !
O carro está lindo! Se aceitar o palpite, pinta sim o tanque de cinza. Parabéns pelo canal!
Salve Theo
Essa puma tem os solex 40 original da puma? Lembro que elas usavam as solex 40 tipo as do Opala 4cil. Eu colocava muito em Fusca na oficina mas as da puma o coletor era baixo e não existia mais daí eu adaptava nos coletores do Fusca mesmo.
Fica legal...anda bem mas....... se quiser economia melhor usar as 32 originais do Fusca que vai de boa e dá mais autônomia.
As 40 bebe demais kkk
GRANDE THÉO PRA MIM É REFERÊNCIA AUTOMOTIVA TAMBÉM.
Show de bola theozera.... puma linda demais!
Ótima trilha sonora do seu canal rsrsrsrsrs like!!!
Theo, cara seus videos são os melhores, cara faz mais vídeo da C10, carro maravilhoso..
como você tirou a mangueira dela, faz um video mostrando mais ela sei que ja tem no canal da AS mas porra, ela é sensacional ..
Valeu
Vai rolar...
Coisa linda o puma! Top demais! Mas estou apaixonado nessa C10.. QUE COISA LINDA! 😍😍
Puma espetacular Theo muito boas as dicas usarei delas com certeza.
Sou do tempo q botava a traseira no cavalete engrenava o carro e o polimento saia muito rápido, fazia motor girar as rodas
Salve Théo, blz? Cara, essas rodas de Antálio são um espetáculo!!! E como brilham depois de polidas!!!Show d+!!!
Theo pra melhorar ainda mais o filtro, usa um suporte pra ele. Tipo o sorte de filtro do Monza, fica perfeito
Vincius Ito trãnquilo, está bem presinho alí com uma enforcadeira de inox e borracha. Vlw
Carro lindo parabéns
Theo,vou te dar uma dica.Tenta comprar o suporte original para o filtro de combustível do Monza/Kadett carburado,creio que ficaria bem bacana e melhor fixado no cofre do Puma.
Rubens De Oliveira Junior tá trãnquilo assim Rubens. Abs
Theo, coloca na pista da AS. Pra dar umas puxadas, só não deixa o @lucas dirigir 🤣🤣🤣🤣
4:24... Mano, deixa o filtro suspenso pra não fazer atrito com a fibra, vai que fure, ambos. Abraçadeiras também.
🤔
Theo vou te dar uma dica para cuidar dos frisos cromados entre outro acessórios cromados um produto antigo é muito bom nome dele é KAOL
Nevd imvu sim, sim...Brasso...e têm algumas marcas modernas também... td funciona.
Theo, recomendo muito nas mangueiras do filtro de combustível tanto pra C10 tanto pro puma ou pro fusca mesmo, uma mangueira de silicone ou injeção, ela acaba sendo pouco mais resiste do que as lonadas, parabéns pelos carros, bom trato pelo carro, faço o mesmo no meu fusca
Luciano Cristofori essas aqui dão conta numa boa, só manter revisado. Abs
Luciano Cristofori lembrando que estamos em quarentena também. Tirei da C10 e para a C10 comprarei mangueira bacana
Legal, vale a pena, distrair um pouco nessa quarentena hahahah
Puma muito top Tel, parabéns!!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Bah, Theo esse teu carro é fodástico!
Fala, Théo! Beleza?
Cara, cuida bem do meu Puminha, hein? Meu sonho de moleque, cara. Se Deus me permitir, um dia eu vou aí buscar! hahahaha
Abraço de Natal/RN!
Mais um vídeo top , grande abraço
TOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOP!
Puma linda. Parabéns Theo!!!!
Boa Theo! Haja braço!!! Mas o resultado é gratificante demais...
Fala Theo, beleza?!
Faz um vídeo falando das alterações que valorizam os carro antigos e as que desvalorizam.
Por exemplo, eu vejo que vc no máximo dá uma abaixada no carro e mexe nas rodas, mas sempre mantendo o padrão original.
Alterações como upgrade de motor para um mais moderno, por exemplo motor de Subaru em um Puma, injeção eletrônica ou turbo em motor a ar, desvaloriza muito o valor dos carros?
Parabéns pelo canal.
Grande trabalho, boa dicas , vlw Theo
Achei q dormi por 10anos e tava no canal do lucas
que carro lindo
Faz esse processo no fusquinha também mano, e outra coisa na pintura você também faz alguma coisa para manter esse brilho ou leva em algum profissional?
Bom dia Theo, qual cera vc usou nas rodas? Tenho um puma gte 1978 e gostaria de fazer esse polimento
Faz um vídeo dessa c10 !!
Legal demais mano. Esse polimento da roda se bater um verniz fica bom? Será que mantém o brilho?
amanha e minha fuca.... nao aguento mais ficar sem fazer nada.....vou tentar lavar o motor... um ideia para mostrar como lavar o motor aircooled em casa.... o que acha?
Faltou dar um talento nos para-choques tbm... qdo der manda brasa...
Théo como eu posso comprar essa cera pra limpar as rodas do meu puminha GtE 77
Negão, quero ter um carro antigo para reformar. Queria ter algo tipo CHEVETTE, PASSAT AP, GOL QUADRADO AP, FUSCA OU CORCEL I. O que você me diz quanto à facilidade de manter e reformar? Qual seria mais viável?
Essa C-10 quando sai vídeo dela ?
Theo, tem feito vistoria de veiculos nessa época de quarentena? Sou do Paraná mas tô de olho num carrinho aí em SP...
Théo vc tem a informação de como era o processo de produção das pumas, no sentido de serem feitas a mão ou se tinha alguma coisa automatizada etc?
Eram feitas a mão
Definitivamente eu nasci na época errada. Esse carro tem alma... será que daqui a 30 anos estarão restaurando um ônix? Kkkkk complicado.
Top!
Olha,essa c10 é a do piloto jacare né ????
👏👏👏👏👏👏👏
Não vai mais rolas a rifa da Puma? Procurei o video com o link para participar, mas não o encontrei mais. Abraço