필요성은 알겠다만 사업성은 낮게 나올듯. 이건 100% 민자 사업 아니면 진행 못하는 사업임. 대부분 흑자 도로는 동-서, 남-북으로 이어지는 직결 도로들임. 저런 사선으로 걸쳐있는 도로들은 생각보다 수요가 안나옴. 물류가 목적인지 여객이 목적인지도 불명확하니 도로규모도 짐작 할 수가 없음. 차선 하나에 사업비 곱하기임. 설계속도도 중요하고... 다른 도로와의 중첩인 JC 경우 뭔 돈으로 연결할건데? 돈 많이 드는 구간이 JC인데 이게 6개 도로 전부고 이 도로들이 정부, 민자 섞여있음. 딱봐도 세금헌터들이 기획한 도로 같은 느낌.ㅋ
맞아요. 평택-제천 고속도로가 몇년전부터 화물차가 엄청 많이 늘었읍니다. 쓰잘데기 없는 고속도로 신설보다 정체가 심한 고속도로 확장부터 해야 합니다. 평택 시흥고속도로도 전구간 왕복 8차선 이상으로 하지 않으면 제2외곽순환고속도로 인천- 시흥간 연결될 때 교통량 감당 못합니다.
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태안안성고속도로 생기기만 한다면 천안과 아산의 외관순환고속도로 역할이 되겠네요 게다가 충남권에서 강원도로 가려면 다소 돌아갔 어야 하는데 평택제천고속도로와 경부를 잇는 삼각선 역할이 되어서 매우 편리해질것 같아요
와 이건 태안-서산 만이라도 우선 시행해야 합니다. 태안 가려면 서산 지나쳐서 가야해서 시간이 많이 걸립니다.
안성시민으로써 꼭 생겼으면 합니다.
꼭 만들어 지길~
2035년개통 되나요 선생님 태안 안성 고속도로
안산,시흥,인천,서울,부천,고양,파주
감사합니다~~
와~~~
꼭 추진해야하는 고속도로 😊😅
감사합니다 선생님
세종- 청주간 고속도로는 언제쯤 진행되나요 ?
향후 홍성,보령,서천,김제,영암
다른곳 다 퍼주면서 서태안만 유독 무시하는 정부지원에 딱히 감흥없는 프로젝트네요. 서태안에서 추진한 광개토사업도 망했고, 말뿐인 안흥성까지 기차역 서산공항 기타등등 아무것도 얻은게 없는 서태안 입니다.
맞습니다
반드시 뚫려야 합니다
태안 서산부터 연결해 주세요
그다음 내포로 해서 세종시 연결 영덕까지 가는 고속도로 연결해 주세요
가야산 터널이 뚫릴려나 그 자리에 철도?도 지나가야 하는데..
충남 은근 고속도로 많은데 서산 태안 구간만 하면 안대나
이 노선 강추!
필요성은 알겠다만 사업성은 낮게 나올듯. 이건 100% 민자 사업 아니면 진행 못하는 사업임.
대부분 흑자 도로는 동-서, 남-북으로 이어지는 직결 도로들임.
저런 사선으로 걸쳐있는 도로들은 생각보다 수요가 안나옴. 물류가 목적인지 여객이 목적인지도 불명확하니 도로규모도 짐작 할 수가 없음. 차선 하나에 사업비 곱하기임. 설계속도도 중요하고... 다른 도로와의 중첩인 JC 경우 뭔 돈으로 연결할건데?
돈 많이 드는 구간이 JC인데 이게 6개 도로 전부고 이 도로들이 정부, 민자 섞여있음.
딱봐도 세금헌터들이 기획한 도로 같은 느낌.ㅋ
맞아요, 적자가 뻔한 사업을 여기저기 남발하고 있으니 큰일입니다.
30년후.....
이거 기안네여.
으흐흐흐흐흐 어쩔
전국토를 조져뿌자 까지꺼😢😂
헛질하네
건설 되면 좋겠습니다
평택 제천 안성부터는 지옥에 도로임 이차선이고 화물차량 겁나많은데 자꾸 연결해 거기부터 해결해야지
맞아요. 평택-제천 고속도로가 몇년전부터 화물차가 엄청 많이 늘었읍니다. 쓰잘데기 없는 고속도로 신설보다 정체가 심한 고속도로 확장부터 해야 합니다. 평택 시흥고속도로도 전구간 왕복 8차선 이상으로 하지 않으면 제2외곽순환고속도로 인천- 시흥간 연결될 때 교통량 감당 못합니다.