Als ik die 1200 zie dan denk ik bij mezel;: toen bouwden ze nog kwaliteit. De huidige treinen zitten vol kwetsbare elektronica die voor de nodige problemen zorgt. Het verbaasd me dan ook niet dat NS altijd voor de laagste aanbieder gaat en niet voor kwaliteit. Dat komt doordat economen tegenwoordig bepalen waar treinen moeten worden aangekocht. het is hun probleem niet als treinen slecht presteren. Ze hoeven alleen de cijfertjes maar uit het rood te houden.
ik vind het wel leuk dat David onze 658 een klein beetje aandacht gaf
mooi met Laura
jammer dat ns weer voor caf kiest. de sng's kraken aan alle kanten, windruis in de cabines en zelden een stel zonder storingen. goedkope zooi
Helemaal met je eens. Als zo'n sng door een tunnel rijdt dan vliegen de deuren er haast uit.
Als ik die 1200 zie dan denk ik bij mezel;: toen bouwden ze nog kwaliteit. De huidige treinen zitten vol kwetsbare elektronica die voor de nodige problemen zorgt. Het verbaasd me dan ook niet dat NS altijd voor de laagste aanbieder gaat en niet voor kwaliteit. Dat komt doordat economen tegenwoordig bepalen waar treinen moeten worden aangekocht. het is hun probleem niet als treinen slecht presteren. Ze hoeven alleen de cijfertjes maar uit het rood te houden.
Kijk zo presenteer je een internetvideo. Daar kan NS Weekly nog wat van leren.