Молодец, не дал бедолаге сгнить до конца. Я тоже вложил в него не мало денег и продолжаю влаживать и посей день. Понравилась мне машинка, есть в ней что то такое.
@@УсатийВеселко а разве для того что бы жить лучше, обязательно надо иметь что то дорогое и крутое с золотыми стразами или усыпанное бриллиантами? Каждый живёт так как хочет.
Молодец, машинку оживил! Прослужит не один год. Ценитель кубасяна. У самого куб, но кузов z11. Много чего заменил. Сейчас самое дорогое осталось, кузовня и двигу откапиталить. Удачи, спасибо за видео🔥👍.
Проблема такая, машина дымит как параход пока не проедет некоторое время потом дымит меньше но тоже достаточно сильно, масло жрет много, говорят двигатель менять, а это 60к с доставкой в Москву и установкой, что посоветуете?
@@pastor3726 Масло уходит несколькими способами. Через сальник коленвала передний(если под машиной образуется масляная лужа небольшая)через прокладки гбц, поршневой крышки.(если на коробке передач есть маслянный след(значит задний сальник коленвала надо менять, но как правило из строя чаще выходит передний и масло уходит из него) И через поршневые кольца. Еще важно понять попадает ли антифриз в масло это можно понять открутив пробку бачка антифриза. У меня была как раз такая ситуация масло уходило и как раз 23к запчасти+23к работа это лучше контракта. Но нужно понять в каком состоянии стенки цилиндров у Вас. Если на стенках есть износ, то нужно расточить цилиндры и ставить ремонтные поршневые кольца, если целые то как у меня просто родные кольца. В Москве еще надо сервис хороший найти. ДВС контракт тоже разный бывает они во Владивостоке у порта стоят(а там море соль, и движки лежат долго от чего ржавеют). Ещё цвет дыма играет роль. Есть дым черный, серый, белый. (и нужно принюхаться к запаху). Если запах из трубы бенза(значит смотреть контроль подачи топлива( лямбда зонд)) если запах горелого масла(значит кольца поршневые (компрессионные и маслосъемные менять)). Я вначале маслосъемные колпачки поменял, затем сальник коленвала, затем поршневые кольца(теперь не дымит). Но повторюсь важно понять в каком состоянии стенки цилиндров( ремонтные поршневые кольца ставить или нет)
Не в обиду. Типичный представитель "любимчика" любого сервиса) По факту: купил ты ее дорого за такое состояние, замена пороги, арки, днище с работой и материалом 15-20к, контрактный двигатель с установкой 35к. ВСЕ! Ездишь, радуешься. Большего эта машина не стоит, все равно сгниет через год (у тебя уже видны рыжики и вспученная краска после ремонта) т.к. варили новое железо к трухе. А про все твои манипуляции с двиглом вообще слов нет, тебя просто разводили на бабки..
В видео этого не сказал, но сервис винить можно лишь за то, что работу с заменой колпачков пришлось делать дважды, и крайне поверхностную диагностику машины при покупке мною её. Так как возил к ним же перед тем как купить. Свою же работу в плане ремонта, они выполнили качественно, и репутация в плане ремонта у них высокая по городу. Так как порекомендовали люди кто обслужвался много лет. Отремонтировать двигатель полностью моя инициатива. Т.к . двигатель контрактный самый новый 20 летнией давности, и все резинки да и многое другое там пришло в негодность. На счет дороговизны замены порогов, да но я выбрал сервис в котором делал более дорогие автомобили, что были ранее. И в качестве работы которых уверен. Гарантия 1 год на работы. Какой гараж даст такую гарантию.(такие и не знаю). Да вышло очень дорого, но я думаю это гораздо дешевле, чем ставить контрактный двигатель который вскоре подведет, и придется срочно выставлять машину на продажу. Естественно вернуть врямя вспять я бы эту машину не купил, но меня никто ни чего из того, что было выполнено не уговаривал делать. Купил дорого, согласен с Вами полностью, она того не стоила. И думаю не купи я ее, так бы с ней никто не заморачивался.
@@Modelsinscale1.18 Бампер передний, все усилители под ним, фары, решетка радиатора, радиатор, радиатор кондёра, вентилятор, лямбда, сальники свечных колодцев, верхний натяжитель цепи грм, аккумулятор. Шаровые опоры, рычаг правый, стойки, рулевые тяги, наконечники, ведро вд40, тормозные диски, колодки, комплект колес, музыка. И еще тысяча мелочей. По электрике работали только фары, поворотники, стопы все. Сейчас не работает только поливалка задней двери.
@@MaxOn42 У меня кстати тоже поливалка задней двери не работает. Купил новый моторчик, а там оказалось провод питания оторван. Сейчас его искать от подрулевого выключателя буду, наращивать провод. А брали почём своего куба?
Нормально в целом , экономически не выгодно конечно , но для себя сделал молодец , чем есдить 3-5лет и мучатся и вложить теже деньги только не заметно , лучше сразу и гонять на норм тачке без проблем , потом скинешь рублей за 200+
Не скинет, у кубов моментальная амортизация. Сегодня купишь за 120 что в него не вкладывай через год он максимум столько же будет стоить но чаще меньще.
Автоплюс, там конечно цены высокие. Но делают хорошо. 2 филиала один на цветочной в начале черниковки. Второй проспект. Третий еще где то открыли вроде.
Подскажите владельцы кубиков десятых какая максимальная скорость реальная у него и средний расход бензина? Мой до 110 бодро набирает но дальше очень не охотно, не могу найти причину неисправности.
У меня расход бензина зимой 15 литров, летом 11-13. На счёт скорости не знаю, у меня раньше более мощные и аэродинамичные машины были, по этому даже в мыслях не было пытаться, чтото из него выжать.
Привет,у меня куб 10 в смешеном режиме есть 6.53 на 101 км ))зимой не замерял примерно от 8 до 10 с прогревами,грею долго минут по 20,по трасе спокойно 130 еду,дальше страшно ветром сдумает ловить приходиться!
@@DROBILCHIK Играет роль от куда контрактный двигатель. Если он лежал годами в порту Владивостока то местами покрыт ржавчиной, и может быть по состоянию даже хуже родного. Если привезен из Европы, и за ним следили то может быть еще живой. Смотреть машину надо. слушать двигатель, проверять ест ли масло, уходит ли антифриз. Попадает ли антифриз в масло. Шум двигателя, износ цепей( или цепи) в зависимости от ДВС, состояния звездочек. Зеркала цилиндров. Починить то всё можно. Вопрос лишь в цене, и нужно ли оно Вам.
если бы я знал, что столько вложить придется. Естественно бы что то взял гораздо новее. У меня и лансер был 10 за 420 продал в идеальном состоянии 2008 года.Это же всё ломалось и вкладывалось постепенно. В то время квартира была на первом месте. Думал покатаюсь продам. Но таким хламом каким она оказалась, мне стыдно было ее продавать от своего имени.
Ну слушай у меня тоже была до этого астра J GTC, на 1.4 там проблема с теплообменником по идее и зап части дорогие. Тут просто машина старая. Куб надежен, если не уставший. Просто опыта не было думал ремонт дешевый. А половина денег ушла на сервис. Если получится найти честную машину можно брать. Но она старая по этому скорее всего в любом случае вкладывать придется. Я бы порекомендовал взять шевролет авео или лачетти, или что то не старше 10 лет. Причем у моего куба в России был до меня всего 1 владелец. Потом машину продали человеку больному раком, он умер владев всего год. А я брал машину у сына который ничего не знал про машину. Да и проблемы которые у меня с машиной были проявились не сразу, а в течении первых пары месяцев.
@@Modelsinscale1.18 в опеле были проблемы со всем электрика, сигналка, коробка,акум, диски пластилиновые(чёрные стандартные) в общем я эту машину на х.. вертел
@@3aBod4aHuH88 у меня на канале описаны все проблемы и работы по кубу. То есть можно при выборе машины пристално посмотреть на это. За 250 можно прекрасного куба купить на авито видел такие. Куб так то по интереснее будет. у него задние спинки сидений регулируются, салон трансформер, я велик перевожу не снимая даже переднее колесо, велик максимально большой. Электро привод зеркал. Парковать удобно, да и комфортно ездить. Зашумил весь, теперь в нём и тихо. Эта машина гораздо интереснее чем акцент. На акценты цены не знаю. У Куба от 120, 150 будет что то типа моего до 250- там смотреть нужно. Демио тоже говорят хорошая машина. Но я прям в видео все снимаю. тут 4 выпука на канале. В этом плане удобно конечно. У меня таких не было возможностей оценить затраты или увидеть на что обратить внимание при покупке.
@@Modelsinscale1.18 дороговато. Мне моя в 85 тыс. обошлась и состояние у неё было получше. И без сервиса уже год отъездила. С покупкой повезло, был карантин, продавцу нужны были срочно деньги.
И да и нет. В августе будет 3 года как машина у меня. Все с лкп нормально. Есть момент, что запчасти то хорошие, на крайняк разберу и по запчастям продам. Не на ветер уж деньгт. Хотя и очень неприятно всё это вспоминать порой.
это была ошибка, брал как временный авто. До этого ездил на Opel astra J GTS 2014 года. Этот куб по деньгам мне в опель этот уже встал 630 000 с самой машиной и вложениями. Перед опелем был Lancer 10 1.8 на вариаторе. Не люблю я гранты всякие.
Сначала был в шоке 🤯 от суммы. В целом конечно можно было кое где съэкономить, но! Реально спасибо за старания! Видео получилось огонь 🔥.
Молодец, не дал бедолаге сгнить до конца. Я тоже вложил в него не мало денег и продолжаю влаживать и посей день. Понравилась мне машинка, есть в ней что то такое.
Не в ней, это у вас нет мыслей для того чтоб жить лучше.
@@УсатийВеселко а разве для того что бы жить лучше, обязательно надо иметь что то дорогое и крутое с золотыми стразами или усыпанное бриллиантами? Каждый живёт так как хочет.
Нормально, жить будет 🙂
Для молодых и для пенсионеров подходящая машина.
спасибо
Молодец, машинку оживил! Прослужит не один год. Ценитель кубасяна.
У самого куб, но кузов z11. Много чего заменил. Сейчас самое дорогое осталось, кузовня и двигу откапиталить.
Удачи, спасибо за видео🔥👍.
Правильно, что двигатель капиталите. Контрактные делать придется всё равно. А тут всё новое будет после ремонта.
Тож предстоит повозиться.. пребрёл на днях .) Вдохновил ,Благодарю!
Ездишь ещё на ней ?
Интересное видео, в конце прям вставка огонь 👍
спасибо большое)
А можно как то в лс ещё несколько вопросов задать?
@@pastor3726 Лучше сюда эти вопросы напишите. Думаю тем, кто интересуется этим автомобилем тоже будет интересно.
Проблема такая, машина дымит как параход пока не проедет некоторое время потом дымит меньше но тоже достаточно сильно, масло жрет много, говорят двигатель менять, а это 60к с доставкой в Москву и установкой, что посоветуете?
@@pastor3726 Масло уходит несколькими способами. Через сальник коленвала передний(если под машиной образуется масляная лужа небольшая)через прокладки гбц, поршневой крышки.(если на коробке передач есть маслянный след(значит задний сальник коленвала надо менять, но как правило из строя чаще выходит передний и масло уходит из него) И через поршневые кольца. Еще важно понять попадает ли антифриз в масло это можно понять открутив пробку бачка антифриза. У меня была как раз такая ситуация масло уходило и как раз 23к запчасти+23к работа это лучше контракта. Но нужно понять в каком состоянии стенки цилиндров у Вас. Если на стенках есть износ, то нужно расточить цилиндры и ставить ремонтные поршневые кольца, если целые то как у меня просто родные кольца. В Москве еще надо сервис хороший найти. ДВС контракт тоже разный бывает они во Владивостоке у порта стоят(а там море соль, и движки лежат долго от чего ржавеют). Ещё цвет дыма играет роль. Есть дым черный, серый, белый. (и нужно принюхаться к запаху). Если запах из трубы бенза(значит смотреть контроль подачи топлива( лямбда зонд)) если запах горелого масла(значит кольца поршневые (компрессионные и маслосъемные менять)). Я вначале маслосъемные колпачки поменял, затем сальник коленвала, затем поршневые кольца(теперь не дымит). Но повторюсь важно понять в каком состоянии стенки цилиндров( ремонтные поршневые кольца ставить или нет)
Бабушка дело говорит!!)) Зачем тогда машину мучать))
Не в обиду. Типичный представитель "любимчика" любого сервиса) По факту: купил ты ее дорого за такое состояние, замена пороги, арки, днище с работой и материалом 15-20к, контрактный двигатель с установкой 35к. ВСЕ! Ездишь, радуешься. Большего эта машина не стоит, все равно сгниет через год (у тебя уже видны рыжики и вспученная краска после ремонта) т.к. варили новое железо к трухе. А про все твои манипуляции с двиглом вообще слов нет, тебя просто разводили на бабки..
В видео этого не сказал, но сервис винить можно лишь за то, что работу с заменой колпачков пришлось делать дважды, и крайне поверхностную диагностику машины при покупке мною её. Так как возил к ним же перед тем как купить. Свою же работу в плане ремонта, они выполнили качественно, и репутация в плане ремонта у них высокая по городу. Так как порекомендовали люди кто обслужвался много лет. Отремонтировать двигатель полностью моя инициатива. Т.к . двигатель контрактный самый новый 20 летнией давности, и все резинки да и многое другое там пришло в негодность. На счет дороговизны замены порогов, да но я выбрал сервис в котором делал более дорогие автомобили, что были ранее. И в качестве работы которых уверен. Гарантия 1 год на работы. Какой гараж даст такую гарантию.(такие и не знаю). Да вышло очень дорого, но я думаю это гораздо дешевле, чем ставить контрактный двигатель который вскоре подведет, и придется срочно выставлять машину на продажу. Естественно вернуть врямя вспять я бы эту машину не купил, но меня никто ни чего из того, что было выполнено не уговаривал делать. Купил дорого, согласен с Вами полностью, она того не стоила. И думаю не купи я ее, так бы с ней никто не заморачивался.
Отличное видео. Сам с уфы и езжу на z10
Спасибо, тут 9 выпусков про куб на канале. Не считая этого видео.
Основательный я так скажу подход. Мне нравится, какой стала машина.
Красавчик.дал жизни машине.
Приветствую. подскажите где пороги заказывали?
Здравствуйте, вот тут www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/porogi_kuzovnye_nissan_cube_1_z10_1819009586
у меня она в еще более плохом состоянии но последней комплектации с лючком, я хз сколько мне выйдет ее сделать, тоже штук 250 наверное
Купил куб 2000 года, катаюсь, вложения по минимуму, где то 3/4к в год на мелочи, радует 3й год, слежу только так
когда покупал думал у меня тоже так будет
Подскажи где купить все запчасти для кап ремонта?
на Exist
Жиза. Я 130 вложил за 1.5 года и это еще пороги не менял )
В августе только, год будет в моем случае. Но 130 тоже не мало. На что ушли они?
@@Modelsinscale1.18 Бампер передний, все усилители под ним, фары, решетка радиатора, радиатор, радиатор кондёра, вентилятор, лямбда, сальники свечных колодцев, верхний натяжитель цепи грм, аккумулятор. Шаровые опоры, рычаг правый, стойки, рулевые тяги, наконечники, ведро вд40, тормозные диски, колодки, комплект колес, музыка. И еще тысяча мелочей. По электрике работали только фары, поворотники, стопы все. Сейчас не работает только поливалка задней двери.
@@MaxOn42 У меня кстати тоже поливалка задней двери не работает. Купил новый моторчик, а там оказалось провод питания оторван. Сейчас его искать от подрулевого выключателя буду, наращивать провод. А брали почём своего куба?
@@Modelsinscale1.18 там между переключателем и моторчиком еще есть блок управления, лучше начать с него, вот номер детали 285102U000. Брал за 70р
Нормально в целом , экономически не выгодно конечно , но для себя сделал молодец , чем есдить 3-5лет и мучатся и вложить теже деньги только не заметно , лучше сразу и гонять на норм тачке без проблем , потом скинешь рублей за 200+
Спасибо
Не скинет, у кубов моментальная амортизация. Сегодня купишь за 120 что в него не вкладывай через год он максимум столько же будет стоить но чаще меньще.
@@УсатийВеселко они в таком состоянии по 200к стоят и продаются 😁
Напиши в каком сервис обслуживание по ходовой/кузову
Автоплюс, там конечно цены высокие. Но делают хорошо. 2 филиала один на цветочной в начале черниковки. Второй проспект. Третий еще где то открыли вроде.
Подскажите владельцы кубиков десятых какая максимальная скорость реальная у него и средний расход бензина? Мой до 110 бодро набирает но дальше очень не охотно, не могу найти причину неисправности.
У меня расход бензина зимой 15 литров, летом 11-13. На счёт скорости не знаю, у меня раньше более мощные и аэродинамичные машины были, по этому даже в мыслях не было пытаться, чтото из него выжать.
Привет,у меня куб 10 в смешеном режиме есть 6.53 на 101 км ))зимой не замерял примерно от 8 до 10 с прогревами,грею долго минут по 20,по трасе спокойно 130 еду,дальше страшно ветром сдумает ловить приходиться!
140 на прямом участке дороги, выше можно было бы но страшно. 6,5 л по трассе, 10-12 город
Здравствуйте, с пробегом 300 тысяч можно купить или это предел двигателя?
Если капиталку не делали, или своевременно не меняли что либо то оно того не стоит.
@@Modelsinscale1.18 На Кубике стоит контракт.
@@DROBILCHIK Играет роль от куда контрактный двигатель. Если он лежал годами в порту Владивостока то местами покрыт ржавчиной, и может быть по состоянию даже хуже родного. Если привезен из Европы, и за ним следили то может быть еще живой. Смотреть машину надо. слушать двигатель, проверять ест ли масло, уходит ли антифриз. Попадает ли антифриз в масло. Шум двигателя, износ цепей( или цепи) в зависимости от ДВС, состояния звездочек. Зеркала цилиндров. Починить то всё можно. Вопрос лишь в цене, и нужно ли оно Вам.
@@Modelsinscale1.18 Скажите пожалуйста резина на 14 норм? Иногда буду ездить по сельской местности.
@@DROBILCHIK Да, 14 вполне хватает
я за 390р 2010 года взял куба, целого.
если бы я знал, что столько вложить придется. Естественно бы что то взял гораздо новее. У меня и лансер был 10 за 420 продал в идеальном состоянии 2008 года.Это же всё ломалось и вкладывалось постепенно. В то время квартира была на первом месте. Думал покатаюсь продам. Но таким хламом каким она оказалась, мне стыдно было ее продавать от своего имени.
У меня такой же предстоит много работы,диски 14 r?
Да, r14
То есть куб не рассматривать как надёжную машину ?? У меня до этого была астра j дак я тоже тыщ 100 за 1.5 года вложил. Щас ненавижу опеля
Ну слушай у меня тоже была до этого астра J GTC, на 1.4 там проблема с теплообменником по идее и зап части дорогие. Тут просто машина старая. Куб надежен, если не уставший. Просто опыта не было думал ремонт дешевый. А половина денег ушла на сервис. Если получится найти честную машину можно брать. Но она старая по этому скорее всего в любом случае вкладывать придется. Я бы порекомендовал взять шевролет авео или лачетти, или что то не старше 10 лет. Причем у моего куба в России был до меня всего 1 владелец. Потом машину продали человеку больному раком, он умер владев всего год. А я брал машину у сына который ничего не знал про машину. Да и проблемы которые у меня с машиной были проявились не сразу, а в течении первых пары месяцев.
@@Modelsinscale1.18 в опеле были проблемы со всем электрика, сигналка, коробка,акум, диски пластилиновые(чёрные стандартные) в общем я эту машину на х.. вертел
Думаю или куб или мазда демио или акцент. Денег 250
@@3aBod4aHuH88 у меня на канале описаны все проблемы и работы по кубу. То есть можно при выборе машины пристално посмотреть на это. За 250 можно прекрасного куба купить на авито видел такие. Куб так то по интереснее будет. у него задние спинки сидений регулируются, салон трансформер, я велик перевожу не снимая даже переднее колесо, велик максимально большой. Электро привод зеркал. Парковать удобно, да и комфортно ездить. Зашумил весь, теперь в нём и тихо. Эта машина гораздо интереснее чем акцент. На акценты цены не знаю. У Куба от 120, 150 будет что то типа моего до 250- там смотреть нужно. Демио тоже говорят хорошая машина. Но я прям в видео все снимаю. тут 4 выпука на канале. В этом плане удобно конечно. У меня таких не было возможностей оценить затраты или увидеть на что обратить внимание при покупке.
Дак посмотрел и офигел))) я думал расход литров 7 а тут как джипе ))
Привет какой расход у тебя?
12-13 литров
А за сколько машину саму купил
За 125 000 руб
@@Modelsinscale1.18 дороговато. Мне моя в 85 тыс. обошлась и состояние у неё было получше. И без сервиса уже год отъездила. С покупкой повезло, был карантин, продавцу нужны были срочно деньги.
ЛУЧШЕ БЫ ВАЗ ВЗЯЛ И ЕЗДИЛ,ЧЕМ В ШЛЯПУ КРИВОРУКУЮ ВКИДЫВАТЬ КУЧУ БАБЛА...
лучше бы Opel astra GTC 2014 года не продавал, на котором раньше ездил. А на ваз я не сяду.
Казахстане где можно заказать запчасти
autodoc
кто ездит на кубе 10 подскажите какие диски нужно по параметрам взять именно r15 чтоб не терло ни где и все збс было?
R14, резина 175/65/14
@@siriussx1233 прочитай еще раз вопрос.
Это просто потеря денег , когда вкладываешь в ржавые ведра. Через год начнет краска вздуваться и т.д.
И да и нет. В августе будет 3 года как машина у меня. Все с лкп нормально. Есть момент, что запчасти то хорошие, на крайняк разберу и по запчастям продам. Не на ветер уж деньгт. Хотя и очень неприятно всё это вспоминать порой.
Много вложил для ниссана я бы купил в твоем месте гранту😢
Но всеромно уважения и лайк
это была ошибка, брал как временный авто. До этого ездил на Opel astra J GTS 2014 года. Этот куб по деньгам мне в опель этот уже встал 630 000 с самой машиной и вложениями. Перед опелем был Lancer 10 1.8 на вариаторе. Не люблю я гранты всякие.
Половина чисто за работу, да уж.
Продаж машину у меня тоже такой кубик я из Казахстана если да ответ
В него сейчас уже 500 000 вложено. Продать то можно, но цена будет очень высока.
Жесть, капец блин
За эти деньги мог купить другую машину....
Дорого купил