Spoorwegen | Afl.14 | Goederenoverslag
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- Over de stamlijn van Oss rijden wekelijks goederentreinen naar de goederenoverslag van OOC. Hier worden goederen via 3 wegen getransporteerd: Via de weg, via het water en per spoor. In deze aflevering nemen we een kijkje op de goederenoverslag.
www.spoorwegentv.nl
Help ons meer afleveringen en video's te maken! Hiervoor kun je leuke items in de webshop op www.spoorwegentv.nl kopen. Maar ook doneren zéér gewaardeerd! Donaties worden uitsluitend gebruikt voor het mogelijk maken van nieuwe video's. paypal.me/spoo...
Het is mooi om te zien dat historisch materiaal zelfs in de moderne tijd nog prima functioneert en dienst doet.
Deze serie zit echt goed in elkaar! Goed en professioneel in beeld gebracht. Chapeau.
Wederom fantastisch in beeld gebracht!
Deze locomotief is er een uit de 600 serie van NS omdat deze loc de wagons kan remmen. De 500 serie kan dat niet terwijl dat in de video wel wordt verteld, het grappige is dat deze loc ook in Amsterdam actief is geweest voor het rangeren met steenslag voor spooronderhoud, nu is het de 607.
En die is ook in Oss actief geweest, grappig .
Leuke aflevering weer!!! En prachtige loc!
Zeer goede aflevering, erg mooi in beeld gebracht. Ik kijk ook erg uit naar de volgende aflevering, want dat lijkt over Nijmegen - Kleve te gaan, leuk!
De ns 638 types nog in gebruik geweldig
leuk om te zien dat de machinisten de procedures volgens de spoorwet niet zo nauw nemen..
- tussen de buffers staan bij koppelen trein
- geen helm maar stootcap
- bij ontkoppelen wordt eerst de koppeling uit de haak gehaald en daarna de luchtslangen losgemaakt
- luchtslangen niet netjes opgehangen
Slordig...
Volgens mij is het niet de taak van de programmamakers om als veiligheidsfunctionaris te fungeren. Niet slim van die man inderdaad.
Mooi om te zien, maar om zo'n trein en al het rangeer werk in je uppie te doen is natuurlijk verre van veilig. Technisch falen, even verstappen, een ongeluk met 800 ton diesel zit in een klein hoekje. Als ik op kantoor s'avonds wil werken dan mag dat terecht met minimaal twee personen.
Een erg leuke aflevering!
❤
Hier kan/ Moeten Harlingen en Leeuwarden een voorbeeld aan nemen Naast Oss en Tilburg, hebben Hlg en Leeuwarden dezelfde kansen. Nou Prov. Fryslân en gemm. Leeuwarden en Harlingen overtuigen
De ouwe jongens aan het werk !!
Mooi wark!!
Super leuk weer en informatief
Niet informatief maar locomotief
@@BlasterGames 🤪
Ik kan me niet voorstellen dat het beeld op 2:55 in overeenstemming is met de veiligheidsinstructies.
Kijk maar eens oude filmpjes terug, dit gebeurde toen altijd. Je kunt prima tussen de wagon en de loc staan.
Hoe wil je anders die koppeling los en vast draaien?
@@pingpongpung Ik zou de volgorde anders doen: eerst de treinbuffers laten samenkomen. Pas als de locomotief stil staat onder de buffers door gaan, en de koppeling maken.
Hoelaat en op welke dag vd week vind dit plaats en rijdt er dus een trein?
Inmiddels 4 jaar verder, maar ik zie nog weinig van de plannen.
Rijden er elke dag daar treinen of niet
Mooie video!
Mag ik vragen wat die muziek is tijdens de intro?
Beste spoorwegenTV jullie noemen dat dit soort lijntjes nog in diverse industriegebieden zijn te vinden (stamlijnen) waar bevinden zich nog meer van dit soort stamlijnen. Ik wil daar graag nog eens filmen voordat het te laat is. Groet steyn
Havengebied Amsterdam ligt vol met spoor, en dat wordt ook regelmatig gebruikt. Ijmuiden en Velsen hebben ook onwijs veel industriespoorlijntjes.
Zie ook hier: nl.wikipedia.org/wiki/Categorie:Raccordement_in_Nederland
In Vlaardingen vanaf de Deltaweg tot aan de Schiedamsedijk, met verschillende afsplitsingen naar bedrijventerreinen. Alleen de Vopak gebruikt een deel van deze stamlijn nog af en toe (Ligt naast de voormalige Hoekselijn)
Alphen aan den Rijn, van het station tot aan Electrolux.
Ja, de lucht slangen niet in de houders, das niet goed he
Hebben ze nog meer locs daar rijden?
Alleen de eec 500
Ben benieuwd hoeveel treinen daar per dag/per week te zien zijn
Hoorde net dat dat in deze video ook verteld is, heb het net gemist
het is een class 09 maar dat in nl work gezien als 500/600 loc
Jep
Of was het de class 11? Vraag me niet wat de verschillen zijn. 😉
600, heel veel op gerangeerd.
Hallo
Je zit op volle toeren en oeps afstandsbediening leeg
R.I.P
Nouw hij kan niet zo hard 😉
Stel je voor dat dat met een tgv zou gebeuren
ik kan mij niet voorstellen dat zoiets niet redundant wordt uitgevoerd.. oftewel, geen signaal dan meteen een noodremming
Is het geen 600 loc? 😜
Jip Schaafsma klopt want hij heeft een doorgaande treinleiding voor het rem systeem
Oss Centraal 🤣🤣🤣