오해하실수도 있어서 미리 말씀드립니다. 특정 유튜브 누군가를 찝어서 영상 만든게 아니라 페북 인스타그램 블로그 등등 아주 수많은 곳에서 이런 내용들이 돌길래 '모타사이클 전문 채널'인 박무혁tv가 제 생각은 이렇습니다 라고 주장하는 영상일 뿐입니다. 누구한테도 억하심정 없고 괴롭힐려고 이 귀중한 시간 쓰는게 아님을 알려드립니다. 저의 소중한 시간은 언제나 여러분들을 위해 값지게 쓰여지지 하찮은곳에 쓰지 않습니다 😢
댓글 지운적 없고 특정 메이커 비판하지도 않았습니다 아니다 라고 생각한다면 쓰실분은 쓰십시오 라고 영상에도 언급을 했습니다 정말 확실한 데이터 값으로 좋은 영상 만드셔서 브이파워 배터리가 널리 알려질수 있다면 좋겠네요 납득이 될만한 좋은 자료 보유중이시라면 tanana21@naver.com 이나 01030245763 제 번호로 연락주시면 감사하겠습니다~@@OHSEUNGTECK
개인적으로 이건 혼다 모터사이클 지점 뿐만이 아니라 소비자들이 혼다에다 계속 요청해야한다고봅니다. 24년식도 색상만 추가될뿐 별다른 변화가 없다고 하더군요. 가격은 계속 오르지 오히려 품질은 떨어지지 개선요청은 반드시 해야한다고 봅니다. 태국엔 돈주고 살 옵션을 싹다 넣어주고 싼 반면 대한민국 커브는 무슨........창렬도 이런 창렬이 없다죠. 못해도 양쪽 디스크라도 넣어주던가 아니면 ABS라도 넣어주던가
슈퍼 커브를 23년도에 구매하고 배터리는 무조건 인산철 배터리로 교체해야 한다 하길래 그걸로 바꿨습니다. 제 바이크에는 블랙박스와 휴대폰 무선 충전 이 두 가지밖에 없고 지하주차장에 주차를 이번 연도 벌써 방전 한번 됐습니다 아직 영하로 떨어지지도 않았는데 방전되는 거 보면 진짜 어이가 없죠. 정기적으로 오일 교체하러 가는 카센터에서 당시 인산철 배터리로 바꾸지 말고 그 돈으로 한우사 먹으라고 했는데 쓸데없이 돈만 낭비됐네요..
LFP,LTO,슈퍼캡 차량과 바이크에 실 사용중입니다. LFP가 특히 저온에 단점이 있기는 하지만 충방전 효율이 좋아서 일반적인 사용 환경에서 납산 대비 효과는 있습니다. 그렇지만 무혁님이 말씀처럼 LFP가 무적 치트키는 아니기에 영상 내용에 극!! 공감 합니다. 그리고 LFP 셀과 BMS가 중요합니다.제대로 만든 제품이 아니면 셀이 빨리 사망 합니다. 요즘은 어떻게 만드는지 모르겠는데 쓰레기 같은 제품 만드는 업체가 있어서...... 절대 그 회사 제품은 거르세요!!
결론스포 --슈퍼커브 열선 쓸수있다 -- 배달 현업 종사자인데요 보통 슈퍼커브가 아니더라도 일반 125cc스쿠터들은 열선키고다니면 배터리 방전나요. 가끔 신호대기중에 폰거치대 불빛이 깜빡깜빡 하는 오토바이들 보이는데 100프로 방전됀오토바이입니다. 근데 또 재미있는게 pcx같은 오토바이는 방전은 방전인데 완방까진 아닌 애매한 오토바이가 시동이 걸리더라구여.그 명칭이 생각 안나는데 스타트모터 없이 시동거는 방식이 굉장히 고효율이구나 싶어요. 제가 전압계까지 달고다니면서 테스트해본결과 일단 비상등충들은 배터리충전이 될수가 없어요. 비상등만 켯을땐 13볼트 이상나오는데 열선키고 비상등키고 정지상태에선 11볼트대 까지 떠러집니다. 열선만 키면 13볼트 언저리나오구여 11볼트면 사실상 배터리빨아먹으면서 쓰는 상태일껍니다. 13볼트면 간신히 충전은 돼는데 시동 끄고 킬때마다 조금씩 배터리 갉아먹으면서 조금씩 방전에 가까워질겁니다. 단거리 운행하는 배달원특성상 열선안쓰는건 말이 안돼고 열선은 그냥 쓰고 비상깜빡이는 좀 자제하고 적어도 깜빡이 키고 신호기다리는 그 순간만큼은 열선 끄고 오토바이 시동은 절대 끄지말고. 퇴근 오분전쯤 모든전자기기 다 끄고 (폰거치대 열선) 집에주차하고 후열하면서 담배한대피고 끄면 겨울방전 예방하실수 있습니다. 근데 슈퍼커브는 이방법으로도 방전돼요... 슈퍼커브 110 충전으로 유튜브에 검색하면 대장간님이 영상을 아주 잘만들어 놓으셧는데. 캬브레터방식을 쓰는 구형 오토바이에서나 쓰던 단상교류를 쓰기때문에 충전에 불리합니다. 정차시에 충전이 거의 안돼니까요. 단상교류는 결국 몬짓을 해도 정확하게 정차할때 열선끄고 움직일때 열선 켜주지 않는이상 배터리는 무조건 방전날수밖에 없어요. 사람이 기계도아니고..ㅋㅋ 정차시에 열선을키면 11볼트 미만으로도 떨어질수 있는거죠. 무조건 방전인거에요. 씨티베스트정도면 열선쓸수 있다는 소문이 도는게 근거없는게 아니더라구요 씨티는 삼상교류를 쓴다고 해요. 시동만 안끄면 유지가 가능할수 있단거죠. 그럼 대망의 슈퍼커브가 열선그립을 쓸수 있는방법 ! 간단합니다. 비싼거 쓰세요. 제가 알고있는건 코소열선그립 뿐인데 아마 그거말고도 같은 기능을 하는 열선그립이 있을겁니다. 코소열선그립의 특이점은 11.5 볼트 이하로 전압이 떨어지면 자동으로 꺼지고 다시 전압이 오르면 다시 열선이 켜집니다. 신경써서 온오프 안해줘도 배터리 방전을 방지하기위해 온오프가 자동으로 돼는거죠. 문제는 가격이 사악함......제품가격만 12만원쯤 할꺼임.ㄷㄷ
저번에 옆집에서 광고영상 올리길래 댓글 달았었는데... 에효... 요즘말로 LFP고 옛날말로 리페포포 배터리.. 납축전지 대용이라면 뭐 쏘쏘한데 저걸로 바꾸면 더 좋다 식으로 말하는건 좀... 문제가 있을 수 있어요. LFP로 바꾸면 연비상승, 출력상승 등 좋은 효과가 생긴다고 하는 말은 거르세요. 와류기부터 이기고 와야 될겁니다. ㅋㅋㅋㅋ 12:24 '제네레다'에서 생산 해내는 전기 출력이 낮기 때문에 슈퍼 커브의 전조등이 조도가 낮은거다. 이게 핵심 입니다. 차량(2륜, 4륜 막론하고) 배터리의 역할은 1. 차량 시동 2. 구동중 전압 안정화 3. 일부 구동 중 추가로 쓰이는 전기 장치에 대한 일시적 출력 도움. 이 세 가지 정도거든요.
시티에이스 이코노믹 신문사용으로 나온거 타고 배달하는데, 9A 일반 배터리 사용 폰충전, 2단열선, 바구니앞30w led전조등, 시거잭 동시에 써도 몇년동안 아무 문제없음 집도착하기 10분 전부터 전기장치 끄면서 충전하라고하는데, 그렇게 해본적없음 영하15도 20도에 집담벼락에 붙여서 노상주차하고 바로 시동끄고 퇴근, 다음날 아무리 추워도 일발시동 그리고 배달할때 도착하면 바로 시동 끔 절대 시동 킨 상태로 픽업이나 배송하지 않음 배터리 뽑기 운이 좋은지, 시티가 다 그런것도 아닌데, 아직 이유를 모르겠음 분명 생산량보다 소비량이 많은것같은데 -15도에도 일발시동
슈퍼커브 타는중이고 배달로 이용중임. 배터리 그 몇몇이 까는 그것으로 바꿈 2단열선인데 2단키고 비상등키고다님. 한번 시동걸면 중간에 밥먹을때 빼고는 거의 끄지않는데 배터리가 완전히 죽지않고 그렇지는 않음. 가끔 다니다가 배달 갔다오거나 대기할때 비실비실 하거나 방전처럼 죽으려고 할때도 있는데 다시 이동하거나 후까시 좀 넣어주면 살아남. 순정은 한번 죽고 더이상 킥으로 걸어서 순수 이동은 가능한데 폰 충전이나 그런건 안됌 근데 이건 그런건 없음. 다시 살아내면 멀쩡하게 작동됌. 솔직히 전문가는 아니여서 뭐가 어떤지 명확하게 말하긴 힘들지만 일단은 걱정없이 다니는중!
생각이 틀리신겁니다. 납산은 충전속도가 0.3C 용량의 0.3배이며, 슈퍼커브 순정 YTZ5S 4.2AH X 0.3 C = 1.26AH 한사이즈큰 납산 TTZ7S 6.3AH X 0.3C = 약1.89AH입니다. 즉 용량만 크게 바꾸셔도 약간의 충전효율이 올라갑니다만, 충전전류 자체가 워낙 적으면 이부분이 도움이 덜되는 것입니다. 인산철로 바꿀시 1~3C 즉 4~12AH속도로 충전이 되기에 큰사이즈 배터리보다 인산철이 충전효율에서 더 도움이 된다는 것입니다.
슈퍼커브 22년식 인산철 배터리 작년 가장추운날에도 잘 썼음 열선이나 핸드폰 충전거치대 둘다 달려있는데 기본 배터리로는 폰충전까지는 가능한데 열선이 안킨수준임 그리고 잠깐 시동끄고 다시 시동걸면 방전나서 안걸림 킥스타트 해야함 근데 인산철배터리로 바꾸고 손 후끈해질정도로 열선 작동 잘됨 겨울에 오토바이 자주타는 사람들은 바꿀만함 단점 대표적인 2가지는 1.가격 2.야외 냉간시동시 킥스타트 해야함
타이어랑 비슷한 느낌인거같은데.. 아닌가.. 싸구려타이어랑 접지력좋은타이어랑 고르는거처럼 베터리도 그런건가싶네 쥬드,커브,피돌이,NMAX,XMAX,TMAX,포르테,시티,VR,VF,R6,R1,Z900RS,650R,S1000RR,등등 어지간한 리터랑미들 쿼터 125 40대이상 소유해봤고 현재도 125,300,1000 3대 타는데 인산철 낀거랑 안낀거랑 차이는 있는거같음 베터리 교체후 빠따감은 스쿠터 탈때 특히 좀더 느껴진듯 전력?전류?전압? 이런거 난 잘 모르겠고 그냥 바이크들 만키로 이상씩 운용하면서 몸으로 직접 느꼈던 거임 기본베터리랑 인산철이랑 차이는 분명 있다고 생각함 커브에서도 차이는 있었음 전자장비 많이 달아보면 알수있음
msx125 2015타고있습니다 인산철로 바꾸고 나서 장점은 분명 열선 블박 헤드라이트 안개등 다 써지긴 합니다. 100에파워를 100을 다끌어쓰고 시동끄고 나면 0이되어서 끌바시동걸어야합니다 시동걸면 또 모든게 다작동합니다... 열선은 5단까지있는데 2단까지는 그냥 써지고 방전도 없습니다 3단부터는 방전이 생기지만 적당히 따시면 껐다가 켰다가 하면 유지됩니다... =_= 그래서 볼트게이지 달고 계속적으로 확인합니다. 11.3까지 떨어지면 방전나고 12.2는 살아있지만 다음날되면 방전 보통 13.1~4유지하면서 사용하면 지속 유지 가능하더군요.. 익숙해지면 상관없지만 .. 그냥 막쓰게되면 방전나고 2단 끌바시동, 아! 인산철의 장점중 한가지는 2단넣고 클러치잡고 시동걸면 무조건 한방에 걸린다는 거.. 그런데.. 시동걸면 난 왜 이걸하는거지.. 하는 현타가 오더군요..ㅜ,ㅜ 영상 항상 잘 보고 있습니다! 파이팅!!무혁맨
배달로 슈퍼커브 쓰고 있습니다 인산철 달아봐야 소용없어요 겨울에 온도 떨어지면 똑같이 방전됩니다. 어차피 킥시동 걸고 주행하면 배터리 차오르니 장거리 콜 하나 잡으면 안정됩니다. 단타 위주로만 타면 블박이랑 무선충전 거치대만 써도 배달중에 정차하해놓고 다시 탈때면 계기판 깜빡거려요 뭐든지 딱 2가지 전자장비만 사용할수 있어요 블박, 충전기, 열선 중에 2가지 선택해서 쓰면 문제 될 것이 없습니다... 저는 블박이랑 충전기 쓰고 열선은 보조배터리 쓰시는걸 추천합니다.
![바이크 동호회! 사기꾼들을 조심하자!! [방송에서 나온 사기꾼 사례와 바린이가 겪어본 이야기들]](/img/1.gif)
오해하실수도 있어서 미리 말씀드립니다.
특정 유튜브 누군가를 찝어서 영상 만든게 아니라 페북 인스타그램 블로그 등등 아주 수많은 곳에서 이런 내용들이 돌길래 '모타사이클 전문 채널'인 박무혁tv가 제 생각은 이렇습니다 라고 주장하는 영상일 뿐입니다.
누구한테도 억하심정 없고 괴롭힐려고 이 귀중한 시간 쓰는게 아님을 알려드립니다.
저의 소중한 시간은 언제나 여러분들을 위해 값지게 쓰여지지 하찮은곳에 쓰지 않습니다 😢
하지만 한명정도는 괴롭긴하겠는데요
박무혁님 브이파워 인산철배터리 총판대표입니다.
댓글고 자꾸 지우시고,
이제와서 이런 글을 추가하시면 참 안타깝네요.
제대로된 테스트를 해보지도 않고 팩트없는 영상이 아쉽습니다.
안녕하세요.인산철 배터리 브이파워에 대해서는 부산가와사키 사장님이 슈퍼커브110 MX 04 제품 데이터가 많아요. 무조건 않좋다 보다도 알고쓰면 약이고 모르고 쓰면 독이 될수 있습니다. 정확하게 차량의 특성을 알고 그에 맞게 쓴다면 좋은배터리가 맞다고 봐요.
댓글 지운적 없고 특정 메이커 비판하지도 않았습니다 아니다 라고 생각한다면 쓰실분은 쓰십시오 라고 영상에도 언급을 했습니다 정말 확실한 데이터 값으로 좋은 영상 만드셔서 브이파워 배터리가 널리 알려질수 있다면 좋겠네요 납득이 될만한 좋은 자료 보유중이시라면 tanana21@naver.com 이나 01030245763 제 번호로 연락주시면 감사하겠습니다~@@OHSEUNGTECK
@@Muhyukman 안녕하세요.
브이파워 배터리 총판대표 입니다.
오전부터 글을쓰면 지워지고,
쓰면지워지고, 3번이나 지워져서 제가 오해를 좀 했나보네요.
정확한 팩트체크가 될 수 있도록 연락처로 연락드리겠습니다.
개인적으로 이건 혼다 모터사이클 지점 뿐만이 아니라 소비자들이 혼다에다 계속 요청해야한다고봅니다. 24년식도 색상만 추가될뿐 별다른 변화가 없다고 하더군요. 가격은 계속 오르지 오히려 품질은 떨어지지 개선요청은 반드시 해야한다고 봅니다. 태국엔 돈주고 살 옵션을 싹다 넣어주고 싼 반면 대한민국 커브는 무슨........창렬도 이런 창렬이 없다죠. 못해도 양쪽 디스크라도 넣어주던가 아니면 ABS라도 넣어주던가
혼다 고cc들은 점점 좋아지지 읺나요??
커브유저 입니다 인산철배터리 광고보고 삿는데
올겨울 방전 벌써 두번겪음ㅋㅋ 덕분에 장사치들 혐오하게 됐습니다
겨울 지나서도 그러신가요?
Pcx 엔맥스 용 배터리 끼어보세유
커브가 3상교류로 바뀌지 않는이상 시티베스트를 이길 수 없다...
슈퍼 커브를 23년도에 구매하고 배터리는 무조건 인산철 배터리로 교체해야 한다 하길래 그걸로 바꿨습니다. 제 바이크에는 블랙박스와 휴대폰 무선 충전 이 두 가지밖에 없고 지하주차장에 주차를 이번 연도 벌써 방전 한번 됐습니다 아직 영하로 떨어지지도 않았는데
방전되는 거 보면 진짜 어이가 없죠. 정기적으로 오일 교체하러 가는 카센터에서 당시 인산철 배터리로 바꾸지 말고 그 돈으로 한우사 먹으라고 했는데 쓸데없이 돈만 낭비됐네요..
대략? 제너레이터 용량 이라고만 들어서 대충 알고 있었는데 페북 인스타 유튜브 등등등 센터 사장이란 사람들이 광고 많이해서 진짠가? 헷갈렸습니다. 풀어서 알아듣기 쉽게 설명해주시니 이해가 확실하게 됩니다. 오늘도 하나 배워가네요
요약
인산철 사용 한다고 없던 전기가 생기는 거 아니다. 전기는 발전기에서 만들고 전선이 굵어져야 한다.
그럼 가격도 오르고 연비도 떨어진다.
해결책은 시티로 바꾸면 조금 낫다.
날씨가 갈수록 따뜻해져서 감사합니다🙏💯
저희동네는 오토바이 수리점이 많은데 인산철을 권유해주는데는 안가고 달아봤자 소용없다 커브는 발로걸수 있으니 돈들이지마라 하며 커브는 가성비로 타는 바이크다 하는 수리점을 다닙니다.
쉽게 결론짓자면
갤럭시 스마트폰 배터리가 5천밀리암페어인데
보통 충전기가 25w 넣어주는데
1w 짜리 충전기 가지고 쓰라고 하면 충전보다 방전이 빠르더라..
와 이걸 영상으로 만드셨네요
발전기용량은 똑같은데 밧데리를 바꾸면 해결되는것처럼 말하는 영상봤는데
무식한거 셀프디스영상도 만드는구나 싶었습니다ㅋㅋㅋ제가 시티나 일제시티 탄다면 인산철바꿀돈으로 인삼이나 사먹겠습니다
나도 인산철 소용없다고 들었는데 왜 소용없는지 이제 확실히 알겠네요 큰거 좋은거 달아서 당장에는 써먹어도 시간차를 두고 방전나는건 똑같음.
시동 걸리면 작동은 하지 바로 전기 받아서 쓰면 되니까. 근데 충전은 안된다는거
LFP,LTO,슈퍼캡 차량과 바이크에 실 사용중입니다.
LFP가 특히 저온에 단점이 있기는 하지만 충방전 효율이 좋아서 일반적인 사용 환경에서 납산 대비 효과는 있습니다.
그렇지만 무혁님이 말씀처럼 LFP가 무적 치트키는 아니기에 영상 내용에 극!! 공감 합니다.
그리고 LFP 셀과 BMS가 중요합니다.제대로 만든 제품이 아니면 셀이 빨리 사망 합니다.
요즘은 어떻게 만드는지 모르겠는데 쓰레기 같은 제품 만드는 업체가 있어서...... 절대 그 회사 제품은 거르세요!!
결론스포 --슈퍼커브 열선 쓸수있다 --
배달 현업 종사자인데요
보통 슈퍼커브가 아니더라도 일반 125cc스쿠터들은 열선키고다니면 배터리 방전나요.
가끔 신호대기중에 폰거치대 불빛이 깜빡깜빡 하는 오토바이들 보이는데
100프로 방전됀오토바이입니다. 근데 또 재미있는게 pcx같은 오토바이는 방전은 방전인데 완방까진 아닌 애매한 오토바이가
시동이 걸리더라구여.그 명칭이 생각 안나는데 스타트모터 없이 시동거는 방식이 굉장히 고효율이구나 싶어요.
제가 전압계까지 달고다니면서 테스트해본결과 일단 비상등충들은 배터리충전이 될수가 없어요. 비상등만 켯을땐 13볼트 이상나오는데 열선키고 비상등키고 정지상태에선 11볼트대 까지 떠러집니다. 열선만 키면 13볼트 언저리나오구여
11볼트면 사실상 배터리빨아먹으면서 쓰는 상태일껍니다. 13볼트면 간신히 충전은 돼는데 시동 끄고 킬때마다 조금씩 배터리 갉아먹으면서 조금씩 방전에 가까워질겁니다.
단거리 운행하는 배달원특성상 열선안쓰는건 말이 안돼고 열선은 그냥 쓰고 비상깜빡이는 좀 자제하고
적어도 깜빡이 키고 신호기다리는 그 순간만큼은 열선 끄고 오토바이 시동은 절대 끄지말고.
퇴근 오분전쯤 모든전자기기 다 끄고 (폰거치대 열선) 집에주차하고 후열하면서 담배한대피고 끄면 겨울방전 예방하실수 있습니다.
근데 슈퍼커브는 이방법으로도 방전돼요... 슈퍼커브 110 충전으로 유튜브에 검색하면 대장간님이 영상을 아주 잘만들어 놓으셧는데.
캬브레터방식을 쓰는 구형 오토바이에서나 쓰던 단상교류를 쓰기때문에 충전에 불리합니다. 정차시에 충전이 거의 안돼니까요.
단상교류는 결국 몬짓을 해도 정확하게 정차할때 열선끄고 움직일때 열선 켜주지 않는이상 배터리는 무조건 방전날수밖에 없어요. 사람이 기계도아니고..ㅋㅋ 정차시에 열선을키면 11볼트 미만으로도 떨어질수 있는거죠. 무조건 방전인거에요.
씨티베스트정도면 열선쓸수 있다는 소문이 도는게 근거없는게 아니더라구요 씨티는 삼상교류를 쓴다고 해요.
시동만 안끄면 유지가 가능할수 있단거죠.
그럼 대망의 슈퍼커브가 열선그립을 쓸수 있는방법 !
간단합니다. 비싼거 쓰세요. 제가 알고있는건 코소열선그립 뿐인데 아마 그거말고도 같은 기능을 하는 열선그립이 있을겁니다.
코소열선그립의 특이점은 11.5 볼트 이하로 전압이 떨어지면 자동으로 꺼지고 다시 전압이 오르면 다시 열선이 켜집니다.
신경써서 온오프 안해줘도 배터리 방전을 방지하기위해 온오프가 자동으로 돼는거죠.
문제는 가격이 사악함......제품가격만 12만원쯤 할꺼임.ㄷㄷ
ㅋㅋ 12만원이 사악하면
열선 부품만 70만원대인 할리꺼는...
@@이코백마 125이하급 보통 센터서 공임 장착하는 열선이 8만원쯤 하니까요 부품만 12만원이면 비싼거에요
천만단위 고급브랜드바이크랑
이삼백단위 바이크랑 비교하심 안돼죠.
보통 동네센터나 혼다매장엔 코소열선 없어요.
왜냐? 비싸서안나가니까
@@이코백마 에이 슈퍼커브 가격 생각하면 12만원이면 사악하쥬
시티6년찬데 열선 풀로틀고다니고 통하고 뒷카울에 엘이디부착 핸폰거치대 크락션변경 다해나도 이상한번도 없었네요
안녕하세요 브이파워배터리 총판입니다.
슈퍼커브의 단산교류방식 충전 때문에 정차시 충전이 잘안되어,
열선사용시 자꾸 꺼지는 부분이 발생되는게 맞으신 말씀입니다.
위 영상에는 그런부분은 안집어주네요.
여기서 인산철배터리를 써도 똑같다고 하는데,
납산의 충전량은0.3C(용량의 0.3배)
인산철의 경우 셀에따라 1~3C 이기 때문에
같은 4AH제품의 납산과 인산철의 경우 10배정도 충전차이가나며,
실제 사용테스트에서도 납산으로 테스트시 10분컷
인산철로 테스트시 30분이상 열선이 꺼지지 않았습니다.
물론 인산철도 만능은 아니라서 열선을 풀로키고,
블랙박스에 충전기까지 계속쓰면 방전될 수 있습니다만,
실제 사용해보신 분들은 열선사용으로 인한 스트레스가 없어졌다고말하십니다.
저도 시티 타봤는데요 . 제너레이터가 전기 생성이 쓰는 전기 보다 더 안되서 빠데리 아무리 커도 안됨 .
궁금한 내용이였는데 감사합니다
오토바이를 타지는 않지만 과거에 그래서 알터 업글이 유행했던적도 있었죠
지금은 자동차 제조사들이 알터를 많이 업해줘서 다행이지만
한때는 상위차량 알터를 구입해서 장착했던 적도 있었습니다 그래야 전기가 남는거고
남아야 저장장치 배터리에 충전도 되는거니깐요
솔직히 커브는 그냥 갬성충들이나 타는거지 성능이나 가성비는 시티가 이미 제낀지 오래..
좋은내용 잘 봤숩니다. 추천 박고갑니다!
저번에 옆집에서 광고영상 올리길래 댓글 달았었는데... 에효...
요즘말로 LFP고 옛날말로 리페포포 배터리.. 납축전지 대용이라면 뭐 쏘쏘한데 저걸로 바꾸면 더 좋다 식으로 말하는건 좀... 문제가 있을 수 있어요.
LFP로 바꾸면 연비상승, 출력상승 등 좋은 효과가 생긴다고 하는 말은 거르세요. 와류기부터 이기고 와야 될겁니다. ㅋㅋㅋㅋ
12:24 '제네레다'에서 생산 해내는 전기 출력이 낮기 때문에 슈퍼 커브의 전조등이 조도가 낮은거다. 이게 핵심 입니다.
차량(2륜, 4륜 막론하고) 배터리의 역할은 1. 차량 시동 2. 구동중 전압 안정화 3. 일부 구동 중 추가로 쓰이는 전기 장치에 대한 일시적 출력 도움. 이 세 가지 정도거든요.
125 이하급은그냥 시동끄기 10분전에 끌수있는 전자장비 다끄고 주행하는게 최곱니다
시티에이스 이코노믹 신문사용으로 나온거 타고 배달하는데,
9A 일반 배터리 사용
폰충전, 2단열선, 바구니앞30w led전조등, 시거잭
동시에 써도 몇년동안 아무 문제없음
집도착하기 10분 전부터 전기장치 끄면서 충전하라고하는데, 그렇게 해본적없음
영하15도 20도에
집담벼락에 붙여서 노상주차하고 바로 시동끄고 퇴근, 다음날 아무리 추워도 일발시동
그리고 배달할때 도착하면 바로 시동 끔
절대 시동 킨 상태로 픽업이나 배송하지 않음
배터리 뽑기 운이 좋은지, 시티가 다 그런것도 아닌데, 아직 이유를 모르겠음
분명 생산량보다 소비량이 많은것같은데 -15도에도 일발시동
한마디로 100cc보고 300cc출력내봐 라고 하는거네요
슈퍼커브 타는중이고 배달로 이용중임. 배터리 그 몇몇이 까는 그것으로 바꿈 2단열선인데 2단키고 비상등키고다님. 한번 시동걸면 중간에 밥먹을때 빼고는 거의 끄지않는데 배터리가 완전히 죽지않고 그렇지는 않음. 가끔 다니다가 배달 갔다오거나 대기할때 비실비실 하거나 방전처럼 죽으려고 할때도 있는데 다시 이동하거나 후까시 좀 넣어주면 살아남. 순정은 한번 죽고 더이상 킥으로 걸어서 순수 이동은 가능한데 폰 충전이나 그런건 안됌 근데 이건 그런건 없음. 다시 살아내면 멀쩡하게 작동됌. 솔직히 전문가는 아니여서 뭐가 어떤지 명확하게 말하긴 힘들지만 일단은 걱정없이 다니는중!
블박은 없나요
몇몇이까는 그것이뭔가요?
딸배신가요?
한 몇년 방치해주고 몇 개월마다 킥스타터로 시동거는데 오늘도 걸어보니 걸린다 찬물 부어서 세차하다가 다시 걸어보니 안되다가 햇볕 아래에 한 5분 두고 다시 해보니 또 된다
김00 영상보고 제가 아는 이론상으론 그릇이 아무리 커도 티스푼으로 그릇을 채우는데 국자로 떠가면 아무소용이 없는데..... 의구심이 들었는데... 제생각이 틀린게 아니군요..ㅎ
생각이 틀리신겁니다.
납산은 충전속도가 0.3C 용량의 0.3배이며,
슈퍼커브 순정 YTZ5S 4.2AH X 0.3 C = 1.26AH
한사이즈큰 납산 TTZ7S 6.3AH X 0.3C = 약1.89AH입니다.
즉 용량만 크게 바꾸셔도 약간의 충전효율이 올라갑니다만,
충전전류 자체가 워낙 적으면
이부분이 도움이 덜되는 것입니다.
인산철로 바꿀시 1~3C 즉
4~12AH속도로 충전이 되기에
큰사이즈 배터리보다 인산철이 충전효율에서
더 도움이 된다는 것입니다.
@@OHSEUNGTECK충전이 더 빠르게 된단 말씀이신가보군요
@@OHSEUNGTECK온도별 c rate와 수명 알고 싶어요.
오~귀브컨텐츠!
영상에나오는 커브 짐대에 올려놓으신 파란쿠션 정보를 알수있을까요??
우리나라는 인산철배터리를 외계인 기술로 착각하게 만드는 사람들이 많은듯
영하권이 아니라 저온 영상에서도 성능 뚝 떨어져서 전기차에 쓰더라도 아열대지역 이상에서나 써야하는 배터린데
천하무적 인젝션 시티 시리즈
슈퍼커브 22년식 인산철 배터리 작년 가장추운날에도 잘 썼음 열선이나 핸드폰 충전거치대 둘다 달려있는데 기본 배터리로는 폰충전까지는 가능한데 열선이 안킨수준임 그리고 잠깐 시동끄고 다시 시동걸면 방전나서 안걸림 킥스타트 해야함 근데 인산철배터리로 바꾸고 손 후끈해질정도로 열선 작동 잘됨 겨울에 오토바이 자주타는 사람들은 바꿀만함 단점 대표적인 2가지는 1.가격 2.야외 냉간시동시 킥스타트 해야함
저는 24년식인데 몬스터 자석 거치대랑 비상등 하나 달았는데 방전....
에이 인산철이 그 정도로 무쓸모는 아니에여 ㅋ 커브타고 있고 인산철 쓰고있는데 바꾸자마자 땡겨보면 출력부터 차이나요 ㅋㅋ
고질적인 겨울철 시동불량도 해결됬고요 저는 열선은 안쓰고 블박이랑 폰충전만 쓰고있는데 바꾸고 아주 만족하고 있습니당 ㅋㅋ
커브는 경제성에 올인했으니 보조팩들고다니며 열선 장갑써야겟네
얼마전 혼다센터가서 알게되었습니다. 자동차 배터리를 달아놔도 소용없다고 ㅋㅋㅋ
타이어랑 비슷한 느낌인거같은데.. 아닌가.. 싸구려타이어랑 접지력좋은타이어랑 고르는거처럼 베터리도 그런건가싶네
쥬드,커브,피돌이,NMAX,XMAX,TMAX,포르테,시티,VR,VF,R6,R1,Z900RS,650R,S1000RR,등등 어지간한 리터랑미들 쿼터 125 40대이상 소유해봤고 현재도 125,300,1000 3대 타는데 인산철 낀거랑 안낀거랑 차이는 있는거같음
베터리 교체후 빠따감은 스쿠터 탈때 특히 좀더 느껴진듯
전력?전류?전압? 이런거 난 잘 모르겠고 그냥 바이크들 만키로 이상씩 운용하면서 몸으로 직접 느꼈던 거임
기본베터리랑 인산철이랑 차이는 분명 있다고 생각함
커브에서도 차이는 있었음 전자장비 많이 달아보면 알수있음
msx125 2015타고있습니다 인산철로 바꾸고 나서 장점은 분명 열선 블박 헤드라이트 안개등 다 써지긴 합니다. 100에파워를 100을 다끌어쓰고 시동끄고 나면 0이되어서 끌바시동걸어야합니다 시동걸면 또 모든게 다작동합니다... 열선은 5단까지있는데 2단까지는 그냥 써지고 방전도 없습니다 3단부터는 방전이 생기지만 적당히 따시면 껐다가 켰다가 하면 유지됩니다... =_=
그래서 볼트게이지 달고 계속적으로 확인합니다. 11.3까지 떨어지면 방전나고 12.2는 살아있지만 다음날되면 방전 보통 13.1~4유지하면서 사용하면 지속 유지 가능하더군요.. 익숙해지면 상관없지만 .. 그냥 막쓰게되면 방전나고 2단 끌바시동, 아! 인산철의 장점중 한가지는 2단넣고 클러치잡고 시동걸면 무조건 한방에 걸린다는 거.. 그런데.. 시동걸면 난 왜 이걸하는거지.. 하는 현타가 오더군요..ㅜ,ㅜ
영상 항상 잘 보고 있습니다! 파이팅!!무혁맨
알터에 승압기나 릴레이달아서 계속 밀어준다몀 되긴 하겠지만 알터가 금방 죽을 듯
저도 슈퍼커브 열선 쓸려면 인산철 필수라해서 바꿨는데 유튜버말 믿고선 코딱지만큼 괜찮아지긴 했지만 여전히 답없음ㅠㅠ
열선 이외 다른 제품들이 많이 달리면 인산철로 바꿔도 힘들 수 있죠.
인산철이 아무리 충전을 로스없이 받아들여도,
사용량이 생산량보다 많으면 답이 없습니다.
게다가 커브는 단상교류방식이라 배터리에 정말 열악한 상황이죠.
제가 그래서 블랙박스or열선그립은 그냥 보조 밧데리로 해서 하고 있지요 그덕에 방전은 한번도 된적이 없네요
보조배터리는 얼마정도할까요
설치는 어려운가요
시티에이스2 카브레터 방식인데 헤드라이트와 깜빡이를 전구에서 LED로 바꾸면 전기소모량도 많이 줄지 않나요?
한국에서 250만원이면 일본에서는 더 싸겠죠? 일본가격이면 이해가 되는데..
진짜 궁금했습니다
사장님 반갑습니다
뒤나무박스는 어디에서
구매했는지요ᆢᆢᆢ
논외지만 존테스 350x는 안들어오나요? 진짜 사고싶은데 ...
순정 밧데리
핸들열선 충전기
밧데리 전압 10.8V나옵니다
추운날씨에는 지하주차장에 주차하시고
그거방전이십니더
발전기가 구린데 배터리 용량만 커져봐야..... 커브는 전기장치 필수적인것만 써야함 본인은 열선만 제한적으로 운용중인데 가끔 너무 추우면 열선키는데 라이트가 약해지거나 크락션이 안울림
뱃대리 50 cc?엑스포 사고싶은데 어디서 얼마하나요 답좀 부탁해요
커브 단상교류발전기아니에요???
저가 12년도에 신차사서 6년 탔는데 자석거치대 열선그립 틀고 다니는데 방전돼서 pcx용 12볼트 8암페어로 바꿔서 썼는데 아무 문제 없이 잘 썼는데요 힘도 좀 좋아지고
벤리 구한 매장에서 벤리에 달았었는데 커브에도 장착이 돼요??
이번에 커브산 매장에 전화로 물어보니까 커브에 못 단다고 하던데요 그냥 장거리타라고만 하더라구요
한줄요약. 배터리가 아무리 좋아봐야 슈커는 발전용량이 적어서 소모 용량을 감당못하니 배터리 충전이 안된다.
십분 달려도 제로백 못찍었어요 ㅠ 제로구십 찍어봤습니다.
배달로 슈퍼커브 쓰고 있습니다 인산철 달아봐야 소용없어요 겨울에 온도 떨어지면 똑같이 방전됩니다. 어차피 킥시동 걸고 주행하면 배터리 차오르니 장거리 콜 하나 잡으면 안정됩니다.
단타 위주로만 타면 블박이랑 무선충전 거치대만 써도 배달중에 정차하해놓고 다시 탈때면 계기판 깜빡거려요 뭐든지 딱 2가지 전자장비만 사용할수 있어요
블박, 충전기, 열선 중에 2가지 선택해서 쓰면 문제 될 것이 없습니다... 저는 블박이랑 충전기 쓰고 열선은 보조배터리 쓰시는걸 추천합니다.
보밧용 열선 추천좀 부탁드립니다
애초에 슈퍼커브로 배달은 맞지 않는다 생각하는 개인… 2가지도 많고 일반 서민은 그냥 블박만 달고 다니시길 ..
sr4max 리뷰 한다더만 단한개도 안했네 설명리뷰 이후로;;
Xxxxxxxx대장이 파는거 살뻔했네.
금마는 믿고 거르세요
시건방만 가득한 듯요
앗싸 1빠다
좋겠다
lfp인산철이 좋은배터리가아님😮
와이파이 비번 개이득
배터리 바꿔봐야
알터에서 생산되는 전류가 작은데
생산되는 전류보다 쓰는 전류가 크면 방전은 당연한것
배터리는 시동걸을 용량만 있으면 그만이지
안녕하세요 브이파워 인산철배터리 총판입니다.
인산철배터리로 바꾸면 같은 충전량이 올라와도
납산의 경우 0.3C 인산철의 경우 1~3C이기 때문에
충전양이 최대 10배 차이납니다.
슈퍼커브+코미네열선르로 테스트결과
순정유아사YTZ5S 로 10분만에 열선 꺼짐
브이파워MX04로 테스트시 30분이상 열선안꺼짐.
더불어 시동성이 향성되며 출력차이도 납니다.
대장간 님도 그제인가? 슈퍼커브 전기량 다뤘는데 뭔짖을 해도 슈버커브는 않된다고 하시더라구요 ㅋ