@@rusya_shofer Зимой стекла передних дверей обмерзают, них не видно! Сделали перегородку, ну как на МАЗ-103, так хоть водительская створка не обмерзает.
Приветствую, коллега! В Питере работаю на таком газовом. Если кондиционер работает, до 40 км/ч разгон неимоверно трудный и долгий, не менее 10 секунд. Тяжело выезжать с остановок, стартовать на светофорах, перестраиваться, выезжать со второстепенных дорог. У вас бензиновый автобус, я так понимаю? Нет такой проблемы?
Приветствую! При работающем кондиционере, тоже тяжелее едут. Но сейчас лучше стали ездить, чем были новые. У нас автобусы на метане. У вас какая АКПП? И температура ДВС и АКПП?
@@Denis.Brazhnikov Температура в норме, чтоб в коробке посмотеть температуру по моему в этом видео вставка есть. В АКПП температура норма +10 от температуры двигателя. Максимум 110, выше уже критично. Если температура в норме могут быть другие причины. О них в видео расскажу. Постараюсь видео небольшое заснять поэтому поводу.
Заостровка, я живу в заостровке спасибо за видио❤!)
На будущее тебе 😊 камерой не тряси и показывай более детально
Видос сам пересмотрел, стабилизации нет, фокус сбивался дело в самой камере. Ну и дорога так себе была. Учту на будущее)
@@rusya_shofer ок красавчик 💪 продолжай в том же духе ❤️
Как то не удобно такая кабина, бывают модификации когда передняя дверь одна створка на кабину одна на салон, а так как будка получается
Полностью согласен! Один плюс - зимой тепло. 😁А так да, очень не хватает нормальной кабины.
Я бы сделал 3 двери, одна в кабину и 2 в салон
@@rusya_shofer Зимой стекла передних дверей обмерзают, них не видно! Сделали перегородку, ну как на МАЗ-103, так хоть водительская створка не обмерзает.
@@valeryzadunayskiy8592 бывает такое после мойки особенно, но печка зимой отмораживает их. Нормально.
Приветствую, коллега! В Питере работаю на таком газовом. Если кондиционер работает, до 40 км/ч разгон неимоверно трудный и долгий, не менее 10 секунд. Тяжело выезжать с остановок, стартовать на светофорах, перестраиваться, выезжать со второстепенных дорог. У вас бензиновый автобус, я так понимаю? Нет такой проблемы?
Приветствую! При работающем кондиционере, тоже тяжелее едут. Но сейчас лучше стали ездить, чем были новые. У нас автобусы на метане.
У вас какая АКПП?
И температура ДВС и АКПП?
@@rusya_shofer АКПП ZF, двигатель 74°С, АКПП не знаю, где посмотреть t°C
@@Denis.Brazhnikov Температура в норме, чтоб в коробке посмотеть температуру по моему в этом видео вставка есть. В АКПП температура норма +10 от температуры двигателя. Максимум 110, выше уже критично. Если температура в норме могут быть другие причины. О них в видео расскажу.
Постараюсь видео небольшое заснять поэтому поводу.
@@rusya_shofer У нас другая приборка. С бортовым компьютером
Вы на 74 работаете?
Да
@@rusya_shofer прикольно, я на этом автобусе (на котором вы работаете) поездку снимал
И вообще на этом маршруте вам детство катался
@@-MAZ-103 Со мной ехали?
@@rusya_shofer не помню, но наверно да, я ваш автобус часто вижу, он из-за белых покрышек очень выделяется
Какая зп у вас, график?